XX明挖隧道工程施工组织设计

XX明挖隧道工程实施性施工组织设计XX明挖隧道工程实施性施工组织设计一、工程概况及施工特点（一）、工程概况XX明挖隧道工程位于桩号K1+186.14～K1+740处，全长553.86m；隧道下穿XXX景观公园，采用双向四车道,下穿段隧道为单箱双室，结构形式为钢筋混凝土涵身和钢筋混凝土U型槽。

U型槽段桩号为K1+186.14～K1+280和K1+653～K1+740，长度180.86m，结构整体宽度20.40～20.80m，底板厚度1.00～1.20m，腹板宽度0.60～1.00m；隧道段桩号为K1+280～K1+653，长度373m，采用单箱双室，结构整体宽度20.80m，顶板厚度1.00m，底板厚度1.20m，中腹板厚度1.20m，侧腹板厚度1.00m；均采用C50自防水混凝土，防水等级P8，抗冻等级F150。

路面为沥青混凝土路面，单侧洞内设置1.5%的单向横坡，路面剖面结构由上至下分别为：40mm厚细粒式沥青混凝土，80mm厚粗粒式沥青混凝土，粘结层（PC-3乳化沥青），C20砼垫层。

（二）、土层地质分布施工深度区域范围内，土层地分布情况如下：1、杂填土：土层厚度0.50～1.90m，含有大量建筑及生活垃圾，局部地段为种植土；2、粉质粘土：土层埋深0.50～1.90m，土层厚度0.50～1.70m，局部含有粉砂薄夹层。

3、圆砾层：土层埋深1.50～2.40m，最大可见厚度为43.5m，一般粒径2-60mm，最大粒径200mm，骨架基本连续接触，中粗砂充填，局部含有细砂、中砂薄夹层。

土层地质分类、分级表（三）、水文地质条件由于区域地质构造原因，本区气候干燥，地表水资源贫乏。

地下水主要补给来源为：北部山区冰雪消融渗透补给，上游灌区地下水渗透排泄补给，周围农田灌溉渗漏补给和丰水期阿克苏河侧渗补给；主要排泄途径：向阿克苏河或下游渗透排泄，地面蒸腾蒸发作用排泄。

地下水流向：由西北流向东南（NW－→SE）。

由于本区降雨少、蒸发强烈，每年季节性暴雨洪水期，上游地区易溶盐淋溶于流水中，按地球化学迁移规律向平原区聚积，在强烈的蒸发浓缩中使地表土壤朝盐渍化方向发展。

故本区地表盐分和地下水水质均有明显的垂直分带性。

区域地下水水位主要受多浪河水位的影响，一般情况下，地下水位在自然地下以下-2.7～-4.9（1101.9～1105.8）米之间，水位年变化幅度0.50～1.00米。

二、施工准备工作（一）、施工现场准备1、全面调查施工现场的地上输电线路、地下输水线路和待拆迁的建构筑物，书面上报建设单位，并积极配合进行障碍物的拆除工作。

2、施工用水、用电和通信工程同步施工，在工程开工前达到使用标准。

3、项目部驻地、施工场区和砼拌合站在队伍进场后即开始建设，在工程开工前达到使用标准。

（二）、施工技术准备1、对建设单位提供的导线控制点、水准点进行复核工作，并对导线控制桩、水准点进行加密。

基坑开挖范围内所有导线控制点、水准点都要引出机械施工活动区以外，并设置醒目的涂红白漆的钢筋支架加以保护。

2、根据导线控制点、施工图纸，测放出井点降水井位和基坑开挖外边线，并对原地表进行标高测量。

3、图纸会审：获得施工图纸及相关施工文件后，及时组织工程部人员进行图纸会审，领会设计精神，掌握技术标准设计原则，以及新材料、新工艺的运用。

4、进度计划编制：在熟读设计图纸并了解设计意图的基础上，根据总工期要求，编制各分项工程进度计划，制订出详细的、操作性强的月、旬、日施工进度作业计划。

5、实施性施工组织设计、技术交底：在图纸会审工作完成并熟悉和消化设计文件、现场地形复核、详细讨论施工方法和施工程序的基础上，结合业主的要求和本单位的创优目标，编制实施性施工组织设计并报监理审批；同时做好设计、施工“三交底”和施工组织设计交底工作，详细向参加施工的人员介绍本工程的概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参战员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全、质量事故。

