机械设计各章选择题及答案
机械设计题库及参考答案
机械设计题库及参考答案一、单选题（共67题，每题1分，共67分）1.工作时承受弯矩并传递扭矩的轴，称为(A、转轴B、传动轴C、心轴正确答案：A2.蜗杆传动的中间平面是指( ) 的面。
A、同时垂直蜗杆和蜗轮轴线B、同时通过蜗杆和蜗轮轴线C、通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线D、通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线正确答案：C3.滚动轴承的密封装置按密封的结构形式- -般分为接触式密封、()和组合式密封。
A、固定密封B、转运密封C、非接触式密封D、间院密封正确答案：C4.链传动的张紧轮应装在(A、靠近小轮的松边上B、靠近大轮的松边上C、靠近小轮的紧边上D、靠近大轮的紧边上正确答案：A5.在平面机构中若引入一个高副将引入()个约束。
A、4B、3C、1D、2正确答案：C6.自行车轮的轴是().A、转轴B、传动轴C、心轴D、阶梯轴正确答案：C7.角接触球轴承承受轴向载荷的能力，主要取决于( )A、轴承精度B、轴承宽度C、滚动体数目D、接触角大小正确答案：D8.斜齿轮有规定以()为标准值。
A、法面模数B、端面模数C、法面模数或端面模数D、以上都不是正确答案：A9.带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于( )。
A、带轮的线速度B、带轮的直径C、传递的功率D、带的横截面尺寸正确答案：B10.渐开线上任意一点的法线必( ) 基圆.A、交于B、没关系 .C、切于正确答案：C11.在蜗杆传动中，通常( ) 为主动件。
A、蜗轮B、齿轮C、蜗杆或蜗轮都可以D、蜗杆正确答案：D12.普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间().A、沿轴向固定并传递轴向力B、沿周向固定并传递转矩C、安装与拆卸方便D、沿轴向可作相对滑动并具有导向作用正确答案：B13.在蜗杆传动中，应用比较广泛的是(A、锥蜗杆B、环面蜗杆C、因柱蜗杆D、方形杆.正确答案：C14.同一螺栓组中螺栓的( ) 均应相同。
A、长度和材料B、直径和材料C、直径和长度D、直径、长度和材料正确答案：D15.凸轮机构中，主动件通常作()。
《机械设计基础》各章习题
第一章机械设计基础概论[复习题]一、单项选择题1．机器中各制造单元称为（）A．零件 B．构件C．机构 D．部件2．机器中各运动单元称为（）A．零件 B．部件C．机构 D．构件3．在卷扬机传动示意图中，序号5、6所示部分属于（）A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分4．如图为卷扬机传动示意图，图中序号3所示部分属于( )A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分5．在如图所示的单缸四冲程内燃机中，序号1和10的组合是（）6．如图所示，内燃机连杆中的连杆体1是（）A.机构B.零件C.部件D.构件7．在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为( )A.零件B.机构C.构件D.部件[参考答案]一、单项选择题1A，2D,3D,4B,5B,6B,7A第二章平面机构运动简图及自由度[复习题]一、单项选择题1．在平面机构中，每增加一个高副将引入（）A．0个约束 B．1个约束 C．2个约束 D．3个约束2．在平面机构中，每增加一个低副将引入（）A．0个约束 B．1个约束 C．2个约束 D．3个约束3．平面运动副所提供的约束为（）A.1B.2C.1或2D.3 4．平面运动副的最大约束数为（）A．1 B．2 C．3 D．55．若两构件组成低副，则其接触形式为（）A．面接触 B．点或线接触 C．点或面接触 D．线或面接触6．若两构件组成高副，则其接触形式为（）A.线或面接触B.面接触C.点或面接触D.点或线接触7．若组成运动副的两构件间的相对运动是移动，则称这种运动副为( ) A.转动副 B.移动副 C.球面副 D.螺旋副8．由m个构件所组成的复合铰链所包含的转动副个数为( )A.1B.m-1C.mD.m+l9．机构具有确定相对运动的条件是( )A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目10．图示为一机构模型，其对应的机构运动简图为（）A．图a B．图b C．图c D．图d二、填空题1、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为 _____________。
机械设计填空选择(含答案)
第1章复习思考题：1.机器的基本组成要素是_______机械零件。
2.在各种机器中经常用到的零件称为____通用零件____。
只在特定型式的机器中出现的零件称为___专用零件_____。
由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体称为__部件_____。
3.下列零部件中不是标准件的是___B____。
A.V带B.齿轮C.滚动轴承D.滚子链4.机械零件与机器的关系是__局部___和__整体____的关系。
5.下列零件中不是通用零件的是___C___。
