市政工程论文
市政工程造价论文15篇(市政工程造价控制分析论文)
市政工程造价论文15篇市政工程造价控制分析论文市政工程造价论文摘要：市政工程的造价控制和造价管理是一项非常系统的工程，是一项带有管理、技术、施工、质量、法规、经济等很多知识结合的工作，需要在工程的前期，施工期间，和工程竣工后期对工程的造价进行全方位的动态管理。
加强工程造价的控制能够发现在投资管理中存在的问题，能够让工程的投资管理不断变得完善，这样才能够让市政工程更加地具有社会价值和使用价值。
关键词市政工程造价工程论文工程市政工程造价论文:市政工程造价控制分析论文摘要：介绍了市政工程建设造价控制中存在的一些普遍性问题，并对其形成原因进行了剖析，提出了市政工程造价控制的对策及审核的方法。
关键词：市政工程工程造价控制审核一、前言近年来，全国各地很多地方为了提高城市功能，改善投资环境，纷纷进行了大规模的市政基础设施建设。
市政工程的造价，在市政建设项目中是一个重要的因素，也是项目的主要控制目标之一。
众所周知，市政工程均属干线型工程，且多处于市区内，影响控制因素很多，如地上及地下障碍物、交叉作业、施工作业点多且分散、工期短、质量要求高等客观因素，同时还涉及到政府部门行政指令等要求，所有这些因素都直接或间接地影响着工程投资，若处理不好，投资控制就很难圆满完成[1]。
笔者就市政工程造价的控制、审核进行剖析，并提出相应的对策。
二、市政工程造价的问题和原因1．全面成本管理的观念尚未形成。
目前，对于造价管理的理解往往只停留在预结算上，对工程造价的控制，主要侧重于事后核算，即对竣工决算进行审核，对其他阶段的控制显得薄弱。
但事实上前期阶段的管理工作是很重要的。
2．设计管理制度不够完善，限额设计未得到全面推行。
据统计分析，设计阶段影响工程造价可能性为40％～70％，施工阶段影响工程造价的可能性为5％～25％。
3．施工阶段设计变更随意性大。
工程项目应该经过可行性研究和投资额度的审批程序，其工程造价的控制应该按批准的投资额度。
道路工程论文(5篇)
道路工程论文(5篇)道路工程论文(5篇)道路工程论文范文第1篇（1）由于市政道路工程建设是一个动态的、循序渐进的过程，假如市政道路工程造价未能准时依据城市建设的动态进行调整，就会造成市政道路工程成本上升，无法做好对于建设资金的管理。
（2）在城市道路的建设过程中道路建设的整体成本与一些局部成本管理安排存在混乱，未能建立起有效的管理制度，这种状况是在各地的市政道路工程管理过程中普遍发生的问题。
（3）除了做好市政道路工程造价工作，对于实际工作中的成本管理也是非常重要的，在工程建设过程中，由于机械设备、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的铺张非常严峻。
2市政道路工程造价掌握的原则2.1市政道路工程造价应遵循动态掌握的原则。
做好市政道路工程造价的动态管理是市政道路工程建设的特性所打算的，在进行实际的市政道路工程建设的过程中，需要将市政道路工程建设实际消耗的值与造价所预期的值进行比较，不断的订正错误，使得市政道路工程建设的投资能根据当时预期的目标前进，使得工程建设资金能够合理的安排使用，使工程能够如期的保质保量的完成。
2.2做好对于市政道路工程造价的全面掌握。
在市政道路工程建设的过程中工程造价的掌握应当是全面的、不留死角的，需要从整个市政道路工程建设的全局动身做好对于资金的掌握，而不是纠结在工程建设的某一个阶段。
做好市政道路工程的建设应当做好对于市政道路工程的全方位监管，从市政道路工程的设计之处直至工程项目完成都要做到监管。
2.3市政道路工程造价的价值原则。
随着科技的进步以及技术的创新，先进，在市政道路工程建设的过程中，新的道路施工技术不断应用，各种新技术、新设备、新材料以及新工艺等都在市政道路工程中得到了广泛的应用，但是，在实际建设过程中发觉，一味的在市政道路工程建设过程中采纳新技术、新工艺也是不行取的，随着新材料的使用会在肯定程度上提升市政道路工程的建设成本，所以，在保证工程建设质量的前提下，做好城市道路建设成本与新技术、新材料使用的平衡是非常重要的。
市政工程道路论文3000字_市政工程道路毕业论文范文模板
市政工程道路论文3000字_市政工程道路毕业论文范文模板市政工程道路论文3000字(一)：论市政工程道路排水管道施工技术要点论文摘要：道路排水施工作为市政工程的重要组成部分，涉及面较广，作用范围较大，但由于该施工作业涉及内容较多，施工环境过于复杂，施工中难免会出现问题，降低道路排水工程的质量。
因此有必要加大对施工技术的管控力度。
