5、荣威550发动机防盗控制系统讲课教案
发动机防盗钥匙匹配的教学设计
发动机防盗钥匙匹配的教学设计
课程概述：
本课程主要教授发动机防盗钥匙的匹配方法，通过理论教学和实践操作，使学员能够掌握相关的技能和知识，提高其在汽车维修领域的竞争力。
教学目标：
1. 了解发动机防盗钥匙的原理和特点；
2. 掌握发动机防盗钥匙的匹配方法；
3. 能够正确使用相关设备和工具进行发动机防盗钥匙的匹配；
4. 培养学员的实践操作能力和解决问题的能力。
教学难点：
1. 发动机防盗钥匙匹配的具体步骤和注意事项；
2. 钥匙匹配过程中可能出现的问题及解决方法。
教学内容及安排：
第一课时：发动机防盗钥匙的原理和特点（30分钟）
1. 发动机防盗钥匙的作用和意义；
2. 防盗钥匙的分类和特点；
3. 防盗系统的工作原理。
第三课时：实践操作（90分钟）
1. 学员亲自操作相关设备和工具，进行发动机防盗钥匙的匹配；
2. 实操中出现的问题进行讨论和解答；
3. 学员之间分享匹配成功的经验。
第四课时：综合评价和总结（30分钟）
1. 对学员进行综合评价，考核其对发动机防盗钥匙匹配方法的掌握程度；
2. 总结本次课程的教学效果和存在的问题；
3. 提出下一阶段的学习目标和措施。
教学评价：
本课程采用理论与实践相结合的教学方法，通过操作实践，培养学员的操作技能和问题解决能力。
通过讨论和分享，促进学员之间的交流和学习。
通过综合评价，考核学员对发动机防盗钥匙匹配方法的掌握程度，为下一阶段的学习提供指导。
发动机防盗钥匙匹配的教学设计
发动机防盗钥匙匹配的教学设计【摘要】本文旨在探讨发动机防盗钥匙匹配的教学设计。
设计原则是确保学生能够掌握发动机防盗钥匙匹配的技能和知识。
教学内容包括发动机防盗钥匙匹配的原理、步骤和常见问题解决方法。
教学方法主要采用理论结合实践的方式，通过模拟案例和实际操作来帮助学生掌握技能。
实用案例将提供真实场景下的发动机防盗钥匙匹配案例，帮助学生理解知识的应用。
学习评估将根据学生的理论掌握情况和实际操作能力来评价他们的学习成果。
总结反思部分将对教学过程进行总结，并提出改进建议。
展望未来将指出发动机防盗钥匙匹配教学的发展方向和价值。
通过本文的研究，希望可以为发动机防盗钥匙匹配领域的教学提供参考和借鉴。
【关键词】发动机防盗钥匙匹配、教学设计、引言、设计原则、教学内容、教学方法、实用案例、学习评估、总结反思、展望未来。
1. 引言1.1 引言发动机防盗钥匙匹配是一项关键的安全措施，旨在防止未授权的人员对车辆进行启动。
通过配对特定的钥匙与发动机，可以有效地防止盗车事件的发生。
在现代社会，车辆盗窃事件屡有发生，因此学习发动机防盗钥匙匹配的知识是非常重要的。
发动机防盗钥匙匹配涉及到多个方面的知识，包括车辆技术、电子技术等。
学习者需要了解不同品牌和型号车辆的发动机防盗系统原理，掌握钥匙与发动机的匹配方法，并能够应对一些常见故障情况。
本教学设计将围绕这些内容展开，旨在帮助学习者全面地掌握发动机防盗钥匙匹配的知识。
2. 正文2.1 设计原则设计原则是制定教学设计的基础，对于发动机防盗钥匙匹配的教学设计而言，设计原则应该包括以下几个方面：1. 教学设计需符合学生的实际需求和技术水平，确保教学内容与学生的实际能力和理解程度相匹配。
2. 教学设计应具有实用性和可操作性，学生通过学习可以直接应用于实际操作中，提高他们在发动机防盗领域的实际技能。
3. 教学设计要注重培养学生的创新意识和解决问题的能力，激发学生的学习兴趣和动力，使他们能够在未来的工作中更加独立和自信。
汽车防盗系统概述PPT课件
网络式防盗装置
大体分为两种
利用车载台通过中央控制中心进行定位监控 利用卫星定位跟踪（GPS）。
技术含量较高，而且必须有政府的支持，必须在没有 盲区的网络支持下才能工作。我国还未使用
3-舒适系统控制单元J393接收唤醒信号，并由串行接口传 输到电子锁紧装置控制单元J764。
4-J764激活读写线圈，询问钥匙合法性，信息通过串行总 线到舒适系统控制单元的防盗器中。
5-若钥匙合法，则J393命令J764解锁。
6-J764提供给E415正电，作为激活15和50信号的供电线。
7-E415通过单线分别将15和50信号正电传送到J527和J519。
