数控机床主轴用双向推力角接触球轴承
双列角接触球轴承
双列角接触球轴承双列角接触球轴承是一种重要的机械元件，常被广泛应用于各种工业设备和机械系统中。
在工业领域中，双列角接触球轴承的作用是支撑和转动轴，以及承受来自不同方向的载荷。
本文将对双列角接触球轴承的结构、特点和应用进行详细介绍。
一、双列角接触球轴承的结构双列角接触球轴承由内圈、外圈、钢球、保持架和密封件等组成。
内、外圈均为球面形状，内圈装在主轴或主轴座上，外圈固定在轴承座上。
钢球以两行排列，通过保持架保持其合适的间距。
密封件的作用是防止润滑脂溢出和外部污染物进入轴承内部。
二、双列角接触球轴承的特点1. 承载能力强：双列角接触球轴承由于双列球的布局，可以承受较大的径向和轴向载荷，因此具有很高的承载能力。
2. 刚度高：相比其他类型的轴承，双列角接触球轴承的结构更紧凑，因此其刚度也更高，可以在高速旋转和高精度工作条件下保持较好的稳定性。
3. 自调平衡：双列角接触球轴承的设计使其能够自动调整轴承和轴的偏斜，保持正常转动，减少摩擦和能量损失。
4. 适用范围广：双列角接触球轴承适用于多种场合，特别是需要同时承受径向和轴向负荷的机械系统，如机床主轴、冶金设备、挖掘机、高速胶印机等。
三、双列角接触球轴承的应用1. 机床主轴：机床主轴作为机械加工设备的核心部件，对轴承的要求非常高。
双列角接触球轴承由于其高刚度和承载能力强的特点，成为机床主轴的重要选择。
2. 冶金设备：冶金设备在高温、高压和高速工作环境下运转，对轴承的要求也非常严格。
双列角接触球轴承的稳定性和承载能力使得其在冶金设备中得到广泛应用。
3. 挖掘机：挖掘机是一种重型机械设备，需要承受较大的载荷和冲击力。
双列角接触球轴承的高承载能力和强大的耐磨性使得其成为挖掘机的理想选配。
4. 高速胶印机：高速胶印机要求工作平稳、高精度，对轴承的要求也很高。
双列角接触球轴承的高刚度和自调平衡特性使其在高速胶印机中得到广泛应用。
总的来说，双列角接触球轴承是一种非常重要的机械元件，具有承载能力强、刚度高、适用范围广等特点。
推力角接触球轴承用途
推力角接触球轴承是一种特殊类型的滚动轴承，其用途主要是在需要高负荷承载和良好推力性能的旋转机械设备中。
具体而言，推力角接触球轴承适用于以下几方面的应用：
1.机械工程领域：在机械工程行业中，推力角接触球轴承常用于承受较大的径向负荷和轴向负荷的机械设备，如机床主轴、砂轮主轴和齿轮箱等。
这些机械设备通常需要满足高速运转、高精度和高可靠性的要求。
2.汽车工业：推力角接触球轴承在汽车发动机、变速器、传动系统和驱动轴等关键部位起着重要作用。
它们能够承载发动机输出的扭矩和提供所需的推力支持，确保汽车在运行过程中的稳定性和可靠性。
3.风力发电：在风力发电领域，推力角接触球轴承被广泛应用于风力涡轮发电机组的转子部分。
这些轴承能够承受高速旋转和变化的风向负荷，有助于确保发电机组的稳定性和高效性能。
4.轨道交通：推力角接触球轴承还用于轨道交通系统中的关键部件，如列车主齿轮、动力传动系统和升降平台等。
这些轴承能够承受列车的推力和负荷，保证列车平稳、可靠地运行。
总的来说，推力角接触球轴承在机械工程、汽车工业、风力发电以及轨道交通等领域中扮演着重要的角色，对提高设备性能、承载能力和可靠性至关重要。
双向推力角接触球轴承标准
双向推力角接触球轴承是一种常用的轴承类型，广泛应用于机械设备中。
它具有承载能力高、转速范围广、刚度大等优点，在工业领域中起着重要的作用。
本文将对双向推力角接触球轴承的标准进行详细介绍，包括其结构特点、尺寸、精度等方面。
一、结构特点双向推力角接触球轴承由内、外圈、滚动体和保持架组成。