文章重点对市政工程道路排水管道施工技术进行论述和分析，以供参考。
关键词：市政工程；道路排水管道施工技术；管控力度1引言市政工程道路排水管道施工随着城市建设进程的加快，也加大了对其重视度，施工成果也逐渐凸显出来。
不过其中仍存在一些问题有待解决，以免影响道路排水效果，阻碍市政道路的正常使用，增加城市的内涝问题。
下文就重点对市政工程道路排水管道施工技术展开分析和说明。
2排水管道施工市政道路排水管道施工是为优化城市道路排水系统的性能，加快城市排水系统的运转，增加排污量，及时解决城市存在的内涝问题，做好工业废水、生活污水、雨水的科学处理，维护城市内建筑的使用安全。
市政工程道路排水管道施工是在道路两侧开设沟槽，安装排水管道做好连接工作，将城市内所有道路排水管道连接起来，形成完整的排水管网，以达到城市道路污水排水及循环利用目标，解决内涝问题。
3道路排水管道施工的基本特点3.1影响因素众多市政工程道路排水管道施工中，需要实施沟槽开挖作业，而沟槽开挖中会存在较多影响因素，如基槽稳定性不高、施工技术操作不规范等，增大施工的危险系数，不利于最终目标的实现。
另外，市政工程道路排水管道是在道路两侧增设隐藏的排水管道，连接各道路排水系统，做好污水处理的，但由于城市结构及空间划分上的差异，道路两侧的建筑及设施分布存在不均衡性，使得两侧施工空间受限，可用空间不足，施工难度有所上升，不利于施工作業的落实，降低了工程质量。
3.2施工规模较大，线路布置较长市政工程道路排水管道施工作为城市规划建设中的重要组成部分，提高施工质量，对解决城市现存问题有着积极作用。
市政道路工程质量控制论文3篇精品资料
第一篇：市政道路施工质量控制论文
1制定合理施工方案和选用合适工艺
1.1施工方案市政道路施工通常受限于多种因素，制定科学化的施工方案，对施工质量和工程进度有着很大的影响。施工方案应分级审批，逐步对各事项进行完善，直至符合国家规范才能执行。施工中，工程人员应采取监控、记录方式对施工过程中暴露的新问题形成反馈，施工企业应在第一时间修缮施工方案，制定步骤性措施，加强事中控制，使施工过程一直处于掌控之中。
3监测措施
土方开挖前，一定要对周围的建筑物和所有资料进行全面了解、分析，对于裂缝等相关问题，也要提前准备标记与备案。施工中要对变形的发展情况做出定时观测，而且，一定要及时发现问题，并且，采取一定措施完成补救。基坑开挖过程中，可以加强支护的结构体系，加强基坑稳定性监测，做到每步深挖都进行监测，而监测桩顶的位移和桩侧斜、沉降的监测值。对监测值要做好分析与反馈的同时，监测值如果出现突变，基坑支护结构可能承受过大压力，要放慢开挖速度，必要时，停止开挖。待基坑变形稳定，再继续施工。可见，土方开挖和降排水等措施，能使基坑周围完成无堆载和无坑壁重大渗漏的现象发生。基坑坡顶发生水平位移与土体深层的位移增长十分缓慢，一定要控制在设计和施工允许的范围内。
2．2挖掘路基过程中的质量控制要点在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现:乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。
2．3填方路基过程中的质量控制要点在经行填方作业时，要求施工单位必须按相关规定，做好试验，做好记录，以实际技术参数为依据，设计施工方案。对松铺厚度进行严格控制，在使用压路机对路基填土压实时，必须严格遵守先轻后重，先静压后振动、先从两边开始、然后再向中间、最后由低往高的碾压原则。
市政工程毕业论文范本
市政工程毕业论文范本本篇论文题目为《城市道路交通安全问题研究》，旨在探讨当今城市道路交通安全存在的问题，并提出一些改善措施。
具体内容如下：第一章绪论1.1 研究背景和意义城市道路交通是城市运行的重要组成部分，是城市居民出行、交流的主要方式。
但是，由于城市化进程的加快，城市车辆数量的快速增长，城市道路安全问题越来越突出，特别是在高峰期，事故频发，影响着城市的稳定发展。
因此，研究城市道路交通安全问题，提出相应的解决方案，对于促进城市发展和交通安全具有重要的现实意义和社会价值。
1.2 研究目的和方法本篇论文旨在探讨当前城市道路交通安全问题及其原因，分析现有交通管理的不足和存在的问题，并提出改善措施。
本文通过文献资料法、问卷调查法和实地调研法等方法，搜集和收集有关城市道路交通安全的相关信息和数据，分析现有管理体制和存在的问题，并提出相应的对策。
第二章当前城市道路交通安全问题2.1 事故数据分析通过搜集文献、查阅报道以及实地调研等，统计分析了当前城市道路交通事故的数据。
