室外道路及管网工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案
关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案
关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案在实施工程项目的过程中，关键施工技术、工艺及项目实施的重点、难点和解决方案是确保项目顺利完成的关键环节。
本文将从施工计划、建筑材料、施工设备、人力资源管理、安全及风险管理、合同管理和质量控制七个方面进行详细的探讨。
1. 施工计划施工计划是工程项目实施的基础，涵盖了项目从开工到竣工的全过程。
在编制施工计划时，要根据项目特点、施工环境、技术条件等因素进行综合考虑。
同时，要明确各阶段的任务目标、时间节点和施工步骤，以确保项目按计划有序推进。
针对可能出现的施工难点，提前制定解决方案，如遇到地质条件复杂、工期紧张等问题，可采用先进的施工方法或合理调整施工组织来化解。
2. 建筑材料选择合适的建筑材料是保证工程质量的关键。
在确定建筑材料时，要充分考虑其规格、数量、质量标准等因素。
首先，规格方面要符合工程设计要求，同时根据现场实际情况选择适当的材料；其次，数量方面要充分考虑损耗率，合理安排采购和库存，避免造成浪费；最后，质量标准方面要严格把关，确保进场材料符合相关规范和标准。
针对可能出现的材料问题，提前与供应商建立紧密联系，确保材料供应的稳定性。
3. 施工设备选择合适的施工设备能够提高施工效率、降低成本。
在选择施工设备时，要充分考虑其型号、数量、质量标准等因素。
首先，型号方面要根据工程特点、施工环境和工艺条件选择合适的设备；其次，数量方面要根据工程量和施工组织来合理配置设备资源；最后，质量标准方面要严格把关，确保进场设备符合相关规范和标准。
针对可能出现的设备问题，提前制定维护保养计划，确保设备在施工过程中保持良好的工作状态。
4. 人力资源管理合理配置人力资源是工程项目实施的关键。
在配置人力资源时，要根据工程需求、人员专业特长和实际经验来合理分配岗位。
首先，要明确各级管理人员的职责权限，确保项目管理的顺畅；其次，要充分发挥技术人员的技术优势，为项目提供技术保障；最后，要合理安排施工人员的工作任务，做到人尽其才。
(完整版)道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施一、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
二、裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。
2、产生原因(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
3、预防措施(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。
施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
(2)合理组织施工。
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。
如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。
(3)充分压实横向接缝。
碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
室外道路及管网工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案
室外道路及管网工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案室外道路及管网工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案第一节室外道路及管网工程施工测量根据甲方给出的图纸，以及施工现场的建筑物，业主给定的控制点，严格进行管沟开挖前的测量。
1、施工测量前准备1.1校对测量仪器，本工程使用电子经纬仪、自动安平水准仪、钢尺等测量仪器及工具经国家计量单位检验校准，保证测量仪器的准确性。
1.2对施工现场内影响施测的障碍进行处理。
1.3对施测用辅助材料：如标高控制桩油漆、麻线等提前准备到位。
1.4定位依据总平面定出本工程的横竖轴控制线，并依此分别定出其余轴线，并将总控制轴线作出永久性标识，做好保护，便于以后使用。
轴线控制网布设，根据当地地形的实际情况，依据《工程测量规程》进行控制网布设，布设原则以施工测量方便、容易核验为原则。
控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检，再由专职质检员专检，确认无误后报监理验线，并申请规划勘测部门验线。
1.5施工轴线测量控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行。
本工程轴线控制网的测角中误差不超过12”，边长相对中误并不大于1/15000。
1.6施工高程测量水准点引测：根据业主提供的由规划勘测部门设置的水准点引测现场施工用水准点，采用高精度水准仪进行数次往返闭合，误差符合规范要求后，敷设现场施工用水准点。
现场水准点布置数量不少于个（根据现场总平面图实际确定水准点个数），以便于相互校核和满足分段施工的需要。
现场水准点精度及测量方法根据《工程测量规程》高程控制网拟采用四等水准测量方法测定。
结构施工测量允许偏差第二节土石方工程根据本工程的实际情况，现场踏察所掌握的情况，由于本工程工期紧，任务重，管道工程必须先完成，才能早日掀起路面施工的高潮。
