铁路知识考试应知应会复习题
普铁线路工应知必会试题含答案
普铁线路工应知必会试题含答案一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、下列防暑降温方法不正确的是（）。
A、保持充足的睡眠B、空调不宜过冷C、衣服不宜过露D、降温过快正确答案：D2、圆曲线型竖曲线的曲线长度约等于切线长度的( )倍。
A、2.5B、1.8C、3D、2正确答案：D3、有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m 缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、0B、2C、3D、1正确答案：A4、《更换新道岔验收标准》规定，绝缘接头轨缝不得小于（）mm。
A、5B、6C、3D、40正确答案：B5、无缝线路铺设验收标准中,要求轨条始、终端落槽时的轨温均在设计锁定轨温范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。
A、3℃B、10℃C、7℃D、5℃正确答案：D6、在线路上垫入冻害垫板时，当冻起高度超过20mm时，两端顺坡之间应有不短于（）m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。
A、5B、20C、25D、10正确答案：D7、有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于（）mm。
A、110,90B、90,110C、150,125D、125,150正确答案：C8、无缝线路应力放散，利用列车碾压法调整部分线路应力，需要在限速不超过（）的条件下进行。
A、60km/hB、25km/hC、5km/hD、45km/h正确答案：B9、起火十几分钟初起阶段利用（）及时扑救是最有效的手段。
A、沙土B、湿棉被C、灭火器材D、水正确答案：C10、根据车站所担负的任务和在国家政治上、经济上的地位，车站分为（）个等级。
A、三B、六C、五D、四正确答案：B11、在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、5B、3C、2D、4正确答案：A12、无缝线路铺设验收标准中,规定不符合标准的扣件不超过（）（连续检查100头），且无连续失效。
普铁线路工应知必会考试题含答案
普铁线路工应知必会考试题含答案1、顺坡时按施工负责人给定的顺坡率执行，按不大于1‰的坡度递减顺坡，一般情况下不在圆曲线上顺坡，严禁在（）上顺坡结束作业。
A、竖曲线B、直线C、缓和曲线D、曲线答案：C2、当120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车下道避车的距离不小于（）米。
A、500B、800C、1400D、2000答案：C3、提速道岔可动心轨辙叉道岔，只设侧向护轨，长度为（）mm。
A、4800B、5400C、6900D、8000答案：B4、铝热焊的主要伤损有：（）。
A、夹砟、气孔、缩孔、疏松、未焊透和裂纹等B、灰斑、裂纹、烧伤等C、光斑、过烧、未焊透等D、夹砟、气孔、灰斑、过烧、未焊透等答案：A5、120km/h＜Vmax≤160km/h线路，轨端或轨顶面剥落掉块（）为轻伤。
A、长度超过15mm或深度超过3mmB、长度超过15mm且深度超过3mmC、长度超过15mm或深度超过4mmD、长度超过15mm且深度超过4mm答案：B6、下列不属于施工作业组织方法的是( )。
A、顺序作业法B、平行作业法C、垂直作业法D、流水作业法答案：C7、《高处作业分级》规定：“凡在坠落高度基准面（）及以上有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。
A、1.5mB、3mC、4mD、2m答案：D8、使用砂轮磨削工件时应站在砂轮的（）以防砂轮片破碎伤人。
A、正对面B、前面C、后面D、侧面答案：D9、《普速铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥Vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为（）。
A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B10、工电联合整治道岔作业时，尖轨轨头刨切部位应与基本轨保持密贴，允许间隙不大于( )。
A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm答案：B11、起火十几分钟初起阶段利用（）及时扑救是最有效的手段。
A、水B、沙土C、灭火器材D、湿棉被答案：C12、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道避车。
普铁线路工应知必会模拟考试题及答案
普铁线路工应知必会模拟考试题及答案一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1、《既有线提速200~250km∕h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。
