调门标定步骤
气动（电动）调整门操作说明（补充版）
气动（电动）调整门操作说明（补充版）气/电动门操作说明一、气动调整门（气动隔离门）操作方法：气动门调整门可以根据进气方式不同，失气后也会出现三种不同情况，大致分成：如上部进气的为失气全开，下部进气为失气全关，上下均有进气的为失气（短时）可自保持。
大部气动门均有强制手轮，可进行阀门手动操作，如遇紧急情况可根据下列情况进行操作。
（一般气动调整门前后均有手动门及旁路门，可进行调节操作）有压疏水气动门需会手动操作。
气动调整门：气动门从上方进气，失气时开启，可以手动关，操作方法：手轮上的锁紧装置正常情况下卡在凹槽内锁住，需要操作时拔出旋转即解锁，之后操作手轮即可。
气动门从上方进气，失气时开启，可以手动关，操作方法：无锁紧装置，直接操作即可。
气动门从下方进气，失气时关闭，可以手动开，操作方法：旋松阀门门杆套上螺丝，之后操作手轮。
气动门上下方均进气，失气时保位（如除氧器主、副调整门），可以手动开启、关闭。
操作方法：正常运行中销子卡在手轮凹槽中，起到锁紧作用，阀门门杆套上有限位装置，在OPENING位置阀门无法关，在CLOSING位置时阀门无法开，在中间NEUTRAL位置时可正常开关，需操作时拨开销子，操作手轮即可。
高压主汽门前疏水气动门，操作方法：阀门上有2个连杆，左侧短的为解锁装置，正下方的为啮合装置，正前方为操作手轮，需要操作时拔出解锁装置，同时旋转啮合装置，确认啮合后手动操作手轮即可。
二、电动门/电动调整门：1、ROTORK电动门操作（如：密封风机进口电动门、减温水电动门）：现场照片：操作方法：1)手动就地操作：将旋转红色旋钮至停止位置，压下手动/自动手柄，使其处于手动位置。
然后手动开启/关闭阀门操作（正对电动头，一般顺时针为开；逆时针为关）。
注意：旋转手轮挂上离合器, 使阀门处于手动位置时，若松开手柄，手柄将自动弹回初始位置，不能进行手动操作，且手轮将保持啮合状态, 直到执行器被电动操作, 手轮将自动脱离，回到电机驱动状态。
RJ瑞基电动门调试手册
RJ瑞基电动门调试手册瑞基R J电动门使用手册一、操作模式1.1手动操作执行器提供了操作手轮和电动/手轮切换手柄，使得在主电源掉电或控制电路失灵等特殊情况下可以进行手动操作。
进行手轮操作前，先将方式选择钮放在“停止”或“就地”位置，压下电动/手动切换手柄至手动位置，压手柄的同时慢慢转动手轮，以便使离合器挂上档。
挂上手动档后，可以放开手柄，它会靠发条弹簧的作用回到自由位置，但内部的离合器已经锁定在了手动位置，这时转动手轮就会带动输出轴转动，这样便实现了手动操作。
离合器被巧妙地设计成了电动优先机构，当电机转动时，离合器会自动切换到电动操作位置。
切换手柄可以用挂锁锁定在电动操作或手动操作位置，请注意：用挂锁将手柄锁定在手动位置时，电机的转动不能使离合器自动切换到电动操作位置。
1.2就地电动操作执行器的电气罩上配有两个旋钮，一个是方式选择旋钮（红钮），一个是操作旋钮（黑钮）。
若进行就地电动操作，需要将＂红钮＂置于“就地”位置，然后用＂黑钮＂对执行器进行控制。
将＂黑钮＂旋到“关闭”位置，并保持不动，此时执行器向关闭方向运动。
一旦放开旋钮，旋钮会自动回到原始位置，关闭方向的运动则马上停止；将＂黑钮＂旋到“打开”位置，并保持不动，此时执行器向打开方向运动。
一旦放开操作旋钮，与关闭方向运动类似，执行器的动作便马上停止。
1.3远控操作远程控制方式分为远程开关量控制方式和远程模拟量控制方式，进入远程控制方工的条件：方式旋纽应放在“远程”位置。
