悬臂浇筑法施工安全控制要点示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

悬臂浇筑法施工安全控制要点示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定：

1）施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定

安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载

试验；

2）在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台

时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托

架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。

零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其它作

业使用；

3）使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢

丝绳等），应进行检查，不符合规定的严禁使用；

4）检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是

否符合设计要求；

5）遇有大风及恶劣天气时，应停止作业；

2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等；

3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。

底模标高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带；

4．挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得损坏挂篮结构及改变其受力形式；

5．挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设

施；

6．使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要进行经常性安全检查；

7．在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移；

8．挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在

0.1m/min以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整，顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理；

9．浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使与浇筑的混凝土重量保持平衡状态。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时，其稳定系数不得小于1.5；

10．浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇

筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤；

11．箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。作业人员之间，应有一定的安全距离；

12．滑移斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：

1）采用滑动斜拉式挂篮，所用的活动铰、销、斜拉钢带等，采用高强钢材制作，材质要经检验，并打上标记，必须满足设计的要求；

2）挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好后锚固和水平限位装置，方可安装斜拉带悬挂底模平台。严防挂篮倾覆、坍落；

3）底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除，用倒链起降和悬吊底模平台，同时，必须在倒链的位置加保险绳；

4）采用四根斜拉带的挂篮，在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保证受力均衡；

5）浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带起升和限位装置进行全面检查，确认安全可靠，方可作业；

6）主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查和验收，进行加载试验。自行设计、加工的挂篮首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验；

7）在墩帽上作业，应制作并安设适合操作需要的脚手架，脚手架应满足安全标准；

8）挂篮行走前，应认真检查后锚固及各部受力情况，有无隐患及不安全因素。行走时，应密切注意有无异状，并应慢速稳步到位，以防坍落事故；

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悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施

悬臂梁挂篮施工安全控制要点及安全技术措施一、挂篮施工安全控制要点（一）挂篮制作与验收 1、挂篮制作（1）挂篮制作前要有经过审核批准的加工图纸。（2）挂篮制作时要有挂篮加工的相关技术及质量要求。 2、挂篮验收（1）挂篮主要构件材质报告单。（2）挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。（3）用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。（4）挂篮预压方案及试验结果。（5）挂篮施工方案专家评审意见。（6）挂篮出厂前应对主要连接杆件进行试拼。（二）挂篮施工过程中的安全监控要点 1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。 2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。 3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。 4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。

5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。 6、挂篮前主吊杆当采用Ⅳ级钢时应为双根并有保护措施。 7、在预留挂篮施工孔洞时，位置尺寸要准确。 8、挂篮安装完成后应在挂篮前上横梁及前下横梁处分别设置工作平台，在侧模两侧设置走行过道平台，在后下横梁处设置吊篮，平台及吊篮均参用轻型型钢加工，铺设脚手板，挂安全防护网。设置的工作平台应坚固、稳妥，方便施工。 9、施工中所使用的机具设备如千斤顶、导链、滑车、钢丝绳等，应有足够的安全系数，并应经常进行检查及维护保养。 10、灌注梁段砼时，必须考虑挂篮的弹性变形及滑道垫块的压缩变形，以免由此引起梁体出现裂缝。 11、挂篮脱模时应逐渐下落以降低冲击荷载。 12、挂篮滑移时，左右两侧应同步对称进行，防止操作不当造成挂篮局部变形或挂篮偏位。 13、挂篮拆除时，应按自下而上，先内后外的顺序进行，并应派专人统一指挥。 14、严格执行高空作业的有关规定，当双层作业时，操作人员必须严格遵守各自岗位职责，防止疏漏。15、六级以上大风及雷电天气应停止施工。 16、挂篮的使用必须实行岗位责任制，应指定专人进行负责、检查、指挥工作。二、挂篮施工安全技术措施 1、施工前做好施工准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。

悬臂浇筑法施工安全控制要点

悬臂浇筑法施工安全控制要点1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定： 1）施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验； 2）在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其它作业使用； 3）使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合规定的严禁使用； 4）检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；

5）遇有大风及恶劣天气时，应停止作业； 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等； 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。底模标高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带； 4．挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得损坏挂篮结构及改变其受力形式； 5．挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施；

6．使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要进行经常性安全检查； 7．在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移； 8．挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1m/min以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整，顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理； 9．浇筑混凝土时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使与浇筑的混凝土重量保持平衡状态。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时，其稳定系数不得小于1.5； 10．浇筑合拢段混凝土时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤；

