发动机常见故障处理方法讲解
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是一种使用压缩火花引发燃烧的发动机，因为它们的高效率和动力而被广泛使用。
虽然这些发动机通常是耐用和可靠的，但仍然可能会出现一些常见故障。
以下是一些常见的柴油发动机故障及其维修方法：
1. 燃油过滤器堵塞
燃油过滤器是柴油发动机的一个重要组成部分，用于过滤燃料中的杂质。
但随着时间的推移，过滤器中的杂质会越来越多，从而导致过滤器阻塞。
当过滤器阻塞时，燃料无法流动，导致发动机无法启动。
解决方法：更换燃油过滤器。
2. 发动机无法启动
有时柴油发动机可能会无法启动。
这可能是由于燃料供应中断、电池电量不足、喷油嘴故障等原因引起的。
解决方法：检查燃料供应是否畅通，检查电池电量，并检查喷油嘴是否正常工作。
如果柴油发动机启动后立即熄火，这可能意味着燃油供应不足或喷油嘴故障。
还可能是由于发动机没有足够的空气流量或空气滤清器堵塞。
4. 渗漏
柴油发动机可能会发生油漏或水泵漏水等问题。
这可能会导致润滑油流失或冷却系统失效。
解决方法：检查可能存在渗漏的区域，例如油滤器、水泵和密封件等，并进行必要的修理。
5. 偏转
柴油发动机运转时可能会发生偏转。
这可能由于过渡油压、燃油质量不佳或压缩不足等原因引起。
解决方法：检查燃油质量，保持正常的油压和压缩比，并进行必要的修理。
总之，定期维护柴油发动机并及时解决任何问题是保持其长期性能的关键。
如果您遇到了上述任何问题，请务必咨询专业维修人员，以确保问题得到及时解决。
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法
汽车发动机常见的故障原因分析及解决方法1.气缸压力不均衡：气缸压力不均衡可能是由于气门磨损、活塞密封不良等因素引起的。
解决方法是进行气缸压力测试，确定故障原因后进行相应的维修，如更换气门和活塞环等。
2.燃油供应问题：燃油系统故障是发动机常见的故障之一、燃油供应问题可能是由于燃油泵故障、喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞等问题引起的。
解决方法是检查燃油系统，清洗或更换燃油泵、喷油嘴和滤清器等。
3.冷却系统故障：冷却系统故障可能会导致发动机过热，引起严重的损坏。
常见的冷却系统故障原因包括水泵故障、散热器堵塞、冷却液泄漏等。
解决方法是检查冷却系统，更换故障部件，并确保冷却液的正常循环。
4.点火系统问题：点火系统问题可能导致发动机无法正常启动或者运行不稳定。
常见的点火系统故障原因包括火花塞磨损、点火线路接触不良等。
解决方法是检查点火系统，更换火花塞或维修点火线路。
5.润滑系统故障：润滑系统故障会导致发动机摩擦增加，引起过热和损坏。
常见的润滑系统故障原因包括机油泵故障、机油泄漏等。
解决方法是检查润滑系统，更换故障部件并及时补充机油。
6.过滤系统故障：过滤系统故障会导致空气和燃油中的杂质进入发动机，引起磨损和堵塞。
解决方法是定期更换空气过滤器和燃油过滤器，并定期清洗油箱。
综上所述，汽车发动机常见的故障原因有气缸压力不均衡、燃油供应问题、冷却系统故障、点火系统问题、润滑系统故障和过滤系统故障等。
解决这些故障问题的方法包括维修或更换相应的部件，定期检查和保养发动机。
通过科学合理的维护和保养，可以延长发动机的使用寿命，确保车辆的正常运行。
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机是重要的车辆动力机械，它的可靠性关系到车辆的行驶安全和运行成本，因此，及时的维修和保养是必要的。
柴油发动机的常见故障及其维修方法如下：
一、启动困难
1、供油不足。
应检查油路、滤芯、柴油泵、喷油器等部件的情况，并及时更换和清洗。
2、气缸压力不足。
可以通过更换了活塞环、缸套、气门调整等方法来解决。
3、进气不良。
应检查空气滤清器等部件是否正常工作，并及时清洗和更换。
二、喷油不均
1、喷油器喷油量不一致。
可以通过调整喷油器间距、更换喷油器、清洗喷油器等方法来解决。
三、机油过多
1、活塞环磨损。
应检查活塞环的磨损情况，及时更换。
2、汽缸套磨损。
