省重点建设项目调研报告(完整版)
重点项目建设情况的调研和建议
重点项目建设情况的调研和建议项目建设是指在一定的时间和资源条件下，按照确定的目标和计划，在规定的区域内进行的一系列活动和工作。
项目建设是各级政府发展经济、改善民生的重要方式之一，也是推动地方经济发展和社会进步的关键举措。
本文将围绕重点项目建设的调研和建议展开，以期对项目建设工作做出有益的贡献。
1. 研究背景和目的随着我国经济的发展和城市化进程的加速，各地纷纷启动了一批重点项目建设。
这些项目对于促进地方经济发展、增强区域竞争力具有重要意义。
然而，目前在一些地方，项目建设依然存在着一些问题和不足，如项目建设的效率不高、项目的可持续性不足等。
因此，本研究旨在调研目前重点项目建设的情况，并针对存在问题提出相应建议，以期为项目建设工作提供参考依据。
2.调研方法和数据来源本研究采用了问卷调查、实地观察和文献分析等多种调研方法。
对于问卷调查，我们选取了一些地方进行抽样调查，以获取各地项目建设的具体情况和问题。
同时，我们还进行了实地观察，深入了解项目建设的实际状况和存在的问题。
此外，我们还对相关文献和统计资料进行了梳理和分析。
3.调研结果分析通过调研，我们发现了一些项目建设的主要问题和不足。
首先，一些项目建设的规划和设计不够科学和合理，缺乏自上而下的整体规划和科学决策。
其次，一些项目在实施过程中缺乏有效的监管和内部控制机制，导致项目的执行效果不佳。
再次，一些项目在运营和管理中存在问题，项目的可持续发展难以保障。
4.建议与对策针对上述问题，我们提出了如下建议和对策：首先，加强项目建设的规划和设计，注重科学和合理性。
要注重项目的长远发展，确保项目的可持续性和效益。
其次，加强对项目建设的监管和控制，建立健全内部管理机制，提高项目的执行效果。
再次，加强项目的运营和管理，做好后续工作，保障项目的可持续发展。
此外，还需加强对项目建设的宣传与推广，提高社会各界的参与度和支持度。
5.总结与展望通过对重点项目建设的调研和分析，我们可以得出以下结论：重点项目建设是促进地方经济发展和社会进步的重要举措，但在一些地方仍存在问题和不足。
重大项目建设调研报告
重大项目建设调研报告一、背景介绍随着社会经济的快速发展，各地区对基础设施建设的需求也逐渐增加。
为了推动经济增长和提升民生福利，政府部门积极推进重大项目建设。
本次调研旨在了解当前重大项目建设的情况，探讨项目建设存在的问题和解决办法。
二、调研目的1.了解当前各地区的重大项目建设情况，包括项目类型、投资规模等。
2.分析项目建设过程中存在的问题和困难。
3.探讨解决问题的方法和策略，提出建设性意见和建议。
三、调研结果1.项目建设情况根据调研结果，各地区的重大项目建设包括基础设施建设、产业发展项目、城市建设项目等。
投资规模从数亿到数千亿不等，涉及各个行业和领域。
目前，部分项目已经进入实施阶段，而另一些项目还在规划和前期准备阶段。
2.问题分析在项目建设过程中，存在一些普遍存在的问题，如政策支持不到位、资金缺乏、施工周期延长、工程质量问题等。
另外，由于项目的投资规模较大，难免会涉及到土地征收、环境保护等问题，这些都需要政府和企业共同解决。
3.解决办法为了解决项目建设中的问题，需要采取以下措施：（1）加强政策支持。
建立健全项目建设的政策体系，提供优惠政策和支持服务。
（2）完善资金支持机制。
加大对项目建设的财政投入，同时鼓励社会资本参与项目建设，引导社会资金流向重大项目。
（3）加强规划和设计。
在项目规划和设计阶段，充分考虑项目的可行性和可持续发展性，减少施工周期和工程质量问题。
（4）加强监管和督查。
加大对项目建设的监管力度，确保项目建设的合法合规。
（5）加强沟通与协调。
