长江中游城市群的荆州机遇
荆州加快融入洞庭湖生态经济区的调查研究
荆州加快融入洞庭湖生态经济区的调查研究作者：王远浩，崔明，张江涛，李层来源：《党政干部论坛》 2016年第8期洞庭湖生态经济区（以下简称经济区）作为国家战略，地跨湖北、湖南两省，是一个重大的生态项目和发展项目。
荆州是湖北参与的唯一地市，具有不能替代的地位和作用。
如何发挥荆州优势，寻求合作共赢，使湖北受益、使荆州发展，就显得十分紧迫。
面对新形势和新机遇，荆州必须认清优势与不足，找准方向，突出重点，做强自身，并在湖区治理、城乡统筹、产业配套、文化旅游等领域加强与湖南方面合作，不仅当好合作方，更要争做引领者。
一、把握大形势，主动融入经济区（一）认清发展形势经济区的建设，无论放在全国发展大势还是地方发展格局中看，都表现出较高契合度和强劲生命力。
一是顺应绿色发展的需要。
面对当前经济下行压力逐步加大的局面，转变发展方式刻不容缓。
经济区突出一个“生态”、一个“经济”，是探索生态保护和经济增长和谐统一的积极尝试，完全符合党的十八届五中全会提出的“五大发展理念”，代表持续、循环、健康的“绿色发展”方向，必将成为实现“绿水青山”变身“金山银山”的样板。
二是促进支点建设的需要。
“建成支点、走在前列”是湖北落实中部崛起战略的责任，也是自身建设的目标。
湖北需要搭建多重平台，发展好、利用好、维护好经济区创造的“水关系”和“湖平台”，形成两湖地区互利互惠、抱团发展的紧密关系，才能加固湖北中南角，形成南下发展大动脉，建成坚如磐石新“支点”。
三是服务荆州壮腰的需要。
实施“壮腰工程”是荆州统领经济社会发展的“旗帜”。
经济区建设规划从省级层面讲独一无二，是专门为荆州量体裁衣、量身订制的发展机遇，只要因势利导、顺势而为，努力做到无缝对接、同频共振，完全可以实现优势叠加，达到“借船出海”、借平台办大事的目的，最终为荆州壮腰“固本强元”。
（二）找准合理定位在经济区包含的四市一区中，荆州的区位特殊、特色鲜明，但也有着明显的差距与不足。
其一,荆州既是来龙，也是去脉。
荆州长江经济带开放开发规划
荆州长江经济带开放开发规划引言长江经济带是中国重要的经济发展区域之一，荆州作为长江经济带的关键节点城市，具有得天独厚的地理优势和丰富的自然资源。
为了更好地发挥荆州在长江经济带的作用，制定并实施荆州长江经济带开放开发规划势在必行。
本文将探讨荆州长江经济带开放开发规划的重要性、目标、战略和措施。
重要性长江经济带是中国重要的经济增长极和重要的区域合作平台，对于促进区域发展、优化资源配置、提高经济效益具有重要作用。
荆州位于长江中游地区，具有丰富的自然资源和先天的开放条件，发展潜力巨大。
通过制定荆州长江经济带开放开发规划，可以加强荆州与其他城市的合作，优化资源配置，促进经济发展，提升城市竞争力。
目标荆州长江经济带开放开发规划的主要目标如下：1.加强与长江经济带其他城市的合作，形成协同发展的局面。
2.提升荆州的城市竞争力，吸引更多的投资和人才。
3.优化资源配置，提高经济效益。
4.推动环境友好型经济发展，实现可持续发展。
5.建设荆州为长江经济带的重要节点城市，提升城市地位和影响力。
战略在实现上述目标的基础上，荆州长江经济带开放开发规划将采取以下战略措施：1.加大基础设施建设力度，包括加快交通网络建设、扩大用电能力、改善水、气、道等基础设施条件，提高城市的综合承载能力。
2.开展产业转型升级，通过调整产业结构、引进高技术产业和高端制造业，提高经济增长质量和效益。