其特点在于滚动体为双列角接触球，内外圈的滚道分别与滚动体的两个接触角相对应。
这种结构使得轴承既能承受径向载荷，又能承受双向推力载荷，适用于需要同时承受径向和推力负荷的工况。
二、尺寸标准双向推力角接触球轴承的尺寸标准按照国际标准ISO 104进行规定。
其尺寸包括内径、外径、宽度等参数，必须符合标准规定的公差范围。
此外，还有一些特殊尺寸的轴承需要按照用户的要求进行设计和制造。
三、精度标准双向推力角接触球轴承的精度标准按照国际标准ISO 492进行规定。
精度标准包括轴承内径、外径、宽度、圆跳动、径向游隙等参数，需要满足一定的公差要求。
精度越高，轴承的定位精度和旋转平稳性就越好，但成本也会相应增加。
四、负荷能力双向推力角接触球轴承的负荷能力是评价其性能的重要指标之一。
负荷能力取决于轴承的尺寸、材料和设计等因素。
在实际应用中，需要根据具体工况确定合适的轴承型号和尺寸，以保证轴承在工作条件下的可靠性和安全性。
五、润滑要求双向推力角接触球轴承在工作过程中需要进行润滑，以减少摩擦和磨损，并保持轴承的正常运转。
常用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。
润滑油或润滑脂的选择要符合工作条件和使用要求，保证轴承的寿命和可靠性。
六、安装与维护双向推力角接触球轴承在安装过程中需要注意以下几点：首先，保持轴承和座圈的清洁，避免灰尘和污垢进入轴承内部；其次，正确选择合适的安装工具和方法，避免过度冲击或变形；最后，进行适当的润滑，确保轴承的正常运转。
对于维护保养，应按照规定的周期对双向推力角接触球轴承进行检查和维护，包括检查润滑情况、测量轴承的径向游隙和圆跳动等。
装配钳工高级考试题含参考答案
装配钳工高级考试题含参考答案1、为了提高滚珠丝杆的支撑刚度，中、小型数控机床多采用接触角为( )的双向推力角接触球轴承。
A、30°B、60°C、90°D、120°答案：B2、向心滑动轴承按结构不同可分为整体式、剖分式和( )。
A、部分式B、不可拆式C、叠加式D、内柱外锥式答案：D3、在带传动中，不产生打滑的是皮带是( )。
A、平带B、三角带C、齿形带D、可调节三角带答案：C4、在拧紧( )布置的成组螺母时，必须对称地进行。
A、长方形B、圆形C、方形D、圆形或方形答案：D5、电线穿过门窗及其他可燃材料时应加（）。
A、塑料管B、磁管C、油毡D、纸筒答案：B6、划阿基米德螺线准确度较高的划线法是( )划线法。
A、逐点B、圆弧D、立体答案：A7、在研磨外圆柱面时，可用车床带动工件，用手推动研磨环在工件上沿轴线作往复运动进行研磨若工件直径大于100mm时，车床转速应选择( )。
A、50转/分B、100转/分C、250转/分D、500转/分答案：A8、静连接花装配，要有较少的（）。
A、过盈量B、间隙C、间隙或过盈量D、无要求答案：A9、松键装配在( )方向，键与轴槽的间隙是0.1mm。
A、健宽B、键长C、键上表面D、键下表面答案：B10、Ra在代号中仅用数值表示，单位为( )。
A、μmB、cmC、dmD、mm答案：A11、用水平仪和平尺检验拼接平板时，可将精度控制在( )mm内。
A、0.01~0.06B、0.02C、0.05D、0.1答案：C12、( )是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的。
B、金属切削加工C、锻造D、切割答案：B13、除了其他原因外，转子的( )过大时产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。
A、偏心量B、圆度误差C、圆柱度误差D、不平衡量答案：D14、( )是属于非接触式测温仪，与介质不接触，利用辐射原理测温。