当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎 玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门 、燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗 系统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发 射电波报警。
有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切 断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路， 甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运 转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
发动机控制单元随机产生一变码并送给防盗止动器。防盗止动器把这个码 和存储的码进行比较。相同，则发动机被允许起动。发动机控制单元每次 起动后都会按随机选定原则选择一变码，然后把这码存储在发动机控制单 元和防盗止动器，用于下次起动。（第2代，由W线传输）
车辆防盗系统课程设计
车辆防盗系统课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握车辆防盗系统的基本原理、设计和应用，提高他们的科学素养和实际操作能力，培养他们解决实际问题的思维方法和创新精神。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够理解车辆防盗系统的基本原理，掌握其主要组成部分和工作机制，了解车辆防盗技术的发展趋势。
2.技能目标：学生能够运用所学知识分析和解决实际问题，具备设计和制作简单车辆防盗系统的能力。
3.情感态度价值观目标：学生能够认识到车辆防盗技术在现代社会中的重要性，培养他们对科技创新的兴趣和热情，提高他们的社会责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.车辆防盗系统的概述：介绍车辆防盗系统的定义、作用和分类。
2.车辆防盗系统的基本原理：讲解车辆防盗系统的工作原理，包括电子密码、物理锁止和遥感控制等技术。
3.车辆防盗系统的组成部分：介绍车辆防盗系统的主要组成部分，如防盗锁、报警器、摄像头等，并分析其功能和作用。
4.车辆防盗系统的设计与制作：教授学生如何设计和制作简单车辆防盗系统，培养他们的实际操作能力。
5.车辆防盗技术的应用与发展：介绍车辆防盗技术在实际生活中的应用，以及其发展趋势和未来前景。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用以下几种教学方法：1.讲授法：教师通过讲解车辆防盗系统的相关知识，让学生掌握基本原理和概念。
2.讨论法：学生分组讨论实际案例，培养他们解决实际问题的思维方法和团队协作能力。
3.案例分析法：分析典型车辆防盗系统的设计和应用，让学生更好地理解所学知识。
4.实验法：学生动手制作简单车辆防盗系统，提高他们的实际操作能力和创新能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择具有权威性和实用性的车辆防盗系统教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
发动机防盗钥匙匹配的教学设计
发动机防盗钥匙匹配的教学设计发动机防盗钥匙匹配的教学设计引言：随着汽车的普及，防盗技术也越来越重要。
发动机防盗钥匙匹配是一种常见的汽车防盗技术。
本教学设计将以发动机防盗钥匙匹配为主题，介绍教学设计的目标和内容，以及教学方法与评价。
一、教学目标本教学设计的目标是使学生能够理解发动机防盗钥匙匹配的基本原理和操作步骤。
具体目标如下：1. 了解发动机防盗钥匙匹配的定义和作用；2. 理解发动机防盗钥匙匹配的原理；3. 掌握发动机防盗钥匙匹配的操作步骤；4. 能够进行发动机防盗钥匙匹配的实践操作。
