康力电梯变压变频调速电梯电气安b调试说明书
康力电梯服务器操作按键说明及参数设置
康力电梯服务器操作按键说明及参数设置康力电梯KLA-MCU-201抱闸力矩测试方法及启动舒适感调整及双开门调试康力电梯KLA-MCU-201轿厢意外移动UCM测试方法康力电梯KLA-MCU-201井道自学习康力电梯KLA-MCU-201小键盘使用说明西子奥的斯AMCB2板说明及井道自己学习方法默纳克不放重物空轿厢做平衡系数方法新时达AS380S一体机调试新时达AS380一体机调试新时达C7000快车功能测试新时达C7000快车调试新时达C7000慢车调试新时达AS380D/C7000一体机调试新时达系统运行次数及密码设置默纳克和新时达一体解码器新国标版本新时达现场手动抱闸力测试方法步骤新时达系统UCMP现场测试方法步骤新时达系列含新国标故障码解释现场排查(上)新时达系列含新国标故障码解释现场排查(中)新时达系列含新国标故障码解释现场排查(下)新时达AS380系统新国标新增功能参数配置培训默纳克新时达多能解密器使用说明新时达C7000电梯一体化控制柜培训调试步骤奥的斯AT120门机学习默纳克3000B系列接口板端子说明蒂森电梯MC2调试一、手持式操作器按键说明二、主板信号输入状态三、751接插件板接口排布四、主板输入显示及设置五、控制柜内贴纸的应用控制柜背面贴有黄色粘贴纸包括以下内容：1、故障简要说明2、7段LED显示简要说明3、输入输出简要说明4、接插件板插件线号说明注:根据该贴纸显示的内容，可以基本判断电梯状态，并排除故障五、历史故障详细的信息故障记录界面故障代码故障详细解释故障发生时间故障恢复时间故障时电机电流故障时指令速度故障时反馈速度故障发生楼层、运行状态等故障时I/O状态，每页显示三个状态，通过Shift键可切换，共24个I/O状态故障未恢复时同时发生的故障代码及详细信息相关的前期资料推送请点击下方链接查看：西许迅达电梯SCH5600-07小键盘介绍说明西奥SMART井道自学习方法默纳克E20故障详细分析及排除奥的斯无机房ACD2/3-MRL临时屏蔽抱闸检测开关操作说明迅达3300AP无机房操作说明迅达3300AP/3600常用状态代码参数永大电梯各板端子介绍通力插件板整体介绍默纳克NICE3000并联设置说明西奥系列新增UCMP功能故障排查及解决方法东芝电梯封超载秘笈西奥SMART慢车调试运行奥的斯蓝牙APP手机服务器操作说明通力电梯主板LCECPU解锁步骤西奥系列常见驱动故障及排除方法(上)西奥系列常见驱动故障及排除方法(中)西奥系列常见驱动故障及排除方法(下)通力3000井道自学习步骤西奥SMART同步机轿厢意外移动测试/抱闸力矩测试说明新时达新国标强制取消抱闸检测方法UCMP抱闸力矩检测方法奥的斯GEN2抱闸内部结构培训西子奥的斯DO3000S门机使用说明奥的斯显示SE-Fault状态默纳克常用的功能码开通(上)默纳克常用的功能码开通(下)西奥系列主板数码管显示ER333驱动故障码表西奥系列主板数码管显示AL030操作模式说明奥的斯系列M1112信号输入奥的斯系列M1111常见的闪动状态模式奥的斯系列M1111状态操作模式代码表。
电梯控制系统调试手册
第一章电梯把握系统调试手册一、SWD-F20 电梯把握系统简介1、系统组成SWD-F20 电梯把握系统以微机主控单元 SWD-F20 为把握核心，本系统承受分布式把握理念设计，整个系统由主控器，轿内把握器，外呼把握器等组成。
各把握器之间通过 CAN 或485HVG 智能总线连接，缩短故障排查时间。
各把握器的名称及安装位置说明如以以以下图所示：把握器名称主把握器轿厢把握器轿内显示器外呼把握器把握器型号SWD-F20SWD-F21SWD-F22SWD-F22安装位置机房把握柜轿厢操纵箱轿厢操纵箱层站呼唤盒备注模拟量或数字量给定轿内显示与外呼把握器通用2、性能特点A、主把握器承受性能稳定的 32 位高速 ARM7CPU，运算速度更快。
B、各把握模块之间承受CAN BUS 通讯，使通讯稳定牢靠。
