汽车 故障诊断 标准
汽车检测与故障诊断PPT课件
随着汽车工业的快速发展，汽车保有量不断增加，汽车故障问题也日益突出。 汽车检测与故障诊断技术作为汽车维修服务的重要组成部分，对于保障汽车安 全性能、延长使用寿命具有重要意义。
汽车检测与故障诊断的重要性
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保障安全
及时的故障检测和诊断可以避 免因潜在故障引发的事故，保 护乘客和行人的生命安全。
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结论
总结汽车检测与故障诊断的重要性和应用价值
汽车检测与故障诊断是保障汽车安全、 可靠运行的关键环节，能够及时发现和 解决潜在故障，降低事故风险。
汽车检测与故障诊断技术的发展对于推动 汽车工业的进步和创新具有重要意义，能 够提升汽车产品的质量和竞争力。
汽车检测与故障诊断技术的应用有助于 提高汽车维修效率和降低维修成本，为 车主和维修企业带来经济效益。
汽车检测与故障诊断 ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术 • 汽车故障诊断技术 • 汽车检测与故障诊断的应用 • 案例分析 • 结论
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引言
目的和背景
目的
通过本次ppt课件的学习，使学员了解汽车检测与故障诊断的基本原理、方法 和技术，掌握汽车常见故障的诊断和排除技巧，提高汽车维修服务的质量和效 率。
对未来汽车检测与故障诊断技术的展望
随着智能化、电气化等技术的发展，未来汽车检测与故障诊断技术将更加智能化、 自动化，提高检测和诊断的准确性和效率。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重数据挖掘和人工智能技术的应用，通过大 数据分析和机器学习等方法，实现故障预测和智能决策。
未来汽车检测与故障诊断技术将更加注重绿色环保和可持续发展，减少对环境的负 面影响，同时推动新能源汽车的普及和发展。
提高效率
汽车故障诊断与排除 教案设计 (2)
汽车运用与维修专业教学设计课程：汽车故障诊断与排除授课人： 2021年3月5日目录1、汽车故障诊断原理及方法 (3)2、汽车技术诊断参数 (6)3、发动机异响诊断与排除 (10)4、气缸密封性检测 (15)5、润滑系 (20)6、冷却系 (25)7、电控燃油喷射系统故障诊断与排除（一） (29)8、电控燃油喷射系统故障诊断与排除（二） (34)9、发动机综合故障诊断与排除 (40)10、离合器的故障诊断与排除 (47)11、手动变速器的故障诊断与排除 (53)12、自动变速器故障诊断与排除 (57)13、传动系中万向传动装置的故障诊断与排除 (61)14、驱动桥故障诊断与排除 (67)15、底盘行驶系故障诊断与排除 (75)16、转向系统故障诊断与排除 (82)17、制动系统故障诊断与排除 (90)18、ABS (防抱死) 系统故障诊断与排除 (100)19、汽车电源系统故障诊断 (106)20、汽车点火系统故障诊断 (113)21、汽车起动系统故障诊断 (116)22、汽车空调系统故障诊断与排除 (120)23、汽车灯光系统故障诊断与排除 (126)24、电动刮水及洗涤器故障诊断与排除 (134)25、空气囊安全系统的故障诊断与排除 (138)26、自适应巡航的故障诊断与排除 (142)汽车故障诊断原理及方法汽车技术诊断参数发动机异响诊断与排除气缸密封性检测一、气缸压缩压力的检测(一)气缸压缩压力的检测气缸压缩压力的检测方法有气缸压力表(图2 -9)检测，测起动机电流法，测起动机电压法。