二、教学内容1. 发动机防盗钥匙匹配的定义和作用；2. 发动机防盗钥匙匹配的原理；3. 发动机防盗钥匙匹配的操作步骤；4. 发动机防盗钥匙匹配的实践操作。
三、教学方法1. 讲授法：通过教师对发动机防盗钥匙匹配的定义、原理和操作步骤进行讲解，帮助学生理解和掌握相关知识。
2. 案例分析法：通过分析实际案例，引发学生的思考和讨论，加深对发动机防盗钥匙匹配原理和操作步骤的理解。
3. 实践操作：让学生亲自进行发动机防盗钥匙匹配操作，通过实践加深对知识的理解和掌握。
四、教学步骤1. 引入课题：向学生介绍发动机防盗钥匙匹配的背景和重要性，激发学生对课题的兴趣和学习的动力。
2. 发动机防盗钥匙匹配的定义和作用：通过讲解和举例，向学生介绍发动机防盗钥匙匹配的定义和作用，让学生对该技术有一个初步的认识。
3. 发动机防盗钥匙匹配的原理：通过图示和动画等形式，向学生展示发动机防盗钥匙匹配的原理，让学生理解其工作原理。
4. 发动机防盗钥匙匹配的操作步骤：详细讲解发动机防盗钥匙匹配的操作步骤，并结合实际案例进行分析和讨论，帮助学生深入理解操作步骤的重要性和技巧。
5. 发动机防盗钥匙匹配的实践操作：提供发动机防盗钥匙匹配的装置和实践操作平台，让学生亲自进行实践操作，检验并应用所学的知识和技能。
6. 教学反思与总结：与学生进行教学反思和总结，检查学生对课程内容的掌握情况，解答学生的问题，激发学生的学习兴趣和继续深入学习的动力。
5、荣威550发动机防盗控制系统ppt课件
9
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-1 RW 信号波形
10
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-2 RY 信号波形
11
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-1 DATA
12
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-9 CLK
17
第五章 发动机防盗控制系统
其中转向柱锁提供的反馈信号为：
解锁时
上锁时
18
第五章 发动机防盗控制系统
解锁时LIN3 信号
19
第五章 发动机防盗控制系统
上锁时LIN3 信号
20
发动机控制模块位置
发动机控制模块位于发动机舱左侧
3
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统包括： ·遥控钥匙（带信号转发器） ·起止开关 ·组合仪表警示灯（“发动机禁用”） ·发动机控制模块 (ECM) ·车身控制模块 (BCM)
仪表
4
第五章 发动机防盗控制系统
3 电子点火开关（start/stop）
起止开关安装于方向盘右侧，仪表总成下面。
5
第五章 发动机防盗控制系统
元件结构：
下图为电子点火开关内部结构
识读线圈
附件位置开关 起动位置开关 点火位置开关
电子点火开关照明指示灯
电子点火开关照明指示灯
•输入点火开关状态信号到BCM •发送从识读线圈获得的钥匙信息到仪表中的6防盗单元
第五章 发动机防盗控制系统
FC007-1 RW FC018-7
FC007-2
RY
FC018-8
CLK Y FC046-1
汽车防盗报警器课程设计
汽车防盗报警器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解汽车防盗报警器的基本工作原理，掌握其主要部件的功能和作用。
2. 学生能够阐述汽车防盗系统的分类及其特点，对比分析不同防盗系统的优缺点。
3. 学生掌握汽车电路基础知识，能够分析汽车防盗报警器电路图，并解释各部分电路的工作原理。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确组装和调试汽车防盗报警器，提高实践操作能力。
2. 学生能够运用电路图分析工具，分析并解决汽车防盗报警器电路故障，提升问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习汽车防盗报警器，培养对汽车电子技术的兴趣，激发创新意识。
2. 学生能够关注汽车防盗技术的发展，认识到科技在生活中的应用，增强社会责任感和道德观念。
