大型机SMS详细介绍
浅析民航安全管理体系SMS
浅析民航安全管理体系SMS浅析民航安全管理体系SMS——以⾃助值机服务为切⼊点⼀、背景安全与服务⼀直以来被视为航空公司赖以⽣存的基⽯，两者缺⼀不可。
早在1957年10⽉，周恩来总理就给全民航⼯作提出了“保证安全第⼀，改善服务⼯作，争取飞⾏正常”的基本⽅针。
安全是航空公司提供优质服务的基础，⽽服务能让安全飞⾏锦上添花。
但是反思当下我们不难发现，航空企业差异化竞争激烈，区域型航空公司和廉价航空如⾬后春笋般出线冲击市场，各⼤航企⼒拼服务产品、价格优势以及航线资源等，但是否忽视了安全⼯作的投⼊？马航灾难性事故发⽣后，曾经的SKYTRAX 五星级航空公司即使再优秀的服务在⽣命陨落⾯前也都显得那么苍⽩，毫⽆⾊彩。
所以我们要强调飞机归根到底只是⼀种便捷快速的交通⼯具，客运服务最根本的是要将旅客安全的送达⽬的地。
安全管理和风险控制等⼯作的开展才是民航的⽣命线，将服务回归安全的本质是航企持续发展下去的基本要求。
⼆、研究意义作为厦门航空公司的前端窗⼝单位，地⾯服务保障部值机处的⼯作包括帮助旅客办理⾏李托运，安排旅客座位，登机牌打印和特殊旅客服务等。
这其中所涉及的安全隐患相⽐于飞⾏安全、客舱安全、空防安全等为⼈所熟知的主要风险源，似乎并不被重视，但“勿以善⼩⽽不为，勿以恶⼩⽽为之”。
根据我们所熟知的蝴蝶效应，如果不对前端的⼩问题加以纠正、及时遏制、防微杜渐，⼩问题就会有趋势演变成⼤问题。
任何的安全事故都不是⼀朝⼀⼣的偶然现象，⽽是长期积累量变到质变的结果。
⼀个航空公司的良好运⾏需要⼏⼗年的努⼒和运⽓，但毁掉它也许只是⼀个⼩⼩的操作或失误。
以往的安全⽣产管理停留在发⽣问题——原因分析——整顿改进——再发⽣问题——原因分析——再整顿改进的被动模式，航班保障⼯作中低级差错、违规操作不断重复发⽣。
这种对已发事故的关注忽视了事故⾦字塔的底座部分——事故症候以及事故隐患的控制和管理，也忽视了安全信息的收集和流通、⼈为因素、部门协作及安全⽂化的作⽤。
SMS管理服务器的介绍
SMS管理服务软件介绍平台描述DCS-SMS300系列平台软件是AMPON推出一套适合于大中小型项目的IP整体解决方案平台。
该管理平台用于同一集中管理系统中的NVR设备，实现NVR系统级联管理。
SMS管理服务可以作为目录服务统一配置系统中的用户权限，设备分配。
平台参数系列SMS管理服务器软件型号DCS-SMS300管理服务器数量无限制认证方式USB KEY用户管理支持全局用户用户权限支持跨级权限设备管理支持跨级分配模块介绍作为一个专业的视频监控平台，AMPON SMS管理服务由如下模块构成：1、连接管理模块连接管理接口是媒体控制接口的核心。
每个连接由源和目的唯一标识。
一个连接表示了一个数据传输通道。
系统为每个连接创建专门的处理任务。
连接相互独立，有效的避免了系统故障的扩散。
每个连接可以附加一个存储请求和若干的转发请求。
存储和转发共享数据，独立运行。
数据的共享可以节约网络带宽。
数据的并行处理保障了系统的效率和强壮性。
2、客户端管理模块所有客户端和服务器的通信都要经过该模块的翻译和处理。
通过该接口，客户端和服务器可以完成各种控制信令的交互。
客户端管理接口又可以细分为如下的几个模块：权限管理：用户、角色和权限的管理认证管理：身份的认证呼叫管理：客户端各种请求的响应：包括连接的建立和删除，设备的参数请求等等3、系统诊断模块该模块是包括如下一些组成部分：日志管理：负责记录系统内发生的事件，并且在第一时间将要发布的日志发布到相应的客户端上。
这样，可以减轻系统管理员对整个系统的维护工作量。
设备巡检：负责第一时间获得设备的各种状态，包括：网络是否正常、镜头是否正常、名称是否改变、配置是否改变等等。
这些状态数据也需要同步传递到各个在线的客户端，保障应用视频图像的一致性。
客户端巡检：负责客户端状态的获取，包括客户端的登陆、退出和掉线。
服务器巡检：负责查询每个服务器是否在线。
如果服务器掉线，系统会在第一时间给出提示，从而转入相应的故障处理模块。
SMS安全管理体系简介
S M S安全管理体系简介 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT安全管理体系(SMS简介一、对安全管理体系(SMS的认识1. SMS的定义:安全管理体系(safety management system,简称:SMS是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法,它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理,融入到公司的整个组织机构和管理活动中,包括目标设定、计划和绩效评估等,最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标:提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控,以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正,对由审计形成的报告实施共享等。
