充电桩方案
充电桩 方案
充电桩方案
为了设计一个充电桩方案，需要考虑以下几个方面：
1. 充电速度：确定需要提供何种充电速度，例如快速充电或普通充电。
快速充电可以提供更高的充电功率，使车辆能够在较短时间内充满电，但可能需要安装更昂贵和复杂的设备。
2. 充电接口：确定需要支持哪种充电接口标准，例如CHAdeMO、CCS或者Tesla的Supercharger。
这会影响所需的设备和兼容性。
3. 充电桩类型：在选择充电桩类型时，可以考虑壁挂式充电桩、支架式充电桩或地面式充电桩等。
这取决于实际使用场景和可用的空间。
4. 安全性和可靠性：确保设计的充电桩方案符合相关安全标准，并能够可靠地工作。
这可能涉及到使用高质量的材料和组件，采用适当的保护措施，以防止过电流、过压或其他潜在危险。
5. 网络连接：考虑添加网络连接功能，以便监控充电桩的使用情况、实时数据收集和管理，以及远程监视和控制充电桩。
6. 支付系统：可选的方案是集成支付系统，方便用户进行支付。
这可以通过使用信用卡、移动支付或预付费卡等实现。
7. 安装和维护：确保充电桩方案易于安装和维护，包括易于维修或替换故障部件，并提供清晰的说明和培训。
综上所述，设计一个充电桩方案需要考虑充电速度、充电接口、充电桩类型、安全性和可靠性、网络连接、支付系
统以及安装和维护等因素。
根据实际需求和条件，选择适合的方案，并确保方案的可持续性和有效性。
充电桩 方案
充电桩方案1. 引言随着电动汽车的普及，充电桩的需求也日益增加。
为了满足用户对电动汽车的便捷充电需求，我们需要开发一种高效、可靠的充电桩方案。
本文将介绍我们设计的充电桩方案，包括硬件组成、充电桩布局、软件功能等。
2. 硬件组成充电桩主要由以下硬件组成：2.1 充电设备充电设备是充电桩的核心部分，由充电桩控制器和充电插头组成。
充电桩控制器负责监控充电桩的状态、控制充电电流和电压等功能。
充电插头则用于连接电动汽车与充电桩。
2.2 智能电表为了进行电费结算和数据分析，我们采用智能电表对电量进行实时监测和记录。
智能电表具有高精度、低功耗、通信功能等特点，能够准确地记录用户的充电数据。
2.3 车位指示器为了方便用户查找可用的充电桩，我们在每个充电桩旁安装车位指示器。
车位指示器能够实时显示充电桩的使用状态，如空闲、充电中等，提高用户的使用体验。
2.4 安全保护器件为了确保用户的安全，充电桩还配备了多种安全保护器件，如过流保护器、温度保护器、漏电保护器等。
这些保护器件能够及时检测和处理充电过程中的异常情况，保证使用者的安全。
3. 充电桩布局为了方便用户充电，我们需要合理布局充电桩。
以下是我们提出的充电桩布局方案：3.1 位置选择充电桩应选择在停车场等易于停车的场所，以方便用户停车和充电。
同时，应根据电动汽车的使用情况，合理确定充电桩的数量和布局。
3.2 充电桩编排在停车场内，我们建议将充电桩按照一定的间距编排，以方便用户进出。
同时，应保持充电桩与车位指示器的一致性，便于用户查找可用的充电桩。
3.3 充电桩标识在每个充电桩上设置充电桩标识，以便用户识别和查找。
充电桩标识应包括充电桩的编码、充电功率等重要信息，方便用户选择合适的充电桩。
4. 软件功能充电桩的软件功能对用户充电体验起到至关重要的作用。
以下是我们设计的软件功能：4.1 扫码充电用户可以使用手机扫描充电桩上的二维码，进入充电界面，选择充电时长和充电功率等参数，完成充电操作。
充电桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国新能源汽车的快速发展，充电桩作为新能源汽车的重要组成部分，其建设需求日益增长。
为了满足日益增长的充电需求，提高充电桩的覆盖率，本项目旨在为某地区建设一批符合国家标准、安全可靠、使用便捷的充电桩。
二、项目概述1. 项目名称：某地区充电桩建设项目2. 项目地点：某地区3. 项目规模：建设充电桩若干个4. 项目周期：预计6个月5. 项目投资：XX万元三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立项目管理部，负责项目的整体规划、组织协调和监督实施。