为此必须加强管沟开挖的进度，为管道安装提前竣工创造有利条件。
从而为整个工程的路面施工达到协调统一。
一、施工准备1、土、石方工程所使用机具一定要提前准备到位（水准仪、经纬仪、水泵、挖掘机、翻斗车、装载机、手推车、钢卷尺、镐、锹、撬棍、大锤、手锤、钎子、木板、木桩、小白线、水桶），确保施工中的连续性。
道路关键施工技术、工艺设计及工程项目实施重点、难点及解决处理方案总结计划
要点施工技术、工艺及工程项目实行的要点、难点和解决方案（一）、稳固层混淆料基层1、混淆料配合比不稳固现象：混淆料的“水灰比”及含水量变化大，其偏差常高出同意范围。
混淆料的色泽不一，含水量多变。
在现场碾压 2～3 遍后，出现表面粗拙，石料露骨或过分圆滑。
现场取样的试件强度失散大。
原由剖析：采石厂供给的碎石级配不正确，料源不稳固；料堆不一样部位的碎石因为离析而粗细散布不均、影响了配比、外观及强度。
拌和场混淆料配合比控制禁止，含水量变化对重量影响未正确估量；计量系统不正确或仅凭经验按体积比放料，甚至连续进料和出料，使混淆料配合比颠簸。
混淆料放到堆场时，因为落差太高造成离析；出厂又末翻拌，加剧了配合比变化。
现场摊铺时，因为人工或机械原由造成粗细分别。
预防举措：骨料级配一定知足设计要求，采买时应按规定采买，进料时进行抽检，符合要求后使用。
混淆料拌和场，一定装备计量斗，对各样原资料按规定的重量比计量；要求不高时也可按资料松容重折算成体积比，进行计量控制。
每种原资料的数目应控制在其使用量的±5％偏差范围内。
当含水量变化时，要随时调整计量，或调整体积比保证进料比正确。
混淆料拌制时，拌和机应具备联锁装置，即进料门和出料门不可以同时开启，以防连续出料，造成配合比失控。
堆场混淆料有离析时，在出厂前一定用装载机（铲车）进行翻堆，使堆料上下翻拌平均。
装车时铲斗不要过高，免得混淆料离析。
增强混淆料配比抽检，凡高出质量标准范围，一定从头拌制，达到质量要求后才能出场。
治理方法：发现现场的混淆料粗细料分别，应在现场从头翻拌平均后再摊铺或许退料。
局部范围出现露骨、或过分圆滑，可局部翻松10cm 厚度以上，撒入预拌好的混淆料，拌匀后，再从头碾压。
掺加量视详细状况而定。
2、混淆料含水量颠簸大现象：送至工地的混淆料含水量不平均，忽高忽低，没法正常摊铺、碾压，给施工时的放样，松铺系数确实定，摊铺、碾压带来困难，影响设计标高、平坦度、压实度的有效控制。
公路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方
第六章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案施工方法中，着重说明施工组织方式,主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制。
对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定，各种试验检测等。
有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定.在施工中，按照有关施工技术规范的要求,严格遵循设计意图，照图按规范作业，并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施.第一节路基工程施工技术、工艺一、挖方路基施工技术、工艺根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实的施工方案。
2、主要施工方法1）、现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查,并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置.2）、施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。
施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。
2.1中线测量。
根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点,用钢钉固定.如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因,并马上报监理工程师.2.2导线点、水准点的复核及临时水准点布置。
复核甲方提供的导线点及水准点，满足规范要求后方可使用.沿线布测临时水准点,其精度要符合设计、规范要求。
2.3路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图,发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线,在距路中心的距离设控制桩，标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。
3)、清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。
4）、开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。
5）、先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况和以往经验来确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为1:1.25～1：2.06)、土石方外运时,严格遵照国家及南宁市政府有关文明施工、城乡清洁工程的有关规定，用专用密封车辆运输至弃土场堆放，所有施工车辆必须经冲洗车轮干净后方可驶出工地，并派专人清扫道路路面,定期洒水降尘,以免污染周围环境。