3.改善产业生态环境，加大环保力度，推动清洁能源开发利用，提高生态环境质量，实现经济发展与生态环境保护的良性循环。
4.加强人才培养和引进，打造人才高地，吸引高级人才和留住本地人才，为荆州长江经济带开放开发提供有力的智力支持。
5.加强与长江经济带其他城市的合作，打造区域一体化发展的新模式，促进资源共享和优势互补。
措施为了实现上述战略目标，荆州长江经济带开放开发规划将采取以下具体措施：1.完善政策支持体系，提供优惠政策，吸引更多的投资。
2.加大科研力度，支持科技创新，提高荆州的科技水平。
荆州市中心城区江河湖连通工程规划全解
荆州市中心城区江河湖连通工程规划全解一、项目背景荆州市位于长江中游地区，是湖北省下辖的18个县级市之一。
城市规模逐年扩大，经济发展迅速，但是随着城市的不断发展，城市水系和自然环境逐渐恶化。
为了解决这些问题，荆州市政府决定实施江河湖连通工程规划。
江河湖连通工程规划是通过在城市区域内打通原有的河道、湖泊和其他水系，从而形成一张完备的城市水系网，以配合城市的发展需要，提升城市环境质量和人民生活舒适度的重要工程。
本文主要从规划原则、规划内容、规划效益三个方面阐述全解江河湖连通工程规划。
二、规划原则江河湖连通工程规划的建设应当遵循以下原则：•减少淤积: 优化水系结构，适当拓宽河道和疏浚淤积。
同时可以加强沿线绿化，以美化河岸和保护岸线。
•提高利用效率: 设计城市公园、游憩区和景观点，以便更好地利用城市水系；同时，结合城市市政工程，提高城市水系统的利用效率。
•安全稳定: 根据规划设计完善防洪设施，提升城市抗灾水平，规避潜在的风险。
三、规划内容1.江河湖连通建设本工程的重点是打通荆江干流、长江支流和其他水系的内部水道，打造一条内河穿城通道，设计标准包括水位控制、泊位设计和视频检测等。
2.城市水系修复通过植物造林、淤泥清淤和岸边修缮，修复原有河道与湖泊，使其水质变得清澈，水生态得到恢复，同时为城市绿化提供基础。
3.文化景观提升规划以城市河流和湖泊景观为主要节点，以城市生态、文化、历史、社会等多方面展开，重点展示城市水系的内涵与特色。
4.城市公园建设城市公园是本工程的必要组成部分，它在一定程度上可以提高城市的绿化率，并为市民提供生态休闲和自然教育等服务。
四、规划效益通过江河湖连通工程规划的全解，将会为城市带来以下效益：•强化城市历史文化内涵，提升城市现代文明品质。
•改善城市环境，增强人类福祉。
•提高城市水资源的综合利用和生态保护能力。
•增强城市的抗洪防灾能力，提高城市水异况的应变能力。
•推进城市水资源的可持续发展。
乔润令：长江中游城市群将成热点
乔润令：长江中游城市群将成热点作者：暂无来源：《中国房地产业》 2014年第1期乔润令，国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心副主任，曾在国务院体改办小城镇中心从事中国小城镇发展改革试点工作的组织、政策指导、国际合作等工作。
长期从事中国小城镇和城镇化的实证研究和政策研究。
不久前的全国城镇化工作会议之后，新一轮城镇化将呈现如下几个特点，需要特别注意：像过去那样疾风暴雨式的、大跃进式的指标化推进城镇化运动的时代已经过去；像过去那样圈地盖房，投资上项目的时代也已经不再；大规模农民进城可能也不会再出现了。
