华能玉环电厂4X1000MW工程空预器技术协议

华能玉环电厂4X1000MW工程空气预热器技术协议买方：华能国际电力股份卖方：锅炉厂2004年02月12日华能国际电力股份（以下简称买方）与锅炉厂（以下简称卖方）于2004年2月12日就买方委托卖方提供华能玉环电厂4×1000MW超超临界机组锅炉空气预热器设备的有关事宜进行了充分的协商，并达成如下协议。

（2004年1月10日华能玉环电厂4X1000MW工程空预器技术澄清问题答复为本协议组成部份，与本协议具有同等法律效力）。

1 工程概况及设计条件1.1 工程概况华能玉环电厂位于省玉环县，一期工程安装2台1000MW超超临界汽轮发电机组，将于2007年和2008年分别建成投产。

规划容量为4台1000MW超超临界汽轮发电机组。

1.1.1 厂址所在地电厂地处省玉环县下青塘，位于玉环县的西面，小麦屿的北侧，下青塘的北面。

三面环山，西临乐清湾。

电厂距离市409公里，向北距市94公里，向南距市直线距离80公里。

厂址场地由部分滩涂和农田组成，场地标高在1.2～2.8米左右（85国家高程系，下同），滩涂标高为1.50米左右。

区河网密布，地表水系发育，现以农田、鱼虾塘为主；潮间带浅滩，地势平坦，微向乐清湾倾斜，低潮时滩涂出露，高潮时被海水淹没。

海蚀地貌仅分布于厂址北部的丘陵与南部的白墩嘴等岩质海岸带，有海蚀崖、岩滩、海蚀沟等类型。

侵蚀剥蚀丘陵则分布于厂址的北、南、东三面，丘陵标高一般在50～210米，130～150米及200～230米的两级剥夷面较发育，地形坡度约20～35o，局部表层有较薄的覆盖层。

1.1.2 厂区的岩土工程条件电厂所在地的构造位置隶属华南褶皱系（I级）浙东南褶皱带（II级）泰顺–断坳区，基底为轻变质的晚古生代地层，盖层为巨厚的中生代侏罗纪火山岩，兼有新生代第四系海陆交互沉积层与残破积层，岩浆活动除火山喷发外有燕山期钾长花岗岩岩浆为主的侵入和少量酸性、中性、基性岩脉侵入，并见新生代玄武岩岩浆喷发活动和火山通道。

区断裂发育，褶皱不明显。

区域地质构造活动主要表现为火山构造活动、断裂活动与升降活动。

区域构造以断裂为主，厂址区外围有区域性—镇海北北东向深断裂、泰顺—黄岩北东向大断裂和淳安—北西向大断裂通过，从本地区西部通过，分别形成于燕山中晚期及燕山晚期，距离厂址区最近在60公里左右，东西向构造体系、北北东向构造体系组成了区域的主要构造骨架。