A、热电偶B、热电阻C、比色高温计D、热继电器答案：C15、车床装配后，进行切槽试验的目的是考核车床主轴系统及刀架系统的( )性能。
推力角接触球轴承参数规格型号表
推力角接触球轴承参数规格型号表推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆方便等优点。
双向推力角接触球轴承的发展是要满足机床主轴稳步增长的需求。
双向推力角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。
它是由外圈、内圈、钢球、保持架组成，能在较高的速度下稳定地工作。
安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
推力角接触球轴承的精度要比推力球轴承的精度高很多，可承受的转速也高很多，可以作为主轴轴承使用。
双向推力角接触球轴承是分离型结构，一个座圈，两个保持架与数量不少的钢球组件以及两个轴圈和一个内隔圈。
轴承安装后就已经加载预负荷。
一共有三个尺寸系列，234400，234900，234700。
双向推力角接触球轴承套圈车加工的改进
同一沟道接触点的法线方向上， 从而使得车加工沟 道底部直径与产品沟道底部直径不相等。下面仍以
座 圈沟道为例 ， 明二者之 间的关 系。如 图 ３所示 ， 说
为了保证接触点的磨削量， 车加工工艺中， 规定座圈 为沿 ０ 半 径方 向且 与径 向为 ６。 削 沟道时产 沟道接触点法线方向的留量为沟道留量 ， ｏ磨 令其为 ｍ。 品的接 触 点 ， Ｄ 实 际 的产 品 沟 道 的接 触 点 ， 同时为了有利于磨削， 则 为 减少砂轮不必要的修整， 使砂 Ｏ ０ 所在 直 线 与 座 圈轴 向平 行 。为 了表达 上 的方 轮始 终保持产 品沟道 曲率半 径 ， 以提高 沟道 磨 加工 便， 规定 Ｏ 。 ０ ＝ｅ。 的质 量 。并考虑 到座 、 圈沟道 是 以沟 道接 触 点为 轴
牟冬芳 ： 向推力角接触球轴承套 圈车加工的改进 双
６ 。 过磨削 沟 道 的方式 可 以看 出 ， 削前 、 沟 理 ， ０ 。通 磨 后 一定要使车加工沟道圆心与磨加工沟道圆心在
道底部的直径尺寸是变化 的。下面 以座圈沟道 为 例 ， 明沟道底部 直径尺寸 的变化情况 。 说 图 １中 ０为理论 的产 品沟道 曲率 中心 ， 为理 Ｄ 论 的产品沟 道 接触 点 ， 。 车 工沟 道 的 曲率 中心 ， ０是
Ｒｉ Ｄ 。 ＝Ａ
（） ６
式中： 为轴圈沟道底部高度车工尺寸 ， ｍ； 。 ｍ ｈ 为 轴 圈沟道底 部 高 度产 品尺 寸 ， ｍｍ； ６为沟 道 留量 ， 如 图 １ 示 ， 圈原 车工 工艺 中所控制 尺寸 为 所 座 Ｉｒ； Ｂ为端面 留量 ， ｍ； 轴 圈 沟道 底 部 中心 ｎ Ａ ｎ ｍ ｄ为 Ｈ１＝Ｈ ＋ 。 ｌ ０＋Ａ ／ Ｃ２ （） １ 直径 产 品 图尺 寸 ， ｍ； 为轴 圈沟 道 底 部 中 心 直 ｍ ｄ Ｄ。 １＝Ｄ１ （） ２ 径车工 尺寸 ， 其偏差 同 ｄ ，ｍ；； 轴 圈沟道 曲率 。ｍ Ｒ。 为 Ｒ。 ０ ５ ５Ｄ 。＝ ．０ （） ３ 半径 的车工 尺寸 ， 值 比产 品 尺寸 Ｒ 小 （ ． １ 其 ０ ０７～ 式 中 ： 为 座 圈 沟道 底 部 高 度 车工 尺 寸 ， ｍ； 日。 ｍ Ｈ。 ． ２ ） ｍｍ； ．９ ０ ４８ 由 为 座 圈沟 道 底 部 高 度 产 品 尺 寸 ， ｍ； ｍ ａ为 沟 道 留 ０ ０ ５ Ｄ ， Ａ＝０ ４ ０— ． ９ ， Ｄ 而 定 。 量 ， ｍ； Ｃ为 端 面 留 量 ， ｍ； ｍ Ａ ｍ Ｄ。为 座 圈 沟 道 底 部 中 心 直 径 产 品 尺 寸 ， ｉ Ｄ。 座 圈 沟 道 底 部 ｍｉ； 为 ｌ 中心 直 径 车 工 尺 寸 ， 其偏 差 同 Ｄ ， ｍ； 。 座 圈 ｍ Ｒ 为 沟道 曲率 半 径 的 车 工 尺 寸 ， 比相 应 产 品 尺 寸 Ｒ 小Ｏ０ Ｄ ｍ 沟 道 Ｄ ．２ ， ｍ； 为钢 球 公 称 直径 ， ｍ。 ｍ
