xxx车载视频监控系统系统技术方案
危险品运输车车载智能视频监控方案
危险品运输车车载智能视频监控方案1. 背景危险品运输车的安全运输对于保障公共安全和财产安全至关重要。
为了确保危险品运输车的安全性和监控性，需要引入车载智能视频监控方案。
2. 目标本方案的目标是为危险品运输车提供高效可靠的智能视频监控系统，以实时监控车辆的运行状态和运输过程，保障危险品运输的安全。
3. 方案概述本方案采用以下技术和设备来实现车载智能视频监控：3.1 摄像头安装在危险品运输车的关键位置安装高清晰度摄像头，覆盖车辆前后、左右和内部空间。
摄像头应具备防震、防水、防尘等功能，以适应复杂的运输环境。
3.2 视频传输和存储使用高速可靠的视频传输技术，将实时视频信号传输到车辆控制中心。
同时，配备足够的存储设备，存储车辆的监控视频，并支持远程访问和回放。
3.3 视频分析和识别引入视频分析和识别技术，对监控视频进行智能化处理。
通过人脸识别、车牌识别等算法，实现对危险品运输车内外的人员和车辆的识别和监测。
3.4 报警和追踪建立实时报警系统，通过分析监控视频中的异常情况或危险品运输车的异常行为，及时发出警报并进行追踪。
同时，将警报信息发送到相关部门或人员，以便采取紧急应对措施。
4. 优势和效益本方案的优势和效益包括：- 提供全方位、高清晰度的监控视频，实时了解危险品运输车的运行状况。
- 可以对运输过程中的异常情况进行及时发现和处理，保障危险品运输的安全。
- 通过视频分析和识别技术，提高对车辆内外人员和车辆的监测能力。
- 构建报警系统和追踪机制，及时应对紧急情况，减少安全隐患。
5. 实施计划本方案的实施计划包括以下步骤：1. 设计车载智能视频监控系统的整体架构和功能需求。
2. 确定摄像头的安装位置和数量，并进行安装调试。
3. 配置视频传输和存储设备，保证信号传输和视频存储的稳定性。
4. 开发视频分析和识别算法，实现对监控视频的智能化处理。
5. 建立报警系统和追踪机制，确保及时响应和处理异常情况。
6. 进行系统测试和优化，确保车载智能视频监控系统的稳定可靠性。
车辆实时监控技术方案设计
车辆实时监控技术方案设计背景汽车已经成为现代人生活中不可或缺的一部分，车辆的安全性和管理效率成为车主和企业的重要关注点。
车辆实时监控系统可以让车主或企业实时地监控车辆位置和行驶情况，以提高安全性和管理效率。
技术方案设计硬件设备车辆实时监控系统涉及到硬件设备和软件系统两个方面。
硬件设备是系统实现的基础，主要是通过设备采集车辆位置和行驶信息，并将其传输到服务器上。
硬件设备主要由以下组成：1.GPS定位器：主要是用来获取车辆的经纬度坐标，并将其发送到服务器上。
2.车载终端：安装在车内，主要负责接收GPS定位器发送的数据，并将其上传到服务器上。
3.无线网络模块：连接移动通信网络，将车载终端上传的数据发送到服务器上。
以上硬件设备可以组成一个完整的车辆实时监控系统。
软件系统车辆实时监控系统采集到的数据需要进行处理和展示，这就需要一个承载系统的软件系统。
软件系统主要由以下模块组成：1.数据存储模块：用来存储采集到的车辆位置和行驶数据。
2.数据分析模块：对采集到的数据进行统计分析，生成相应的报表和监控图表。
3.Web服务模块：提供Web服务接口，供用户使用Web浏览器访问实时监控数据。
4.移动客户端模块：提供移动端客户端，让用户可以通过手机或平板电脑来查看车辆的实时位置和行驶状况。
软件系统还需要一个地图服务，用来展示车辆的实时位置和行驶轨迹。
地图服务可以通过开放API或购买第三方地图服务来实现。
实现难点车辆实时监控系统的实现涉及到硬件和软件方面的复杂程度，因此需要克服以下难点：1.GPS位置精度问题：GPS位置信息的精度可能受到一些因素的影响，如天气、地形等因素。