A、100-150B、350-400C、300-350D、120-180正确答案：A2、锁定线路：按“（）”的方式。
A、隔一紧一B、隔六紧一C、隔二紧一D、隔三紧一正确答案：A3、钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各（）m范围内，不得有钢轨接头。
A、5B、1C、3D、2正确答案：D4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通行。
A、3m5mC^2mD、Im正确答案：B5、《普速铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km∕h2Vmax>120km∕h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）oA^6mmB、IOmmC、8mmDs4mm正确答案：B6、所有的起重机应安装（）oA^风向标B、起重标C、重量标Ds时速标志正确答案：A7、在冬季“天寒铁脆”，“三折”经常发生，更换（）、辙叉、零配件的作业和阻止钢梁裂纹扩大的作业量大大增加。
A、护轨、夹板B、钢轨、护轨C、钢轨、夹板D、护轨正确答案：C8、在垫板作业前应调查工作量，选择标准股并测量标准股垫高量，找出坑洼起终点，用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值，并调查轨枕空吊板量值，则实际垫高量等于（）。
A、轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量B、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量C、低洼量+轨枕空吊板量土弦线下垂量D、轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量正确答案：B9、200km∕h≥V允许速度>160km∕h的线路，特别困难条件下最小坡度长度不应小于（）R1oA、800B、900C、600D、400正确答案：D10、《线路保养质量评定标准》规定：200km∕h2Vπιax>160kπι∕h地段道床翻浆冒泥，每孔扣（）分。
铁道复习题及答案
铁道复习题及答案一、选择题1. 铁道运输的主要优点是什么？A. 速度快B. 运量大B. 灵活性高D. 成本低答案：B2. 铁道信号系统的主要功能是什么？A. 确保列车安全运行B. 提高列车运行速度C. 降低运输成本D. 增加列车载客量答案：A3. 以下哪项不是铁道车辆的基本组成部分？A. 车体B. 转向架C. 制动系统D. 发动机答案：D4. 铁道线路的轨道结构主要包括哪些部分？A. 钢轨、轨枕、道床B. 钢轨、轨枕、道岔C. 钢轨、轨枕、信号灯D. 钢轨、道岔、信号灯答案：A5. 铁道运输中，列车运行图的主要作用是什么？A. 指导列车运行B. 记录列车运行数据C. 展示列车运行路线D. 预测列车运行时间答案：A二、填空题6. 铁道运输的三大基本要素包括______、______和______。
答案：车辆、轨道、信号7. 铁道运输的运输方式主要有______、______和______。
答案：旅客运输、货物运输、快件运输8. 铁道运输的安全管理主要包括______、______和______。
答案：行车安全管理、设备安全管理、人员安全管理9. 铁道运输的调度指挥系统主要负责______、______和______。
答案：列车运行指挥、运输计划执行、应急处理10. 铁道运输的经济效益主要体现在______、______和______。
答案：运输成本低、运输效率高、运输能力强三、简答题11. 简述铁道运输在现代物流中的作用。
铁道运输在现代物流中扮演着至关重要的角色。
首先，铁道运输具有运量大、运输成本低的特点，适合长距离、大批量的货物运输。
其次，铁道运输的安全性高，可以减少货物在运输过程中的损失和风险。
此外，铁道运输的网络覆盖广泛，能够实现货物的快速集散和分拨，提高物流效率。
最后，铁道运输对环境的影响较小，有助于实现绿色物流和可持续发展。
12. 描述铁道运输中的列车运行控制系统的主要功能。
列车运行控制系统是铁道运输中的关键技术之一，其主要功能包括：实时监控列车运行状态，确保列车按照预定的运行图安全、准时地运行；自动控制列车的启动、加速、减速和停车，减少人为操作的误差；在紧急情况下，能够迅速采取措施，防止事故的发生；通过数据分析，优化列车运行计划，提高运输效率。
铁路常识题库
铁路常识题库一、选择题（每题3分，共30分）1. 世界上第一条铁路是在哪个国家建成的？A. 英国B. 美国C. 法国D. 德国答案：A。
解析：1825年，英国建成世界上第一条铁路，铁路的发展从此拉开序幕。
2. 我国铁路的标准轨距是多少？A. 1435mmB. 1520mmC. 1067mmD. 762mm答案：A。
解析：1435mm是我国铁路的标准轨距，这个轨距被广泛应用于世界多数铁路。
3. 以下哪种列车速度最快？A. 普快列车B. 特快列车C. 动车D. 高铁答案：D。