道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施一、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
二、裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。
2、产生原因(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
3、预防措施(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。
施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
(2)合理组织施工。
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。
如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。
(3)充分压实横向接缝。
碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案
关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案在现代工程建设中，施工技术工艺起着至关重要的作用。
无论是建筑工程还是基础设施建设，都需要依靠科学合理的施工技术工艺来实现高效、安全、质量可控的施工过程。
然而，在实际的工程项目实施中，往往会面临一些重点难点，如何有效应对这些难点成为了施工管理者和施工团队需要思考和解决的问题。
重点难点及解决方案1. 施工工艺流程不清晰难点：在工程项目实施过程中，施工工艺流程可能存在不清晰或者不连贯的情况，这将导致施工工序之间的协调和衔接问题，进而影响施工进度和质量。
解决方案：确立明确的施工工艺流程和标准操作规程，强化施工组织协调，提前进行前期工程规划和施工方案设计，确保各工序之间的衔接顺畅，以确保施工流程的连贯性和高效性。
2. 施工材料质量风险难点：施工材料的质量问题可能对工程项目的安全性和持久性造成影响，一旦发生施工材料质量问题，将可能导致工程质量事故。
解决方案：严格执行相关施工材料采购标准，建立健全的材料采购验收制度，加强对施工材料的质量跟踪监控，及时处理和替换质量不合格的材料，确保施工材料的质量安全。
3. 施工工艺技术难题难点：在某些特殊的工程项目中，可能会遇到施工工艺技术难题，需要通过研究和创新来解决。
解决方案：加强技术研发和人才培养，引进先进的施工技术和工艺设备，积极开展技术创新，提高施工团队的专业水平和技术能力，以应对各种施工工艺技术难题。
4. 施工安全风险管控难点：施工安全风险是工程施工中不容忽视的重要问题，一旦发生安全事故将给工程项目和相关人员造成严重损失。
解决方案：建立完善的施工安全管理体系，制定详细的施工安全规范和操作规程，加强安全教育培训，配备必要的安全设施和装备，严格执行安全措施，确保施工过程中的安全风险管控。
5. 施工质量管理难点：施工过程中可能存在质量隐患，影响工程质量和工程验收。
解决方案：强化施工质量监督检查，建立严格的质量管理制度，落实质量责任，加强对施工质量的过程监控和全面检查，及时发现和解决施工质量问题，确保工程质量达到标准要求。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案
项目实施的重点、难点和解决方案1、道路、车棚：用机械拆除砼路面及侧缘石，人工配合清运；（1）、测量工程施工：1）根据业主提供的现场测量控制点，精心组织测量工作，编制测量方案，并按照方案进行控制点的加密，按规范规定埋设标桩，标桩要求醒目，要加强对标桩的保护，防止破坏。
2）测量使用的仪器、钢尺、标尺等必须经专检部门检查，合格后方可使用（仪器、钢尺要贴上专检部门标签），整个施工过程采用一把钢尺制。
3）施工过程中，测量人员对每道工序进行自检、复检闭合制，现场测设的标志与测量书面资料要一致。
（2）土方挖、运：采用小型反铲挖掘机挖老路基层、砖块等建筑垃圾、杂质土地，人工配合清理。
可用反铲挖掘机一次性开挖至距设计标高处，在接近基底30cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。
在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土。
采用反铲挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车配合挖装运土运至弃土场。
（3）小区楼间主路及次路的施工：3.1石灰土处理路基石灰采用袋装石灰粉。
石灰土在使用前须充分粉化，现场翻拌，均匀摊铺。
摊铺时持线找平，用12～15t碾碾压，强度及平整度满足要求。
素土、白灰拌合后的无侧限抗压强度应符合标准，拌好的灰土色泽均匀一致。
碾压时用6～8t碾初压一遍，挂线找补后，再用12～15t碾压实到相对密实度达到95％（重型击实）。
对检查井四周不易压实的部位由人工夯实达到密实度，灰土层成活后围挡，洒水养护。
3.2水泥碎石混砾合料混合料运至现场后，先通过小范围的试铺确定虚厚，误差控制在±10mm范围内,分三层施作,严格控制摊铺厚度。
施工前对材料供应厂进行资审，报监理部门审查，材料到现场后及时对其质量检查、试验。
摊铺后用8t碾初压后以5×5m方格网检查找补。
----------------------------精品word文档值得下载值得拥有----------------------------------------------初压后洒水，上12t重碾压实至相对密实度95％（重型击实），表面轮迹深不超过5mm。