下设工程部、质量部、安全部、物资部等部门，明确各部门职责和分工。
（2）人员配置根据项目规模和需求，合理配置施工人员，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、电工等。
（3）材料设备根据设计图纸和施工方案，提前采购所需材料设备，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）现场勘察在施工前，对施工现场进行详细勘察，了解现场地形、地貌、地下管线等信息，为施工提供依据。
（2）施工图纸会审组织施工图纸会审，明确设计意图、施工要求和质量标准，确保施工过程中严格按照设计图纸执行。
（3）施工方案编制根据设计图纸和现场勘察情况，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、质量标准、安全措施等。
（4）施工工艺1）基础施工- 根据设计要求，进行充电桩基础开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
- 对基础进行平整处理，确保基础表面无杂物、积水。
- 搭设模板，浇筑混凝土基础，确保基础强度和稳定性。
2）设备安装- 根据设计要求，进行充电桩设备安装，包括充电桩本体、电缆、配电箱等。
- 安装过程中，确保设备位置准确、固定牢固。
- 对充电桩设备进行调试，确保其正常工作。
3）电缆敷设- 根据设计要求，进行电缆敷设，确保电缆路径合理、安全。
- 电缆敷设前，进行电缆检验，确保电缆质量符合要求。
- 电缆敷设后，进行电缆固定，确保电缆安全可靠。
4）电气安装- 根据设计要求，进行电气安装，包括配电箱、开关、插座等。
关于充电桩运营方案
关于充电桩运营方案随着电动车的普及和人们对环保意识的提高，充电桩的需求越来越大。
充电桩的运营方案是一个需要仔细研究和规划的问题，因为充电桩的运营不仅仅是提供一个充电设施，还涉及到用户体验、运营成本、营销推广等多个方面。
在这篇文章中，我们将详细介绍充电桩运营方案的各个方面，包括充电桩的选址、设备选购、运营模式、营销策略等内容。
一、充电桩选址充电桩的选址是充电桩运营中非常重要的一环。
选址的好坏直接影响到充电桩的使用率和运营效益。
一般来说，充电桩的选址需要考虑到以下几个方面：1. 交通便利性：充电桩的选址应该在交通便利的地方，如商场、超市、餐厅等周边，方便用户在购物或就餐时顺便给电动车充电。
2. 停车便利性：选择停车位充足的地方，以方便用户停车充电。
3. 安全性：选址时需要考虑到充电桩的安全性，如避开高犯罪率地区等。
4. 市场需求：根据当地的市场需求，选择对用户需求大的地方设置充电桩。
二、设备选购在选址确定之后，接下来需要购置充电桩设备。
充电桩设备的选购需要考虑到以下几个方面：1. 设备品质：选择品质可靠、性能稳定的充电桩设备，以确保用户的充电体验。
2. 充电桩类型：根据实际情况选择快充桩、慢充桩、交直流充电桩等类型，以满足不同用户的充电需求。
3. 设备数量：根据选址的情况确定充电桩的数量，以满足用户的需求。
4. 设备维护和保养：购置充电桩设备之后，需要建立健全的维护和保养体系，确保设备的正常运营。
三、运营模式充电桩的运营模式有多种选择，包括自营、合作运营、加盟运营等。
不同的运营模式有着各自的优缺点，需要根据具体情况选择合适的运营模式。
1. 自营模式：自营模式是指由运营方自行投资、建设、运营充电桩。
这种模式需要较高的资金投入，但能够更好地控制充电桩的使用率和服务质量。
2. 合作运营模式：合作运营模式是指与其他企业、政府部门合作共建、运营充电桩。
这种模式能够降低运营方的成本，并能够更好地利用各方资源。
3. 加盟运营模式：加盟运营模式是指将充电桩品牌与其他企业合作共建、运营充电桩，通过品牌合作来提高充电桩的知名度和用户满意度。
充电桩方案
充电桩方案