因此，需要通过差分定位、加速计/陀螺仪等方式提高GPS定位的精度。
2.数据传输带宽问题：随着车辆数量的增加，需要传输到服务器的数据流量也会随之增加。
因此，需要优化数据传输协议和数据压缩算法，以减少数据传输带宽。
3.设备能耗问题：车载终端需要长时间工作，需要考虑设备的能耗问题，提高设备的续航能力。
警用车载视频监控解决方案
警用车载视频监控解决方案一、概述警用车载视频监控解决方案是为了提高警务工作效率和保障公共安全而设计的一套系统。
该解决方案利用车载摄像头和相关设备，实现对警车内外环境的实时监控和录相功能。
本文将详细介绍警用车载视频监控解决方案的技术架构、功能特点、硬件配置以及实际应用场景。
二、技术架构警用车载视频监控解决方案主要由以下几个组件构成：1. 车载摄像头：安装在警车内外以实现全方位监控，支持高清视频拍摄和夜视功能。
2. 视频传输设备：负责将摄像头拍摄的视频信号传输至指定的监控中心或者云端服务器。
3. 存储设备：用于存储摄像头拍摄的视频数据，支持本地存储和云端存储两种方式。
4. 监控中心：用于实时监控和管理警车视频监控系统，支持视频回放、报警处理等功能。
5. 数据分析平台：通过对视频数据进行分析，提供智能化的警务决策支持。
三、功能特点1. 实时监控：通过车载摄像头实时传输视频信号，监控中心可以随时查看警车内外的情况，及时了解现场情况。
2. 视频录相：支持对警车内外环境进行录相，录相文件可用于事后调查和证据保全。
3. 远程控制：监控中心可以远程控制车载摄像头的转向和焦距，以获取更全面的视频信息。
4. 报警功能：当系统检测到异常情况时，如碰撞、烟雾等，会自动触发报警，并将相关视频数据发送至监控中心。
5. 数据分析：通过对视频数据的分析，可以提取出车辆轨迹、人脸识别等信息，为警务决策提供支持。
四、硬件配置警用车载视频监控解决方案的硬件配置如下：1. 车载摄像头：分为内置式和外置式两种，内置式摄像头安装在警车内部，外置式摄像头安装在警车外部。
2. 视频传输设备：采用高性能的无线传输技术，支持长距离、稳定的视频传输。
3. 存储设备：采用高容量、高速度的存储介质，如固态硬盘或者云存储服务。
4. 监控中心：配备高性能的服务器和监控软件，支持多屏显示和远程操作。
5. 数据分析平台：采用先进的数据处理算法和人工智能技术，实现对视频数据的智能分析和挖掘。
车载监控方案
车载监控方案一、方案概述1.监控目的：实时监控车辆内部及外部环境，预防事故发生，提高车辆行驶安全。
2.监控内容：车内人员行为、车辆行驶状态、周边环境等。
3.技术手段：采用高清摄像头、传感器、物联网技术等。
4.数据处理：通过边缘计算和云计算进行数据分析和处理。
二、硬件设备1.高清摄像头：安装在车辆前后左右四个方向，实现全方位监控。
2.传感器：包括雷达、红外线、超声波等，用于检测车辆周边环境。
3.显示屏：用于实时显示监控画面，便于驾驶员观察。
4.数据采集模块：用于收集车辆行驶过程中的各项数据。
5.通信模块：实现车辆与云端的数据传输。
三、软件系统1.图像识别算法：对监控画面进行实时分析，识别异常行为和危险情况。
2.数据处理软件：对采集到的数据进行分析，驾驶报告。
3.云计算平台：用于存储和处理大量数据，提供数据支持。
四、功能模块1.实时监控：实时显示车辆内部及外部环境，便于驾驶员观察。
2.行驶记录：记录车辆行驶过程中的各项数据，便于事故分析。
3.异常报警：当检测到异常行为或危险情况时，发出警报提醒驾驶员。
4.数据分析：对行驶数据进行统计分析，驾驶报告，提供改进建议。
5.远程监控：通过互联网实时查看车辆监控画面，便于监控和管理。
五、实施方案1.硬件安装：在车辆指定位置安装高清摄像头、传感器等设备。
