水轮机调速器培训资料
[精选]调速器系统培训讲义
![[精选]调速器系统培训讲义](https://img.taocdn.com/s3/m/ff94d0f35ff7ba0d4a7302768e9951e79b896972.png)
• 调速器系统的分类 系统组成 调节的对象
2、水轮机调速器系统的功能
• 调速器应具有转速调节、功率调节、 导叶开度调节方式,能实现机组启动、 停机、紧急停机、快速并网。
• 调速系统具有比例、积分 、微分PID 调节规律。
• 调速系统设有导叶开度限制功能 • 调速系统有三种控制模式:远方自动、
现地自动和现地手动
B.电-液转换器 比例伺服阀
• 它是一种电气控制的
引导阀,比例伺服阀
的功能是把微机调节
BA
器输出的电气控制信
S V
号转换为与其成比例
TP
的流量输出信号,用
于控制带辅助接力器
(液压控制型)的主
配压阀。
比例伺服阀控制主配压阀原理框图
先导控制阀--脉冲阀
• 座阀式电磁换向阀也称为电磁换向球阀
3.2主配压阀
阀。
联轴套 滚珠丝杠 滚珠螺母 复中弹簧
伺服电机 手动手柄
输出轴
交流伺服电机自复中机构
电-液转换器 交流伺服电机/控制阀
手柄 齿轮副
滚珠 丝杆副 复中 弹簧
输出 轴 衬套 压力油 P 控制油A
回油T 阀芯 连 与主活塞 开关
交 流伺服电机 自复 中机构 控 制阀 机械反馈 机构
交流伺服电机/控制阀
3、水轮机调速器系统的结构组成
自复中电转 D
桨叶
引 导 阀
双 滤 油 器
桨叶开机 时间调整
主 配 关压 阀
桨叶关机 时间调整
导叶
自复中电转 D
双急停电 磁换向阀
引 导 阀
双 滤 油 器
主 配 压关 阀
导叶开机 时间调整
导叶关机 时间调整
事故配压阀
水轮机调速器操作培训.ppt

操作注意事项
滤油器应按油质情况定期清洗。运行中需清洗 滤油器时应快速切换。
如果需要关闭主供油时,请先将调速器由自动 状态切换到手动状态。
停机过程
在调速器接到停机令后,“停机”灯亮, 导叶在电气两段关闭方式下关至零,调 速器回到停机等待状态。
调速器电气部分的维护
画面介绍
该调速器显示单元共有若干幅画面,调速器通电后即 显示“主菜单”画面如下:
“主菜单”画面中有六项选择,你可选择任意一项, 只须用手指轻按一下你所选择的项目处,即可进入该 项子画面。
基本开机特性
接到开机指令后,调速器将导叶开启至第一开机开度YKJ1,如图中b点 等待一定时间后,开始检查机组频率,如图中c点。 机组频率连续1秒钟均大于45HZ,则将导叶关闭至第二开度YKJ2,如图
中e点。 调速器由开机工况转入空载工况
停机特性
接到停机指令后,导叶即由当时开度, 以第一停机速度将导叶关闭。
3器电气反馈装置面板操作机械手动方式电手动方式自动方式现地加减负荷现地急停故障复归触摸屏的参数修改电源调速器设有二个电源开关k1为ac220v交流电源开关k2为dc220v直流电源开关交流电源和直流电源互为备用电源断掉后上电的手自动切换导叶或者桨叶在机手动时电源断掉后上电时一定要将导叶或者桨叶的手动按钮按住并保持30秒
步进电机基本不动
注意事项
开机过程的几个影响因素
开机1(KJ1)的设置 开机2(KJ2)的设置 开限的设置 水头的设置 空载的开度
开机1(KJ1)的设置
调速器培训讲义

调速器培训讲义1、我国调速器的发展历程1)1951年我国自主制造的第一台水轮机电液调速器在流溪河水电站投入运行;2)60~70年代中期,我国电液调速器的发展十分迅速,几乎所有的调速器生产单位都推出了自己的晶体管式电液调速器;3)1984年11月,华中科技大学和天津水电控制设备厂联合研制的我国第一台微机调速器在湖南欧阳海水电站进行了试验并投入运行;2、调速器工作基本原理图为保证水轮机运行在给定转速下,应该测量水轮机的实际转速,根据转速的偏差,用PID调节规律,对水轮机进行调节3、调速器基本功能1)测量机组与电网的频率;2)空载运行时,机组频率自动跟踪电网频率,实现快速并网;3)并网前,调节频率;4)并网后,调节有功功率;5)根据水头,自动修正导叶空载开度和满载时的最大开度;6)对转浆式水轮机,可实现叶轮转角与水头及导叶开度之间的精确协联关系;7)采集及显示调速系统工况,整定调节系统参数;8)实现手动与自动之间无扰动切换;9)机组和辅机有故障时,可接受指令紧急停机;10)在手动与自动的工况下,进行开机、停机等操作;11)有在线诊断故障和处理能力;12)事故数据记录及动作曲线记录功能。
