2016年三季度汽车投诉分析报告
汽车客户投诉处理案例
汽车客户投诉处理案例汽车客户投诉处理案例：1. 案例一：客户投诉汽车制动系统失灵客户购买了一辆新车，但不久后发现制动系统出现问题。
他向汽车厂家投诉，要求解决该问题并退还购车款。
厂家立即派遣技术人员进行检修，并对车辆进行全面检查。
经过排查，发现制动系统确实存在故障，厂家免费更换了新的制动系统，并向客户道歉，同时对其他部件进行了全面检修，确保车辆的安全使用。
2. 案例二：客户投诉汽车发动机异响一位客户购买了一辆新车不久后，发现发动机出现异响。
他立即向汽车厂家投诉，并要求解决该问题。
厂家派遣技术人员进行检查，发现故障是由于发动机的一个零件磨损导致的。
厂家免费更换了新的零件，并对发动机进行全面检修，确保车辆的正常运行。
同时，厂家还向客户赔偿了部分费用，并提供了延长质保期的服务。
3. 案例三：客户投诉汽车空调不制冷一位客户购买了一辆新车，但不久后发现空调无法正常制冷。
他向汽车厂家投诉，要求解决该问题。
厂家派遣技术人员对空调系统进行了全面检查，发现故障是由于制冷剂泄漏导致的。
厂家免费更换了新的制冷剂，并对空调系统进行了全面维修，确保空调恢复正常工作。
4. 案例四：客户投诉汽车车身生锈一位客户购买了一辆新车，但不久后发现车身出现生锈现象。
他向汽车厂家投诉，要求解决该问题。
厂家派遣技术人员进行了车身检查，确认是由于车身防腐处理不当导致的生锈问题。
厂家免费对车身进行了全面修复和防腐处理，并向客户赔偿了适当的费用，确保车辆的外观和质量符合标准。
5. 案例五：客户投诉汽车导航系统故障一位客户购买了一辆新车，但发现导航系统无法使用。
他向汽车厂家投诉，要求解决该问题。
厂家派遣技术人员对导航系统进行了检查，发现故障是由于软件问题导致的。
厂家免费升级了导航系统的软件，并对客户进行了操作指导，确保导航系统正常运行。
6. 案例六：客户投诉汽车变速箱顿挫一位客户购买了一辆新车，但不久后发现变速箱出现顿挫现象。
他向汽车厂家投诉，要求解决该问题。
客运车辆投诉处理情况汇报
客运车辆投诉处理情况汇报近年来，随着城市化进程的加快，客运车辆在城市交通中扮演着越来越重要的角色。
然而，随之而来的客运车辆投诉问题也日益突出，给乘客出行带来了诸多不便。
为了及时了解和处理客运车辆投诉情况，我们对此进行了汇报和分析。
首先，我们对客运车辆投诉情况进行了统计分析。
通过对过去一年的投诉数据进行梳理，发现投诉主要集中在车辆安全、服务质量、票务管理等方面。
其中，车辆安全方面的投诉占比最高，主要集中在车辆超速、超载、违章停车等问题上；其次是服务质量方面的投诉，包括驾驶员态度恶劣、车内环境脏乱等问题；最后是票务管理方面的投诉，主要涉及票价不明、收费不规范等情况。
其次，针对客运车辆投诉情况，我们进行了深入分析。
从投诉内容可以看出，部分客运车辆存在安全隐患，需要加强监管和管理；同时，一些驾驶员素质不高，服务意识不强，需要加强培训和管理；此外，票务管理方面也存在一些混乱和不规范的现象，需要进一步规范和管理。
针对以上问题，我们提出了一些改进措施。
首先，加强对客运车辆的监管力度，严格执行安全规定，确保车辆安全运营；其次，加强对驾驶员的培训和管理，提高其服务意识和素质；最后，规范票务管理，加强对票务收费的监督和管理，保障乘客权益。
在今后的工作中，我们将继续加强对客运车辆的监管和管理，切实解决投诉问题，提高乘客出行的舒适度和安全性。
同时，我们也将进一步加强与相关部门的沟通和协作，共同推动客运车辆行业的健康发展，为城市交通运输做出更大的贡献。
总之，客运车辆投诉处理情况汇报就是以上内容，我们将以更加积极的态度和更加精细的管理，不断提升客运车辆服务水平，为乘客提供更加优质、安全的出行体验。