2.软件配置：根据实际需求，配置图像识别算法、数据处理软件等。
3.系统调试：对车载监控系统进行调试，确保各项功能正常运行。
4.人员培训：对驾驶员进行培训，使其熟悉监控系统的使用方法。
5.运营维护：定期检查硬件设备，更新软件系统，确保系统稳定运行。
六、效益分析1.安全效益：实时监控车辆内外环境，预防事故发生，提高车辆行驶安全。
2.经济效益：降低事故发生率，减少维修成本，提高车辆使用寿命。
3.社会效益：推动智能交通系统发展，提高道路通行效率，缓解交通拥堵。
4.管理效益：通过数据分析，提高车辆管理水平，降低运营成本。
注意事项：1.确保摄像头视角无遮挡，定期检查清洁，避免影响监控效果。
车载视频监控系统方案
车载视频监控系统方案车载视频监控系统方案1：引言1.1 背景车载视频监控系统主要用于实时监控车辆内外的情况，提高车辆的安全性和管理效率。
本方案旨在提供一个完整的车载视频监控系统方案，包括硬件设备和软件应用。
1.2 目的本文档旨在详细描述车载视频监控系统的方案，包括系统需求、硬件设备、软件应用、实施计划等内容，供相关人员参考。
2：系统需求2.1 功能需求2.1.1 实时监控车载视频监控系统应能实时监控车辆内外的情况，包括车辆前后、左右、内部等多个角度。
2.1.2 录像存储系统应能将实时监控的视频录制存储，在需要时能够查询和回放。
2.1.3 报警功能系统应能根据预设的规则进行报警，例如超速、碰撞、非法入侵等。
2.1.4 定位功能系统应能实时定位车辆位置，并将位置信息与视频图像关联。
2.2 性能需求2.2.1 视频画质系统应能提供清晰的视频画质，以便于有效监控和取证。
2.2.2 视频实时传输系统应能实时传输视频图像，保证监控的及时性。
2.2.3 录像存储容量系统应能提供足够的录像存储容量，以满足多天甚至更长时间段的录像需求。
2.3 可靠性需求2.3.1 系统稳定性系统应具备良好的稳定性，能够长时间稳定运行，不易出现故障。
2.3.2 报警准确性系统报警功能应具备高准确性，能够正确识别和报警相关事件。
3：硬件设备方案3.1 摄像头3.1.1 前置摄像头前置摄像头安装在车辆正面，用于监控车辆前方道路情况，并记录行车过程。
3.1.2 后置摄像头后置摄像头安装在车辆后方，用于监控车辆后方道路情况，并记录行车过程。
3.1.3 内部摄像头内部摄像头安装在车辆内部，用于监控车辆内部情况，如乘客安全和行为。
3.2 存储设备存储设备用于存储实时监控的视频数据，包括硬盘、SD卡等。
3.3 定位设备定位设备用于实时定位车辆位置，并将位置信息与视频图像进行关联。
4：软件应用方案4.1 视频监控软件视频监控软件用于实时监控、录像存储、回放等功能，应具备友好的用户界面和操作体验。
校车车载4G视频智能监控系统方案
校车车载4G智能分析系统解决方案深圳市尖峰时刻电子有限公司目录1.引言 (3)1.1.项目背景 (3)1.2.需求分析 (3)2.校车视频智能监控解决方案 (4)2.1.系统组成部分 (4)2.2.方案功能介绍 (5)2.3.车载智能终端 (6)2.3.1.产品概述 (6)2.3.2.产品主要功能 (6)2.3.3.产品规格 (7)2.3.4.产品特点概述 (8)2.4.通讯系统 (9)2.5.车联网监控管理平台 (10)3.工程安装方案 (16)3.1.车载终端及组件部署方案 (16)3.2.安全注意 (17)3.3.通用安全建议 (17)3.4.用电安全 (17)3.5.搬运安全 (18)3.6.检查安装场所 (18)3.7.温/湿度要求 (18)3.8.防静电要求 (18)3.9.接地要求 (18)3.10.布线要求 (19)3.11.供电要求 (19)3.12.安装计划 (19)3.13.安装工具 (19)4.方案分析 (20)4.1.技术方案可行性 (20)4.2.业务功能实用性 (20)4.3.智能终端可操作性 (21)4.4.良好的生产能力及质量监管 (21)4.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性 (21)1.引言1.1.项目背景学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。
