线束生产工艺流程ppt课件
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线束生产工艺流程 ppt课件
图5, 不 合格压 接,绝缘 包筒刺 破线皮
9
端子外观检验
图4, 不合格压接,导体没有完全压 入导体包筒内
图5, 不合格,料带太 长
图6, 不合格, 料带不
可见,端子切伤
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图7, 合 格, 热缩 套管完 全包住 导体
图8 不合 格 热缩 套管包的 太长
10
端子外观检验 合格
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４．剥皮尺寸参考算法(如下图):
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4
露出导体 导体铆压栅长度 可见导体和绝缘体
导体铆压栅长度
剥线长度
a 被覆铆压栅
可见导体 剥线长度
剥皮尺寸=导体铆压栅长度 +1/2a +0.5mm(线规： 0.3mm2 以下) 剥皮尺寸=导体铆压栅长度 +1mm (线规：0.3—1mm2 ) 剥皮尺寸=导体铆压栅长度 +2mm (最大线规：10mm2 )
开式端子
导体铆压栅 喇叭口 被覆铆压栅
嵌合部
卡口片
挤压沟
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料带
8
端子外观检验
图1, 标准压接,外 皮处于导体包筒 和绝缘包筒之间
图2, 合格压接,外皮 刚好与导体包筒或 绝缘包筒平齐
图3, 不合格压接,外皮压入导体 包筒或绝缘包筒内
图4, 不 合格压 接,导 体伸入 到功能 区内
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在铆压拉力和高度保证的前提下,理想的铆端状态:
1. 视窗 1 能看见导体又能看到绝缘体(外被)
2. 视窗 2 芯线(导体)露出长度0.5~1.5mm(具体依端子大小而定)
3. 嵌合部不可变形,卡口片不可变形
4. 芯线铆压栅、被覆固定栅中间沟槽不可有间隙,不可两边带毛刺
新能源电动汽车线束加工流程图文PPT学习教案
1 、 护 套 ：一 种零件 ，通常 由塑料 制成， 用已压 端子的 导线插 入其内 ，保证 连接的 可靠性 。 常 用 的 材 质 主要有 PA6、P A66、A BS、PB T、pp等 2 、 端 子 ：一 种成形 的五金 部件， 压接在 导线上 将不同 的导线 连接起 来传输 信号， 分公端 子，母 端子， 环形端 子和圆 端子等 。
7
编号:181757第8163页9/1共36页抠口2718119
预装_ 插端子要点
插端子 的三大 要领
1. 推
如 有 插 错 孔 的端子 必须由 专人用 专业工 具处理
2. "响声"
3. 拉 (确认)
东莞领业电子
2021/8/7
8
编号:181757第8173页9/1共36页抠口2718119
三、汽车线束组成部分的定义和作用：
S
Z
Q
G
包装代号：
方式 代号 表面处理代号：
连续 S
单粒 L
处理 代号
素材 0
酸洗 1
镀锡 2
镀银 3
镀镍 4
镀金 5
镀锌 6
发黑 7
适应于国产端子，进口端子除外。
东莞领业电子
2021/8/7
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编号:18175第782103页91/共36页抠口2718119
四、各工序不良品展示
东莞领业电子
2021/8/7
分类代号： 分类 代号
孔位代号： 接插件的孔数
圆柱式插接护套 3
片式插接护套 7
设计序号： 出现同孔数、同规格时，为了区别插接件型号，将此号升级。
变形代号： 产品的主要电气参数和基本结构不改变的情况下，以大写字母A、B、C表示。
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编号:181757第8163页9/1共36页抠口2718119
预装_ 插端子要点
插端子 的三大 要领
1. 推
如 有 插 错 孔 的端子 必须由 专人用 专业工 具处理
2. "响声"
3. 拉 (确认)
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8
编号:181757第8173页9/1共36页抠口2718119
三、汽车线束组成部分的定义和作用：
S
Z
Q
G
包装代号：
方式 代号 表面处理代号：
连续 S
单粒 L
处理 代号
素材 0
酸洗 1
镀锡 2
镀银 3
镀镍 4
镀金 5
镀锌 6
发黑 7
适应于国产端子，进口端子除外。
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21
编号:18175第782103页91/共36页抠口2718119
四、各工序不良品展示
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分类代号： 分类 代号
孔位代号： 接插件的孔数
圆柱式插接护套 3
片式插接护套 7
设计序号： 出现同孔数、同规格时，为了区别插接件型号，将此号升级。
变形代号： 产品的主要电气参数和基本结构不改变的情况下，以大写字母A、B、C表示。
汽车线束工艺讲解(ppt 138页)
© This document is the property of Lear Corporation. It cannot be reproduced, delivered, or disclosed to third parties without prior consent from Lear Corporation.