4、不同型号调速器的适用范围与结构适用范围1、YWT系列适用于各种类型的水轮机组的调节与控制。
YWST系列适用于要求双调的各种类型水轮机的调节与控制。
调速功300 ~10000 kg.M工作油压:4 ~16 Mpa2、YWCT系列适用于冲击式水轮机组的调节与控制。
工作油压:2.5 ~ 4.0 或16 Mpa5、微机调速器的组成6、中小型水轮机调速器的油压装置中小型水轮机调速器,不论是机械液压型、模拟式、微机型还是高油压调速器,其油压装置大多为组合式,油压装置是调速器不可分割的一个部分。
工作油压为2.5MPa和4.0MPa的中小调速器油压装置都保持了YT型机械液压调速器油压装置的设计,其原理、配置和结构大致相同。
7、补气方式1)自动补气2)手动补气3)补气阀加中间油罐的补气方式8、安全装置油压装置中的安全装置主要是安全阀,安全阀大多数都装在油泵上,个别的压力油罐上有时也装有安全阀。
水轮机调速器培训课件

三联水电水轮机数字调速器(培训教材)武汉三联水电控制设备有限公司2004年10月15日目录第一章水轮机调节的基本任务 (3)一、水轮机调节系统的结构 (4)二、水轮机调节系统的特点 (4)第二章水轮机调速系统的标准和特性 (7)一、水轮机调速系统的标准 (7)二、水轮机调速系统的特性 (8)三、水轮机调速器的动态特征 (9)四、水轮机调节系统的动态特性 (13)第三章水轮机调速器的控制算法 (15)一、PID控制算法 (15)二、桨叶控制器 (18)第四章水轮机微机调速器的硬件 (23)第五章水轮机微机调速器的形式 (27)一、调速器的发展 (27)二、调速器的分类 (28)三、冗余式可编程调速器 (29)第六章水轮机微机调速器的功能和运行 (34)一、参数可调范围 (35)二、功能要求 (36)三、软件 (49)第七章水轮机微机调速器的机械液压执行机构 (58)一、比例伺服阀+数字阀+机械开限/纯手动组成机械冗余结构 (58)二、步进式机械液压系统 (59)第八章水轮机微机调速器的故障处理 (63)一、空载频率摆动 (63)二、负载漂移 (63)三、接力器抖动 (64)四、切换故障 (65)五、甩负荷 (65)六、与水头有关的故障 (66)七、自检 (66)第一章水轮机调节的基本任务水轮发电机组把水能转变为电能供生产、生活使用。
用户在用电过程中除要求供电安全可靠外,对电网电能质量也有十分严格的要求。
按我国电力部门规定,电网的额定频率为50Hz(赫兹),大电网允许的频率偏差为±0.2Hz。
对我国的中小电网来说,系统负荷波动有时会达到其容量的5%~10%;而且即使是大的电力系统,其负荷波动也往往会达到其总容量的2%~3%。
电力系统负荷的不断变化,导致了系统频率的波动。
因此,不断地调节水轮发电机组的输出功率,维持机组的转速(频率)在额定转速(频率)的规定范围内,就是水轮机调节的基本任务。
水轮机调速器是水电站发电机组的重要辅助设备,他与电站那二次回路或计算机监控系统相配合,完成水轮发电机组的开机、停机、增减负荷、紧急停机等任务。
调速器培训资料

调速器培训资料武汉三联水电控制设备有限公司二OO八年七月内容提要本书对水轮机调节的基本任务和原理进行了简单的叙述,对目前比较先进的各种水轮机调速器的电气、电液转换、机械执行环节进行了详尽的介绍和分析。
着重介绍了电气控制部分的控制方式和主要流程,对调速器的调试及各种试验和常见故障对策进行了详细的论证和叙述。
本书主要用于三联水电控制设备有限公司新员工和电站检修、运行人员调速器技术方面的培训及参考。
前言本书重点讲述水轮机调节的基本知识,调速器及其主要元件的结构原理和工作特性、调速器常规试验,调速器的一些调节参数,调速器运行中的为许与常见故障分析和处理。
对目前比较先进的几种调速器类型进行了结构、特点等详细的介绍,并且以混流机组的控制为例介绍了电气控制原理及流程。
本书取材主要着眼于调速器的基本知识,结构原理、基本计算和现场调试等内容,注重知识的实用性,为入门性质的科普教材。
本书由武汉三联水电控制设备有限公司编写,参加编写工作的有刘安平总工程师、乔宇等。
本书在编写的过程中得到公司工程部、技术部、研发部、生产部等部门大力支持和协助,并对书稿提出了宝贵的意见,在此我们表示忠心感谢。
对于在书中存在的缺点和错误,希望读者批评指正。