校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。
目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。
不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。
因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。
出租车车载监控系统解决方案
在特定区域内提供无线局域网覆盖 ，适用于车辆停靠时上传下载数据 。
数据存储技术
1 2
SD卡/TF卡存储
采用闪存卡作为存储介质，具有体积小、容量大 、读写速度快的优点，适用于车载监控系统中。
SSD固态硬盘
采用固态电子存储芯片阵列而制成的硬盘，具有 更高的读写速度和更大的存储容量。
3
云存储
通过网络将视频数据上传到云端服务器进行存储 ，具有可扩展性、高可靠性和易于共享的优点。
据进行挖掘和分析，提高运营效率和管理水平。
某网约车平台车载监控系统案例
系统定制
根据网约车平台的特定需求，定制车载监控系统的功 能和界面设计。
语音识别与报警
集成语音识别技术，实现对驾驶员和乘客的对话内容 识别，并在发现异常情况时及时报警。
数据分析与应用
通过对车载监控数据的分析，为网约车平台提供运营 优化建议，如调整派单策略、提高服务质量等。
使用过程中得到及时有效的维护。
06
车载监控系统应用案例
某城市出租车车载监控系统案例
系统架构
01
采用高清摄像头、GPS定位、4G通信等技术，构建车载监控系
统的基本架构。
功能实现
02
实现车辆实时定位、驾驶员行为监测、乘客安全保障等功能。
数据存储与分析
03
通过云存储服务，保存监控视频数据，并利用大数据技术对数
出租车车载监控系统解决方案
汇报人:xxx
2024-01-29
目
CONTENCT
录
• 引言 • 车载监控系统架构设计 • 车载监控系统功能实现 • 车载监控系统技术选型 • 车载监控系统实施方案 • 车载监控系统应用案例 • 总结与展望
车载监控系统整套解决方案
车载监控系统整套解决方案
《车载监控系统整套解决方案》
在现今社会，随着交通运输业务的日益复杂和社会治安的日益严峻，车辆监控系统成为了车辆行驶中不可或缺的一部分。
而针对车载监控系统的整套解决方案，已经成为了行业内的一个重要议题。
首先，一个完善的车载监控系统应包括以下几个方面：视频监控、GPS定位、车辆状态监测、驾驶行为监控等。
视频监控
可以实时监控车辆内外的情况，保障车辆和乘客的安全。
GPS
定位可以实时追踪车辆的位置和行驶路线，以便实现对车辆的远程监控和管理。
车辆状态监测可以及时捕捉到车辆内部的各种数据，保障车辆的正常运行。
而驾驶行为监控则可以记录下驾驶员的驾驶行为，保障行车安全。
其次，针对车载监控系统整套解决方案，应该考虑到系统的稳定性和可靠性。
在选择监控系统的硬件设备时，应采用高品质的摄像头、GPS定位装置和传感器等设备。
在软件方面，应
该具备强大的数据处理能力和高效的数据传输能力，以确保系统能够正常运行并且数据能够及时上传到服务器。
最后，整套解决方案还应考虑到系统的远程管理和智能分析功能。
