公路工程监理旁站方案
河东路东延长线工程
施工监理旁站方案
中国公路工程咨询集团有限公司
河东路东延长线工程监理处
二00九年七月
施工监理旁站方案
为了确保河东路东延长线工程施工质量、安全满足招标文件的要求，对重要工程部位施工实施进行全过程，全方位的质量和安全监理旁站，现场监督施工单位按设计及规范要求施工，为此监理处根据合同文件、监理规范及河东路东延长线工程《监理计划》、《监理实施细则》的规定编制了施工监理旁站方案。
一、工程简况：
为充分发挥青岛市的龙头带动作用，青岛市委、市政府提出实施“环湾保护、拥湾发展”的战略部署，以胶州湾为依托，以主城区和黄岛区、崂山区、胶州湾北岸的高新技术产业区三个辅城为支撑，把环胶州湾地区打造成城市核心圈层；以即墨、胶州、胶南为内圈层；以莱西、平度、及临近的海阳、莱阳、高密、诸城为外圈层。实施“环湾保护、拥湾发展”的战略是拓展发展空间、提高城市承载力的最优选择，拥湾发展、开发滨海新城将在很大程度上缓解城市建设和产业发展所面临的土地瓶颈制约。
本建项目是青岛是高新技术产业新城区总体规划中“六横、九纵”区域性城市干道交通骨架，路线西起自红岛连接线与河东路交叉路，往东设羊毛沟大桥跨越羊毛沟，继续向东展线，到达路线终点。河东路东延长线工程，长2.8公里，一级公路标准。主要工程内容有：软基处理（强夯、水泥搅拌桩、塑料排水板），路基土石方填筑、沥青砼路面、羊毛沟大桥一座（6×30mm箱梁）、箱涵二座。本工程合同期16个月。
二、旁站的目的：
监理工程师及监理人员对重要试验工程、隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺实行全过程的现场旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素。从而最大限度的避免工程的返工等损失，杜绝质量安全事故的发生，确保工程质量。
三、监理旁站工作的依据：
1、公路工程施工监理规范。
2、监理规划。
3、监理实施细则。
4、施工图纸和设计说明。
5、公路工程施工技术规范和质量检验评定标准。
6、招标文件。
四、监理旁站的工程内容：
根据《公路工程施工监理规范》的要求，结合本工程的特点，确定以下部位、工序为监理旁站的工程内容。
监理旁站工序/部位一览表
五、监理旁站程序：
1、监理处在正式开工前，将施工监理旁站方案上报建设办审批。
2、承包人在实行旁站项目工序前24小时以书面形式，通知专业监理工程师。
3、专业监理工程师在接到承包人书面通知后，安排监理旁站人员按照该旁站方案实施监理旁站。
4、监理旁站工作结束后，监理旁站人员及时填写监理旁站记录。
5、工程部位（工序）施工质量满足设计及规范要求后，专业监理工程师在相应的承包人报检验资料上签字，同意承包人进行下道工序施工。
六、施工旁站监理人员职责：
1、在驻地监理工程师或专业监理工程师领导下执行现场监理旁站工作。
2、熟悉施工图纸和设计文件，掌握施工规范、操作规程和验收标准，对施工关键工序施工中执行施工方案及工程建设强制性标准情况检查，督促承包人按施工技术规范和批准的施工工艺进行施工，及时发现和处理施工过程中出现的质量问题。
3、检查承包人现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗、以及施工机械、检测器具、技术质量文件等准备情况是否满足工程质量和进度的需要。并督促检查施工作业现场管理人员坚守现场指导施工。
4、核查现场原材料、构配件、设备等的质量出厂证明和复检报告等，并在施工现场监督承包人进行检验或委托具有资格的第三方进行复验。对已经抽样检验、准予用于工程的材料、半成品在施工中进行认真的目测检查或抽样复验，如有疑问，立即报告驻地监理工程师或专业监理工程师处理。
5、在对工程重要部位和关键工序进行监理旁站过程中，发现承包人有违反工程建设强制性标准及施工规范、合同文件的行为，有权责令承包人立即整改，发现其施工活动已经或者可能危及工程质量及工程安全问题或隐患时，应及时向驻地监理工程师或专业监理工程师报告。
6、对承包人的各种抽检频率，取样方式及试验过程进行跟踪检查，对承包人自检人员的现场试件或试块取样进行监督。
7、认真做好监理旁站记录和监理日记，及时向项目监理机构提交完整、准确的监理旁站资料。
8、认真复核施工单位填报的各种质量检测数据。
七、监理旁站工作纪律：