顶管控制要点

四、顶管施工的监理控制要点（一）管节预制质量控制要点 1、管节生产准备工作 1）进场钢模验收：钢模的合格证、质保书、对钢模的几何尺寸进行检查。 2）对承包商的资质审查：企业资质、年检情况、计量、试验室资质、质保体系处于受控状态等。 3）对施工场地、钢筋制作车间、检漏设备、管节养护设施、试验室及试验设备、管节堆场、管节水平拼装检测平台、混凝土搅拌系统、等进行检查，确保其施工条件符合招标文件的要求。 4）检查混凝土配合比。 2、钢模制作及精度要求钢模应具有足够的刚度、精度和耐久性，满足设计和施工的要求。钢模加工应满足《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）的相应规定。 3、管节试生产 ⑴试生产的管节应进行几何尺寸检查。管节精度见《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006，J10819-2006） ⑵确认钢模符合设计要求后，可投入管节批量试生产。 4、管节生产 1）原材料控制：水泥、砂、石子、钢筋、粉煤灰、矿渣微粉、减水剂等均应有准用证、质保书，并符合管节预制对材料的相关要求，承包商必须对原材料进行复试，监理单位在此基础上抽验率不低于规定的承包商自检数的10％。 2）半成品（预埋件）控制：预埋件在进入现场后，应出具质保书，其尺寸、涂层符合设计要求，并进行相应的物理力学性能试验，监理抽检。 3）钢筋笼骨架成型的控制：规格、落料尺寸、成型、胎架、焊接工艺、焊材、焊缝、吊运、堆放、标识、防锈、防油污、防变形等。主筋、辅筋及骨架外形几何尺寸和钢筋间距及保护层在允许偏差范围内。 4）钢模合模检测：定位螺栓旋紧、端板和侧板之间的密贴、定位销卡入到位，严禁敲打、硬橇钢模的内侧面、内弧面、活络模芯和芯棒，对钢模的宽度进行检测、误差值应

桥梁工程施工质量控制要点

山东省胶东地区引黄调水工程莱州明渠段及附属建筑物工程桥梁工程施工质量控制要点山东省水利工程建设监理公司胶东地区引黄调水工程项目监理部编

二OO七年七月

桥梁工程施工质量监要点与监理要点 1、钢筋材料检查 1）承包人应按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。 2）承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。 2、各种钢筋接头的检查各种钢筋接头的搭接长度，如绑扎搭接及各种焊接接头有不同的搭接长度，应按规范要求的标准检查验收。搭接电弧焊接头焊缝长度：双面焊< 5d 单面焊<10d 帮条电弧焊接头焊缝长度：双面焊< 5d 单面焊<10d 绑扎钢筋接头搭接长度应符合规范要求。钢筋接头一般采用焊接方式，尤其是大于或等于①25的钢筋。搭接和帮条电焊弧接头应尽量做成双面焊。 2）检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料前做好安排并满足以下条件：（1）接头应设置在内力较小部位，并错开布置。接头间距离不小于1.3 倍搭接长度。（2）配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。在此应特别注意接头截面积占总截面面积百分率的检查，应

正确理解是在搭接长度段内的接头，而不是指单纯的同一截面内的接头。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率注：a、焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于50cm绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度（d为钢筋直径）。 B、在同一根钢筋上应尽量少设接头。 C、装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受此限制 d、绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直且不应小于25mm （3）接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不宜在构件最大弯矩位置做接头。 3）接头焊接质量检查（1）钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求，设计未做规定时，参照规范的规定使用。（2）操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。

悬臂浇筑法施工安全控制要点(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 悬臂浇筑法施工安全控制要点(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9940-69 悬臂浇筑法施工安全控制要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1．悬臂浇筑采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定： 1）施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施。挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验； 2）在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固。零号块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其它作业使用； 3）使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合规定的严禁使用； 4）检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，

是否符合设计要求； 5）遇有大风及恶劣天气时，应停止作业； 2．双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等； 3．挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否完好可靠。底模标高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带； 4．挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得损坏挂篮结构及改变其受力形式； 5．挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施； 6．使用水箱作平衡配重时，其位置、加水量等应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施