的理论基础:SMS最基本的理论是Reason理论,前提是人是会犯错误的,事故是由多种因素组合产生的,人只是导致事故发生的最后一个环节;通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成,从而避免事故的发生;风险的控制是安全生产的全程控制,包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点:(1安全成为核心价值。
(2面向全公司,包括供应商、代理人及商业合伙人,特别强调必须有管理人员参与;面向全员,特别强调员工是SMS的关键。
(3被动式(事后管理与主动式(事前管理兼备,采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
(4能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架:(1安全管理计划(2文件记录体系(3安全监督机制(4培训系统(5质量保证系统(6应急预案二、中国民航推行安全管理体系(SMS的背景2005年3月,加拿大民航局局长到中国民航总局访问,期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念,杨元元局长在会见时提出,希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS,由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
民航安全管理体系(SMS)
01
02
03
04
风险识别
通过多种手段识别潜在的安全 风险和隐患。
风险评估
对识别出的风险进行评估，确 定其可能性和影响程度。
风险控制
制定并实施有效的风险控制措 施，降低或消除风险。
风险监控
持续监控已实施的风险控制措 施，确保其有效性和适用性。
安全保证与持续改进
安全审计
定期进行安全审计，检查安全 管理体系的执行情况。
检查与评估
安全评估
定期对安全管理体系进行评估， 分析体系存在的问题和不足。
风险评估
对航空运营过程中存在的风险进 行评估，制定相应的风险控制措
施。
绩效评估
对SMS的实施绩效进行评估，总 结经验教训，提出改进建议。
持续改进
制定改进计划
监测与反馈
根据检查与评估结果，制定相应的改 进计划。
对改进措施的实施情况进行监测和反 馈，确保改进的有效性。
员工参与机制
建立员工参与安全管理的机制，鼓励员工积 极参与。
奖励与惩罚
对在安全管理中表现优秀的员工给予奖励， 对违规行为进行惩罚。
03
SMS的实施过程
策划与准备
明确SMS目标
确定SMS实施的目标，包 括提高安全水平、降低事 故风险等。
制定SMS计划
根据目标制定详细的SMS 实施计划，包括资源分配、 时间安排等。
欧洲航空安全局(EASA)
EASA在推行SMS时，注重与各成员国的合作，共同制定和实施安全策略。EASA还 鼓励航空公司自主开发SMS，通过外部审计确保SMS的有效性，从而提高了整个欧 洲的航空安全水平。
国内成功案例
中国南方航空(CSN)
作为国内最大的航空公司之一，CSN在推行SMS过程中，注 重安全文化的建设，通过多种方式提高员工的安全意识。 CSN还建立了完善的安全管理流程和制度，确保了航班的安 全运行。
SMS在中国实施的必要性
SMS在中国实施的必要性第一篇：SMS在中国实施的必要性加拿大运输部民航局MerlinPreuss局长在2005年3月初，到民航总局进行访问时，向民航总局与安全相关的司局介绍了加拿大开展安全管理系统(SMS)的情况和SMS理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立安全管理系统(SMS)，正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
随后总局组织考察组对加拿大民航局总部、地区办公室、航空公司进行了考察，与国际民航组织北亚地区办公室合作举办了SMS培训班。
