汽车灯光系统
汽车灯光系统概述
汽车灯光系统概述汽车灯光系统是指汽车上的各种照明装置，包括前灯、尾灯、刹车灯、转向灯、示宽灯等，用于提供可见光照明和指示信号，以增加行车安全性。
本文将从前灯、尾灯、刹车灯、转向灯和示宽灯等方面对汽车灯光系统进行详细概述。
首先，前灯是汽车灯光系统的重要组成部分，用于提供可见光照明和路面照明。
一般来说，前灯分为远光灯和近光灯两种。
远光灯有较高的亮度，可用于长距离照明，但当来车或前车驶近时需要切换到近光灯以避免眩光。
近光灯亮度相对较低，但照射范围更广，因此在晚上或恶劣天气中行驶时使用近光灯以提高能见度和安全性。
近光灯和远光灯一般通过切换开关进行控制。
尾灯是汽车灯光系统中的另一个重要组成部分，主要用于在夜间或恶劣天气中向后方的车辆和行人发出警示。
尾灯包括制动灯、示宽灯、反光镜和转向指示器。
制动灯是红色的，当驾驶员踩下制动踏板时会亮起，用于提醒后方车辆减速以避免追尾事故。
示宽灯是白色或橙色的，主要用于在夜间或恶劣天气中指示左转或右转。
反光镜主要用于在夜间或有限能见度条件下反射后方车辆的灯光，增加车辆的可见性。
刹车灯是为了提高行车安全性而安装在汽车尾部的照明装置。
当驾驶员踩下制动踏板时，刹车灯会亮起，向后方的车辆和行人发出警示。
刹车灯通常是红色的，亮度较高，可以吸引后方的注意力，提醒后车及时减速避免碰撞。
转向灯是一种指示器，用于指示驾驶员将要转弯的意图。
转向灯通常安装在汽车前部和后部，在转弯或变换车道时需开启。
转向灯一般为橙色，闪烁频率比较快，以便其他驾驶员能够及时察觉到转向动作，并做出相应的反应，确保交通流畅和安全。
示宽灯通常位于车辆的两侧，用于在夜间或有限能见度情况下指示左转或右转的意图。
示宽灯可以提高车辆的可见性，减少行车事故的发生。
除了前灯、尾灯、刹车灯、转向灯和示宽灯之外，汽车灯光系统还包括其他一些照明装置，如雾灯、倒车灯、进近灯等。
雾灯通常安装在前保险杠的低处，用于在大雾天气中提供较低的照明，以避免眩光影响驾驶。
汽车车灯调光系统简述
汽车车灯调光系统简述随着汽车工业的发展，车辆的操控和安全性能越来越得到重视。
汽车的灯光系统也是非常重要的一个方面，特别是在夜间行驶和复杂的路况下，车灯才能发挥最大的作用。
然而，过亮或过暗的车灯都会造成驾驶者疲劳、误差等问题。
因此，汽车厂商普遍采用车灯调光系统来解决这个问题。
车灯调光系统就是通过调节车灯发出的光线亮度和分布，以达到更好的照明效果，同时避免对其他车辆和行人造成干扰和危险。
主要有远光灯、近光灯、转向灯等组成，下面我们来简单介绍一下这几种灯光的调光原理。
1. 远光灯调光系统：远光灯要求亮度和照射距离都比较大，在高速公路、较为空旷的道路上使用，但如果将远光灯长时间开启，会给其他车辆和行人造成很大的困扰。
因此，车灯调光系统可以根据天气、路况、车速等实时调整远光灯照明范围和高度，避免过度照明。
2. 近光灯调光系统：近光灯可以避免照射其他车辆和行人，但是如果近光灯的亮度调节不当，则会使驾驶员疲劳、视野不清等问题。
因此，车灯调光系统可以根据转向、速度等实时调节近光灯照明范围和高度，避免突然照亮过亮的区域。
3. 转向灯调光系统：转向灯是一种用于指示车辆转向方向的灯，开启时会造成车辆前方的照明范围减小，甚至消失。
为此，车灯调光系统可以将侧前方的灯光调暗，同时向侧面照射更强的光束，达到同时照明和转向的效果。
