填方路基施工ppt课件
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路基路面施工—填方路基施工
当路基填筑高度小于1.0m时，应注意将路基范围内的 树根、草丛全部挖除。（采用人工方法或机械方法）
填方高度大于1.0m时的低等级道路可以保留树根，但 树根露出地面不得工将其表层土清 除换填，一般以不小于30cm为宜。
2）坡面基底的处理
a.原地面横坡1：10~1：5时，清除草皮松土，路堤可 直接修筑在天然地基上；
填方路堤施工
一.路基施工的基本方法
❖ 人工和半机械化施工：适用于缺乏机械的地方道 路工地和工程量小而分散的零星工程点，以及某 些辅助性工作。
❖ 水力机械施工 ：这种方法可用来挖掘比较松散的 土层和进行软土地基加固的钻孔工作，但施工现 场需有充足的水源和电源。
❖ 爆破施工：除岩石路堑开挖之外，爆破法还可用 于冻土(硬土)、泥沼等特殊路基施工和开采石料。 定向爆破可将路基挖方直接移作填方。
5）路基填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等， 应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；
6）旧路堤加宽时，要清除草皮，把旧边坡挖成 向内侧倾斜的台阶，分层填筑。
2、路基土的分类
1）填料选择原则
◦ 强度高，水稳定性好，压缩性小、易于压实、来源广、运距 短
◦ 强度（CBR）和粒径符合规范要求 ◦ 液限<50%，塑性指数Ip<26 ◦ 有机质含量<5%。 2）道路常用填料
逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层 填起，每填一层，经压实合格后再填上一层。此 法施工操作方便、安全、压实质量容易保证。
2）纵向分层填筑法（纵向填挖段相邻，便于以挖作田）
适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运 距较短的路堤。依纵坡方向分层、逐层推土填筑。
原地面纵坡大于12%的地段可用此法施工。
3）竖向填筑
从路基一端按各横断面的全部高度，逐步推进填 筑，适用于无法自下而上，分层填土的陡坡、断岩或 泥沼地区。此法不易压实，且还有沉陷不均匀的缺点。
填方高度大于1.0m时的低等级道路可以保留树根，但 树根露出地面不得工将其表层土清 除换填，一般以不小于30cm为宜。
2）坡面基底的处理
a.原地面横坡1：10~1：5时，清除草皮松土，路堤可 直接修筑在天然地基上；
填方路堤施工
一.路基施工的基本方法
❖ 人工和半机械化施工：适用于缺乏机械的地方道 路工地和工程量小而分散的零星工程点，以及某 些辅助性工作。
❖ 水力机械施工 ：这种方法可用来挖掘比较松散的 土层和进行软土地基加固的钻孔工作，但施工现 场需有充足的水源和电源。
❖ 爆破施工：除岩石路堑开挖之外，爆破法还可用 于冻土(硬土)、泥沼等特殊路基施工和开采石料。 定向爆破可将路基挖方直接移作填方。
5）路基填筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等， 应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；
6）旧路堤加宽时，要清除草皮，把旧边坡挖成 向内侧倾斜的台阶，分层填筑。
2、路基土的分类
1）填料选择原则
◦ 强度高，水稳定性好，压缩性小、易于压实、来源广、运距 短
◦ 强度（CBR）和粒径符合规范要求 ◦ 液限<50%，塑性指数Ip<26 ◦ 有机质含量<5%。 2）道路常用填料
逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层 填起，每填一层，经压实合格后再填上一层。此 法施工操作方便、安全、压实质量容易保证。
2）纵向分层填筑法（纵向填挖段相邻，便于以挖作田）
适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运 距较短的路堤。依纵坡方向分层、逐层推土填筑。
原地面纵坡大于12%的地段可用此法施工。
3）竖向填筑