远程管理可以实现对车辆的实时监控和管理，可以远程收集车辆数据和进行远程故障排查，提高了系统的维护效率和降低了维护成本。
智能分析则可以通过对车辆数据进行深度分析，提供给用户更智能的服务和更准确的数据，以满足用户的更高
需求。
综上所述，一个完善的《车载监控系统整套解决方案》，应该包括视频监控、GPS定位、车辆状态监测、驾驶行为监控等多个方面，在硬件、软件和管理方面都应保证系统的稳定性、可靠性和智能性。
只有这样，才能真正满足用户的需求，提高交通安全和车辆管理的效率。
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xxx车载视频监控系统系统技术建议书招标项目编号：采购计划编号：招标项目名称：xxxxxxxXx公司2015年x月x日目录5.1.建设概述5332546 7F22 缢a924147 5E53 幓 (5)1）建设目标 (5)2）建设任务 (5)3）建设标准 (6)38712 9738 霸v24062 5DFE 巾`31376 7A90 窐y( (7)4）建设原则 (7)5.2.系统架构95.2.1）三层业务结构95.2.2）五层逻辑结构105.2.3）二大保障体系125.3.网络架构125.4.系统部署135.4.1）流动警务车x车载视频监控系统软件一览表 135.4.2）# 25124 6224 戤22361 5759 坙37988 9464 鑤28081 6DB1 涱34863 882F 蠯145.4.3） (14)5.4.4）系统部署网元清单145.4.5）系统服务部署155.4.6）系统核心流程说明165.4.7）系统部署优势205.5.系统服务介绍255.5.1管理部分255.5.2流媒体部分335.6.系统功能介绍365.6.1视频监控功能365.6.2x车载视频监控系统功能535.6.3自动排班功能555.7. I 22165 5695 嚕We<5565.8. (56)5.9.系统硬件部署方案565.10.系统安全保障方案631）建设目标 (5)2）建设任务 (5)3）建设标准 (6)4）建设原则 (7)5.2. 系统架构 (9)5.2.1）三层业务结构 (9)5.2.2）五层逻辑结构 (10)24955 617B 慻23785 5CE9 峩31206 79E6 秦}23169 5A81 媁28612 6FC4 濄`5.2.3）二大保障体系 (12)5.3. 网络架构 (12)5.4. 系统部署 (13)5.4.1）流动警务车x车载视频监控系统软件一览表 (13)5.4.2）系统部署网元清单 (14)5.4.3）系统服务部署 (15)5.4.4）系统核心流程说明 (16)5.4.5）系统部署优势 (20)5.5. 系统服务介绍 (25)5.5.1 管理部分 (25)5.5.2 流媒体部分 (33)5.6. 系统功能介绍 (36)5.6.1 视频监控功能 (36)5.6.2 x车载视频监控系统功能 (53)5.6.3 自动排班功能 (55)5.7. 系统硬件部署方案 (56)5.8. 系统安全保障方案 (63)5.1.建设概述332546 7F22 缢a924147 5E53 幓1）建设目标通过建设x车载视频监控系统（以下简称“本系统”），实现对流动警务车勤务管理的全时空、网络化、可视化三级督检，提高对民警“履职作为、执法执勤”的三级督检能力，满足x 车载视频监控系统和全警对车载视频图像的联网调阅需求，从而切实规范流动警务车勤务管理，提高勤务监督能力2）建设任务根据要求，本系统按照“统一标准、统一规划、统一管理”的原则，依托公共3G/4G通信网络和视频专用网络，构建统一的x车载视频监控系统。