1、遵守国家的法律、法规和质量、安全、环保标准规范，以及工程建设强制性标准。
2、遵守业主、监理处的各项规章制度，熟练掌握监理旁站方案，认真做好监理旁站服务工作。
3、坚持科学的态度和实事求是的原则，公正、公平的做好监理旁站工作。
4、不得滥用职权或者与承包人、原材料供应商等互相串通、弄虚作假，降低工程质量等级标准，损害工程利益。
5、不得将不合格的建筑材料、建筑构配件、设备等用于工程上。
6、在监理旁站过程中，发现危害工程质量和安全行为的要坚决予以制止；发现重大施工质量和安全事故时，要立即停工，并马上报告项目监理机构。
7、不接受承包人的宴请或收受任何形式的馈赠。
8、确实做到工程监理旁站部位或工序施工全过程的监理，不得迟到、早退，不得擅自脱离岗位。
9、对违反监理旁站工作纪律和不认真履行监理旁站人员职责的监理人员，按总监办公室、监理处制定的规章制度予以处理，严重者按国家有关的法律、法规和规定进行处理。
八、监理旁站人员安排：
对重要部位、关键工序的监理旁站人员安排，按照统筹兼顾、合理搭配的原则，实施全过程、全方位、全天候的旁站。对路基、路面试验路段驻地监理工程师、专业监理工程师需要全过程旁站，对首件混凝土工程驻地监理工程师、专业监理工程师需要全过程参加旁站，其它工程内容的监理旁站由专业监理工程师负责，以现场监理员为主进行监理旁站。
九、监理旁站的手段：
⑴目测观察：检查进场的设备、机械数量、性能是否符合施工合同、施工组织设计、施工方案的要求；观察机械、设备运行是否正常，机械、设备、人员是否按要求规范进行操作。观察施工环境的变化情况。保证施工在正常的环境下进行，以保证施工质量。
⑵测量：根据监理检验规程所规定的检验、测量方法、仪器、设备按照规定的检验频率进行检查。将测量数据与设计和技术规范规定数据进行比较，看偏差是否符合要求。并记录原始数据。
⑶检验与试验：对施工中所用的原材料按照试验规程、合同施工技术规范、图纸的要求进行试验，对承包人的试验进行旁站，同时对原材料进行平行试验。对中间验收和竣工验收所需进行的工程检测试验进行旁站。对承包人、委托试验单位试验结果，平行的进行监理复核、检查，保证试验数据和试验结果的正确性。
十、监理旁站工程的主要工作内容：
㈠、路基土石方填筑工程监理旁站的工作内容
１、施工阶段旁站的主要试验检测项目：
①、填筑料：击实试验、液塑限、含水量、容重、比重、CBR、颗粒
分析、
有机质含量、易溶盐等。
②、试样应由现场试验监理人员和承包人共同选取，每种试验分成
相同的两份，一份在承包人试验室由监理试验人员旁站监督下进行试验，一份由监理试验室进行独立平行试验。
2、试验路段
土方工程开工之前承包人应进行路段压实试验，以检查承包人的施工设备、施工工艺、施工组织等能否满足施工要求，确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺系数和相应的碾压遍数等参数。试验段最小长度不能小于100m。在试验路段施工中，驻地监理工程师、专业监理工程师参加旁站，重点控制以下内容：
①、填石路堤：按水平分层填筑，并采用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工以细石块、石屑找平。当石块级配较差，粒径较大，填层较厚，
石块间空隙较大时，应于每层表面的空隙填满。施工中现场压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，沉降量满足规范要求；控制每层厚度应不大于40cm，具体分层厚度通过试验段确定。石块最大尺寸应小于层厚的2/3，路床顶面以下50cm,范围最大粒径小于10cm。
②、土石混填路堤：土石混合料填筑路堤，石块含量多于70%时，控制层厚应不大于30cm；先铺填大块石料，大面朝下，放置平稳再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。天然土石混合料所含石料强度大于20MPa 时，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3，超过的应清除。路床及特殊路基应按设计要求执行。