由于用气缸压力表检测气缸压缩压力(图2 - 10)具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛。
气缸压力表检测步骤如下。
(1)发动机正常运转，使水温达75℃以上。
(2)停机后，断开燃油输送单元和喷油器的保险丝。
(3)拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞，并按气缸次序放置。
汽车制动跑偏的故障诊断
• 同轴左右两侧车轮制动力增长的快慢不一 致。主要原因是：左右两侧制动器的回位 弹簧张力大小不同或制动气室推杆长度不 同；某一侧制动鼓磨损严重或失圆；某一 侧车轮的凸轮轴衬套和蹄片支承销松旷等。
（2）车身与悬架系统的原因 汽车车架变形和悬架系统出现故障将造成车辆轮荷分布不均、前后轴移位 等现象，这些现象都会导致制动跑偏。汽车制动时，同轴的左右两侧车轮制动 力大小相同，但制动力增长快慢不一致的情况下，承受载荷小的车轮肯定会先 抱死，而承受载荷大的车轮由于惯性的作用必然后抱死，从而出现制动跑偏的 现象。主要原因是：
汽车制动跑偏的故障诊断
汽车行驶过程中，需要频 繁地使用行车制动。
制动跑偏是指车辆制动时， 两边车轮不能同时制动。
导致汽车不能沿直线方向 停车。
1．故障现象
汽车制动时，车辆 行驶方向发生偏斜。
紧急制动时，出现 掉头或甩尾想象。
2．故障原因分析
（1）制动器的原因。
• 同轴左右两侧车轮的制动力不相等。主要 原因是：某一制动分泵密封圈损坏或制动 气室膜片破裂，制动气管或油管漏气、漏 油；某一制动气室推杆变形或卡死，制动 分泵活塞发咬；某一制动凸轮轴锈蚀，动 作不灵活，调节器损坏；某一制动蹄片支 承销锈蚀发咬或制动摩擦片有油污；左右 两侧制动器与制动蹄片间隙大小不等或摩 擦片材料、厚薄、摩擦系数不同。
车架变形或悬架系 统损坏变形。
前轴变形、转向节 松旷或前束调整不 当等。
（4）轮胎的影响
• 汽车制动过程中，不仅需要足够的制动力，而且需要轮胎 与地面之间有足够的附着系数。如果同轴两侧的轮胎气压、 花纹、磨损程度或轮胎规格不同，轮胎的附着系数也就不 同，从而导致制作跑偏。
（5）道路条件的影响
• 制动时要求车轮与路面有足够的附着系数，由于路面泥泞、 凹凸不平或偏斜等原因，汽车制动时也会出现制动跑偏现 象。所以在进行道路试验时必须在平直、干燥、洁净的路 面上进行，以排除道路因素对汽车制动跑偏的影响。
汽车不能行驶综合故障诊断
故障现象：一辆行驶里程5万km新捷达王轿车在行驶过程 中突然熄火重新启动时启动机运转正常但发动机不能重新 启动 故障诊断与排除：用故障诊断仪V.A.G1552检测发动机 ECU没有故障码输出给燃油供给系统泄压接入油压表检测 系统油压发现燃油压力极低拆下汽油滤清器来油管启动发 动机发现没有燃油喷出显然油泵不供油根据燃油系统的线 路连接情况首先检查中央接线盒的18号熔断器发现其熔丝 已经烧断更换熔断器后故障排除可是汽车运行后不久熔断 器再次烧断说明线路问题必须检查线路从根本上排除故障 将燃油系统的控制线路检查完毕未发现异常重新分析该车 线路连接情况发现氧传感器和燃油泵共用1个熔断器油泵 线路正常故障可能出在氧传感器线路上经过仔细检查发现 氧传感器加热线圈导线绝缘皮磨破搭铁这样当路面有颠簸 时该线路就会搭铁短路导致18号熔断器烧断更换氧传感器 线束故障彻底排除