市政给排水工程质量监理要点

市政给排水工程质量监理要点市政给排水工程质量监理要点 1开工前准备工作质量控制要点 1.1施工前，认真进行图纸自审，重点审查管线布置，查清管道走向和坡度，不能有遗漏和差错。参加设计交底和图纸会审，将图纸中的错、漏、碰、缺等问题尽可能解决在施工之前。 1.2加强施工现场的协调管理工作，事先督促总包单位作好详细的施工规划，所有临时设施、材料及设备堆场等的布置要符合规划要求，做到规范化施工。 1.3提前进行现场交桩，做好管线的定位放线，控制要点如下： 1.3.1施工前，承包单位要根据管网平面、埋深、环境条件编制施工测量方案，经监理审核同意后方可实施，以保证工程施工测量工作的准确无误。 1.3.2测量监理工程师对施工测量的有关数据进行数学计算和复核，并采用多种方法复测，以满足工程的需要。 1.3.3对控制点的标准桩设置和管理要有较高的要求，以保证这些控制网点在开挖和施工过程中的稳定性，以保证达到管网施工精度的要求。 1.3.4高程桩、轴线桩均应设置在开挖范围以外，经复核确认后加以固定，稳定后仍应进行复核校正。为防止碰压，桩位应设明显标志加以保护，作为管道定位、标高复核的依据。 1.3.5承包单位应根据设计要求由控制轴线桩引出纵横轴线，设置龙门桩或轴线桩等测量网。施工中严格按规范控制测量网的精度，保证测量的准确性，把各种偏差控制在规范允许范围内。 1.4针对各个施工工序、关键控制点和质量通病等问题，提出预防性措施。合理安排施工顺序和工序的合理衔接。 1.5要实地考察和审查主要材料供应厂商的资质，关键材料、成品、半成品要封样。 1.6严格验收施工材料、器材和设备及零配件。要求出具合格证或检测报告，并按国家验收规范进行抽样检查和试验，合格后方可使用，否则退换或处理。 1.7认真审查施工组织设计和技术方案。监理机构进场后，将认真阅读施工图纸，并与施工单位共同研究，确定经济、可靠、工期合理的施工方案。 1.8检查进场管材的成品保护情况。UPVC管在装卸、运输、堆放时，应轻抬轻放，严禁抛落拖滚和相互撞击；管材成批运输时，承口、插口应分层交错排放，用缆绳捆扎成整体，并固定牢固；露天推放时，必须加以遮盖防止曝晒，并远离热源。要事先通知有关各方进行道路检查及堆放场地清理，确保管子顺利进场并一次到位，减少材料的二次倒运。 2管沟开挖 2.1开挖前，监理人员要督促施工单位根据建设单位及设计交底时提供的各种地下管线，地下设施布置图，现场核实，并采取相应的保护措施。 2.2督促承包单位按批准的土方开挖方案（必须包括开挖路线、顺序、范围、基底标高、沟槽断面尺寸、边坡坡度、排水沟、地面积水地下水的排放措施以及挖出的土方堆放地点等内容）施工。 2.3开挖边界线、标高、土方边坡的稳定作为关键控制点。土方工程施工前，应设置测量控制网，包括基线和水平基准点，要求设在不受沟槽施工影响之处。在沟槽开挖施工前，根据龙门板桩上的轴线，放出基槽的灰线（边线）和水准标志。龙门板桩一般离开沟槽边缘 1.5m～ 2.0m以利保存。灰线、标高、轴线应进行复核检查无误后，方可进行挖土施工。 2.4机械按控制线开挖，不得超挖，土方的放坡系数满足施工方案要求，太陡易产生坍塌。

桥梁工程施工质量控制要点

铁路客运专线工程桥梁施工质量控制要点目录第一章铁路客运专线桥梁工程的特点第二章桥梁施工前的准备第三章基础工程质量控制要点第四章墩台施工质量控制要点第五章桥梁预制质量控制要点第六章桥位制梁质量控制要点第七章高性能混凝土（耐久性混凝土）第一章铁路客专桥梁工程的特点 2005年以来，我国开始大规模的铁路客运专线建设。京津城际铁路和合宁、石太、郑西、武广、甬台温等客运专线铁路已经建成运营；京沪、哈大、京石等多条线路正在建设；列入规划待开工的项目还有6000亿元投资。根据2008年10月31日《中长期铁路网调整规划》，2020年全国铁路营业里程规划目标达到12万公里以上，其中客运专线由为1.6万公里，电化率达到60％。

在已经开工和列入规划的铁路客运专线中，桥梁工程占有很大比例，高架桥和长桥数量也多于普通铁路。 1.1 客运专线桥梁的特点客运专线大量采用桥梁工程，保证了高速条件下安全性与舒适性，也注重了环境适应性的理念。桥梁工程设计与建造具有以下特点：（1）选择刚度大的结构客运专线桥梁一般采用简支梁和连续梁，且选用双线整孔箱形截面。高架车站及道岔桥多采用刚架桥。（2）桥梁结构以预应力混凝土梁为主大部分为预应力混凝土梁，钢筋混凝土梁、钢-混结合梁也有少量使用。（3）大跨度桥梁较少考虑客运专线对线路平顺性的要求，选用大跨度桥梁较为慎重。在跨越道路、沟谷、较宽河流时，一般尽可能地采用悬灌法施工的预应力混凝土梁，很少采用其它结构和材料的桥梁。（4）采取耐久性措施在预定作用和预定的维修和使用条件下，客运专线主要承力结构应满足100年使用年限，故综合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整体密闭的桥面，使用高性能混凝土，加大保护层厚度（梁和墩台混凝土保护层均在3cm以上），并设置良好的防排水设施。（5）桥面布置的特点用挡碴墙（防撞墙）代替护轨，以便于线路维修养护；设置优质防排水系统；预留检查车及维修养护通道。

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时，因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T 构—单悬臂梁施工法、T 构—双悬臂梁—连续梁施工法。一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序 1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工； 2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁； 3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工； 4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁； 5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工； 6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁； 7、按上述方法依次类推进行； 8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。（二）施工特点上述逐跨连续悬臂法施工，从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。（三）适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强，所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。二、T 构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序 1、首先从边墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工； 2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁； 3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工； 4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结，形成单悬臂梁；