③、填土路堤：施工前承包人应提交该路段所用土的最大干密度，最佳含水量等控制指标，监理人员和监理试验人员旁站监督。施工时，控制层虚铺厚应不大于30cm；每压一遍，定点测干密度，直至干密度不再增长为止，如果碾压遍数超过10遍，则应减薄虚铺厚度，测点应分布于试验路段断面的左、中、右侧，并且不少于12点，试验结果由承包人提出试验段总结报告交监理工程师审查。
3、施工检测
现场压实度检测试验应由承包人在现场监理人员监督下进行，并认真做好检测纪录，试验结果须经双方人员签字有效。监理人员按规定频率（监理处不少于20%）进行独立抽检。
㈡、软土地基处治的监理旁站工作内容
特殊路基施工是路基施工中的监理要点，监理人员应加大旁站、施工巡查、工后质量检测力度，确保特殊路基工程质量符合设计及规范要求。
1、塑料排水板插打过程中监理旁站的主要工作内容
⑴、施工阶段旁站的主要试验检测项目：渗透系数、抗拉强度和排水能力。
⑵、在开始作业前现场监理应到场准备旁站施工，同时应要求自检人员到位，并检查原材料是否已批准使用、机械及应急系统是否完好可靠。
⑶、按批准的施工工艺进行旁站监理，控制塑排板桩的桩位、桩长、平面偏差、垂直度、回带长度、剪带长度等，并做好每根桩的施工记录。
⑷、当在设计深度范围内没有发现相对硬层，或者在设计范围内无法达到设计深度，或当在设计塑板桩处理路段边缘发现塑板桩长度较长（相邻路段原则上仍需处理），均应报告现场监理，由总监、总监办酌定处理原则。
⑸、随时检查施工记录的真实性、完整性。做好施工记录的监理抽检资料，每工班工后及时复核、审签施工记录，确认其准确性。
2、粉喷桩施工监理旁站的主要工作内容
⑴、施工阶段旁站的主要试验检测项目：水泥材料检测、成桩触探检测和地基承载力检测等。
⑵、粉喷桩施工应全过程旁站监理，做好现场监理记录，并应检查承包人施工管理人员和施工质量自检人员是否也能跟班管理和及时处理问题。若未能落实质保措施，应责令整改直至下令停止该工程的施工。
⑶、每延米喷粉量的控制。
1）水泥用量的总控制。对每次水泥储灰罐的注入和清除均应旁站监理，检查每个储灰罐的水泥注入和流出重量台帐记录，并记录逐次核实签认。记录中：每延米喷粉量=（水泥注入量合计－清除量合计）/统计时段内粉
喷桩总米数。
2）旁站监理单桩施工喷粉，从电脑喷粉记录仪的显示屏上可以看出喷粉提钻时每米喷粉量的动态显示，发现喷粉不足要及时补喷。多次发现不足应对工班提出批评直至停工整顿，不满足设计要求的桩应责令返工重打。
3）每工班工后电脑记录的打印要旁站并立即签证，对记录应审查和分析。喷粉量应沿桩长方向分布均匀，不允许以允许误差的下限来人为控制每延米喷粉量，若发现系统偏小的情况应及时指出、制止。多次发现不足应对工班提出批评直至停工整顿、现场返工。
⑷、打入深度控制。
1）通过标定钻杆长度和在钻杆上标记设计处理深度，旁站检查钻杆下钻深度并进行宏观控制。
2）通过抽查下钻后停钻前电流表读数的突变，确认已打至相对硬层。
3）审查旁站打印的电脑记录。该记录中的桩长多次与查钻杆的记录不符时，应及时找原因、采取纠正措施。
4）通过钻孔取芯报告分析取芯长度验证施工记录，若与施工记录相差较大，应责令返工补打。
⑸、桩位、倾斜度、复搅长度、桩径等的质量控制。除复搅长度由电脑记录外，其他均应由自检人员现场跟班检查并记录，包括各桩的施工时间、桩的编号、钻杆倾斜度、钻杆下部定位时的桩位偏差等。桩径由每工班检查钻头直径是否满足要求进行控制。随着施工进展，应随时复核桩位放样位置，以防由于人为、机械移动震动等因素造成桩位发生偏移。
⑹、断桩处理。施工中如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，应及时记录中断深度。在12h内采取不喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm。超过12h应采取补桩措施。
为避免喷粉中断，储灰罐内的储粉量应不小于一根桩的用粉量加50kg。若储粉量小于上述质量时，不得进行下一根桩的施工。
为保证桩的完整性，应严格控制喷粉时间和停粉时间。每根桩开钻后应连续作业，严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。
⑺、桩顶及检测空洞的回填。
1）喷粉施工为避免环境污染，当钻头提升到地面不足30cm时，喷粉器应停止喷粉。该桩顶部应开挖至有效桩顶，并用人工采用同剂量的水泥土回填夯实。