根据厂址区域构造情况至今未发现较大规模的活动性断层，距离各发震大断裂均较远，故区域条件相对稳定，具有建厂的条件。

1.1.3 地震烈度根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），本厂址抗震设防烈度为6度。

设计基本地震加速度值为0.05g。

1.1.4 运输玉环水陆交通便捷，港口有国家二类口岸大麦屿港和国家一级渔港坎门港和漩门港，货运可至沿海及长江中下游各港口。

另电厂专设3000吨级综合重件码头。

泽（国）坎（门）省道贯穿县境，将玉环半岛与大陆连成一片。

规划的大道与环岛西路平行，通过两条规划的隧道与外界联系，远期公路交通条件较好。

目前贯通的环岛西路道路标高约4.0米，连接环岛西路的隔门岭隧道和即将开通的疏港隧道洞口出口标高约为5～6米，给近期的电厂交通创造了较为便利的条件。

1.1.5 燃料电厂设计煤种为神府煤，校核煤种为晋北煤。

1.1.6 水源电厂一期工程的水源主要为距电厂3.5公里处的里墩水库，不足部分由海水淡化予以解决。

里墩水库总库容656万立方米。

在满足电厂供水保证率97%的条件下，里墩水库供水量563m3/h。

1.1.7 循环冷却水系统循环水系统采用海水直流循环冷却系统，冷却水水源为乐清湾的海水。

1.1.8 输配电布置电厂机组以发电机－变压器组接线接入500kV系统。

本期厂用起动和备用电源采用220kV电源。

1.1.9 水文条件乐清湾位于省南部沿海，瓯江口北侧，三面环陆，开口朝向西南，是一个半封闭的海湾。

口门有众多岛屿作屏障，湾以局地风作用下的风浪为主，外海波浪影响不大。

根据厂址周围多个潮位站资料，推求得厂址处的200年一遇高潮位为6.11米。

50年一遇累计频率1%的波浪爬高2.35米。

厂区防浪大堤设计堤顶标高5.50米。

厂区所围海堤区域的集水面积4.28km2，区山地植被条件较好。

主要的沟道有两条，分别发源于上青塘和岙仔。

除两条沟道外，其余为小沟和坡面汇流，山地汇水进入平原后汇入河网。

厂区所在流域排水条件良好，只是在高潮位时无法排水，在厂区外滞蓄形成洪涝灾害。

考虑陆域洪涝与外海潮水的遭遇组合，确定电厂主厂房标高为4.1米，涝洪水不会威胁到厂址的安全。

1.1.10 气象条件电厂所在的玉环县属中亚热带海洋性季风气候，气候温和湿润，四季分明，雨量丰沛，日照充足，全年风向风速季节变化明显。

本地区的主要雨季分为梅汛期（4月16日至7月15日）和台汛期（7月16日至10月15日）两个，降水量相对集中于5至9月。

玉环县受台风影响频繁，是引起狂风、暴雨的最大灾害性天气。

根据玉环气象站1960~2000年实测资料统计，各气象要素特征值如下：累年平均气压：1004.9hPa年最高气压：1025.4hPa年最低气压：954.1hPa累年平均气温：17.0℃极端最高气温：34.7℃极端最低气温：-5.4℃累年平均相对湿度：80%累年最小相对湿度：8%最大的月平均相对湿度91%（此时月平均最高气温25.5o C）累年平均水汽压：17.7hPa累年平均降水量：1365.9mm累年最大24小时降水量：284.6mm累年最大1小时降水量：147.0mm累年最长连续降水日数：18d累年最大过程降水量：225.3mm累年平均蒸发量：1376.0mm累年平均雷暴日数：37.5d累年平均雾日数：49d累年最大积雪深度：14cm累年平均风速： 5.2m/s累年十分钟平均最大风速：40.6m/s（1994年8月21日）累年瞬时最大风速：50.4m/s（1994年8月21日） 50年一遇10m高基本风压0.8kN/m2（初步）全年主导风向：N（16%）夏季主导风向：SW冬季主导风向：N1.2 设计条件煤种2.主要技术规2.1 锅炉配备两台三分仓式回转式空气预热器。