居高不下的投诉
居高不下的投诉对于东风标致这个品牌，旗下的308，408，508，3008都是比较推荐的车型，标致4008在去年的广州车展上市后得到了热议，单单依靠颜值就得到了十分广泛的认可，但是就是这样的车企，却在汽车投诉网上居高不下，可见东风标致车辆可靠性有多么低。
东风标致作为法系车代表品牌，2016年的销量表现还算不错，但有很多地方受到消费者的诟病，其中问题最多的是轮胎鼓包和发动机质量问题，没想到时至今日投诉依旧直线上升。
而轮胎鼓包的问题是由固特异轮胎导致，有些新车在几千公里就出现了爆胎现象。
东风标致308刹车失灵制动系统是车辆上最重要的组成部分之一，对于制动系统的维护关系到了全车人的生命安全。
东风标致308的张先生在下坡时突然刹车失灵，然而送去检修的4s店并未检测出任何问题，并认为这是正常现象。
车主在驾驶几个月后发现刹车盘已经生锈了，而且不只是刹车盘表面生锈，刹车盘边缘及中轴都有锈迹，也有很明显的凹印。
在车主多次与4s店沟通未果后，将产品缺陷事件返给了厂家，而厂家也并未答复。
制动系统出现严重故障，并且严重生锈，在刹车盘上也出现凹陷斑点，这很明显是刹车器的严重问题，而东风标致4s店认为只是正常现象，无需更换与维修，而厂家也迟迟不给答复，这种行为实在令人唏嘘。
质保期内发动机故障购买回家的新车没多久便遇到发动机故障，并一直在4s店进行维修，τ诔抵骼此担同样是买车，在质保期内对发动机进行拆解，车主不仅在短期内用车受到影响，车辆的保值率也大打折扣，这样的损失只能自认倒霉吗？而对于一辆新车来说，车辆的“心脏”出现问题，这是最不应该出现的问题。
众所周知的，发动机是汽车重要的配件之_，负责把燃料的化学能转化成机械能，犹如人的心脏那么重要。
新车不到半年就要大动发动机，相信无论是哪一个消费者都是无法接受。
同时，4s店给出的解决办法一一要不壮烈牺牲，要不苟延残喘；没有从根本上解决车主遇到的问题，这对于车主的维权之路无疑是雪上加霜。
美国《消费者报告》公布2016年可靠性研究结果
造型、空间以及各种新配置？买车时候还看这些就太不专业了。在汽 车展厅里，厂家早就准备好了让你在这几个方面达到预期的资料和产品。但 汽车的质量可靠性呢？我们还是来看看美国《Ｃｏｎｓｕｍｅｒ Ｒｅｐｏｒｔｓ》杂志近 日公布的调查结果吧。 它对数据库里过去７年中，购买２０００年蛩Ｊ２０１ ７年销售的３００款新车的５０ 多万个车主进行了问卷访问。数据可能会有些主观，但从这些车辆可靠性的 反馈来看，还是能大体对某些年款车型做出采购前的预判。 令美国汽车产业感到不爽的是，在质量可靠性最佳的１ Ｏ款车里，没有 一款来自底特律三大汽车公司，而在可靠性最差的１０款车里，通用、福特 以及ＦＣＡ却成了常客。 首先，也是最不让人吃惊的消息是，丰田和雷克萨斯依然领跑了质量 最可靠车型的榜单，丰田汽车用一套经过验证靠得住的系统来制造汽车，取 得了尽管保守但保持进步的成绩。通用汽车集团别克品牌进入今年榜单的前 三。别克品牌的核心产品已经进入成熟期，大多数的问题都解决了，但别克 推出的若干新车型可能会在未来影响这个品牌的质量可靠性评分。 同样来自日本的斯巴鲁今年意外跌出可靠性最佳的前１０，旗下力狮、 傲虎两款车问题数量与行业平均值持平，但ＷＲＸ／ＳＴｉ却没达到平均水平。 特斯拉ＭｏｄｅＩ Ｓ将质量可靠性提高到平均线之上，它也因此让 《Ｃｏｎｓｕｍｅｒ Ｒｅｐｏｒｔｓ》推荐车型中出现了电动汽车。但新款Ｍｏｄｅｌ ｘＣＪ乎还 是问题多多，包括复杂的鹰翼门在内，各种故障频发。
操作复杂性增加。问题也增加。你得学着避开那些搭载了复杂操 作系统的车型。在过去几年里，福特被它的车载娱乐系统以及双离合器 变速器拖累地很惨，若干车型都出现质量可靠性问题。在本田和讴歌车 主的反馈中，同样的问题重复出现，都是关于车载系统和变速器。团