从现实角度讲，现在的农民已经出现分化，基本可以分为四类：第一类，根本不愿意进城的农民，像大城市周边以及东南沿海城市周边的农民，城市户口的含金量根本不吸引他们；第二，徘徊在城乡之间的农民，想进城分享城市公共服务但不愿意失去农村土地和宅基地；第三，已经进入城市的农民；第四，新生代农民工。
从政府角度来说，也不可能了。
这次户改的条件，方针，政策都已经非常清晰——分类指导，农民自愿，稳步推进。
所以说户改以后农民大规模进城现象重演可能性变小。
就城市而言，大规模外延扩张也已经结束。
大规模建城，房地产大规模开发都不会再发生。
因为城镇化已经转向以内涵为主，以质量为主，这个中央已经非常明确——先消化已经进城的农民工以及已经建设的大量空城。
从外延扩张转向内涵发展，从速度扩张转向质量发展，这是非常突出的特点。
城镇化会议这次明确地提出来不能“村村点火，户户冒烟”，就是讲全国3000 多个县，2 万多个镇，不能遍地都搞城镇化。
要按照主题功能区的规划，满足工业化发展条件的就发展城镇化，不满足条件的就继续种粮食，保护生态。
分类指导是这次宏观调控方向的一个重要变化。
必须转变过去的方式，全国到处一哄而上，是一场灾难。
要以改革为先，十八届三中全会明确提出，城镇化更多的是改革的过程，结构调整的过程和内涵发展的过程。
从城镇化会议精神来看，建立几个机制是十分必要的，其一，城市建设资金的保障机制，以往以地生财的方式肯定要受到抑制。
荆州市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善公路交通网络
荆州市交通“十四五”规划和2035年远景目标纲要完善公路交通网络打造综合交通枢纽显示，完善综合交通运输体系，建立互联互通大网络，形成交通物流大通道，推动多式联运发展，全方位提高交通运输通达性和便利度，打造长江中游铁水公空联运功能完备的综合交通枢纽和国家区域级流通节点城市。
推进铁路网络建设。
积极争取铁路线位布局，推进“四纵二横一支”（四纵：焦柳铁路、荆荆城际及荆常铁路、浩吉铁路、武贵高铁；二横：沪汉蓉高铁、沿江客货铁路；一支：荆沙铁路。
）干线铁路网布局。
建成荆门至荆州高铁，推进荆州至常德高铁建设，推动浩吉铁路荆州至岳阳段开通客运线路。
推进仙桃-洪湖-监利铁路、武贵高铁建设。
完善公路交通网络。
加快形成路网结构优化、安全保障有力、运输服务优质的公路运输服务体系。
优化高速互通布局，推进高速公路建设，构建“八纵三横一环”高速公路网。
完成洪湖赤壁长江大桥建设，加快推进二广高速荆州改线段、武松高速江陵至松滋段、武松高速北延线（洪湖、仙桃、武汉）、当（阳）枝（江）松（滋）高速、监利至华容高速、沙公高速南延安乡、沙公高速北延段项目建设。
开展天仙洪高速、沪渝高速荆州段改扩建规划研究，力争尽早开工建设，实现县县通“一纵一横”两条高速公路的目标；实施国省道提升工程，力争国道及重要省道绕城通行并达到一级公路标准；加快县乡道二级路升级改造，打通重点口子镇交通瓶颈，全面开展“四好农村路”创建活动。
到2025年，率先在全省实现“市域双快覆盖、县市双轴支撑、乡镇双通道连通、村村双车道保畅”的规划目标。
公路提档升级建设重点推进港航提档升级。
形成“一港九区”港口布局（荆州港及松滋、公安、荆州、盐卡、沙市、江陵、监利、洪湖、洪湖湿地等九个港区），构建由长江、江汉运河和内荆河、松虎航线等航道组成的“两江两河”干线航道网络。
提升长江黄金航道通航能力，实施荆州段4。
5米深水航道整治工程，打通长江中游航运“肠梗阻”，实现5000吨级内河船直达荆州。
荆州市城市总体规划
