汽车构造常识
汽车基本常识
汽车基本常识一、汽车的定义和分类汽车是一种由发动机驱动的交通工具，可以用来运输人和货物。
根据用途和结构的不同，汽车可以分为乘用车、商用车、货车和客车等多种类型。
乘用车是指主要用于载人的汽车，通常有4个座位，包括轿车、跑车、SUV等。
商用车是指以运输货物为主要目的的汽车，通常有较大的载货空间，包括货车、皮卡等。
货车是指专门用于运输货物的汽车，通常没有后排座椅，只有货物舱。
客车是指主要用于运输乘客的汽车，通常有较多的座位，包括大巴、中巴等。
二、汽车的构造和组成部分汽车主要由车身、底盘、发动机、变速器、悬挂系统、制动系统、电气系统等组成。
车身是汽车的外壳，由钢铁和其他材料构成，具有保护乘客和货物的功能。
底盘是汽车的基本骨架，支撑和连接各个部件。
发动机是汽车的动力来源，它将燃油转化为能量，驱动车辆行驶。
根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机、柴油发动机、电动发动机等。
变速器是用于调节发动机输出转矩和变速比的装置，它使车辆能够在不同速度下行驶。
悬挂系统是汽车的支撑系统，它由弹簧、减震器和悬挂臂等组成，可以减少车辆在行驶过程中的颠簸和震动。
制动系统是用于控制汽车速度和停车的装置，它由刹车片、刹车盘和刹车油等组成。
电气系统是汽车的电力供应和控制系统，它包括电瓶、发电机、线路和开关等。
三、汽车的驾驶和行驶原理汽车的驾驶原理是通过操纵方向盘、油门、刹车和离合器等控制汽车的转向、加速和减速。
驾驶员通过方向盘控制车辆的转向，通过油门控制车辆的加速，通过刹车和离合器控制车辆的减速和停车。
汽车的行驶原理是由发动机产生动力，通过变速器将动力传递给车轮，使车辆行驶。
发动机将燃油燃烧产生的能量传递给变速器，变速器通过不同的齿轮组合将动力传递给车轮，车轮通过与地面的摩擦力推动车辆前进。
四、汽车的维护和保养汽车的维护和保养是保证汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。
维护和保养包括定期更换机油、检查和更换滤清器、检查和更换刹车片、定期检查轮胎和悬挂系统、检查和更换电瓶、定期清洗和保养发动机等。
一年级语文车的世界常用知识点
一年级语文车的世界常用知识点1. 汽车的种类和用途2. 汽车的构造和部件3. 汽车的驾驶和交通安全知识4. 汽车的能源和环境保护5. 汽车的历史和发展6. 汽车的品牌和标志7. 汽车制造的过程和流程8. 汽车的驾驶员和乘客行为规范9. 汽车的维护和保养常识10. 汽车文化和汽车旅游的知识1. 汽车的种类和用途汽车可以按照车身类型分为轿车、SUV、MPV、跑车、卡车等不同种类。
不同种类的汽车有着不同的用途，比如轿车适合城市行驶、SUV适合野外探险、卡车适合运输货物等。
例如，轿车如丰田、本田、奥迪等品牌，它们一般适用于城市行驶，如通勤、购物、约会等场合。
2. 汽车的构造和部件汽车的构造和部件包括车架、车轮、发动机、传动装置、制动系统、悬挂系统、转向系统等等。
每个部件都有自己独特的功能和作用。
例如，发动机是汽车的心脏，它的好坏直接影响到汽车的性能和效率。
3. 汽车的驾驶和交通安全知识汽车的驾驶和交通安全知识包括开车注意事项、交通标志和信号、驾驶技巧、驾驶安全等内容。
这些知识对驾驶员的安全和其他道路用户的安全都非常重要。
例如，我们应该学习交通标志和信号的含义，以便遵守交通规则，如红灯停、绿灯行、注意人行横道等。
4. 汽车的能源和环境保护汽车的能源和环境保护涉及油耗、排放、新能源等方面。
汽车对环境造成的污染越来越严重，我们需要采取措施做好环境保护工作。
例如，一些新能源汽车可以减少对环境的污染，如纯电动汽车、混合动力汽车等。
5. 汽车的历史和发展汽车的历史和发展包括汽车发明的起源、世界各地汽车的发展史、汽车工业的兴起等方面。
了解汽车的历史可以更好地理解它的现状和未来。
例如，汽车的发明起源于19世纪，经过百年发展，现在已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
6. 汽车的品牌和标志汽车的品牌和标志是汽车区分和识别重要的基础。
不同品牌的汽车有着不同的特点和市场定位。
例如，奔驰的标志是一个带三角星的车标，而丰田的标志是一个大写的T。
现代汽车知识点总结归纳
现代汽车知识点总结归纳一、汽车结构和原理1. 发动机现代汽车常用的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过点火装置将混合气点燃来产生动力，柴油发动机则是通过高温高压将柴油点燃来产生动力。
而电动机则是通过电能转换为机械能来产生动力。
2. 变速器变速器是汽车动力传递的重要部件，其作用是在发动机的转速和车轮的转速之间提供理想的匹配关系，从而使车辆在不同速度下具备最佳的动力性和燃油经济性。
3. 制动系统制动系统是汽车安全性的重要保障，它通过摩擦力来减缓车辆速度，使车辆能够安全地停下来。
现代汽车的制动系统一般采用液压制动系统，通过踏板传递驾驶员的制动指令，使刹车片与刹车盘摩擦来实现制动。
4. 底盘系统底盘系统包括了底盘框架、悬挂系统、车轮和轮胎等部件，其作用是支撑车身、减震和保持行驶稳定。
现代汽车的底盘系统常采用独立悬挂结构以提高车辆的操控性和舒适性。
5. 电子控制系统现代汽车的电子控制系统包括了发动机控制单元(ECU)、变速器控制单元、车辆稳定控制系统等，它们通过传感器和执行器来监测和控制车辆各部件的工作状态，从而实现对车辆性能的调控和保障。