5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工，再到两岸边跨段合拢，释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度，达到缩短工期的目的。（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案，在3~5跨连续梁施工中是常用的施工方法。三、T构一双悬臂梁一连续梁施工方法（一）施工程序 1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁； 4、岸边边跨中间段合拢； 5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。（二）施工特点两边跨可同时施工，加快施工进度，当结构呈现双悬臂状态时，结构稳定性较差。（三）适用范围对大跨径或多跨连续梁不宜采用此施工方法。第二部分0#块施工质量控制点及控制措施一、连续主梁0#块施工控制点（一）0#块施工方法 1 、0#段采用墩顶托架平台施工； 0#段节段较长，由于混凝土方量大，一般可分两层浇注； 2、 3、外侧模为定型大块钢模，边角部分用组合钢模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模。端模采用钢木组合模板； 4、0#段分层浇注时水平施工缝要凿毛，并在上层混凝土浇注前撒高标号水泥净浆，提

连续梁桥悬臂浇筑法建筑施工流程和要点分析

连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和要点分析一、悬臂浇筑法悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑，浇筑一定长度的梁段，称为起步长度。以此节段为起点，通过挂篮的前移，对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土，并施加预应力，如此循环作业，每浇筑完一段(3～8m)，待混凝土达到设计强度后拉纵向预应力钢绞线，然后向前移动挂篮，进行下一段施工。悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑，主要程序如下： 1.在墩顶托架上浇筑0#段，并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝，向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上支模浇筑现浇梁段。 4.主梁合拢段可浇筑。二、0#段施工技术在各梁段中，0#段的纵向预应力束根数最多，普通钢筋密布，管道纵横，构造复杂，施工难度极大，是梁段施工的关键。（一）施工流程预埋牛腿及钢立柱支立焊接→立柱顶及牛腿顶调平、放线→加设分配梁→安装底模及外侧模→安装底板及腹板钢筋和竖向筋→安装小部分侧模及倒角模板→浇注底板混凝土及养生→安装顶板钢筋及纵、横向设管道→浇注腹板、顶板混凝土→养生→预应力拉及压浆→转入下道工序。（二）施工要点

1.墩身施工完成后，在矩形空心墩墩壁之间底托采用20mm厚的钢板，钢板横向间距1.0m，在钢板上安装横担工字钢后，纵向铺设工字钢，间距0.5m，在工字钢上安装木排架，在木排架上铺设0#段底模。 2.支架拼装好以后，采用砂袋法或水箱加水进行预压，预压荷载按0#段混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的1.25倍考虑。 3.0#段施工时，根据安装挂篮需求，预留好各种预留孔道及预埋筋，以便挂篮拼装时能准确就位。 4.0#段钢筋及管道密集，钢束管道位置采用定位钢筋网片固定，定位钢筋网片牢固地焊在钢筋骨架上，定位钢筋网片间距为0.5m，并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊，防止管道位置移动。当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时，保持管道位置不变，适当移动普通钢筋位置。 5.0#段管道密集，混凝土浇筑后采用高压水管冲洗管道。竖向预应力压浆孔设在箱梁腹板侧面，在竖向波纹管上开孔设置注浆孔，并用密封胶带密封。 6.0#段腹板混凝土浇筑时，在模处留设混凝土侧窗及捣固孔，以减少混凝土自由倾落高度，防止混凝土离析和对管道的过度冲击，并避免捣固棒与管道猛烈碰撞，浇筑至预留孔位置后，封闭并加固侧窗，继续向上施工。三、挂篮施工挂篮是大跨径箱梁悬臂浇筑法施工的主要设备，在施工中受深水、高墩、峡谷及气候等影响小，可以充分利用有限的空间，多次重复使用，易于掌握施工工艺和保证施工质量，在施工中对节段的施工误差可以不断地进行调整，从而保证悬灌施工的精度。

5.顶管工程监理实施细则(正式)

上海新光建设工程监理咨询公司XG-T-003编号：005 项目名称顶管工程监理实施细则批准：日期：编制：日期：上海新光工程咨询有限公司

目录 1. 工程概况及专业工程的特点 2. 监理实施细则的编制依据 3. 顶管施工质量监理工作的流程 4. 监理工作的控制要点及目标值 5. 监理工作的方法及措施 6. 安全监理的控制要点

