物流产业园调研报告

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西安海方物流园区调研报告

西安海方物流园区调研报告

西安海方物流园区调研报告西安海方物流园区调研报告一、概述西安海方物流园区位于陕西省西安市,占地面积约1000亩。

园区以强化物流功能为目标,致力于打造现代化、智能化的综合性物流园区,为陕西省的物流业发展提供了重要的支持和帮助。

本次调研主要目的是了解园区的发展情况、优势以及面临的挑战,为进一步推动该园区发展提供参考。

二、优势1. 优越的地理位置:园区位于西安市核心区域,交通便利,与高铁站、机场相邻,对物流运输具有显著的优势。

2. 完善的基础设施:园区内有专门的货场、仓库,配备先进的物流设施和设备,可以满足各类货物的运输和仓储需求,为物流企业提供了良好的工作环境。

3. 丰富的资源:西安是一个历史文化名城,拥有丰富的人才资源和科研机构,为物流企业的发展提供了有力的支撑。

4. 政策优惠:西安市政府对于物流业给予了很大的扶持和优惠政策,包括税收减免、土地优惠等,这为园区的发展提供了良好的环境。

三、发展情况1. 园区内物流企业数量逐年增加:在调研期间,我们发现园区内已有100多家物流企业入驻,涵盖快递、货运、仓储等不同方面,形成了比较完善的物流服务体系。