立式数控铣床主轴部件的设计课件
明德 砺志 博学 笃行
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观，权 力必须 为职工 群众谋 利益， 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
整个主轴部件装在长 套筒中，转动手轮经过 锥齿轮，使丝杠转动， 通过螺母⑪带动套筒 （23）作轴向调整，调 整后将套筒（23）夹紧。
主轴前端采用迷宫式 密封装置，主轴轴承由 针阀供油得到润滑
主轴悬伸量a
明德 砺志 博学 笃行
主轴悬伸量〔又称悬伸长度〕是指主轴前端至前支承点的 距离，它的大小对主轴组件的刚度和抗振性有显著影响。 悬伸量小，轴端位移就小，刚度得到提高。
主轴悬伸量的大小往往受构造限制，主要取决于主轴端部 的构造型式及尺寸、刀具或夹具的安装方式、前轴承的类 型及配置、润滑与密封装置的构造尺寸等。
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观，权 力必须 为职工 群众谋 利益， 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
明德 砺志 博学 笃行
主轴内孔直径
主轴内孔直径与机床的类型有关，确定孔径的原那么是：为减轻主轴重量，在满足上述工艺要求及不削弱主轴刚度的前提下，尽量取较大值，孔径d对主轴 刚度的影响是通过抗弯截面惯性矩而表达的，即主轴本身的刚度正比于抗弯截面惯性矩，其关系式为
明德 砺志 博学 笃行
主轴直径
主轴直径越大，其刚度越高，但使得轴承和轴上其他零件的尺寸相应增大。轴承的 直径越大，同等级精度轴承的公差值也越大，要保证主轴的旋转精度就越困难。同时 极限转数下降。实际尺寸要在主轴组件构造设计时确定。前、后轴颈的差值越小那么 主轴的刚度越高，工艺性能也越好。一般前后端轴颈：D2≈〔0.7-0.85〕D1
一是作为领导干部一定要树立正确的 权力观 和科学 的发展 观，权 力必须 为职工 群众谋 利益， 绝不能 为个人 或少数 人谋取 私利
推力角接触球轴承参数规格型号表
推力角接触球轴承参数规格型号表推力角接触球轴承接触角一般为60°常用的推力角接触球轴承一般为双向推力角接触球轴承，主要用于精密机床主轴，一般与双列圆柱滚子轴承一起配合使用，可承受双向轴向载荷，具有精度高，刚性好，温升低，转速高，装拆方便等优点。
双向推力角接触球轴承的发展是要满足机床主轴稳步增长的需求。
双向推力角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。
它是由外圈、内圈、钢球、保持架组成，能在较高的速度下稳定地工作。
安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
推力角接触球轴承的精度要比推力球轴承的精度高很多，可承受的转速也高很多，可以作为主轴轴承使用。
双向推力角接触球轴承是分离型结构，一个座圈，两个保持架与数量不少的钢球组件以及两个轴圈和一个内隔圈。
轴承安装后就已经加载预负荷。
一共有三个尺寸系列，234400，234900，234700。