解析：高铁的设计时速最高，能达到300 - 350km/h 左右，是速度最快的铁路列车类型。
4. 铁路信号灯中，红色信号灯代表什么？A. 通行B. 减速慢行C. 停车D. 准备停车答案：C。
解析：红色信号灯在铁路交通规则中表示停车，是非常重要的安全指示。
5. 以下哪项不是铁路工作人员的岗位？A. 列车员B. 机长C. 调度员D. 检车员答案：B。
解析：机长是航空领域的岗位，和铁路工作毫无关系。
6. 铁路车票上的车次前面字母“G”代表什么？A. 高铁B. 普快C. 特快D. 临时列车答案：A。
解析：“G”字头车次表示高速动车组列车，也就是我们常说的高铁。
7. 铁路道岔的作用是什么？A. 连接两条铁轨B. 阻挡列车C. 作为站台标志D. 测量列车速度答案：A。
解析：道岔可以使列车从一股道转入另一股道，主要起到连接不同铁轨的作用。
8. 一列火车通常由多少节车厢组成？A. 1 - 10节B. 10 - 20节C. 20 - 30节D. 根据需求而定答案：D。
解析：不同类型的列车，如客运列车、货运列车等，根据运输需求，车厢节数会有很大差异。
9. 铁路上的枕木主要作用是什么？A. 支撑铁轨B. 装饰铁路C. 标记距离D. 便于排水答案：A。
解析：枕木是用来支撑铁轨的，保证铁轨的稳定性，确保列车行驶安全。
10. 火车的制动系统主要靠什么来实现？A. 手刹B. 空气制动C. 电子制动D. 液压制动答案：B。
铁路知识考试 应知应会复习题
科技员工应知应会（铁路信号知识）第一部分：铁路信号名词术语1. CTCS（Chinese Train Control System），中国列车运行控制系统规范，包括地面子系统和车载子系统。
2. ATP：列车超速防护系统。
3. CTCS系统分级：我国列车运行控制系统划分为0～4级。
6. CTC：Centralized Traffic Control 列车调度集中系统。
7. TDCS：Train Operation Dispatching Command System 列车调度指挥系统。
9. LEU：Lineside Electronic Unit轨旁电子单元。
12. RBC（Radio Block Center）无线闭塞中心。
15. TCC：列控中心。
18. BTM：应答器传输模块。
19. TCR：轨道电路信息读取器。
第二部分：铁路安全规章1．横越线路时应注意什么？答：横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。
禁止从车辆下或车钩处通过。
在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。
2．为保证人身安全，电务人员应做到的“六不准”的内容是什么？答：（1）不准不设好防护就开始作业；（2）不准不瞭望就穿越线路；（3）不准不戴安全帽、安全带、不设安全网、不穿防护服作业；（4）不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业；（5）不准携带笨重工具和材料登高作业；（6）不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。
3．电务工作人员必须执行“三不动”的内容是什么？答：(1)未登记联系好不动；(2)对设备的性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。
4．电务工作人员必须执行“三不离”的内容是什么？答：(1)工作完了，未彻底试验好不离；(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。
5．电务作业“三预想”的内容是什么？答：（1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；（2）工作中预想：有无漏检或只检不修及造成妨害的可能；（3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备。
普速线路工应知应会题库及答案
普速线路工应知应会题库及答案1. 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应（）防护。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条）A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号B.办理慢行手续，设置移动减速信号C.办理临时封锁手续，设置停车手信号D.设置作业标答案：C2. 线路胀轨的紧急处理应办理（）。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.13条）A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号B.办理慢行手续，设置移动减速信号C.办理临时封锁手续，设置停车手信号D.设置作业标答案：C3. 速度大于（）区段的工区应配置带“T”字减速信号。