2. 企业发展情况良好:调研中我们了解到,园区内的物流企业业绩稳步增长,不少企业已经取得了可喜的成绩,远远超过了预期。

3. 园区形成了物流生态圈:园区内的物流企业之间形成了合作共赢的关系,加强了信息共享和资源互补,提高了整体的运营效益。

四、挑战与建议1. 园区内竞争压力加大:随着越来越多的物流企业入驻,园区内的竞争压力不断加大,各个企业需要做好差异化经营,提高自身服务质量和效率。

2. 物流设施待完善:尽管园区内的基础设施相对完善,但仍有一些不足之处,例如货场和仓库的面积较小,不能满足长期发展需求。

建议园区管理方进一步完善设施建设和维护。

3. 人才培养与引进:物流行业对于高素质、专业化的人才需求很大,园区应该加强与高校合作,培养出更多的物流人才,并积极引进优秀的人才。

物流园区发展调研报告

物流园区发展调研报告

物流园区发展调研报告物流园区是指为物流企业提供办公、仓储和其他配套服务的专用园区。

近年来,物流园区在我国的发展进一步加速,并得到了政府的大力支持。

本文通过调研物流园区的发展情况,总结出以下几点。

首先,物流园区的规模不断扩大。

随着物流业的快速发展,物流园区的规模也在不断增长。

许多地方政府纷纷投入大量资金建设新的物流园区,以满足日益增长的物流需求。

这些物流园区不仅提供了现代化的基础设施,还提供了完善的配套服务,如货物配送、仓库管理等,使物流企业能够更高效地开展业务。

其次,物流园区的地理位置得到了重视。

物流园区的地理位置直接影响着物流效率。

因此,越来越多的物流园区选择在交通便利的地区建设,以方便货物的运输。

例如,许多物流园区选择在靠近港口或高速公路的地方建设,以便货物能够快速地进出园区。

再次,物流园区的业务范围逐渐拓展。

传统的物流园区主要提供仓储和配送服务,但现在越来越多的物流园区开始提供更多的增值服务,如供应链管理、贸易代理等。

这些增值服务为物流企业提供了更多的选择和机会,能够更好地满足客户的需求。

最后,物流园区在推动区域经济发展方面发挥了积极作用。

物流园区的建设不仅提高了物流效率,降低了物流成本,还为周边地区带来了就业机会和经济效益。

许多地方政府将物流园区视为重要的战略产业,积极吸引物流企业入驻,以推动区域经济的发展。

总之,物流园区的发展在我国取得了显著的成果,为物流企业提供了良好的发展环境和支持。

未来,我们应进一步提高物流园区的服务水平,加大对物流园区的投资力度,以进一步推动物流业的发展。

同时,我们还应加强物流园区之间的合作和交流,分享经验和资源,共同推动物流园区的持续发展。

物流园区调研报告范文

物流园区调研报告范文

物流园区调研报告范文英文回答:Logistics parks have become an integral part of the modern supply chain, providing a centralized location for various logistics activities such as storage, distribution, and transportation. These parks offer a range of benefitsto businesses, including cost savings, improved efficiency, and enhanced customer service.One of the key advantages of logistics parks is the consolidation of transportation and distribution activities. By locating multiple warehouses and distribution centers in one area, companies can reduce transportation costs and improve the efficiency of their supply chains. For example, a company can consolidate its shipments from multiple suppliers into one truckload, reducing transportation costs and minimizing the number of deliveries.In addition, logistics parks often provide access to awide range of transportation modes, such as road, rail, and air. This allows businesses to choose the most cost-effective and efficient mode of transportation for their goods. For instance, a company may choose to transport its goods by rail for long-distance shipments and use trucksfor last-mile delivery.Furthermore, logistics parks often offer value-added services such as cross-docking, packaging, and labeling. These services can help businesses streamline their operations and improve the speed and accuracy of order fulfillment. For example, a company can utilize cross-docking services to transfer goods directly from incoming trucks to outgoing trucks, reducing the need for storage and handling.Moreover, logistics parks can provide a hub for collaboration and information sharing among supply chain partners. By co-locating with other businesses in the park, companies can benefit from shared resources and knowledge. For instance, a company may collaborate with a logistics service provider in the park to optimize theirtransportation routes and reduce costs.In conclusion, logistics parks offer numerous advantages for businesses, including cost savings, improved efficiency, and enhanced collaboration. By consolidating transportation and distribution activities, providing access to various transportation modes, offering value-added services, and promoting collaboration, logistics parks play a crucial role in optimizing the supply chain.中文回答:物流园区已经成为现代供应链的重要组成部分,为各种物流活动如仓储、分销和运输提供了一个集中的地点。