对于车灯调光系统来说，最重要的原理就是根据车辆的实际情况，使车灯光线的亮度和分布在不同路况下能够达到最佳的状态。
通常，传感器、摄像头等技术都会被用于车灯调光系统中，通过实时获取前方的路况信息，然后将这些信息加入到灯光系统中去进行调节和配合。
总之，随着汽车科技的不断发展和计算机技术的不断提高，车灯调光系统也会不断改进和完善，以确保驾驶员和行人的安全。
除了以上介绍的三种灯光调光系统，现代汽车还采用了自适应前照灯系统，简称AFS系统，也叫防眩目灯系统。
这种系统会根据车速、光照条件和方向盘转向等信息，实时地调整前照灯的光线，来提高夜间行车的安全性。
汽车灯光系实训报告
一、实训背景随着汽车行业的快速发展，汽车灯光系统作为汽车的重要组成部分，其安全性和功能性越来越受到重视。
为了提高学生对汽车灯光系统的认识和操作技能，本实训课程针对汽车灯光系统进行了一系列的实验和操作训练。
二、实训目的1. 了解汽车灯光系统的基本组成和工作原理；2. 掌握汽车灯光系统的维护和检修方法；3. 培养学生的动手能力和实际操作技能；4. 提高学生对汽车灯光系统的安全意识和责任感。
三、实训内容1. 汽车灯光系统概述（1）汽车灯光系统的组成：汽车灯光系统主要由前照灯、雾灯、转向灯、尾灯、牌照灯、仪表灯、车内照明灯等组成。
（2）汽车灯光系统的工作原理：汽车灯光系统通过电源向灯光提供电能，使灯光发光，实现照明、信号、警示等功能。
2. 汽车灯光系统的维护（1）定期检查灯光系统的完整性，确保无损坏、无松动现象。
（2）定期检查灯光亮度，如发现亮度不足，应及时更换灯泡。
（3）定期检查灯光的清洁度，确保灯光清晰可见。
（4）定期检查灯光系统的线路，防止短路、漏电等故障。
3. 汽车灯光系统的检修（1）检查灯泡是否损坏，如有损坏，应及时更换。
（2）检查灯光线路是否接触良好，如有松动、老化现象，应及时修复。
（3）检查灯光系统是否短路，如有短路现象，应及时排除。
（4）检查灯光系统是否漏电，如有漏电现象，应及时修复。
4. 汽车灯光系统的故障诊断与排除（1）根据灯光系统的故障现象，初步判断故障原因。
（2）使用诊断仪器对灯光系统进行检测，确定故障点。
（3）针对故障点进行维修，排除故障。
四、实训过程1. 实训准备（1）了解实训课程内容和要求。
（2）熟悉实训设备和工具的使用方法。
（3）分组进行实训，明确各成员的职责。
2. 实训实施（1）讲解汽车灯光系统的基本组成和工作原理。
（2）指导学生进行灯光系统的维护和检修。
（3）进行灯光系统的故障诊断与排除实验。
（4）学生分组进行实际操作，教师进行指导。
3. 实训总结（1）学生汇报实训过程中的心得体会。
汽车灯光信号系统课件
04 灯光信号系统的 检测与维修
常规检测与维修方法
外观检查
通过对灯具外观的观察，检查灯具是否有损坏、破裂、变 形等情况。如有发现异常情况，应及时更换灯具。
电气性能测试
使用专业测试工具对灯光信号系统的电气性能进行测试， 包括灯泡亮度、灯光射程、电气接线等方面的测试。确保 灯光信号系统满足规范要求。
以上是各种汽车灯光信号系统的 类型与特点，了解这些内容有助 于更好地理解汽车灯光信号系统 的工作原理和实际应用。
03 灯光信号系统的 控制与调节
灯光开关的控制原理
开关类型
介绍常见的机械式开关和电子式开关的原理、构造及优缺点。
控制电路
详细解析灯光开关内部控制电路，包括开关的输入信号、输出信号 、电源电路等。