从路基一端按各横断面的全部高度，逐步推进填 筑，适用于无法自下而上，分层填土的陡坡、断岩或 泥沼地区。此法不易压实，且还有沉陷不均匀的缺点。
《道路施工》课件
3 施工材料
选用符合规范的道路材料，保证工程质量和 寿命。
4 施工人员
训练合格的施工人员，保证施工过程的安全 和顺利进行。
道路施工的影响因素
环境因素
如气候、地质ห้องสมุดไป่ตู้件等，对施工 过程和工程质量有影响。
交通因素
如临近交通干线、工程交通组 织等，对施工安全和交通流量 有影响。
规划限制
如道路规划、土地利用、用地 补偿等，对施工范围和施工工 序有影响。
主城区道路、次干道和背街小巷的修建和改善。
桥梁施工
各类桥梁（公路桥、铁路桥、高架桥）的建设和维 修。
隧道施工
公路隧道、地铁隧道等地下工程的施工和运维。
道路施工的基本要素
1 工程技术
熟悉施工方法、技术标准和工艺流程，保证 施工质量和进度。
2 施工设备
选择适合的施工机械设备，提高作业效率和 施工质量。
道路施工的流程
1
施工准备
前期勘查、项目审批、施工计划和资源准备等。
2
路基处理
路基开挖、填方与夯实、边坡处理等工序。
3
路面施工
路面铺装、压实和养护等工序。
道路施工的规划和设计
1 路网规划
2 横断面设计
根据城市规划和交通需求， 设计合理的路网系统。
确定路宽、道路标线和人 行设施等横断面要素。
3 交通组织设计
《道路施工》PPT课件
本PPT课件旨在介绍道路施工的基本要素、流程和影响因素，以及质量保障机 制和管理体系等内容。通过案例分析和常见问题的解决方法，展示道路施工 的现状和创新技术，在质量、安全和环保等方面的探索与实践。
简介：什么是道路施工？
道路施工指的是按照规划和设计要求，采用一系列的工程技术、设备和材料，对道路进行修建和改造的过程。 它涉及到土石方工程、路基工程、路面工程、排水工程和交通安全设施等方面。
公路路基施工技术规范PPT培训课件
压实质量控制
在施工过程中，应定期检 测压实质量，确保达到设 计要求的压实度。
排水设施施工工艺
排水沟施工
根据设计要求开挖排水沟，并保 证沟底平整、水流顺畅。
排水涵洞施工
按照设计图纸进行施工，注意保证 涵洞的进出水口与排水沟连接顺畅。
排水设施维护
定期清理和维护排水设施，确保排 水通畅，防止水患对路基造成损害。
目的
使参训人员掌握公路路基施工技 术的规范要求，提高施工技能和 安全意识，确保公路建设的质量 和安全。
培训对象与要求
对象
公路建设施工单位的技术人员、管理人员以及现场施工人员 。
要求
参训人员应具备一定的公路建设基础知识，了解施工流程和 相关技术规范；培训过程中应认真听讲、积极互动、掌握重 点内容，以便在实际工作中能够熟练应用所学知识。
水对路基的侵蚀和破坏。
路基施工的主要内容
地基处理
土方开挖与填筑
根据地质勘察结果，对软弱地基进行处理 ，提高地基的承载力和稳定性。
按照设计要求进行土方的开挖和填筑，确 保填筑材料的压实度和含水量符合规范要 求。
排水设施建设
防护措施
设置合理的排水设施，如边沟、截水沟和 排水沟等，以排除路面积水。
根据路基的实际情况，采取相应的防护措 施，如挡土墙、护脚墙等，以防止路基受 到自然灾害和行车载荷的破坏。
施工设备与机具
施工设备
根据工程需要选择合适的施工设备， 如挖掘机、装载机、压路机等，并确 保设备的性能和稳定性。
机具
选择合适的施工机具，如搅拌机、摊 铺机等，并确保机具的精度和使用效 果。
04
路基施工方法与工艺
填筑施工方法
水平分层填筑法
按照横断面全宽分成水平层次，逐层 向上填筑，适用于各种地面条件，易 于压实，但填土过厚时，不利于机械 作业。
铁路路基施工ppt课件
选用A、B组填料或改良土
优先选用A组填料，其次为B组填料，填料的最 大粒径不应大于150mm
应选用级配碎石或级配砂砾石等材料
客运专线
选用A、B组填料，也可采用改良土 填料。当选用碎石类作为基床底层填 料时，应级配良好，碎石类填料粒径
采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。无砟 轨道基床表层填料应采用级配碎石
➢ 喷播后，需及时进行洒水养生
➢ 对不利于草类生长的土质，应在坡面先 铺一层10～15cm厚的种植土
.