在今年的全国民航半年工作会议上，杨元元局长已将$MS研究作为近期需要开展的工作进行了部署，目前已经组成项目组，开展研究与工作。
本文将从中国民航建立SMS的必要性、SMS的总体框架，以及如何建立适合中国国情的SMS系统进行探讨，希望对大家开展这项工作有所帮助。
一、建立安全管理系统(SMS)的必要性 1．当前中国民航的安全状况根据国际民航组织的最新统计，2004年，我国航空公司定期航班完成的总周转量为240．76亿吨公里，比2003年增长了36％，在全世界的排名由2003年的第5位跃升至第3位，超过了航空强国日本(224．3亿吨公里)和英国(222．6亿吨公里)。
排在前两位的美国和德国完成的运输总转量分别为1449．59亿吨公里和246．8亿吨公里。
上述统计尚不包括香港、澳门和台湾地区。
2004年，香港完成的航空运输总周转量为129．39亿吨公里，比前一年增长了26％；澳门为3．19亿吨公里，增幅高达61％。
如将港、澳数据包括在内，中国将排名世界第二，仅次于美国。
统计数据还显示：2004年，我国国际航线完成的运输总周转量为88亿吨公里，比2003年增长了41％，在世界的排名由前一年的第12位上升至第10位。
如将港澳份额包括在内，我国国际航空运输量已居世界第3位，仅次于美国和德国。
按客货运输分类，我国客运完成1 762．68亿客公里，年增41％，在世界排名由前一年的第5位跃升至第3位，仅次于美国(11 634．69亿客公里)和英国(1 827，36亿客公里)；货运完成81亿吨公里，年增28％，在世界排名由前一年的第6位升至第3位，仅次于美国(375亿吨公里)和日本(89亿吨公里)。
大型机SMS详细介绍
SMS基础（一）Document #: 2833035B23000Body:[SMS基础（一）]DFSMS(Data Facility Storage Management Subsystem)是z/OS系统中，包含一系列相关数据和存储管理产品的组件。
DFSMS是帮助自动和集中存储管理的一种操作环境。
DFSMS的核心是SMS(Storage Management Subsystem)。
使用SMS，存储管理员可以定义存储和硬件服务管理自动操作的规则，这些规则定义了数据分配特征、性能和可用性目标、备份和恢复需求、以及系统的存储需求。
DFSMS是z/OS操作系统中一个独立的组件，它是一种自动化管理数据从创建到终止的软件。
DFSMS包含以下模块：·DFSMSdfp，z/OS的基本模块·DFSMSdss，z/OS的可选特性·DFSMShsm，z/OS的可选特性·DFSMSrmm，z/OS的可选特性·DFSMStvs，z/OS的可选特性z/OS操作系统能使你1天24小时有效的管理电子商务工作负荷和企业交易。
DFSMSdfp是自动的被包含在z/OS中，它执行系统的核心数据、存储和设备的管理功能。
你能够激活可选特性的模块，利用DFSMS提供的各种功能。
DFSMS提供的存储管理规则减少了用户许多和商务目标无关的许多细节决定的需要。
DFSMSdfp是基本模块，DFSMSdfp提供以下功能：·存储管理DFSMSdfp包括交互式存储管理工具(ISMF)，ISMF让你定义和维护"管理存储资源"的规则，这些规则帮助改进存储设备的使用，增加用户数据的服务水准，使用户工作简化。
存储管理子系统(SMS)利用这些规则来为操作系统管理存储，更特别的是，存储管理员利用SMS来定义数据类(data classes)、存储类(storage classes)、管理类(management classes)、存储组(storage groups)、聚合组(aggregate groups)、拷贝池(copy pools)和自动类型选择路由(automatic class selection routines)。
SMS基本概念
1、什么是安全管理系统（SMS）？安全管理:是组织为达到预期水平的安全指标而采取的系统地管理组织运行风险的行为。
ICAO对机场安全管理系统（SMS）的定义如下，机场管理安全的系统，包括为实现机场安全目标的组织结构、职责分配、工作程序和预防措施等，以保证在机场的安全得到控制，并确保其安全使用。
英美等国对安全管理系统(SMS)的定义：SMS是一个组织为了实现安全目标，贯彻安全政策，而将组织结构、职责、工作程序和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式。
结合我国实际的安全管理系统（SMS）定义：以清楚透明、系统全面、积极预防的方式来实现系统的安全管理。