政府部门和企业要加强沟通和协调，共同解决项目建设中的问题，实现共赢。
四、建议鉴于调研结果和问题分析，我们提出以下建议：1.政府要加大对重大项目建设的支持力度，提供政策和资金的支持，激发项目建设的活力。
2.企业要加强对项目建设的管理和执行力度，制定有效的项目计划和管理措施。
3.加强项目建设的监管和督查，确保项目的合法合规。
4.加强沟通与协调，政府和企业要共同解决项目建设中的问题，实现共赢。
重大项目建设情况调研报告
重大项目建设情况调研报告重大项目建设情况调研报告一、引言近年来，我国重大项目建设取得了长足的进展，对于推动经济发展、改善民生水平发挥了重要作用。
为了全面了解重大项目建设情况，本次调研分别对交通建设和城市基础设施建设进行了调研，并整理汇总了相关数据和情况。
二、交通建设情况交通建设是现代化经济体系建设的基础，也是推动地区协调发展和经济增长的重要保障。
本次调研主要关注高速公路和铁路建设。
1. 高速公路建设截至目前，我国高速公路总里程已超过14万公里，居世界第一。
仅2019年，全国新增高速公里超过4000公里，其中东部地区建设最为集中。
此外，为了加强交通网络的连通性，我国还高速公路与国家级高速公路相衔接，提高了运输效率。
2. 铁路建设我国铁路网密度和总里程在全球也处于领先地位。
2019年，我国新增铁路里程2000多公里，其中高铁占比最多，达到了1300多公里。
高铁的建设不仅提高了交通运输效率，也改善了人民出行条件。
三、城市基础设施建设情况城市基础设施建设是保障城市发展和提升城市综合竞争力的重要保障，本次调研重点关注了水、电、气、热等方面的建设情况。
1. 水务建设水务建设从水资源保护到供水设施建设都得到了较大的进展。
各地区普遍加大了水务建设投入，改善了水资源利用效率，提高了水质量和供应能力。
2. 电力建设电力建设是现代化城市发展的重要基础，为了提高城市发展的便利性和生活质量，我国大力发展了电网建设和电力供应能力。
目前，大部分省市的供电质量和稳定性明显提高。
3. 燃气建设城市燃气建设主要集中在地下管网的建设和扩展。
这些工程的实施使地区的供气质量明显改善，为居民提供了更加安全和方便的供气服务。
四、结论与建议通过本次调研，我们认识到我国重大项目建设取得了显著的成就，在交通建设和城市基础设施建设方面处于国际领先水平。
但我们也要看到，一些地区的建设进展不平衡，仍存在差距。
为了进一步推动重大项目建设，我们提出以下建议：1. 继续加大对交通建设和城市基础设施建设的投入，特别是对农村地区和中西部地区的投入要加强，缩小地区之间的发展差距。
关于加强重点项目建设的调研报告(精)
关于加强重点项目建设的调研报告按照这次城市经济调研的总体安排 ,调研组对宝塔区重点项目建设情况进行了深入的调查 ,实地察看了部分项目建设工地 ,并召开了重点项目建设座谈会 ,全面分析总结了宝塔区近年来的项目建设情况 ,现将调研情况报告如下。
一、近年来宝塔区重点建设项目的基本情况2008 年以来 ,我区共安排重点建设项目 135 个(其中 :生产类项目 16 个, 基础设施类项目 38 个 , 社会事业类项目 25 个 , 开发类项目 31 个 ,民生类项目 19 个 ,巩固退耕还林成果项目 1 个,扩大内需捆绑项目 5 个 ,计划三年总投资 32.96亿元。
1、重点项目建设进展顺利。
从 2008 年到现在 ,除今年有 9 个项目因为融资、拆迁等原因未开工外 ,其余 126 个项目全部实现当年开工建设 ,三年平均开工率达 94%; 实际完成投资 29.87 亿元 , 占三年计划投资的 90%; 其中 , 生产类项目 16 个, 完成投资2.73 亿元 ;基础设施项目 38 个,完成投资 8.4 亿元 ;乡村道路、农村饮水、广播电视、房地产开发等一大批民生项目顺利实施 ,水、电、路、气等经济发展的硬环境明显改善 ,城乡面貌得到了显著改观。