2）在对粉喷桩进行检验时，钻孔留下的空洞应采用与原桩每米水泥含量相同并搅拌均匀的水泥土回填，挤压密实，也可采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。
3、强夯施工监理旁站的主要工作内容
旁站的重点是检查施工设备的完整性及安全性，严禁设备带病作业；检查夯锤重量及量测夯锤落距，并作出明确标记；检查夯点的夯击次数和每击的夯沉量；完成每遍夯击后量测夯坑深度及地面标高；掌握对夯击过程中出现的异常情况进行处理的措施等。同时，应认真做好旁站记录，特别应对有关技术参数精确记录，并与设计参数及时进行认真对比，发现异常要立即进行技术处理。
㈢、路面底基层、基层工程监理旁站工作内容
1、施工准备阶段旁站试验检测项目
土：液塑限、级配、颗粒分析；合同、技术规范规定的其它项目。
骨料：压碎值、级配、比重、针片状颗粒含量；合同、技术规范规定的其它项目。
水泥：细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量；
合同、
技术规范要求的其它项目。
水：PH值、氯离子含量、硫酸根含量、与蒸馏水对比试验。
2、试验路段
试验段开工前，应由道路专业工程师组织对施工机械、施工准备、施工现场、下承层的质量、承包人的人员组成及管理、质检体系进行全面的检查；试验工程师组织对试验段材料、混合料质量、试验室及拌和站的准备情况进行全面检查。
试验段施工时，驻地监理工程师、专业监理工程师应在施工现场参加旁站，监理工程师应与承包人一起记录备料、运输、拌合、摊铺、压实等工序的基本数据及施工方法、施工过程中、压实成型后监理工程师与承包人共同按规范规定检测频率的2-3倍对各项技术指标进行检测记录；试验专业工程师对混合料的各项技术指标进行现场取样检测。用以验证承包人水泥稳定碎石（风化料）基层（底基层）施工组织的合理性；检验施工方案的可操作性；检验人员、设备、施工工序的配置是否合理；路面基层生产配合比混合料的稳定性及强度是否符合要求、确定松铺系数。确定生产配合比，确定拌合、运输、摊铺设备的效率和机械组合，确定每一作业段的合适长度；并通过试
验段的施工，对施工工艺和施工组织进一步完善。
3、施工过程中监理旁站工作内容
⑴、混合料的拌和与运输
确保混合料拌合均匀，不合格的混合料不得运往现场；
拌合场离摊铺现场距离较远时，在混合料运输中应覆盖，以防水分蒸发；
运输混合料时，应保证装载高度均匀，以防离析；摊铺时应控制卸料速度。
⑵、摊铺
摊铺时，在摊铺上料前应将下层杂物清扫干净，为了保证下部成型，应在下承层提前洒水并始终保持表面湿润，混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%-1.0%，以补偿铺筑碾压过程中水分的损失；
摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
⑶、碾压
碾压要及时；直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压；
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土表面不受破坏。
碾压过程中，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，严禁洒大水碾压。
碾压过程中，如存在“弹簧”、松散、起皮等现象，挖除后，换填新的混合料。
⑷、养生
碾压完成后立即进行养生，应采用土工布、潮湿的草帘等监理工程师同意的材料予以覆盖，保持其表面在养生期限内始终湿润。养生时间不少于7d，且上层结构施工前，该层表面必须覆盖，不得曝晒。养生期间应封闭交通，禁止重型车辆通行。
⑸、取样和试验检测
混合料应在施工现场每2000m2或每工作班制备1组试件，并按《公路工程
无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准方法进行含水量、无侧抗压强度试验、水泥含量、压实度等试验检测。承包人试验应在监理人员的监督下进行，监理单位试验监理人员独立进行平行试验，并应随时按现场监理人员的要求对上述试验进行抽样试验。碾压完成后，应及时检测压实度，并按规范要求频率和方法对平整度、标高等项目进行检测验收。
㈣、沥青面层施工监理旁站工作内容
1、施工准备阶段旁站试验检测项目
细骨料：级配、含泥量及泥块含量、视密度、砂当量；合同、技术规范规定的其它项目。