1.3.1远程开关量控制在菜单H-01中，设定远控方式为开关量控制方式（=0，该值为出厂时的缺省值），详细的设定步骤见2.4.3使用菜单设定执行器工作参数之远控方式设定远程开关量控制方式的操作：见3-2远程开关量控制1.3.2 远程自动控制在菜单H-01中，设定远控方式为模拟量控制方式（=1），详细的设定步骤见2.4.3使用菜单设定执行器工作参数之远控方式设定远程模拟量控制方式的操作：见3-3远程模拟量控制二、执行器的工作参数设置2.1按键定义1、方式钮代表的按键：确认键：方式钮从“停止”位置—>“就地”位置，以下简称按下确认键；返回键：方式钮从“停止”位置—>“远程”位置，以下简称按下返回键；2、操作钮代表的按键下移键或减键：操作钮—>“关闭”位置，以下简称按下下移键或减键；上移键或加键：操作钮—>“打开”位置，以下简称按下上移键或加键；2.2液晶显示该执行器的电气罩上配有一字段式液晶显示屏。
阀门校准施工方法
阀门校准施工方法
导言
本文档旨在介绍阀门校准施工的方法和步骤。
阀门校准是确保阀门正常运行并保持其精确性和可靠性的重要工作。
方法和步骤
1. 准备工作
- 在进行阀门校准之前，确保所有必要的工具和设备都准备齐全。
- 清洁阀门及其周围区域，以确保操作的安全性。
- 确认校准所需的规格和要求。
2. 校准前检查
- 检查阀门外观和密封状况，如有磨损或泄漏，需要及时进行维修或更换。
- 确认阀门的操作方式和校准方法，根据制造商提供的相关资料进行操作。
3. 校准过程
- 关闭阀门并且记录阀门初始位置。
- 使用合适的工具，根据要求逐步调整阀门，使其达到预定的校准标准。
- 在调整过程中，密切观察阀门的变化并记录下来。
- 校准完成后，再次检查阀门的外观和密封状况，并进行必要的测试来确认校准效果。
4. 校准后处理
- 根据校准结果，制定相应的记录和报告。
- 对校准后的阀门进行标识和标注，以便后续维护和管理。
安全注意事项
1. 在进行阀门校准时，务必遵守相关安全规范和操作要求。
2. 避免在高压或危险环境下进行校准。
3. 使用正确的工具和个人防护装备，确保操作人员的安全。
结论
本文档简要介绍了阀门校准施工的方法和步骤。
校准阀门是确保其正常工作和可靠性的重要步骤，通过按照制造商提供的操作指南和校准标准进行操作，可以保证阀门的准确性和稳定性。
在操作
过程中，务必注意安全，遵守相关规范和要求，以确保操作人员的安全和工作的顺利进行。
汽轮机调门整定方法
讲课人：张 弛 时间：2018年8月23日
一、准备工作
1.做大机高调门和中调门整定及活动试验必须要在EH 油泵启动时才可以进行； 2.#3机组“ETS首出”画面无ETS跳闸信号存在，如有跳 闸信号在，则全部强制为0，然后到“汽轮机控制”画面 右上角操作跳闸复位按钮，将所有跳闸的相关信号复 位掉；
三、整定结束
大机高调门和中调门整定及活动试验全部完成后， 先联系运行人员将8个电磁阀全部失电，接着将4个阀 门卡逻辑引脚“SD1”和“SD2”解除强制、接着再 将ETS跳闸信号解除强制（如果此步在最前面恢复的 话，8个电磁阀会因跳闸信号来而同时全部失电）。
二、调门整定
3.调门整定操作： Calibrate（整定）：整定调门时会用到； Reset（复位）：作用是复位掉前一次整定后所保存 的数据，若整定成功后切不可再操作此按钮，否则整 定的数据会全部丢失； DMD（调门指令）：可强制给指令来操作调门动作； AP（调门电流值）：一般不需关注此数据；
二、调整定
#1高调门和#1中调门总共有2个阀门卡，分别是： #1高调门1和#1中调门1（3D21VP47） #1高调门2和#1中调门2（3D21VP68） 当对其中一个阀门卡进行整定操作时，另一个阀门卡必须要 打至“零输出”； 整定步骤：Reset→确认→Calibrate→确认→开始自动整定， 当整定至阀门卡的“阀位1%”和“阀位2%”偏差最小时即 整定完成，打至“自动”，然后再接着整定另一个卡；
二、调门整定
2.将“汽轮机阀门卡监控”画面中的 #1高调门1和#1中调门1（3D21VP47） #1高调门2和#1中调门2（3D21VP68） #2高调门1和#2中调门1（3D21VP57） #2高调门2和#2中调门2（3D21VP67） 共计4个阀门卡逻辑引脚“SD1”和“SD2”来的 DTAG块全部强制为0；