A.链轮B.花键C.曲轴D.螺旋6.所谓一般尺寸和参数的通用零件是指____除开巨型、微型及在高压、高温、低温条件下工作的通用零件_____________。
第2章复习思考题：1.一部完整的机器的三个基本组成部分是__原动机部分____、__传动部分___、__执行部分2.设计机器时应满足的基本要求有_避免在预定寿命内失效____、__结构工艺要求__、_经济性要求___、__质量小要求_、__可靠性要求。
3.影响零件寿命的主要因素有__.材料的疲劳____、_材料的腐蚀____以及相对运动零件接触表面的磨损等三个方面。
4.机器的可靠度是指___在规定的使用时间内和预定的环境条件下机器能正常工作的概率_______。
零件的可靠度是__时间__的函数。
5.机械零件的设计准则一般有___强度准则刚度准则寿命准则振动稳定性准则可靠性准则__6.机器由于某种故障而不能完成其预定的功能称为___失效____。
7. ___腐蚀磨损__、和___疲劳____是引起零件失效的主要原因。
8.影响零件材料疲劳强度的主要因素有__应力集中零件尺寸大小零件表面品质_及环境状况。
9.下列标准代号的含义分别为：ISO-__国际标准____、GB/T -___ 国家推荐使用标准___、JB -___机械工业部颁标准___、QB -__企业标准____。
第3章复习思考题：1.___材料经过N次应力循环后，不发生破坏的应力最大值____称为材料的疲劳极限。
机械设计各章习题答案
1章 齿轮传动一、补充题1、 在齿轮传动的设计与计算中,对于下列参数与尺寸应标准化的有 (1)、(6) ;应圆整的有 (5)、(9) ;没有标准的化也不应圆整的有 (2)、(3)、(4)、(7)、(8)、(10) 。
（1）斜齿圆柱齿轮的法面模数m n ;(2)斜齿圆柱齿轮的端面模数m t;(3) 分度圆直径d; (4)齿顶圆直径d a ; (5) 齿轮宽度B;(6)分度圆压力角α;(7)斜齿轮螺旋角β;(8) 变为系数x;(9)中心距a; (10)齿厚s2.材料为20Cr 的齿轮要达到硬齿面,适宜的热处理方法就是 (2) 。
(1)整体淬火;(2)渗碳淬火;(3)调质;(4)表面淬火3.将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度硬齿面直齿圆柱外齿轮,该齿轮制造工艺顺序应就是 (1) 为宜。
（1） 滚齿、表面淬火、磨齿;(2)滚齿、磨齿、表面淬火;（2） 表面淬火、滚齿、磨齿;(4)滚齿、调质、磨齿4.在下列措施中, (2) 不利于减轻与防止齿面点蚀发生。
（1） 提高齿面硬度;(2)采用粘度低的润滑油;(3)降低齿面粗糙度值;(4)采用较大的变位系数5.一对正确啮合的标准渐开线齿轮做减速传动时,如两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同,则齿根弯曲应力 (1) 。
(1)21F F σ>σ; (2)21F F σ=σ;(3)21F F σ<σ6.有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数30511==Z ,mm m 齿数;齿轮2的模数50322==Z ,mm m 齿数,则齿形系数与应力校正系数的乘积11Sa Fa Y Y (1) 22Sa Fa Y Y(1)大于;(2)等于;(3)小于;(4)不一定大于、等于或小于 2章 V 带传动一、 选择与填空1.带传动正常工作时,紧边拉力F 1与松边拉力F 2满足关系 (2) 。
(1)F 1 =F 2 (2)F 1 - F 2 = F e (3)F 1 /F 1 =e f α(4)F 1 +F 2 =F 02、 若将传动比不为1的平带传动的中心距减少1/3,带长做相应调整,而其它条件不变,则带传动的最大有效拉力F ec (3) 。
机械设计习题解答
机械设计习题解答第2章机械设计总论一、填空题1．当机械零件出现疲劳断裂时，应按 A 准则计算。
A．强度； B.刚度； C.寿命； D.振动稳定性2.零件的工作安全系数为 B 。
A．零件的极限应力比许用应力； B.零件的极限应力比工作应力C.零件的工作应力比许用应力；D.零件的工作应力比极限应力3.对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状不复杂的零件，应选择 D 。
A．铸造； B.冲压； C.自由锻造； D.模锻二、是非题1.当零件可能出现塑性变形时，应按刚性准则计算。
（×）2．调质钢的回火温度越高，其硬度和强度将越低，塑性越好。
（√）3.机器的设计阶段是决定机器好坏的关键。
（√）4.疲劳破坏是引起大部分机械零件破坏的主要原因。
（√）5.随着工作时间的延长，零件的可靠度总是不变。
（×）第3章机械零件的强度一、简答题1.弯曲疲劳极限的综合影响系数的含义是什么？它与那些因素有关？它对零件疲劳强度与静强度各有何影响？答：① 综合影响系数()D k σ的含义：在对称循环时，()D k σ是试件与零件疲劳极限的比值；在非对称循环时，()D k σ是试件与零件极限应力幅的比值。
② ()D k σ与零件的有效应力集中系数、尺寸系数、表面状态系数有关。
③ ()D k σ对零件的疲劳强度有影响，对零件的静强度没有影响。
2.零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等寿命疲劳曲线有何区别？零件和材料试件的失效形式是否总是相同的？为什么？答：① 零件的等寿命疲劳曲线相对于材料试件的等寿命疲劳曲线下移了一段距离。