应更换新的缸套，并进行磨合处理。
1、机油泵故障。
应检查机油泵的正常工作，如故障需更换。
2、机油路堵塞。
可以通过清洗机油路等方法来解决。
五、冷却水温度过高
1、制动器故障。
应检查制动器的状态，并及时更换。
2、风扇故障。
风扇故障会导致发动机冷却不良，应及时进行维修和更换。
3、节温器故障。
应更换节温器或进行维修处理。
六、机油温度过高。
柴油发动机常见故障的维修
柴油发动机常见故障的维修柴油发动机是现代交通工具中常见的动力来源，能够提供高扭力和经济性。
然而，由于长期运转和正常磨损，柴油发动机可能会遭遇一些常见的故障。
在此文中，我们将介绍柴油发动机常见故障的维修方法。
1.火花塞故障柴油发动机不使用火花塞，但是其点火系统可能出现故障，如点火塞、火线和分水器。
这些故障通常会导致发动机无法正常启动或启动后运转不稳。
解决该问题的方法是，先排除电路（包括压力、线路和传感器）的故障，然后检查点火系统并更换其故障部件。
2.机油泄漏机油泄漏是一种常见的柴油发动机故障，它会导致机油耗尽，从而对发动机造成严重伤害。
机油泄漏的原因可能是密封失效、崩裂和接头松动。
维修过程包括排除泄漏的原因，更换密封和修复或更换损坏的附件。
3.高温故障由于发动机磨损或过于频繁的使用，柴油发动机可能会发生高温故障。
这通常表现为发动机启动时机油温度过高，发动机响声异常或者发动机失去动力。
解决方法是及时更换磨损的部件（例如活塞环和气门），使用更好的冷却液，清洁散热器和增加风扇的风量。
4.喷油器故障柴油发动机的喷油器负责向发动机喷射燃油。
喷油器故障通常表现为发动机性能下降、爆燃和吸气过程不正常。
解决方法可能是清洁和重建喷油器，更换附件，更换燃油泵和电控单元。
总之，柴油发动机的故障维修过程需要经过仔细的检查和精准的处理。
在维修柴油发动机时，我们需要使用精确的工具和设备，并确保在遵守正确的操作原则下进行。
如果你不确定柴油发动机的维修方法，建议寻求专业维修人员的帮助。
论汽车发动机常见故障与维修方法
论汽车发动机常见故障与维修方法汽车作为现代社会出行的主要交通工具之一，发动机是其核心部件之一。
然而，由于使用时间长、使用环境恶劣等原因，汽车发动机难免会出现各种故障。
下面就来介绍一下汽车发动机常见的故障及其维修方法。
一、缺乏燃油或燃油系统故障1. 汽油不足这是最常见的一种发动机故障。
在日常使用中，如果油量少于油箱中的最低标记，就会导致发动机停车。
因此，必须确保油位始终在油箱的最低标记上方。
2. 节气门故障节气门负责控制燃油的流量，以保证发动机的正常工作。
如果节气门有问题，就会导致发动机启动困难或熄火。
解决方法是检查节气门是否卡住或损坏，如有问题，需要更换或调整。
3. 燃油泵故障燃油泵的作用是将燃油从油箱送到燃油系统中。
如果燃油泵故障，就会导致发动机启动困难或无法启动。
解决方法是检查燃油泵是否工作正常，如有问题，需要更换。
二、电气系统故障1. 电池问题电池是提供发动机起动所需的能量。
如果电池充电不足或老化，就会导致发动机启动困难或无法启动。
解决方法是检查电池电量是否充足，如有问题，需要更换电池。
2. 发动机控制模块故障2. 点火线圈问题点火线圈将电能转换成点火能量，如果点火线圈老化或损坏，就会导致发动机启动困难或燃烧不完全。
解决方法是检查并更换点火线圈。
1. 排气管孔堵塞排气管负责排放废气，如果废气排放不畅，就会导致发动机失去动力。
解决方法是清洁排气管孔。
2. 污染物过滤器问题污染物过滤器负责过滤排放的废气中的有害物质。
如果污染物过滤器堵塞，就会导致废气排放不畅，而且还会破坏发动机。
解决方法是更换污染物过滤器。
总之，在日常使用中，发现发动机出现问题时，千万不要慌张，要先判断故障所在，再采取相应的维修措施。
如果自己不太懂，建议尽早向专业人士寻求帮助，避免因错误操作造成更严重的损坏。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是整个汽车的心脏，它的工作状态直接关系到汽车的性能和安全。
汽车发动机作为汽车最关键的部件之一，也是最容易出现故障的部分。
面对汽车发动机常见的故障，我们需要了解故障的原因和维修的方法，以便及时处理和解决问题，保障行车安全。