武汉三联水电控制设备有限公司2005年10月目录内容提要 (2)前言 (3)第一章水电站及其系统 (7)1.1电厂的分类 (7)1.2水电厂分类 (8)1.3水轮机的类型 (9)1.4水电站关键设备介绍 (11)第二章调速器概况 (13)2.1调速器在水电站的作用和地位 (13)2.2水轮机调速器的类型 (14)2.3水轮机调速器的发展历史 (15)2.4新型调速器的标准和特性 (18)2.4.1 水轮机调速系统的标准 (18)2.4.2 调速器总体原则 (19)2.4.3 性能指标 (19)2.4.4 调速系统的可靠性 (20)第三章调速器的控制原理 (21)3.1水轮机调节的基本原理 (21)3.2调速器系统的结构 (24)3.2.1 电气控制系统 (24)3.2.2 电液转换环节 (27)3.2.3 液压放大机构 (28)3.2.4 机械执行机构 (29)3.2.5 必要的辅助设备 (30)3.3调速器的运行及流程控制 (30)3.3.1 调速器运行流程 (31)3.3.2 自动运行工况 (32)3.3.3 电手动运行工况 (37)3.3.4 机械手动运行工况 (37)3.4调节规律 (37)第四章典型调速器产品介绍 (42)4.1数字式调速器 (42)4.2步进式调速器 (44)4.2.1 产品简介 (44)4.2.2系统结构 (45)4.3比例数字式冗余调速器 (47)4.3.1 产品简介 (47)4.3.2 系统结构 (48)第五章调速功的计算 (50)5.1常规油压(2.5、4.0、6.3MP A)的调速功计算 (50)5.2高油压(16MP A)的调速功计算 (55)第六章调速器的调试步骤 (63)6.1通电检查 (63)6.2试验准备工作 (63)6.2.1 接力器的反馈调整 (63)6.2.2 开关机时间整定 (64)6.2.3 电机反馈调整(仅步进式和比例式) (64)6.2.4 功率反馈调整 (64)6.2.5 水头反馈调整 (65)6.2.6 电机驱动调整(仅步进式) (65)6.2.7 测频检查 (65)6.3无水试验 (65)6.3.1 静特性试验 (65)6.3.2 调速器运行状态切换试验 (66)6.3.3 故障冗错试验 (67)6.3.4 模拟紧急停机试验 (67)6.4动态调试 (67)6.4.1 手动开机 (67)6.4.2 空载频率摆动 (67)6.4.3 空载频率扰动 (68)6.4.4 自动开、停机 (68)6.4.5 甩负荷试验 (69)第七章一次调频功能 (70)7.1一次调频及其在电网负荷频率控制中的作用 (70)7.1.1 电网调频的基本概念 (70)7.1.2 一次调频和二次调频 (70)7.1.3 发电机组调速系统一次调频静态特性 (70)7.2.电网一次调频在水电机组的实现 (71)7.2.1水轮机调节的任务 (71)7.2.2 对于水电机组的一次调频主要性能指标 (71)7.2.3 一次调频实时运行曲线 (73)第八章常见故障分析及处理 (74)8.1空载运行 (74)8.2负载运行 (74)8.3接力器 (75)8.4甩负荷 (76)8.5参数和水头 (76)8.6关键输入信号 (77)8.7关键监视参数 (77)附件:水轮机控制系统试验规程 (79)参考文献 (98)第一章水电站及其系统1.1 电厂的分类电力工业是国民经济的一项基础工业,其发展速度必须超前于国民经济发展的速度。
水轮机调速器培训教材

水轮机调速器培训教材XX市科音自控设备有限公司前言根椐近几年来,天津市科音自控设备有限公司举办调速器培训班的经验,及一些电站的实际调试经验,我们编写了新版的调速器培训教材,为使本教材达到深入浅出的效果,参考了一些理论书籍,使本教材真正达到理论联系实际。
教材涵盖了天津市科音自控设备有限公司的大部分产品,及当前市场上其它有代表性的产品,具有一定的实用价值。
2001年5月,天津市科音自控设备有限公司研制的步进式PCC可编程智能调速器已成功应用于龙羊峡水电站,对小水电的两台YWT-600型微机调速器进行了改造。
在此基础上研制了数字阀PCC可编程智能调速器,该项目是国家科技部创新基金项目(项目编号:04C26211201022)。
该产品已在多个水电站成功投运,并被《世界经理人周刊》《经济日报.名牌时报》等媒体评为2005年中国500最佳新产品之一。
教材以创新基金项目“数字阀PCC智能调速器”为重点,介绍了调速器的构成、工作原理、操作和调整方法,同时介绍了步进式PMC微控制器调速器的相关内容,调速器的静态和动态特性,微机调速器的工作状态,调速器的试验方法和现场参数选择方法,以及油压装置的工作原理等。