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数控机床主轴用双向推力角接触球轴承可行性分析报告一、立项的背景和意义随着数控技术的快速发展，“高速、精密、节能、环保”已成为当今机床工业技术发展的主要趋势。
其中，高速、精密加工要求机床高转速、高智能；节能、环保要求机床低能耗、高效率。
这就要求机床主轴及其相关部件要适应高转速、低转矩的需求。
目前，数控机床主轴轴承基本上限定在角接触球轴承、双向推力角接触球轴承、圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承等四种结构类型。
主轴轴承作为机床的基础配套件，其性能直接影响到机床的转速、回转精度、刚性、抗颤振动切削性能、噪声、温升及热变形等，进而影响到加工零件的精度、表面质量和加工效率等。
因此，高性能的机床必须配用高性能的轴承。
而目前看来，国内数控机床主轴用高性能的双向推力角接触球轴承主要是进口。
所以，研制开发本项目产品有以下意义：一是本项目研究开发方向符合“十二五”期间国家的产业政策，国家工信部等部门出台的《“十二五”三基（基础件、基础工艺、基础材料）规划》中明确要求：“组织中高档数控机床轴承和电主轴、大功率风力发电机组轴承、高速动车组轴承、大型薄板冷热连轧设备轴承和长寿命高可靠性汽车轴承等高速、精密、重载轴承的联合技术攻关。
”其中数控机床轴承排在第一，由此可见，我国中高档数控机床轴承是一个薄弱环节，需要大力研究开发。
二是可以替代进口。
国内中高档数控机床主轴所用轴承基本上采用进口轴承，本项目研发成功，能帮助机床行业降低成本，因为我们的产品可以只有进口轴承价格的60%甚至更低。
三是对轴承行业来说，本项目产品开发成功能提升轴承行业研制生产高精度、高技术含量轴承的自信心，振兴民族轴承工业,符合行业极1力推进的轴承工业由劳动密集型向技术密集型转移以及向高、精、专、特产品发展的方向。
四是本项目产品具有高转速、低转矩的性能，高转速可带来高效率，低转矩可形成低功耗也就是有节能的功效，所以，本项目产品还符合国家和整个社会倡导节能降耗的要求。
二、国内外研究现状和发展趋势1、国外相关产品与技术发展的概况，其代表产品、技术和公司概况国外相关产品已经从对该类轴承单纯的几何结构研究进入到对轴承热特性及相关主轴热误差进行建模研究，通过此类研究找到滚动体和滚道、滚动体与挡边的热膨胀数据、疲劳剥落产生的机理、最佳接触线、最佳游隙等，从而保证轴承在高速状况下的低转矩和精度保持性。
国外的同类产品装机使用寿命一般在三年以上。
在全球范围内，因机床是高精密的机械产品，特别是有高速化、高转速、低转矩要求的数控机床主轴轴承目前只有瑞典SKF、日本NSK等国际上几个先进的轴承企业研制生产，其生产技术只是被国外少数几家知名轴承企业所掌握。
国外研制生产该类轴承的主要公司之一是瑞典的SKF，它的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”。
SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。
该公司在1905年就发明了双列自动对心滚珠轴承。
时至今年已届满一百周年，SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。
目前拥有200家分公司、80家制造厂、41000位员工和8000家代理商和经销商。
SKF平均每两天就有一项新的专利问世。
国外研制生产该类轴承的另一家主要公司是日本的NSK。