顶管工程监理实施细则 1. 工程概况及专业工程的特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程名称：（污水治理、自来水厂、电厂取水、排水等） 1.1.2 建设单位 1.1.3 设计单位 1.1.4 施工单位 1.1.5 监理单位 1.1.6 地质勘察单位 1.2 工程范围及施工内容（参阅标书及施工合同）本工程采用顶管法施工，由顶管工作坑（沉井、地下连续墙、板桩围坑等）、管道（钢管、钢筋砼管）及接收坑（沉井、地下连续墙板桩、围坑等）组成，直径为Ф1000mm～Ф3500的管道，分几段顶进。2#工作井向1#接收井顶进，2#工作井向3#接收井顶进，3#接收井兼工作井向4#接收井顶进，进行双向或单向顶进。钢筋砼管道采用“F”钢承口式，楔型橡胶圈接口（钢管采用破口焊接接口），几个顶管段的顶进长度及管底标高（见设计图纸）。施工工期：（参阅施工合同） 1.3 本工程的特点和施工难点 1.3.1 本工程的特点本工程地下管道布置，涉及范围大，有沿道路边和道路中间方向顶进管道，有横穿道路顶管，有直线顶进，也有曲线顶进的，有从黄浦江、小河浜底下穿越顶管的，有从地面建筑（楼房、铁路、铁塔）下面穿越顶进的，也有从各种管线下面或上面（煤气、自来水、污水、电缆等）穿越顶进的，各种穿越都有各自的特点，均需有不同的措施。 1.3.2 施工难点及措施

顶管施工中的安全管理要点(新编版)

顶管施工中的安全管理要点 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0512

顶管施工中的安全管理要点(新编版) 摘要：顶管施工在城市建设中越来越普遍，由于顶管施工中的安全管理与常规施工的安全管理存在明显的区别，控制不到位可能造成重大事故，甚至是灾难性的事故。本文结合工程实例提出了顶管施工安全管理的重点内容，通过提高危险源的辨识、评价来达到控制风险，保证施工安全的目的。关键词：顶管施工安全管理要点 1前言我们生活在一个日新月异，科学技术高度发达、又紧张忙乱的世界，我们城市现存的许多设施不能满足发展的需要。需要提供更好的污水处理系统，自来水、煤气、电力和通讯设施尤其需要工程技术人员安全的安装管道并且使城市的破坏减至最小，非开挖技术

将完全能解决这些难题，提供安全及经济的施工方法。非开挖敷设管道技术在近年得到广泛的应用，由于它不需要开挖面层，能穿越地面构筑物和地下管线及公路、铁路、河道，节省大量投资和时间。这项技术的快速发展也使市政工程需敷设的大量上、下水管道、煤气、电力、通信工程时，对城区的交通、噪音、粉尘的危害和影响大大降低，是真正的无污染、高效率的施工技术。顶管施工是非开挖敷设管道技术的一种，其在国外已广泛使用，在国内也己逐渐普及。当前，随着市场经济进程的不断推进，国家对建筑安全工作高度重视。特别是近几年来，建筑安全事故频发，呈逐年上升趋势，给国家及成千上万个家庭带来巨大的生命和财产损失，每年建筑施工的死亡人数仅次于矿山，这为新时期的建筑安全工作带来了极大的挑战。建筑安全生产与人民群众的切身利益息息相关，是构造和谐社会的重要组成部分，要正确处理好安全与效益、安全与效率、安全与发展、安全与生命的关系，确保建筑业健康稳步地向前发展。随着科学技术的不断进步，大型的顶管设备不断地被研制开发，大

悬臂浇筑法施工安全操作规程

行业资料：________ 悬臂浇筑法施工安全操作规程单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日第1 页共6 页

悬臂浇筑法施工安全操作规程 1.悬臂浇筑采用挂篮施工，属于高处作业，除按高处作业的有关规定办理外，并应遵守下列考定： 1.1斜拉托架及挂篮组拼后，应进行全面检查，并做加载试验。 1.2在墩上进行零号块施工，以斜拉托架用做施工平台时，在底模平台边缘处，应设临时护栏，外围设安全网，安装好扶梯。斜拉托架平台与分水尖托架平台搭设的人行道板，必须连接牢固，人行道板上，应采取防滑措施。0#块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其它作业使用。 1.3所使用的机具设备，应进行检查(如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等)，并应有足够的安全系数。不符合安全规定的严禁使用。 1.4施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施，检查安全防护用品是否齐备。 1.5检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 1.6遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2.双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏及掉落铁件工具等。 3.挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳等是否安全可靠。底模标高调整时，应设专人统一指挥。作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。 4.挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过载的冲击、震动。如需在挂篮上另行增加设施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)，不第 2 页共 6 页

得损坏挂篮结构及改变其受力形式。 5.挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，搭好脚手跳板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施。 6.使用吊挂水桶时，其位置、加水量等应符合设计要求。排水设施和方法，应稳妥可靠。在施工中，对上述情况要进行经常性安全检查。 7.在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两个吊带与底模下横梁边接好，确认安全后，方可荡移。 8.挂篮行时，要缓慢进行。速度应控制在10公分／分以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。 9.浇筑砼时，挂篮桁架后端，应锚固在已完成的梁段上，并配重使与浇筑的砼重量保持平衡状态。挂篮桁架行走和浇筑砼时，其稳定系数不得少于1.5。 10.浇筑合拢段砼时，在悬臂端预加压重，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意安全，防止砸伤。 11.箱粱砼接触面的凿毛工作，所用手锤柄应牢固。作业人员之间，应有一定的安全距离。并应做好安全防护措施。悬臂浇筑法施工安全要点第 3 页共 6 页