随着新能源汽车的普及，充电桩成为市场热点之一。
下面，本文将从充电桩方案的设计和建设两方面来介绍相关内容。
1. 充电桩方案的设计：
（1）充电桩选型：市场上有交流充电桩和直流充电桩两种，根据实际需求，选择相应的充电桩。
（2）充电桩布局：充电桩的布局需要考虑周围道路通行
情况、用电量需求、地理条件等因素。
建议在商业区、小区、公共停车场等密集人群聚集区域或主干道旁边设立充电桩。
（3）充电桩配套设施：充电桩需要配备充电线缆、计费
装置、通信模块、远程监控等配套设施，以便于用户享受便捷的充电服务。
2. 充电桩方案的建设：
（1）选址和审批：合理选址是充电桩建设的关键之一。
需要根据市场需求、周边设施、道路条件等因素选定位置，并进行相关审批手续。
（2）建设费用：充电桩建设费用包括土地租金、设备采购、设施安装等成本。
需要制定详细的建设预算，并寻找相关的融资渠道。
（3）施工和运营：充电桩的施工需要针对具体情况进行
统筹规划，确保工程安全高效。
建成后，需要进行运营和维护管理，包括协调电力公司、完成电费计量结算、设施维护保养等工作。
综上所述，充电桩方案的设计和建设需要考虑多种因素，
包括市场需求、政策法规、地理环境等。
只有合理选址、科学规划、高效运营，才能实现充电桩的有效利用，并不断满足新能源汽车用户的需求，为环保事业做出贡献。
新能源汽车充电桩建设方案及流程
新能源汽车充电桩建设方案及流程一、新能源汽车充电桩建设方案1. 基础设施建设新能源汽车充电桩的建设离不开基础设施的布局，包括供电设备、充电桩设备、充电桩管理系统等。
在基础设施建设中，需要考虑到用电量的需求、充电桩的数量和布局、充电桩的类型选择等因素。
通常情况下，新能源汽车充电桩可以分为普通充电桩和快速充电桩两种类型，其中快速充电桩的建设成本较高，但充电速度快，适用于路边充电、高速公路充电等场景；而普通充电桩建设成本相对较低，但充电速度慢，适用于停车场、小区等场景。
2. 充电桩布局充电桩的布局是个关键问题，它会直接影响到充电桩覆盖范围和使用率。
在充电桩的布局方面，首先需要考虑到用户的需求，即新能源汽车充电的地点和频率。
一般来说，充电桩的布局应该侧重于居民区、商业区、办公区等人口密集区域，以满足用户的充电需求。
其次，还需要考虑到充电桩的容纳量和服务范围，以保证用户在使用充电桩时能够轻松找到可用的充电桩。
3. 充电桩技术选型在充电桩的建设方案中，还需要考虑到充电桩的技术选型，包括充电功率、接口规格、通信协议等方面。
一般来说，新能源汽车充电桩应该选择符合国家标准的设备，以确保充电安全和充电效率。
此外，还需要考虑到充电桩的智能化程度，以提升用户体验和管理效率。
二、新能源汽车充电桩建设流程1. 立项阶段在新能源汽车充电桩建设的立项阶段，需要确定项目的需求、目标和预算，制定可行性研究报告和初步设计方案，并提交相关部门审批。
同时，还需要对项目的地理位置、用电量、充电桩数量进行初步评估，确保项目的合理性和可行性。
2. 设计阶段在新能源汽车充电桩建设的设计阶段，需要对项目的具体要求和技术参数进行详细设计，包括基础设施、充电桩布局、充电桩技术选型等方面。
此外，还需要考虑到安全性、稳定性和便利性等因素，确保项目的实施顺利进行。
3. 施工阶段在施工阶段，需要按照设计方案，开展土建、供电、设备安装等工作，确保项目建设的质量和进度。
充电桩施工方案和技术措施
充电桩施工方案和技术措施一、前期准备1.1 项目规划和设计确定充电桩的布局和数量，考虑车辆流量和停车需求。
设计充电桩的功率和电流输出，以满足不同型号电动车的充电需求。
1.2 材料准备准备充电桩、电缆、连接器、接地线等必要的材料和设备。
确保所有材料符合国家标准和质量要求。
1.3 人员组织建立项目团队，包括项目经理、电气工程师、施工人员等。
进行安全教育和技术培训，确保人员了解施工方案和安全操作规程。
二、地基处理对施工地点进行地质勘探，了解土壤类型和承载能力。
根据需要进行地基加固和处理，确保充电桩的稳定性和安全性。
三、充电桩安装根据设计图纸进行充电桩的定位和固定。