希望通过培训使学员能够掌握调速器的基本原理,能够正确使用调速器,对调速器进行必要的日常维护。
避免由于操作和维护不当而造成调速器故障。
在编写过程中得到了天津市科音自控设备有限公司研发部部长钱军辉,工程师:张伟朋、丛燕、黄炎彬的大力支持,在此表示衷心感谢。
不当和遗漏之处,恳请大家不吝指正。
编者2006年 10月于天津市科音自控设备有限公司目录目录 (I)第一章概述 (1)1.1水轮机调速器的任务: (1)1.2水轮机调速器的种类: (1)1.3调速器的型号说明 (1)1.4水轮机调节系统的特点 (1)1.5调速器一览表 (2)第二章水轮机调节系统的静态和动态特性 (3)2.1水轮机调节系统静态特性 (3)2.1.1永态转差系数 (3)2.1.2转速死区ix (4)2.1.3人工频率死区Ef(ef)和人工开度/功率死区Ey/p (4)2.2微机调速器动态特性 (5)第三章微机调速器的工作状态 (7)3.1停机等待(TJDD)状态 (7)3.2开机(KJ)过程 (7)3.3空载(KZ)状态 (8)3.4负载(FZ)状态 (8)3.5甩负荷(SFH)过程 (8)3.6调相(TX)状态 (8)3.7停机(TJ)过程 (9)第四章数字阀PCC智能调速器的特点及构成 (10)4.1主要特点 (10)4.2主要功能 (11)4.3调速器的构成 (11)第五章数字阀PCC智能调速器的电气工作原理 (14)5.1可编程计算机控制器(PCC) (14)5.1.1 中央处理器(CPU) (14)5.1.2 数字量输入模块(DI) (15)5.1.3 数字量输出模块(DO) (16)5.1.4 模拟量输入模块(AI) (16)5.1.5 模拟量输出模块(AO) (17)5.1.6 数字量混合模块和模拟量混合模块 (17)5.2YZFT系列数字阀PCC智能调速器(中小型)电气原理图 (17)5.3ZFST系列数字阀PCC智能调速器(大型)电气工作原理 (17)5.3.1 PCC的配置 (17)5.3.2 导叶接力器反馈回路 (20)5.3.3 桨叶接力器反馈回路 (20)5.3.4 测频电路 (20)5.3.5 桨叶电磁阀驱动回路 (20)5.3.6 导叶电磁阀驱动回路 (21)5.3.7 电源 (21)5.3.8 人机界面 (21)第六章数字阀PCC智能调速器的操作方法 (22)6.1触摸屏使用方法 (22)6.1.1 操作显示画面 (22)6.1.2 参数设置画面 (22)6.1.3 功能选择画面 (23)6.1.4 故障诊断画面 (23)6.1.5 试验画面 (23)6.1.6 帮助画面 (23)6.2.1 开机前的准备 (23)6.2.2手动开机 (24)6.2.3电手动开机 (24)6.2.4自动开机 (24)6.3并网 (24)6.3.1 跟踪网频 (24)6.3.2 停止跟踪网频 (24)6.3.3 并网运行 (25)6.4正常停机 (25)6.4.1手动停机 (25)6.4.2电手动停机 (25)6.4.3自动停机 (25)6.5紧急停机与复归 (25)6.6手、自动转换 (25)6.6.1自动切至手动 (25)6.6.2 手动切至自动 (25)第七章数字阀PCC智能调速器的静态调整 (26)7.1调速器二次接线后的检查工作 (26)7.2导叶接力器的位置调整 (26)7.3桨叶接力器的位置调整(仅双调有此项) (27)7.4转速表调整 (27)第八章 YWBT系列步进式PMC微控制器调速器 (28)8.1主要特点 (28)8.2步进式PMC调速器的构成及工作过程 (28)8.3调节器工作原理 (29)8.3.1微控制器的结构 (29)8.3.2A/D 转换器 (31)8.3.3电源监视器 (31)8.3.4 开关量输入通道 (32)8.3.5人机界面 (32)8.3.6 步进电机控制回路 (32)8.3.7 接力器反馈回路 (33)8.3.8测频电路 (33)8.3.9电源 (34)8.3.10操作回路及指示电路 (34)8.4调速系统工作过程 (34)8.5操作方法 (34)8.5.1 开机 (34)8.5.2 并网 (34)8.5.3 正常停机 (35)8.5.4 紧急停机 (35)8.5.5 复归 (35)8.5.6 手自动切换 (35)8.6调试步骤 (35)8.6.1 全开、全关位置调整 (35)8.6.2 转速表调整 (35)第九章 YWFT系列数字阀PMC微控制器调速器 (36)9.1主要特点 (36)9.2数字阀PMC调速器的构成及工作过程 (36)9.3调节器工作原理 (37)9.3.1 电气原理图 (37)9.3.2 脉宽调制(PWM)输出 (37)9.4人机界面的操作方法 (39)9.4.2 参数的修改方法 (39)第十章步进电机式调速器机械液压系统构成及工作原理 (42)10.1步进电机式电液转换器 (42)10.1.1中、小型步进电机式电液转换器 (42)10.1.2大型步进电机式电液转换器 (44)10.2主配压阀 (45)10.2.1 中小型主配压阀 (45)10.2.2大型主配压阀 (46)第十一章数字阀调速器机械液压系统构成及工作原理 (47)11.1二通插装阀 (47)11.1.1 二通插装阀的基本结构与原理 (47)11.1.2 主阀单元 (48)11.2电磁球阀(图11-7) (52)11.3位移变送器 (53)11.4数字阀调速器 (53)11.4.1小型数字阀调速器 (53)11.4.2大、中型数字阀调速器机械液压工作原理 (55)11.4.3双调节数字阀调速器 (57)11.4.4冲击式数字阀调速器 (59)11.5分段关闭阀 (61)11.6事故配压阀 (61)第十二章油压装置工作原理 (62)12.1油泵 (62)12.1.1齿轮泵 (62)12.1.2螺杆泵 (62)12.2组合阀 (62)12.2.2调整安全阀 (64)12.2.3调整卸荷阀 (64)12.2.4卸载阀检查 (64)12.2.5单向阀检查 (64)12.3空气逆止阀(图12-2) (65)12.4自动补气阀(图12-3) (66)12.5磁翻板液位计 (67)12.6油混水信号器 (67)12.7自动补气装置 (68)12.8空气过滤器 (69)第十三章调速器的试验 (70)13.1静态特性试验 (70)13.2动态试验 (70)13.2.1手动方式空载试验 (70)13.2.2自动方式空载试验 (70)13.2.3自动开机试验 (70)13.2.4手/自动切换试验 (70)13.2.5正常自动停机试验 (70)13.2.6紧急停机试验 (70)13.2.7甩负荷试验 (70)13.2.8带负荷连续72小时运行试验 (70)第十四章调速器现场参数选择方法 (71)14.1PID参数选取原则 (71)14.2PCC调速器现场参数选择方法 (71)14.3PMC调速器现场参数选择方法 (71)14.4调节参数BT T D T N与K P K I K D的关系 (71)第一章 概 述1.1水轮机调速器的任务:水轮机调速器的基本任务是不断地调节水轮发电机组的输出功率,维持机组的转速(频率)在额定转速(频率)的规定范围内。
调速器技术培训

技术培训教材(微机调速器)第一节原理及作用1、水轮机调速器的任务水轮发电机是将水能转换成电能的机械装置,水轮机调速器是控制水轮发电机组在各种工况下,安全运行的控制设备之一,它的任务是:控制水轮发电机组自动开机、停机、转速调节、负荷调整、机组各种运行工况的转换、机组或电力系统故障时紧急停机。
必要时还可以通过调速器的手动方式操作机组运行。
对转浆式水轮机调速器,还有维持机组在高效区运转的任务。
调速器在作转速调节和负荷调整时,其任务的实质是维持进入水轮机的能量和发电机组输出的电能之间的平衡。
2、调速器维持发电机组输入和输出能量平衡途径水轮机发电机组转速部份,是一个围绕固定轴线作旋转运动的刚体,机组转速的运动规律可由下述方程描述:dωJ———=Mt-MgdtJ——机组的转动部份转动惯量ω——机组的角速度,πŋω——机组的角速度,ω=————30Mt——水轮发电机的动力矩Mg——发电机组的阻力矩Mg发电机阻力矩包括电负荷产生阻力矩,与发电机输出电流、电压成比例,轴摩擦力、空气阻力及机组损耗产生的阻力。
Mt是水轮机的动力矩,由水流对水轮机叶片的作用力形成。
水轮机出力的经典计算公式:N=Mt·ω=9.81·Q·H·η因此:N 9.81×Q×H×ηMt=———=——————————ωω式中:Q——水轮机的流量m3/sH——水头mη——水轮机效率从式可知当Mg≠Mt时,机组的转速就会发生改变。
不是加速就是减速。
只有Mg=Mt时,机组才能维持匀速稳定运转。