2、项目建设管理日趋完善。
一是出台了《宝塔区政府投资项目管理办法》,从项目的申报、审批、论证、建设、变更、资金管理、竣工验收、责任追究等 8 个方面健全了项目管理制度。
二是建立了区委、区政府领导包抓项目责任制 ,按照“谁主管、谁负责”的原则 ,确定了每个项目的联系领导和责任领导 ,明确了包抓责任。
三是建立了联合督促检查制度 ,由区项目办牵头 ,会同两办督查 (办室、考核办每月对项目建设情况进行督促检查 ,并及时通报检查结果 ,限期整改。
3、齐心协力抓项目建设的氛围逐步形成。
近年来 ,全区领导干部对项目建设的重要意义有了新的认识,从区委领导到部门、乡镇领导干部再到广大干部群众都达成了“抓项目就是抓发展”的共识 ,区级领导积极协调上级有关部门争取、落实项目 ,结合我区自身实际积极争取、谋划一些重点项目 ,积极向省、市争取项目、争取资金 ,人人抓项目、促发展的良好氛围基本形成。
某市重点项目建设情况调研报告
某市重点项目建设情况调研报告一、调研目的和背景市是近年来国家重点扶持的城市之一，为了更好地了解和掌握该市重点项目建设的情况，我们组织了本次调研活动。
通过实地考察、座谈交流等方式，全面了解该市重点项目建设的进展情况，为该市的发展提供科学依据和参考意见。
二、重点项目建设概况截至目前，市已开展了一系列的重点项目建设，主要包括基础设施建设、产业发展项目、城市建设及环境保护项目等。
1.基础设施建设项目2.产业发展项目针对该市现有的产业结构和经济发展情况，该市推动了一批产业发展项目。
这些项目主要包括新能源开发利用、高科技产业园区建设、农产品加工等。
通过推动这些项目的落地和发展，该市的产业结构逐渐优化，经济发展逐步向高质量、高效益方向转型。
3.城市建设及环境保护项目市注重城市化进程的同时，也十分关注生态环境保护。
因此，在城市建设方面，该市注重城市规划建设和公共服务设施的建设，例如新建公园、广场和社区文化中心等；在环境保护方面，该市注重重点行业排污治理、水源保护以及自然生态保护等重点项目。
三、项目建设取得的成效通过对该市重点项目建设情况的调研，我们发现项目建设取得了以下成效：1.进一步改善市民生活品质基础设施建设的完善，使得道路交通更加便利，城市轨道交通的建设提高了城市内部的交通运输效率，为市民提供了更好的出行条件；水利设施的升级改造，提高了水资源的利用效率，有效解决了水资源的匮乏问题；新能源开发利用的推进，减少了对传统能源的依赖，为市民提供了更加清洁、可持续的能源供应。
2.促进地区经济发展产业发展项目的推动，为地区经济发展带来新的动力。
新能源开发利用的推进，促进了新兴产业的发展，推动了就业增长和经济增长；高科技产业园区的建设，吸引了一批高科技人才的引进，促进了科技创新和技术成果转化；农产品加工项目的实施，提高了农产品的附加值，促进了农民收入的增加。
3.提升城市形象和环境质量城市建设项目的推进，为城市提供了更好的公共服务设施，改善了市民生活环境；在环境保护方面，重点行业的排污治理减少了环境污染，水源保护和自然生态保护有效地保护了城市的自然环境，提升了城市的环境质量。
住建重点项目推进调研报告
住建重点项目推进调研报告住建重点项目推进调研报告一、调研目的本次调研旨在了解当前住建领域的重点项目推进情况，分析存在的问题，并提出改进意见，以进一步推动住建工作的发展。
二、调研方法1. 查阅相关资料：通过查阅政府文件、媒体报道和相关统计数据来了解住建重点项目的背景和推进情况。
2. 实地调研：选择多个地区的重点项目进行实地考察，与工作人员交流，并了解项目进展情况和面临的问题。