其中：清楚透明是指所有的安全管理活动应以文件等形式清楚描述或记录下来，且应是具有透明度的，独立于其它管理活动；系统全面是指安全管理活动应有计划地在全系统中持续展开；积极预防是指在风险转变成不安全事件并造成安全负面影响前，采取一种识别危险并消除风险的预防性方法。
2、SMS的核心理论是什么？SMS的核心理论是风险管理，风险管理的三个步骤“危险识别、风险评估、风险控制与管理”几乎涉及并影响所有的安全管理行为（安全信息管理、安全评估、事故调查、安全临近等），它也是主动控制安全的最有效的方式。
3、SMS的框架及主要内容是什么？各国SMS的内容略有不同，但总体来看，SMS可分为两大部分：强制执行部分和建议执行部分。
其中，强制执行部分主要是通过法规、规章、强制标准的方式体现，建议执行部分主要是通过ICAO的S MS《指导手册》形式体现。
《指导手册》不仅是对强制执行部分的有效补充，也可以成为贯彻落实执行强制法规要求的指导材料。
通常情况下，一个组织可以通过选择多种方法来实现安全管理的需要，但是绝不存在某一个适合所有组织的单一模型，而应根据自己的规模、复杂度、运行方式、安全文化、运行环节等情况来决定自己的安全管理结构、安全工作思路和方法。
具体说，空管SMS将包含如下内容：安全文化、安全政策、组织要求、SMS主管、各层人员安全职责、日常安全监督检查、事件调查数据管理、风险管理、安全评估、安全审计、安全提高、质量保证、应急措施、人员培训、自愿（无惩罚）报告、文档管理、实施计划及跟踪评估等。
安全管理体系(SMS)简介
安全管理体系（SMS）简介一、对安全管理体系（SMS）的认识1. SMS的定义：安全管理体系（safety management system,简称：SMS）是一个系统的、清晰的和全面的安全风险管理方法，它综合了运行、技术系统、财务和人力资源管理，融入到公司的整个组织机构和管理活动中，包括目标设定、计划和绩效评估等，最终实现安全运行和符合局方的规章要求。
2. SMS的目标：提高对安全的主客观认识、促进安全基础设施的标准化建设、提高风险分析和评估能力、加强事故防范和补救行动、维护或增加安全有效性、持续对内部进行事故征候监控，以及通过审计对所有不符合标准的方面进行纠正，对由审计形成的报告实施共享等。
3.SMS的理论基础：SMS最基本的理论是Reason理论，前提是人是会犯错误的，事故是由多种因素组合产生的，人只是导致事故发生的最后一个环节；通过风险控制的方法可以阻止事故链的形成，从而避免事故的发生；风险的控制是安全生产的全程控制，包括事前的主动控制、事中的持续监督控制和事后的被动控制。
4. SMS具有以下特点：（1）安全成为核心价值。
（2）面向全公司，包括供应商、代理人及商业合伙人，特别强调必须有管理人员参与；面向全员，特别强调员工是SMS的关键。
（3）被动式（事后）管理与主动式（事前）管理兼备，采用安全评估和风险管理等手段积极预防事故。
（4）能与现有的工作流程及其它业务活动计划兼容。
5. SMS的组成框架：（1）安全管理计划（2）文件记录体系（3）安全监督机制（4）培训系统（5）质量保证系统（6）应急预案二、中国民航推行安全管理体系（SMS）的背景2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，杨元元局长在会见时提出，希望加拿大民航局帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。
2006年3月，国际民航组织理事会通过了对附件6《航空器运行》的第30次修订。
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SMS基础（一）Document #: 2833035B23000 Body: [SMS基础（一）] DFSMS(Data Facility Storage Management Subsystem)是z/OS系统中，包含一系列相关数据和存储管理产品的组件。
DFSMS是帮助自动和集中存储管理的一种操作环境。
DFSMS的核心是SMS(Storage Management Subsystem)。
使用SMS，存储管理员可以定义存储和硬件服务管理自动操作的规则，这些规则定义了数据分配特征、性能和可用性目标、备份和恢复需求、以及系统的存储需求。
DFSMS是z/OS操作系统中一个独立的组件，它是一种自动化管理数据从创建到终止的软件。
DFSMS包含以下模块：·DFSMSdfp，z/OS的基本模块·DFSMSdss，z/OS的可选特性·DFSMShsm，z/OS的可选特性·DFSMSrmm，z/OS的可选特性·DFSMStvs，z/OS的可选特性z/OS操作系统能使你1天24小时有效的管理电子商务工作负荷和企业交易。