荆州市城市总体规划一、引言荆州市位于中国湖北省中部，是长江经济带上重要的中心城市之一。
自古以来，荆州就作为商业、交通和文化中心，拥有丰富的历史文化资源和发展潜力。
为了更好地推动荆州市的可持续发展，提高城市的生活质量和居民的幸福感，市政府决定制定荆州市城市总体规划。
二、规划目标本次城市总体规划的目标是通过科学规划，合理布局，建设荆州市成为生态宜居、功能完善、现代化的宜业宜商城市，打造长江经济带上的重要战略支点城市。
具体目标包括：1.提高城市的建设密度和绿地覆盖率，改善市民的生活环境；2.完善城市基础设施，提升交通、水、电等基础设施的质量和效益；3.发展现代产业，推动经济结构升级和就业机会增加；4.保护历史文化遗产，提升城市的文化品质和吸引力；5.提高城市的应急管理和公共服务能力。
三、规划内容1. 城市布局与用地规划荆州市的城市总体规划将注重均衡发展和可持续利用原则，合理规划各类用地和城市功能区。
根据不同功能和特点，划分为市中心商务区、产业集聚区、居民区等不同的功能区，优化城市的用地结构和布局。
2. 交通规划根据市民出行需求和交通状况，荆州市城市总体规划将重点优化公共交通系统，并改进道路规划和道路网络，提高交通运输效率。
此外，还将建设轨道交通系统，以提供更便捷的交通方式。
3. 建设环境和生态保护荆州市城市总体规划将重点关注环境保护和生态建设。
通过提高绿地覆盖率、保护生态环境和改善水质，保障市民的生活品质和城市的生态平衡。
此外，还将加强垃圾处理和污水处理设施建设，提高环境卫生水平。
4. 文化遗产保护和城市形象塑造作为历史文化名城，荆州市城市总体规划将注重保护历史文化遗产和传统建筑，同时注重塑造现代城市形象。
通过修复古建筑、开展文化活动和推广文化产业，提高城市的文化品位和吸引力。
四、实施方案为了实现城市总体规划的目标，市政府将采取以下措施：1.加强规划管理和土地管理，确保规划的有效实施；2.鼓励和引导投资，吸引优质项目进入荆州市；3.加强与周边城市的合作与交流，共同推动区域发展；4.鼓励企业创新和技术进步，推动产业结构升级；5.建立科学的评估机制，监测规划实施效果。
荆州旅游营销策划方案
荆州旅游营销策划方案一、背景分析荆州市是中国历史文化名城，位于湖北省中部，长江经济带下游、中国中部地区的门户和桥梁，是长江经济带重要节点城市之一。
荆州市拥有丰富的历史文化遗产和自然景观资源，如荆山、虎台、应山、武当山等。
然而，相比其他旅游目的地，荆州的知名度和影响力较低，需要进一步提升荆州旅游的品牌形象及市场竞争力。
二、目标市场分析1. 中国国内市场：当前中国国内旅游市场规模庞大，城市居民对旅游的需求持续增长。
通过在一、二线城市广泛推广，以及开展与旅行社、OTA等合作，吸引更多中国游客来荆州旅游。
2. 海外市场：荆州市可通过参加国内外旅游展览、赴各国推介活动等方式，扩大知名度，吸引更多国际游客来荆州旅游。
三、目标与策略1. 目标：通过精准定位和市场营销策略，提升荆州旅游的品牌形象和知名度，增加游客数量和旅游消费。
2. 策略：- 加大市场推广力度：通过深入了解目标市场需求，进行精准定位，制定针对不同市场的推广策略，如城市居民市场、家庭市场、文化历史爱好者市场等。
- 完善旅游基础设施：加大对旅游基础设施的投资和建设，提升旅游服务品质，增加游客满意度，增强游客留存率和口碑。
- 引进重要旅游活动：举办一系列重要旅游活动，如国际文化节、历史文化展览等，吸引更多游客参与，提高城市品牌形象和知名度。