临沂市物流产业调研报告

临沂市物流产业调研报告

临沂市物流产业调研报告临沂市物流产业调研报告一、概述近年来,临沂市的物流产业发展迅速,已成为该地区经济的重要支柱产业之一。

本次调研旨在深入了解临沂市物流产业的现状、问题和发展趋势,为进一步优化物流产业提供参考。

二、发展现状临沂市拥有发达的物流网络,包括公路、铁路、水路等多种运输方式。

城市周边的公路网络发达,便于货物的流通和交通运输;铁路、水路等运输渠道也得到了广泛的利用。

同时,临沂市还拥有多个成熟的物流园区,提供全方位服务,满足企业和个人的物流需求。

三、问题及挑战1. 物流信息化水平不高。

目前,部分企业仍然采用传统的人工管理方式,信息化系统不健全。

物流信息化的不完善,导致物流运作效率不高,存在许多问题和隐患。

2. 物流运输成本高。

临沂市地处内陆地区,物流运输成本相对较高,影响了企业的发展和竞争力。

需要采取措施降低物流运输成本,提升企业的盈利能力。

3. 人才短缺。

临沂市物流人才储备不足,缺乏高素质的物流管理和操作人员。

这对物流产业的发展带来了制约。

需要加强人才培养和引进工作,提高物流人才的整体素质。

四、发展趋势1. 推动物流信息化发展。

加快推进物流信息化,提高物流运作效率,减少运输成本,提升物流服务满意度。

通过智能化技术的应用,实现物流流程的优化和协同化,提高运输效率。

2. 加强物流园区建设。

进一步加强对物流园区的规划和建设,提供更加完善的物流服务。

引进更多的企业进驻物流园区,形成物流园区集聚效应。

3. 加大人才培养和引进力度。

加强对物流人才的培养和引进,提高人才的整体素质和专业技能。

通过引进高端人才和培养本地物流专业人才,提升物流产业的发展水平。

五、建议1. 加大政府对物流产业的支持力度,制定相关政策和措施,促进物流产业的发展。

2. 组织企业间的合作,形成物流产业集群效应,提高整体竞争力。

3. 加强与高校和科研机构的合作,共同研发物流智能化技术,提高物流运作效率。

4. 加强物流专业人才的培养和引进,提升物流队伍的整体素质。

物流园区调研报告

物流园区调研报告

物流园区调研报告
一、调研目的
本次调研旨在了解物流园区运行情况及面临的挑战,为其发展
提供参考依据。

二、调研方法
1. 现场走访
到访物流园区实地考察,与园区管理人员及企业代表进行交流。

2. 问卷调查
对园区企业及相关单位进行问卷调查,掌握其发展情况及需求。

3. 数据分析
对园区发展历程、经济指标等数据进行分析。

三、调研结果
1. 物流园区基本情况
所在地区为XXX市,占地面积XXX平方公里,总投资XXX 亿元,于XXXX年落成运营,现有企业XXX家。

2. 园区运行情况
园区建设初期获得政府大力支持,吸引了多家知名企业入驻。

但近年来随着物流行业的发展,竞争加剧,园区面临着来自同类园区及其他竞争对手的挑战。

同时,园区内部缺乏协同发展,园区整体运营效率有待提高。

3. 园区发展建议
(1)园区及企业间加强合作,形成共赢格局。

(2)提升园区服务,重视配套设施建设,为企业提供更佳的营商环境。

(3)推行科技创新,引进智能物流设备,提高园区物流运营效率。

四、总结
本次调研认真、深入,收集到了关于物流园区运行情况及发展
方向的重要信息。

为物流园区的可持续发展提供了重要参考依据。

物流园区项目调研报告

物流园区项目调研报告

物流园区项目调研报告1. 项目背景为了促进物流行业的发展和提高物流效率,我国开始积极建设物流园区。

本调研报告旨在对物流园区项目进行调研,为项目建设提供决策依据。

2. 调研目的通过调研物流园区项目,了解其发展现状和潜力,分析目前存在的问题和挑战,并提出针对性的建议,以促进物流园区的发展。

3. 调研方法本次调研主要采用了问卷调查和实地考察相结合的方法。

通过问卷调查了解物流企业对物流园区的需求和关注点,通过实地考察了解物流园区的基础设施和服务水平。

4. 调研结果分析4.1 物流园区发展现状根据问卷调查结果显示,大多数物流企业对物流园区有一定的了解,并且对物流园区的发展前景持乐观态度。

然而,也有部分企业表示对物流园区的认知有限,需要进一步宣传和推广。

4.2 问题与挑战实地考察发现,部分物流园区的基础设施和服务水平存在一定的不足。

例如,停车场和道路建设不够完善,物流企业在物流园区内的交通流畅度受到一定影响。

此外,部分物流园区的配套服务尚未满足企业的需求。

5. 建议与对策5.1 宣传推广针对企业认知度有限的问题,建议物流园区加强宣传推广工作,通过举办物流行业论坛、举办交流会等形式,向物流企业介绍物流园区的发展优势和潜力。