6、建立安全、质量、工期保证制度。

根据工程特点，甲方要求及本单位对该项目的目标责任，分别建立健全安全、质量、工期保证制度，争取做到“技术先进、工期提前、质量领先、安全达标”，争创安全、质量样板标准工地。

（三）、材料、机械设备准备1、组织挖掘机、推土机、自卸汽车、冲击钻机、边坡支护施工设备、砼拌合站、砼输送泵车、砼运输罐车、汽车吊进场和排水设备等机械设备进场，并做好检修和保养工作。

2、钢筋、水泥、碎石、中砂、砼外加剂等需送检的原材料，进场后提前取样送检，确保进场材料合格。

3、根据施工方案和施工图纸进行钢筋、水泥、碎石、中砂等材料的进场准备工作。

4、拟投入的主要施工机械设备机械设备进场计划表三、分部分项工程的主要施工方法本隧道工程工程量较大而施工工期要求比较短，所以施工工序安排就的打破常规施工模式，采用分段落分层次的流水施工工序，其施工工序为：井点降水→基坑开挖→边坡锚杆支护→基底抗拔桩→基底垫层→隧道底板→隧道腹板和顶板→隧道防水→基坑回填→机电工程→路面工程(一)、管井井点降水工程1.管井井点降水施工方案由于施工区域内地下水埋置较浅，涌水量较大，隧道埋置于地下水位以下，必须先进行降水再进行基坑开挖。

根据施工区域地下水埋藏及补给条件，地下水主要赋存于砂土和圆砾层中，基坑涌水量大，渗透系数K=20～60m/d，影响半径R=60～80m，涌水量Q=50～80m3/h，采用管井井点降水法进行降水。

根据地质勘探报告提供的地下水位深度数据，需要降水的起止桩号为K1+186.14～K1+740,长度为553.86m；施工水位要求降至隧道垫层底以下0.50m处，K1+480处为设计基底最低点，设计基底标高为1094.326m，根据基坑施工技术要求，地下水位要求控制在基底标高下0.50m处，要求的施工降水水位标高为1094.826m，地下实际水位标高在1101.9m～1105.80m之间。

由于降水深度较大，地下水存在于圆砾层中，地下涌水量较大，因此采用管井井点降水方案。

管井纵向均匀布设于基坑开挖线两侧，管井距离基坑边线5m，管井井点纵向间距15m，降水井深度30m；在基坑两侧各设置一条纵向排水主干管线，各分泵的排水汇总至排水主干管线中，排至于城市排水地下管网中。

由于地层中有粉细砂的存在，在降水井内的底部无砂砼滤水管外侧设置过滤布进行过滤，并在井管周围选用5～10mm过滤碎石进行填充，以防止细颗粒土随水抽出地表，使井点降水影响半径内的地层产生沉降。

2.管井井点施工(1)、管井的构造：管井底部采用内径350mm无砂砼滤水管，在其外侧设置过滤布进行过滤，管井顶部采用内径350mm普通砼管做为井壁。

并在井管周围选用5～10mm碎石做为过滤材料进行填充，以防止细颗粒砂土随水抽出地表，使井点降水影响半径内的地层产生沉降。

(2)、管井成井：采用CK-6冲击钻桩机成井，可利用地表层的粘性土自造泥浆护壁，开钻井前要提前开挖好泥浆池，冲击钻桩机靠泥浆循环排渣，泥浆量较大，泥浆池深度1.50～2.00m，并配备泥浆罐车随时将多余泥浆运走。