三、调研结果1. 项目背景：根据调研资料显示，当前住建领域的重点项目包括城市基础设施建设、保障性住房项目、棚户区改造等。
这些项目的推进对提升城市发展水平和改善居民生活条件具有重要意义。
2. 推进情况：经实地调研和工作人员访谈得知，大部分地区的重点项目在推进过程中取得了一定成效。
例如，城市基础设施建设项目的完成度较高，保障性住房项目优先选址较为合理，并且取得了一定的进展。
同时，棚户区改造项目也取得了明显的成果，改善了居民的居住环境。
3. 存在问题：然而，我们也发现了一些问题。
首先，某些地区的重点项目进展较为缓慢，主要原因是资金不足、人力资源不足等。
其次，部分城市基础设施项目建设质量不过关，存在安全隐患。
另外，保障性住房项目中存在部分住房分配不公、管理不善等问题。
最后，棚户区改造项目中仍有一部分居民未能得到合适的安置，影响了改造效果。
4. 改进意见：为了解决上述问题，我们提出以下改进意见：- 加大资金投入力度，保障项目的顺利推进。
- 加强人才培养和引进工作，提高项目实施的专业水平。
- 建立健全项目管理机制，加强监督和考核，确保项目建设的安全和质量。
- 完善住房分配机制，确保住房公平合理分配。
- 加强与居民的沟通和协商，积极解决改造项目中的问题。
四、总结通过本次调研，我们了解到住建重点项目在推进过程中取得了一定成效，但也暴露出了一些问题。
通过加大资金投入、加强人才培养和引进、建立健全项目管理机制、完善住房分配机制和加强与居民沟通等措施，可以进一步推进住建工作，提升居民生活水平，促进城市可持续发展。
重点项目落实情况调研报告
重点项目落实情况调研报告一、引言近年来，我国各级政府大力推行了一系列重点项目，旨在实现经济发展、改善民生、促进社会进步。
为了评估这些重点项目的落实情况，特进行了一次调研。
本文将对调研结果进行总结，以期为政府和社会提供参考与借鉴。
二、调研背景本次调研选取了五个重点项目，分别为新型城镇化、环境保护、教育改革、医疗卫生改革和扶贫攻坚。
这些项目涵盖了社会各个领域，对于经济和民生的发展具有重要意义。
调研的目的在于了解各地对这些重点项目的实施情况，发现问题并提出改进建议。
三、调研方法我们通过网络和现场访谈相结合的方式进行了调研。
首先，我们收集了各地政府部门和项目相关人员提供的数据和资料，了解项目的总体情况。
其次，我们分别赴不同地区，与相关人员进行深入交流和访谈，了解项目的进展、问题和困难。
最后，通过数据分析和总结，对重点项目的落实情况进行评估与分析。
四、调研结果1.新型城镇化调研发现，新型城镇化项目在各省份的推进情况不尽相同。
一些地区通过加大土地资源整理和市政基础设施建设的力度，取得了较大进展。
但是，仍有一些地方在土地征收、农民安置和城市规划等方面存在问题，需要进一步加强。
另外，一些城镇化项目没有充分考虑环境保护和资源利用的问题，需要做好协调与保护工作。
2.环境保护环境保护项目在全国范围内的落实情况整体较为良好。
政府加大了对环保工作的投入，建立了一系列环保法规和标准。
同时，各地也积极推行了节能减排和资源利用的措施，取得了明显的成效。
但是，我们也发现一些地区在环境治理和污染防治方面仍存在问题，需要进一步增加投入和加强管理。
3.教育改革教育改革项目在各地实施的效果良好。
政府投入大量资金用于教育资源的平衡和优化，推动了教育公平。
各级教育部门着力解决教师队伍建设和学生素质提升的问题，取得了实质性进展。
但是，我们也发现一些地区教育资源仍不平衡，师资力量仍相对薄弱，需要进一步加大投入和改革力度。
4.医疗卫生改革医疗卫生改革项目在各地的实施情况有所不同。
项目建设 调研报告(共3篇)