顶管工程施工质量控制点

质量控制点 ①工作井及接收井、检查井施工，根据地质情况及现场条件，采用合适的支护方式开挖，然后尽快做好底板及壁板混凝土，并进行顶管所需的后靠背混凝土以及土体的强度复核，确定混凝土以及钢板垫块的厚度。这是管节能否顺利顶进的关键。 ②顶管施工设备顶管设备要根据土层、地下水等情况进行选择。演算所需顶力防止管道顶进时顶力不足。 ③管节顶进（采用手工掘进顶管时应符合下列规定： Ⅰ、工具管接触或切入土层后，应自上而下分层开挖，工具管迎面的超挖量应根据土质条件确定； Ⅱ、在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部。范围内不得超挖；管顶以上超挖量不得大于1.5cm，管前超挖量应根据具体情况确定，并制定安全保护措施。 Ⅲ、在对顶施工中，当两管端接近时，可在两端中心先掏小洞通视调整偏差量。采用触变泥浆减阻时，应编制施工方案，并应包括泥浆配合比、压浆数量及压力的确定；制备和输送泥浆的设备及其安装规定；注浆工艺、注浆系统及注浆孔的布置；顶进洞口封闭泥浆的措施；泥浆的置换；注浆孔的布置。在施工操作时，必须“先压浆后顶管，边压浆边顶进，停顶进勤补浆”的办法维持泥浆套的性能。） ④顶进线路的控制为了使管道按照设计要求的高程和方向顶进，在顶进过程中应不断对工具管的高程方向转动进行测量，“勤测勤纠”，根据测量反馈结果，调整纠偏千斤顶，使工具管改变方向，从而实现顶进方向的控制，确保管道按设计轴线顶进。纠偏贯穿顶进施工的全过程，尽量做到纠偏在偏位发生的萌芽阶段。 ⑤顶管注意事项 1）顶管最小覆土：一般要求管顶覆土大于2.5倍的管道外直径，其最小不得小于1.5倍的管道外直径。 2）注意防止地面的沉降或隆起：在顶管施工沿线按一定间距布设沉降观测点，监测顶管顶进施工期间的地面沉降量。开挖端面的取土过多或过少，会造成地面的沉降或隆起。为避免这种不良影响，可采取以下措施：在压浆时要控制好压力，恰好能平衡“泥浆套”以上土体的压力。严格控制管道接口的密封质量，防止渗漏。在某些管节埋藏较浅，离地面不足1.5米的位置，可采用沿管线局部压钢板，上堆砂包加载的形式，防止管节顶进时触变泥浆上浮使到泥浆套失效。 3）工具管纠偏后，刃脚后形成一个空隙，管道顶进时周围的土体会塌入空隙，造成地面沉降。为避免这种情况，在顶管顶进时，要及时测量，勤测勤纠，避免大角度纠偏。顶管施工监理控制要点：（A、工作井、接收井监理要点：图纸设计以上两种井全是采用沉井工艺施工，沉井施工时要做好以下监理工作： ⑴、沉井施工前的准备工作要审查施工单位提交的沉井施工方案，包括施工材料检测、沉井定位、预制、入土下沉和封底砼等主要工序的工艺流程、排水、出土的安排、安全施工措施、施工机具、人员和施工工期安排等，监理工程师认为方案可行，准备充分后方可批准开工。 ⑵、沉井制作检查 Ⅰ、检查沉井定位情况 Ⅱ、对沉井结构钢筋、模板、砼的检查 Ⅲ、沉井刃脚下的支垫位置、砂垫层厚度除满足设计要求外，还要注意使刃脚受力均匀，抽垫方便 Ⅳ、抽除垫木应分区对称，同步依次进行，抽垫前沉井砼应达到设计要求。

