上海地铁2030官方规划
上海地铁规划(2010年-2020年)
2009年4月最新规划图轨道交通2010-2020年详细规划图，站点名尚未确定。
【新民网讯】上海市环境科学研究院近日通过“上海环境热线”网站对《上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)》进行了环境影响评价公示，首次完整披露了上海在2010年—2020年间将新建8条地铁新线、延伸5条既有线路的规划。
该院通过公告表示：本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该规划及环评工作的意见看法。
在该环评报告书编制过程中和报告基本编制完成，报送审批前，还将采取调查问卷、公众告示等方式进一步征求公众意见。
同时新民网网友也可在本新闻跟帖中提出意见和建议，新民网将整理意见并转交上海市环境科学研究院。
公示全文如下：规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。
2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。
建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。
近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。
表1 上海轨道交通现状运营线路一览表(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。
在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。
(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。
上海地铁2030官方规划
众所周知，自中华人民共和国成立以来，中国主要城市都在积极建设和发展，城市综合实力得到明显提高。
在城市具有一定的经济实力作为发展基础之后，将更加关注城市外观的建设，因为这与城市形象有关。
一个城市对城市的形象感很强。
一个良好的城市形象对城市的经济发展也有很大的帮助，例如，拥有一个良好的城市形象在吸引投资或人才方面具有很大的优势。
那么如何提高城市形象呢？我国许多城市都在使用高层建筑的建设，改善交通条件，实现城市形象。
许多经济实力相对较强的城市已经在修建地铁。
我们熟悉地铁。
它的运行速度非常快，并且没有交通堵塞。
票价合理。
因此，它受到人们的喜爱，许多城市都希望对其进行修复。
地铁建设，但并不是每个城市都有建设的实力，可以建设地铁的城市在预测人口的经济实力上更加突出。
中国的上海必须具备建设地铁的实力，并且上海的地铁网络现在非常完善。
上海拥有世界上最长的城市轨道交通系统。
上海的第一条地铁始建于1993年。
现在，上海有16条地铁线路，上海有很多地铁线路。
此外，上海城市轨道交通三期建设计划已经出台并获得批准。
由国家。
今天，我想介绍一个计划在上海建造的地铁线。
这是上海地铁20号线，目前仍在计划中。
该计划将分为两个阶段。
上海地铁20号线最初称为L3号线。
它是北方的切线。
地铁一期工程已基本完成。
线路从普陀区金厂路站出发，经11号线换乘，经过普陀，宝山，静安和杨浦区，一期终点站终止于杨浦区共青森林公园站，二期方向不是很确定。
上海地铁20号线的建设将改善上海北部地区的东西向交通，支持重点地区的发展和建设，带动沿线的区域发展，聚集和转换沿线的交叉铁路客流，进一步完善上海的地铁网络。
上海轨道交通20号线预计将于2030年左右开放。
上海正计划建造一条新的地铁。
目前，计划建立16个车站，这些车站将于2030年左右开放。
您是否期待着上海地铁20号线。
袁炜原创地铁2030规划评析(下)
对上海轨道交通规划2030版评析（下）袁炜前两天写完了上篇与中篇，中间隔了我的生日，今天写对轨道交通2030版评析的下篇。
本篇主要是通过对整个2030地铁网络23条地铁进行分级的方法进行综合评析，仅是袁某一家之言，不足之处，还请多多赐教。
1.对所有23条地铁线路的分级方法23条地铁对一座城市来说，已经是相当可观的数字，但每一条地铁的功能与地位在城市中肯定是有差异的，因此将23条地铁进行分级十分有必要。
关于上海地铁的分级，袁某设定了五个衡量指标。
第一：中心指标，是否穿越上海核心商务区；第二：交通指标，是否连接上海的主要对外交通门户；第三：商业指标，是否连接上海确定的四个城市副中心与区域性商业中心；第四：居住指标，是否连接人口规模在15万以上的大型居住区；第五：旅游指标，是否连接上海地标性的旅游景点。
五个指标权重依次递减，五个指标全部满足则为五星线路，满足四个指标为四星线路，依次递减。
评价指标中的第一条，中心指标，上海核心商务区，分为浦西与浦东两部分。
浦西部分：西至南北高架、南至延安路高架、东至黄浦江、北至苏州河，基本上是外滩向西延伸3公里的老黄浦范围；浦东部分：东至浦东南路、南至东昌路、西与北至黄浦江，也就是人们常说的小陆家嘴地区。
评价指标中的第二条，交通指标，主要对外交通门户，按规划的重要性依次为：虹桥枢纽（含虹桥机场与虹桥火车站）、浦东机场、上海火车站、上海南站等，至于上海西站、松江火车站等区域性交通门户不能列为评价标准。
评价指标中的第三条，商业指标，上海确定的四个城市副中心，按实际发展成熟度依次为：徐家汇、五角场、花木、真如；区域性商业中心排序不分先后，主要有静安寺、浦东张杨路、虹口四川北路、普陀长寿路、长宁中山公园、闸北大宁、闵行南方商城等，其他区县以及若干专业市场不一一列举。
评价指标中的第四条，居住指标，人口规模在15万以上的大型居住社区，基本布局在市区外围，主要有中原、曲阳、彭浦、共康、大华、曹杨、桃浦、天山、田林、古美、七宝、莘庄、颛桥、九亭、三林、浦江、北蔡、金杨等，都是房地产交易非常活跃的板块。
上海地铁2030官方规划