② 在相同变应力作用下，两者的失效规律并不总是相同的，因为零件疲劳曲线中疲劳破坏的范围增大了。
3.试说明承受循环变应力的机械零件，在什么情况下可按静条件强度计算？在什么情况下按疲劳强度条件计算？答：承受循环变应力的机械零件，当应力循环次数310N ≤时，按静强度条件计算；当极限应力点与疲劳极限应力曲线中的屈服曲线相交时，也按静强度计算。
机械设计作业集10、11答案
第十章齿轮传动一、选择题10—1 在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的有__A、G__；应圆整的有D、E__；没有标准化也不应圆整的有B、C、F、H、I、J。
A斜齿轮的法面模数m n B斜齿轮的端面模数m t C直齿轮中心距aD斜齿轮中心距a E齿宽B F齿厚s G分度圆压力角αH螺旋角βI锥距R J齿顶圆直径d a10—2 材料为20Cr钢的硬齿面齿轮，适宜的热处理方法是______B____。
A整体淬火B渗碳淬火C调质D表面淬火10—3 将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度的硬齿面直齿圆柱齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是_______A______为宜。
A滚齿、表面淬火、磨齿B滚齿、磨齿、表面淬火C表面淬火、滚齿、磨齿D滚齿、调质、磨齿10—4为了提高齿轮传动的齿面接触强度应__B__。
A分度圆直径不变增大模数B增大分度圆直径C分度圆直径不变增加齿数D减小齿宽10—5为了提高齿轮齿根弯曲强度应___A_____。
A 增大模数B增大分度圆直径C增加齿数 D 减小齿宽10—6一减速齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料、热处理及齿面硬度均相同，则两轮齿根的弯曲应力_A_。
A F1>F2B F1<F2C F1=F210—7一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿面接触应力__C__。
A H1>H2B H1<H2C H1=H210—8 一对标准圆柱齿轮传动，若大、小齿轮的材料或热处理方法不同，则工作时，两齿轮间的应力关系属于下列第 C 种。
A H1≠H2，F1≠F2，[H]1＝[H]2，[F]1＝[F]2B H1＝H2，F1＝F2，[H]1≠[H]2，[F]1≠[F]2C H1＝H2，F1≠F2，[H]1≠[H]2，[F]1≠[F]2D H1≠H2，F1＝F2，[H]1≠[H]2，[F]1≠[F]2（H、F、[H]、[F]分别为齿轮的接触应力、弯曲应力、许用接触应力、许用弯曲应力）10—9一对正确啮合的标准渐开线齿轮作减速传动时，若两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同且寿命系数K N1=K N2，则两轮的弯曲强度为___A_____。
机械设计各章选择题及答案
第二章机械设计总论一．选择题2-1 机械设计课程研究的内容只限于____3___。
(1) 专用零件的部件(2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3) 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件(4) 标准化的零件和部件2-2 下列8 种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有__4___是专用零件。
(1) 3 种(2) 4 种(3) 5 种(4) 6 种2-3 变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意__2___来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为__2__。
(1) 零件的极限应力比许用应力(2) 零件的极限应力比零件的工作应力(3) 零件的工作应力比许用应力(4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的_2___。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限(3) 强度极限(4) 弹性极限第三章机械零件的强度一．选择题3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_3____。
(1) 增高(2) 不变(3) 降低3-2 零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度___1___。
(1) 较高(2) 较低(3) 相同3-3 零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度__1_____。
(1) 增高(2) 降低(3) 不变(4) 增高或降低视处理方法而定第四章摩擦，磨损及润滑概述一．选择题4-1 现在把研究有关摩擦，磨损与润滑的科学与技术统称为__4_____。
(1) 摩擦理论(2) 磨损理论(3) 润滑理论(4) 摩擦学4-2 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为__4_____。
《机械设计基础》各章习题.