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室外道路及管网工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案在进行土石方工程前，必须进行充分的施工准备，包括但不限于以下几个方面：1.确定施工现场的边界和施工区域，确保施工范围的准确性和安全性。
2.清理施工现场，包括清除杂物、草木、石头等障碍物，确保施工的顺利进行。
3.准备必要的施工设备和工具，如挖掘机、铲车、推土机等，以及必要的安全设备，如安全带、安全帽等。
4.根据设计要求和现场实际情况，制定详细的施工方案和施工计划，确保施工进度和质量。
二、土石方开挖1.根据设计要求和施工计划，确定土石方开挖的起点和终点，并进行标识。
2.根据设计要求和现场实际情况，确定土石方开挖的深度和宽度，并进行测量和标记。
3.使用挖掘机等设备进行土石方开挖，注意安全和质量控制。
4.根据设计要求和施工计划，进行土石方的运输和堆放，确保施工现场的整洁和安全。
三、土石方填筑1.根据设计要求和施工计划，确定土石方填筑的起点和终点，并进行标识。
2.根据设计要求和现场实际情况，确定土石方填筑的高度和宽度，并进行测量和标记。
3.使用推土机等设备进行土石方填筑，注意安全和质量控制。
4.根据设计要求和施工计划，进行土石方的压实和养护，确保施工质量和安全。
四、土石方工程质量控制1.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保土石方工程的质量和安全。
2.对土石方开挖和填筑过程进行实时监测和记录，及时发现和解决问题。
3.进行必要的质量检测和验收，确保土石方工程质量符合设计要求和施工规范。
在进行土、石方工程前，必须提前准备好所需机具，包括水准仪、经纬仪、水泵、挖掘机、翻斗车、装载机、手推车、钢卷尺、镐、锹、撬棍、大锤、手锤、钎子、木板、木桩、小白线和水桶等，以确保施工连续性。
施工人员在进行工作前，需认真熟悉图纸，了解各种管道分布情况，掌握设计要求，并清除管道施工区域内的地上障碍物。
同时，需要摸清地下是否有高、低压电线、电缆、水道及其他管道，并明确位置，认真妥善处理好。
地面杂物、垃圾也需清理出场外。
在施工工艺方面，需要进行测量、确定线路、钉住中心柱、放线定位和沟槽开挖等步骤。
在管道线路测量和定位时，需要先找好固定水准点，并设立临时水准点，以控制偏差值。
放线时，在管线的起点、终点和转角处，钉一较长的大木桩作中心控制桩，并测定管井等附属构筑物的位置。
在机械开挖前，需要进行充分的准备工作。
在机械化挖土过程中，应该绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、底部各层标高、边坡坡高、排水沟、集水井位置及流向，弃土堆放位置等，以避免混乱、超挖和乱挖。
同时，应尽可能地多使用机械挖掘，减少机械超挖和人工挖方。
为了加快施工进度，应尽可能地使用机械开挖，不能用机械开挖的地方则应配合人工开挖，采用机械与人工相结合的方式。
由于本工程工期短、任务重，必须采用机械开挖。
在开挖时，应根据地下水位高低和施工设备条件，合理选择挖土机械，以充分发挥机械效率，节省费用，加速工程进度。
对于长底和宽度均较大的大面积土方，可以采用铲运机铲土；如果操作面狭窄，且有地下水、土的温度大，可以采用液压反铲挖掘，在地下水位以下不排水挖土，也可以采用拉铲或抓铲掘，效果较佳。
在挖土机械生产效率方面，推土机应以切土和推运作业为主要内容。
切土时应根据土质情况，宜采取最大切土深度并在最短距离（6-10米）内完成，要采用下坡推土法，借助于机械自重推力向下坡方向切土和推运，推土坡度控制在15度以内。
反铲挖掘机作业采用沟端开挖和沟侧开挖。
当开挖深度超过最大挖深时，可采取分层开挖。
运土汽车应布置于反铲的一侧，以减少回转角度，加快工程进度。
对于较大面积的基坑开挖，反铲可以之字形移动。
自卸汽车数量应按挖掘机械生产率和工期要求配备，能保证挖掘或装载机械连续作业。
汽车载重量应为挖掘机的3至5倍。
在进出基坑运输道路时，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它们互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方后的地下设施部位作业相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。
在机械施工区域，禁止无关人员进入场内。
挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。
土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。
挖掘机和装载机卸土时，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。
装土时，任何人都不得停留在装土车上。
挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。
在挖掘机行走和自卸车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作，如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5米。
在夜间作业时，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
During winter and rainy seasons。