5.2 基础设施建设对于基础设施不足的问题,建议物流园区加大投入,完善停车场和道路建设,提升物流园区的交通流畅度。

此外,还应考虑引入智能化管理系统,提高物流园区的运作效率。

5.3 服务水平提升物流园区应加强与物流企业的沟通,了解其需求,并相应提供更加完善的配套服务。

例如,可以引进物流金融服务、仓储设施等,以满足企业的多样化需求。

6. 结论物流园区作为促进物流行业发展的重要举措,在当前形势下具有巨大的发展潜力。

然而,物流园区在基础设施和服务水平上还存在不足,需要继续加大建设力度和提升服务水平。

只有这样,才能更好地促进物流行业的发展,提高我国物流效率。

物流园区调研报告

物流园区调研报告

物流园区调研报告一、引言在全球化时代的背景下,物流行业的发展日益重要。

物流园区作为推动物流行业发展的核心载体,扮演着举足轻重的角色。

为深入了解物流园区的发展状况,本次调研活动对多个物流园区进行了实地考察和深入交流,旨在探索其发展现状、问题和未来趋势。

二、发展概况1. 物流园区的起源和作用物流园区的起源可以追溯到20世纪50年代的美国,旨在集中物流资源、提高运输效率和降低成本。

如今,物流园区在保障供应链安全、提升市场竞争力以及推动区域经济发展方面发挥着重要作用。

2. 物流园区的发展现状目前,我国物流园区数量和规模快速增长。

大型物流园区集聚了众多物流企业,形成了规模效应,提高了整体的物流效能和品质。

同时,物流园区还促进了产业集群的形成,增强了区域间的协同发展。

三、存在问题1. 地理因素限制部分物流园区由于地理位置较偏僻,交通条件相对较差,导致运输成本提高。

同时,城市化进程中,物流园区规模扩大,不少区域内运输路线拥堵,物流效率下降。

2. 服务能力不足部分物流园区在服务设施和人才支持方面还存在短板。

例如,园区内缺乏完备的设施,无法满足物流企业的需求;同时,园区内缺乏高素质的人才配备,限制了物流园区的发展潜力。

3. 环境污染问题由于物流园区大量使用机动车辆,尾气排放、噪音及其他环境问题,特别是一些园区在保护生态环境方面做得不够,造成了环境污染。

四、创新发展机遇1. 信息技术的应用物流园区可以通过引入信息技术,推动物流信息的数字化、智能化。

例如,建设物流信息化平台,实现供应链的可视化,提高物流效率和准确性。

2. 绿色可持续发展物流园区可以加强环境保护,推动绿色可持续发展。

例如,通过采用新能源车辆、建设全面的垃圾分类体系等措施来减少环境污染。

3. 人才培养加强人才培养,提高物流园区的服务能力和竞争力。

通过建立培训机构和设立奖励制度,培养高素质人才,增强物流园区的核心竞争力。

五、未来趋势展望1. 区域协同发展物流园区未来会进一步推动区域协同发展,构建更紧密的产业链和供应链。

物流园区调研报告(共4篇)

物流园区调研报告(共4篇)

物流园区调研报告(共4篇)第1篇:物流园调研报告新塘东缙物流园调研报告物流园区基本布局:基本数据:总占地面积8万平方米,主要发挥仓储、货物周转中心功能各仓库占地面积为2000-50000平方米之间,租金为16-22元/平米,配套有写字楼、公寓、普通宿舍、食堂;全天、全方位电子监控,保安值班,喷淋系统,红外线报警系统、地面平台仓、地下仓,周边有两个汽车维修地。

货场的地面形式是普通水泥混凝土。

园区建设背景:于09年正式投入使用。

地处新塘,有望通过依托新塘170多亿元(10年数据)规模的纺织品市场和年产36万辆车(10年数据的广州本田增城生产基地获取大量订单。

同时,位处凤凰城高级住宅区附近,拥有巨大的快递配送客户,可发挥快递中转站的功能,同时通过物流园区的集聚效应,一方面提升新塘物流行业的整体水平,另一方面开拓商品销路。

入驻对象:1.日邮物流:主营业务为国内长线运输,主要客户是佳能。

现场停放了3两蒙古车牌7两泸车牌的货运车,均限重30.5吨,长约30米(加上驾驶楼),且均装备有GPRS定位系统,物流车辆及货物实时定位跟踪。

仓库装卸设备较为完善,装卸货平台能同时停靠10辆以上货运车,叉车能直接在站台上进行水平装卸,且站台上画有叉车行驶路径,规范化作业,保障现场工作人员安全,针对不同货种,托盘有不同规格。

仓库内部分为进货暂存区,跟库存区。

暂存区货物堆放相对整齐,统一由托盘托承库存区放置有15组立体货架,并装备有堆垛机。

仓库初步实现自动化、标准化作业。

2.顺丰快递:主营业务为省内短线快递。

主要发挥分拣、配送功能。

现场停放有约40辆载重7100kg的货运车,工人配合输送线对快递包裹进行分拣,再人工搬运到所在配送地点分组的货运车内,现场约有15辆货运车在装货,当时为下午4点,其他车停放在仓库内部或仓库附近。

仓库只有一边的装货平台运行。

3.其他物流公司:园区内其他物流公司的仓库普遍存在空置现象,仓库利用率不高,较少装备有现代化物流仓储设备,某些仓库内乱摆放现象严重,甚至发现有一座高越10 米的沙堆在仓库里。

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物流产业园调研报告导语:工业园区重大项目推进情况;受环评限批影响项目环评限批解除后项目备案及推进情况;招商引资在谈项目落地情况;以下是XX整理的物流产业园调研报告,希望能够帮助到大家!为认真贯彻落实好一季度经济运行分析会精神,有效应对当前经济形势,研究探讨推动我市经济平稳较快发展的思路措施,解决发展中存在的困难问题,5月3日至5月15日,市工信委王松平主任率领工信委分管经济运行、节能降耗、工业>投资、园区建设、中小企业发展等委领导及有关科室负责人共21人到全市9个县区和经济技术开发区,就投产企业达产增效、竣工企业投产达产情况;50户重点企业生产经营情况以和发展过程中存在的困难问题及需要市工信委帮助解决的问题进行调研。

调研组采取现场调研、召开座谈会听取汇报等形式开展调研工作。

从总体情况看,我市12个工业园区建设日益提高,工业发展空间不断拓展,园区管理体制基本健全,发展后劲和活力进一步显现,园区经济在工业发展中的主体地位和支柱作用更为突出,已成为工业经济主要增长极。