15.9亿元。该项目对渭南煤电硅产业链的形成，将起到积极的促进作用。10月17日，中联重科土方机械渭南高新区工业园项目正式签约，标志着国内最大的土方机械生产基地落户渭南，一期投资11亿元。预计这一项目达产后，年销售收入将超过100亿元，实现税收达9亿多元，相当于再造一个渭南高新区。关注民生抓项目，促进社会和谐发展。推进新型工业化，狠抓项目建设，根本目的就是为了让老百姓更多地体会到舒适和殷实。
（一）董事会专门委员会运作需要提高。
根据上市公司治理准则的规定，公司董事会已于xx年初设立审计委员会.提名委员会和薪酬与考核委员会。由于成立时间不长，故运作经验有待积累，水平尚需提高。
（二）公司制度还需进一步完善。公司已按有关规定制订了一系列制度，并在实践中发挥了积极作用。但仍需按照最新的法规要求，对公司制度进行增补完善。
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报告编号：YT-FS-8205-28省重点建设项目调研报告(完整版)After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.互惠互利共同繁荣Mutual Benefit And Common Prosperity省重点建设项目调研报告(完整版)备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。
文档可根据实际情况进行修改和使用。
为贯彻落实市委、市政府主要领导在贯彻省两会精神电视电话会议上的讲话精神，全力以赴抓好重点项目推进工作，提前进入工作状态,抓好开局,确保实现“开门红”。
市重点办于3月16日至25日，通过看现场，与业主面对面交流，座谈听取汇报等形式对我市XX年列入省重点的37个建设项目进行了深入调研，以全面掌握省项目建设动态，督促加快推进省重点项目建设工作步伐，确保全年目标任务的顺利完成。
一、省重点项目基本情况XX年，我市列入省重点项目计划37项，年度投资计划118.8亿元。
其中：新建项目9个，年度投资计划28.8亿元;续建项目25个，年度投资计划85.6亿元;投产项目3个，年度投资计划4.4亿元。
由省直单位直报的清远境内项目2个，年度投资计划1亿元;由我市汇总上报的项目35个，年度投资计划117.8亿元。
在粤东西北12市中，我市列入省重点项目个数排第五位，年度计划投资居第八位。
在粤北山区5市中，我市列入省重点项目个数位居第二，比梅州少10个。
年度计划投资居第四位，比梅州少48.4亿元，比河源少13.3亿元，比韶关少9.5亿元;截止2月底，37个省重点项目中已开工29个，未开工8个，完成投资9.9亿元，占年度投资计划8.35%。
按投资类型分类：新建项目9个，已开工3个，年度投资12.4亿元，完成投资0.27亿元，占年度投资计划2.2%;续建项目25个，已开工23个，年度投资79.6亿元，完成8.9亿元，占年度投资计划11.2%;投产项目3个，已开工3个，年度投资4.4亿元，完成0.34亿元，占年度投资计划7.8%。
按区域分类，以完成投资计划进度排序：(1)清新县6项，年度计划投资17.3亿元，已开工5项，未开工1项，实际完成投资2.6亿元，为年度计划的15%;(2)英德市5项，年度计划投资13.8亿元，已开工5项，未开工0项，实际完成投资1.5亿元，为年度计划的10.9%;(3)清城区3项，年度计划投资10亿元，已开工2项，未开工1项，实际完成投资1亿元，为年度计划的10%;(4)市直15项，年度计划投资59.1亿元，已开工12项，未开工3项，实际完成投资4.5亿元，为年度计划的7.7%;(5)广清产业转移园管委会2项，年度计划投资4.5亿元，已开工1项，未开工1项，实际完成投资0.2亿元，为年度计划的4.4%;(6)连州市3项，年度计划投资4.5亿元，已开工2项，未开工1项，实际完成投资0.05亿元，为年度计划1.2%;(7)高新区3项，年度计划投资9.6亿元，已开工2项，未开工1项，实际完成投资 0亿元，为年度计划的0%;二、项目建设存在的主要问题及原因一是部分项目未投资建设。