边坡防护
骨架植物护坡
42 42
5. 路基防护与排水
➢ 边坡固土网垫植草防护施工宜在植物生 长的季节铺设
➢ 草籽应均匀撒播于土工网内，并用松散 种植土填满网穴
.
边坡防护
边坡固土网垫植草
43 43
5. 路基防护与排水
基床表层沥青混凝土施工 改良土填筑
.
28 28
2. 路基施工
基床表层填筑 施工准备
检测修整
填料配合 比设计
基床表层填筑 填料运输
填料碾压
.
填料摊铺
29 29
3. 路基施工
路堑 低于原地面的挖方路基
构成
路堑基床
路堑边坡 路堑排 水系统
基床表层 基床底层
侧沟 截水沟
.
路堑
30 30
3. 路基施工
路堑开挖方式
深层软土地基的排水固 结加固
塑料排 水板
排水固结法进行软基处 理的良好垂直通道
.
预压法
12 12
1. 地基处理
洞穴处理
洞穴冒水 处理措施
做好防排水措施
注浆处理
清除洞穴内松软沉淀物并回填密实
公路路基施工技术规范ppt课件
公路等级 高速公路、一级公路
二级公路 三级公路及以下公路
平面控制网等级
一级小三角、一级导线、 四级GPS控制网
二级小三角、二级导线
三级导线
2.2公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困 难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量。8
3、 中线放样
3.1 路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制
桩。
3.2 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工
段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
3.3 设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。
4、 路基放样
4.1 路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断
面，发现问题时，应进行处理。
4.2 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、
成三角形方式投放片石，再渐次向两侧全宽范围扩展。当软土 地层横坡陡于1:10时，应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外 一定宽度内同时抛填形成片石平台。
。 3）片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实24
4 砂（砾）垫层 4.1 垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应
小于5%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径 应小于50mm，砾石强度不低于四级。 4.2 垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。 垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。 4.3 垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm，两侧 宜用片石护砌或采用其他方式防护。
计边坡线外的土层不受到扰动。
4）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、 截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边
坡上稳定的孤石应保留。 5）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；
路基施工技术培训课程课件.pptx
填石路堤填料的要求： （1）膨胀岩石、易融性岩石不宜直接用于路堤填筑、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 （2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数为15-20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm路床填料粒径应小于100mm。 （3）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足一定孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。 （4）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。 （5）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量标准要求。有几处与土质路堤不同， 压实度（通过沉降差≦试验路段确定的沉降差），另外就是纵面高程和平整度的允许误差要大点。土石路堤 （1）首先是填料的规定，注意填料的最大粒径不得大于层厚的2/3，高速公路要求填料粒径一般不大于15cm。