一、汽车发动机常见故障1. 点火系统故障：汽车发动机的点火系统是起动发动机的重要组成部分。
点火系统出现故障，将导致发动机无法正常启动，或者启动后发动机工作不稳定，抖动明显。
2. 过热故障：汽车发动机在长时间行驶或者高温环境下容易出现过热故障。
过热会导致发动机性能下降，并且极易损坏发动机部件。
3. 润滑系统故障：润滑系统出现故障会导致发动机缺乏润滑而磨损，严重时甚至会导致发动机烧毁。
4. 冷却系统故障：冷却系统是保障发动机正常运转的关键部件，故障会导致发动机过热，并可能造成发动机的损坏。
5. 排气系统故障：排气系统的故障会导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至发动机失去动力。
1. 点火系统故障的维修方法（1）更换点火线圈：如果发现点火线圈出现故障，导致点火不良，需要及时更换新的点火线圈。
（2）点火塞更换：定期更换点火塞，保证点火塞的正常工作，确保点火效果。
（1）检查冷却液：检查冷却液是否足够，是否有泄漏，及时补充和更换冷却液。
（2）检查水泵：检查水泵是否有漏水或者故障，如果发现问题，需要及时更换水泵。
（1）更换机油和机油滤清器：定期更换机油和机油滤清器，确保发动机有足够的润滑。
（2）检查润滑系统：定期检查润滑系统是否正常，包括机油泵、机油压力等。
（1）检查散热器：检查散热器是否有堵塞或者损坏，及时清洗和更换散热器。
（1）更换排气管：如果排气管出现严重堵塞或者老化，需要更换新的排气管。
（2）检查排气管连接处：检查排气管连接处是否漏气，需要及时修复漏气的问题。
汽车发动机典型故障分析与维修策略
汽车发动机典型故障分析与维修策略汽车发动机是汽车的核心元件，其良好运行状态直接关系到汽车的性能和使用寿命。
随着汽车使用时间的增长，发动机可能会出现各种故障，导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。
对于汽车发动机的典型故障分析和维修策略非常重要，下面我们就来深入了解一下。
一、汽车发动机典型故障分析1. 燃油系统故障燃油系统是发动机正常运行所必需的部件，如果燃油系统出现故障，将直接影响到发动机的工作状态。
典型的燃油系统故障包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞、油路泄漏等，导致发动机出现启动困难、动力不足、怠速不稳等现象。
2. 空气进气系统故障冷却系统是发动机保持正常工作温度的重要组成部分，如果冷却系统出现故障，将导致发动机过热甚至损坏。
典型的冷却系统故障包括水泵故障、散热器堵塞、水管漏水等，导致发动机温度过高、冷却液泄漏等问题。
1. 及时保养汽车发动机故障大部分是由于长时间或不规范的使用造成的，因此及时进行定期保养对于预防发动机故障至关重要。
定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等是保持发动机健康的关键。
2. 定期检查定期检查汽车发动机及其周边系统的工作状态，对于发现潜在故障并及时处理具有重要意义。
特别是对于燃油系统、冷却系统和润滑系统的检查，可以有效预防和排除故障。
3. 注意驾驶方式合理的驾驶方式对于延长发动机使用寿命也有着重要的作用。
适当减少急加速、急刹车的频率，避免长时间怠速状况，都可以减轻发动机的负担，降低故障风险。
4. 选择正规维修店如果发动机出现故障，一定要选择正规的汽车维修店进行检修和维修。
通过专业的维修设备和技术，能够更准确地找出故障原因，并提供有效的维修措施，避免因为不当的维修导致二次故障。
5. 定期更换易损件对于一些易损件，如火花塞、正时皮带、冷却液等，应定期更换，以保证其正常工作状态，减少发动机故障的风险。
汽车发动机故障分析和维修策略是汽车维护保养的重要组成部分。
只有经过充分的了解和正确的维护手段，才能有效降低发动机故障的发生率，保证汽车的安全和可靠性。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机是汽车的核心部件，在使用过程中可能会出现一些故障。
以下是汽车发动
机常见的故障及维修方法：
1. 燃油系统故障：燃油泵故障、喷油器堵塞、油路阻塞等问题可能导致发动机不能