37个省重点项目中，完成投资进度为零的9个，主要集中在交通、能源和产业项目，占项目总数24%，年度计划投资24.4亿元，占年度总投资19.1%。
二是项目前期工作尚未完成。
37个省重点项目中，正在开展前期工作7个，未立项4个，未环评6个，未招投标3个。
三是项目用地尚未解决。
37个省重点项目中，未取得用地规划许可7个。
未取得用地指标17个(高速公路除外)，因征拆补偿等原因影响工程进度8个。
四是项目资金尚未解决。
资金落实难是重点项目推进过程中的难题，今年我市省重点项目到位资金28.6亿元，资金到位率仅为计划投资的五分之一，主要集中在高速公路建设和园区基础设施建设工程项目。
五是项目推进信息不对称。
由于对投资概念的理解存在偏差，部分项目单位实际投入的资金与上报的投入数据不一致，存在实际投入资金大于上报投入数据现象。
从客观上看：一是融资难。
国家从严控制信贷规模，放缓信贷投放，中长期贷款增幅逐步减少，加上我市融资平台少，门槛高，资金筹措压力大。
例如汕昆高速、汕湛高速为“省市共建、政府还贷”，我市各级政府需筹措资本金17.35亿元，按照我市各县(市、区)财力难以承担;再如产业园区从征地拆迁、路网建设、城市配套建设等都需要大量配套资金的支持，而市财政对园区建设资金支持力度有限，完全靠园区自筹资金极难度较大。
例如清远华侨工业园有8条主干路网工程在建，预计总投资约2.1亿元，其次，今年拟启动金北大道、开发大道扩建工程等一批道路建设，而园区的融资平台过低，融资抵押物不足，可用于融资的资产包少，融资工作开展十分困难;云龙工业园的告星污水处理厂及管网配套工程，因本地财政薄弱，融资门槛过高，建设资金缺口仍然较大。
二是用地难。
多数项目因用地无法保证，土规没调整到位，土地指标没解决而无法开工建设。
如：电网今年在建的6个变电站项目，合计需要用地68.03亩，其中110千伏东坑输变电工程和220千伏旗胜站扩建工程因未取得用地指标等合法手续，已被国土部门勒令停工，并对土地进行复绿，严重影响了项目的投产;清远华侨工业园和连州民族工业园等园区因用地影响项目建设。
此外，用地指标和土规没有有效衔接好，也是影响项目的因素之一。
有的项目有用地指标但不符合土规，而符合土规的又没有用地指标。
如：广清合作园原向省备案选址位于高新区，目前园区已经确定落地石角镇，正在三通一平，如果不尽快调整土规，土地指标无法到位，相关工作和手续难以展开，园区涉及招商项目均无法进场施工;连州市新宏昊矿业项目位于连州市新塘工业园区，符合土地规划，XX年二期项目有260亩用地指标未解决，影响到厂房等基础的建设。
三是征拆难。
XX年重点项目工程征地拆迁量大，特别是高速路、省职教基地、燕湖新区基础设施建设、长隆生态旅游等项目的开工建设。
如：汕昆高速、汕湛高速、高接高等3条高速路XX年的拆迁任务就达19125亩，如不能按期完成，将影响项目进度;广清合作园区征地范围内有六间大型砖厂、两间大型养殖场、四间瓦厂和一间鱼粉厂总占地面积约1400亩，至今不能动工清表平整，导致园区征拆工作进展缓慢，基础设施项目无法顺利推进，入园企业无法落地;银盏tod 项目征地总体进展顺利，但有剩余3亩土地属于新围村的鱼塘，农民认为该地为风水地，不同意征收，也影响项目的整体征拆;广清城轨项目征收范围内文具厂的回收问题，因企业要价超出合理支付范围，目前谈判仍在进行中;高接高连接线项目企业租了一个养殖场作为临时用地，钱已经交付，但对方收钱后至今拒不交地拆棚，影响工程施工作业。