- 加强旅游宣传和推广：通过舆论引导、网络营销、社交媒体推广等手段，提升荆州旅游的知名度和美誉度，鼓励游客进行口碑传播。
四、实施方案1. 市场调研和定位为了制定针对不同市场的推广策略，需要进行市场调研，了解目标市场的需求、兴趣和消费能力。
同时，根据市场调研结果，确定目标市场的定位，如文化旅游、生态旅游、休闲度假等。
2. 产品策划与开发根据市场调研结果和目标市场的需求，设计和开发符合游客兴趣的旅游产品，如历史文化游、自然风光游、农家乐等。
同时，加强产品的质量管理和创新，提升产品竞争力。
3. 市场推广活动根据产品策划与开发的结果，设计并实施相应的市场推广活动，如：- 与旅行社、OTA等合作推出优惠活动，提供套餐服务，吸引游客。
长江经济带的挑战与机遇
长江经济带的挑战与机遇长江经济带是中国境内经济最为活跃的区域之一，其沿线地区拥有丰富的资源和人力资源，经济总量较大，但同时面临着许多发展的挑战。
本文旨在探讨长江经济带的挑战和机遇，分析其发展的趋势和前景。
挑战一：环境污染由于长江流域所在地区的经济活动非常繁荣，环境污染问题也愈加严重。
长江流域的水污染、空气污染都受到了严重的影响，这对当地的发展和生态环境造成了严重的破坏。
环境治理和生态保护已经成为长江经济带发展的首要问题，必须采取有效的措施加以应对和解决。
挑战二：产业结构偏单一随着中国经济的快速发展，各地区的产业结构逐渐趋于多元化。
然而，长江经济带的产业结构依然相对单一，过度依赖传统的制造业和重工业，特别是高能耗，高污染的产业型态依然占据主导地位。
这样的产业结构使得当地经济发展处于一种被动和危险的状态，需要加紧推进产业升级和转型升级。
挑战三：资源限制虽说长江经济带地区资源丰富，但是受限于地理和环境条件，其资源并不是无限的。
资源的限制将会成为推动当地经济发展的一大难点，需要加强环保意识，同时加强资源利用效率，推动更加可持续和环保的资源利用模式。
挑战四：经济发展不平衡尽管长江经济带经济总量较大，但在该地区经济发展的细节层面，在不同区域之间仍然存在巨大的差距。
一些地区的经济并没有完全解决就业和收入不平衡的问题，也没能降低居民生活水平等问题。
因此，需要等到全面促进区域间协调发展，打破经济发展不平衡状态。
那么，面对这些挑战，长江经济带又有哪些机遇？机遇一：优越的区位条件长江经济带地处中国的中部地区，东坡西坡，便于交通运输，沿江地区通行也比较便捷。
这些区位优势提供了良好的发展机会，未来吸引了许多外来投资和外资企业的注意。
机遇二：不断扩大开放中国自贸区建设又添新区，江浙沪自贸区作为中国自贸区政策实施的试点之一，将在深化贸易和投资自由化、便利化的同时，优化营商环境，不断扩大开放。
这意味着致力于开放文化的长江经济带又将获得政策和资金的支持，进一步将受到投资的青睐。
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长江中游城市群的荆州机遇国家发改委正式发布《长江中游城市群发展规划》，确定长江中游城市群包括湖北、湖南和江西三省共31个市。
荆州跻身其中。
城市群是由不同等级城市及其腹地通过空间相互作用而形成的城市联合体。
城市群的出现是生产力发展、生产要素逐步优化组合的产物，是工业化、城镇化发展的高级形态，也是国民经济快速发展、现代化水平不断提高的标志之一。
长江中游城市群山水相连、人文相亲，自古以来就有着特殊的文化渊源，经贸往来密切。
