汽车拖拉机学第二册底盘构造与车辆理论李玖哲第14章

若下降，则必须待农具入土产生阻力后，才能使主控制阀回到中立位置。
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5.4 液压举倾机构
• 作用：将车厢举升倾斜到一定角度，把货物从车厢泻下来，而车厢靠 自重来复位。
• 组成：液压举倾系统、车厢锁紧机构。 • 液压举倾系统的构成：液压油箱、虑油器、低压油管、油泵、高压油
管、单向阀、换向阀、液压油缸、传动杆系。
Hale Waihona Puke 力调节法：农具依靠液压维持在某一工作状态，并有相应的牵 引阻力。 当阻力由地面起伏变化引起时，力调节法能得到较均匀耕深， 发动机负荷也较均匀。农具没有地轮，行驶阻力较小。
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位置调节法：农具依靠驾驶员操纵液压装置悬吊在一定位置 来确定耕深。 在工作过程中，农具与拖拉机相对位置保持不变。当地面平 坦，土质变化不大，可得到耕深均匀。力调节一般用于要求 保持一定高度的农具，不太适合耕地。
第14章 工 作 装 置
张黎骅
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主要内容
• 5.1、牵引装置 • 5.2、动力输出装置 • 5.3、液压悬挂装置 • 5.4、液压举倾机构
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5.1 牵引装置
固定式牵引装置 通过牵引叉和牵引 板的不同安装，可 获得不同的牵引高 度和横向牵引位置
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摆杆式牵引装置
结构复杂，具有拖拉机 直线行驶性较好，容易 转向，主要用于大中型 拖拉机。
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2.标准式动力输出轴：动力输出轴转速与变速器档位无关，只取决发动 机转速。
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半独立式动力输出轴：它的传动和操纵通过双作用离合器中的动力输出 轴离合器来实现。但操纵机构仍与主离合器共用。动力输出轴离合器比 主离合器先分离后结合。
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独立式动力输出轴：传动和操纵由独立的操纵机构，与主离合器的工作 不发生关系。
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机具挂接方式
a.三点悬挂
b.两点悬挂
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悬挂机构的位置
（a）后悬挂 （b）前悬挂 （c）中间悬挂 （d）侧悬挂
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牵引式
悬挂式 半悬挂式
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高度调节法：农具依靠地轮对地面的仿形来维持一定的耕深。 当土壤阻比一定时，耕深均匀。地轮增加拖拉机行驶阻力。高 度调解时，油缸活塞处于浮动状态。
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自动调节
若工作阻力因故增大，力调节弹簧10被压缩得更多。通过力调节杠杆4使 主控制阀8由主控制阎弹簧推出到提升位置，农机具被稍提起，工作阻力 使下降。
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力调节提升过程
将力调节手柄B移到提升位 置时，力调节偏心轮TB逆 时针转动，力调节杠杆4使 以力调节推杆1为支点顺时 针转动，控制端后移，主 控制阎8被弹簧弹出至提升 位置，农机具升起，直到 最高提升位置。
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动力输出皮带轮
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5.3 液 压 悬 挂 装 置
用于液压提升和控制农机具的整套装置叫液压悬挂装置。 作用：连接和牵引农机具；操纵农机具的升降；控制农机具的耕作深度 或提升高度；改善拖拉机的附着性能；将液压能输出到作业机具上进行 其他操作。
液压悬挂装置主要由液压系统、操纵机构和悬挂机构三部分组成。
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液压自卸装置结构
单向阀 油泵
换向阀 限压阀
油箱 油管
油缸 车架 货箱
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油泵
是自卸汽车上的动力元件，采用较多的是齿轮泵和柱塞泵。 其中，齿轮泵以外啮合齿轮泵应用最广泛。
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液压缸
• 执行元件 • 活塞式和柱塞式
活 塞 式 举 倾 油 缸 结 构
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柱 塞 式 举 倾 油 缸 结 构
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小结
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提升过程
回油阀关闭油道C，高压油 通过单向阀7进入油缸实现 提升农具的功能。随着农具 的提升，位调节杠杆在弹簧 5的作用下，推动阀芯8回到 中立位置。实现不同手柄对 应不同的提升高度。
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3.力调节
(1)下降。若将力调节手柄B向 下降方向移动，则力调节偏心 轮TB顺时针转动，使力调节杠 杆以力调节推杆1为支点，其控 制端便将主控制阀8推到下降位 置。
牵引杆 牵引板
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5.2 动力输出装置
动力输出装置的作用：将拖拉机发动机功率的一部分以 至全部以旋转机械能的方式传递到农具上的一种工作装 置。 动力输出装置主要有：动力输出轴和动力输出皮带。
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同步式动力输出轴
1.同步式动力输出轴：无论挂入哪个档位，输出轴的转速 与驱动轮的转速同步。 同步动力输出轴的操纵仅由动力输出轴控制。
浮动：油缸的上腔，下腔均与回油道相通，油缸上下腔 均无油压。
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半分置式液压系统的组成及工作原理
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中立状态：当力调节 手柄和位调节手柄都 放在扇形板上的提升 位置时，主控阀处于 中立的位置，油缸通 道被关闭。高压油经 回油道流回油箱。
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2.位调节： 1.下降过程 不同手柄A的位置对应不 同下降高度。
1.掌握牵引装置的结构和工作原理 2. 了解动力输出装置的结构和工作原理 3.掌握液压悬挂装置的结构和工作原理 4.了解液压举倾机构的结构和工作原理
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液压控制机构：油泵、油缸、分配器组成。
分置式：油泵、油缸、分配器分别安装在不同位置，中 间采用油管连接。
半分置式：油泵单 独安装，其余安装 在提升器内。
半分置式：液压装置 的所有元件均安装在 提升器内。
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分置式液压系统的组成及工作原理
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分置式液压系统的组成及工作原理
提升：高压油经分配阀进入油缸的下腔，上腔油经分配 阀流回油箱。 中立：油缸的上腔，下腔均被关闭，油压保持不变。 下降：高压油经分配阀进入油缸的上腔，下腔油经分配 阀流回油箱 。