二、汽车维护和保养1. 机油更换发动机机油是保持发动机正常工作的重要润滑剂，定期更换机油能有效延长发动机使用寿命和降低故障风险。
2. 换季轮胎不同季节对轮胎的要求不同，应根据季节变化及时更换相应的轮胎以保障行车安全和舒适性。
3. 制动系统维护定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片和刹车盘以保证制动性能。
4. 发动机维护定期清洗进气道、更换空气滤清器和进气道积碳清洗是保障发动机性能和燃油经济性的重要手段。
5. 车身保养定期清洗车身和玻璃、保养和更换漆面保护膜以延长车身漆面的使用寿命。
三、汽车安全知识1. 安全带使用驾驶员及乘客都应正确使用安全带，正确系上安全带能有效减少车祸时的伤害。
2. ABS制动系统ABS制动系统能有效防止车辆制动时打滑，提高制动稳定性和安全性。
汽车构造常识
2、发动机组成 各种汽车发动机的基本原理相似，其基本构
造大同小异。汽油机通常由两大机构和五大系统 组成
曲柄连杆机构： 配气机构： 供给系: 点火系： 冷却系： 润滑系： 启动系：
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发动机
2.1曲柄连杆机构：
曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的 力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。
3）强制啮合式启动机 靠人力或电磁力拉动拔叉， 强制使传动小齿轮轴向移动进入啮合或退出啮合。大多数 汽车启动机采用这种方式。
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电器设备
电器设备——点火系介绍
三、点火系
1、点火系的功用 点火系的功用是将电源供给的12V低压电变为15－
30kV的高压电，并根据发动机的工作顺序与点火时间的要 求，适时地、准确地将高压电送到各缸火花塞，产生电火花， 点燃可燃混合气，使发动机工作。 2、点火系的组成
车身用以乘坐驾驶员、旅客或装载货物。货车的车 身由驾驶室及车厢组成，而客车、轿车的车身一般为一 整体，部分客车或轿车的车身兼有车架的作用。
车身是用来运送乘客和货物并保护其免受尘土、雨 雪、振动、噪声、废气等侵袭的具有特定形状的结构， 它对行驶安全、乘客舒适性、运输效率等有很大影响。
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汽车构造常识
－铲车、拖车简单介绍
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汽车的总体构造
各类汽车的总体构造有所不同，但基本上都 由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。 本教材就根据以上四部分分别对汽车构造做简单介绍
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汽车构造常识——发动机
发动机是汽车的动力装置，其作用是将进入发动机 汽缸的燃料燃烧放出的热能转换为机械能并输出动力。
汽车常识认知
汽车常识认知1.汽车的基本结构包括哪些部分？答：一般常用汽车基本结构都是由四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电气设备部分。
发动机作为汽车的心脏，是由很多机构和系统组成的复杂机器，汽车发动机的结构形式很多种，但其基本结构都是相似的。
底盘是由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大系统组成，其作用是接受发动机的动力，使汽车能够运动起来并保证汽车能够按照驾驶员的操作而正常行驶。
车身是汽车的骨架，也是大家最直观能看到的部分，现在的汽车的车身技术已经比较成熟，整体区别不大。
电气设备主要由电源部分、用电设备、配电装置等组成的，电源部分就是蓄电池和发电机，一般蓄电池在启动发动机时，向起动机供电，然后发动机工作时，向蓄电池充电，以此往复。
用电设备就比较多了，车上用电的都是。
配电装置主要由中央接线盒、电路开关等组成的。
2.四行程汽油发动机由哪几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系统和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、做工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。
把可燃混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而做工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
汽车构造知识点范文
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。
6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
汽车基本构造及原理
汽车基本构造及原理
汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，它的基本构造和原理对于理解汽
车的工作原理和维护保养至关重要。