长江中游城市群将是我国具有优越的区位条件、交通发达、产业具有相当基础、科技教育资源丰富的城市群之一，在我国未来空间开发格局中，具有举足轻重的战略地位和意义。
通过推动长江中游城市群发展，可以尽快培育形成长江经济带，打造成全国经济“第四极”。
跻身长江中游城市群，对荆州构建内通外联的综合运输体系，更好更快融入全国经济发展版图意义重大。
解读长江中游城市群根据国家发改委发布的《长江中游城市群发展规划》，确定长江中游城市群包括湖北、湖南、江西三省共31个市。
作为国家批复的第一个跨区域城市群规划，涉及城乡统筹发展、基础设施互联互通、产业协同发展、生态文明共建、公共服务共享、深化开放合作等多个方面。
4月5日，《长江中游城市群发展规划》已经国务院批复实施。
这是《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》出台后，国家批复的首个跨区域城市群规划。
优势何在长江经济带重要组成部分、具备五大合作基础长江中游城市群承东启西、连南接北，是长江经济带的重要组成部分，也是实施促进中部地区崛起战略、全方位深化改革开放和推进新型城镇化的重点区域。
长江中游城市群各城市之间历史渊源深厚，具有发展成为跨区域特大型城市群的深厚基础；交通条件优越，基本形成了密集的立体化交通网络；经济实力较强，粮食生产优势明显，工业门类较为齐全；城镇化基础良好，2014年常住人口城镇化率超过55%；合作交流密切，区域内跨省交流合作平台已达30多个。
如何发展四大战略定位、两大发展目标长江中游城市群战略定位：中国经济新增长极，中西部新型城镇化先行区，内陆开放合作示范区，“两型”社会建设引领区。
发展目标：到2020年，长江中游城市群整体经济实力明显增强，转变经济发展方式取得实质性进展；到2030年，发展成为我国经济增长与转型升级的重要引擎和具有一定国际竞争力的现代化城市群。
亮点有多少多中心格局强化武汉、长沙、南昌的中心城市地位，合理控制城镇建设用地面积，完善合作工作推进制度和利益协调机制，引领带动武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群协调互动发展。
消除城乡户籍壁垒逐步消除城乡区域间户籍壁垒，促进人口有序流动、合理分布和社会融合。
消除高校毕业生流动就业的制度性障碍，允许高校毕业生在就(创)业基地落户。
城镇公共服务全覆盖稳步推进城镇基本公共服务常住人口全覆盖，把进城落户农民完全纳入城镇住房和社会保障体系，在农村参加的养老保险和医疗保险规范接入城镇社保体系，保障随迁子女享有受教育权。
构建无障碍旅游区整合发展沿江旅游线路，共同打造高铁旅游走廊等精品旅游路线和国内外知名旅游品牌。
实施旅游信息互通，探索推行旅游“一票通”。
共建城市群“绿心”构建以幕阜山和罗霄山为主体，以沿江、沿湖和主要交通轴线绿色廊道为纽带的城市群生态屏障，建设城市群“绿心”。
探索“医保直通车”制度促进基本医疗保障政策对接，探索实施异地就医结算和“医保直通车”制度，推动社会保障卡在城市群内通用，逐步实现异地就医即时结算。
实现通关一体化完善口岸综合服务体系和口岸联络协调机制，推动沿江通关协作，实现区域通关一体化，全面推进“一次申报、一次查验、一次放行”模式。
支持在条件具备的地区按程序申请设立综合保税区。
全省唯一：多个战略机遇叠加荆州在长江中游城市群范围内，我省共有包括荆州在内的13个城市入选，与其他12个小“伙伴”不同，荆州是全省唯一一个拥有多个战略机遇叠加的城市。