汽车投诉处理情况汇报
汽车投诉处理情况汇报
近期，我公司收到了大量关于汽车投诉的反馈，针对这些投诉情况，我们进行
了详细的调查和处理，并对处理情况进行了汇报。
以下是我们对汽车投诉处理情况的汇报：
首先，针对投诉中涉及的汽车质量问题，我们进行了全面的调查和检测。
我们
对涉及的汽车进行了严格的质量检测，确保问题的准确性和严重性。
在确认问题后，我们及时与汽车厂家取得联系，要求厂家对问题进行处理和解决，并对相关车辆进行了召回和维修。
其次，针对投诉中涉及的售后服务问题，我们加强了与汽车4S店和维修站的
沟通和协调，要求他们对投诉的车辆进行认真的检修和维护，确保车辆的安全和正常使用。
同时，我们也对涉及的售后服务人员进行了培训和指导，提高他们的服务意识和专业水平，以更好地满足消费者的需求。
此外，我们还对投诉中涉及的相关政策和法规进行了深入的研究和分析，确保
我们的处理行为符合国家相关法律法规的要求，保障消费者的合法权益。
最后，我们将对所有投诉案件进行归档和总结，分析投诉情况的原因和规律，
找出存在的问题和不足，并提出改进措施和建议，以提高我们的服务质量和消费者满意度。
总的来说，我们将继续加强对汽车投诉的处理工作，保障消费者的合法权益，
提高汽车质量和售后服务水平，努力为消费者提供更好的汽车消费体验。
感谢各位消费者对我们的监督和支持，我们将不断努力，为您提供更优质的服务。
租车客户投诉分析报告
租车客户投诉分析报告
1. 背景
该报告旨在分析租车客户的投诉情况，并提供相应的解决方案。
通过分析客户投诉，我们可以了解客户的需求和问题，进一步改进
我们的服务质量，提升客户满意度。
2. 投诉情况
根据我们的记录，过去一年中共收到租车客户的投诉共计{投
诉数量}起。
这些投诉主要集中在以下几个方面：
1. 服务态度：部分客户反馈租车员服务态度不友好，导致不满
意的租车体验。
2. 车辆问题：部分客户投诉车辆存在维修问题，例如故障、座
椅不舒适等。
3. 违约问题：有客户投诉我们公司没有按时提供已预订的车辆，造成不便和损失。
3. 解决方案
针对上述问题，我们提出以下解决方案：
1. 员工培训：加强租车员的服务技能培训，提高服务态度，确保友好、专业的服务。
2. 车辆维护：增加车辆维护检查频率，及时修复故障，确保车辆质量达到客户要求。
3. 预订管理：加强车辆预订管理和调度，提前做好车辆准备工作，避免违约情况发生。
4. 结果评估
我们将定期评估上述解决方案的实施情况，通过客户反馈和投诉数据的分析，进一步改进我们的服务质量。
同时，我们也将加强对员工的奖惩机制，鼓励员工提供更好的服务。
5. 总结
通过分析租车客户的投诉情况，我们可以明确了解客户的需求和不满，有针对性地提出解决方案，并持续改进我们的服务质量。
我们相信通过以上措施的实施，将提升客户满意度，增加客户的忠诚度，从而为公司带来更多的租车业务。
以上为租车客户投诉分析报告的简要内容，请查阅。
投诉数据分析报告案例(3篇)
第1篇一、背景介绍随着市场竞争的日益激烈，消费者权益保护意识的不断提高，企业面临越来越多的投诉。
为了更好地了解消费者需求，提高服务质量，降低投诉率，我国某知名电商平台对近期收集到的投诉数据进行了深入分析。
本报告将对该电商平台投诉数据进行分析，旨在为平台运营提供决策支持。
二、数据来源及分析方法1. 数据来源本报告所采用的数据来源于该电商平台客服中心、消费者投诉平台以及第三方投诉平台。
数据时间范围为2021年1月至2021年12月，共计12个月。