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。4、试验路段 路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。试验路段施工的内容： 1、填料试验、检测报告等； 2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3、过程质量控制方法、指标； 4、质量评价指标、标准； 5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。
光面爆破：是指在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的条件下，用控制抵抗线和药量的方法进行的爆破，可形成光滑平整的边坡。预裂爆破：是指在开挖限界处，按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的办法，预先炸出一条裂缝，使拟爆破体与山体分开，作为隔振减振带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。4、试验路段 路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。试验路段施工的内容： 1、填料试验、检测报告等； 2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3、过程质量控制方法、指标； 4、质量评价指标、标准； 5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。
光面爆破：是指在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的条件下，用控制抵抗线和药量的方法进行的爆破，可形成光滑平整的边坡。预裂爆破：是指在开挖限界处，按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的办法，预先炸出一条裂缝，使拟爆破体与山体分开，作为隔振减振带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。
路基施工 ppt课件
路基施工第三章路基施工第五节土质路堑施工一路堑开挖方法?路堑开挖是将路基范围内设计高程之上的天然土体挖除并运到填方地段或其他指定地点的施工活动
第三章 路基施工
第五节 土质路堑施工
ppt课件
1
一、路堑开挖方法
• 路堑开挖是将路基范围内设计高程之上的 天然土体挖除，并运到填方地段或其他指定地 点的施工活动。 • 施工方法的确定依据： 路堑深度：作业面狭窄，工程量巨大。 纵向长度：土石方调配和工程机械的使用。
ppt课件
8
4、混合式开挖：沿纵向挖出一条通道，再沿横向两侧挖出若干条辅助通道，
分别沿纵横的正反方向多施工面同适用条件：特别长而深的路堑
• 优点：工作面大，但要注意各个施工面的 协调。
ppt课件
10
• 二．路堑开挖注意的问题 • 1）在整个施工过程中或竣工后都必需充分 重视路堑地段的排水，设置必要而有效的 排水设施（天沟、截水沟、地面排水、设 置自然坡度排水等）； • 2）路堑边坡应按设计坡度，由上而下逐层 开挖，并适时进行边坡修整和筑做必要的 防护设施； • 3）有效地扩大工作面，提高生产效率； • 4）保证施工安全（掏底开挖、弃土堆过近 造成坍塌等）。
ppt课件 26
（二）松土法开挖：利用岩体的各种裂缝和结 构面，先用推土机牵引松土器将岩体翻松， 再将翻松的岩块运走。 多齿松土器：松动较破碎的薄层岩体 单齿松土器：松动较坚硬的厚层岩体 （三）破碎开挖：利用破碎机凿碎岩块，然后 进行挖运等作业。 适用：岩体裂缝较多，岩块体积小， 抗压强度低于100MPa的岩石。
ppt课件
2
1、路堑开挖施工前应作下列准备工作： 1）复查施工组织设计，核实调整土石方调运 计划；
2）对施工现场按有关规定进行清理，检查坡 顶、坡面，对危险面、裂缝其他不稳定情况必 须妥善处理；
第三章 路基施工
第五节 土质路堑施工
ppt课件
1
一、路堑开挖方法
• 路堑开挖是将路基范围内设计高程之上的 天然土体挖除，并运到填方地段或其他指定地 点的施工活动。 • 施工方法的确定依据： 路堑深度：作业面狭窄，工程量巨大。 纵向长度：土石方调配和工程机械的使用。
ppt课件
8
4、混合式开挖：沿纵向挖出一条通道，再沿横向两侧挖出若干条辅助通道，
分别沿纵横的正反方向多施工面同适用条件：特别长而深的路堑
• 优点：工作面大，但要注意各个施工面的 协调。
ppt课件
10
• 二．路堑开挖注意的问题 • 1）在整个施工过程中或竣工后都必需充分 重视路堑地段的排水，设置必要而有效的 排水设施（天沟、截水沟、地面排水、设 置自然坡度排水等）； • 2）路堑边坡应按设计坡度，由上而下逐层 开挖，并适时进行边坡修整和筑做必要的 防护设施； • 3）有效地扩大工作面，提高生产效率； • 4）保证施工安全（掏底开挖、弃土堆过近 造成坍塌等）。
ppt课件 26