本文将从汽车的基本构造和原理两个方面进行介绍。
首先，我们来看看汽车的基本构造。
汽车主要由发动机、传动系统、底盘、车
身和电气设备等几大部分组成。
发动机是汽车的心脏，它通过燃烧汽油或柴油来产生动力，驱动汽车前进。
传动系统包括变速器、离合器、传动轴和差速器等部件，它的作用是将发动机产生的动力传递到车轮上。
底盘是汽车的骨架，它由悬挂系统、转向系统、制动系统和轮胎等组成，支撑着整个车身。
车身则是汽车的外壳，它由车门、车窗、车顶等部分构成，保护乘客和车辆内部设备。
电气设备包括电瓶、发电机、起动机、点火系统等，它们为汽车提供电力支持。
其次，我们来了解一下汽车的工作原理。
汽车的工作原理主要是通过燃烧产生
动力，然后将动力传递到车轮上，最终推动汽车前进。
发动机通过燃烧汽油或柴油产生高温高压气体，驱动活塞运动，产生机械能。
这部分机械能通过传动系统传递到车轮上，使车轮转动，从而推动汽车前进。
底盘则起到支撑和悬挂的作用，使汽车在行驶过程中保持稳定。
车身的设计和制造对于汽车的外观和乘坐舒适度有着重要影响。
电气设备则为汽车提供电力支持，保证各种设备的正常工作。
总的来说，汽车的基本构造和原理是相互联系、相互作用的。
只有了解了汽车
的基本构造和原理，才能更好地进行汽车的使用和维护保养工作。
希望本文能够帮助读者对汽车有更深入的了解，为日常生活中的汽车使用提供一些帮助。
机动车总体构造和主要安全装置常识,日常检查和维护基本知识
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、 容电器、分电器和火花塞等组成。
二、主要安全装置常识：（注意查看 “仪表板”上的灯光说明，P68）
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组 成，车速表指示行驶速度。 2、机油压力表是用来指示发动机运转时润 滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生 追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度， 使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时， 应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏 到底的位置。 4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带， 其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时， 有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶 中，前排乘员应当系好安全带。 5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、 照明信号和制动等装置是否完好。
三、车辆日常检查和维护基本知识：
1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主 要内容。 2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机 舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。 3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、 机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传 动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的 项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动 机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动 机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
机动车总体构造常识
Байду номын сангаас
李占魁
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电 气设备四部分组成。 2、发动机冷却水不能进行循环时，将会 使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的 压力是发动机主油道中的机油压力。发动机 润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是 经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。 3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用 以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧 制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发 生事故。
发动总体构造讲解