粗骨料：压碎值、磨耗值（磨耗层）、级配、针片状颗粒含量、含泥量、视密度、吸水率、石料与沥青粘结力、碱活性；合同、技术规范规定的其它项目。
细骨填料：级配、含水量、亲水系数、比重；合同、技术规范规定的其它项目。
沥青：针入度、软化点、延度、加热损失量、密度、闪点、含水量、溶
解度、粘度、含腊量；合同、技术规范规定的其它项目。
混合料配合比：各类沥青混合料中的各种骨料比例，集料级配曲线及沥青含量，马歇尔试验的稳定度、流值、密度、空隙率及吸水率。合同、技术规范规定的其它项目。
2、试验路段
试验段应由驻地工程师主持，道路专业工程师、试验专业工程师、总监办公室试验工程师参加。
道路专业监理工程师对试验段现场施工时间、施工队伍、施工机械、施工工艺、施工长度及施工几何尺寸等进行检查验收。试验工程师对试验段混合料的质量进行监理、检测。试验段长度宜为100-200m,地点宜选在主线上铺筑。沥青路面施工应是专业队伍，不能采用临时拼凑的拌和、运输、摊铺、压实等多家队伍组合的施工组织方式，以保证施工中的协调配合。用以验证承包人的沥青路面施工组织和施工方案的正确性、完整性、可操作性，确定标准配合比，确定松铺系数及每一作业段的长度，并对施工组织和施工方案进一步分析、完善、提高。
3、施工过程中监理旁站的工作内容
①、沥青混合料的拌制
为保证沥青混合料的质量，拌和设备应采用间歇式拌和机，其产量应不小于300t/h，拌和过程中能逐盘采集并打印各材料用量、混合料拌和量、拌合温度、沥青用量等各种参数。
沥青混合料拌和时间根据具体情况试验确定，每盘生产周期不宜少于45s （其中拌和时间不少于5-10s），改性沥青混合料生产周期不宜少于60s。
成品储料仓，应有良好的保温性能，贮存过程中温度下降不大于10℃，且普通混合料贮存时间不得超过72h。改性沥青有混合料不宜超过24h,SMA 混合料只限当天使用。
沥青混合料出厂时逐车检查混合料重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
②、混合料运输
运料车使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂,但余液不得积聚在车厢底部。装料时，应采用汽车多次移动位置，平衡装料，减少混合料离析。运输汽车注意覆盖、保温、防雨、防污染。
为保证摊铺连续不间断作业，运料车的运力应有富余。对高速公路、一级公路宜在等候的料车多于5辆后开始摊铺。
运输车卸料时，应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候。由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机，影响平整度。
③、混合料的摊铺
摊铺机预热。在开工前0.5-1小时加热熨平板使其温度不低于100℃。熨平板的接缝应仔细调节至摊铺的混合料没有明显离析或拖痕。
摊铺机必须均匀、连续不间断地摊铺，行进速度控制2-4m/分钟，不得随意变换进度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。
中下面层宜采用钢丝绳引导控制高程，上面层SMA混合料宜采用非接触式平衡梁进行找平。
摊铺机螺旋布料器应相应于摊铺进度，保持稳定、均匀的转动，两侧应保持不少于送料器三分之二高度的混合料，减少摊铺过程中的离析。
④、混合料的压实成型
应配备足够数量的压路机，选择合理的机械组合。特别是在低温、大风条件下施工时要保证碾压温度和碾压效果。
压路机应保持均速碾压，不应突然改变方向导致混合料推移。碾压段两端横向不得在相同的断面上。
碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压，在超高段由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
应控制钢轮压路机喷水量（以混合料不粘轮为宜），以防止混合料降温过快。
碾压SMA路面时要：“紧跟、慢压、高频、低幅”,密切注意压实度的变化。
4、取样和试验检测
施工过程中的现场混合料取样由承包人在现场监理人员监督下进行，混合料的集料级配、沥青含量试验和马歇尔试验，在试验监理人员监督下由承包人试验室进行试验；上述试验监理单位应进行平行试验并可随时进行抽样检测。监理人员要随时对混合料温度进行抽测，对温度超出规范要求的范围时，该混合料不予使用。