既跻身长江中游城市群，又获批洞庭湖生态经济区，同时还有国家承接产业转移示范区的“金字招牌”，政策叠加释放的红利效应，将为荆州振兴注入强劲动力。
机遇一长江经济带长江中游城市群同长江经济带之间是什么关系？据荆州市发改委长江经济带办负责人介绍，长江经济带包括了长江中游城市群，长江中游城市群下连长三角城市群，上连成渝地区，起到承上启下、连接东部沿海与大西部的枢纽作用。
去年9月25日公布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》提到，长江经济带包括五大城市群，分别是长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群、黔中和滇中区域性城市群，定位分别为世界级城市群、引领中部崛起的核心增长极、西部地区重要经济中心、西部地区新增长极和面向西南开放重要桥头堡的核心区。
该负责人解析，长江中游城市群承东启西、接南转北，是长江经济带“巨龙”的“龙腰”，在推动长江经济带全域发展中起着至关重要的作用。
“巨龙”要腾飞，“龙腰”必须强健。
机遇二长江中游城市群长江中游城市群山水相连、人文相亲，自古以来就有着特殊的文化渊源，经贸往来密切。
共饮长江水，同下一盘棋。
《长江中游城市群发展规划》将湘鄂赣三省31市纳入长江中游城市群。
携手努力，扬长江之长，在现代经济社会发展的大舞台上，共同推进区域经济一体化进程。
国家发改委地区司副司长于合军在《长江中游城市群发展规划》新闻发布会上表示，通过推动长江中游城市群发展，可以尽快培育形成长江经济带，打造成全国经济“第四极”。
去年，江西、湖北经济增速达到%，湖南也达到了%，远高于全国平均水平。
“长江中游城市群有一个特别明显的特点，就是目前的发展态势十分良好。
”于合军说，通过前期调研发现，今年长江中游城市群有望保持9%以上的经济增速，正在成为我国经济新的增长极。
去年，荆州实现亿元，比上年增长%，5年来首次超过全省平均水平。
经济总量规模居全省地市州第4位，经济增速全省排名第2位。
跻身长江中游城市群，对荆州构建内通外联的综合运输体系，更好更快融入全国经济发展版图意义重大。
畅通了对外开放的大通道，荆州将以长江中游重要节点城市的身份，参与和融入长江经济带、“一带一路”建设，并在经济发展的大舞台上，扮演承接东西部的重要角色。
机遇三洞庭湖生态经济区去年4月14日，国务院批复实施《洞庭湖生态经济区规划》，荆州、岳阳、常德、益阳四市被列入洞庭湖生态经济区，以“铁三角”合力，推动区域经济发展，并保障和助推“中部崛起”战略实施。
《洞庭湖生态经济区规划》要求湖北、湖南两省要努力把洞庭湖区打造成为全国大湖流域生态文明建设试验区、保障粮食安全的现代农业基地、“两型”引领的“四化”同步发展先行区、水陆联运的现代物流集散区、全国血吸虫病综合防治示范区，为促进中部地区崛起发挥典型示范作用。
《长江中游城市群发展规划》也指出，要促进省级毗邻城市组团发展，明确提出推进“荆州—岳阳—常德—益阳”发展，这是以洞庭湖生态经济区形成的小城市群，来补充和助力长江中游城市群的整体发展，“应该说，在长江中游城市群中，国家赋予了荆州探索城市群一体化发展先行区和示范区的使命。
这也成为《长江中游城市群发展规划》中关于荆州“元素”突出的亮点之一。
”荆州市发改委长江经济带办负责人如是说。
机遇四国家承接产业转移示范区除上述长江经济带、长江中游城市群、洞庭湖生态经济区三个国家层面的战略发展规划外，荆州还有国家承接产业转移示范区的“金字招牌”，也将促进我市实现更大规模的跨区域产业转移与承接。