单元一发动机总体构造与维修常识发动机是汽车的动力源，是把燃料（汽油或柴油）在气缸内燃烧产生的热能转变为机械能的一种机器，由于燃料燃烧是在发动机内部进行的，所以也叫内燃机。
除为数不多的新能源（天然气、电动等）汽车外，现代汽车所使用的发动机主要是汽油机和柴油机。
本单元第一章介绍了汽车发动机的类型、总体构造、基本术语和工作原理等。
第二章介绍了汽车维护、修理的基本概念和检修方法以及汽车维修中常用工具、量具的使用。
第一节发动机的基本结构和常用术语一、发动机的基本结构目前汽车上广泛采用的是四冲程往复活塞式柴油发动机和汽油发动机。
柴油发动机由两大机构、四大系统组成，如图2-1所示；汽油发动机则由两大机构、五大系统组成（比柴油机多点火系），如图2-2所示。
1．曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等机构。
是发动机进行能量转换和传递动力的机构。
2．配气机构包括气门组和气门传动组。
是发动机的换气机构。
3．供给系包括燃油箱、输油泵、燃油滤清器、空气滤清器、进气歧管、排气歧管、排气消声器等机件，汽油机包括化油器，柴油机包括喷油泵、调速器、喷油器等机件。
4．润滑系喷油喷油泵蓄电池图2-1柴油发动机基本构造示意图包括机油泵、集滤器、机油滤清器、限压阀、润滑油道和机油散热器、油压表等机件。
负责发动机各磨擦表面的润滑、冷却和清洗。
5．冷却系包括风扇、水泵、散热器、节温器、水套等。
保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
6．点火系包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等机件。
功用是定时点燃气缸内的可燃混合气。
7．起动系包括起动机及附属装置。
负责发动机的起动任务。
二、发动机常用术语如图2-2所示。
1．工作循环：发动机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程，称为一个工作循环。
2．上止点：活塞在气缸内向上运动达到的最高点的位置。
3．下止点：活塞在气缸内向下运动达到的最低点的位置。
4．活塞行程：活塞由上止点运动到下止点所走的距离。
汽车构造知识点总结图解
汽车构造知识点总结图解汽车是现代社会中常见的交通工具，它通过内燃机或电动机带动车轮，从而实现人员和货物的运输。
汽车是由许多不同的部件构成的，每个部件都起着重要的作用，下面将对汽车的构造知识点进行总结。
一、发动机发动机是汽车的心脏，它通过燃油的燃烧来产生动力，驱动汽车运行。
发动机按照燃料的不同可以分为汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
汽油发动机通常采用点火式燃烧，柴油发动机则采用压燃式燃烧。
而电动发动机则是通过电能转化为机械能驱动车轮。
发动机又可以按照气缸数分为多缸和单缸发动机，多缸发动机包括4缸、6缸和8缸等。
二、变速箱变速箱是用来调节发动机转速和车轮转速之间的比例关系，从而适应不同的行驶速度和路况。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱需要驾驶员自己操作离合器和换挡杆，而自动变速箱则是通过液力传动或机械齿轮传动实现自动换挡。
三、传动系统传动系统是连接发动机和车轮的部件，它主要包括离合器、传动轴、差速器和驱动轮等。
离合器用来分离和连接发动机和变速箱，传动轴将动力传输到车轮，而差速器则可以让左右车轮有不同的转速，以适应车辆转弯时的需要。
四、底盘底盘是汽车的支撑框架，它支撑着车身和各个部件，同时也起到减震、隔音和保护作用。
底盘由车身、悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎组成，每个部分都对汽车的性能和安全性起着重要作用。
五、车身车身是汽车的外部壳体，它由车门、车窗、车顶、后备箱等部件组成。
车身不仅起着保护和美观的作用，还可以通过空气动力学设计来影响汽车的空气阻力和稳定性。
六、电气系统电气系统是车辆的电子控制中枢，它包括电瓶、发电机、启动机、点火系统、照明系统、导航系统、音响系统等。
电气系统可以为汽车提供电能，同时也可以控制车辆的各种功能和性能。
七、安全系统安全系统是汽车的重要组成部分，它包括安全带、气囊、防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测系统等。
这些系统可以保护驾驶员和乘客的安全，同时也可以帮助车辆在紧急情况下保持稳定和避免事故发生。
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电器系统
电器系统由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内 容很多，不同车型不太一样，主要有组合仪表、多媒体、窗控、灯光、雨刮、空 调、智能钥匙系统以及其他用电设备等。 1、组合仪表是人机对话窗口，它能 显示汽车的运行状态，驾驶员通过 仪表上的指示灯了解汽车的状态。
2、现在汽车的多媒体系统包括DVD、GPS、车载电视、倒车影像等，少数高端车 还包括GPRS及智能终端。
3H高刚性车身、整体式钢板冲压侧围提高了整车的安全系数。
四门防撞钢梁
3H高刚性车身
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技术· 品质· 责任