C、由标准RS485通信模式升级成485HVG模式，特地适用于干扰强、距离远的场合，承受24V的通信总线大大增加了抗干扰力气，整个通信总线无需屏蔽电缆。
D、适用范围宽（a）满足最国家电梯标准：GB7588-2023；（b）速度最高可达5.0 米/秒；（c）楼层最高可达64 层；（d）最多8 台群控；（e）适应不同变频器、不同形式的电梯及不同的门机系统。
二、把握系统说明1、主控器 SWD-F20布局如以以以下图所示：CN1CN2JP1X1～X28 LEDJP5 IDC1DIS1DIS2K6JP2IDC3K1K2K3K4K5SW2 SW3Y1～Y8 LEDCN3CN4(1).CN1～CN2 为主控单元输入信号接口。
列表如下：端口号位置定义X1 CN1-1 上平层*X2 CN1-2 门区X3 CN1-3 下平层*X4 CN1-4 上强迫换速〔S≤1M/S〕X5 CN1-5 上强迫换速〔S＞1M/S〕X6 CN1-6 上限位X7 CN1-7 下强迫换速〔S≤1M/S〕X8 CN1-8 下强迫换速〔S＞1M/S〕X9 CN1-9 下限位X10 CN1-10 检修X11 CN1-11 检修上行X12 CN1-12 检修下行X13 CN1-13 安全回路检测X14 CN1-14 厅门联锁检测X15 CN1-15 轿门联锁检测X16 CN1-16 抱闸输出检测X17 CN1-17 抱闸开关检测X18 CN1-18 输出接触器检测X19 CN1-19 提前开门检测*X20 CN1-20 开门按钮X21 CN2-1 关门按钮X22 CN2-2 开门限位X23 CN2-3 关门限位X24 CN2-4 安全触板X25 CN2-5 消防联动X26 CN2-6 变频器正常X27 CN2-7 变频器运行中X28 CN2-8 零速信号OV CN2-9 N24*OV CN2-10 N24*12V CN2-11 脉冲电源*OV CN2-12 脉冲电源A+ CN2-13 脉冲反响A+ *A- CN2-14 脉冲反响A-B+ CN2-15 脉冲反响B+ *B- CN2-16 脉冲反响B-12V CN2-17 模拟量电源*OV CN2-18 模拟量电源*A01 CN2-19 模拟量主速度给定*A02 CN2-20 模拟量称重给定* (2).CN3～CN4 为主控单元输出信号接口。
康力D10D1800电梯调试资料
康力D10D1800电梯调试资料
调试前的准备上电前的检查。
检查时切断电源箱的所有电源开关检查电源箱界限是否正确，确认动力电源与照明电源严格分开，确认用户提供单独的接地线，连接可靠。
检查电源箱的电源电压。
检查接线，接线应符合图纸设计。
检查时可测量高电压部分与低电压部分，两者之间应无联系，阻值00。
如不符请检查接线。
检查主空气KLB-MCU与接地端的关系，主控制器的+24V端与接地端应无任何联系，阻值00。
检查通讯回路，插上康力电梯调试？随电缆的GC1插头、井道通讯电缆GC4插头，万用表电阻档测量GC1插头引脚GC1，3、GC1，4的电阻值应为稳定的60欧姆。
如不符，请按如下次序检查：上电检查。
断开控制柜急停开关，控制柜检修开关至于检修当。
和尚动力电源和照明电源开关。
测量变压器TCO的220V输出端电压应为为220VAC，110V输出端电压应为110VAC。
合上所有的控制柜内断路器，观察KLB-MCU得电工作。
如此时安全回路已接通，观察X32灯亮，Y8继电器输出，变频器得电。
检查通讯回路，插上随行电缆GC1插头，井道通讯电缆GC4插头，观察主控制板上的通讯灯TXO和RXO应有节奏闪烁，不能有尖端现象。
试运行试运行公在检修状态下，试运行必须满足如下条件：安全回路闭合，门锁回路闭合。
上强迫停车开关，下强迫停车开关接线正确，动作正确。
选用的开关形式与系统设置的形式相同。
电动机、制动器接线正确，制动器应答开关动作应正确可靠。
康力电梯AS380二代一体机调试指导默者
康力电梯AS380二代一体机调试指导默者便捷调试方法：主板里有很多参数，一般的电梯很少使用得到；下面以举例说一下调试的方法：电梯基本配置：电梯层站是:11层/11站；电梯速度: 1.0m/s；主机额定转速: 95转速，14.0A，24极；编码器海德汉1387: 2048。