2. 数据分析方法（1）描述性统计分析：对投诉数据的基本情况进行统计，包括投诉类型、投诉渠道、投诉地域等。
（2）关联性分析：分析投诉原因与投诉类型、投诉渠道、投诉地域之间的关联性。
（3）趋势分析：分析投诉数量、投诉类型、投诉渠道等随时间变化的趋势。
（4）聚类分析：将投诉原因进行分类，以便更好地了解投诉特点。
三、数据分析结果1. 投诉类型分析根据投诉类型，将投诉分为以下几类：（1）商品质量投诉：占比37.5%，主要涉及商品存在质量问题、假冒伪劣商品等。
（2）物流问题投诉：占比25%，主要涉及物流速度慢、物流损坏、物流丢失等。
（3）售后服务投诉：占比20%，主要涉及售后服务态度差、售后服务不及时等。
（4）其他投诉：占比17.5%，包括虚假宣传、虚假优惠、诈骗等。
2. 投诉渠道分析根据投诉渠道，将投诉分为以下几类：（1）客服电话：占比40%，消费者通过客服电话进行投诉。
（2）在线客服：占比30%，消费者通过在线客服进行投诉。
（3）投诉平台：占比20%，消费者通过第三方投诉平台进行投诉。
（4）其他渠道：占比10%，包括社交媒体、线下门店等。
3. 投诉地域分析根据投诉地域，将投诉分为以下几类：（1）一线城市：占比30%，主要涉及商品质量、物流问题等。
（2）二线城市：占比40%，主要涉及售后服务、商品质量等。
（3）三线城市及以下：占比30%，主要涉及物流问题、商品质量等。
餐饮投诉居服务类首位——中国质量万里行2016年第12期投诉统计分析报告
餐饮投诉居服务类首位——中国质量万里行2016年第12期投诉统计分析报告作者：暂无来源：《中国质量万里行》 2017年第1期文/中国质量万里行投诉部2016年11月16日至2016年12月15日，中国质量万里行投诉部共收到投诉8051例。
报告期数据显示，本期消费投诉量较上期相比增加1179例，增幅为17%，环比涨幅有所下降；与去年同期相比，增幅明显，投诉总量上涨3784例，增幅为88.68%。
在具体的产品服务方面，同比增幅最大的投诉集中在消费者餐饮服务、家电维修方面。
另外值得一提的是，报告期内对消费投诉诉求的统计数据显示，消费者要求投诉目标进行退货退款的比例为29.57%，这意味着，近三成的消费者在本期购买商品后出现要求退货退款的情况。
分投诉渠道消费投诉：微信端投诉占11%在中国质量万里行消费投诉平台的多种渠道的入口中，消费者分投诉渠道的投诉案例数据中显示，微信端收到消费者投诉的11%，其他近九成消费者仍然习惯使用网页端录入消费投诉。
分消费商品性质投诉：餐饮服务投诉居服务之首按照消费者商品性质划分，消费者投诉主要可划分为商品和服务两大类别。
根据历年中国质量万里行的消费者投诉量的数据不难看出，商品质量问题已经长期占据消费者投诉的主要方面。
本期数据报告显示，商品质量问题占据平台消费投诉量的84%，与上期占比数量一致。
投诉量位居前10 的商品和服务是：家电行业、房产家居、医疗健康、食品烟酒、旅游教育、IT通讯、网络服务、汽车行业、金融保险、服装美容。
这10类商品和服务投诉量总和占投诉总量的87.3％。
此外，十大行业投诉占比明显的商品和服务是：家电行业459例，I T通讯1381例，汽车行业326例，网络服务2780例，房产家居294例，食品烟酒426例，医疗健康78例，服装美容541例，金融保险333例，旅游教育381例。
I T通讯、食品烟酒、医疗健康、服装美容、金融保险、旅游教育出现明显增长。
同比分别增长61%、114%、30%、16%、233%、9%。