（《普速铁路工务安全规则》第2.2.17条）A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.160km/h答案：C4. 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3答案：B5. 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧1根。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）A.1根拧紧6根B.1根拧紧3根C.1根拧紧1根D.2根拧紧1根答案：D6. 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫碴）顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于（）倍。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条）A.200B.300C.600D.800 答案：A7. 使用冻害垫板一次超过40mm，开通后放行列车条件是（）。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，其后恢复正常。
B.第一列35km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，其后恢复正常。
C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，其后恢复正常。
D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常。
铁路线路工应知应会知识大全之一(考试题库)
铁路线路工应知应会知识大全之一（考试题库）1.防护人员必须经由单位安全教育培训并___________后持证上岗。
答：考试合格2.客运专线作业现场噪音较大时，防护员必须采取_______无线耳机静听装置等有效措施，确保及时准确掌握来车情况。
答：加戴3.驻站语音清晰与现场联络员必须携带有效的通信设备，至少每________联络一次。
答：3分钟4.现场防护人员应站在便于瞭望和________作业人员下道避车的安全地点。
答：通知5.如通信联系中断，现场防护员应立即以停车信号防护，并通知施工负责人停止作业，人员、机具下道，尽快将线路恢复到______________的状态。
答：准许放行列车6.驻站联络员应与车站值班员保持密切联系，要及时通知工地防护员转报施工负责人，做到双线区段___________来车双线下道。
答：一线7.防护人员必须由身体健康，语音清晰.无眼耳疾、__________等疾病的正式职工担当。
答：心脑血管8.防护作业中不准从事与防护无关的工作，严禁_____________。
答：擅离职守9.驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须_________通知作业人员下道避车。
答：及时10.防护员须熟练掌握防护旗、灯、口笛、号角、电话机及对讲机等通讯设备的______使用。
答：操作11.客运专线工区使用小车，工长须在前一日通过车间向段调度申请登记，经批准给号后方可___________。
答：使用12.单轨小车装载须良好，不得_______载。
答：超、偏13.使用前必须对小车进行全面检查，确认状态及__________性能良好，方可使用。
答：绝缘14.推行单轨小车时，必须具有工班长以上职务人员担任_________________。
答：施工负责人。
15.推行单轨小车必须有足够的跟车人员，以保证随时将小车及物料等搬出__________以外。
答：线路16.单轨小车使用前，必须进行全面检查，确认状态及__________良好，方可使用。
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科技员工应知应会（铁路信号知识）第一部分：铁路信号名词术语1. CTCS（Chinese Train Control System），中国列车运行控制系统规，包括地面子系统和车载子系统。
2. ATP：列车超速防护系统。
3. CTCS系统分级：我国列车运行控制系统划分为0～4级。
6. CTC：Centralized Traffic Control 列车调度集中系统。
7. TDCS：Train Operation Dispatching Command System 列车调度指挥系统。
9. LEU：Lineside Electronic Unit轨旁电子单元。
12. RBC（Radio Block Center）无线闭塞中心。
15. TCC：列控中心。
18. BTM：应答器传输模块。
19. TCR：轨道电路信息读取器。
第二部分：铁路安全规章1．横越线路时应注意什么？答：横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。
禁止从车辆下或车钩处通过。
在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。