规划：规划，意思就是个人或组织制定的比较全面长远的发展计划，是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考和考量，设计未来整套行动的方案。
规划是融合多要素、多人士看法的某一特定领域的发展愿景。
提及规划，部分政府部门的工作同志及学者都会视其为城乡建设规划，把规划与建设紧密联系在一起。
其实，这是对规划概念以偏概全的理解。
上海地铁：上海地铁是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟的成员之一，其第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三个开通运营地铁的城市。
截至2018年12月，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。
截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。
根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。
2019年，上海地铁日均客运量1065.03万人次，总客运量达到38.8亿人次。
上海地铁20号线是一条北部的切向线，为北上的线路带来了分流以及换乘，路线起于普陀区的金昌路站且与11换乘，途经普陀、宝山、静安以及杨浦等区，一期终点站止于杨浦区共青森林公园站，共设16站，10余站换乘站。
该线对改善本市北部地区东西向交通，支撑重点地区开发建设，加强城市北部中外环线之间的轨道服务，带动沿线区域发展，汇集并转换沿线相交轨道路线客流，对均衡网路客流有著较强的作用。
2018年12月19日，国家发改委批复同意上海市城市轨道交通第三期建设规划，建设19号线、20号线一期、21号线一期等9个项目，规划期为2018～2023年。
2030年我国轨道交通建设计划
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《上海市新一轮轨道交通建设规划》
《上海市新一轮轨道交通建设规划》已上报发展改革委网友评论[进入论坛]时间：xx-10-19作者：城市规划网【导读】上海市人大常委会10月16日赴市发展改革委跟踪督办代表书面意见办理情况。
城市规划网（）10月19日消息：上海市人大常委会10月16日赴市发展改革委跟踪督办代表书面意见办理情况。
记者获悉，包括轨道交通5号线南延伸工程、轨道交通19号线、20号线在内的建设规划已纳入上海市新一轮轨道交通建设规划。
上海市正在组织开展第二批全国小城镇发展改革试点，并将给予试点镇土地、财政、产业等方面的政策支持和倾斜。
今年人代会上，汤芷萍等代表提出书面意见，建议加快推进轨道交通5号线南延伸工程。
市发改委对此表示，已经将轨道交通5号线南延伸工程、轨道交通19号线、20号线的建设规划上报国家发改委，并接受评估。
目前，项目的线位和站位规划方案已基本确定，申通公司已着手进行工程可行性方案研究。
（责任编辑：eva）文汇报第二篇：上海轨道交通规划轨道交通五号线●长度：17.04公里●投入运营：xx年11月●标志色：紫色●途经站点：莘庄（起讫站）-春申路-银都路-颛桥-北桥-剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起讫站）轨道交通六号线●长度：33.1公里●投入运营：xx年前●标志色：●途经站点：外环路-华夏路-高清路-胡岗-成山路-滨洲路-浦三路-龙阳路-蓝村路-浦电路-世纪大道（东方路）-源深体育中心-民生路-北洋泾路-罗山路-云山路-金桥路-长岛路-五莲路巨峰路-东靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春晖路-高桥公园-港城路轨道交通十号线●10号线一期为规划中的七宝高速铁路客运站至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。
目前部分标段已开始工程招标。
●规划设站：高速铁路客（七宝）－七莘路－航中路-外环路－吴中路－虹中路－虹许路－古北路－宋园路－凯旋路－华山路－高安路－陕西南路－马当路－西藏南路－豫园－南京东路－天潼路－四川北路－路－曲阳路－四平路-同济大学－国权路－国定路－五角场－三门路－殷高南路－新江湾城-（军工路）－双江路－浦东北路－外高桥保税区站轨道交通十一号线●规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林（一期），支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。
中国城市地铁建设概况
中国城市地铁建设概况近年来，中国城市地铁建设取得了长足的发展。
作为一种快速、便捷、环保的交通方式，地铁在中国的城市化进程中发挥着重要的作用。
下面将从建设规模、技术创新、运营管理和未来发展等方面介绍中国城市地铁建设的概况。
一、建设规模中国城市地铁建设规模庞大，目前已有北京、上海、广州、深圳等大城市的地铁网络相对完善。
根据中国城市轨道交通协会的数据，截至2021年底，中国已有40个城市开通地铁运营，地铁线路总里程超过8000公里。
其中，北京地铁、上海地铁和广州地铁的规模居全国前列。
二、技术创新中国地铁建设在技术创新方面取得了重要突破。
中国自主研发的“复兴号”高速列车技术成功应用于地铁系统，使得地铁列车的运行速度大幅提升。
此外，中国还在地铁建设中广泛采用了自动驾驶、智能调度、无人售票等先进技术，提高了地铁运营的效率和安全性。
三、运营管理中国城市地铁的运营管理不断创新，为乘客提供更好的出行体验。
通过建设线网互联、智能换乘、车站设施改造等措施，提高了地铁的运行效率和服务质量。
此外，中国地铁还加强了安全管理，加装了视频监控、安全门等设备，提升了地铁的安全性能。
四、未来发展中国城市地铁建设仍将保持高速发展的势头。
根据国家发展改革委等相关部门的规划，到2030年，中国将有超过200个城市开通地铁线路，地铁总里程将达到超过3万公里。
