KV线路工程电杆组立施工方案
施工方案-电杆组立施工方案作业方案
35kV羊塔五线电杆组立施工方案一、编制依据：1 GBJ50233-2005 《110-500KV架空电力线路施工及验收规范》2 Q/CSG10017.1-2007 《110-500KV送变电工程质量检验及评定规范》3 DL-408-91 《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）4 JGJ160-2008 《施工现场机械设备检查技术规程》5 电力建设工程安全和环境管理设施规范应用手册6 安全生产监督规定安全生产工作规定7 《安规》、《行规》的相关规定；8 本线路相关施工图纸9 依据现场实际调查及设备现状。
二、工程概况主要是为35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆出现严重的横向裂纹，因此需要更换6基电杆。
2.1施工项目及负责人（1）施工地点：35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆（2）施工时间：2015年5月4日09：00时—2015年5月4日23：50时2.3施工内容、等级、影响及限速范围、设备变化三、施工组织机构3.2施工单位组织、配合单位及配合内容35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆（总体工期：：2015年5月4日）四、工序施工方法4.1 工艺流程4.2 操作要点（1）施工准备：技术人员要求参加立杆作业人员备齐电杆组立所需的工、机具材料如：吊车、吊绳（钢丝绳），钢管（φ150mm自带抱箍）、铁镐、铁锹、钢钎、大锤、红油漆、口哨、信号旗等。
（2）坑深复测：用钢卷尺、花杆复测基坑深度是否符合设计要求，双杆坑深不但要满足等高要求，并要对坑底要进行操平观测，要求同基电杆坑底必须在同一个水平面上，达不到要求的必须进行修坑和返工，检查合格后方可进行电杆组立。
电杆组立工程施工方案
本工程为某地区10千伏配电网改造项目，主要包括电杆组立、线路架设、设备安装等工作。
电杆组立工程是整个项目的基础，为确保工程质量和安全，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立电杆组立工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和监督工作。
2. 施工人员组织具有丰富经验的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
3. 施工材料准备符合设计要求的电杆、金具、导线、绝缘子、接地线等材料。
4. 施工设备准备吊车、挖掘机、卷扬机、水平尺、测距仪等施工设备。
三、施工工艺1. 施工顺序按照先基础、后杆塔、再线路架设的顺序进行施工。
2. 施工步骤（1）基础施工：根据设计图纸要求，挖掘基坑，做好排水措施，检查基坑尺寸，确保符合要求。
（2）电杆组立：将电杆运输至施工现场，使用吊车将电杆吊装至基坑，调整电杆垂直度，使电杆中心线与基础中心线重合，然后用拉线固定。
（3）金具安装：按照设计要求，安装横担、绝缘子、接地线等金具。
（4）导线架设：将导线通过绝缘子连接到金具上，调整导线张力，确保导线垂直。
（5）接地施工：按照设计要求，安装接地装置，确保接地电阻符合标准。
四、质量控制1. 材料质量：确保所有施工材料符合设计要求，严禁使用不合格产品。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 安全质量：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
五、施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工安全1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，确保施工区域安全。
3. 严格执行施工现场管理制度，确保施工安全。
4. 加强施工现场消防管理，配备消防设施。