顶管施工安全控制要点

一、施工前准备 1、施工组织设计和施工方案审查对施工组织设计进行全面、细致的研究、分析和审查,尤其对机头的类型,主千斤顶、管材的强度与接口形式、洞口构造、中继环的设置、压浆孔的布置,稳定土层的措施、环境监测及工程保护措施等内容进行了重点审查。并加强了以下方案的审查（1）各个工作井和各段顶管的单项施工方案; （2) 工作井封底的措施和方案；（3）洞口、地基加固措施方案; （4）顶管穿越地下管线、顶管穿越地上构筑物，顶管穿过河道的专项保护方案。在工程施工阶段,这些方案发挥了重要的作用。在顶管穿越高压线杆施工时，由于措施和方案健全，使沉降量控制在误差范围以内,保护了高压线杆的安全。２、工程材料和顶管设备核验材料是工程质量控制的关健因素,对进场的每种材料,严格检查其规格、型号、核对进货单及质保书中该材料的规格、型号、数量是否符合设计要求。对成品管等关健材料，要到生产厂家进行现场制作考察。在施工前，重点检查管道承插口是否完好无损槽口尺寸是否准,钢套环是否按设计要求进行防腐处理，刃口有无疵点，焊缝是否平整，肋板与环形钢板是否垂直,钢套环尺寸是否准确且无变形，橡胶圈有无裂缝、变形、老化、变质等现象，对不符合要求的材料，严禁进入施工现场。顶管设备进场前应检查其是否经过维修保养,检查合格后方可进入施工现场。施工前应对全套设备及各类机具均应进行单。整机联动及模拟操作，确认正常后方可投入使用。 3、测量复核测量工作贯穿于顶管施工的全过程,测量复核是保证顶管施工质量的重要手段。对测量结果的复核，重点要控制以下内容; （1）对业主提交的测量桩点进行复测；（２）对施工单位测放的工作井，管道的轴线和标高进行定位复测; （3）对顶管机导轨轴线和标高进行复核; （４）对出洞的标高和轴线进行复核。只有上述复核内容符合要求后方可同意施工进入下道工序。 4、施工过程质量控制在施工阶段,控制的要点就是严格按照审批通过的“施工组织设计”和“施土方案”进行施工控制，并做好关键工序工程,隐蔽工程验收,闭水试验及涂装施工的质量检验工作。由于顶管工艺的特殊性,在施工过程中,重点做好以下内容的控制； 4.1工作井工作井作为顶管机的工作场地,须满足顶管过程中结构的稳定安全，且截面设计须满足顶管千斤顶、后背尺寸要求。在沉井施工过程中，重点监控沉井的终沉阶段,尤其是在地质条件不好的情况下。对施工过程中,出现的问题，应及时进行分析和纠偏,保证沉井下沉和干封底的质量。 4．2顶管顶进在顶管施工前,要作好扎扎实实的技术交底和安全交底工作。让所有施工人员除了掌握顶管操作技能和注意事项外，还应掌握处置涌水、流砂等突发事件的方法。在奇峰管施工时，必须按照设定的管道中心线与顶管工作井、接收井建立地面与地下测量控制系统。测量纠偏是顶进的控制关键,必须贯彻“勤勤纠”的原则,并做好详细记录。当顶管顶进长度较长时，必须保证通风机械的正常运转,以确保管内通风良好,避免安全事故。接口顶合时,应保证平整对中顶入,橡胶止水圈应均匀挤压到位,接口钢套环或承插口管壁密

悬臂梁工程施工设计方案

南通市干线公路2013年危桥改造工程悬臂梁施工专项方案第一章编制说明 1、主要编制依据 ①、施工招标文件及承包合同书； ②、公路桥涵施工技术规范； ③、《南通市干线公路2013年危桥改造工程施工图设计》； ④、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条理》以及《公路养护安全作业规程》 2、编制说明 ①、本方案由项目总工编制、报公司技术负责人审核通过，并经组织专家审查通过后，方能予以实施； ②、本方案通过后由南通市干线公路2013年危桥改造工程NTGL-2013-QLSG1标项目经理部负责实施。第二章工程概况撑架桥位于S336线省道K41+741处，位于启东市新港镇。由于北幅V型撑架桥斜撑杆因严重压缩通航净空，经常受船只碰撞，撑杆撞损严重，砼破损、主筋外露，需进行北幅撑架桥拆除新建，新建下部结构形式为：桥墩 T构悬臂梁中、边孔侧悬臂梁长不等，中孔侧悬臂梁长4.23m，边孔侧悬臂梁长2.63m。桥墩T构悬臂梁由8片T梁组成，悬臂梁端部设置牛腿，放置板梁，悬臂根部与墩身固结。中悬臂梁宽0.3m，边悬臂梁宽0.4m，梁高变高度1.035-1.775m。桥墩

身采用矩形截面，墩身厚 1.5m，墩身底部为避让老桥墩身承台，作内缩切角处理。第三章总体组织安排 1、组织机构设置：见组织机构网络图； 2、施工现场人力资源配置： ①、管理人员项目经理：朱卫兵技术负责人：陆凤美试验员：钱辉技术员：蔡伟伟安全员：侯江华资料员：蔡伟伟施工负责人：陶林冬施工队长：张新华 ②、主要劳动力配置 3、原材料