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2016年三季度汽车投诉分析报告一、2016年三季度投诉数据概述作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台——车质网2016年三季度共接到消费者对汽车产品的有效投诉10,926宗，环比增长7.5%，同比2015年三季度则增长了29.7%。
至此，2016年前三季度月均投诉量均已超过万宗，创造了车质网的历史新纪录。
本季度投诉共涉及120余个汽车品牌的550个车系，环比增加了40个车系，同比车系则增加了39个。
从2016年三季度投诉数据看，七月份接到投诉3,634宗，八月份接到投诉3,748宗，九月份接到投诉3,544宗。
二、2016年三季度投诉数据分析（一）、消费者投诉人群属性分布2016年三季度消费者投诉男女比例为6.9:1，从年龄分布来看，年龄在26-30岁之间的消费者投诉最多，31-35岁其次，两者之和占总体人数的61.1%。
而从车龄看，三季度使用1-3年的车辆投诉较多，占比达28.7%，而半年内的新车投诉量占比环比有所下降。
（二）、投诉量季度变化分析2016年前三季度月均投诉量均达万宗以上，且三季度投诉量环比增长了7.5%，达10,926宗。
从图中可以看出，2016年三季度投诉量创近两年来新高，与2015年三季度形成鲜明反差。
（三）、月度投诉量变化分析2016年三季度投诉总量同比增长30%，其中八月份投诉量最多，达3,748宗，同比增长34%；九月份其次，投诉量达3,544宗，同比增长30%；七月份投诉量最少，为3,634宗。
（四）、品牌类型投诉分析2016年三季度的投诉中，自主品牌3,888宗，占比36%；合资品牌6,805宗，占比62%；进口品牌233宗，占比2%。
与上季度相比，自主品牌投诉量增加了216宗；而合资品牌投诉量增加503宗；进口品牌增加47宗，各自占比并未发生变化。
（五）、品牌系别投诉分析2016年三季度，投诉量最多的为自主品牌，达3,888宗，其次是美系品牌3,431宗；德系品牌位居第三，为949宗；日系、法系、欧系、韩系依次减少，分别为826宗、750宗、410宗和282宗。
相比上季度排名，日系投诉量因下降125宗排名降低一位。
（六）、投诉车型分析2016年三季度投诉最多的车型是紧凑型车和SUV，分别达4,570宗和4,126宗，两者投诉量之和占总体近80%。
除此以外，中型车投诉量也达四位数，位居第三为1,254宗，小型车453宗位列第四，MPV为159宗位列第五，而面包车、中大型车、微型车、豪华车、跑车等依次减少。
可见目前投诉量依然主要来自于市场热门车型中。
（七）、投诉区域分布分析2016年三季度，江苏、广东及山东仍是汽车消费者投诉重点区域，与上季度相同，江苏省成为地区投诉排名之首，而广东省投诉量依然位列第二。
其中，江苏省投诉量为1,174宗，占全国投诉总量的11%；广州省投诉量达1,120宗，占全国投诉总量的10.5%；山东省投诉量919宗，占全国投诉总量的8.6%。
（八）、投诉类型分析2016年三季度，消费者汽车质量问题投诉量比上季度增加708宗，占比增长了0.5个百分点；服务问题投诉量有所减少，而综合问题则增加了123宗，占比增长了0.2个百分点。
其中，三季度质量问题投诉9,195宗，比2015年三季度暴涨2,085宗，且同比2014年投诉量增长62%，可见同期产品质量问题呈现逐年增长的趋势。
服务问题投诉513宗，比2015年三季度减少94宗，同比2014年减少了819宗，可见服务情况较前两年同期有所好转。
综合问题投诉为1,218宗，比2015年三季度增加509宗，且同比2014年增长48.5%。
（九）、质量问题投诉类型分析2016年三季度，汽车质量问题投诉中涉及车身附件及电器系统投诉问题最多，达5,300个；其次是发动机系统投诉问题，达3,341个；变速器问题有2,999个。