慢车调试：1．电梯机械安装到位，安全，门锁接通，动作正常2．控制柜到主机U V W，抱闸接线正常；3．编码器到PG卡的连接线必须牢靠，准确无误；4．主板上对应的STATE快速闪动 SAFETY安全X20 DL门锁X21 HDLX22必须点亮；5．主板基本参数设置：F6=1.0 (电梯额定速度)F201=3 （有速度传感器矢量控制）F204=14.0 (电机额定电流) F211=2048(编码器脉冲数) F11=11(电梯总插板数)F36=0(抱闸开关检测)F153=1(厅门锁类型检测)F156=1(是否有门锁回路触点检测 //0没有，1有 ) F25=主板输入(X0-15) 出厂值或根据现场修改F26=主板输入(X16-25) 出厂值或根据现场修改F27=轿内输入(GX0-15) 出厂值或根据现场修改F28=轿顶输入(HX0-15) 出厂值或根据现场修改F202=1同步 (电机类型 //0异步，1同步 )F203=5.60 (电机功率)F206=95 (电机额定转速)F207=380 (电机额定电压)F208=24 (电机级数)F239=32.00% (电机空载电流系数)不变F210=1海德汉1387 (编码器类型 //0增量型编码器， 1正弦／余弦型编码器，2 Endat型编码器 )（其他参数保持出厂值，可以不用更改）6．检修试运行，电机会出现几秒钟的整定,一会主机会已检修速度旋转，则整定完毕;7．运行慢车观察电流和运行速度是否正常，如果电流很大，而编码器接线正确的情况下，则可能是电机V和W反了，如果电梯运行方向与给定指令反了，则将F234（电机反相）由0修改为1。
电梯控制系统调试手册
四、主板LED 调试说明主板LED 为调试维修人员提供了除液晶操作器外的另一种人机交流界面。
调试维修人员可以通过它对电梯系统进行观测、设置。
1、 主菜单说明及铵键说明：电梯上行MENU ∧ ∨ ＞ ENTER各按键作用说明如下：2、流程图及参数说明：∧注意：主板LED 的参数修改可参见3.4中的具体介绍。
注意：b04、b05、 b06、b07参数的修改方法与液晶操作器有所差别。
此菜单中的每一位数代表4层楼。
每一位数是16进制。
举例说明：如需设置1层（0001）楼层禁止设置允许，则修改为：举例说明：如需设置1、3层（0101）楼层禁止设置允许，则修改为：举例说明：如需设置1、3、5层（0001 0101）楼层禁止设置允许，则修改为：b04、b05、b06、b07参数的修改方法是相同的。
4、 A4显示参数的设置说明:楼层显示监视菜单（注意：每位数字的右下角圆点位置的变化）这表示电梯在一层时的显示为“1”；如果要把电梯在一层时的显示设置为“-2”，则应进行如下操作：楼层显示监视菜单（注意：每位数字的右下角圆点位置的变化）个位的修改菜单修改成功十位的修改菜单修改成功所设置的数字与显示的对应表：五、常见故障诊断1、运行故障显示（1）在电梯运行中发生的故障，在故障名称列表如右图所示： 电梯在运行中发生故障后，在当前日期和当前时间位置显示当前故障名称 按“ENTER”键消除； 如不能消除，则表示该故障一直存在。
（2）在电梯运行中所处的状态或发生的故障，在LED 主菜单上显示如下：2故障代码表（主板控制屏故障查看时显示）六、系统调试与运行1、通电前的准备(1)．按电气原理图检查各部分的连线是否正确。
(2)．检查动力线及电机线是否正确。
(3)．检查旋转编码器连线是否正确。
(4)．检查安全回路、门回路是否通路。
(5)．检查各部位接地连线是否符合标准。
2、通电和检查(1)．通电后检查测量各回路电压是否正常。
(2)．检测安全回路、门回路是否能正常控制。
电梯调试说明书模板
电梯调试说明书模板一、基准电压的调整1、测量MPU板上MUJ1点调节OCA使电压为5.0 ± 0.05 v2、测量BD（板上TESTUV 4点调节HUV使电压为8.0 ±0.05v3、测量BDC板上TESTOIB 5点调节OVBF使电压为8.0 ±0.05v二、慢车运转的调整1、人为使轿门开关GS闭合。