通过3G/4G图传前端、运营商3G/4G 基站、VPN专网，接入车载视频图像，相关部门通过视频专网、运营商VPN专网安装部署客户端软件，实现视频实时调阅、视频轮巡、录像调阅、视频存储、设备管理、勤务安排、勤务车辆在线比对、车辆视频在线分析统计等x车载视频监控系统应用功能。
我公司在本系统建设过程中，将通过预留接入模块方式，在视频平台免费完成通道调整，将系统接入视频平台，通过视频平台网络实现运行。
3）建设标准《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T28181-2011）；《安全防范监控数字视音频编解码技术要求GB/T 25724-2010》；《安全防范系统通用图形符号（GA1T77）》；《安全防范工程技术规范GB50348-2004》；《入侵报警系统工程设计规范GB50394-2007》；《视频安防视频监控系统工程设计规范》（GB50395-2007）《防盗报警中心控制台（GB/T16572）》；《防盗报警控制器通用技术条件（GB/T16572）》；《数字通信接口标准（G.703）》；《国际图像音视频编码标准（ISO 11172）》；《报警图像信号传输装置（GB/T16677）》。
除上述规范以外，遵循中华人民共和国现行的最新规范和标准要求。
38712 9738 霸v24062 5DFE 巾`31376 7A90 窐y(4）建设原则x车载视频监控系统将按照要求，立足现实，适当超前，遵循可靠性、互通性、实用性、扩展性、规范性、易操作性、安全性、前瞻性、经济性的原则进行建设。
2.1可靠性从设备、架构和链路三方面充分考虑可靠性策略，采用成熟、稳定、通用的技术和设备，关键部分应有备份、冗余措施，实现视音频数据的持续传输。
2.2互通性x车载视频监控系统各子系统之间，x车载视频监控系统与视频联网平台、、PGIS平台等业务系统之间，x车载视频监控系统与前端设备之间，均能有效地进行通信和共享数据，实现不同厂商、不同规格设备或不同系统之间的兼容和互操作。
2.3实用性设计合理，结构简单，切合实际，尽量实现x车载视频监控系统业务自动化，具有比较高的智能化，能有效地提高工作效率，满足督检业务工作需求。
2.4扩展性系统建设基于业界开放式标准，包括各种网络协议、硬件接口、数据库接口等，以保证系统的生命力，保护投资，体现良好的扩展性和互操作能力。
系统采用模块化设计，规模和功能易于扩充，系统配套软件具有升级能力。
2.5规范性系统设计符合有关设计规范及建设方的管理和使用要求。
视音频控制协议、视频编解码、文件格式，各业务子系统的接口协议、传输协议等应遵循国家和公共安全行业标准。
2.6易操作性提供清晰、简洁、友好的中文人机交互界面，操控简便、灵活，易学易用，便于管理和维护。
2.7安全性对系统采取必要的安全保护措施，防止非法接入、非法访问、病毒感染和黑客攻击，防雷击、过载、断电、电磁干扰和人为破坏等。
2.8前瞻性20490 500A 倊25402 633A 挺27804 6C9C 沜*采用的技术除了可靠性之外，还需要具备前瞻性，满足未来一段时间的需要。
2.9经济性系统在保证符合规范、满足使用要求的前提下，需充分考虑设备的性价比指标，综合优化一次性购置安装成本和长期运行维护成本。
5.2.系统架构本系统按照“三层业务结构+五层逻辑结构+二大保障体系”对系统进行合理化架构5.2.1）三层业务结构本系统主要由“终端+平台+用户”三部分构成，即：①监控现场、②流动警务车x车载视频监控系统平台（中心管理平台和媒体管理平台）和③业务应用部分(应用服务器、网管客户端、监控客户端、手机客户端及监控电视墙)。