管理体制为抢抓“桥头堡”建设机遇,实施“工业强市”战略,加快工业园区建设,推动全市工业经济又好又快发展,去年8月25日,市委市政府研究出台了《中国共产党曲靖市委曲靖市关于进一步加快工业园区发展的决定》21号),要求每个县区成立工业园区管委会,作为同级政府的议事协调机构,全权管理工业园区的建设和发展。

九个县市区的工业园区管委会专兼职副主任选配到位履职,管委会内设“一室三局”人员除马龙还没有选派到位外,陆良、师宗、罗平、富源、麒麟、沾益、会泽7个县市区的“一室三局”机构设置及人员选配到位履职,宣威工业园区同宣威开发区合署办公,两块牌子一套人马,内设机构没有重新设置。

管委会机构设置,人员选派和基本到位。

固定资产投资完成情况一季度全市12个工业园区完成固定资产投资31。

69亿元,同比下降4。

13%,其中工业投资24。

04亿元,同比下降3。

03%,基础设施投资2。

48亿元,同比增长25。

51%。

标准厂房建设完成投资1。

8亿元,同比增长30。

43%。

基础设施建设投资同比增加,但总体讲,园区固定资产投资欠季度目标数较大,工业投资只完成了季度目标数的50。

24%,欠23。

81亿元。

完成较好的是宣威、富源、会泽、麻黄,分别完成目标进度数的101%、99。

76%、95。

53%和85。

83%,完成不足30%的是越州、马龙、罗平、师宗、南海子,分别为23。

53%、20%、16。

47%、7。

06%和3。

3%;基础设施建设投资只完成了目标数的35。

94%,欠4。

42亿元。

完成较好的宣威,完成目标进度数的105%。

越州、煤化工、陆良没有基础设施投入。

经济运行目前,全市拥有国家级经济开发区1个,级工业园区6个,市级重点工业园区6个,规划面积374。

7平方公里,总体上形成了由国家级开发区、级园区和市级园区组成的多层次园区体系,培植和构建了以新材料、化工、冶金、机械装备、生物资源开发创新为主体的六大支柱产业体系。

“十一五”期间,工业园区累计完成固定资产投资571。

37亿元,累计完成基础设施投资36。

94亿元。

XX年,全市工业园区已开发面积达59。

44平方公里,实现工业总产值693。

26亿元,占全市工业总产值的45。

49%;规模以上工业增加值173亿元,占全市规模以上企业工业增加值的43。

85%;完成固定资产投资197。

4亿元,其中:工业投资163。

01亿元,基础设施投资14。

93亿元;上交税金21。

35亿元;园区内企业总数达到414户,从业人员8。

49万人。

今年一季度全市工业园区实现工业总产值177。

97亿元,同比增长20。

51%,完成季度目标数215亿元的82。

78%,欠37。

03亿元;规模以上工业增加值39。

78亿元,同比增长12。

07%,完成季度目标数的69亿元的57。

65%,欠29。

22亿元;上缴税金3。

8亿元,同比下降44、63%,完成季度目标数的49。

71%,欠3。

845亿元。

全市12个工业园区没有一个园区全额完成季度目标。

招商引资20xx年1—3月,全市共有国内合作实施项188项,项目总投资1894亿元,合作方总投资1883亿元;筹建项目21个,在建项目139个,完成项目27个,签约项目1个;其中工业项目128个,优势产业127个。

我市各工业园区一季度工业园区累计新签约项目20个,在谈项目40个。

规划修编按照《云南关于加强耕地保护促进城镇化科学发展的意见》精神,曲靖市在要求对土地利用总体规划、林地保护利用规划和城镇近期建设规划进行调整的基础上,按照“靠城不进城、发展有空间、相互有依托”的要求,对工业园区总体规划进行修编工作,规划修编各项工有序进行。

我市麒麟、宣威、富源被列为国家级利用低丘缓坡荒滩试点,陆良、师宗、罗平、马龙、会泽、沾益被列为利用低丘缓坡荒滩级试点县,20**年2月9日,市政府授权市国土资源局组织市国土、规划、工信、林业四部门对我市九个县市区的土地利用总体规划、城镇近期建设规划、林业保护利用规划和工业园区规划四个规划衔接成果进行了市级联合审查,并已以通过。

到目前为止,罗平县、会泽县修编后的规划已经通过县、市两级组织的评审,待修改完善后报工信委评审备案,马龙园区修编后的规划以及轻工基地规划已经完成并通过了县级评审,待市级评审后报评审备案,其他园区规划修编工作正在文本编制过程中。