七、环境保护1. 施工过程中，做好施工现场的清洁工作，防止环境污染。
2. 严格控制噪声、粉尘等污染，减少对周边环境的影响。
3. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。
八、总结本电杆组立工程施工方案旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。
电杆组立工程施工方案
电杆组立工程施工方案一、工程概况本项目为XX地区10kV配电线路工程，线路全长约20km，采用混凝土电杆组立。
电杆截面形式为环形和方形，长度为4.5～15米，电杆材质为混凝土与钢筋或钢丝的复合材料。
本工程主要包括电杆组立、杆身调整、杆坑回填等施工内容。
二、施工目标1. 确保工程质量：电杆组立应符合设计要求，杆身垂直，稳定性满足工程标准。
2. 保证施工安全：严格按照施工规程操作，确保施工人员人身安全。
3. 提高施工效率：合理安排施工计划，确保工程按时完成。
三、施工准备1. 材料检查：对电杆、附件等材料进行检查，确认材料合格，符合设计要求。
2. 施工工具：准备足够的施工工具，包括挖掘机、吊车、扳手、螺丝刀等。
3. 施工人员：组织具备相关经验的施工人员，进行技术培训和安全教育。
4. 施工方案：根据工程实际情况，编制详细的施工方案和应急预案。
四、施工工艺及流程1. 电杆焊接：对电杆进行焊接，确保焊接质量，防止电杆断裂。
2. 电杆组立：采用吊车将电杆吊起，插入杆坑，调整电杆垂直度，用螺丝刀紧固抱箍。
3. 杆身调整：用吊车调整电杆高度，确保电杆顶部与导线距离符合设计要求。
4. 杆坑回填：将电杆周围土坑回填，分层夯实，确保电杆稳定。
5. 质量验收：对完成的电杆组立工程进行质量检查，确保工程质量符合标准。
五、施工要求及注意事项1. 施工过程中，严格遵循施工方案和操作规程，确保施工安全。
2. 电杆焊接时，注意焊接质量，避免电杆产生裂纹。
3. 电杆组立时，确保电杆垂直度，防止电杆倾斜。
4. 杆坑回填时，分层夯实，确保电杆稳定。
5. 施工过程中，做好环境保护工作，减少对周边环境的影响。
六、施工进度计划根据工程总量和施工条件，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
具体进度计划如下：1. 施工准备：施工前1周完成。
2. 电杆焊接：施工前2周完成。
3. 电杆组立：施工前3周完成。
4. 杆身调整：施工前4周完成。
5. 杆坑回填：施工前5周完成。
电杆组立施工方案
35kV羊塔五线电杆组立施工方案一、编制依据：1GBJ50233-2005≪110-500KV架空电力线路施工及验收规范》2Q/CSG10017.1-2007 ≪110-500KV送变电工程质量检验及评定规范》3DL-408-91 《电力建设平安工作规程》（架空电力线路部分）4JGJ160-2008 《施工现场机械设备检查技术规程》5电力建设工程平安和环境管理设施规范应用手册6平安生产监督规定平安生产工作规定7《安规》、《行规》的相关规定；8本线路相关施工图纸9依据现场实际调查及设备现状。
二、工程概况主要是为35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆出现严峻的横向裂纹，因此须要更换6基电杆。
2.1施工项目及负责人2.2（1）施工地点:35kV羊塔五线161-01#（21米）、385-05#（18米）、385-06# （18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆（2）施工时间：2015年5月4日09：00时一2015年5月4日23：50时2.3施工内容、等级、影响及限速范围、设备改变三、施工组织机构3.335kV羊塔五线161-01tt（21米）、385-05#（18米）、385-06#（18米）、385-08#（18米）、385-12-1#（18米）、385-14#（18米）号杆（总体工期：：2015年5月4日）四、工序施工方法4.1工艺流程施工打算LJ复测坑深LJ安装底盘LJ横担安装LJ拉线制作LJ电杆组立4.2操作要点（1）施工打算：技术人员要求参与立杆作业人员备齐电杆组立所需的工、机具材料如：吊车、吊绳（钢丝绳），钢管（（M50mm自带抱箍）、铁镐、铁锹、钢钎、大锤、红油漆、口哨、信号旗等。