DFSMSdfp是自动的被包含在z/OS中，它执行系统的核心数据、存储和设备的管理功能。
你能够激活可选特性的模块，利用DFSMS提供的各种功能。
DFSMS 提供的存储管理规则减少了用户许多和商务目标无关的许多细节决定的需要。
DFSMSdfp是基本模块，DFSMSdfp提供以下功能：·存储管理DFSMSdfp包括交互式存储管理工具(ISMF)，ISMF让你定义和维护"管理存储资源"的规则，这些规则帮助改进存储设备的使用，增加用户数据的服务水准，使用户工作简化。
存储管理子系统(SMS)利用这些规则来为操作系统管理存储，更特别的是，存储管理员利用SMS来定义数据类(data classes)、存储类(storage classes)、管理类(management classes)、存储组(storage groups)、聚合组(aggregate groups)、拷贝池(copy pools)和自动类型选择路由(automatic class selection routines)。
你也能使用ISMF下的NaviQuest工具来迁移SMS，维持你SMS的配置，执行测试、实现、报告批处理的任务。
·磁带装载管理(Tape mount management) 磁带装载管理是改进磁带使用和降低磁带成本的一种方法.这种方法包括通过SMS的自动类型选择路由(automatic class selection routines)监听磁带数据分配并且重定向它们到一个直接存储访问设备(DASD, direct access storage device)缓冲区，一旦发生在DASD，你能够移植这些数据到一个单一磁带或者小数据集磁带，从而来减少因为在磁带边缘引起的使用更多磁带数量。
·数据管理DFSMSdfp帮助你存储和编目(catalog)在DASD、光盘、磁带设备的信息，以至于信息能够快速的被识别并被系统恢复。
DFSMSdfp提供z/OS环境中进入基于记录导向数据和基于流导向数据的方法。
·设备管理DFSMSdfp能够被使用在，当你定义你的输入输出设备(I/O devices)到系统并且在z/OS环境控制这些设备的时候。
·分布式数据访问(Distributed data access) 分布式数据访问允许网络上所有授权系统和用户来使用系统管理存储和自动存储管理。
DFSMSdfp使用分布式文件管理(DFM)/MVS或者z/OS网络文件系统，来实现网络中远程客户端在z/OS系统上访问数据和存储资源。
z/OS UNIX系统服务提供和交互式UNIX 用户的命令借口。
z/OS UNIX允许z/OS程序来直接访问UNIX数据。
·高级拷贝服务(Advanced copy services) 高级拷贝服务包括数据备份和恢复的"远程"和"点及时"拷贝功能。
当灾难发生之前被使用，高级拷贝服务提供关键数据的快速备份来实现对商务应用的最小伤害。
如果灾难发生在你的数据中心，高级拷贝服务提供关键数据的快速恢复。
·对象访问方式(Object access method) 对象访问方式提供对象的存储、恢复和存储层次管理。
SMS基础（二） ---- 系统管理存储概述Document #: 2833035C24000 Body: [ SMS基础（二） ---- 系统管理存储概述] DFSMS是如何解决存储问题因为商务的扩展，存储应用和数据的存储容量相应增加，管理存储的价格也相应增加。
存储价格不仅仅包括硬件的价格，最高的价格是客户需要执行存储管理任务的价格。
此外，你必须支付安装，监视和操作存储硬件设备的成本；也必须支付保持每个存储硬件冷却的运行的电力能源成本；支付安置的机房成本。
可移动的介质，例如光盘和磁带存储，比在线存储设备每G的价格低很多。
但是可移动的介质需要附加时间和资源来安放，恢复和装载。
商务系统需要持续可用，高效，易用并且安全管理未授权用户。
系统中断将为用户不能使用和数据丢失付出巨大代价的。
随着商务的发展，系统往往是相当的复杂和难以维护，这将造成生产力降低和时间故障问题。
DFSMS组件，伴随IBM硬件产品，连同你安装过程中数据和资源管理的需求设定，组成z/OS环境中系统管理存储的关键。
DFSMS的组件基于你可用性、性能、空间和安全的安装定义策略，自动化和集中化存储管理。
当SMS管理系统时，ISMF(Interactive Storage Management Facility)交互式存储管理工具提供了定义和维护这些策略的用户接口。