正常运行。
维修方法包括更换故障件、清洗燃油系统、检查线路等操作。
2. 空气系统故障：空气滤清器堵塞、进气道异物、空气流量计故障等问题会导致发
动机无法正常吸气。
维修方法包括更换空气滤清器、清理进气道、更换空气流量计等操作。
3. 电气系统故障：电池电量不足、起动机故障、点火系统故障等问题会影响发动机
的起动。
维修方法包括更换电池、维修或更换起动机、更换点火系统零部件等操作。
5. 排气系统故障：排气管破损、排气喉堵塞等问题会影响发动机排出废气。
维修方
法包括更换排气管、清理排气喉等操作。
6. 发动机机械故障：气门调整不当、活塞磨损、曲轴轴承故障等问题会影响发动机
的正常运转。
维修方法包括进行发动机拆卸、更换故障部件等工作。
7. 缸盖及汽缸故障：汽缸子弹孔损坏、缸盖变形、气缸压力不均等问题会影响发动
机的性能。
维修方法包括进行车辆拆卸、更换故障部件或者对汽缸进行研磨等操作。
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卡特发动机常见故障故障方法—活塞敲缸卡特发动机常见问题处理方法—活塞敲缸卡特，卡特发动机，卡特故障，卡特维修，卡特发动机故障，卡特发动机维修，卡特维修方法，卡特故障维修，卡特活塞敲缸，活塞敲缸活塞敲缸是卡特发动机的常见问题之一，尤其是铝合金活塞，在发动机冷态时，配合间隙大，容易出现敲缸现象，因此在活塞的设计中出现了活塞销偏置技术，该技术可以明显减弱活塞敲缸现象。
在卡特发动机的维修过程中，如果选用了劣质的配件，配合间隙过差，磨损严重，也是出现出现活塞敲缸的主要原因。
如果您是卡特发动机的车主，若果出现以下现象，说明可能是活塞敲缸响：柴油机怠速时，在气缸的上部发出“嘎嘎”的敲击声。
冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。
该缸断油后，响声减弱或消失。
若出现以上现象，则有可能是以下原因造成的：活塞与气缸壁间隙过大，活塞在气缸内摆动导致撞击汽缸壁而发出响；活塞销与连杆衬套装配过紧；活塞顶碰到气缸衬垫；连杆变形。
活塞敲缸的诊断方法：（1）柴油机初启动时，低温运转，发出有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声，将柴油机转速控制在最明显的范围内，然后缓慢加速至中速及中速以上若响声减弱或消失，可初步诊断为活塞敲缸响。
（2）将柴油机转速控制在声响最明显的范围内，然后逐缸断油，若某缸断油后响声减弱或消失说明此缸响。
若柴油机温度升高后其响声减弱至消失，即可断定活塞裙部与气缸壁间隙过大。
为进一步证实其诊断结论可将该缸喷油器拆下，向气缸内注入少量润滑油（20~25mL），慢慢转动柴油机，使润滑油付于汽缸壁与活塞之间，立即装上喷油器启动柴油机查听，其敲击声减轻或消失，运转短暂时间后又出现敲击声，则说明该汽缸与活塞间隙确实过大。
（3）若柴油机温度低时不响，待温度上升后，在中速时，发出极速而有节奏的“嘎嘎”的明显响声，温度越高，响声越大，并易分出前中后部位，做断油试验时，其声音没有多大变化，即可诊断为连杆轴颈与主轴颈不平行或连杆衬套轴向偏斜、连杆弯曲引起的活塞敲缸响。
（4）柴油机怠速时发出“嗒嗒”声，机体件有抖动，且温度升高后响声加大，若某汽缸断油响声加重则该气缸为故障气缸。
（5）柴油及低速时，发出嗒嗒的金属敲击声转速提高后响声消失，而温度变化时其响声不变，若某缸断油响声反而加重，而且由间隔发生变为连续发响，则该缸为故障汽缸。
发动机敲缸现象排除方法：（1）若活塞和缸套磨损严重，更换新的活塞缸套；（2）若是连杆轴颈与主轴颈不平行，可进行修理或更换；（3）若是连杆弯曲或连杆衬套轴向偏斜，更换连杆或连杆衬套；（4）若活塞销与连杆衬套装配过紧，可修磨活塞销或更换连杆衬套；（5）若活塞碰触汽缸垫，重新装配汽缸垫；__卡特柴油机常见故障原因卡特，卡特故障，卡特常见故障，卡特发动机，卡特柴油机，卡特发动机故障，卡特挖掘机故障。
1、冒蓝烟：烧机油，活塞环磨损严重，气门油封损坏，涡轮增压器油封损坏。
2、冒黑烟：燃油燃烧不完全，气门处密封不严，漏气；喷油压力不足，燃油雾化效果差。
高负荷低转速运行。
机体温度过低。