数据显示，城市道路交通事故频发，而且多数是小型交通事故。
2.2 交通管理不足城市道路交通管理存在不足和问题，例如交通信号不完善、道路标志不清晰、交通警力不足等。
2.3 驾驶行为不规范城市道路交通参与者的驾驶行为有很大一部分存在问题，例如超速行驶、闯红灯、不礼让行人、违法变道等。
第三章分析原因3.1 城市化进程加速当前城市化进程加速，人口密度增大，车辆数量急剧增长，给城市道路交通带来了极大的挑战。
3.2 道路设施不完善城市道路设施建设不合理，道路规划不科学，加之维修不及时，使得交通安全受到了很大的影响。
3.3 交通意识不强城市居民的交通意识不强，道路文明意识淡薄，易出现超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等不良驾驶行为。
第四章改进对策4.1 完善交通设施和规划改善城市道路交通安全问题，首先应该完善交通设施和规划。
4.2 加强交通管理加强交通管理是解决城市道路交通安全问题的重要途径。
市政工程施工与管理论文
市政工程施工与管理论文市政工程施工与管理论文市政工程施工与管理论文阐述了市政工程施工过程中的质量管理问题及解决的方法。
市政工程施工与管理论文【1】摘要：市政工程施工建设质量对城市建设施工很重要，其质量的好坏直接影响着居民生活环境的好坏。
关键词：市政工程;施工;管理;目标1 市政工程施工质量管理中存在的问题由于市政工程施工人员来自四面八方，人员的学历不同、年龄不统一、生活环境不一样，造成有些人的思想意识淡薄，工作中不能严格要求自己，偷工减料，违反操作规程，野蛮施工，致使工程质量不能满足设计要求。
2 对市政工程建设项目的质量管理要有明确的目标要想工程建设结束后能达到设计要求，通过相关部门的审核，就要在工程建设开始前，制定一套可行的质量管理文件，并且在施工过程中严格按照此文件的要求进行施工，安排专业的、有资质的质量管理人员对施工过程进行监督把关，发现有影响施工质量的环节，坚决加以制止，一定要实事求是，不走人情账。
3 加强对市政工程建设项目基本内容的质量管理市政工程要确保施工质量，施工质量的好坏，大部分由人为因素决定，如施工过程的操作、施工过程的管理，施工人员的素质，专业技术行为、管理人员的管理行为等，都直接影响着工程施工质量。
在市政建设过程中，存在着很多现实的问题，如工作人员流动性大，管理人员不按制度规章办事，随意管理，监督管理人员不作为，监管不到位，随意性大等，这些人为因素，均可能导致严重的质量事故。
为了尽量减少这种事故发生，降低质量风险，所以在工程建设过程中，必须做好基础性工作，完善质量管理机制，合理利用奖罚制度，以更好的激励工作人员高质量完成工作，从而保证工程质量。
任何质量管理体系的建立，都是以标准为基础，进行策划、执行、检查与改进的过程，即遵循PDCA循环链，市政工程建设项目的质量管理也不例外，首先要根据策划的结果进行施工，施工过程中，技术人员负责检查，即实施施工情况与技术标准比对，找出差距，如果差距在工程允许范围内，可以接受，则继续施工，如果不可以接受，则必须采取纠正措施，以改进施工。
市政道路工程师论文(经典范文8篇)
市政道路工程师论文（经典范文8篇）只有从事市政工程专业的设计、施工、管理的高级技术应用性的人员，才会需要写作和发表市政道路工程师论文，因为他们提升职称等级时，是有论文发表要求的，下面我们就为大家介绍一些市政道路工程师论文，大家有需要时，也可以借鉴参考一下。
市政道路工程师论文经典范文8篇之第一篇：论市政道路施工管理和安全控制摘要：现阶段的市政工程体系中，道路工程是比较重要的组成部分。
传统的施工管理模式没有将日常管理与安全控制良好融合，为此，必须强化施工管理和安全控制。
文章就此展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：市政道路；施工；工程管理；安全控制；1 施工管理和安全控制过程中存在的问题1.1 管控意识较低现阶段的施工管理和安全控制与既往存在很大的不同，各方面工作开展必须从长远的角度出发，如果继续按照固定的思路、方法来执行，不仅无法得到预期效果，还会造成潜在的疏漏和挑战。
管控意识较低的问题，主要表现在以下几个方面：（1）没有编制有效的施工管理和安全控制方案，大部分情况下，直接抄袭、套用以前的成功案例，表面上能够取得按部就班的效果，实践中却存在较多的疏漏和不足；（2）管控意识较低的情况下，一些隐患往往被忽视，如发现劣质材料混入施工现场而不上报、不处理，导致工程质量严重下降。