equipment should be properly grounded and anti-slip measures XXX.XXX。
the next n process should be carried out as soon as possible。
If it cannot be done in a timely manner。
a layer of soilof 200-300mm or more should be XXX before the next process to avoid disturbing the XXX.n 3: Trenching。
Drainage。
XXXAlthough the depth of the pipes for this project is not very deep。
XXX:1.Drainage and TrenchingFor trenches with water below the groundwater level or with a large amount of surface water or rainwater pouring into the trench。
or for trenches with broken original drainage pipes。
it is XXX should start from the lowest point of the XXX.1) Understand the n and medium of us existing underground pipes.2) Understand hydrogeological data and use measures such as well-point method and XXX.3) The drainage ditch can be set in the middle and excavated to near the bottom of the ditch before setting up drainage on one or both sides.4) When the depth of the trench bottom is less than 400mm below the groundwater level and the XXX sandy loam。
XXX.5) Set up n wells according to the table below。
After the water is collected into the well。
use a water pump to remove it。
Generally。
the inlet width of the n well is 1-1.2m。
The trench should be rced with dense support or sheet piles。
The distance een the inner side of the n well and the trench bottom edge。
that is。
the length of the inlet。
is XXX: clay 1m。
silty clay ±2m。
coarse sand 4m。
fine sand 6m.n Well SpacingXXXXXXBelow 2mClay。
Silty Clay。
XXXLoamSilt160-1802-4m140-160Above 4m120-140Silt Sand。
Fine SandMedium Sand。
Coarse Sand。
Gravel Sand2.XXXWhen excavating the trench。
the natural soil layer at the bottom of the trench XXX。
it XXX。
it is necessary to replace the soil before laying the XXX.Before the XXX constructed。
the floating soil layer should be removed。
and after the XXX。
it should be leveled to the design XXX.This project uses two types of ns: concrete and sand.n 4: XXXAfter the trench is cleared。
XXX:1.Working ns1) XXX layer is level and clean。
and the XXX sufficient space for support around it.2) Check the axis line。
lay out the template border and XXX.2.n ProcessThe XXX panels。
flat braces。
diagonal braces。
etc。
The side panels are made of long wooden boards with vertical wooden brackets nailed to them。
and the XXX.安装模板时，先在基槽底弹出基础边线，再将侧板对准边线垂直竖立。
使用水平尺校正侧板顶面水平后，再用斜撑和平撑钉牢。
如果基础过长，应先安装基础两端的端模板。
校正后，再在侧板上口拉通线，依照通线再安装侧板。
为防止在浇筑混凝土时模板变形，保证基础宽度的准确，在侧板上口每隔一定距离钉上搭头木。
模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其支架的支承部分必须有足够的支承面积。