确保充电桩与地面的垂直度和水平度符合要求。
四、电缆敷设根据充电桩的布局和功率需求，设计电缆的路径和长度。
使用合格的电缆和连接器，按照规范进行电缆的敷设和连接。
五、技术要求确保充电桩的功率和电流输出稳定，满足充电需求。
确保电缆的截面积和导电能力满足要求，避免电缆过热和损坏。
六、安装要求所有设备和材料的安装和连接必须符合国家标准和行业规范。
确保充电桩的外观整洁，标识清晰，易于使用。
七、施工步骤进行地质勘探和地基处理。
根据设计图纸进行充电桩的定位和固定。
敷设电缆并进行连接。
进行电气测试和调试，确保充电桩正常运行。
进行质量检查和验收，确保施工质量符合要求。
八、质量保证实行质量责任制，明确各岗位的质量责任。
定期对施工过程和成品进行质量检查，确保质量符合要求。
对不合格的产品和设备进行更换或整改，确保施工质量。
对施工人员进行定期培训和考核，提高施工技能和质量意识。
实行质量追溯制度，对施工质量进行追溯和记录，便于问题查找和改进。
九、安全措施制定详细的安全施工方案，确保施工过程中人员和设备的安全。
对施工现场进行安全检查和评估，及时发现和消除安全隐患。
配备必要的安全设备和工具，如安全带、安全帽、绝缘手套等。
对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识和应急处理能力。
充电桩 方案
充电桩方案简介充电桩是一种用于给电动车辆充电的设备，随着电动车的普及，充电桩的需求也越来越大。
为了满足不同场景和需求的充电需求，设计一种灵活、安全、高效的充电桩方案变得尤为重要。
本文将介绍一个充电桩方案，详细介绍其设计原理、硬件配置、软件功能等方面的内容。
设计原理充电桩的设计原理基于电力传输和电动车辆的充电需求。
充电桩通过与电动车辆的连接，将电能从电网传输到车辆的电池中。
具体的设计原理如下：1.电能传输：充电桩通过电缆将电能从电网传输到车辆的充电接口。
传输过程需要考虑电能的传输损耗、传输距离、传输容量等因素。
2.电能转换：充电桩将电网提供的交流电能转换为直流电能，并通过车辆充电接口充入电动车辆的电池中。
转换过程需要考虑电能的转换效率、功率因素等因素。
3.安全保护：充电桩需要具备安全保护功能，如过电流保护、过电压保护、过温保护等，以确保充电过程中的安全性。
4.通信功能：充电桩需要具备通信功能，与电动车辆进行数据交互，如实时监测充电状态、控制充电功率等。
硬件配置充电桩的硬件配置包括充电桩主控制器、电源模块、电能传感器、通信模块等。
1.充电桩主控制器：充电桩主控制器负责充电桩的整体控制和管理工作，包括与电动车辆的通信、电能传输的控制、安全保护等功能。
2.电源模块：电源模块为充电桩提供稳定的电能供应，包括整流器、变压器、滤波器等组成。
3.电能传感器：电能传感器用于实时监测充电桩的电能传输和车辆的充电状态，以保证充电过程的安全和有效性。
4.通信模块：通信模块负责与电动车辆进行数据交互，包括通过网络向远程服务器发送充电桩的信息、接收远程服务器的控制指令等。
软件功能充电桩的软件功能主要包括以下几个方面：1.充电管理：充电管理功能包括充电状态的监测、充电功率的控制、充电时间的统计等。
通过充电管理，用户可以随时了解充电桩的工作状态。
2.用户管理：用户管理功能包括用户识别、用户权限控制等。
用户可以通过识别身份进行充电，系统可以对不同用户进行权限控制。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
能源危机与环境危机的日益深重，可持续发展的理念逐渐深入人心，业界的目光聚焦以电动汽车为典型代表的新能源汽车产业。
为了推动这一伟大的历史进程，世界各国政府都出台了形形色色的鼓励扶持政策，在中国，这更是汽车工业崛起的大好契机，因此电动汽车的普及是大势所趋。
随着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业——电动汽车充电站。