空气预热器主轴垂直布置，烟气和空气以逆流方式换热。

空预器整体使用寿命为30年。

2.2 转子采用半模式仓格结构，蓄热组件均制成较小的组件，全部可以从侧面进行装拆，便于检修和更换。

蓄热元件使用寿命不小于50000小时。

2.3 满足在各工况下烟气露点对壁温的要求，不结露，不积灰、不腐蚀。

2.4 空气预热器的冷端受热面采用抗腐蚀大波纹考登钢制成，其厚度不小于1.2毫米。

在更换时，不影响别的传热面。

2.5 空气预热器采用可靠的支撑（进口）和导向轴承，结构便于更换，并配置润滑油和冷却水系统。

采用油浴润滑，不需要润滑油系统。

轴承保证不漏油。

顶部导向轴承配置冷却水系统。

支撑轴承、导向轴承使用寿命值大于100000小时。

2.6 每台空气预热器除配备主电动（变频电机）驱动马达外，还配有备用电机和辅助气动驱动马达，该驱动马达带有电磁空气阀和自动离合器，能进行遥控或自动操作。

各驱动马达之间能自动离合自动切换。

空气预热器设备及其辅助设备及阀门在距该设备1m处的噪声不超过85dB(A)。

2.7 空气预热器采用径向、轴向和环向密封系统。

密封系统采用双密封技术。

有保证空气预热器的一次风及二次风漏泄数值、漏风系数及减少漏风的措施。

2.8 每台空气预热器在锅炉BMCR工况下的漏风率第一年小于6%，并在1年后小于8%。

空预器的验收测试按ASME PTC4.3。

漏风率按下列公式计算：%100kg/s kg/s ⨯=）气重量（进入空气预热器的湿烟）量（漏入烟气侧的湿空气重漏风率另外，三分仓回转式预热器的一次风漏风率不超过30%，计算式如下：%100'W 'W'-W'⨯=一次风漏风率式中： W ' —— 空气预热器入口一次风重量，kg/s W "—— 空气预热器出口一次风重量，kg/s2.9 空预器烟气侧入口装有隔离挡板，出口处装有混合装置，以使进入除尘器的烟温均匀。

隔离挡板的使用寿命不低于_80000_小时。

2.10 空气预热器设置带有照明的窥视孔，有效可靠的红外线火灾报警装置、消防系统（三个仓）和清洗系统。

并设有防雨措施。

2.11 空气预热器配置停转报警装置和预留安装露点测量装置的位置。

2.12 空气预热器装设适用的吹灰器，吹灰汽源为中压并有一定的过热度。

每台空预器配两只吹灰器，上下各一台。

2.13 空气预热器配有转子顶起装置（两炉一套）。

2.14 空气预热器出厂前进行分部件组装检查，卖方提供组装检查方案。

2.15 卖方进行空气预热器的保温设计，并提供保温用金属构件和金属外护板，金属外护板的形式和材料与锅炉本体外护板协调一致。

空气预热器设备的所有部件的金属表面均在出厂前进行净化和油漆。

凡需要油漆的所有部件，在油漆前，对金属表面按有关技术规定进行清扫、喷砂处理，将污物和铁锈等清除干净。

空气预热器的钢结构(包括平台扶梯)均采用耐风化的优质油漆。

除镀锌板和不锈钢外，所有钢结构第一道漆喷刷前都要喷砂、处理。

刷二道底漆、两道面漆，第二道面漆颜色联络会上确定，漆色种类需经买方确认。

2.16 空气预热器润滑油站布置位置便于操作，避免高温气流，便于换热，防止轴瓦超温。

在空气预热器减速机及电机上方布置起吊装置，用于安装和检修。

2.17 空气预热器的总体设计、布置、技术保证由哈锅总负责。

2.18 为防止空气预热器低温腐蚀，设有热风再循环系统。

2.19 空气预热器布置在锅炉13.7米层上，出口烟道底部标高满足送风机和一次风机检修起吊的要求。

2.20 灰斗2.20.1 灰斗设置在位于省煤器和空气预热器的低位点的烟道转折处。

2.20.2 省煤器和空预器灰斗的设计以低负荷时的最大灰尘沉淀量为基础，但总灰量不小于B-MCR工况灰量的8%（燃用设计煤种或校核煤种）。

灰斗的容量等于12小时的灰的沉积量。

2.20.3 每个灰斗装有两个气密性人孔，人孔门不是向上或向下开启的。

人孔门能从部打开。

所有的灰斗装有与除灰系统联锁的振动装置。

在灰斗闸门出口附近装有拨灰孔和敲打装置。

(具体结构在二联会上定)2.20.4 每个灰斗的结构强度设计考虑到飞灰被压紧后承重量的变化以及除灰装置的重量。

在荷载设计时，飞灰的密度至少考虑为1.5 g/cm3。

2.20.5 灰斗的水平夹角不小于65o。

2.20.6 灰斗的钢板厚度不小于6 mm。

2.20.7 卖方对所有灰斗提供灰斗积灰高度指示器和信号变送器。

输出4-20mA 信号，并传送到灰控楼的程序控制表盘。

2.21空气预热器的钢结构、梯子平台由空气预热器生产厂设计并供货，并与锅炉厂进行配合。