2、门机电阻箱内15A断开，25A短接。
（SDC上MIC22 及MIC34（FML）不要拔掉）3、F IO板上13号插件的1、2号线短接。
4、操纵箱的[ 灯]、[ 点检灯] 开关转换于[入] 状态。
5、轿内操纵箱的[平常转换于保守] ，即可以在轿箱内操作慢车运转的状态。
6、电梯检修向上、向下点动运行。
三、阶高测定1 、先用检修开至上、下限位两开关动作时，确认轿箱超出平层50mm以外2、检修下行直到下限位动作的位置，保守开关处于正常，点检灯处于专用。
3、资料检索器上操作M0DE1 SET,持续押住START键，直到电梯开始上行运转为止。
4、到达最上层后，确认50B断开。
此时将MPIU勺DIPSW1 转换为ON再等到50B灯亮之后，将DIPSW1转换OFF。
5、阶高测定完后，按MODE RESET复位。
6、最后做一次故障清除。
四、启动舒适感的调整1、60m/min 15人乘以下使用WD0%勺启动补偿调整方法a：先将轿厢下设有20%和110%的微动开关调整精确。
b :载重20%以下，再拨DIP SW1 ON用资料检索器输入MODE33 SET调整启动时的飞出、反转状态。
飞出61B0、61B1调大'向上运转补偿调整.反转61B0、61B1调小」「飞出61B2、61B3调小、向下运转补偿调整反转61B2、61B3调大例: 20%^下下行启动反转补偿调整MODE 33 SET61B2 SETDIP SW切ON**SET（**为修改之值）61B3 SET**SET（**为修改之值）DIP SW1 切OFFMODE RESET注：后面的调整跟范例一样，只是地址码有变化c：20%^上上、下行启动补偿调整：载重20%以上, 再将DIP SW1拨ON用资料检索器输入MODE33 SET调整启动时的飞出、反转状态。
电梯门机专用变频器调试手册
NC L NC N W NC V U NC2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21图1-3 A1型变频器基本接线示意图NC L NC N W NC V U NC1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22图1-6 A2型变频器基本接线示意图二、注意事项1、适配编码器A1型变频器可选用三种编码器输入信号——推挽、开路集电极、差分编码器。
A2型变频器可选用两种编码器输入信号——推挽和开路集电极编码器。
A1和A2型门机变频器都必须选用24V电源、小于1024脉冲数的编码器。
2、适配电机类型电梯门机专用变频器适用于三相220V交流电机，110V和380V的电机通过转换也可以使用：（1）380V ‘Y’形接线的电机要换成‘▲’形接线（2）110V的电机有部分可以用：换算关系：50Hz×110V / 电机名牌的额定频率≈UeUe在220V左右的电机也可以用。
3、编码器和U、V、W接线确认编码器A、B相不要接反，监视参数U9：开门过程U9增大，关门过程U9减小。
电机的三相U、V、W相序不要接错，开门指令时，电机进行开门运行，反之关门运行。
4、开、关门力矩调整矢量控制(F03=0)时，调整F51可以调节输出力矩；矢量控制时门机变频器可以根据门的重量自动进行相应的力矩输出。
V/F控制(F03=1/2/3)时，调整F34可以调节输出力矩，调节F64～F71可以降低电机的抖动。
5、开、关门保持力矩调整调整F30、F31可以调节开、关门力矩保持时的力矩大小。
调整F33可以调节开、关门力矩保持时的速度大小。
6、获取门宽数据的方法(1) 通过自学习得到门宽数据；(2) 门机断电，把门推到关门到位位置后，门机上电，慢慢把门拉到开门到位位置，参数U9里面的数据就是门宽数据；(3) 变频器在选用编码器时，将电梯门从关门到位状态运行至开门到位状态，观察编码器大约转了几圈，相应的计算：门的总脉冲数= 编码器转动的圈数×4 ×编码器脉冲数7、端子控制设置（只适用于A2门机）F03＝3端子控制时，必须先设定限位端子的常开、常闭状态；端子控制时要注意设置F40和F41。