8汽油泵供油不足、燃油滤清器堵塞、燃油压力调 节器故障导致供油压力过低 9冷却液温度传感器、进气压力传感器、空气流量 计等信号不良或控制单元性能不良导致喷油量控制 失准 10发动机汽缸压力过低 11EGR系统或燃油蒸发回收系统故障发动机启动时 EGR系统和燃油蒸发回收系统均不能参加工作如果 系统出现故障引入废气或多余的空气将导致发动机 启动困难甚至不能着车
根据V.A.G1552检测数据分析发动机怠速工 况运行正常
随后检查火花塞拆下火花塞检查该车火花塞 电极间隙为0.49mm正常为0.45mm更换火 花塞试车热车后熄火再等一会着车还是不易 启动说明点火系统没有故障
电脑数据正常点火也正常于是对进气管路进 行检查没有发现漏气点又对发动机缸压点火 线圈汽油油压喷油器全查了一遍一切正常
故障现象:随着天气转冷发动机逐渐变得难以起 动现在需起动几次才能着车并且起动后发动机抖动 异常剧烈1-2min后怠速运转正常 时间
汽车故障诊断的方法
３、汽车微机 自检设备 诊断：电控 汽车的 电控单元具有 自诊断
人工经验诊断法 ：优点 ，不需要 专用仪器和设备 ，可随时随地 功能 ，能记 录出现有 的故 障 ，并 以故障码 的形式存贮起来 。维修人
应用 ，投资少 ，见效快 ，具有 较大的实用 价值 ，是仪器设 备诊 断法 员通过 随车故 障诊断装置读取故障码 ，可 以确定故障的部位 。
诊断人员凭 实践经验和一定 的理论知识在汽车不解体或局部
２、微机检测设备诊 断：利用具 有计 算机和 自动打 印机的诊断
解体的情况下 ，借助简单 的工具 ，用眼看 、耳听 、手摸 、脚踏等方法 ， 设 备 ，对汽车技术状况进行检测 。
边检查 ，边试验 、边分析 ，进而对汽车技术状况作 出判断的方法。
属划擦试火 ，根据火花情 况判 断线路是否正常 。
汽车故 障诊断流程 图是根据汽 车故障现象 的特征 和技术状
７、短路 、通路 、断路试验 法：对 电路进行 短路 、通路 、断路 来测 态之间的逻辑关 系，反映汽车
试判断汽车某一段电路或用电设备是否存在故 障
故障诊断综 合分 析 、逻辑推理 和判断思路 ，描述汽车 故障诊
（作者单位 ：黑龙江省统一征地工作站 ）
黑龙江国土资源２ｏ１ ３．６ Ｏ
的基础 。缺点 ，诊断速度慢 ，准确性差 ，不能进行定量分析 ，需要诊
五 、发 动 机 故 障 诊 断 的基 本 过 程
断人员有较高的技术水平和丰富的实践经验 。
汽车发动机是 一种经典 的机 电设备 ，并且 结构复杂 ，在 长期
二 、仪器设备诊断法
的使用 过程中要 承受各种高温和应力作用 ，使得 发动机技 术状 况
味 ，如排气烟味 、烧焦臭味 ，从 而确 定故 障所在部位 。
汽车综合故障诊断课程标准
汽车综合故障诊断课程标准一、课程基本信息【课程名称】汽车综合故障诊断【学时】32学时【课程类型】专业核心课程【授课对象】汽车检测与维修专业二、课程性质《汽车综合故障诊断》是汽车检测与维修技术专业对于汽车维修技师能力培养的一门核心专业课程。
主要培养学生利用现代诊断仪器和检测设备对汽车常见故障类型进行诊断分析、故障检测及排除，以及对汽车主要元件进行性能检测的专业能力。
本课程在汽车检测与维修类专业中具有非常重要的地位。
本课程采用“项目引领式”的指导思想，以故障现象引入知识点，综合运用仪器设备诊断和人工诊断方法，重点介绍了现代汽车常见故障的诊断思路和关键部件的检测方法。
同时又增加了汽车故障案例分析，以提高学生的实战技能。
本课程的学习采用理论讲解与实训技能相结合的方式。
学校应具备相应的实训基地和实训设备。
根据任务要求的不同，合理配备实训车辆、检测设备以及必需的拆装工具等。
三、本课程与其他课程的关系四、课程目标本课程的目标是培养学生的专业能力、社会能力和方法能力。