Autork(Rotork)电动门调试标准步骤
AUTORK(ROTORK)电动门调试标准步骤1、检查接线2、始终注意屏幕有无报警3、检查阀门机械位置指示器与电动头位置指示器、液晶显示等是否一致4、观察阀门手动或电动动作正常，无异常现象。
5、检查初级菜单：关阀方向（一般顺时针关C）、关阀方式（一般限位关LC）、开阀方式（一般限位开LO）、关阀力矩（TC推荐80%以上）、开阀力矩（TO 推荐80%以上）6、定全关位：阀门动作至全关位，直行程用手感确定全关后再回转1/8手轮定为全关位。
注意关阀必须要关紧但又不至于让力矩动作，或太紧导致热态后易卡死。
7、定全开位：阀门动作至全开位，直行程用手感确定全开后再回转1/4手轮定为全开位。
8、角行程需进入执行机构里面确定阀是否真实关到位、开到位；连杆长度是否合适。
9、二级菜单一般定为默认值，不推荐改变。
关到位r1-CL-0%-NO，开到位r2-OP-99%-NO，远控位r3-rE-20%-NO，故障r4-AA-20%-NO。
ROTORK开关阀的所有的设置步骤：第一步：先检查接线是否正确，以及现场阀门情况。
ROTORK开关阀一般情况接线方式：接电源：1，2，3；E：地线。
短接：4，36短接：5，34 (为点动：触点，即按钮按下接通；)短接，长信号（即按钮一直按下，只需将线接到5号端子上，34号端子空着不接线）不短接。
注：点动：如果铭牌是总线控制的当作开关型用就不需要短接。
如果要将总线型改为开关型，则必须将OD（远程控制源）设定成RE。
关阀：5，33 开阀：5，355公共端反馈：①关到位：6、7；②开到位：8、9。
42，43（或42、44）：接远程或者就地线。
（远程和就地，只需要接一组）可以旋动红设按钮（例如红色按钮打到就地，若再用万用表测量42、43，万用表有蜂鸣声，说明这一组是就地。
）10、11，12、13：接故障报警，这两组可任意接一组线（根据用户要求）。
所有参数设定完毕后用万用表指针短接一下34和33号端子，就可实现远程控制。
ABB阀门定位器自动校验调试步骤
步骤
操作方法
1、进入主菜单
同时按住⇧和⇩键，并点ENTER键松再开。等待3秒钟，计数器从3计数到0。松开⇧和⇩键。程序自动进入P1.0配置菜单
2、定位器安装形式的选择
程序自动进入P1.0配置菜单前提下：使用⇧和⇩键选择定位器安装形式为直行程或角行程。（1、角行程安装形式(rotary)：定位器没有返馈杆，其返馈轴与执行器角位移输出轴同轴心, 一般角位移为90º。2、直行程安装形式(linear)：定位器必须通过返馈杆驱动定位器的转动轴，一般定位器的返馈杆角位移小于60º, 用于驱动直行程阀门气动执行器。）
4、阀门正反作用的调整
1、子菜单选择
同时按住MODE和ENTER两键，点击⇧键。显示器显示“P2._SETPOINT”。松开MODE和ENTER两键。显示器显示“P2.0 MIN_PGE”
2、按住MODE键。点击⇧键3次。显示器显示“P2.3-ACTION”，松开MODE键。点击⇧键选择“REVERSE”
3、自动校验
1、按住MODE键，点击⇧键一次，直到显示出“P1.1”。
2、按住ENTER 键直到计数器倒计数到0，松开ENTER 键，自动调整程序开始运行(显示器显示正在进行的程序语句号，自动MODE键。点击⇧键，直到显示出“P1.4”按住ENTER进入保存项，点击⇧键、⇩键，选NV-SAVE，按ENTER键。
3、切换至“P2.7 EXIT”存储并退出（如软件版本是2.0以上，则切换“P2.8 EXIT”）
（1）按住MODE键。（2）点击⇧键多次直至显示器显示“P2.7 EXIT”。（3）松开MODE键。（4）用⇧或⇩键选择 NV_SAVE。（5）按住ENTER 键直到计数器倒计数结束后松开。
检修后DEH系统阀门标定要点