2．为保证人身安全，电务人员应做到的“六不准”的容是什么？答：（1）不准不设好防护就开始作业；（2）不准不瞭望就穿越线路；（3）不准不戴安全帽、安全带、不设安全网、不穿防护服作业；（4）不准不搭好脚手架、放稳梯凳就开始作业；（5）不准携带笨重工具和材料登高作业；（6）不准钻车或在钢轨、枕木上和车辆下乘凉、坐卧、休息。
3．电务工作人员必须执行“三不动”的容是什么？答：(1)未登记联系好不动；(2)对设备的性能、状态不清楚不动；(3)正在使用中的设备不动(指已办理好的进路或闭塞设备)。
4．电务工作人员必须执行“三不离”的容是什么？答：(1)工作完了，未彻底试验好不离；(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离(一时克服不了的缺点，应先停用后修复)；(3)发现设备有异状时，未查清原因不离。
5．电务作业“三预想”的容是什么？答：（1）工作前预想：联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；（2）工作中预想：有无漏检或只检不修及造成妨害的可能；（3）工作后预想：是否检和修都彻底，复查试验、加封加锁、消记手续是否完备。
6．电务工作人员必须执行“三不放过”的容是什么？答：（1）事故原因分析不清不放过；（2）没有防措施不放过；（3）事故责任者和职工没有受到教育不放过。
7．“天窗”修作业结束时有哪些规定？答：（1）提前10分钟停止作业进行试验；（2）室人员确认试验彻底，设备均处于良好状态后，方可办理消记手续，并通知现场人员下道；（3）工长或安全员确认设备加封加锁完好、工具器材清收完毕和作业人员全部下道后，方可撤离。
8．防护员去现场途中和作业开始前应注意什么？答：（1）上道时，现场防护员要与作业人员一同前往作业地点，顺线路行走应走路肩或安全距离3米以外；（2）到达作业地点后，现场防护员要向电务值班员告知具体位置，等待给点的通知；（3）现场防护员应接到电务值班员给点的通知，经确认后，及时通知现场作业人员，方准上道开始作业。
9．电气化区段作业时电务设备的地线有哪些规定？答：电气化区段信号人员作业时应确认电务设备的地线连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。
10．160Km/h 以上提速区段，动车组等快速列车到达时对下道避车有哪些要求？答：（1）动车组等快速列车到达作业点前10分钟，本线及邻线作业人员必须按规定下道距列车运行线路钢轨头部外侧3m以外安全地点避车。
（2）安全员布置安全注意事项，布置安全卡控点。
第三部分：铁路信号概论第一章 信号基础设备（二）信号机1．各种信号机及表示器正常情况下的显示距离在多少？答：（1）进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离，不得小于1000米；（2）高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于800米；（3）预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离，不得小于400米；（4）调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机容许、引导信号机及各种表示器，不得小于200米；（5）在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离在最坏条件下，不得小于200米。
2．信号机设置的原则?答：我国铁路实行左侧行车制，机车上司机的座位统一设在左侧，为便于瞭望，规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧。
如果两线路之间距离不足以装设信号机时，可采用信号托架或信号桥。
装在信号托架和信号桥上的信号机，可设于线路左侧，也可设于所属线路中心线的上方。
3．进站信号机有几个灯位，排列顺序是什么？答：进站信号机有5个灯位，排列顺序自上而下依次是黄、绿、红、黄、白。
4．进站信号机的作用是什么？答：进站信号机的作用是，防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。
所以，凡车站的列车入口处都必须装设进站信号机。
5．自动闭塞区段通过信号机的作用是什么？答：自动闭塞区段的通过信号机，用来防护闭塞分区，指示列车能否进入运行前方的闭塞分区。
该通过信号机设于各闭塞分区入口处(第一离去闭塞分区除外，因其邻接车站，由出站信号机防护，不设通过信号机)。
高柱矮柱（三）轨道电路6．什么叫轨道电路？答：轨道电路是以铁路的两条钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。
7．轨道电路的组成有哪些？答：轨道电路由送电端、受电端、线路三部分组成。
其中：送电端包括：轨道变压器、限流电阻器、熔断器等。
受电端包括：轨道继电器等。
线路：钢轨绝缘、钢轨引接线、轨端接续线、钢轨等。
8．轨道电路的作用有哪些？答：（1）监督列车的占用，反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据；（2）传递行车信息，如移频自动闭塞利用轨道电路传递不同的频率信息来反映列车的位置，决定通过信号机的显示或决定列车运行的目标速度，从而控制列车运行。