Mg是发电机阻力矩,主要来自系统的电力负荷,它是一个随时在改变的量,从(2)可知,水头H,是不能随便改变的,维持Mg=Mt的平衡,只有调节进入水轮机的流量Q。
因此在水轮机中,设置有便于控制的导水叶(或喷针机构),调整导水时的开度,就改变进入水轮机的流量,改变了动力矩,维持能量平衡,从而使机组持速保持在规定的范围里。
水轮机调速器培训教程.doc

三联水电水轮机数字调速器(培训教材)武汉三联水电控制设备有限公司2004年10月15日目录第一章水轮机调节的基本任务 (3)一、水轮机调节系统的结构 (4)二、水轮机调节系统的特点 (4)第二章水轮机调速系统的标准和特性 (7)一、水轮机调速系统的标准 (7)二、水轮机调速系统的特性 (8)三、水轮机调速器的动态特征 (9)四、水轮机调节系统的动态特性 (13)第三章水轮机调速器的控制算法 (15)一、PID控制算法 (15)二、桨叶控制器 (18)第四章水轮机微机调速器的硬件 (23)第五章水轮机微机调速器的形式 (27)一、调速器的发展 (27)二、调速器的分类 (28)三、冗余式可编程调速器 (29)第六章水轮机微机调速器的功能和运行 (34)一、参数可调范围 (35)二、功能要求 (36)三、软件 (49)第七章水轮机微机调速器的机械液压执行机构 (58)一、比例伺服阀+数字阀+机械开限/纯手动组成机械冗余结构 (58)二、步进式机械液压系统 (59)第八章水轮机微机调速器的故障处理 (63)一、空载频率摆动 (63)二、负载漂移 (63)三、接力器抖动 (64)四、切换故障 (65)五、甩负荷 (65)六、与水头有关的故障 (66)七、自检 (66)第一章水轮机调节的基本任务水轮发电机组把水能转变为电能供生产、生活使用。
用户在用电过程中除要求供电安全可靠外,对电网电能质量也有十分严格的要求。
按我国电力部门规定,电网的额定频率为50Hz(赫兹),大电网允许的频率偏差为±0.2Hz。
对我国的中小电网来说,系统负荷波动有时会达到其容量的5%~10%;而且即使是大的电力系统,其负荷波动也往往会达到其总容量的2%~3%。
电力系统负荷的不断变化,导致了系统频率的波动。
因此,不断地调节水轮发电机组的输出功率,维持机组的转速(频率)在额定转速(频率)的规定范围内,就是水轮机调节的基本任务。
水轮机调速器是水电站发电机组的重要辅助设备,他与电站那二次回路或计算机监控系统相配合,完成水轮发电机组的开机、停机、增减负荷、紧急停机等任务。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一电力工业概况电力工业是国民经济的一项基础工业,其发展速度必须超前于国民经济发展的速度。
否则其他各项工业必将受到制约。
目前,我国缺电严重,2004年上半年全国性缺电,东南及沿海尤为严重。
因此,电力工业的发展有严峻的任务和巨大的潜力。
发电厂是直接生产电能的部门,由于所用“燃料”不同,发电厂的种类有:火力发电厂、水力发电厂、核电厂、风力发电厂以及地热发电厂、太阳能发电厂、磁流体发电厂等,世界各国以前三类发电厂居多。
1 火力发电厂简称火电厂,是利用煤、石油、天然气或其他燃烧的化学能生产电能的工厂。
其能量转换过程是:燃料的化学能→热能→机械能→电能。
火力发电厂又分为凝汽式电厂和热电厂。
一般凝汽式电厂的效率大约在30%—40%,大部分的能量被浪费掉。
而热电厂生产电能的同时,剩余的热能用于北方居民的取暖,现代化大型的火电厂总体效率在60%—70%。
用于发电的效率也只是30%—40%。
而且由于热负荷条件的限制以及矿产燃料的过度开采,热电厂不可能大量兴建。
2 水力发电厂是利用江河水流在高处与低处之间存在的位能差进行发电的。
它的基本过程是:从河流较高处或水库引水,利用水的压力或流速冲动水轮机转动,将水能转变成机械能,然后水轮机带动发电机旋转,将机械能转化为电能。
与火力发电厂相比,水电厂具有以下特点:(1)利用循环不息的水能发电,可节省大量燃料,而且没有环境污染。
(2)生产过程较简单,所需的运行维护人员较少,容易实现电能生产自动化。
(3)生产效率高,发电成本低,大中型水电厂的发电效率约为80%—90%,成本约为火电厂的1/3~1/4。
(4)水电机组从静止状态启动到满负荷运行,正常时只需4~5分钟,事故时可以缩短到1分钟左右。
而火电厂则需数小时,故水电厂能适应负荷的急剧变化,宜于承担系统的峰荷及作为备用。
