物料传送技术-第五节斗式提升机部分..

4、按料斗的结构不同可分为：浅斗、深 斗和三角形斗。
5、按牵引构件（料斗带）不同可分为：胶带 （由若干层帆布组成的橡胶带）和钢质链条 （具有较强的牵引力）及钢索式。
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6、斗式提升机在港口的应用 按卸机类型不同可分为卸车机和卸船机。 1）、斗式卸车机

斗式卸车机一般由链斗卸车机和带式输送机组 成，并配备带有行走机构的门架组成。生产率 高，最高可达1000t/h，提升高度为4~5m，改 造后可逆向运行，做装车机用。
第五节 斗式提升机
又称斗式升运机，是环绕 在驱动轮（头轮）和张紧轮上 的环形牵引构件（料斗带或钢 链条）上，每隔一定距离安装 一料斗，通过机头（鼓轮、链 轮）驱使而带动牵引构件在提 升管中运行，用来连续运送提 升物料的运输设备称为斗式提 升机。
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概述




功用：用于垂直方向或接近垂直的大倾角方向，连续提升 散粒或碎块物料的输送机械。 优点：结构简单;占地面积小;提升高度大（一般12～ 20m，最高可达30～60m）;密封性好，不易产生粉尘； 工作平稳、噪音小、速度快、效率高。 缺点：料斗和牵引件易磨损，对过载的敏感性大。 适用范围：带斗提升机：堆积密度小的干燥粉状、粒状和 小块物料。 链斗提升机：堆积密度大、块度大和潮湿等挖取 及提升阻力大的物料；以及提升高度大、高温环境等场合。
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（二）、卸料 料斗中物料受力分析： P—重力与离心力的合 力N的作用线与滚筒中 心垂直线的交点，称为 极点。 h—极点P到回转中心的 距离，称为极距。
895 h n2
由上式可见，h的大小只与驱动滚筒的转速有关，与物料及 料斗的位置无关。即n↑，则h↓，而离心力Ｆ与重力Ｇ的比值（ F/G ）↑。相反，n↓，（ F/G ） ↓，则h↑。 综上所述，极距的实际意义就在于它可以校核斗式升送机的 30
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2、牵引链条： 1）焊接圆环链
圆环链与 料斗的连 接 圆环链：由圆钢制成，结构简单，便于与料斗的连 圆环链 圆环链接 头
接。但环与环之间的接触面积小，接触比压大，磨 损较大，且链条的自重大，故多用于链斗式卸船机 上。
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2）套筒滚子链 A、套筒片式链 链条的套筒固定在内 链片上，销轴固定在 外链片上。当相邻链 环相互转动时，摩擦 力分布在套筒的整个 内表面上，故磨损小， 同时润滑脂不易从工 作表面被挤出。
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2）斗式卸船机 按结构不同可分为张紧式和悬链式卸船机。

悬链式卸船机与张紧式卸船的区别是：悬链式卸 船机没有张紧装置，其取料区段呈自由悬垂状态， 13 可在取料的同时完成清仓。
三、斗式提升机的构造与组成
构造：牵引构件、传动滚筒、 张紧装置、承载构件（料 斗）、加料及卸料装置、机 架和驱动装置等组成。
整个装置封闭在金属外壳 内，罩壳由头部、中间段和 下部基座组成。为便于观察， 罩壳上还设有观察孔。一般 传动滚筒和驱动装置放在提 升机的上端，为防止牵引构 件横向移动，罩壳内壁还有 导向装置，如图所示。
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（一）、牵引构件



斗式提升机的牵引构件有输送胶带和链条两种。 1、输送带 斗式提升机的输送带与带式输送机上所用的输送胶 带结构相同。 二者的不同之处：斗式提升机承载部位相对集中， 局部断面的负荷大，并且不需要弯成槽形，故为增 加胶带的强度，斗式提升机的输送带的衬垫层数相 对于带式输送机的衬垫层数较多。 对于装载物料堆积密度较大的大型高效提升机，常 用钢丝绳芯的高强度胶带。
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四、斗式提升机的装料和卸料


（一）、装料 斗式提升机的装料方式有：挖取式和注入式。
挖取式：如右图a所示，是料 斗从机座内或露天料堆中自行 挖取物料。 适用范围：它适于中小粒度或粉
末状或磨损性小的松散物料,由于 物料的阻力小，故料斗可以有较高 的速度（0.8-2.0m/s），但料斗强 度要大。注意：为保证提升机
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斗式升送机的工作原理与结构



１、基本结构：相当于立起来的在带上安 装了若干个料斗的带式输送机，其主要部 件为带或链条、鼓轮、传动装置和装、卸 料装置等。 ２、原理：是利用附在带或钢索或链条等 挠性物上的料斗在垂直或倾斜的方向上作 往复运动来将低处的物料输送到高处的。 ３、用途：可用来输送块状物料、粉末状 物料。
5、牵引构件的选择

牵引构件的选择，取决于提升机的生产率、 升送高度和物料的特性（形状、密度、粒度 等）。一般胶带主要用于中小生产能力的工厂 以及中等提升高度，适合于体积和密度小的粉 状或小颗粒等物料的运输。而链条则适用于生 产能力大、升送高度较高或较重的物料的运输。
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（三）、驱动装置