现场应随时对宽度、厚度、压实度、平整度等技术指标进行检测，及时发现存在的问题，并进行处理。
㈤、桥梁工程监理旁站工作内容
1、施工准备监理旁站的工作内容
承包人应在开工前规定的时间内将桥梁工程用原材料、混凝土配合比试
验结果报监理工程师认可，作为开工应具备的条件之一。
监理旁站的试验检测项目：
粗集料：压碎值、磨耗值、软弱颗粒含量、有机物含量、密度、视比重、
空隙率、含泥量、针片状颗粒含量、碎（砾）石的筛析、碱活性检测。合同、技术规范要求的其它项目。
细集料（砂）：密度、视比重、含泥量、云母含量、有机物含量、SO3定性、
砂的筛析、碱活性检测；合同、技术规范要求的其它项目。
水泥：细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量、C3A含
量、及合同、技术规范要求的其它项目。
水：总固体含量、PH值、氯离子含量、硫酸根含量、与蒸馏水对比试验；合同、技术规范要求的其它项目。
钢筋：钢筋拉力试验、钢筋弯曲试验、钢筋可焊性试验。
钢丝、钢绞线极限强度、应力松弛、弹性模量测定试验。
锚具：硬度及探伤试验。
张拉设备：千斤顶的压力标定。
水泥浆：稠度、泌水率、自由膨胀率、抗压强度。
混凝土的渗透性及抗冻性检测。
混凝土配合比及有关技术指标。
2、施工检测
①、施工过程中，现场监理人员对现场材料有怀疑或料源发生变化时，应及时通知承包人进行取样试验，取样要有现场监理人员在场并签名确认，室内试验由试验监理人员进行监督，并对试验结果签字认可。
②、混凝土拌和浇注过程中，现场监理人员应核查承包人的施工配合比、施工现场材料计量、各种材料的指标、温度、湿度、含气量、塌落度试验，监督并独立进行混凝土试件的制作、编号、养生、混凝土试件达到养生期，监理试验人员应监督承包人在试验室进行混凝土抗压强度试验。同时应进行独立的平行试验。
③、钻孔灌注桩的无损试验、桩承载力试验、钻芯取样试验、预制预应力混凝土构件的加载试验以及混凝土质量事故检测等重大试验，应由各级监理单位的有关监理人员、试验监理人员共同参加。
④、承包人应定期标定张拉设备，施工中现场监理人员若发现张拉设备不符合要求时，应随时责令承包人进行标定，标定结果要有试验监理人员签字认可。
⑤、灌浆的流动度和抗压强度、粘度试验应由监理试验人员监督承包人完成试验，试验结果由现场监理人员签名认可。同时监理单位应由试验监理人员进行独立的抽检和试验。
⑥、支座试验，如果试验监理人员要求检查，承包人应做出安排并提供设备，监理试验人员参与试验。
⑦、试验监理人员要对原材料和混凝土强度进行独立抽检。
3、桩基施工监理旁站工作内容
①、护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水面或地下水位至少1.0m，当钻
孔内有承压水时，高于承压水位2米。
②、钻孔时，监理人员应详细做好地质情况的变化记录，并根据不同地质情况，采用相应对策，避免出现缩颈、坍孔等现象。
③、提高清孔质量，减少孔底沉淀厚度，应尽量采用（换）抽浆法清孔。孔底沉淀厚度不得大于规范要求。
④、清孔完成后检测泥浆性能指标，摩擦桩清孔后的泥浆性能指标：含砂率<2％，比重1.03-1.10，粘度17-20秒。
⑤、灌注砼时，导管应有足够的密封性和坚固性，底节长度不得小于4m。
⑥、首批砼灌注开始必须满足导管埋深不小于1.0 m的要求。开始浇灌后应连续不断地进行，并尽量缩短灌注时间，使整个灌注过程应在首批砼仍具有塑性的时间内完成。
⑦、导管在砼内的埋置深度应控制在2.0—4.0m，最大埋深一般不大于6m。
⑧、钻孔桩最后10m砼浇灌时,应保证导管顶端比孔内水位至少高出4—6m。混凝土浇筑高度应比设计桩顶标高高出0.5m-1.0m。
⑨、探测钻孔深度和砼面的测锤宜为平底，圆锥形，重量不小于4kg。测孔器有效长度应为4-6倍桩径，直径不小于桩径。
4、立柱、墩台帽砼施工监理旁站工作内容
①、支架、模板施工前监理应检查验收下承部位的标高，确认准确无误后方可架立底模。侧模安装前监理验收钢筋骨架的钢筋直径、数量、间距、焊接质量、骨架尺寸，验收合格后安装模板。
②、盖梁模板必须使用大块整体钢模板，侧面不允许有横向缝痕迹（即不允许因模板高度不够而在上部加高）。挡块模板应和盖梁模板连成一体。