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
（二）线束分类
发动机线束：ENG
主线束
中央线盒线束：JB 仪表板线束：IP
汽 车 线 束
小线束
座舱线束：B左右后门 顶蓬线束 行李箱线束 倒车雷达线束
ABS刹车线束 接地线等
线束制造讲义
目的：易于后期 保养或修理
世界上大多数国家实行左驾， 包含中国大陆及台湾、美国、 俄罗斯等。只有极少数国家实 行右驾，如中国香港、澳门、 英国、日本、印度等。
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（三）线束成品展示
线束制造讲义
门线束（小线束）
舒适型
高配
豪华型
此外，汽车根据发动机的排量大小，可分为 1.3L,1.6L,1.8L,2.0L,2.4L,2.5L,3.0L等，一般来说，排量越大，耗油量也 会越大，动力输出也越强大。另外，汽车的车载电压为12伏。
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新能源电动汽车线束加工流程(图文)
接插器护套基本编号说明
产品代号： 国家标准规定为DJ 用途代号：
分类代号：
孔位代号： 接插件的孔数
设计序号： 出现同孔数、同规格时，为了区别插接件型号，将此号升级。
变形代号： 产品的主要电气参数和基本结构不改变的情况下，以大写字母A、B、C表示。
规格代号： 表示接插件的规格系列，一般指插头宽度。
桥梁和纽带，整车电器要达到正常、稳定工作，除了各电器元件的自身质量 以外，与线束在车辆上的铺设情况也是密切相关的。
整车线束零部件包括
1 、继电器组总成 2 、发动机线 3 、前围线 4 、底板线 5 、左前门线 6 、右前门线
7 、后门线 8 、左后门过渡线 9 、牌照灯线 10、仪表板线 11、门控开关线 12、室内灯线
新能源电动汽车线束加工介绍
目录
• 一、汽车线束的基本结构介绍 • 二、汽车线束的制作加工工艺流程
1.线束制作流程图 2.加工的每个工序的简要介绍 • 三、汽车线束各个组成部分的定义与用途 • 四、汽车线束生产中各工序不良品展示
• 一、什么是线束?
• 线束是汽车动力和信号传输分配系统的总成. • --通过线束传递汽车所需的驱动信号,驱动汽车； • --将信号转换成电流传递给车内的其他设备 • 线束主要是由导线、端子、接插件以及护套等组成，是车辆电器元件工作的
……
线束的制作工艺流程
1、线束的制作工艺流程图
2、各工序说明
• 发料：仓库保管员根据领料单发料。 • 裁管：根据波纹管、PVC管、玻璃纤维管工艺卡尺寸进行裁剪。 • 裁线：根据裁线工艺卡尺寸进行裁剪导线。 • 穿防雨塞：根据产品线号需要，按工艺卡要求加穿防雨塞或PVC管。 • 端子压接：根据工艺卡线号要求在导线一端或两端压接端子。 • 绞接线：按工艺卡要求对相关导线进行绞接，并包裹胶带。 • 预装：按工艺卡要求对相关线号进行小组立。 • 装配：根据工艺要求将电线挂放在配线板上并安装护套；将导线用胶布缠包并
线束制造工艺ppt课件
长度<500的电子线(打端子)
适用于需要中剥的产品 9
• 剥皮图片展示:
Item3：剥皮
手工剥皮
剥皮机剥皮
裁线剥皮
裁线剥皮打端子
中剥
剥皮控制项目: 1、剥皮长度 2、剥皮外观（无导体损伤、导体分离、导体变形、绝缘损伤）
10
10
• 剥皮不良图片展示:
Item3：剥皮
导体断裂
导体损伤
导体分离
损伤绝缘
压USB 压水晶头 压铜箔 压连接器
单打连续的端子. 合打连续的端子. 单打/合打单粒的端子.多为圆形端子 四面铆压的端子.如%M099% 大线径大端子的铆压,六边形铆压 压接USB的上下盖接口，使其固定线材 刺破式压接 使包裹的铜箔平坦 线材与连接器铆压连接，如%K202% 21
• 压接图片展示:
点焊控制项目: 1、点焊线位正确
2、点焊外观(无搭焊、锡渣、焊点过大、绝缘损伤、烫伤套管、 树脂残留、焊点过近、导体重叠小、焊点过小等不良现象)
18
18
• 点焊不良图片展示:
Item7：点焊
19
19
Item8：镭射
• 作业描述:
将线材上多余的铝箔麦拉或芯线外被，通过镭射的方式使其预断，以便 后续可以简便的去除.