在水电机组快速开机、停机以及灵活调节负荷的过程中,水轮机调速器作为执行及控制设备有着至关重要的作用。
另外,水电厂仍存在下面一些缺点:(1)投资较大,工期较长。
(2)受气象,水文等自然条件的影响,有丰水期与枯水期的区别。
因而发电不均衡。
(3)由于水库的兴建将淹没一部分土地,给农业生产带来一些不利的影响。
(4)此外,还可能在一定程度上破坏自然界的生态平衡。
3 核电厂也属于火力发电厂的一种形式,它们的区别在于燃料不同,核电厂的主要优点是可以接省大量的煤、石油等燃料,造价虽高,但发电成本比火力发电厂要低30%~50%。
二调速器在水电站的作用和地位电能是一种特殊的商品,电能是一种能量形式的转换,它要求生产与消费同时完成,从这个特点出发,在运行时就要求经常保护电源和负荷之间的平衡。
另外保证电能的良好质量也是电能生产过程中的重要任务。
通常衡量电能质量的主要指标是电压和频率,其次是波形。
频率的偏差将严重影响电力用户的正常工作。
对电动机来说,频率降低将使电动机的转速下降,从而使生产率降低,并影响电动机的寿命;反之,频率增高将使电动机的转速上升,增加功率消耗,使经济性降低。
特别是某些对转速要求较严格的工业部门(如纺织、造纸等),频率的偏差将大大影响产品质量,甚至产生废品。
另外频率偏差将对发电厂本身造成更为严重的影响。
例如,在火电厂对锅炉的给水泵和风机之类的离心式机械,当频率降低时其出力将急剧下降,从而迫使锅炉的出力大大见小,甚至引起紧急停炉,这样势必进一步减少系统电源的出力,导致系统频率进一步下降。
另外,在频率降低的情况下运行时,汽轮机叶片将因震动加大而产生裂纹,以至缩短汽轮机的寿命。
因此,如果系统频率急剧下降的趋势不能及时制止,势必造成恶性循环以致整个系统发生崩溃。
按我国电力部门的规定,电网的额定频率为50Hz,大电网允许的频率偏差为±0.2Hz。
对我国的中小电网来说,系统负荷波动有时会达到其总容量的5%~10%;而且即使是大的电力系统,其负荷波动也往往会达到其总容量的2%~3%。
电力系统负荷的不断变化,导致了系统频率的波动,因此不断得调节水轮机发电机组的输出功率,维持机组的转速(频率)在额定的规定范围内,就是水轮机调速器的基本任务。
总之,水轮机调速器是水电站水轮发电机组的重要辅助设备,它与电站二次回路以及计算机监控系统相配合,完成水轮发电机组的开机、停机、增减负荷、紧急停机等任务。
水轮机调速器还可以与其他装置一起完成自动发电控制、成组控制、按水位调节等任务。
另外在电网发生故障时,配合断路器跳闸快速稳定完成甩负荷过程,保护水轮机组使其尽快恢复额定转速。
三水轮机的类型由于河川水能的具体开发条件不同,出现了各种不同类型的水轮机。
根据能量转换特征不同,近代水轮机可分为两大类:1 反击式水轮机主要利用水流的压力能转换为机械能的水轮机称反击式水轮机,它的特点是水流在压力流状态下经过转轮,水流充满整个流道。
根据水流流经转轮的方式不同又可分为以下几类。
1.1 轴流式水轮机水流沿轴向进入转轮,轴向流出转轮的水轮机称为轴流式水轮机,如图a所示。
根据转轮轮叶结构不同,轴流式水轮机又可分为定浆式(ZD)和转浆式(ZZ)两种。
定浆式水轮机的轮叶装置角固定不变;转浆式水轮机的轮叶装置角可随水轮机工作状况的改变自动调整。
转浆式水轮机高效率区较宽,能适应出力的变化,但结构复杂。
轴流式水轮机多用于低水头大流量的水电站,适用水头3~88m,多用于50m以下水头。
1.2 混流式水轮机水流沿径向进入转轮而轴向流出转轮的水轮机称为混流式水轮机,又称轴向轴流式水轮机,如图(b)所示。
混流式水轮机适用水头范围30~700m,是应用最多的机型之一。
我国目前混流式机组的水头达302m。
1.3 贯流式水轮机水流由管道进口导尾水管出口均为轴向流动,转轮与轴流式机组相同,称为贯流式机组,如图(d)所示。
根据轮叶结构不同,有贯流定浆式和贯流转浆式两种。
贯流式机组过流能力较好,适用于水头范围为1~30m的低水头与微水头开发,多用于河床式与潮汐式水电站中。
1.4 斜流式水轮机水流斜向流经转轮,叶片轴线与水轮机轴线有一夹角,称为斜流式水轮机,如图(c)所示。
斜流式水轮机转轮叶片装置角可调整,高效率区较宽,其性能界于轴流式与混流式之间,适用水头范围在20~150m,可作为水泵—水轮机(可逆式机组)用于抽水蓄能电站。
2冲击式水轮机通过喷嘴将水流能量全部转换成高速射流的动能,冲击安装在转轮外围轮盘上的部分勺斗使转轮转动,将水能转换成机械能的水轮机称为冲击式水轮机。