部分高级汽车还具备灯光信号系统故障自 我诊断功能，一旦系统出现问题，会通过 仪表盘等方式提醒驾驶员。
02 灯光信号系统类 型与特点
前照灯的类型与特点
类型：卤素前照灯、氙气前照灯、LED 前照灯等。
LED前照灯：亮度高，启动瞬间达到最 大亮度，寿命长，节能环保，但成本较 高。
氙气前照灯：亮度高，寿命长，但启动 时间较长，成本较高。
安全性提升
智能灯光信号系统可以通过与车辆其他安全系统的联动，如刹车灯与防碰撞系统的联动， 提高车辆的安全性能。
互联网+灯光信号
借助互联网技术，智能灯光信号系统可以实现远程控制和数据传输，为车辆的故障诊断和 维修提供更加便捷的服务。同时，也可以通过灯光信号的实现车与车、车与基础设施之间 的信息交互，提高行车安全性。
侧转向灯：一般集成在前翼子板或后视镜上，指示车辆 转向方向。
特点
顶部转向灯：一般安装在车顶，更高位置提高可见度， 提供更好的安全保障。
汽车灯光系统的实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生了解汽车灯光系统的基本组成、工作原理及维修方法，掌握汽车灯光系统的调试与故障诊断技术，提高学生的实际操作能力。
二、实训时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车灯光系统概述（1）汽车灯光系统的作用汽车灯光系统是汽车的重要组成部分，主要作用是提供照明、信号和装饰等功能。
照明功能包括道路照明、车内照明等；信号功能包括转向信号、制动信号、危险信号等；装饰功能包括车身装饰、车标照明等。
（2）汽车灯光系统的组成汽车灯光系统主要由以下几部分组成：1）照明系统：包括前照灯、前雾灯、后雾灯、车内照明灯、仪表照明灯等。
2）信号系统：包括转向信号灯、制动信号灯、危险信号灯、倒车灯等。
3）控制单元：包括灯光开关、继电器、传感器等。
4）电源：包括蓄电池、发电机等。
2. 汽车灯光系统实训（1）实训内容1）观察汽车灯光系统实物，了解其组成及各部件的功能。
2）学习汽车灯光系统电路图，掌握各部件之间的连接关系。
3）学习汽车灯光系统的工作原理，了解各部件之间的协同作用。
4）进行汽车灯光系统调试，包括灯光亮度调节、灯光角度调整等。
5）进行汽车灯光系统故障诊断，包括灯光不亮、灯光闪烁、灯光异常等。
（2）实训步骤1）观察汽车灯光系统实物，了解其组成及各部件的功能。
2）学习汽车灯光系统电路图，掌握各部件之间的连接关系。
3）学习汽车灯光系统的工作原理，了解各部件之间的协同作用。
4）进行灯光亮度调节实训：①打开汽车电源，检查灯光开关是否正常。
②调节灯光亮度旋钮，观察灯光亮度是否发生变化。
③调整灯光亮度，使其达到规定要求。
5）进行灯光角度调整实训：①打开汽车电源，检查灯光开关是否正常。
②调整灯光角度调节机构，观察灯光角度是否发生变化。
③调整灯光角度，使其达到规定要求。
6）进行汽车灯光系统故障诊断实训：①观察灯光不亮现象，分析故障原因。
②检查相关部件，如灯泡、电路等。
汽车灯光系统工作原理
汽车灯光系统工作原理主要是通过光源、导光装置、反射装置和调节装置等组成，其工作过程如下：
1. 光源：汽车灯光系统中最关键的部分是光源，它能够产生光线，为汽车提供照明。
汽车常用的光源是卤素灯和氙气灯。
这些光源通过电子变压器将电源的电压提升到适合光源工作的电压，以驱动光源发光。
2. 导光装置：导光装置包括反光镜和灯碗，它们将光源发出的光线引导向前方。