除此以外，三季度轮胎、前后桥及悬挂系统、制动系统投诉问题也达4位数。
在投诉故障前20排名中，轮胎开裂问题依然成为重灾区，成为三季度典型故障之首，而动力及传动系统异响问题，同样受到消费者广泛关注。
不仅如此，持续发酵的车内异味投诉问题，本次排名已升至第4位。
（十）、服务问题投诉类型分析2016年三季度汽车服务类问题投诉中，有45.6%的服务类投诉均涉及服务态度问题。
而对各国别横向比较后发现，韩系品牌在服务态度和服务收费方面投诉最多；欧系品牌在服务收费方面投诉最多；法系品牌在人员技术方面投诉最多；日系品牌在销售欺诈及配件争议方面投诉最多；而自主品牌在承诺不兑现方面投诉最多。
（十一）、投诉回复率分析作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网的终极目标之一是希望能够搭建一个协调厂家与消费者之间顺利解决纠纷的通道。
因此，厂家是否认真对待消费者投诉并积极给予解决，是我们非常看重的一个指标。
2016年三季度投诉回复率达到90%以上的厂家数量共有37家，环比增加4家，同比增加5家，其中厂家投诉回复率达100%的有26个，环比二季度增加6家。
除广汽传祺、北汽银翔、海马汽车等继续保持100%的投诉回复率外，也有长安福特、长安乘用车等品牌回复率达到了100%，顺利进入榜单之列，以上厂家对待消费者诉求的态度值得首肯。
（十二）、投诉回复满意度分析厂家受理投诉后给出相应的解决方案并作出回复，代表的是厂家对投诉的重视程度。
但问题是否真的解决，消费者对此是否满意，回复率并不能与之直接画等号。
2016年三季度各品牌满意度评分均值为3分，较二季度提升了0.3分。
而随着均值的不断提高，三季度满意度评分达均值及以上的有31家，与二季度持平，其中达到满分（5分）的有7家，较二季度增加了4家。
可见，厂家对投诉的处理方式及态度，正逐渐获得更多消费者的认可。
三、2016年三季度投诉及故障解析2016年三季度数据显示，车身附件及电器、发动机及变速箱依然是投诉主体，各故障点均达数千个。
此外从故障点来看，轮胎开裂与车内异味问题无疑成为三季度的热门话题。
以下为三季度较典型投诉问题分析。
1、发动机质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，发动机故障投诉量在整车八大类系统中排行第二，发动机异响在发动机故障类别中投诉居首位，在整车所有故障类别投诉中排行第三。
在发动机36类故障类型中，发动机异响、抖动、故障灯亮、烧机油和漏油依然是消费者重点投诉故障。
按国别分析，自主品牌车的投诉占比居首位，占总投诉量的39%，环比上升1个百分点。
发动机异响三季度，发动机投诉问题中异响依然最集中，不过环比投诉继续呈现下降，降幅为5.6%。
此次，发动机异响问题涉及60余个品牌，排名前两位与二季度并未发生变化。
从故障现象来看问题极为相似，均为车辆启动后出现哒哒的异响声。
此前论坛中有帖子称异响问题是VVT驱动器故障所致，更换驱动器后可解决，目前还未见投诉车主反馈。
发动机抖动三季度发动机抖动问题投诉上升至第二位，环比增长22%。
从消费者的投诉内容来看，主要故障现象为发动机冷启动抖动，严重时车辆出现熄火。
由于三季度大部分地区气温开始下降，启动困难、抖动等问题会随之增加。
如果出现当发动机负荷加大，例如上坡、加速或开空调时车辆出现抖动（排除手动挡油离配合问题），往往是因为动力不足或是传动故障所致，需加以鉴别。
2、变速器质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，变速器异响也是消费者投诉的重点，投诉量也很可观达上千宗。