（2）坑深复测：用钢卷尺、花杆复测基坑深度是否符合设计要求，双杆坑深不但要满意等高要求，并要对坑底要进行操平观测，要求同基电杆坑底必需在同一个水平面上，达不到要求的必需进行修坑和返工，检查合格后方可进行电杆组立。
线路工程电杆组立施工方案
神华宁煤集团金家渠煤矿中部工业场地35kv变电所至北部工业场地10kv电源线路〔Ⅰ、Ⅱ回路〕安装工程工程电杆组立施工方案X电力建设总公司202X 年 7 月 2 日1、工程概况1.1本工程:Ⅰ回路设计全长1904.4m〔不包含进、出线电缆〕，塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接局部均采纳电缆直埋敷设，其余均采纳架空方法，电缆采纳2X〔YJV22-10kV3X240〕，架空线采纳双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。
全线架设避雷针。
Ⅱ回路设计全长1923.9m〔不包含进、出线电缆〕，塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接局部均采纳电缆直埋敷设，其余均采纳架空方法，电缆采纳2X〔YJV22-10kV3X240〕，架空线采纳双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。
全线架设避雷针。
2、杆塔组立施工方法及质量要求排杆1、排杆前的检查〔1〕对运至现场的杆段进行详细检查，规格必须符合设计说明要求，并核对电杆的螺栓的孔位、方向、注意主杆上段的穿钉管必须畅通。
〔2〕杆段弯的不应超过2‰不得有纵横裂纹,横向裂纹不得超过0.1mm。
(3)电杆内外不得有蜂窝、露筋、跑浆现象，杆顶堵头砼局部碰损应进行补修。
2、排放及找正〔1〕当电杆所处地形起伏交大时应予以平坦或用装土的草垫进行支垫，支垫应稳固可靠。
〔2〕杆塔组合找正时指挥人员应于杆轴线方向的一端用目测或用拉线绳指挥操作人员将杆段拨正，使组合段成一条直线，然后沿杆轴方向移动杆段找焊口。
〔3〕杆段焊口间隙在3—5mm之间，当杆圈偏心时，应将钢圈找正，当焊口间隙不均匀时，转动杆段，再找正。
3、考前须知〔1〕用撬杠或绳索拖拽等方法使杆段就位时，应专人同意指挥，步调一致，相互照顾或提示以防碰〔压〕伤手脚。
〔2〕严禁在杆上行走，以免扭伤脚或破坏排杆质量。
〔3〕滚动电杆时，前方不得站人，移杆时，应随时将杆段拴牢。
焊接1、打算与检查1.1、焊接前应检查排杆质量，并进行微调。
35kV线路工程电杆组立施工方案
宁煤集团金家渠煤矿中部工业场地35kv变电所至北部工业场地10kv电源线路（Ⅰ、Ⅱ回路）安装工程项目电杆组立施工方案电力建设总公司2014 年 7 月 2 日1、工程概况1.1本工程:Ⅰ回路设计全长1904.4m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采用电缆直埋敷设，其余均采用架空方式，电缆采用2X（YJV22-10kV3X240），架空线采用双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。
全线架设避雷针。
Ⅱ回路设计全长1923.9m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采用电缆直埋敷设，其余均采用架空方式，电缆采用2X（YJV22-10kV3X240），架空线采用双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。
全线架设避雷针。
2、杆塔组立施工方法及质量要求排杆1、排杆前的检查（1）对运至现场的杆段进行详细检查，规格必须符合设计说明要求，并核对电杆的螺栓的孔位、方向、注意主杆上段的穿钉管必须畅通。
（2）杆段弯的不应超过2‰不得有纵横裂纹,横向裂纹不得超过0.1mm。
(3)电杆外不得有蜂窝、露筋、跑浆现象，杆顶堵头砼局部碰损应进行补修。