沾锡图片展示:
适用对象： 剥皮短的电子线 线号小的电子线 已捻线的电子线 已捻线的编织线 其他需沾锡部品
适用对象： 需要捻线与沾锡 同时的线材.避免 捻线后转移中的 分叉.
沾锡
捻线沾锡
沾锡控制项目:
1、沾锡外观(无大头、分叉、沾锡不足、尺寸错误、锡渣、不上锡等不 良现象）
16
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Item7：点焊
8
裁珍珠板
适用于需要中剥的产品 9
• 剥皮图片展示:
Item3：剥皮
手工剥皮
剥皮机剥皮
裁线剥皮
裁线剥皮打端子
中剥
剥皮控制项目: 1、剥皮长度 2、剥皮外观（无导体损伤、导体分离、导体变形、绝缘损伤）
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• 剥皮不良图片展示:
Item3：剥皮
导体断裂
导体损伤
导体分离
损伤绝缘
压USB 压水晶头 压铜箔 压连接器
单打连续的端子. 合打连续的端子. 单打/合打单粒的端子.多为圆形端子 四面铆压的端子.如%M099% 大线径大端子的铆压,六边形铆压 压接USB的上下盖接口，使其固定线材 刺破式压接 使包裹的铜箔平坦 线材与连接器铆压连接，如%K202% 21
• 压接图片展示:
点焊控制项目: 1、点焊线位正确
2、点焊外观(无搭焊、锡渣、焊点过大、绝缘损伤、烫伤套管、 树脂残留、焊点过近、导体重叠小、焊点过小等不良现象)
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18
• 点焊不良图片展示:
Item7：点焊
19
19
Item8：镭射
• 作业描述:
将线材上多余的铝箔麦拉或芯线外被，通过镭射的方式使其预断，以便 后续可以简便的去除.
沾锡图片展示:
适用对象： 剥皮短的电子线 线号小的电子线 已捻线的电子线 已捻线的编织线 其他需沾锡部品
适用对象： 需要捻线与沾锡 同时的线材.避免 捻线后转移中的 分叉.
沾锡
捻线沾锡
沾锡控制项目:
1、沾锡外观(无大头、分叉、沾锡不足、尺寸错误、锡渣、不上锡等不 良现象）
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Item7：点焊
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裁珍珠板
线束工艺讲解课件
铝线
价格相对较低，但导电性 能略逊于铜线。
合金线
具有较好的机械性能和耐 腐蚀性，常用于特殊环境 下的电线制造。
连接器材料
金属
如铜、镍、金等，具有良好的导 电性和机械强度。
工程塑料
如尼龙、聚碳酸酯等，具有轻便 、绝缘、不易生锈等特点。
绝缘材料
橡胶
具有良好的弹性和耐腐蚀性，常用于 电线绝缘层制造。
塑料
高性能材料的应用
高强度材料
为了满足汽车轻量化需求，线束工艺中开始采用高强度材料，如高强度铜合金、玻璃纤维等。这些材 料能够减轻线束重量，提高其耐久性和可靠性。
耐高温材料
随着发动机舱温度的升高，需要采用耐高温的线束材料，以确保线束在高温环境下仍能正常工作。耐 高温材料能够延长线束的使用寿命，减少故障发生的概率。
拉力测试
对线束进行拉力测试，检查线束的机械性能 和连接强度。
耐压检测
使用耐压测试仪检测线束的绝缘性能，确保 线束安全可靠。
环境测试
将线束置于高温、低温、湿度等环境下进行 测试，检查线束的性能和可靠性。
03
CHAPTER
线束工艺材料选择
电线材料
01
02
03
铜线
具有良好的导电性能，是 电线制造中最常用的材料 。
。
端子压接
选择端子
根据线缆规格和连接要 求选择合适的端子，确 保端子的规格、型号符
合要求。
压接
将整理好的线芯插入端 子中，使用压接工具进 行压接，确保线芯与端
子紧密连接。
检查
检查压接后的端子是否 符合质量要求，如压接
深度、拉拔力等。
修整
对压接后的端子进行修 整，去除多余的线芯和
汽车线束工艺讲解(ppt 138页)
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
（二）工厂及客户车型介绍
分类 项目
车型代码
英文名称
备注
线束制造讲义
公司当 W23
前部分量产
车型
X7
T73
客户已 停产项
目
C195 CD132
508 C5 308 Fiesta MONDEO
2006年底停产
Wuhan Lear-DFM Auto. Electric Co., Ltd CQ Branch
508
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Wiring 线束
High Voltage EDS 高压电路分配系统
TV Receiver/ Audio Amp 电视广播接收
第三排座椅电动折叠 Power Folding 3rd Row
Immobilizer 防盗
Body Electronics 车身电子
TPMS 胎压监测
Switches 开关
遥控钥匙 Keyless Entry
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307
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线束生产工艺讲解ppt课件
Create value for customers
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目视检测中拒绝接收的例举
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端子外观检验 合格
Create value for customers
.