从国别来看，自主品牌变速器投诉量排行第一，且较上季度占比增长了4个百分点，与其它国别相比差距较大。
变速箱异响三季度，变速箱异响问题投诉达千宗以上，仅次于轮胎开裂问题。
目前，大部分投诉集中于双离合变速箱中，尤其美系品牌更为突出。
车辆在出现异响的同时还伴有抖动、顿挫等问题出现。
个别美系车所配备的双离合变速箱问题越来越凸显，希望别克与长安福特厂家能够尽早出台相应解决方案。
变速箱抖动受双离合变速箱结构及工作原理影响，异响、顿挫、抖动问题已成为变速箱的前三大故障，也是目前变速箱投诉的主要故障点。
据消费者反馈，变速箱在低速行驶过程中出现抖动、顿挫等现象，更有甚者曾多次出现变速箱故障报警、行驶过程中传动失效等问题，影响行车安全。
有消费者在4S 店多次更换离合器总成，但并未得到彻底解决。
3、离合器质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，离合器在汽车八大类系统投诉量中数量最少，当然这也和自动挡车的普及有关。
在离合器类投诉中，表现较为集中的故障是离合器异响。
从国别来看，近80%的投诉来自于自主及美系品牌，且自主品牌离合器投诉依然排行第一。
4、转向系统质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，在转向系统投诉中，异响类投诉依然位居榜首，其次为方向盘抖动及打方向沉重故障，投诉量均有所上升。
而涉及行驶安全的转向系统失灵故障，虽投诉环比增加7宗，但排名有所下降。
自主品牌在转向系统投诉量中有52宗占比 49%，与上季度相比下降了3个百分点。
三季度，转向异响问题投诉依然最为突出，占比达43%。
其中，机械液压助力泵故障相对较为高发，而电动助力转向系统故障则较为难判断。
据消费者反映，打转向时出现类似“嗞嗞”、“嗡嗡”等声音，可能与转向助力泵或转向助力电机等部件有关。
当然，其中也不排除受地面、减震悬挂系统等方面影响，可见异响并非完全来自于转向系统。
5、制动系统质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，制动异响是制动系统投诉中最为集中的故障点，其中前五类故障类别占制动系统投诉总量72.1%。
从国别来看，国产品牌依然排行榜首，且占据半壁江山。
三季度，异响问题也成为制动系统最为集中的故障点，但投诉量环比有所下降。
数据显示，明锐制动异响问题投诉居首位，而其它品牌车型投诉量均不足20宗。
实际上引起制动异响的原因大多是刹车片材质，当刹车片磨到金属颗粒时就会出现铁磨铁的刺耳声音，对此厂家应加大对供应商产品质量的监管力度。
6、前后桥及悬挂系统质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，吃胎偏磨依然占据前后桥及悬挂系统投诉排行首位，但绝对数环比下降了27.6%，其次是异响类的投诉比较普遍，底盘、车轮、减震器的异响投诉量也排入前五位。
从国别来看，自主品牌的投诉量占据了前后桥及悬挂系统投诉量的57%，占比环比下降3个百分点，而排行第二得美系品牌，占比环比则增长了4个百分点。
在前后桥及悬挂系统中，吃胎偏磨问题投诉量依然最大，且主要集中在瑞风S3、翼虎等车型中，部分消费者曾做过四轮定位、交叉换位及更换轮毂螺栓，但问题依然存在。
不过从目前的投诉处理情况来看，江淮厂家或已有相应解决方案出台，目前几乎所有投诉均已处理完毕，投诉人主动提出撤诉申请。
7、轮胎质量投诉分析2016年三季度数据报告显示，轮胎系统故障共涉及9类，其中轮胎开裂成为轮胎质量投诉的焦点，占轮胎投诉总量的70.6%，较上季度略有下降。