反光镜可以将光线反射向前方，增强行车安全性。
灯碗则可以聚集光线，使其集中射向前方。
3. 反射装置：反射装置通常在夜间照明时使用。
它可以将部分光线反射到驾驶员前方，使其能够看清前方道路，提高行车安全性。
4. 调节装置：调节装置用于调节光线的强弱和照射角度。
驾驶员可以通过调节灯光照射角度和强弱来适应不同的道路和天气条件，提高行车安全性。
当汽车开启灯光时，光源开始发光，并通过导光装置将光线引导向前方。
光线经过反射装置和调节装置后，照射到驾驶员前方道路上。
同时，灯光调节装置可以根据不同的道路和天气条件自动调节光线的强弱和照射角度，以提高行车安全性。
在夜间行驶时，汽车灯光系统的作用非常重要。
它不仅能够提供照明，使驾驶员能够看清前方道路，还能够提醒其他车辆和行人注意本车。
因此，一个良好的汽车灯光系统对于行车安全至关重要。
总的来说，汽车灯光系统通过光源、导光装置、反射装置和调节装置等组成部分，将光线引导、反射和调节，使驾驶员能够看清前方道路，提高行车安全性。
同时，汽车灯光系统还具有自动调节功能，可以根据不同的道路和天气条件自动调节光线的强弱和照射角度。
汽车灯光系统的组成
汽车灯光系统的组成汽车灯光系统是汽车的重要组成部分之一，它由多个部件组成，包括前大灯、尾灯、刹车灯、转向灯、雾灯、倒车灯等。
这些灯光系统的组成部件不仅能够提高汽车的安全性能，还能够提高驾驶者的驾驶体验。
前大灯是汽车灯光系统中最重要的部件之一，它能够提供足够的照明，使驾驶者在夜间或恶劣天气条件下能够清晰地看到前方道路的情况。
现代汽车的前大灯通常采用氙气灯或LED灯，这些灯具有高亮度、低能耗、长寿命等优点。
尾灯是汽车灯光系统中另一个重要的部件，它能够提高汽车的可见性，使后方的车辆和行人能够清晰地看到汽车的位置和行驶方向。
现代汽车的尾灯通常采用LED灯，这些灯具有高亮度、低能耗、长寿命等优点。
刹车灯是汽车灯光系统中的一个重要部件，它能够提醒后方的车辆和行人，驾驶者正在刹车减速。
现代汽车的刹车灯通常采用LED灯，这些灯具有高亮度、低能耗、长寿命等优点。
转向灯是汽车灯光系统中的一个重要部件，它能够提醒其他车辆和行人，驾驶者正在转弯或变道。
现代汽车的转向灯通常采用LED灯，这些灯具有高亮度、低能耗、长寿命等优点。
雾灯是汽车灯光系统中的一个重要部件，它能够提高汽车在雾天或雨天的行驶安全性能。
现代汽车的雾灯通常采用氙气灯或LED灯，这些灯具有高亮度、低能耗、长寿命等优点。
倒车灯是汽车灯光系统中的一个重要部件，它能够提高汽车在倒车时的可见性，减少事故的发生。
现代汽车的倒车灯通常采用LED灯，这些灯具有高亮度、低能耗、长寿命等优点。
汽车灯光系统的组成部件是多种多样的，每个部件都有其独特的功能和作用。
这些部件的优化和升级，不仅能够提高汽车的安全性能，还能够提高驾驶者的驾驶体验。
因此，我们应该重视汽车灯光系统的维护和保养，确保其正常运行，为我们的行车安全保驾护航。
汽车灯光系统的构成要素
汽车灯光系统的构成要素汽车灯光系统是车辆的重要组成部分，对于行车安全和可视性至关重要。
它由多个要素组成，包括以下几个方面：一、大灯系统大灯是车辆灯光系统的核心，主要用于照亮道路和提供足够的照明。
根据国际标准，大灯系统通常包括远光灯、近光灯、示廓灯和转向灯。
远光灯用于在夜间或低照度条件下提供长距离的照明，使驾驶员能够看清道路上的障碍物。
近光灯则用于正常行驶时的照明，不会对前方来车产生过多干扰。