端子外观检验 不合格
Create value for customers
.
Create value for customers
端子高度测量
铆端高度测量:作为确保正常压着性能的管理方法,有必要进行铆端高 度测定,设定高度虽然是在铆端机方面设定的,但就其测定却是在铆端之物 上进行的,测试时使用铆端高度测定用仪器——千分尺,用其测定铆端体的 “固定栅”和“挤压栅”的各中心部位,测试时需避开“挤压沟”,且确认 用的线材应为生产使用之线材.
.
被覆铆压栅
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三．铆压端子
１．准备工作: 检查机台是否正常,刀模是否完好无损,工作台面是否干净以及无其 它产品 、余物.
２．调试作业: 由技术人员调试好机台,试作 2－3 条,确认合格后方可批量作业 。
３．注意事项: ①端子铆压拉力或高度需符合要求; ②不可有深打、浅打、飞丝、 端子变形， 铆压过高或过低等不良;③注意安全,铆压时切勿将手伸入刀模内。
２．调试好机台,试作2－3 条,确认合格后方可批量作业 ． １．３．注意事项: ①尺寸须在公差范围内; ②不可剥断导体铜丝;③切剥口
须平整 ． ２．４．剥皮尺寸参考算法(如下图):
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露出导体 导体铆压栅长度 可见导体和绝缘体
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导体铆压栅长度
剥线长度
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《线束制造工艺》课件
高速铁路线束制造工艺案例
高速铁路线束制造工艺概述
高速铁路线束是列车电气系统的核心组成部分，要求具备高可靠性、高耐久性和高安全性。高速铁路线束制造工艺主 要包括线缆加工、绝缘材料剥离、保护材料成型等步骤。
工艺流程
高速铁路线束制造工艺流程包括放卷、预处理、绝缘材料剥离、导体加工、绝缘材料成型、检测等环节。其中，导体 加工和绝缘材料成型是关键环节，需要采用高精度设备和严格工艺参数。
环境适应性检测
环境适应性检测目的
模拟实际使用环境，测试线 束在不同环境下的性能表现 。
检测内容
温度、湿度、振动、盐雾等 环境因素对线束性能的影响 。
检测方法
在特定环境条件下进行测试 和观察。
品质控制方法与措施
品质控制目的
确保线束制造过程中的品质稳定，降低不良品率。
控制措施
制定严格的生产工艺和检验标准，加强员工培训和过程监控。
导体。
绝缘层加工
在导体表面涂覆绝缘材料，如 塑料、橡胶等，以保护导体不 受外界环境影响。
编织加工
利用纤维材料对导体进行编织 ，增强线束的机械强度和耐磨 性。
端子加工
将导体与端子进行压接或焊接 ，形成可靠的电气连接。
绝缘处理技术
浸渍绝缘处理
将线束浸渍在绝缘材料中，如浸渍蜡、浸渍 油等，以提高线束的电气绝缘性能。
设备功能
裁线机用于裁剪电线长度，剥皮机用于剥离电线外皮，压接机用于 压接电线端子，检测设备用于检测线束电气性能和外观质量。
设备参数
设备的参数包括功率、效率、精度等，这些参数直接影响线束的质量 和生产效率。
常用线束加工工具
工具种类
工具选择
常用的线束加工工具有螺丝刀、剪钳 、剥线钳、压接钳等。