1.2 管控制度不健全1）施工管理和安全控制制度没有融入国家最新理念、行业发展标准、地方限制性因素等，导致施工管理和安全控制走向不够明确，在工作安排上没有足够依据，容易导致施工现场的混乱问题，在矛盾、冲突的解决上，难以取得预期效果；2）在管控制度不健全的情况下，市政工程的建设质量、效率、安全风险识别等方面会出现更多的问题，如果被相关部门查处，将会被停工整改的处罚。
2 施工管理和安全控制的对策2.1 提高管控意识施工管理和安全控制不能继续按照传统的思路和方法来操作，应坚持创新，最大限度地提高施工管理和安全控制的可靠性、可行性。
提高管控意识可从以下几个方面来开展：（1）制订完善的管控方案，如在管控前期、中期、后期等，都要执行针对性的方式、方法，从不同角度深入考虑管控的综合效用，这样可以给予后续施工足够的依据，并结合动态因素的变化做出灵活调整；（2）管理人员要接受培训、指导，在具体工作中相互协调、互补，能够严格按照规范要求操作；（3）发现任何安全隐患都要及时上报，规避同类问题反复出现。
市政工程相关论文2400字_市政工程相关毕业论文范文模板
市政工程相关论文2400字_市政工程相关毕业论文范文模板市政工程相关论文2400字(一)：市政工程施工中地下管线保护的相关措施论文摘要：我国城市发展的速度越来越快，市政工程项目也相应地迅速增加。
在市政工程施工中，地下管线的保护非常重要。
其包括了电力输送的相关线路、给排水工程线路、雨水疏散的相关系统，它是保障人们生活的重要工程。
因为在施工和维护的过程中经常会出现管线交叉的情况，如果保护工作做的不好，就会出现安全事故。
针对问题的产生，本文给出了一些建议，为促进高质量的保护工作，提升城市发展的动力提供帮助。
关键词：市政工程；地下管线；保护；措施1市政工程中地下管线遭破坏的原因1.1地下管线自身质量问题目前，因为在市政工程施工的过程中，管理和质量要求方面的不严格，导致在市政工程的管线出现了质量方面的问题，没有达到相应的建设工作的标准。
一方面因为建设资金方面的限制，城市工程建设工程量大、需要的资金量大，为了节约工程开支，在预算上进行控制，有可能直接导致管线采购的质量受到影响。
这些质量并不过关的管线，在长期的使用过程中缺乏稳定性，容易出现破损。
另一方面，在地下管线运输的过程中，需要经历长时间的裸露的运输工作，管线的撞击、暴晒都会出现管线的损耗和破损情况。
因此，为了提高管线使用的质量，要防止已经受损的质量不合格的管线进入到施工中。
1.2施工过程中给地下管线造成破坏市政工程的施工工作具有综合性的特点，与其他的施工不同，其涉及到了地上、地下的综合性的工程，既包括了道路、给排水、电力等方面的内容，还具有一定的连通性和长期性特点，地下工程需要进行打桩和注浆的操作，施工区域内土体的稳定性就受到了一定程度的影响，会使已经进行前期施工的地下管线产生挤压和变形。
这种施工带来的地下管线的影响是非常常见的。
例如，在盾构施工的过程中，面临着较大的道路地基沉降的问题，间接造成的管线破损现象也就随之而来。
另外，施工中的打桩、爆破等也会对于地下管线产生严重的影响，在地下管线的接头的部位比较不稳定，容易破裂。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
市政排水管道工程论文
摘要内容：本文从排水管道工程施工的各个阶段出发，分别阐述了其
施工方案，并从质量角度提出了相应的管理措施，为市政排水管道工
程的施工提供了一定的看法。
关键词：排水管道；施工；排水系统；市政道路。
引言：
城市建设离不开排水管道工程建设，而排水管道工程质量的好坏不仅影响城市功能的充分发挥，而且对城市环保以及城市防洪排涝等都有直接的影响。
随着城市建设的快速发展，市政排水管道的施工因城市道路交叉严重影响了交通。
因此，在保证工程质量和工期的前提下，如何既高效又经济地完成市政排水管道工程的施工，减少对城市道路、交通及环境等的干扰，显得尤为重要。
1.市政排水管道工程的施工
根据市政管道施工的实际情况，可将施工的全过程分为管道铺设前的准备、管道铺设和施工场地恢复三个阶段。
地上、地下公用设施的保护管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。
开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。
在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。
1.1管道施工
沟槽开挖与支护该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台轮胎式挖掘机和一台推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。
在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。
1.2管材的选用和检查
管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。
当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。
进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。
2.2下管
根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。
采用8t轮胎式吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1m处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。
下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。
同时有专人指挥，绑管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。
在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。
有架空线路时，保持一定的安全距离。
管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。
管道的安装一定要符合质量要求：管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。
2.3施工场地恢复
管沟回填管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。
管道回填采用人工回填。
检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。
管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖
头、钢材等杂物，且槽内不能积水。
将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。
还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。
工程完工后，迅速好细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。
并维护上述地面直至缺陷责任期结束。
2.4路面恢复
沥青混合料摊铺。
摊铺沥青混凝土前2h-3h，在水泥稳定砂基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。
粘层油采用液体慢凝1号或2号石油沥青或用60号石油沥青与汽油掺配而成。
在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。
在铺筑过程中现场应设1人一2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
摊铺前将熨平板预热15 min-20 min,使其接缝处原路面的温度达65C以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。
当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。
再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。
开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130C。
调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%^上的初始密度。
沥青混凝土碾压。
沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。
压路机折回不应处在同一横断面上。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
2.市政管道工程施工质量问题分析及预防措施。