第一章机械设计基础概论[复习题]一、单项选择题1．机器中各制造单元称为（）A．零件 B．构件C．机构 D．部件2．机器中各运动单元称为（）A．零件 B．部件C．机构 D．构件3．在卷扬机传动示意图中，序号5、6所示部分属于（）A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分4．如图为卷扬机传动示意图，图中序号3所示部分属于( )A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分5．在如图所示的单缸四冲程内燃机中，序号1和10的组合是（）6．如图所示，内燃机连杆中的连杆体1是（）A.机构B.零件C.部件D.构件7．在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为( )A.零件B.机构C.构件D.部件[参考答案]一、单项选择题1A，2D,3D,4B,5B,6B,7A第二章平面机构运动简图及自由度[复习题]一、单项选择题1．在平面机构中，每增加一个高副将引入（）A．0个约束 B．1个约束 C．2个约束 D．3个约束2．在平面机构中，每增加一个低副将引入（）A．0个约束 B．1个约束 C．2个约束 D．3个约束3．平面运动副所提供的约束为（）A.1B.2C.1或2D.3 4．平面运动副的最大约束数为（）A．1 B．2 C．3 D．55．若两构件组成低副，则其接触形式为（）A．面接触 B．点或线接触 C．点或面接触 D．线或面接触6．若两构件组成高副，则其接触形式为（）A.线或面接触B.面接触C.点或面接触D.点或线接触7．若组成运动副的两构件间的相对运动是移动，则称这种运动副为( ) A.转动副 B.移动副 C.球面副 D.螺旋副8．由m个构件所组成的复合铰链所包含的转动副个数为( )A.1B.m-1C.mD.m+l9．机构具有确定相对运动的条件是( )A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目10．图示为一机构模型，其对应的机构运动简图为（）A．图a B．图b C．图c D．图d二、填空题1、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为 _____________。
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第二章 机械设计总论 ．选择题(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以和部件 (4) 标准化的零件和部件 2-2 下列 8 种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机 发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有 4___是专用零件。
第三章 机械零件的强度选择题零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度4- 1 现在把研究有关摩擦，磨损与润滑的科学与技术统称为2-1 机械设计课程研究的内容只限于3___。
及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3) 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件(1) 3 种(2) 4 种(3) 5 种(4) 6 种2-3 变应力特性可用b max, (T min,(T m, d a, r 等五个参数中的任意__2___来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为 __2 (1) 零件的极限应力比许用应力 (2) 零件的极限应力比零件的工作应力 (3) 零件的工作应力比许用应力(4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的 _2___ 。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限 (3) 强度极限 (4) 弹性极限3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸 (横截面尺寸 )增大，疲劳强度将随之 _3 ___ 。
(1) 增高(2) 不变 (3) 降低3-2 (1) 较高(2) 较低 淬火，渗氮 ，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度 (1) 增高(2) 降低(3) 不变第四章 摩擦，磨损及润滑概述 (3) 相同 3-3 零件的表面经4 ____ 。
(4) 增高或降低视处理方法而定一．选择1___。