检修后DEH系统阀门标定要点第一阶段检查准备切记勿插卡，接线检查无误后方可插卡，防止烧卡。
确认阀门接线无误后，建议直接插上全部老卡（新卡暂时不插或全部插入新卡，暂时不插老卡），开始各个阀门标定，完毕后在逐个拔出老卡、插入新卡标定，从现场试验看：至少需要插入4块VP卡，否则（≤3块）会发生阀门MA Station在Auto和Local 两种状态之间连续切换，影响标定（原因是控制器不停的扫描嵌入式总线信息，发现有过多VP卡未插则会产生大量报错）。
+/-互换，吕四即为交流；但电液伺服阀指令线圈有正负之分，若接错，阀门开关方向会相反。
一般颜色如下：初级线圈+棕，-黄；次级线圈1+绿，-黑；次级线圈1+红，-蓝；伺服线圈1+黑，-棕；伺服线圈2+红，-橙；测试接线：VP卡B12(+),C12(-)接LVDT电压反馈约0-10VVP卡B13(+),C13(-)接司服卡电压输出注：a)因未插卡，在现场恢复好后，可直接在机柜侧端子上测量，上表中各线圈电阻值一个参考。
b)各线圈对地电阻都应为无穷大，每组线均应该测试是否接地先。
c)记录于附表一。
d)若有电阻值异常的，进入 3 排查问题。
注：a)检修完毕后，如果时间充裕，可在就地接线盒处先检查一遍进线（也是通过测量各线圈阻值）正确无误后将线接上。
b)检查完毕后，再到电子间控制柜侧测量各线圈阻值.c)确认对地电阻是否无穷大后，再将卡件插上。
第二阶段 VP卡调试1、伺服线圈的正负极性确认原则：依据负电压开门，正电压关门。
此步与LVDT等其它设备无任何关系，只要伺服线圈有电压阀门即可动作。
两种方法：法1- - 干电池法：此法可一人就地单独作业a) 备一节1号1.5V新干电池（可用万用表检验电压），就地将接线盒进线的2个伺服线圈接线全甩开。
（注:不要在一对伺服线圈接着，而另一对用电池驱动，这样会烧卡件的。
）b) 用电池驱动其中任一对伺服线圈，若门开，则电池“＋”为伺服线圈的“－”；电池“－”为伺服线圈“＋”。
FherV调门调试方法
FISHERDVC2000智能定位器参数设置方法一，接线图图2二，参数设置：1.先拆下外壳如图2，再按照图1进行接线，接着打开电流发生器电源送入4mA~20mA电流信号,使LCD显示屏打开，然后进行语言选择。
操作方法：上下左右四键同时按住3秒，再用上下键在七种语言中选择您所需要的语种。
之后，按一下向右键以确认。
2.然后根据阀体的执行机构是气开式还是气闭式进行对参数设置。
如图3就是气闭式。
操作方法：按向下键找到“详细设置”选项，再按右键确认进入如果阀体的执行机构是：气开式（FC）：按右键查找“零控制信号”项，再按上下键选择“阀关”按右键确认再按右键查找“行程变送器输出4mA”项，按上下键选择“阀关”按右键确认气闭式（FO）：按右键查找“零控制信号”项，再按上下键选择“阀开”按右键确认再按右键查找“行程变送器输出4mA”项，按上下键选择“阀关”按右键确认3.行程自动标定设置操作方法：按向下键找到“行程标定”项，按右键确认进入，再按上下键选择“自动”按右键确认，LCD显示“按右键3秒钟阀门将动作”然后按照它的提示操作，它便可以自动搜索走完整个行程0％、100％、50％。
完成后按右键确认。
注：搜索途中不可退出，按任何键都不起作用，必须等走完整个行程才可以。
4.整定设置增益代码（C~M），C时阀门动作最慢，M时阀门动作最快。
选择合适的，一般设置为“L”，以阀门不振荡为准。
操作方法：按向下键找到“整定”项，按右键确认进入，再按上下键选择“自动”按右键确认，LCD显示“按右键3秒钟阀门将动作”然后按照它的提示操作，进入自动整定，接着等待，完成后按右键确认。
以后阀门在使用中出现振荡那就选择“手动”按右键确认，LCD显示“按右键3秒钟阀门将动作”然后按照它的提示操作，进行整定值（增益代码）修改，至阀门不振荡为止。
5.其他参数设置值出厂时都已设置好无须改动，请参见FISHERDVC2000参数设置表。