此外，历史遗留问题也影响了征拆工作的顺利开展。
如：长隆项目涉及经营性项目和历史遗留项目有72个，银盏片区清场工作基本完成，但龙塘片区10个场所还在积极协商中。
由于历史遗留项目涉及补偿金额大，且清府办[XX]19号《清远市城市规划区土地及房屋征收补偿安置办法》未明确规定，难以界定补偿标准。
四是配套滞后。
由于供水、供电、管网等基础配套设施的滞后，影响了项目施工进度。
例如精美特种型材项目需企业自建专线，可从新建的东坑站出线，由于目前东坑站进展不顺利，无法保障项目一期建成前供电，需要通过其他专线解决。
新宏昊项目电力供应不足，需新建一条线路连接白云庄站，才能保障企业生产线建设和投产需求。
五是多雨季节。
由于正值春季，雨水天气偏多，雨量大持续时间长，造成工地泥泞，影响项目土方平整施工。
如：省级水利建设示范县中小型灌区续建与节水改造工程涉及83宗，时间紧、任务重，要赶在汛期前加快进度，但因雨水影响，施工条件差，无法正常施工。
从主观上看：一是协调力度不强。
如高接高工程对于航道航标价格和通航维护费用问题，由于双方价格存在较大差异，协商无果，影响工程施工;华电清远华侨工业园分布式能源站项目是以供热负荷为基础设计建造，供热负荷量的多少直接决定机组规模的大小，园区主要用能企业始终未予配合签订供热合同和提供相关数据，多有抵触，成效甚微，各项工作被迫推迟，设备无法招标，影响项目开工时间。
企业多次向政府反映，政府有关部门及园区管委会也多次进行协调处理，但问题至今未有解决。
二是主动性不强。
一些单位对推进重点项目建设主动性不强，少深入项目单位，对项目建设跟踪、服务不够，对项目单位存在的问题理解不详细、不全面，因而提出解决问题的措施只是泛泛而谈，针对性不强，效果不好。
三是相关制度有待完善。
如交通部门和有关项目业主提出招投标交易费、勘探设计费过高问题缺乏完善的动态管理制度，《清远市关于加快重点项目招投标和政府采购工作意见》中规定的勘察、设计、监理、施工下浮率，要视项目规模分层规定，不能一刀切。
高新技术开发区和华南863及天安智谷提出的享受“清远市重点企业扶持政策”问题等，都涉及到现有相关部门制度的进一步完善。
三、项目单位提出的意见一要深入项目单位。
相关单位要深入项目现场，尤其项目审批部门要主动加强与项目单位的衔接，切实了解项目单位存在的具体问题和困难，协调处理并制定针对性的解决方案。
二要完善相关制度。
市重点办印发的《清远市关于加快重点项目招标投标和政府采购工作的意见》第四点“合理降低造价，减少财政资金投入，节约成本”要求：勘察费下浮50%以上(含50%);设计费下浮40%以上(含40%);监理费下浮30%以上(含30%);施工费下浮10%以上(含10%，bt项目除外)。
交通和代建等部门提出该项规定对大项目而言可以起到节约成本作用，但是对于金额较小的项目，如果费用一再压缩，承接方将无法运作，缺乏合理性。
三要出台相关政策。
华南863、天安智谷等高新技术企业提出希望能够享受“清远市重点企业扶持政策”，从政府的改革发展中得到实惠，实现双赢。
另外，根据粤府〔XX〕100号《广东省人民政府关于印发鼓励和引导民间投资健康发展实施细则的通知》，建议政府制定出台工业地产扶持政策，使资源配置得到有效利用。
四要明确收费和补偿标准。
高接高项目业主中交集团提出区域内高速公路征拆补偿标准要统一，他们需拆迁408户，有88栋价格未谈拢，村民提出在补偿标准基础上每户再加20万，集团无法接受;此外，清远的招投标交易费用明显高于其周边地区，特别是比广州收费标准还高;目前项目车辆通行费尚没有确定，需要市政府尽快明确。