(1) 摩擦理论(2) 磨损理论 (3) 润滑理论 (4) 摩擦学(1) 增加螺纹联接的轴向力(2) 增加螺纹联接的横向力(3) 防止螺纹副的4- 2 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为(1) 合理选择表面粗糙度 (2) 合理选择润滑油粘度 (3) 合理选择表面硬度 (4) 合理控制相对滑动速度5- 5 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用2__。
4 ____ 。
(1) 液体摩擦(2) 干摩擦(3) 混合摩擦(4) 边界摩擦4-3 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中不是正确的措施。
4-4 当压力加大时，润滑油的粘度 1 ____ 。
(1) 随之加大 (2) 随之降低 (3) 保持不变 (4) 升高或降低视润滑油性质而定第五章 螺纹联接和螺旋传动 一．选择题5- 1 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是 (1) 三角形螺纹(2) 梯形螺纹(3) 锯齿形螺纹(4) 矩形螺纹5-2 在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是 1 ___ 。
(1) 三角形螺纹(2) 梯形螺纹(3) 锯齿形螺纹 (4) 矩形螺纹5-3 当两个被联接件不太厚时，宜采用 2 ____ 。
(1) 双头螺柱联接 (2) 螺栓联接(3) 螺钉联接(4) 紧定螺钉联5-4 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时， 往往采用 3___。
(1) 螺栓联接(2) 螺钉联接 (3) 双头螺柱联接 (4) 紧定螺钉联(1) 螺栓联接 (2) 螺钉联接 (3) 双头螺柱联接 (4) 紧定螺钉联5-6 在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如3 _____ 。
(1) 增加拧紧力 (2) 增加扳手力臂 (3) 使用指针式扭力扳手或定力矩扳手5-7 螺纹联接防松的根本问题在于 3 ____ 。
6-1 普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间 3___。
(1) 沿轴向固定并传递轴向力 (2) 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用 (3) 沿周向固定并传递转矩(4) 安装与拆卸方便相对转动 (4) 增加螺纹联接的刚度 5-8 螺纹联接预紧的目的之一是5-9 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力 件的刚度 Cm 不变时，螺栓的刚度 Cb 愈小，则 ___2 ______ 。
5-10有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在 0〜2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化规律为 __3 ___ 。
(1) 对称循环变应力 (2) 脉动循环变应力 (3) 非对称循环变应力 (4) 非稳定循 环变应力5-11 拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。
如果要以比较小的(3) 加弹簧垫圈第六章 键，花键，无键联接和销联接 一．选择题(1) 增强联接的可靠性和紧密性(2) 增加被联接件的刚性 (3) 减小螺栓的刚F0 的最大值和被联接(1) 螺栓中总拉力的变化幅度愈大 (2) 螺栓中总拉力的变化幅度愈小 (3) 螺栓中总拉力变化幅度不变(4) 螺栓中的疲劳强度降低拧紧力距T 来得到所要求的预紧力F'可采用1 。
(1) 细牙螺纹 (2) 双线螺纹5-12 为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以 4 ___ 的方法来实现。
(1) 采用双螺母 (2) 采用加高的螺母 (3) 采用减薄螺母 (4) 减少螺栓和螺母的螺距变化差5-13 被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠_1 ___ 来传递。
(1) 接合面之间的摩擦力 (2) 螺栓的剪切和挤压 (3) 螺栓的剪切和被联接件的挤5-14 滑动螺旋传动，其失效形式多为 __2 ___ 。
(1) 螺纹牙弯断(2) 螺纹磨损(3) 螺纹牙剪切(4) 螺纹副咬死6-2 键的剖面尺寸通常是根据 _4 按标准选择。
8-1 平带， V 带传动主要依靠 _2 传递运动和动力。
(1) 楔键和半圆键 (2) 平键和切向键 (3)6-6 楔键和 _2 ___ ，两者的接触面都具有 1： 100 的斜度。
6-7 楔键联结的主要缺点是 _4 ___ 。
(1) 键的斜面加工困难 (2) 键安装时易损坏 (3) 键装入键槽后，在轮毂中产 生初应力 (4) 轴和轴上的零件对中性差(1) 轮毂键槽的底面 (2) 轴的键槽底面(3) 一对键的接触面 (4) 键的侧面6- 9 平键联结如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔 46- 10 平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为 (1) 楔键端部具有钩头 (2) 平键摩擦力小于楔键的摩擦力6-11 半圆键联结的主要优点是 __3___。