BP调试手册-Ae0-2008
电梯控制柜随机文件BP系统调试手册文件号：1J0008002版本号：Ae0日 期 ：2008.10宁波宏大电梯有限公司目 录第一章调试前的准备工作 (3)第二章主机自学习 (3)第三章慢车调试 (4)1.现场机械装配的检查及确认 (4)2.电气装配检查及确认 (4)3.通电检查 (5)4.开关门的调整 (7)5.机房紧急电动操作 (7)6.轿顶检修操作 (8)第四章快车调试 (8)1.现场机械装配的再次检查及确认 (8)2.电气装配的再次检查及确认 (9)3.电梯层楼自学习(只有在使用绝对值编码器时需要) (9)4.控制器故障信息的查找 (9)第五章电梯试运行 (10)1.自动平层 (10)2.单层运行 (10)3.多层运行 (10)4.开、关门运行的确认 (10)5.光幕功能的确认 (10)6.指令登记及自保功能的确认 (11)7.电梯平衡系数的确认 (11)8.其它功能的确认(若无则无需确认) (11)第六章电梯平层及舒适感的调整 (12)1.平层位置的调整 (12)2.电梯起动舒适感的调整 (12)3.电梯停止时舒适感的调整 (13)附录一：变频器的操作说明 (14)1.安川变频器(G7) (14)2.科比变频器(F5) (17)3.艾默生变频器(CT-ES) (20)4.乐邦变频器(LB90G) (23)附录二：主机自学习方法 (27)1.安川变频器(配异步电机) (27)2.科比变频器(配同步电机) (27)3.艾默生变频器(配同步电机) (28)附录三：变频器常见故障说明 (29)1.安川变频器（G7） (29)2.科比变频器(F5) (30)3.艾默生变频器（CT-ES） (31)4.乐邦变频器（LB90G） (33)附录四：主控制器介绍 (34)1.BP控制器面板说明 (34)2.功能菜单输入输出端口查看方法 (36)附录五：控制系统故障及信息说明 (37)1.故障说明（M ALFUNCTION） (37)2.状态信息(M ASSAGE) (42)附录六：控制系统功能菜单设定及调整 (43)1.服务菜单---门功能和门定时的设定 (43)2.服务菜单---常规定时器功能的设定 (43)3.服务菜单---变频曳引梯定时的设定 (43)4.服务菜单---门定时 (43)5.服务菜单---特殊楼层的设定 (44)6.服务菜单---绝对值编码器AWG－05的设定 (44)本调试说明书仅适用于我司配BP系列的电气原理图，梯速在0.25m/s～3.0m/s之间。
变频货梯电气安装指导说明.doc
变频货梯电气安装指导说明(THJ-JXW-VF)1.检修动慢车前的条件:1)安全回路要正常,即KSA继电器要工作，2)门锁回路要正常，即KLO继电器要工作，PLC的输入0006点要亮，3)检修状态时，PLC的输入0005点不亮，4)变频器正常，即PLC的输入0111点要亮，5)上下限位要正常，即PLC的输入0101（上限位）0102（下限位）点要亮，6)PLC的输入0110点停止时亮，运行时灭；输入0108点停止时灭，运行时亮，7)抱闸检测开关要正常，即运行时PLC的输入0109点要亮，8)电动机轴端编码器安装紧固，接线正确，9)主回路，检修回路按图纸正确连接，10)变频器参数设置正确（出厂时已设置好）。
2．检修慢车：1）慢车上行时，PLC 的输入0003点要亮，0004点不亮,电梯点动上行。
如果此时电梯速度很慢或者变频器出现OL2故障，只要把电机的三相线U V W中其中二相调换即可；如果此时电梯速度正常但运行方向相反，应把控制柜中编码器接线A+ B+互换，同时调换电机U V W中其中二相线，2）慢车下行时，PLC的输入0004点要亮，0003点不亮,原理同上，3）慢车正常后，可以进行快车前的安装工作。