功能结构概要图如下：①监控现场包括从流动警务车、执勤警员（手持单兵、手提箱），这些监控现场通过3G/4G网络实时向系统上传视频、音频、定位、红外、灯光、报警及其他数据②流动警务车x车载视频监控系统平台平台包括软硬件两部分，其中硬件部分指支撑软件系统运行的机架服务器、存储服务器、交换机、路由器等，软件部分指路东警务车x车载视频监控系统系统软件及支撑督检系统软件运行的数据库软件、操作系统软件等③业务应用部分业务应用部分主要面向指挥员、监控中心值班人员使用的客户端软件（PC端软件、手机软件）及硬件（电脑、智能手机、电视墙、解码器）等5.2.2）五层逻辑结构将流动警务车x车载视频监控系统平台进行网络逻辑拓展，可以分为以下五层：基础实施层、支撑平台层、资源数据层、综合应用层、应用接入层五个逻辑层次①基础设施层26017 65A1 斡C37819 93BB 鎻29505 7341 獁24231 5EA7 座\22807 5917 夗21106 5272 割基础层是支撑各类应用系统稳定运行的技术集成环境，主要包括服务器、存储等硬件设施、通信网络及机房等基础设施。
本系统采用集约化的建设模式，在交巡警总队建设统一的数据中心，实现对所有的应用系统、主机设备、网络设施、存储备份、安全防护等软硬件设备、物理环境及数据资源的集中管理。
②数据资源层数据资源层涵盖本项目所涉及的各项信息资源，包括基础数据、生产数据、历史数据和共享交换数据等几类数据资源库。
基础数据是人员、设备、车辆等的基础信息和核心关联信息；生产数据是督检业务和勤务管理业务因经办产生的数据，也是数据资源的核心和源头信息；历史数据是经过长期业务办理后形成的数据，为不影响生产数据的性能，剥离出来作为查询使用；共享交换数据是需要进行对内和对外进行交换的数据。
③支撑平台层支撑平台根据业务应用的需要，主要包括操作系统、数据库、身份认证、通用工具软件等。
④综合应用层综合应用层包括统一建设视频监控、x车载视频监控系统和勤务安排3大业务系统。
视频监控包括实时浏览、平台管理、设备管理和查询回放等功能。
x车载视频监控系统包括执法视频巡检、信息编辑上传、督检核查确认和数据查询分析等功能。
勤务安排包括车辆勤务排班、设备在线分析、对比分析记录和数据统计分析等功能。
⑤应用接入层通过监控中心的电视墙、PC客户端或者移动客户端实现终端的接入，为市公安局、交巡警总队以及各区县局的用户提供服务。
5.2.3）二大保障体系①信息安全保障体系根据国家信息安全等级保护要求和业主的实际需求，本项目考虑通过防火墙、入侵检测、端口扫描、防病毒技术、VPN技术、内外网隔离技术及DES/CHAP等多种加密技术来保障系统安全。
②运维支撑体系信息系统建设完成后，我公司通过建立日常维护机制、应急保障机制、本地化支持、三年质保、7x24小时服务、快速响应机制、400客服来确保系统长期有效地运转。
5.3.网络架构本系统，流动警务车上安装车载高清硬盘录像，并配备车内/车外高清SDI摄像机，将前端摄像机采集到的音视频数据、地理数据及其他数据存储在硬盘录像机上，并同时通过3G/4G网络，经运营商汇聚后发送至视频专网中的交巡警总队监控中心。
在交巡警总队采取集约化建设原则，统一部署中心管理服务器、数据库服务器、媒体分发服务器、存储服务器及其他支撑服务器，所有车载设备及用户通过机统一接入交巡警总队监控中心。
市局通过视频专网进行观看、各区县局通过租用专线方式调用监控中心视频及其他数据。
等《重庆市社会安全事件应急联动指挥系统建设工程》二期工程全部建完以后，各区县局将通过视频专网接入本系统进行访问，且实现视频平台、智能交通系统对该系统视频图像的调阅。
g40052 9C74 鱴39159 98F7 飷20659 50B3 傳39328 99A0 馠40136 9CC8 鳈30760 7828 砨本系统同时预留接口，将视频专网和公安信息网以内外网物理隔离、数据联通方式进行对接。