充电站承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供最高效的充电方案。
如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站就是这颗心脏健康工作的有力保障。
电动汽车充电
桩通信与网络
系统整体
解决方案
一、概述
随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。
与之配套的电动汽车充换电设施已率先开始建设，将逐步形成充电桩、充电站、换电站、配送站等设施相结合的电动汽车充换电系统。
采用光载无线技术构建电动汽车充电桩的信息化网络，相关研究项目的提出和实施，得到了南方电网等电力行业专家的肯定和支持，随着后续项目的开展，将逐步构建起基于光载无线技术的物联网信息平台
在电动汽车充换电系统的应用体系，最终实现智能型的电动汽车充换电服务网络。
二、光载无线技术在电动汽车充电桩的应用
2.1充电桩简介
充电桩是电动汽车充换电系统中最重要的设施，一般固定在路边或停车场内，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全防护功能。
通过投币或购买专用的IC 卡，为电动汽车充电。
2.2电动汽车充电桩通信网络建设要求
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题：
（1）通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。
（2）建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。
（3）双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。
（4）多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。
（5）通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“A L L I P”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。
2.3电动汽车充电桩现有通信方式电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。
通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：
（1）有线方式
有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。
有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠、设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
（2）无线方式
无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务,如:GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动
运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。
2.4光载无线通信技术
随着光缆成本的不断下降，“光进铜退”已经成为整个有线通信的发展趋势，光纤通信在配电网通信建设中已被广泛采用，光纤通信以其独有的优势已成为电力通信网络建设的主流选择。
目前国内电力系统已经完成敷设了覆盖全国的光纤网络，即通常所说的：“三纵四横”的主干传输网络。
随着电力通信建设的不断推进，光缆线路正逐步延伸至110 KV以下的通信网络，在经济较为发达的地区，甚至延伸到了6KV左右的变电站。
随着智能电网建设逐步深入，配用电以及输电线路综合监测等应用需要电力通信实现更大范围以及更灵活的接入。