二、底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造 型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行 驶系、转向系和制动系组成。
传动系
底 盘 行驶系
四、汽车服务工程
1、培养目标 本专业培养既具有扎实的汽车工程技术知识、汽车服务工程知识， 又具有汽车营销、汽车保险与理赔、汽车评估等方面的基本技能。能 从事汽车检测、汽车维修与保养、汽车贸易、汽车运输技术与管理等 方面工作的高级应用型人才。 2、就业方向 可从事汽车后市场的技术工作，包括汽车销售、维修、检测、车险鉴 定理赔以及汽车贸易组织、管理和汽车服务行业相关工作。职业：汽 车销售工程师、汽车服务工程师、汽车评估与理赔师等。
汽车构造
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概述 发动机系统
车身底盘系统
电器系统 机械基础
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概述
随着汽车工业的迅速发展，汽车已经成为当今社会最重要的交通工具，您了 解您的爱车吗？下面我们介绍一下常规轿车的构造常识。 常规燃油车分为以下几个部分： 1、发动机系统：发动机 2、车身底盘系统：车身、底盘、悬架、转向、制动、行驶、传动等 3、电器系统：多媒体、防盗、窗控、灯光、雨刮等
电器系统Βιβλιοθήκη 车身底盘 发动机系统2
动力系统
发动机是燃油汽车的动力源，是汽车上所有能量的来源，相当于汽车的心脏。 所以发动机是决定汽车动力性、经济性的重要部分，下面简单介绍一下两种常见 的发动机： 1、常规自然吸气汽油发动机：
曲柄连杆机构
两大机构
发动机
五大系统
配气机构
汽油机燃料供给系统 冷却系统 点火系统 润滑系统 启动系统
三、车辆工程
一、1、培养目标 从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管 理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。 2、就业方向 可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电 子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以 及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修 管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。
承载式车身：承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部 位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车 身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种 负荷力的作用。承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量 小、高度低、装配容易等优点，大部分轿车采用这种车身结构。
变速器
变速器上设有若干个前进档和一个倒档，各档传动比都不相同， 可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒档可以使 汽车实现倒驶。空挡可以将动力传递中断。
变速器是汽车的传动机构，把发动机产生的动力按照驾驶员的意愿传递给车 轮，从而来控制车速。汽车变速器是决定车辆操控性的重要部分。 变速器的种类大体上分为手动、自动、手自一体、无级、双离合等5中常见 类型，其中手动和自动以及电控自动是我们最常见不过的了，无级变速器和双离 合属于后者居上的科技含量较高的变速器。他们各有利弊，手动挡以维修保养便 捷、费用低、驾驶乐趣最强而著称，但在拥堵的时刻操作较繁琐；无级变速器以 换挡无顿挫感、加速比自动挡快、省油，但有传动链容易损坏，无法承受较大的 载荷等方面的常见缺陷；科技含量最高的双离合凭借着加速连续性非常好、精准 动力输出、油耗较低等优点一直被消费者津津乐道。总体来看： 性能优势：DCT>MT>AT(AMT)>CVT 舒适性：CVT>DCT>AT(AMT)>MT 经济性：MT>CVT>DCT>AT(AMT) 驾驶乐趣：MT>DCT>AT(AMT)>CVT 维护保养：MT>AT(AMT)>CVT>DCT
二、交通运输
1、培养目标 主要培养以工科为基础，具有扎实的汽车运用技术、车辆工程、 交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业知识，能独立 从事汽车运用与管理、汽车设计与制造、物流系统规划设计与管理 的复合型高级工程技术人才。
2、就业方向 本专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运 输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业 生可以继续在本专业继续深造。 毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通 管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通 控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学 研究工作。