（二）松土法开挖：利用岩体的各种裂缝和结 构面，先用推土机牵引松土器将岩体翻松， 再将翻松的岩块运走。 多齿松土器：松动较破碎的薄层岩体 单齿松土器：松动较坚硬的厚层岩体 （三）破碎开挖：利用破碎机凿碎岩块，然后 进行挖运等作业。 适用：岩体裂缝较多，岩块体积小， 抗压强度低于100MPa的岩石。
ppt课件
2
1、路堑开挖施工前应作下列准备工作： 1）复查施工组织设计，核实调整土石方调运 计划；
2）对施工现场按有关规定进行清理，检查坡 顶、坡面，对危险面、裂缝其他不稳定情况必 须妥善处理；
路基施工控制要点ppt课件.ppt
十、路基施工三阶段、四程序、八流程
1、三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段；
2、四程序：填土程序、整平程序、碾压程序、检 验程序；
3、八流程：测量放线、基底处理、分层填土、掺 灰拌料、摊铺平整、洒水（晾晒）、碾压密实、检 验签证。
拼宽路基边坡处 理得当
路基检查验收
工人在打灰线
路基超高段由低 到高碾压
3、机械设备准备
每个路基作业面应配备不小于18t振动压路机2台、三钢 轮压路机1台、胶轮压路机1台、大功率推土机1台、 平地机1台、铧犁1台、旋耕机3台、洒水车1台。挖 掘机和自卸汽车根据施工作业量自行配备，碾压时， 必须振动压路机和三钢轮压路机组合碾压。
三、原地面清表流程
1、清除有机土、种植土30cm 向下翻松深度 ≥25 cm 掺5%石灰压搅拌均匀 测灰剂量 合格后 整平压实≥87% 。
6
平整度(mm）
15
7
横坡(%）
±0.3
8
边坡坡度
不陡于设计坡度
谢谢！
六、填挖交界处的处理
1、横向半填半挖 1.1 填挖结合部或半填半挖路段的路基施工，宜采用先开挖台 阶，再分层回填，最后开挖路堑的施工工艺，尽量扩大回填作 业面；杜绝出现原地表清理不彻底或漏压、欠压现象，以加强 填挖结合部工程质量的控制。 1.2必须认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或者挖成 台阶，台阶高度不得大于0.6m，宽度不得小于2m。 1.3 必须从低处往高处分层摊铺碾压，拼接缝的两侧压实度可 适当提高。 1.4 开挖时，必须待下部半填断面原地面处理好，经监理工程 师验收合格后，方可开挖路堑。 2、纵向半填半挖
前言
江广高速2标段全线路基土方填筑工程量共计50余
万方，工期短，任务重。现在2标段路基施工已全面开
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于路床厚度（80CM），基底的压实度不宜小于路床的压
实度标准。
⑤当路堤原地基陡于1：1.5时，应挖成台阶，台阶宽度
不小于1M,并夯实。
施工工序
填 方 路 基 施 工
施工工序
3、填筑
填筑方式 （施工要领：控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超
过30cm，最佳含水量条件下碾压。）
4
3 3
填
2
1
2
方 路
1
基 施
水平分层填筑法
纵向分层填筑法
工
1 2 34
6 5
1 2 34
横向填筑法
联合填筑法
施工工序
沿横断面一侧填筑的方法 挖出向内倾斜的台阶，然后分层填筑碾 压到规定的密实度
不同土质混填时的方法
填 方 路
不同土质混填筑路堤时，不同性质土应分别填筑， 不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m，
基
基 地 检 测
理
做
好
填 料 分 层 填
推 土 机 推 平
平 地
碾
检
机
推
平压测
记路 录基 检成 查型 签
筑
证
工
与 检 测
填 料 选 定
施工工序
1、料场选择
2、基底处理
1）、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在
施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于
填 方
路基用地之外，进行妥善处理。
路
基
施
工
施工工序
➢ 填石路堤的基底处理同填土路堤
➢ 高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公
路
填 石
的填石路堤均应分层填筑，分层压实。二级及二级以下
路
且铺设低级路面的公路在陡峻山坡段施工特别困难或大
堤
量爆破移挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤
施 工
下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应
分层填筑压实。
施 工
超过规定的土，不得直接作为路基填料。
3、钢渣、粉煤灰等材料，可用作路基填料，其它工 工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验。
4、捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。
路基填筑施工工艺流程图
及 边 桩
填 土 中 线
测 量 下 层
铺检 厚测
度摊
晾 晒
洒 水 或
填 方 路 基 施
填
施 工 准 备
筑 前 基 底 处
第三章 路基土石方工程施工
概述
1、重要性 路基施工的重要性：是路基强度和稳定性的保证，
路
不少公路病害的重要原因就是路基施工质量不
基
土