（六）应答器9．应答器的分类？答：根据应答器所传输报文是否可变，应答器分为固定信息应答器（无源应答器）和可变信息应答器（有源应答器）。
每个无源应答器预先固定写入报文，列车经过该应答器时，固定发送预先写入的报文。
无源应答器用于发送固定不变的数据。
有无源应答器通过专用的应答器电缆与LEU连接，根据LEU设备所发送的报文，变化地向列车传送应答器报文信息，主要是进路信息和临时限速信息。
10．说明应答器的工作原理？答：应答器系统是一种采用电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备，用于在特定地点实现地面与列车间的相互通信。
车载天线与应答器之间按电感耦合的原理进行工作。
安装于两根钢轨中心轨枕上的地面应答器不要求外加电源，平时处于休眠状态。
应答器的工作电源是由感应电压获取，仅靠瞬时接收车载天线的功率而工作。
并能在接收到车载天线功率的同时向车载天线发送大量的编码信息。
不论是无源应答器还是有源应答器，其工作原理是相同的。
当列车经过地面应答器上方时，应答器接收到列控车载设备点式信息接收天线发送的电磁能量后，应答器将电磁能量转换为工作电源，启动电子电路工作，把预先存储或LEU 传送的1 023位应答器传输报文循环发送出去，直至电能消失(即车载天线离去)。
（八）铁路信号电缆11．《铁路信号维护规则》规定信号电缆的埋设深度是多少？答：电缆埋设深度，站一般不小于700mm，区间不小于1200mm。
第二章联锁设备（一）联锁的基本概念12．说明联锁的定义？答：车站有许多线路，它们用道岔联结着。
列车和调车车列在站运行所经过的线路，称为进路。
按各道岔的不同开通方向可以构成不同的进路。
列车和调车车列必须依据信号的开放而通过进路，即每条进路必须由相应的信号机来防护。
信号、道岔、进路三者之间相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。
13．联锁的基本容的哪些？答：联锁的基本容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路；必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置；必须使信号机的显示与所建立的进路相符。
14．联锁的基本技术条件是什么？答：条件一：进路上各区段空闲时才能开放信号。
条件二：进路上有关道岔在规定位置且被锁闭才能开放信号。
条件三：敌对进路已建立时，防护该进路的信号机不能开放。
（二）计算机联锁15．什么是计算机联锁？答：计算机联锁用微型计算机和其他一些电子、继电器件组成具有故障--安全性能的实时控制系统。
16．计算机联锁系统一般由哪几个层次的设备构成？答：计算机联锁系统一般由人机对话层、联锁运算层和执行层设备构成。
17．计算机联锁系统有哪些冗余方式？答：计算机联锁系统可采用双机热备、三取二容错、二乘二取二等冗余方式。
18．什么是双机热备？答：两台计算机互为主、备机。
主机运行时，备机也在运行，而且与主机在同步运行状态。
主机故障时，能自动切换到备机，也能手动切换。
第三章闭塞设备19．什么是闭塞设备？答：闭塞设备是以空间间隔的方法保证区间行车安全、提高运输效率的区间信号设备。
20．什么是区间？答：区间指的是两个车站(或线路所)之间的铁路线。
两站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间。
21．ZPW-2000(UM)移频自动闭塞低频信息有几个？分别是多少Hz？答：ZPW-2000(UM)移频自动闭塞低频为从10.3Hz～29Hz，每隔1.1 Hz一个，共18个，各低频代表不同的信息。
22．ZPW-2000A轨道发送器上行载频频率有哪些？答：载频频率：-1型：载频+1.4Hz；-2型：载频-1.3Hz。
上行：2000-1 2001.4Hz2000-2 1998.7Hz2600-1 2601.4Hz2600-2 2598.7Hz23．ZPW-2000A轨道发送器下行载频频率有哪些？答：载频频率：－1型：载频＋1.4Hz；－2型：载频－1.3Hz。
下行：1700-1 1701.4Hz1700-2 1698.7Hz2300-1 2301.4Hz2300-2 2298.7Hz24．ZPW-2000A无绝缘轨道电路的构成有哪些？答：ZPW-2000A无绝缘轨道电路由室和室外设备构成。
室设备包括发送器、接收器和电缆模拟网络，室外设备包括调谐单元、空心线圈、匹配变压器、补偿电容。
第四章列车运行控制系统（一）列车运行控制系统概述25．什么叫ATP？答：ATP---即列车运行超速防护系统。
26．说明列车制动模式分几种？答：列车制动控制模式分为分级制动模式和一级制动模式。
分级制动是以闭塞分区为单元，根据与前行列车的运行距离来调整列车速度，各闭塞分区采用不同的低频频率调制，指示不同的速度等级，在此基础上确定限速值。
一级制动是按目标距离制动的。
根据距前行列车的距离或距运行前方停车站的距离，由车载计算机根据目标距离、列车参数和线路参数计算出列车制动模式曲线，按制动模式曲线控制列车运行。