5、智能钥匙系统，搭载KeyLess智能无钥匙系统的车辆，可轻松实现车辆的无钥匙进入、 一键启动等功能，安全时尚。
智能开启迎宾灯 无钥匙智能进入 一键式智能启动 终极数码智能防盗 豪华智能钥匙套件
方便快捷 科技时尚 终极安全
一.交通工程：
1、培养目标 本专业培养富有创新精神和实践能力，具有坚实的基础知识，掌握必备的交 通工程、土木工程的基本理论和基本技能，能够在交通工程领域从事交通分 析和评价、交通规划、交通工程设计、交通土建工程建设等方面工作的高级 工程技术和科研人才。
4、制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车 速度保持稳定。
ABS系统，是一种具有防滑、防抱死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车 装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装ABS 系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状 态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。
日记功能 车载电视
收音机
关机前
记忆功能
开机后
六倒车雷达
倒车影像
右前影像
GPS
3、汽车灯光系统属于主动安全性，在国家标准中属于强制性标准。 灯光系统包括：近光灯、远光灯、转向灯、前雾灯 、后雾灯 、倒车灯 、 驻车灯 、示廓灯 、侧标志灯、危险警告信号等。
4、汽车空调四大功能： 1.适宜的温度; 2.适宜的湿度; 3.适宜的气流;4.清洁的空气;
2、培养要求 交通工程专业专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论 和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练， 掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
4、深造方向 1）交通运输规划与管理 学科研究范围涵盖交通运输发展战略与策略研究、交通运输系统规划研究、 交通设施优化设计理论研究、交通运输系统优化理论研究、交通流理论研究、 交通与环境研究、交通运输系统安全管理研究等内容。 2）道路与铁道工程 学科研究范围涵盖道路与铁道选线设计理论，工程设计优化及CAD技术，铁 路及轨道交通轨道结构理论.道路与铁道工程施工与养护技术，遥感、GIS等新 技术在道路与铁道工程中的应用技术等内容。 3）交通信息工程与控制 包括系统性能分析与评估技术，系统建模与仿真技术，信息采集与处理，交 通信息化管理，道路交通控制理论、控制技术等内容。 5、就业方向 学生毕业后，可从事交通规划、勘测、设计、建造、监理、管理等方面的技 术和管理工作，主要面向公路、桥梁、市政、城建、公安、铁道和民航等领域， 适合在公路局、交通局、市政局、建设局、设计院、高速公路建设公司、高速 公路养护公司、交通管理部门等单位工作，亦可到科研、教学单位工作，或继 续深造。
ABS工作原理
“自动防抱死刹车”的原理并不难懂，在遭遇紧急情况时，未安装ABS系统的车辆来 不及分段缓刹只能立刻踩死。由于车辆冲刺惯性，瞬间可能发生侧滑、行驶轨迹偏移与车 身方向不受控制等危险状况！而装有ABS系统的车辆在车轮即将达到抱死临界点时，刹车 在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械自动化的“点刹” 动作。此举可避免紧急刹车时方向失控与车轮侧滑，同时加大轮胎摩擦力，使刹车效率达 到90%以上。 从微观上分析，在轮胎从滚动变为滑动的临界点时轮胎与地面的摩擦力达到最大。在 汽车起步时可充分发挥引擎动力输出（缩短加速时间），如果在刹车时则减速效果最大 （刹车距离最短）。ABS系统内控制器利用液压装置控制刹车压力在轮胎发生滑动的临界 点反复摆动，使在刹车盘不断重复接触、离开的过程而保持轮胎抓地力最接近最大理论值， 达到最佳刹车效果。 ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯等组成， 在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的结构形式和工作原理往往不同，电子控制装置 的内部结构和控制逻辑也可能不尽相同。 在常见的ABS系统中，每个车轮上各安装一个转速传感器，将有关各车轮转速的信号 输入电子控制装置。电子控制装置根据各车轮转速传感器输入的信号对各个车轮的运动状 态进行监测和判定，并形成相应的控制指令。制动压力调节装置主要由调压电磁阀、电动 泵和储液器等组成一个独立的整体，通过制动管路与制动主缸和各制动轮缸相连。制动压 力调节装置受电子控制装置的控制，对各制动轮缸的制动压力进行调节。
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技术· 品质· 责任
2、涡轮增压、缸内直喷汽油发动机： 涡轮增压技术，利用发动机排出的废气推动涡轮旋转，带动压缩机工作并给 发动机进气增压，从而提高发动机进气量； 燃油缸内直喷技术，采用高压喷油嘴设计，能让喷入汽缸内的油气形成最佳 涡流直接喷射到气缸内，提高燃油利用率。 结构上相比自然吸气汽油发动机增加了增压机构。