3．快车前的准备工作：1）各种电气元件，机械部件应安装完毕:a:各安全开关应安装有效，b:各层厅门及轿门锁应有效，C:井道内各开关安装正确,即上强迫开关动作(触点断开)时,电梯距顶楼平层位置750mm, 下强迫开关动作(触点断开)时,电梯距底楼平层位置750mm,上下强迫开关未动作时,PLC的输入0101点（上强迫）和0102点（下强迫）要亮，限位开关应在电梯越过上下终端楼层平层位置50mm后起作用,极限开关应在电梯越过上下终端楼层平层位置100mm～200mm起作用.，d:轿顶平层及减速开关安装正确,电梯平层时上下平层开关分别进入层楼插板20mm左右,上下减速开关在电梯平层前800mm时动作.，e :轿门开关门动作及方向正确,光幕正常有效，f: 确认控制柜没有短接线，g: 强弱电,交直流电缆必须分开敷设，h : 接地线正确连接。
电梯控制原理及调试方法
变频器基本参数调试方法信息来源：/变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。
实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。
由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。
一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/v增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内cpu根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(a)/变频器额定输出电流(a)]×100%。
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康力电梯变压变频调速电梯电气安装调试说明书（D10D310-TSSM）康力电梯股份有限公司电气安装说明一、安装说明1、安装施工照明、安全用电（1）、应采用36V安全电压照明。
并有过载及短路保护。
（2）、在脚手架中间位置上沿整个井道高度每2~2.5m处安装一个有护罩的照明灯，且应有足够亮度，同时根据需要在适当位置设置手登插座。
（3）、移动电具，其金属外壳必须可靠接地。
使用移动电具必须戴橡胶手套或使用1：1隔离变压器。
二、控制柜的安装1、格局机房布置图的要求设置控制股的位置，控制柜的工作面距墙600~700mm，并尽量远离机房的门、窗处。
2、按控制柜底脚的大小，用螺栓固定在机房承重地板上，用垫片调整控制屏架的垂直度，其垂直度的误差不应超过1/1000mm。
随后把底脚螺栓全部紧固。
三、随行电缆的安装1、电缆安装时应不要将电缆轴向拉出，也不要在地面拖行电缆。
电缆安装前最好预先自由吊，避免扭曲。
随行电缆在机房里安装于电缆线槽内。
井道电缆挂线架应设在离顶层楼板约380mm处，再在提升高度1/2以上1.5m处，用电缆夹做中间固定。
2、轿底电缆挂线架应设在轿底钢梁处用螺栓紧固牢，此挂线架的位置要保证41芯电缆软线的弯曲半径不小于350~600mm，和电缆软线弯曲移动时不可撞击井道内的各种装置。
四、电气线路敷设1、（1）、按照机房及进到的布线图敷设线路，行线槽按机房布置图进行安装，且动力线和控制线隔离敷设。
主机编码器与控制柜之间的连线应单独敷设在50mm 线槽内，且此线槽应可靠接地并与其他线槽之间距离≥200mm，连接处应用接地线可靠连接。
线槽敷设到机座平面上方100mm为止，在线槽出线端应安装带有金属软件接头（金属接头）的端盖，编码器线穿过与接头先练的金属软管（φ19）与编码器相接。
金属软管应可靠固定。
(2)/控制柜与主机相连的动力线应单独敷设在50mm线槽内。
线槽敷设到机座上方100mm为止，在线槽出线端应安装带有金属软管接头（金属接头）的端盖，动力线穿过与接头相连的金属软管（φ29）与电机接线盒相连。
金属软管应可靠固定，线槽应接地良好。
（3）、控制柜去限速器开关、报闸线圈、抱闸检测开关、手盘轮开关、夹绳器（异步主机配用）的电缆应敷设在50mm线槽内，此线槽一直敷设到上述的最远位置，其它从此线槽做分支50mm分支线槽。
去限速器的线槽敷设到距限速器100mm 为止，在线槽出线端应安装带有金属软管接头的端盖，限速器开关电缆穿过与接头相连的金属软件（φ19）与限速器开关相连。