(1) 对轴的强度削弱较轻 (2) 键槽的应力集中较小 (3) 工艺性好，安装方便 6-12 应用较广的花键齿形是 __3 __ 。
第八章 带传动 一．选择题(1)传递转矩的大小 (2) 传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4) 轴的直径 6-3 键的长度主要是根据 _2 ____ 来选择。
(1) 传递转矩的大小 (2) 轮毂的长度 (3) 轴的直径6-4 常用来制造键的材料是 _2 ___ 。
(1) 低碳钢(2) 中碳钢 (3) 高碳钢(4) 合金钢 6-5 能够构成紧键联结的两种键是4__。
半圆键和切向键 (4) 楔键和切向(1) 轴上键槽的底面(2) 轮毂上键槽的底面 (3) 键槽的侧面6-8 切向键联结的斜度是做在 _3上。
(1) 90o(2) 120o (3) 135o 4) 180o_4___。
作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧(4)在安装时，楔键可沿轴向楔紧(3) 楔键的工(1) 矩形与三角形 (2) 渐开线与三角形 (3) 矩形与渐开线 (4) 矩形 , 渐开线与三角(1) 带的预紧力不够 (2) 带的紧边和松边拉力不等 心 (4) 带和带轮间摩擦力不够 8- 4 带传动打滑总是 _1___。
9- 3 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了(1) 带的紧边拉力 (2) 带和带轮接触面间的摩擦力 (3) 带地预紧力 8-2 在一般传递动力的机械中，主要采用 3 ___ 传动。
(1) 平带 (2) 同步带 (3) V 带 (4) 多楔带 8-3 带传动工作时产生弹性滑动是因为 2___。
(1) 减少传动的运动不均匀性和动载荷(2) 防止链节磨损后脱链(3) 带绕过带轮时有离 (1) 在小轮上先开始 (2) 在大轮上先开始 3) 在两轮上同时开始8- 5 带传动中，带每转一周，拉应力是 (1) 有规律变化的 (2) 不变的(3) 无规律变化的8-6 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带处。
(1) 进入主动轮 (2) 进入从动轮 (3) 退出主动轮 (4) 退出从动论 8-7 V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了3___。
(1) 使结构紧凑 (2) 限制弯曲应力 (3) 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力(4) 限制小带轮上的包角8-8 V 带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是 1___。
(1) 带的型号 (2) 带的速度 (3) 主动轮转速(4) 传动比8- 9 带传动采用张紧装置的目的是 __4__ 。
(1) 减轻带的弹性滑动 (2) 提高带的寿命 (3) 改变带的运动方向 (4) 调节带的预带的预紧力第九章 链传动．选择题9- 1 按链传动的用途， 套筒滚子链和齿形链属于 (1) 传动链 (2) 起重链 (3) 曳引链9-2 相比而言， __2 传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。
(1) 套筒链(2) 齿形链 (3) 套筒滚子链1___。
1 。
(3) 使小链轮轮齿受力均匀 (4) 防止润滑不良时轮齿加速磨损9- 4 设计链传动时，链节数最好取9- 5 链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用(1) 偶数 (2) 奇数 (3) 质数 (4) 链轮齿数的整数倍 2___。
(1) 大节距单排练 (2) 小节距多排练 (3) 小节距单排练(3) 大节距多排练9-6 链传动的张紧轮应装在 (1) 靠近主动轮的松边上 (2) 靠近主动轮的紧边上 (3) 靠近从动轮的松边上(4) 靠近从动轮的紧边上9-7 链传动人工润滑时，润滑油应加在 3__。
(1) 紧边上(2) 链条和链论啮合处(3) 松边上第十章 齿轮传动 ．选择题10- 1 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 3___。
(1) 带传动(2) 链传动(3) 齿轮传动4)摩擦轮传动 10-2 在机械传动中，传动效率高，结构紧凑，功率和速度适用范围最广的是 4 ___ 。
(1) 带传动(2) 摩擦轮传动(3) 链传动(4) 齿轮传动10- 3 成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是 3___。