NSK自1916年在日本率先开始生产轴承以来，作为日本的轴承先锋，开发与提供各类轴承，为产业的发展和机械的进步作出了巨大贡献。
现在，NSK 在轴承领域，稳居日本首位，同时在全世界也位居前列。
从20世纪60 年2代开始，积极开拓海外市场，迄今，NSK集团已达到在26个国家设有海外销售网点共76个，在12国家建立海外生产基地共40个。
2、国内相关产品与技术现状，国内已取得的最新阶段成果和达到的技术水平国内相关产品有ZWZ234424M、HRB234424M等。
国内轴承制造厂家对该类轴承基本上还是通过单纯的几何结构研究而进行设计，因此轴承的滚动体和套圈滚道仍是传统的直线型，轴承的承载能力和使用寿命远不如国外进口轴承，装机使用寿命在1年左右，多在一般机床和维修市场上使用。
国内少数企业采用高速和耐温型的结构设计，产品的性能和寿命有了一定的提高。
代表性企业哈尔滨轴承集团松北精工轴承有限公司是哈轴控股的合资公司，公司占地面积25万平方米，生产车间3.9万平方米，现有职工647人，年产轴承500多个品种115万套。
产品主要应用于精密机床、电机、汽车、工程机械、矿山、冶金等领域。
三、拟研究开发内容，关键技术项目创新点和知识产权申报情况。
1本项目产品的基本结构型式见图1图3一般来说，轴承的基本结构型式已经标准化，特别是外形尺寸有互换性要求，改进创新只能是从轴承的内部结构和参数着手。
1、研究开发内容（包括前期预研和拟进一步研究的内容）前期主要研究了国内外相关产品的结构形式和失效模式，有针对性地拟订了改进对策，并对改进对策进行了预研和论证。
（1）通过对限制轴承转速提高的因素进行了分析研究发现，由于轴承在运转过程中, 滚动体会产生巨大的离心力（见图2），滚动体的离心力会对轴承产生很大的接触应力, 加剧轴承的温升和磨损, 降低轴承的使用寿命。
滚动体的离心力与根据理论分析,1)。
3次方成正比(见公式滚动体的×F=2.26离心力：径向Cr222-113（公式…cod(nψ+n)-dn10]D[d ememe）1滚动体转速—式中:D滚动体直径ω—m由此可见，要提高轴承的高速性能，一方面要采取技术措施减小滚动体的离另一心力——也就是减小滚动体的直径，方面要提高轴承的散热性和润滑功能。
2图经研究，拟将滚动体的直径由标准设计的粒。
从而减小3028粒增加为12.7mm13.494mm减小为，同时将数量由了滚动体的离心力，也增加了套圈的厚度，从而增加了轴承的刚性，使得轴承在装入轴和箱体孔时滚道变形减少，精度保持性提高。
30%。
1计算可知，滚动体直径每减小10%，其离心力将降低通过公式）采用计算机解析技术，研究改进轴承内部结构设计，减小轴2（（以所示如图3承外圈的内挡边的宽度，并同时减小外圈外挡边的倒角，，外挡21.5223.21mm234424BM1为例，内挡边的宽度从标准的减小到这样能使润滑油更顺畅地流入轴承o）o减小到边的倒角从标准的5535。
4沟道，提高轴承工作面的散热性能，使轴承高速运转时的发热量最小化。
内挡边宽度减小8%便于润滑油的流动和散热.2钢球oo油润滑小，倒角油润滑大，倒角滚进入畅地能顺体上滚动打在主要间道之图3和沟动体标准结构的外圈内挡边和外倒角改进后的外圈内挡边和外倒角）研究保持架的球兜孔结构，对保持架与钢球的接触点进3（所示。
减少钢球与保持架球兜的接触面，增加行特殊设计，如图4使轴承在高速运转时温升保持架的贮油功能，从而减小摩擦力矩，。
减少10%钢球球兜为光球面在球兜上增加贮油槽.改进后的球兜.标准的球兜图4该类轴承标准的保持架球兜结构呈光球面，滚动体与兜孔之间的滑动摩擦形成的摩擦力矩较大，本项目预研中改进保持架兜孔设计，在兜孔中设置凹槽，初步验证看来，该设计改进大幅度地减小了兜孔与滚动体的接触面，明显地减少了滚动体与兜孔的摩擦温升。