金属软管应可靠固定，线槽应接地良好；去抱闸线圈及抱闸检测开关的两根电缆共同敷设在同一根线槽内，线槽敷设到机座上方100mm为止，在线槽出线端应安装带有金属软管接头的端盖，去抱闸线圈及去抱闸检测开关的电缆穿过与接头相连的金属软管（φ19）与抱闸线圈接线盒相连。
金属软管应可靠固定，线槽应接地良好，去手盘轮开关的电缆敷设至机座上方100mm为止，在线槽出线端应安装带有金属软管接头的端盖，电缆穿过与接头相连的金属软管（φ19）与手盘轮开关相连。
金属软管应可靠固定，线槽应接地良好，去夹绳器（异步主机配置）的电缆敷设到机座上方100mm 为止，在线槽出线端应安装带有金属软管接头的端盖，电缆穿过与接头相连的软管（φ19）与夹绳器开关相连。
金属软管应可靠固定，线槽应接地良好。
2、同步主机配称重装置时，将称重传感器安装在轿厢侧绳头板处，称重控制器安装在主机大梁上靠近传感器处。
称重电缆用50mm线槽敷设，线槽应可靠接地。
3、电源箱到控制柜的电源线敷设在140mm线槽内，且线槽应接地良好。
4、控制柜去井道的电缆敷设在140mm线槽内，且线槽应接地良好。
注：所有线槽应固定良好且在拐角内侧处应防止胶皮，用以保护电缆及电线。
导线在线槽及金属软管内不准有接头。
单根导线接在插入式接线端子时，到线头要双折插入固定，非插入段子导线要大全顺向压接，两根以上导线压接时，在导线头间要垫平点券再压接。
若线槽采用焊接法接地，则线槽的接地线全部装好才可敷设导线。
5、井道电缆敷设必须横平竖直，每间隔1~1.5米用电缆固定条及钢钉加以固定，在固定的中间段应用扎带扎牢。
内层的平层为止以上1.4米处安装分线盒，用以保护井道电缆及分支电缆的接头。
去呼梯盒及厅门锁的分支电缆应用电缆固定条及钢钉嫁衣固定。
6、终端限位开关及感应器装置安装。
（1）、先将撞弓安装在轿厢相应位置上，再把限位开关装于限位支架上，支架用压板和螺栓与轿厢导轨想紧固，随后根据纤维开关碰轮所在位置，确定纤维开关安装的为止，纤维开关与极限开关用同一个撞弓。
开关位置应使开关碰轮在撞弓垂直面时，碰轮还剩2~3mm的移动距离。
（2）、撞弓安装应垂直，偏差不大于长度的1/1000，最大偏差不大于3mm。
越程距离要求50~200mm同。
（3）、感应器装置安装：先把平层感应板用压导板固定在轿厢导轨上，并设于在导轨上可左右略调节处，再把感应器安装架用压导板紧固在轿架上，装上感应器底板和上下平层感应器。
校正感应与上下感应器的铅锤度，其各自偏差应小于0.5mm，用检修速度移动轿厢，观察与两处感应器插入感应板的间隙为10mm，其偏差不大于2mm，感应器装置应用螺栓连接，禁止电焊相连接。
7、底坑布线。
对重缓冲器开关电缆用1/4寸PVC塑料管顺井道壁敷设，从底坑检修和敷设到距对重缓冲器开关下方100mm处，拐弯处用塑料弯头进行连接，间隔1米用塑料管固定卡进行固定。
轿厢缓冲器开关用1/4寸PVC塑料管进行敷设，从底坑检修盒敷设到距轿厅缓冲器开关下方100mm处，拐弯处用塑料弯头进行连接。
间隔1米用塑料管固定卡进行固定。
断绳开关用1/4寸PVC塑料管顺井道壁敷设，从底坑检修和敷设到距对重缓冲器开关下方100mm处，拐弯处用塑料弯头进行连接，间隔1米用塑料管固定卡进行固定。
轿厢缓冲器开关用1/4寸PVC塑料管进行敷设，从底坑检修盒敷设到距轿厅缓冲器开关下方100mm处，拐弯处用塑料弯头进行连接。
间隔1米用塑料管固定卡进行固定。
8.轿顶布线。
轿顶接线箱应固定在轿架上梁端，面向轿门方向。
去各开关及感应器的电缆军用RVV3（3*0.75）敷设，从开关处直接敷设到轿顶接线箱接线端子。
轿厢应急照明线应通过轿顶孔从轿顶接线箱放至轿厢吊顶下沿处，应急照明灯固定在该处。
各电缆用扎带扎牢，并与轿厢固定良好。
9、电源箱、照明及检修箱（1）、机房照明电源应与电梯电源分开，并应在机房内靠近入口处设置机房照明开关。
（2）、电源开关箱应用膨胀螺栓固定在机房入口处能方便，迅速接近的墙壁上。
照明线界限应相线进开关，禁止相线进灯头。