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五、斗式提升机的使用与维护管理： 使用中应遵循“用前必检查，用中多观察， 用后勤养护”的使用原则。 （1）操作时必须遵守“无载起动，空载停车” 的原则。也就是先开机，待运转正常后，再 给料；停车前应将机内的物料排空。 （2）工作时，进料应均匀，出料管应通畅， 以免引起堵塞。如发行堵塞，应立即停止进 料并停机，拉开机座插板，排除堵塞物。注 意此时不能直接用手伸进底座。
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B、套筒滚子链 内链板与套筒、 外链板与销轴为过 盈配合； 套筒与销轴、滚 子与套筒为间隙配 合。 当套筒滚子链与 轮啮合时，轮齿与 滚子的摩擦使滚子 在套筒上转动，但 滚子相对于轮齿不 动，故大大减小了 轮齿的磨损。
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（二）、装载料斗用于承载待输送的物料， 一般由薄钢板焊接或冲压而成，斗底为圆弧 料斗的结构型式：深斗、浅斗和导槽斗（三角形 形以便于卸料 斗）。

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3、混合式卸料
原理：当r内≤h ≤ r外，即 极点位置在驱动滚筒圆周 以外和料斗外缘以内时， 料斗内的物料在离心力和 重力的下卸出。 适用范围：用离心力重力 卸料，带运行速度较低， 用来输送潮湿、流动性差 的粉状、颗粒物料。料斗 宜采用间隔布置的浅斗， 以利于卸料干净。
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利用离心力卸 料，带运行速 度要高，用于 粒度小干燥的 颗卸料





一、构造和工作原理
构造：牵引构件、传动滚筒、 张紧装置、承载构件（料 斗）、加料及卸料装置、机 架和驱动装置等组成。
整个装置封闭在金属外壳 内，一般传动滚筒和驱动装 置放在提升机的上端，如图 所示。
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斗式提升机构造
传动装置
装料口
支 架
张紧装置
支架
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头轮
止逆 机构
传动 装置
上鼓轮外壳
鼓轮
利用重力卸料，带 运行速度低，用于 流动性不好的散状、 纤维状或潮湿物料
用离心力重力 卸料，带运行 速度较低，用 于大块状、比 重大的物料
离心式卸料
定向自流式卸料
无定向自流式卸料
卸 料
方 式
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卸料管的安装 卸料管的位置，要求从料斗内抛出的物 料，
在升送机外罩的上部内沿着抛物线而运动，并 落在卸料流管的料槽内，物料不会撒落及造成 太多的破损。它通常由卸料角β （β 角即水平 线与流管槽的起点Ｃ和驱动轮中心的连线之间 的夹角）来决定，这个夹角大致为30-450，较 小值适用于干燥物料，而较大时，则适用于潮湿物料。
深 斗
容量大、但卸料困 难，用于干燥的、 流动性、散落性好 的颗粒料的装料 容量小，易卸料、 用于输送粉料、 潮湿或粘性物料 的装料
浅 斗
尖 角 斗
用于粘稠性大、 沉重的物料的 装料
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斗安装方式
安装方式 与斗的形 式、待送 的物料及 卸料方式 有关
间隔安装
密集安装
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4、料斗与牵引构件的连接 连接方式：斗背连接或斗侧连接。
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2、离心式卸料
原理：当h≤r内，即极点位 置在驱动滚筒圆周以内时， 料斗内的物料所受离心力 大于重力，物料就在斗内 向着它的外壁运动，从而 使料斗作离心式卸料,物料 主要是在离心力的作用下 卸出。 适用范围：利用离心力卸 料，带运行速度要高，用 来输送干燥、流动性好的 粉末状小颗粒物料。料斗 宜间隔布置，由于速度快，
斗背连接：当牵引构件为胶带或单排链条时，多采用斗 背连接。即将料斗后壁与牵引构件之间用螺栓固定在一 起。 斗侧连接：当牵引构件为双排链条时，采用此连接方法。 即将料斗两侧壁与相应的两链条侧面用螺栓固接起来。 注意：为避免牵引构件绕过滚筒时与滚筒相碰撞产生磨 24 损，胶带与料斗间应采用沉头螺栓连接。
深料斗和浅料斗多由钢板焊接或直接冲压而 成，也可用可锻铸铁铸造而成，为减轻料斗自重， 20 还可采用玻侧壁延伸到底板外，使之成为挡边，这种斗 适于密集布置。卸料时，前一料斗的导料槽正好导 引后一料斗卸出的物料从卸料口卸出。物料可沿着 前一个斗的挡边和底板所形成的槽，定向自流式卸 料。其底部具有由导向侧边形成的导料槽。该料斗 适用于工作速度不高、运送粘稠性大、沉重的物料 （大块煤、矿石、焦炭等）。 导料槽斗一般采用钢板 冲压后在胎具上拚状焊接而 成。 导料槽斗是一个接一个 密集布置在牵引构件上，而 深斗和浅斗是沿牵引构件长 度方向间隔一定距离布置的。 21


1、重力式卸料 原理：当h≥r外，即极点 位置在料斗外缘轨迹以 外时，料斗内的物料所 受力大于离心力，物料 沿料斗内壁向外流动， 物料主要是在重力的作 用下卸出。 适用范围：利用重力卸 料，带运行速度低，用 于流动性不好的散状、 纤维状或潮湿物料、由 于卸料时间长，故可采 用深斗。卸脆性材料时， 可采用导槽斗。

1、深斗 斗口呈65度的倾斜，斗口与后壁夹角大，深度 大，可装较多的物料，但卸料时难以卸尽。适用 于运送干燥的、流动性、散落性好的易于倾倒的