常见故障及排除方法：若没有输出气压或一直有气压输出，均有I/P堵引起，拆下吹扫干净即可。
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SFW-S（C）型单通道阀门伺服控制卡（用于T940/T2550 DDV阀）调试说明
(1).面板上电位器说明：
显示调零：显示零位调整电位器
显示调满：显示满位调整电位器
颤振调幅：颤振输出幅度调整电位器
反馈调零：反馈输出零位调整电位器
反馈调满：反馈输出满位调整电位器
输出调零：变送输出VO1零位调整电位器
输出调满：变送输出VO1满位调整电位器
注：VO1（VO1+、VO1-）：输出0～100mv到控制器
VO2（VO2+、VO2-）：输出0～5V供远传显示
伺服电流输出AO（AO+、AO-）：输出-10mA～10mA
(2).底板上跳线器、电位器说明：
k×1跳线器短接：比例增益1倍
k×2跳线器短接：比例增益2倍
k×3跳线器短接：比例增益3倍
k×4跳线器短接：比例增益4倍
注意：k×1～k×4跳线器全部短接时，比例增益最小，约为0.2倍。
k×1～k×4跳线器全部断开时，比例增益最大，约为12倍。
k5跳线器短接：伺服卡内给定控制信号；
断开：控制器给定控制信号（出厂时为断开）
w5: 伺服卡内给定控制信号4～20mA调节电位器
w6: 变送输出VO2零位调整电位器
w10: 变送输出VO2满位调整电位器
k1跳线器短接：输出颤振（出厂时为短接）
伺服卡使用说明书断开：无颤振输出
KOPC跳线器：
短接I+：OPC动作时伺服输出正向最大电流；（出厂时短接I+）
短接I-：OPC动作时伺服输出反向最大电流
静态调试步骤：
A.汽轮机静态拉阀试验：
首先，开交流润滑油泵和高压油泵。
将手拍危急遮断器拉出，然后手拉挂闸装置手柄保持一段时间，使安全油建立，主汽门能缓慢打开。
（也可以在DEH画面中点击远方挂闸使挂闸电磁铁带电开启主汽门）
然后，拔掉DDV阀插头，旋转DDV阀块上的手调节流孔使油动机能打开或关闭（顺时针旋转油动机打开，逆时针旋转油动机关闭）。
调节节流孔在油动机全关时调节伺服卡上的“显示调零”电位器使数码管显示为零，然后调节输出调零电位器,使VO1为0V；VO2为0V；调节节流孔在油动机全开时调节伺服卡上的“显示调满”电位器使数码管显示为135，然后调节输出调满电位器,使VO1为100mV；VO2为5V；然后调整手调节流孔使油动机缓慢向关闭方向移动，这时锁紧节流孔锁紧螺母。
接着，插上DDV阀插头，在DEH拉阀试验画面中，指令给定0％时，调节伺服卡上的“反馈调零”电位器使数码管显示为零。
指令给定100％时，调节伺服卡上的“反馈调满”电位器使数码管显示为135。
B.OPC开关量调试：
1, 将端子DI+/DI-短接
2, 判断端子AO+/AO-的输出电流极性是否满足要求。
如与要求的电流极性相反，则将跳线器S2-1 ,S2-2重新设置（出厂设置为电流由AO+流向AO-））
S2-1: ON;S2-2:OFF,则伺服输出AO+/AO-电流输出为负(电流由AO-流向AO+)
S2-1: OFF;S2-2:ON,则伺服输出AO+/AO-电流输出为正(电流由AO+流向AO-)（出厂默认设置）C，颤振的调试
1，在端子AO+/AO-接60欧姆左右的电阻
2, 位移传感器滑杆调至零刻度，同时在AI输入4 mA,此时伺服输出AO应为直流0V左右。
3, 旋转颤振调节电位器WAC，同时观察伺服输出交流电压，应当可以由0V连续升至交流4V左右。
4，伺服输出交流电压调至交流5V，将跳线器S3-1断开（OFF），伺服输出交流电压应为0V。
5，重新将跳线器S3-1接通（ON），将伺服输出交流电压调至交流1V
D，放大环节调试
通过选择增益跳线器S1可以将回路增益设为：1倍,2倍,3倍,4倍（注意，出厂增益设为：1）。
南京科远控制工程有限公司 1。