DFSMS提供降低系统中断的可能性，加强灾难恢复能力和系统安全的功能。
DFSMS通过提供较好系统性能和吞吐量来提高商务性能，通过增加存储管理生产力来加强可用性。
[1] 实现存储管理策略为了允许商务有效和有利的增长，你想找到方法来控制信息系统增长，并且使用你当前的存储更加有效。
在SMS管理存储环境中，你的企业为如何使用硬件资源建立集中策略。
这些策略你的可用资源到用户在可用性、性能、空间和安全的需要当中。
SMS实现这些策略并且管理大多数你的存储管理任务，这些帮助用户从手工存储管理中释放出来，并且使你的存储资源使用更加有效。
这些被安装定义的策略代表了你资源的使用策略，包括：·你的站点需要什么样的性能目标·什么时候以及如何备份数据·在数据集在备份和拷贝期间，是否可用·如何管理为灾难恢复的备份拷贝·对孤立和很少使用的数据做什么动作为了实现管理存储的策略，你的存储管理员在你安装时候为数据集定义了空间管理、性能和可用性需求的类。
例如，管理员能够为高性能需要和其他标准需要的数据实体定义一个存储类。
然后，管理员利用命名规则或者其他你选择的标准，写自动类选择(ACS, automatic class selection)路由。
ISMF面板使得“定义SMS类、测试、生效ACS路由、执行其他分析和管理存储的任务”非常简单。
当然许多这些信息也可以通过NaviQuest在批中来处理。
[2] 监控你的策略在你已经建立安装服务等级并且基于这些等级实现策略之后，你能够使用DFSMS工具来检测目标是否匹配。
过去使用的信息能够帮助你制定更加有效的存储管理策略，使得增长更加有效。
包括：·卷装载分析器(Volume Mount Analyzer) ·DASD卷使用(DASD VolumeUsage) ·数据集性能(Data Set Performance) ·DASD空闲空间(DASD Free Space)[3] 使用存储设备SMS简化多种存储设备上创建数据的过程。
包括：·数据集创建模板(Data Set Allocation Templates) ·存储设备的选择(Selection of StorageDevices) ·DASD卷·磁带库·光盘库·虚拟磁带服务器、设备、卷·外置策略管理(Outboard policy management) [4] 管理数据存储·数据压缩·DASD卷空间可用性·磁带卷空间可用性·使用率低的数据迁移·迁移数据的激活·过期的数据集(Expired data sets) [5] 备份和恢复数据·自动数据备份·集成组备份和恢复·快速复制备份·点即时拷贝功能·打开时备份(Backup-while-open) ·操作系统和硬件中断期间数据访问[6] 拷贝服务管理你的数据·远程拷贝灾难恢复[7] 管理移动介质·移动介质的shelf位置·移动介质的报告·移动介质的重新使用SMS基础（三） ---- DFSMSdfp管理存储Document #: 2833035C24001Body:[ SMS 基础（三） ---- DFSMSdfp 管理存储]ISMF(Interactive Storage Management Facility) 交互式存储管理菜单，它是ISPF(Interactive System Productivity facility) 的一种应用。
ISMF 是DFSMS 帮助你分析管理数据和存储的接口。
ISMF 提供DFSMSdfp 、DFSMShsm 、DFSMSdss 、DFSMSrmm 功能模块的存储访问、数据访问、空间管理、磁带管理、备份和恢复服务。
此外ISMF 和下列产品协同工作：·ISPF/PDF ，提供编辑、浏览、数据集和库使用功能·TSO/E ，提供代替ISMF panels 发布命令的另外一种方式·Data facility Sort(DFSORT) ，提供对商业信息快速有效的查询、合并、拷贝、报表和分析·RACF ，提供数据集和资源的安全和访问控制[1] 批(Batch) 的NaviQuest 工具你可以通过使用ismf 主菜单进入NaveQuest 。
使用NaveQuest 来迁移SMS ，以及维护你的SMS 配置。
使用NaveQuest ，你可以执行下列任务：·自动创建test cases·在批模式中使用REXX EXECs 来运行ISMF·使用ISMF 保存的列表创建报告·使用DCOLLECT 和卷装载分析数据创建报告·当创建自己的ACS 路由，使用ACS 代码碎片作为模型·创建、修改、列表、显示和删除SMS 配置·增加或者删除存储组的卷[2] SMS Configurations通过当前活动配置的信息，SMS 管理DASD 、磁带、光盘存储。