示廓灯主要用于标识车辆的边界，以增加可视性和警示其他驾驶员。
转向灯则用于指示车辆的转向意图，促进安全驾驶。
二、辅助灯辅助灯作为大灯系统的补充，用于提供额外的照明效果。
主要包括雾灯、日间行车灯和阅读灯等。
雾灯设计用于低能见度条件下，如雾、雨或雪天气时，提供更好的前方照明，增加行车安全性。
日间行车灯则是一种专门用于白天行车的灯光，目的是增强车辆的可见性，降低交通事故的发生率。
阅读灯用于车辆内部，常见于车厢上方，提供车内阅读和定位的照明。
三、信号灯信号灯是车辆灯光系统中的重要组成部分，用于向其他车辆和行人传达车辆的意图。
主要包括刹车灯、倒车灯和行车灯等。
刹车灯在刹车时亮起，向后方的后车提示刹车动作，确保行车安全。
倒车灯在驾驶者倒车时亮起，以提供良好的后方照明和警示，防止碰撞。
行车灯通常是车辆尾灯上额外的灯泡或LED组成，用于指示车辆的行驶状态，例如前进、倒退或停车。
四、自动调节系统随着科技的发展，越来越多的车辆配备了自动调节系统，用于根据环境条件自动调整灯光亮度和射程。
这些系统利用车辆的传感器和摄像头检测前方的光线强度、车辆和行人等信息，自动调整灯光的亮度和角度，以提供最佳的照明效果，并减少对其他道路用户的干扰。
总结回顾：汽车灯光系统的构成要素包括大灯系统、辅助灯、信号灯和自动调节系统。
大灯系统是核心部分，包括远光灯、近光灯、示廓灯和转向灯。
辅助灯补充大灯系统的功能，如雾灯、日间行车灯和阅读灯。
信号灯用于向他人传达车辆意图，如刹车灯、倒车灯和行车灯。
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更换灯泡时应注意不要接触到灯泡 表面。
TOURAN灯泡介绍
近
小灯/停车灯
光
近光灯
12V H7U 远光
灯
5远5光W灯
12V H7U
灯
5小转5灯向W/灯停（车黄灯）
12V W 5W 12V
PY 21W
后灯
制动灯 转向灯 小灯 倒车灯 后雾灯/小灯
12V P 21W 12V PY 21W 12V R 5W 12V P 21W 12V P 21W
KI.1 5
舒适系统CAN 总线
牌照 灯高位 刹车 灯
高速公路闪光
转向指示优先 右B转lin向ke灯r rechts 左转向灯 Blinker links
开关接通小于1秒时 转向灯接通2-5个周期
灯光组合开关E1的监控
车灯开关E1由蓄电池直接供电。因此，它的状态随时由J519监控。当开关E1 的接通位置发生变化或开关本身及线路出现故障时，都会被J519监控到。 J519将在故障发生时自动进如应急车灯控制。
近光灯
近光灯+远光灯
此装置使放电大灯为近光和远光同时提供光源
气体放电大灯内部遮光屏开闭位置对比 照片
近光灯
远光灯
带阀门放电大灯控制原理图
近光
远光
自动大灯照射行程控制
紧急位置
如果大灯照射行程装置出了故障，大灯照射行程控制电机自动地 把大灯设置在最低位置上。这就提醒驾驶员该系统已经出了故障。
基本设定：大灯将移到调整位置 55—04—001 55—04—002
15
31
A89接制动 灯
转向灯的控制
POLO和TOURAN中 转向灯由J519参与控 制，可以实现更多的 功能。
高速公路转向灯闪烁 设置:
09—10—6 (2-5次)
TOURAN的外部灯光控制
J519对所有灯光开关信号进行分析，并直接对灯泡供电。
F制动灯 开关 F4倒车灯开 关
灯光组合 开关