良，引起交通阻塞，并消耗大量的养护和维修
石
方 工
费用。
程 施
在公路建设中，路基土石方工程数量很大，个别
工
公路路基工程要占全部公路的65%，某些重点
路段往往是公路施工进度的关键。
2、特点
1)、路基土石方工程量大，沿线分布不均匀；
2)、路基工程的项目较多，如土方、石方、圬工
路
砌体等；
基 土
3)、公路施工是野外操作，经常会遇到自然条件
石
差、运输不便、设备与施工队伍的供应与调度
方 工
困难，路基工地分散，工作面狭窄，遇有特殊
程 施 工
地质不良地段，使一般的技术问题复杂化； 4)、隐蔽工程较多。
不得大于10cm。其他公路填石路堤路床顶面以下30cm范
围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不
应大于15cm。
施工工序
土石路堤的混填方法
➢ 土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。当含石量超过
7o％时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的
方法进行，当含石量小于70％时；土石混合直接铺筑；
松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改
以透水性较小的土填筑路堤下层时，应做4%的双向
施 工
横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆 盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发
生不均匀变形，交接处应做成斜面，并将透水性差
的土填在斜面的下部。(见下图)
施工工序
填 方 路 基 施 工
施工工序
填石路堤的填筑方法
第一节 填方路基施工
路基填筑材料
各类土的的工程性质
1、不易风化的石块：包括漂石、卵石，强度高、稳定性好，
使用场合与施工季节不受限制；
2、碎(砾)石土：强度较高、内磨擦系数高、水稳性好、材料
的透水性大、施工压实方便；若细粒含量增多，则透水性
和水稳性会下降；
3、砂土：无塑性透水性和水稳性良好，具有较大的磨擦系
用土方填筑。
土 石 路
➢ 分层松铺厚度：不宜超过40cm。 ➢ 土石混合料中石料强度大于20Mpa时，石料最大粒径
堤 不宜超过层厚的2／3，否则应剔除。当石料强度小于
施 工
15Mpa时，石料最大粒径不宜超过压实层厚。 ➢ 高速公路及一级公路土石路堤路床顶面以下30-50cm
和可塑性都很大；
8、易风化的软质岩石：水稳性差，浸水后易崩解、强度显著
降低，变形量大。
路基填筑材料
《公路路基施工技术规范》规定
1、路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、
含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，就遵照
填
有关规定执行。
方
路
基 2、液限大于50%，塑性指数大于26的土，以及含水量
填
数、粘结性小，易于松散，对流水冲刷和风蚀的抵抗能力
方
差，不易压实；
路 基 施 工
4、砂性土：强度、稳定性好，是最好的路基填筑材料 5、粘性土：内磨擦系数小、粘聚力大、毛细现象显著、透水
性小、水稳性差
6、粉性土：毛细现象严重，水稳性差，不良用土；
7、膨胀土、重粘土：几乎不透水、粘结力特强，湿时膨胀性
填 石
其他公路不宜大于1.0m。 填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用硬质石料码砌。
路 当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码
堤 施 工
砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小 于2m。
高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围
内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径
填石路堤的压实度检验：我国现行《公路路基技
术
规范》（JTJ033）规定的压实标准为在规定深度范围
内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实
施工工序
➢ 填石路堤的施工要求
填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应
小于20MP。)。填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2
／3。
分层松铺厚度：高速公路及一级公路不宜大于0.5m；
2）、路堤压实：
①原地面的坑、洞、墓穴应用原地土或砂性土回填，并
按规定压实。
②原地基为耕地或松土时应先清除有机土、种植土、草
皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15CM，平
填 方
整后按规定要求压实。
路
③原土强度不符合要求时，应进行换填，深度不小于
基
30CM，并予分层压实到规定要求。
施 工
④路堤原地基应在填筑前进行压实，当路堤填土高度小