3. 学生在合作学习中，培养团队协作精神，提高沟通与交流能力。
课程性质：本课程为电子信息类学科，结合学生所在年级的知识深度，注重理论与实践相结合，培养学生的动手能力和实际问题解决能力。
学生特点：学生具备一定的电子基础知识，具有较强的学习兴趣和动手欲望，但可能对汽车防盗报警器相关知识了解不足。
教学要求：教师应采用启发式教学方法，引导学生主动探究，注重实践操作，使学生在实践中掌握知识，提高能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，全面提升学生的综合素质。
通过分解课程目标为具体学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 汽车防盗系统概述- 防盗系统的分类及特点- 汽车防盗技术的发展趋势2. 汽车防盗报警器工作原理- 主要部件的功能与作用- 防盗报警器电路原理分析3. 汽车电路基础知识- 电路元件及其符号- 基本电路分析方法4. 汽车防盗报警器组装与调试- 防盗报警器组件识别与安装- 调试方法及注意事项5. 汽车防盗报警器故障分析与维修- 故障诊断方法- 常见故障分析与排除6. 汽车防盗报警器应用实例- 实际案例分析- 技术应用与创新教学内容安排与进度：第一周：汽车防盗系统概述，了解防盗系统的分类及特点第二周：汽车防盗报警器工作原理，学习主要部件的功能与作用第三周：汽车电路基础知识，掌握基本电路分析方法第四周：汽车防盗报警器组装与调试，进行实践操作第五周：汽车防盗报警器故障分析与维修，学习故障诊断与排除方法第六周：汽车防盗报警器应用实例，分析实际案例并探讨技术应用与创新教学内容与课本关联性：本教学内容紧密围绕课程目标，依据教材相关章节进行组织，确保科学性和系统性。
发动机防盗钥匙匹配的教学设计
发动机防盗钥匙匹配的教学设计1. 引言1.1 引言发动机防盗钥匙匹配是一项非常重要的技术，它可以有效防止车辆被盗。
随着汽车制造技术的不断发展，发动机防盗钥匙匹配系统也变得越来越智能化和复杂化。
对于车主来说，掌握发动机防盗钥匙匹配的步骤、注意事项以及常见问题与解决方法非常必要，可以帮助他们更好地保护自己的车辆安全。
本教学设计将介绍发动机防盗钥匙匹配的重要性，详细讲解发动机防盗钥匙匹配的步骤，并提供实践操作示范。
我们还会讨论发动机防盗钥匙匹配过程中需要注意的细节，以及常见问题的解决方法。
通过学习本教学设计，读者将能够全面了解发动机防盗钥匙匹配技术，提升车辆防盗能力，保障车辆和人身安全。
2. 正文2.1 1. 发动机防盗钥匙匹配的重要性发动机防盗钥匙匹配的重要性在汽车安全领域起着至关重要的作用。
随着汽车数量的不断增加，盗窃案件也随之增加，而发动机防盗钥匙匹配系统正是为了防止这种情况的发生而设计的。
通过发动机防盗钥匙匹配，可以有效降低汽车被盗的风险，保护车主的财产安全。
发动机防盗钥匙匹配系统采用了先进的加密技术，每把钥匙都有独一无二的识别码，只有与之匹配的钥匙才能启动车辆。
这种系统有效地阻止了盗贼使用未经授权的钥匙来启动汽车。
发动机防盗钥匙匹配不仅可以有效防止车辆被盗，还可以提升车辆所有者对车辆安全的信心。
发动机防盗钥匙匹配系统还可以帮助警方更快速地找回被盗车辆。
一旦车辆被盗，车主可立即报警并提供相关信息，警方可以根据发动机防盗钥匙匹配系统的数据追踪车辆位置，从而更快地找回被盗车辆。
发动机防盗钥匙匹配系统对于汽车安全具有非常重要的意义。
它不仅可以有效防止车辆被盗，提升车主的安全感，还可以帮助警方更快速地找回被盗车辆，是一项不可或缺的汽车安全装置。
2.2 2. 发动机防盗钥匙匹配的步骤1. 确认车辆型号和发动机型号：在进行发动机防盗钥匙匹配之前，首先需要确认车辆的型号和发动机型号。
这是因为不同的车辆和发动机可能有不同的匹配方式和步骤。
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第五章 发动机防盗控制系统
其中转向柱锁提供的反馈信号为：
解锁时
上锁时
第五章 发动机防盗控制系统
解锁时LIN3 信号
第五章 发动机防盗控制系统
上锁时LIN3 信号
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FC046-18