未来的地铁发展将更加注重智能化、绿色环保和可持续发展，为城市居民提供更加便捷、舒适的出行方式。
中国城市地铁建设在规模、技术、管理等方面取得了显著成就。
地铁作为城市公共交通的重要组成部分，为城市居民提供了便捷、快速的出行方式，也为城市的可持续发展做出了积极贡献。
随着中国城市化进程的加快，地铁建设将继续发挥重要作用，为城市居民提供更好的出行体验。
上海地铁2030官方规划
大家都知道自从新中国成立以来我国的各大城市都是在积极的建设发展之中，城市的综合实力已经有着显著的提升了，城市在有了一定的经济实力作为发展的基础之后，对于市内的市容市貌的建设也就更加的重视了，因为这是关乎到城市的形象问题的，一座城市拥有一个良好的形象对于城市的经济发展也是有着很大的帮助的，比如说拥有一个良好形象的城市在招商引资或者人才吸引方面都占据着很大的优势的。
那么城市的形象如何提升呢？我国很多的城市都是采用修建高楼大厦，完善交通状况来实现提升城市的形象，很多经济实力比较强大的城市都已经在修建地铁了，地铁大家都比较的熟悉了，它的运行速度非常的快，而且还不堵车，票价也比较的合理，所以深受人们的喜爱，很多城市都想着去修建地铁，但是并不是每一座城市都有着实力去修建的，可以修建地铁的城市在经济实力预计人口数量上都是比较的突出。
我国的上海市肯定是有实力去修建地铁的了，而且上海的地铁网现在已经是非常的完善了，上海目前已经拥有世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统，上海的第一条地铁在1993年的时候建成的，如今上海已经运行的地铁线有着16条之多，还有很多条地铁线在建，除了这个之外，上海市城市轨道交通第三期建设规划已经出来了，并且得到了国家的同意，今天就为大家介绍一条上海规划将要建设的一条地铁线。
它就是上海地铁20号线，上海地铁20号线现在还是处于规划状态，规划将分为2期来修建，上海地铁20号线原称为L3线，它是一条北部的切向线，这条地铁线一期大体上的规划已经完成了，路线起于普陀区的金昌路站且与11换乘，途径普陀、宝山、静安以及杨浦等区，一期终点站止于杨浦区共青森林公园站，二期的走向如今还不是非常的确定。
上海地铁20号线的修建将完善上海市的北部地区东西向交通，支撑重点地区开发建设，带动沿线区域发展，汇集并转换沿线相交轨道路线客流，更加进一步的完善上海的地铁网，上海轨道交通20号线预计将会在2030年左右开通。
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上海地铁2030官方规划
《上海市城市总体规划(2017-2035年)》正式公布了,其中受人关注的是对未来城市交通建设的规划。
未来，上海将形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络。
根据规划，到2020年底，上海市轨交运营规模将超过830公里。
▲最新规划图▼
上海市轨道交通，近期建设规划（2017—2025）项目实施后，车站总数将达到600余座！上海地铁线路将增加到24条线路！届时上海地铁运营规模将超1000公里！之前的环评公示上看，上海地铁还将新增，19号、20号、21号、23号、崇明岛线、嘉闵线、机场联络线等！
规划中的线路，
地铁19号线▼
轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。
主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。
全长约40km，设站30余座。
地铁20号线▼
轨道交通20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园。
主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。
全长约20km，设站10余座。
地铁21号线▼
轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。
上海装修网了解到，该线路主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。
全长约28km，设站10余座。
地铁22号线▼
纵贯浦西中外环间的22号线路，可以直接对接20、18号线，串起机场拓展区、静安大宁、普陀桃浦、中环、长宁临空、闵行金虹桥等区域。
地铁23号线▼
轨道交通23号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。
线路主要沿东川路、龙吴路走行。
全长约29km，设站20余座。
地铁24号线▼
为贯穿中心城的南北走向线路，主要沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区。
25号线是本次规划中新增的。
在徐汇区战略指引图中出现了新增的25号线。
图中可以看到25号线为徐汇区始发向西走行的轨交线，但目前，轨道交通25号线暂未有明文公示。
轨道交通26号线▼
此次规划中，多城区战略指引图中都可以看到26号线，这是26号线第一次出现在公开文件中。
而根据图中信息大致可以看出它的走向，大致是从浦东新区至徐汇区，北上经过长宁区、普陀区、静安区、宝山区。
从图中还可以看出，新增的地铁26号线从北至南依次与7、15、11、14、13、2、10、9、12、1、8号线等多达11条轨交线路相交。
按图中所示，26号线将会和规划中的20、24号线一起，以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。
另外，从长宁区的战略引导图可以看出，26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道，这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。