（4）研究该类轴承的试验技术。
以往国内对机床主轴轴承没有专5 门的试验机进行台架试验，往往要交给用户装机试用才能最后发现判断轴承的设计和制造缺陷。
本公司决定进行该类轴承台架试验的技术研究，模拟机床主轴工况，采用急加、减速及其耐久性试验，以满足现代高速、高效主轴需瞬间启动、停止的使用要求。
2、关键技术项目创新点（1）关键技术和关键工艺关键技术和关键工艺关键技术是轴承内部结构的改进：钢球直径的优选、接触角的高速化设计；优化保持架球兜孔结构，采用TX结构的保持架，对保持架与钢球的接触点进行特殊设计；以及该类轴承的试验设备和技术。
关键工艺是对套圈沟道无烧伤的磨加工和超精加工中高的密波波纹度要求的实现。
（2）创新点①采用减小轴承高速运转时钢球离心力和增加轴承刚性的设计路线，优选轴承的钢球直径，增加套圈厚度，增加轴承的刚性，使得轴承在装入轴和箱体孔时沟道变形减少，精度保持性提高，轴承工作时离心力减小。
②采用计算机解析技术，改进轴承内部结构设计，减小轴承外圈的内挡边的宽度，同时减小外圈外挡边的倒角，使润滑油更顺畅地流入轴承沟道，提高轴承工作面的散热性能，使轴承高速运转时的发热量最小化。
③优化保持架球兜孔结构，对保持架与钢球的接触点进行特殊设计，减少钢球与保持架球兜的接触面，从而减小摩擦力矩，使轴承在高速运转时温升减少10%。
④模拟机床主轴工况，采用急加、减速及其耐久性试验，以满足现代高速、高效主轴需瞬间启动、停止的使用要求。
3、知识产权申报情况通过以上预研，公司已经将上述创新点①、②条申请了整套轴承的6 实用新型专利；将第③条改进创新点申请了保持架结构实用新型专利，目前已经上报，正在审查过程之中。
四、主要经济/技术指标、应用前景、预期目标等1、主要经济指标成本估算见表1。
表 1 套）（单位：元/材料直接外制管其合动外购件费费工费32 139 外圈25 102 内圈5内隔圈 13 6702033558045 保持架55 装配：51 钢球15 其它6702036512755小计 3280生产能力：2.1万套/年年产值：1680万元预计平均售价：800元/套年销售量：2万套年销售收入：1600万元年利税：260万元6、社会效益（1）对机床行业来说，研究开发本项目产品有助于提高我国机械加工的技术水平，协助机床行业产业化生产高端工艺装备。
因为国外普遍可以实行高速切削加工，数控化率达70%以上，而我国切削速度低，数控化率还不到30%，其轴承是高速切削中的关键因素，所以，研制开发并产业化生产高端机床主轴轴承就解决了高速切削问题的瓶颈技术。
（2）对轴承行业来说，研究开发并产业化生产本项目产品能提升行业研制生产高精度、高技术含量轴承的自信心，振兴民族轴承工业，符合行业极力推进的轴承工业由劳动密集型向技术密集型转移以及向高、精、专、特产品发展的方向。
7（3）对整个机械行业来说，研究开发本项目产品，解决高速切削的瓶颈问题，逐步趋近抗疲劳机械加工的原理和方法，将有效地提高机械磨削加工的效率和磨削加工的质量，对机械磨削加工有革命性意义。
（4）本项目产品是工信部规【2011】509号《机械基础件…“十二五”发展规划》中的发展重点：“中高档数控机床轴承”，符合国家的产业发展政策。
3、应用前景据机床行业统计资料，2011年我国金属切削机床产量86万台，其中数控机床占29.9%，达到25.7万台。
随着金属切削机床数控化的速度加快，到本项目完成时的2013年数控机床产量可能达到30万台，这类机床的主轴用一套此类轴承，则数控机床配套用此类轴承的年需求量将达到30万套,维修需求与配套需求持平，也约为60万套，本项目产品国内年总需求量将达到60万套。