转轮在大气中工作,水流流经叶片(勺斗)时均为自由水面。
按射流是否在转轮平面内分,可有以下三种不同形式。
2.1 切击式(水斗式)水轮机射流在转轮旋转平面之内,如图(a)所示。
转轮旋转时,后续勺斗背面会对射流产生一定阻隔作用。
2.2 斜击式水轮机射流与转轮旋转平面成一斜角α,射流由勺斗一侧进入,另一侧流出,增加了水轮机的过流量,如图(b)所示。
由于射流避开了水斗背面的阻隔,提高了水能利用效率,但相应产生了轴向水推力。
2.3 双击式水轮机射流具有一个很宽的长方形截面,与主轴垂直。
射流先从转轮外周流向中心,穿过中心空腔后再从内向外流出,二次对叶片发生作用,故称双击式,如图(c)所示。
四水轮机调速器的类型1 从被控制对象的多少来分,可分为单调调速器和双调调速器。
一般单调调速器用于反击式机组中各类型的定桨式机组。
被控对象只有导叶,靠调节导叶的开度大小来控制经过水轮机叶片的水流量。
双调调速器用于各类反击式转浆机组类型。
被控制对象有导叶和桨叶,依靠调节导叶的开度以及桨叶的角度来控制水流对水轮机的出力,一般来说,转浆类机组存在导叶与桨叶的协联控制。
此外,虽然冲击式机组被控制对象比较多,但我们归其为另一类n喷n折或者n喷1折型调速器,专门用于冲击式机组。
根据冲击式机组的喷针数量以及折向器的数量不同,调速器的控制对象也不同。
2 水轮机调速器从整体上讲是一种机电一体化产品,机械执行部分我们采用液压控制。
根据电液转换方式来划分,可分为数字式(SLT)、步进电机式(BWT)、比例式(PSWT)调速器。
有时数字式和比例式结合在一起使用。
数字式调速器利用电磁阀用数字脉冲控制阀的开关,达到控制接力器开关的效果。
而步进式调速器利用电流驱动步进电机正反转,产生竖直方向位移,协同主配压阀控制接力器的开关。
比例阀通过比例控制器和主配压阀完成电液转换。
3 根据使用的油压大小分为常规油压和高油压调速器。
常规油压有:2.5MP,4.0MP,6.3MP高油压一般为16MP其中压力油罐的容量根据接力器油腔的大小而定。
4 根据所控制机组容量的大小可分为大型调速器和中型、小型调速器。
一般来说,我们的小型调速器都采用数字式,我们有以下型号产品:SLT—300,SLT—600,SLT—1000。
中型调速器客户要求以及实际情况有多种形式,如果用X代替形式,如数字式,步进式以及比例式或者各种形式的结合。
有以下几种型号:X—1800,X—3000,X—5000,X—7000。
大型调速器有以下型号:X—80,X—100,X—150。
5 根据控制部分的可编程控制元件—plc模块来区分,就目前我们的使用情况来讲,有三菱FX2N系列,一般用于中小型数字式调速器,也有部分使用Siemens系列模块;有Omron 系列模块,一般用于中型步进式或者小型冲击式调速器;另外有部分大型调速器,我们使用施耐德公司的Modicon系列或者Quantum系列模块。
五水轮机调速器的发展历史1 机械液压调速器最早的水轮机调速器斗时机械液压调速器,它是随着水电建设发展而在20世纪初发展起来的,它能满足带独立负荷和中小型电网中运行的水轮发电机组调节的需要,有教好的静态特性和动态品质,可靠性较高。
但是,面临大机组、大电网提出的高灵敏度、高性能和便于实现水电站自动化的要求,机械液压调速器固有的采用机械液压方法进行测量、信号综合和稳定调节的功能就露出明显的缺陷。
现在,新建的大型水轮发电机组几乎均步采用机械液压调速器,只有中小型机组仍有相当一部分采用机械液压调速器,而且大部分电厂已经改造为现代新型调速器。
2 电气液压调速器测速、稳定及反馈信号用电气方法产生,经电气综合、放大后通过电气液压放大部分驱动水轮机接力器的调速器,称为电气液压调速器。
20世纪50年代以后,电气液压调速器获得了较为广泛的应用。
从采用的元件来看,它又经历了电子管、磁放大器、集成电路等几个发展阶段。
20世纪80年代末期,出现了水轮机微机调速器并被广泛采用。
3 数字式电液调速器随着1971年微处理机的问世,世界各国在20世纪80年代初都开始研制微机(液压)调速器。
华中科技大学(原华中工学院)在国内率先研制成功了适应式变参数微机调速器,于1984年11月在湖南欧阳海水电站进行了试验并投入运行,其后又与有关单位合作,开发生产了双微机单调节微机调速器和双微机双调节微机调速器,据不完全统计,已有100多台产品在水电站运行。