IPK
DATA UG FC046-11 FC018-1
FC007-1 RW FC018-7
FC007-2
RY
FC018-8
CLK Y FC046-1
FC018-9
F27
B+
5A
MICR0
EB063-16
B
EB063-4 R
M
B+
起动继电器
BCM
HS CAN ECM
第五章 发动机防盗控制系统
电子点火开关黄色指示灯点亮时（FC007-4）
第五章 发动机防盗控制系统
电子点火开关绿色指示灯点亮时（FC007-4）
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-1 RW 信号波形
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-2 RY 信号波形
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-1 DATA
第五章 发动机防盗控制系统
转向柱E-lock控制系统组成
转向柱电子锁
ESCL模块位置： 固定于仪表支架 左侧
ESCL模块
第五章 发动机防盗控制系统
线路说明：
FC049-4：来自BCM的常火电源保险丝F24/30A FC049-1：来自BCM的常火电源保险丝F15/20A FC049-8：中速CAN高信号 FC049-9：中速CAN低信号 FC049-11：车速信号 FC049-3：提供电源到转向柱锁 FC049-7：与转向柱锁之间的LIN3数据连接线 FC049-5：转向柱锁提供的反馈信号 FC049-15：转向柱锁接地 FC049-13：接地
5、荣威550发动机防盗控制系 统
第五章 发动机防盗控制系统
发动机控制模块位置
发动机控制模块位于发动机舱左侧
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统包括： ·遥控钥匙（带信号转发器） ·起止开关 ·组合仪表警示灯（“发动机禁用”） ·发动机控制模块 (ECM) ·车身控制模块 (BCM)
仪表
第五章 发动机防盗控制系统
位置
端子
1
2
3
FC007-5
FC007-9
FC007-6
LED
第五章 发动机防盗控制系统
6.ESCL （Electronic Steering Column Lock systems） 转向柱E-lock控制系统:
把钥匙插入点火开关时，防盗系统的电脑将对比钥匙密码和点火开关密码 是否一致，如果不一致，将不松开转向柱。
3 电子点火开关（start/stop）
起止开关安装于方向盘右侧，仪表总成下面。
第五章 发动机防盗控制系统
元件结构：
下图为电子点火开关内部结构
识读线圈
附件位置开关 起动位置开关 点火位置开关
电子点火开关照明指示灯
电子点火开关照明指示灯
•输入点火开关状态信号到BCM •发送从识读线圈获得的钥匙信息到仪表中的防盗单元
第五章 发动机防盗控制系统
4 防盗系统控制电路原理图
起止开关（start/stop）
Crank IGN AUX
FC007-8 FC007-6 FC007-7 FC007-5
R
FC048-9
WP
FC048-37
28
FC007-4
RS
FC046-9
FC007-3
RN
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-9 CLK
第五章 发动机防盗控制系统
5.检测维修说明：
•用T5观察电子点火开关位置，并可结合电子点火 开关内二极管照明指示灯工作状态来判断 •测量电子点火开关FC007-6，-7，-5三个端子在不 同位置的状态
•用示波器测量端子FC046-11的信号波形
双处理器提高系统的安全等级 与采用单处理器控制器相比，采用双处理器的转向管柱锁控制器在预防系 统误操作方面有显著的提高。两个处理器分别控制转向管柱锁执行器的正 负电源，确保实际工作即使其中的一个处理器失效也不会出现误锁操作。 双处理器的使用大大提高了系统的安全等级。
运动中误锁禁止策略 系统通过采集钥匙、车速、转向管柱状态等多个信号，通过程序算法对情 况进行综合判断，保证在车辆运动中即使发生误操作，转向管柱也不会被 锁住，保证了驾驶员和乘客的安全。