3、冒白烟：燃油未燃烧，进气管道堵塞，进气不足；气门或气门座圈严重变形、脱落。
汽缸垫破损，冷却液进入燃烧室。
4、异响：曲轴主轴颈，连杆轴颈，活塞销，活塞敲缸，气门脚，凸轮轴，摇臂轴磨损，顶杯，齿轮磨损。
5、机油压力不足：机油泵磨损，曲轴轴承松旷，连杆轴承松旷，凸轮轴轴承松旷，机油管道漏油，机油滤清器堵塞，限压阀弹簧过软。
6、机油杂质过多：各各配合间隙不当，导致磨损，空滤器滤芯破损，7、燃油压力不足，输油泵磨损，高压供油泵磨损，压力传感器损坏，限压阀损坏，喷油器损坏8、发动机过热：水泵磨损，节温器损坏，水道水垢过多或堵塞，风扇离合器损坏，散热器水垢过多，温度传感器损坏。
9、发动机不能启动：启动机损坏，蓄电池蓄电量不足，启动系统线路损坏，燃油系统不供油，燃油系统进气或进水，发动机过冷，机油压力不足或过于黏稠，活塞、活塞环过度磨损，气门漏气10、柴油机无力：长时间未大修，磨损严重，气门封闭不严，喷油时刻提前或延后，喷油压力不足。
卡特发动机常见故障处理方法—气门卡特发动机常见问题处理方法—气门在卡特发动机的维修中，气门也属于易损件，经常更换，如果更换了质量差的，维修过后容易出现这些现象：柴油机冷车发动时，在缸盖处易出现异响；声响与转速无关，只是偶尔出现清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现；声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。
有这些现象出现时，说明可能是是气门脚响。
造成气门脚响的原因有：气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷；选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小；气门歪斜。
那么若何确定是气门脚响呢？当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱；利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。
当确定是气门脚响时，应更换配套的质量有保证的气门或气门座圈。
如果出现以下现象，则另有原因：发生故障时，柴油机会出现启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，以及出现异响等现象。
原因是：气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气；气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致节气门关闭不严而漏气；气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动；气门弹簧失去弹性或弹簧折断。
在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低，可以确定是气门组件出现问题。
气门漏气的排除方法：如果气门与气门座圈之间、气门与导管之间有积碳，清理积碳；如果气门组件有磨损，烧蚀，歪斜，断裂，请更换新的气门组件，如选用了劣质配件，维修后短期内可能会再次出现故障，在更换时要注意，一定要选用正规厂家的配件。
柴油机原理系列—柴油机总述1.柴油机基本概述1.1热机类型热机分为内燃机和外燃机。
内燃机：（1）按活塞运动规律分：往复式，转子式。
（2）按工作循环分：四冲程，二冲程。
（3）按缸数：单缸，多缸。
（4）按汽缸排列分：直列，V型，对置。
（5）按进气方式：自然吸气式，增压式。
（6）按燃料着火方式：压燃式，点燃式。
（7）按冷却方式：风冷式，水冷式。
1.2柴油机的使用特点优点：（1）经济性好（2）功率范围广（3）机动性好（4）低油耗（5）低排放（6）耐久性好（7）低维修成本缺点：（1）噪音大（2）废弃中成分对大气污染严重2柴油机总体构造与工作原理2.1柴油机的总体结构（1）曲柄连杆机构（2）配气机构（3）燃油供给系（4）润滑系（5）冷却系（6）启动系统（7）进排气系统2.2四冲程柴油机的常用术语上止点：活塞离曲轴回转中心最远的位置。
下止点：活塞离曲轴回转中心最近的位置。