尤其是应对自然灾害等突发事件时，亟需对分布点多面广，且大部分暴露在室外，易受设备老化天气及人为破坏等因素而引起故障的配用电设备进行实时监测。
考虑到无源光网络(PON)在配用电通信系统中的应用已经成为趋势，如何充分利用现有光纤资源，满足配用电侧应用以及实现设备实时监测成为亟待解决的课题。
近年来，光载无线(ROF)技术被认为是实现低成本高速无线通信的有效解决方案，其通过光纤链路在中心控制局和远端天线单元之间实现无线射频（RF）信号的分发。
在简化远端天线单元的同时，在中心局实现功能的集中化、器件设备的共享以及频谱带宽资源的动态分配，大幅度降低系统传输成本并提高系统传输性能、频谱效率、覆盖区域和灵活性，实现宽带无线接入与光传输技术的融合。
完全满足电动汽车充电桩等配电网侧的通信要求。
2.5飞瑞敖光载无线通信技术
广州飞瑞敖电子科技有限公司拥有光载无线传输与交换的核心技术，研究开发的光载无线信号分布式系统及其核心设备——光载无线交换机，弥补了业内的技术空白，满足物联网各环节不同通信需求，提供WiFi射频信号的大范围光纤分布，通过无线传感器网络感知、采集和处理网络覆盖地理区域中感知对象的信息，实现大覆盖区域终端设备的实时监测、复杂环境下监测数据动态灵活的接入与调控。
光载无线系统主要由光载无线交换机、光纤线路、远端节点构成，其中的光载无线交换机为光载无线系统的核心设备，也是本项目的核心设备。
光载无线交换机由5个部分构成，分别是：多用途信号处理器、通信模块组、射频信号交换单元、模拟光端机光电模块及系统软件，主要实现与外部以太网和通信的接口、提供终端设备的接入连接、实现射频信号的路由交换、实现电光/光电转换及子载波复用、以及整个网络的管理。
远端节点由光电、电光转换模块和RF双向放大器组成，结构非常简单。
通过上述分析，可以认为：安装/维护方便、价格合理、通信量大、覆盖范围广已成为智能配电网通讯系统和电动汽车充电桩通信网络的发展方向。
在此，飞瑞敖提出电动汽车充电桩的光载无线通信技术解
决方案。
相比于现有的电动汽车充电桩的通信方式，具有如下优势：
（1）射频信号覆盖范围大；
（2）射频信号源集中于交换机中，实现统一的控制和管理，系统的安全性和可靠性高；
（3）网络容量大，无线网络采用WiFi 802.11b/g标准，网络带宽高达54Mbps；
（4）设备安装、维护方便，扩展容易、价格合理；
（5）核心设备光载无线交换机还具有容量重构的功能，在不改变现有硬件设备的情况下，实现局部区域的通信容量增加；
（6）基于光载无线交换机构建的电动汽车充电桩通信网络平台，属于电网公司自建的内部网络，完全置于电网公司的管理和控制之下，便于开展综合业务和功能扩展，如提供停车场的车辆管理、客户的无线接入等其他增值业务；
《充分发挥小学民间体育活动的课题研究方案》课题主体报告
（7）光载无线交换机中内置的WiFi接入点（AP），采用标准IP网络协议，能够与变电站、配电站等网络通信设备无缝连接，符合未来全IP通信网络的发展趋势。
2.6电动汽车充电桩通信与网络系统整体解决方案
电动汽车充换电系统是一个庞大的电力网络资源，其通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。
随着城市充换电设施的持续建设，其网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。
对此，在当前主流的WiFi无线接入技术的基础上，融合光载无线网络及其不同拓扑结构下的传输技术、W i F i无线接入技术、射频交换与重构技术、无线传感技术，实现WiFi射频信号和2G/3G/4G等无线信号的大范围分布，同时实现多个接入点的射频交换、分配和功率控制，从而建立起基于光载无线技术的电动汽车充电桩通信与网络系统，并在此基础上开发相关应用。
进一步结合国家智能电网建设对电力通信的需求和电动汽车充电桩的实际应用，建立电动汽车充电桩的信息化管理平台，实现电动汽车充电桩的数据采集、设备监控、环境监测及其它增值服务，形成电动汽车充电桩通信与网络系统整体解决方案。
页脚内容11。