使学生在教师的指导下或借助维修手册等资料，具备分析汽车故障原因，制定故障诊断与检测的作业计划，确定故障部位、排除故障并进行检查和反馈的职业技能。
在故障诊断与排除过程中，学生应能熟悉诊断数据和技术流程，掌握常用工具和检测设备的使用技能。
（一）专业能力（1）熟悉与汽车检测相关的政策、法规和标准等；（2）能理解本课程涉及的专业理论知识；（3）了解汽车常见故障的成因、规律及诊断方法；（4）能查阅、使用和管理相关的技术资料。
（二）社会能力（1）具有严谨的工作作风和良好的职业习惯；（2）具有团队协作精神，主动与团队成员合作、沟通和交流；（3）具备敬业精神，不怕苦、不怕累、努力钻研，不断提高自身工作能力，积累维修经验；（4）具有创新意识，不断优化工作流程；（5）不断学习新知识、新技术，并应用到工作中。
（三）方法能力（1）能够正确使用常用的汽车诊断仪器和检测设备；（2）能按照维修规范和安全操作要求对汽车的性能和技术状况进行检测；（3）能够根据检测结果分析故障成因并制定故障排除方案；（4）能不断积累经验，从个案中寻找共性；（5）能按环保和安全要求处理废弃油液以及更换的零部件。
汽车故障诊断方法及流程
定条件下发生/仅发生一次/其他
•
④ 症状发生状况 渐进/突发、持续/间歇、
偶发/多发、有规律/无规律、
• ⑤ 故障发生程度 轻微/一般/严重/致命
• ⑥ 受气候影响/不受气候影响
• （3）发动机（汽车）工况
• ① 冷车时（后）/暖车时（后）/热车时（后） • ② 低速时/中速时/高速时/变速时（后）
综合诊断法
•实际上，在进行汽 车故障诊断的时候 上述两种方法往往 是同时综合应用的， 故而也称为综合诊 断法。
3、故障码诊断分析法（自诊断法）
故障码诊断分析法又称电脑自诊断分 析法，它采用汽车电脑故障诊断仪调 取故障码后，按照维修手册中提供的 故障码诊断流程图表进行故障诊断分 析的方法。故障码诊断分析法是仪器 设备诊断法的一种特殊形式，它以汽 车电脑故障诊断仪调出的汽车电子控 制系统故障码为切入点，进行汽车故 障诊断分析的一种方法
• 推理是根据工作原理和故障症状推出故障原理 的过程，在这环节中除了对工作原理的深刻理 解之外，还应该注意到故障症状所对应的故障 本质，也就是说虽然我们在这个环节还不知道 是什么最终原因导致的故障症状的发生，也就 是还不知道故障点到底在哪里？但是，这时的 故障发生机理应该已经基本明确。例如；发动 机排放冒黑烟的故障症状，虽然不知道是哪个 元器件损坏导致的，但从原理上讲一定是混合 气浓造成的。而假设则是根据推理的结果进一 步推断下一层故障原因的过程，例如；进一步 分析导致混合气浓的原因，可以知道无非是两 个，一个是燃油多、另一个是空气少。
③最近一次维修时间、维修项目、维修状况、更换零 件名称数量、出厂检测参数
④本车年检记录、车辆事故纪录 ⑤本车维护周期、经常使用的润滑油牌号及添加剂名
称数量、经常去的维修厂家情况及维修人员情况
《汽车综合故障诊断》课程标准
《汽车综合故障诊断》课程标准一、学习领域定位在大量调研及企业、专家走访的基础上进行职业岗位分析，对课程进行准确定位。
汽车综合故障诊断应用于汽车维修生产的多个工作环节，是汽车维修人员的典型工作任务，也是其应具备的重要技能，见图1。
《汽车综合故障诊断》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心专业课程。
本课程根据汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案，结合我国目前汽车维修行业的实际情况而设置，其前修课程为《汽车拆装与调整》、《发动机电控系统的诊断与修复》、《汽车传动系统的检测与修复》、《汽车转向、行驶与制动系统的检测与修复》等专业课程，后续课程为《汽车维修质量检验》。