①、混凝土：采用强制式机械拌合的C40混凝土，使用前已做好原材料检测、配合比设计及配合比验证。 ②、钢材：采用江苏沙钢集团生产的并经检验合格、监理抽检合格的钢筋。 4、主要检测仪器、施工机具准备：见附表第四章、施工技术方案 1、准备工作对施工完毕的承台进行校核，确定验收合格后可开始进行支架的搭设工作。由全站仪在承台上精确放出支架的边线，根据边线用钢尺标出各节段点，后用墨斗弹出横向纵向框线。 2、支架搭设、底模铺设径向圆木支架，由立杆、横向木枋、对鞘木楔、竹胶板下纵向木枋、剪刀木、横撑木、扒钉等组成。经现场实测两侧排架与承台顶面高差25cm，在承台基础上铺设20cm厚横向方木调至与两侧排架齐平， 20*20cm纵向方木间距20cm布设，立杆纵向布设6排，立杆的间距根据受力的不同做具体的分配（横向间距0.6m、纵向间距1.2m，步距0.6m），立杆高度根据悬臂梁的高度调整（具体见支架立面、侧面图），立杆顺水方向两侧各用3.5m的剪刀木做固定，剪刀木与立杆呈45°，立杆顺桥方向两侧各用4m长的横撑木做固定，立杆上边铺长8m的横向方木，每根立杆与横向方木的连接处用4根扒钉固定，横向方木上设置对鞘木楔，对鞘木楔与横向方木连接的一方固定在横向方木上，布置10*10cm纵向木枋与横向方木成90度角，用对鞘木楔上塞紧，再用扒钉固定。在底模铺设前对支架进行检查验收，底模采用σ15竹胶板，模板表面应平整光滑，接缝处嵌入3mm厚的泡沫双面胶带防止漏浆，板与板之间错缝高差控制

顶管工程监理实施细则正式

XG-T-003编号：005项目名称顶管工程监理实施细则批准：日期：编制：日期：上海新光工程咨询有限公司

悬臂浇筑法施工安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.悬臂浇筑法施工安全操作规程正式版

悬臂浇筑法施工安全操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1. 悬臂浇筑采用挂篮施工，属于高处作业，除按高处作业的有关规定办理外，并应遵守下列考定： 1.1 斜拉托架及挂篮组拼后，应进行全面检查，并做加载试验。 1.2 在墩上进行零号块施工，以斜拉托架用做施工平台时，在底模平台边缘处，应设临时护栏，外围设安全网，安装好扶梯。斜拉托架平台与分水尖托架平台搭设的人行道板，必须连接牢固，人行道板上，应采取防滑措施。0#块拆模后，应保留一部分平台，为养生及其它作业使

用。 1.3 所使用的机具设备，应进行检查( 如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等) ，并应有足够的安全系数。不符合安全规定的严禁使用。 1.4 施工前，应组织有关人员进行安全技术交底，制定安全技术措施，检查安全防护用品是否齐备。 1.5 检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求。 1.6 遇有大风及恶劣天气时，应停止作业。 2. 双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏及掉落铁件工具等。

大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术

大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术尹洪明郭军肖沾（中交一公局四公司广西南宁 530000）摘要:钢筋混凝土拱桥悬臂施工法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工，根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。而悬臂浇筑法施工的拱桥在国内日前仅建成3座，都采用塔架斜拉扣挂法施工，且因为施工情况又存在不同，技术理论不够完善，整体还处在起步阶段，为进一步完善悬臂浇筑拱桥的施工技术，本文以在建的马蹄河特大桥为背景，谈论大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术控制。关键词:悬臂浇筑斜拉扣挂箱拱挂篮索力优化施工技术 0 前言拱桥是一种以受压为主的结构,受力合理, 外形美观, 是我国公路上广泛采用的一种桥梁体系。随着钢筋混凝土的出现，拱桥的施工技术得到提升，跨越能力增大，大跨度混凝土箱拱造价低廉、施工方便、养护简单，在我国适合贵州、广西、云南等多山地区。制约混凝土箱拱跨度的一个重要因素是施工方法，拱桥的施工方法一般有缆索吊装法、劲性骨架法、转体施工法、悬臂施工法、悬臂施工与劲性骨架组合法等。小跨度箱拱可以采用支架施工或分多个节段吊装，随着跨度增大，山区沟谷多，环境条件限制，提出采用的悬臂施工法更能适应山区拱桥发展。悬臂法分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法，我国钢筋混凝土拱桥发展在20世纪70年代得到提升，伴随无支架缆索吊装技术的成熟和设计方法进步，才逐渐出现了大跨度的钢筋混凝土悬臂拼装拱桥。90年代后先后建造了跨度最大的中承式钢筋混凝土——广西邕林邕江大桥（312m,1996年）和世界第一跨的钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥——重庆万州长江大桥（420m，1997年）。然而，随着时间发展，国家对工程质量、技术要求更高，悬臂拼装法需要足够大的预制空间和吊装能力，且成拱后拱圈接头多，整体性不高，在进几年开始推广挂篮悬臂浇筑施工的钢筋混凝土拱桥，由于主拱圈采用挂蓝浇筑一次成形、无需分环、工艺简单、整体性好、施工中横向稳定和抗风性能好、运营阶段养护费用低、耐久性好的特点。而在国外，20世纪60年代就开始采用悬臂浇筑施工拱桥，目前施工技术已经比较成熟，最大跨径由德国2000年建造的WildeGera桥，跨径252m，我国建成挂篮悬浇拱桥仅有三座，2007年净跨150m的白沙沟1#大桥、2009年净跨182m的新密地大桥，2010年净跨165m的木蓬特大桥，以及在建净跨180m的马蹄河特大桥，且都采用斜拉扣挂悬臂浇筑施工。