(3)、安装井管：用钻机的卷扬装置，采用井托法逐节吊放，井管连接采用竹片并用铁丝绑紧，要保持井管顺直，保证在井孔内位置居中。

(4)、回填过滤材料：从井管周围均匀回填过滤材料，并防止将井管挤偏，洗井后要补填滤料，在距井顶2.00m部分用粘性土封口。

(5)、洗井：采用9～12m3空压机气举冲洗法，将由气管和排渣管组成的洗井器放入井底，关闭排渣管，用高压气激荡沉渣和井壁，再开启排渣管将水渣混合物吹出，这一过程自下而上反复进行，直至清洗出清水，井内水位接近周围地下水位为止。

(6)、地面排水管：在基坑两侧各设置一条纵向排水主干管线，各分泵排出的地下水汇总至排水主干管线中，排至于城市排水地下管网中。

(7)、降水：采用250QJ80-40/2型深井潜水电泵，扬程为40m，流量为80t/h，单泵排水管采用直径100mm的高压胶管或钢管。

一般情况下，群型管井排水6～7d后水位显著下降，10d后稳定到设计水位标高，此时水泵出水量显著减少，约为起始出水量的50%左右。

(8)、降水运转及维护：管井井点降水运转后，要配备专人值班，保持昼夜连续运转，并定期检查水泵及管路运转情况，测量水位、水量，做好降水施工记录。

并配备备用电发电机组，以防停电、停泵造成水位上升，发生工程事故，影响施工进度。

3、管井井点降水对环境的影响：在进行井点降水过程中，随时观察其周围建筑物和构筑物是否有沉降变形，如发现有沉降变形的情况，应及时采取向建筑物和构筑物基础补水等防护措施。

(二)、基坑土方开挖工程1、基坑土方开挖施工方案基坑开挖拟采用明挖的形式，由于施工区域土质主要为砂砾，其在水的作用下其稳定性较差，极易发生坍塌，为了保持基坑边坡的稳定，保证生产施工的安全，基坑开挖边坡拟采用1:1的坡度；开挖深度每增加5m设置一个2m宽的平台，在基坑边坡底角线及隧道主体两侧之间各设置一道宽度为10m的施工便道，作为隧道主体施工的工作面和施工期间纵向运输的施工便道。

根据现场的地形地质条件和计划工期的要求，基坑东西狭长，中部开挖深度较大，拟采取从隧道两端向中心点分段落分层次的阶梯式开挖方式，将整个基坑每80m长度做为一个施工段落，每5m深度做为一个施工层次，分段落分层次阶梯式进行开挖，实行阶梯式流水施工的作业形式；拟采用挖掘机开挖及推土机短距离推送集中，挖掘机装车自卸汽车外运的方法进行施工。

①、第一步施工：从隧道的两端开始进行第一个施工段落的第一个施工层次的土方开挖，基坑开挖至原地表下5m后形成第一步边坡平台，边坡支护施工队伍跟进进场进行边坡支护工程施工。

②、第二步施工：土方施工队伍转而进行第二施工段落的第一施工层次的土方开挖，在完成第二施工段落第一施工层次的土方工程后，边坡支护施工队伍也依次向前阶梯式推进进行各自分项工程的施工。

③、第三步施工：土方施工队伍在完成第一施工段落的最后一施工层次的土方开挖后，在基坑底部边坡底角线及拟建隧道主体两侧侧墙之间各修筑10m宽的施工便道，做为U型槽和隧道工程的施工便道，亦做为第二施工段落的最后一施工层的土方运输道路；同步依次向前阶梯式进行基底抗拔桩基和边坡支护工程的施工。

2、机械设备的投入及运输能力分析土方开挖总工程量约为266335m3，计划基坑土方开挖间断施工工期为44天，依据本工程特点采用斗容量为1.5m3反铲挖土机，配备15台20m3的自卸汽车，土方开挖平均日工程量为6000m3，一台挖掘机每天（24小时）挖土1500m3；卸土地点平均距工地现场8公里，一辆自卸汽车运土往返一次平均需要1小时，一辆车一天运输20次来回，平均每辆车的运输能力为20m3/次，一辆车的每天的运输能力为400m3。