管理体制有待进一步完善。

去年市委市政府出台了《决定》,园区管委会作为同级政府的议事协调机构,虽人员除马龙外,基本配齐,也已授权,但实际工作中难于充分行使职权。

基础设施建设滞后。

园区的基础设施建设基本还停留在为了项目而建设,没有真正做到水、电、路、通信等基础设施建设配套先行,园区开发力度能力较弱,只有陆良、罗平、马龙、会泽开展了土地预收储工作。

现已开发建设区电力配套没有协调一致,所到县市区多反映现有企业用电的问题。

招商引资项目落地较少。

我市工业园区现有具备招商的储备项目95个,再谈项目只有40个,不足储备项目的一半,签约项目只占储备项目的五分之一,而开工建设大项目没有。

经济运行情况和投资情况堪忧。

曲靖的加工制造业,除烟草外,主要是以重化工和冶金两大支柱产业为主,受世界金融危机、希腊债务危机和我国调控>房地产也的影响,我市的煤炭、焦化、钢铁等产业的产能、产量、价格大幅下降,严重影响了我市工业园区经济运行和投资。

从调研的情况和一季度的报表情况分析看,同比工业总产值、工业增加值同比是两位数的增加,但固定资产投资降低3。

03个百分点;上缴税金大幅降低,减低38。

74个百分点;企业利润除西城、师宗、会泽、罗平没有出现亏损外,其它园区出现亏损。

产品结构单一。

我市12个园区的规划布局非常雷同,基本上都是围绕化工、冶金两大产业进行发展,没有真正形成依靠资源,错位发展的格局。

轻重工业发展不平衡,绝大多数园区还停留在原料的初级加工上,产品附加值不高,没有形成园区产业链的延伸和循环经济发展格局。

建设资金短缺。

特别是园区内基础设施建设资金投缺口较大,各级政府投资园区基础设施建设的资金与园区发展那的实际需求差距加大,基础设施建设明显滞后。

企业融资贷款困难。

受宏观政策和世界经济不景气的影响,货币政策任然偏紧,中小企业资金紧张,大部分中下企业融资尤为困难,资金链绷紧甚至有可能出现断裂的风险。

项目支撑不够。

由于目前招商引资政策不够完善,加之园区基础设施建设滞后,项目签约率不高,项目落地不多,项目推进不快。

总体上看,园区大项目不多,主导产业不突出,特色产业未形成,园区经济总量小、层次低、竞争力弱。

用地成本增加。

去年9月,委、政府实施“工业上山,城镇上山”的政策,按照新的土地政策,需要征收坝区耕地质量补偿费,据不完全统计,我市需增加的用地成本麒麟麻黄达37万元/亩,南海子达28万元/亩,其它地区达18。

7万元/亩,用地供给成本大大增加,项目推进、落地更加困难,有一部分再谈项目推进较为缓慢或停止。

强化考核。

根据《决定》提出的要求,我市工业园区实施“三年倍增,五年翻两番”行动计划,要对各工业园区实施考核,建议尽快促成市政府出台园区考试实施办法,逐一落实《决定》的有关政策,激发园区活力,掀起园区发展新景象,以工业园区的“三年倍增,五年翻两番”推动我市工业的跨越发展。

落实有关文件精神。

建议市委市政府督促各部门和县区尽快出台加快园区发展的实施意见,落实委政府今年3月17日出台的《关于进一步加快工业跨越发展决定》和市委市政府去年8月25日出台的《关于进一步加快工业园区发展的决定》的相关对园区建设发展的各项优惠政策,特别是园区新增税收部分留给园区作为园区基础设施建设资金,从而加大基础设施建设力度,提高园区的承载力。

加大招商引资力度。

园区基础设施建设和招商引资是园区发展的生命线,在加大基础设施建设力度,筑巢引凤的基础上,必须加大招商引资力度。

建议市委、市政府促使各县区出台招商引资相关激励机制,确保招商引资取得突破。

召开园区用电工作协调会。

随着入园企业的增多,当前已经出现的电力配套设施的滞后等问题,建议由我委主持,邀请市供电局;县区分管领导、园区管委会专职副主任、工信局分管领导;县供电公司是就园区规划修编后和近几年发展的情况,电力配套设施中存在的问题和当前急需解决的等问题召开专题座谈会进行协调。

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