D
J52 7
热监控（打开车灯开关） 在灯泡处于通电状态时，它可 以识别到过载，短路或断路。
灯光系统故障指示灯
在二种监控模式下，识别到的故障都会记录在故障存储器中，并点亮仪表中 的灯光故障指示灯。
当故障排除后，系统也能自动识别，熄灭故障指示灯。
全新的灯光供电方式
TOURAN的所有外部灯光由J519直接供电。采用全新的占空比供电方式可对 所有灯光的亮度作10 % ～100%之间的调整。
读数据块：55---08---001
读数据块பைடு நூலகம்
电瓶电压 灯光开关
车速
空位
11—14V 灯开11-14V KM/H
读数据块: 55---08---002
读数据块
前传感器电压 后传感器电压 电机状态
空位
1.75—4.5V
1.75---3.45V
ADP.OK
PASSAT领驭采用了制动灯功能抑制继电器J508。
转向 灯
倒车 灯
制动灯/小 灯
转向 灯 小灯
后雾灯/小 灯
J519占空比控制自诊断
谢谢观看
应急车灯控制：当J519在点火开关打开时识别到有故障出现，将自动接通停 车灯和近光灯。
灯泡监控
灯泡被持续监控。 这种监控在灯泡处于关闭状态（冷监控）或接通状态（热监控）都在进行。
冷监控（打开点火开关时） 点火开关接通后，各灯泡都会接通 数次极微小电流，车载网络控制单 元通过测试电流来识别电路中的故 障。
两侧制动灯可以18%的亮度执行小灯的功能。
后雾灯通常以12%的亮度执行小灯的功能。
制动灯/小灯/停
车灯
灯转 向
倒 车 灯
后雾灯/小灯/停车灯
灯泡冷监控检查
冷监控
- 接通点火开关，并关闭照明灯 开关后，检查脉冲信号
灯泡热监控检查
热监控
打开灯光开关，检查占空 比波形
大灯
取消了夹子固定和用插头电器连接 的方法。
汽车灯光系统
灯光系统
PASSAT领驭的新型放电大灯
气体放电大灯的优点：
比普通大灯更高的亮度。 通过镜头得到更好的亮度 分配。一般情况下不再需要雾灯。
气体放电大灯
如果安装的是气体放电灯，那么灯光就由蚕豆型充满气体的 玻璃管中的两个电极产生的电弧发出。
• 消耗同样的功率， 发光效率高出3倍。 一个35瓦的气体放电 灯发出的光量是一个 55瓦灯的两倍。
PASSAT V6大灯自动 照射控制电路
E1--灯光开关
G76---左后轮角度传感器
G78---左前轮角度传感器
J431—大灯调节控制单元， 在行李箱左侧，CD机右侧。 零件号：4BO 907 357
传感器电压5V
N2+N3电阻值232Ω
水平传感器
传感器电压曲线图
5V
自诊断测量
自诊断：55---03 大灯高度调节电机转动。
当后雾灯打开时，两侧制动灯下方双丝F灯开关泡中一条灯丝会熄灭，使亮度降 低。
PASSAT领驭采用了LED光源的外后视镜集成侧面转向信号灯 LED光源具有亮度高、体积小、发热少、能耗低、寿命长、反应快 等特点。
POLO劲情/劲取的LED光源的外后视镜集成侧面转向 信号灯
POLO劲情/劲取的制动灯工作在15号线下，并增加了继电器 J111
• 它的使用寿命约 2500小时，是卤素 灯的几倍。
• 4毫米的电极之间 通过28000V的高压。
放电大灯罩中带有一活门，该装置由一个远近光切换的电磁阀操纵。在开关 远光灯时该活门会动作，在车内可听到明显的咔嗒声。远光打开时，该电磁 阀上电，吸合，拖动拉杆前后运动，并通过一套连接机构使遮光屏上下运动， 使大灯光形改变，即远光和近光的切换功能。