（3）轿厢内照明采用日光灯时，整流变压器应固定。
在接三眼插座时，不准将插座上接电源中兴线的孔同接地孔串接。
（4）螺口灯头接线时，中兴线迎接在螺口处端，不准把相衔接在灯头螺口处，220V导线与36V导线用有明显区别，导线两端应有标记。
（5）底坑检修箱应设在厅门口处最低在最后一限位开关位置以上并容易操作处，间想想距离轿厢为止应大于30mm，将休想安装好后应装接地线。
10、接地线（1）所有电气设备的外罗可到点部分均应可靠接地，其接地电阻值不应大于4欧姆。
（2）接地线应为黄绿铜芯线，其截面积由相线截面和电气设备电流值而定。
动力开关和驱动电动机接地线截面积参照表2-1所示：相衔接面积S（mm²）PE接地线截面积（mm²）S≤16 S16<S≤35 10S>35 ≥S/2各控制开关和用电装置接线均采用≥1.5mm²绝缘铜芯电线。
（3）接地线应保证有连续的电“通路”。
所有的接地导线不得有损伤折断现象，接头处采用焊接、压接等可靠方法连接，接地线应采用多芯的导线。
接地线用螺栓与电气设备连接时必须用垫圈、弹簧垫圈、螺母紧固可靠。
（4）井道内接地线，从控制屏只井道管路连通，各层站的外门电锁、召唤盒与预加工电缆中接地线端连接。
轿厢接地线则可用电缆软线或电缆钢丝，一端接在操纵箱上，另一端接在控制柜架上。
图1 机房线槽布置示意图图2 井道开关及平层感应器安装位置图电气调试说明一、调试前的准备1、上电前的检查。
检查时切断电源箱的所有电源开关（1）检查电源箱界限是否正确，确认动力电源与照明电源严格分开，确认用户提供单独的接地线，连接可靠。
（2）检查电源箱的电源电压。
动力电源：380VBC+_7%照明电源：220VAC（3）检查接线。
接线应符合图纸设计。
检查时可测量高电压部分与低电压部分，两者之间应无联系，阻值∞。
如不符请检查接线。
（4）检查主空气KLB-MCU与接地端的关系。
主控制器的+24V端与接地端应无任何联系，阻值∞。
（5）检查通讯回路。
插上随电缆的GC1插头、井道通讯电缆GC4插头，万用表电阻档测量GC1插头引脚GC1.3、GC1.4的电阻值应为稳定的60欧姆。
如不符，请按如下次序检查：2、上电检查（1）断开控制柜急停开关，控制柜检修开关至于检修当。
和尚动力电源和照明电源开关。
测量变压器TCO的220V输出端电压应为为220VAC,110V输出端电压应为110VAC。
（2）合上所有的控制柜内断路器，观察KLB-MCU得电工作。
如此时安全回路已接通，观察X32灯亮，Y8继电器输出，变频器得电。
如未接通，可尝试短接102、114段子，应有同样情况。
（3）检查通讯回路插上随行电缆GC1插头，井道通讯电缆GC4插头，观察主控制板上的通讯灯TX0和RXO应有节奏闪烁，不能有尖端现象。
进入主板的监视菜单，选择电磁干扰评价项（Interfer Appraids）,观察其评价值应小于50。
在主菜单下按》键，可直接进入通讯状态界面：显示Car com:OK;Sys com:OK为通讯工作正常。
如不正常，应分别检查随行轿厢通讯部分及外呼通讯部分。
将所有与控制柜连接的通讯分支全部断开，然后逐一插上，同时观察美增加一个分值时后的通讯状态，直至找到出现问题的分支为止。
3、试运行试运行公在检修状态下，试运行必须满足如下条件：（1）安全回路闭合。
（2）门锁回路闭合（3）上强迫停车开关，下强迫停车开关接线正确，动作正确。
选用的开关形式与系统设置的形式相同。
（4）电动机、制动器接线正确。
制动器应答开关动作应正确可靠。
a)断开控制柜急停开关，控制柜检修开关至于检修挡。
b)合上动力电源开关。
c)和尚控制柜上所有开关，抚慰控制柜急停开关，观察及短期KAS、KAD是否吸合。
XO灯灭，X5、 X6 、X13 、X14 、X32 、X33灯亮，Y8输出灯亮，KMC接触器吸合，变频器得电。
d) 确认电梯位置后，按下行按钮，电梯应以检修速度按下方方向运行，松开下行按钮，电梯即停止。
按上行按钮，电梯则按上方方向运行。
运行时主板一下输出灯应亮Y6、Y8、Y9、Y12、Y10（上向运行）、Y11（下方向运行）。