图1汽车检测与维修环节二、学习领域目标《汽车综合故障诊断》旨在培养学生对汽车综合故障的诊断分析、检测及故障排除的专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力，为维修生产实习和就业上岗打下坚实的基础。
本课程的学习目标按专业能力目标、方法能力目标、社会能力目标分别进行描述：1．专业能力目标（1）能够正确使用各种诊断检测仪器和设备。
（2）能够根据故障现象分析故障原因。
（3）熟练制定正确的诊断操作流程。
（4）能够通过仪器检测和数据分析，确定故障部位。
（5）熟练完成故障排除的任务。
（6）能够检验汽车修复质量。
2．方法能力目标（1）具有向客户咨询车况的能力。
（2）具有通过查阅各种技术资料、查询车辆技术挡案、初步评定车辆技术状况的能力。
（3）能够从个案中找到共性，寻找规律，积累经验，举一反三。
（4）具有自主学习、自我提高的能力。
（5）具有理论指导实践、理实结合的能力。
（6）熟悉安全生产规范和操作规程。
3．社会能力目标（1）具有与客户交流与协商的能力（2）具有自主学习新技术、新知识的能力。
（3）具有较强的质量意识和客户意识。
（4）具有团队交流和协作能力。
（5）具有严谨的工作作风和良好的职业习惯。
三、学习情境设计1．学习情境设计思想《汽车综合故障诊断》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由若干个学习情境组成。
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汽车故障诊断标准
汽车故障诊断是汽车维修保养中非常重要的一环，它能够帮助我们快速准确地
找出汽车出现的问题，并采取相应的措施加以修复。
在进行汽车故障诊断时，我们需要遵循一定的标准和步骤，下面将为大家介绍汽车故障诊断的标准流程。
首先，我们需要对汽车进行全面的检查。
这包括外观的检查，如车身是否有明
显的变形、刮擦或者漆面脱落等情况；内部的检查，如座椅、仪表盘、方向盘等是否有损坏；发动机室的检查，如发动机是否有漏油、水箱是否有渗水等。
全面的检查能够帮助我们全面了解汽车的整体状况，为后续的故障诊断提供重要的参考信息。
其次，我们需要进行系统的诊断。
汽车的各个系统包括发动机系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等，每个系统都可能出现各种各样的故障。
因此，我们需要根据汽车出现的具体情况，有针对性地对各个系统进行诊断。
比如，如果汽车出现了加速不顺畅的问题，我们就需要重点检查发动机系统和传动系统，找出问题所在。
在进行系统诊断时，我们需要运用各种专业的诊断设备。
比如，发动机诊断仪、故障代码读取仪等，这些设备能够帮助我们快速准确地找出问题所在。
同时，我们还需要根据汽车的具体情况，结合厂家提供的技术资料，进行深入的分析和判断。
最后，我们需要对故障进行准确的定位，并采取相应的措施进行修复。
在进行
修复时，我们需要根据故障的严重程度和修复的难易程度，制定合理的修复方案。
比如，对于一些简单的故障，我们可以采取自行修复的方式；而对于一些复杂的故障，我们则需要寻求专业的汽车维修人员进行处理。
总之，汽车故障诊断是一项复杂而又重要的工作。
只有严格按照标准的流程进行，才能够快速准确地找出问题所在，并进行有效的修复。
希望大家在进行汽车故障诊断时，能够严格遵循标准流程，确保汽车的安全性和可靠性。