据了解，荆州承接产业转移示范区主体为荆州市全境，辐射带动荆门、仙桃、潜江、天门4市。
“二广轴线”首次列入规划：荆州有望搭上“中三角”快车历经三年的推动，长江中游城市群发展规划正式获得国务院批准，毫无疑问，这对武汉城市圈是重大利好，作为武汉城市圈之外的荆州有何新机遇？在城乡统筹发展这一重点任务中，《长江中游城市群发展规划》提出，“依托沿江、沪昆和京广、京九、二广等重点轴线”推动城乡统筹发展。
记者从荆州市发改委了解到，这是“二广轴线”首次列入长江中游城市群规划，荆州也有望搭上“中三角”快车。
“二广轴线”带来全新发展机遇《长江中游城市群发展规划》提出，坚持走新型城镇化道路，强化武汉、长沙、南昌的中心城市地位，依托沿江、沪昆和京广、京九、二广等重点轴线，形成多中心、网络化发展格局，促进省际毗邻城市合作发展，推动城乡发展一体化。
何为“二广发展轴”？记者了解到，这是以二广高速、焦柳铁路及蒙华铁路为依托，以襄阳、荆门、宜昌、荆州、常德、益阳、娄底等重要城市为节点的一条重要轴线。
“二广轴线”这个新成员的加入，让宜昌、襄阳两个省域副中心城市，以及包括荆州在内的“宜荆荆”城市群迎来了全新发展机遇，其辐射范围也将会更大。
二广发展轴向南延伸，是北部湾经济区；向北延伸，则是中原城市群、关中城市群，是“一带一路”战略的重要平台。
互联互通，打造荆州综合交通枢纽荆州拥有483公里长江黄金水道，在长江中游城市群发展战略中，具有不可替代的重要战略地位。
近年来，荆州积极化水患为水利，大力推进长江中游航道整治，让水成为荆州市发展的潜力和优势。
从历史渊源、发展阶段、经济基础等方面看，目前荆州已经具备了较好的基础条件，荆州应该抢抓机遇，积极推进长江黄金水道建设和长江经济带开放开发，为加快推动荆州“壮腰工程”提供新动力。
荆州北据汉沔，利尽南海，东连吴会，西通巴蜀，得天独厚的地理位置，四通八达的交通条件，为荆州的复兴与崛起插上了腾飞的翅膀。
荆州火车站正式通车，南水北调引江济汉工程正式通水，荆岳铁路、蒙华铁路正在紧张施工，随着荆州港口、公路、铁路、过江通道的建设步伐加快，荆州正在努力成为湖北长江经济带五大综合交通枢纽群之一，形成辐射两湖平原的区域物流中心。
要实现与周边“朋友圈”的协同发展，融入全国经济发展版图，荆州需要提升综合交通运输能力，交通基础施设建设又将迎来新的窗口期。
打造紧密协作的水运网络、建设高效便捷的空运网络、完善互联互通的公铁陆运网络，加快推进立体交通，畅通了对外开放的大通道。
荆州将以长江中游重要节点城市的身份，参与和融入长江经济带、“一带一路”建设，并在经济发展的大舞台上，扮演承接东西部的重要角色。
荆州重要城市地位被明确据荆州市发改委相关负责人介绍，《长江中游城市群发展规划》涉及的城乡统筹发展、基础设施互联互通、产业协同发展、生态文明共建等4个方面中，共有23处提及荆州。
该负责人解析，在湖北省13个入群城市中，荆州是唯一一个既跻身长江中游城市群，又获批洞庭湖生态经济区的城市，政策叠加释放的红利，将为荆州振兴注入强劲动力，同时，荆州也将担负起探索城市群一体化发展先行区和示范区的使命。
身处沿江和二广两条轴线的交汇点上，荆州重要城市地位被明确，对荆州构建内通外联的综合运输体系，更好更快融入全国经济发展版图意义重大；在产业发展方面，荆州围绕做大做强工业支柱产业、现代服务业、现代农业，将强化与各城市间的产业协同发展，助推产业升级。