活塞行程：上止点和下止点之间的距离。
曲柄半径：曲轴回转中心到线到连杆轴中心的距离。
缸径：气缸内径。
燃烧室容积：活塞在上止点时，其顶部与缸盖间的空间。
汽缸工作容积：活塞从上止点到下止点间的空间。
汽缸总容积：活塞在下止点时，其顶部与缸盖之间的空间。
压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。
2.3柴油机的工作原理（1）进气冲程，进气门打开，活塞从上止点运动到下止点，空气进入汽缸。
（2）压缩冲程，进气门关闭，活塞从下止点运动到上止点，空气被压缩。
（3）做功冲程，喷油器喷油，燃油燃烧，压力增大，推动活塞下行。
（4）排气冲程，排气门打开，活塞上行，将废气排出。
2.4四冲程柴油机的工作特点（1）一个循环曲轴转两周（2）借助外力启动，第一、二、四冲程依靠飞轮惯性完成，消耗能量，第三冲程产生能量。
（3）能做到进气充分、排气彻底可以增加柴油机功率（4）缸数越多，柴油机工作越稳定，但构造越复杂，柴油机一般安装一个大质量的飞轮来使工作更稳定。
卡特柴油机常见故障维修方法—配气机构卡特发动机常见问题维修方法—配气机构卡特，卡特故障，卡特维修，卡特发动机，卡特维修方法，卡特常见故障，故障维修。
发动机配气机构是控制气门的开启时刻和开启持续时间的机构，一旦出现故障，将导致发动机无法正常运行，所以对配气机构的保养显得尤为重要，配气机构是由气门组和气门传动组构成的，气门传动组的常见问题有凸轮轴响、液力挺柱响。
一、凸轮轴响故障现象：柴油机中速时，从汽缸体凸轮轴一侧发出重重的响声；高速时响声混沌不清；单缸断油时，响声不变；凸轮轴轴承附近伴有震动。
故障原因：凸轮轴轴承与轴颈配合间隙过大，松旷；凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或磨损过大；凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。
诊断与排除：使柴油机在响声最强的转速下，用听诊器在汽缸上听诊，若某处声响强并伴有震动，则可诊断为该处轴承响；进行断油试验声响无变化，可缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。
二、液力挺柱响故障现象：柴油机运转时，出现有节奏的响声，怠速时明显，中速以上减弱或消失。
故障原因：柴油机润滑油页面过高或过低导致有气泡的润滑油进入液压挺柱中，形成弹性气体而产生噪声；润滑油压力过低；润滑油泵，集滤器损坏或破裂，使空气吸到润滑油中去；液力挺柱失效；使用质量低劣的润滑油。
诊断与排除：检查润滑油液面，视情况添加或更换，使油量处于正常状态；检查润滑油压力是否正常，检查液力挺柱是否失效；拆卸油底壳检查润滑油泵，集滤器，更换润滑油；拆检配气机构，更换液力挺柱或气门导管。
柴油机原理系列—曲柄连杆机构2.1曲柄连杆机构2.1.1曲柄连杆机构的功用完成内能向机械能的转换，将活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动。
2.1.2曲柄连杆机构的组成（1）汽缸体组：缸体，曲轴箱，缸盖，缸套，汽缸垫，油底壳等；（2）活塞连杆组：活塞，活塞环，活塞销，连杆等；（3）曲轴飞轮组：曲轴，飞轮，扭转减震器等；2.1.3曲柄连杆机构的受力分析1)工作条件高温，高压，高速，摩擦，腐蚀2）受力分析曲柄连杆机构收到的力有压缩，拉伸，弯曲，扭转，摩擦等，而且在周期性的变化。
2.2汽缸体组2.2.1气缸体组的构造（1）缸体气缸体的排列形式：直列式、V形，对置式。
汽缸体要承受较大的机械负荷和热负荷，因此要求汽缸体要有足够的强度，刚度，良好的耐热性，耐腐蚀性。
缸体一般采用灰铸铁，球墨铸铁或合金铸铁制造，为提高耐磨性有时还加入镍、钼、铬、鳞，为了减小质量，加强散热，还有采用铝合金制造的。
缸体由汽缸和曲轴箱两部分组成，内有冷却水道，油道。
曲轴箱有平底式，龙门式，隧道式，常用龙门式。
（2）汽缸和汽缸套汽缸要承受活塞高速往复运动的磨擦作用，且要与高温高压燃气相接处，必须要耐高温，耐腐蚀，耐磨损。
缸套有整体式和镶套式两种。
汽缸套分为湿式缸套（厚度1~3mm）和干式缸套（厚度5~9mm）。