2、排放及找正（1）当电杆所处地形起伏交大时应予以平整或用装土的草垫进行支垫，支垫应稳固可靠。
（2）杆塔组合找正时指挥人员应于杆轴线方向的一端用目测或用拉线绳指挥操作人员将杆段拨正，使组合段成一条直线，然后沿杆轴方向移动杆段找焊口。
（3）杆段焊口间隙在3—5mm之间，当杆圈偏心时，应将钢圈找正，当焊口间隙不均匀时，转动杆段，再找正。
3、注意事项（1）用撬杠或绳索拖拽等方法使杆段就位时，应专人同意指挥，步调一致，互相关照或提醒以防碰（压）伤手脚。
（2）严禁在杆上行走，以免扭伤脚或破坏排杆质量。
（3）滚动电杆时，前方不得站人，移杆时，应随时将杆段拴牢。
焊接1、准备与检查1.1、焊接前应检查排杆质量，并进行微调。
电杆组立施工方案
教育城10kV配电工程杆塔施工作业指导书国网西藏电力建设有限公司2014年6月一、工程概况及特点1、工程施工相关单位建设单位：国网西藏电力有限公司设计单位：四川浚叶电力设计有限公司施工单位：国网西藏电力建设有限公司2、施工范围及主要工程量Ⅰ期线路总长3.2km.3、施工期限30天。
三、组织措施1、施工现场组织机构本工程投入施工人员50名，旺久为项目经理，林军为技术负责人，何亮为安全员，塔嘎为质检员，邓洪松为现场施工员，张永春为施工一组组长，张强为施工二组组长，魏国成为现场材料员。
2、各级人员职责2.1施工负责人职责：2.1.1全面负责工程的材料、技术、质量、安全、工期、文明施工的管理，并组织实施。
2.1.2施工负责人负责指挥本工程的生产、经营活动，调动人力、物资等生产要素，合理组织施工技术力量，保证施工任务的完成。
2.2现场安全员职责：2.2.1 对入场的施工人员进行安全教育和安全考核。
2.2.2 监督检查工作票、班前会、班后会及公司其它安全管理制度的执行情况。
2.2.3 深入工地，做好安全监察工作，消除习惯性违章行为。
2.2.4 积极配合施工负责人做好安全管理的各项工作，确保整个施工过程中不发生任何安全事故，保障工程顺利实施。
2.2.5监督检查班组成员在施工过程中的施工安全，及时纠正班组成员在施工中的习惯性违章行为。
2.3现场技术负责人职责：2.3.1根据现场工作实际需要，合理配置班组成员。
2.3.1负责组织（督促）各施工组开展施工现场线路架设、设备安装工程技术数据、设备材料、产品合格证及隐蔽工程签证等资料的收集、整理、核对、编制、上报等工作；2.3.2负责施工现场施工工艺指导、检查，施工质量的监督、管理、考核等工作2.3.2负责贯彻落实施工质量三级质量检查制度，确保施工工艺质量。
2.4现场材料员职责：2.4.1积极配合施工负责人的各项工作，做好工程材料的准备工作，按工程所需材料按质、按量调配并认真管理。
电杆组立工程施工方案
电杆组立工程施工方案一、施工概述电杆组立工程是指在电力线路建设过程中，将电杆立起并固定在地基上的一项重要施工工作。
本施工方案旨在说明电杆组立工程的施工步骤、注意事项以及施工中可能遇到的问题及解决方法。
二、施工步骤1. 前期准备•确认施工图纸和设计要求，了解电杆类型、规格以及复杂性等信息；•准备施工所需的材料、工具和设备，包括电杆、地脚螺栓、水泥、铲子、榔头、测量工具等；•清理施工现场，确保施工场地平整、无障碍物。
2. 地基开挖与基础施工•根据设计要求，在施工现场标定出电杆的位置和孔位，使用测量仪器测量地基开挖位置和深度；•使用挖掘机或人工方式进行地基的开挖，确保地基尺寸符合设计规定，包括深度和宽度；•清理地基底部的杂物和浮土，保持地基底部平整；•在地基底部倒入一层厚度约为20-30厘米的砂石，用压路机或人力进行夯实；•在地基上方的孔口处安装地脚螺栓，确保其垂直度和水平度。
3. 电杆安装与调整•将提前准备好的电杆运输至施工现场；•根据设计要求和实际情况，确定电杆的安装位置和方向；•使用吊车或人工方式，将电杆垂直放置在地基孔口上方的地脚螺栓上；•使用水平仪和测量工具，调整电杆的垂直度和水平度，并进行必要的固定。
4. 张拉与连接线缆•根据设计要求，沿电杆安装横担和绝缘子；•将电力线缆连接到电杆和绝缘子上，并进行张拉；•确保线缆安装牢固，不松动和松脱；•根据需要进行接地操作。
三、施工注意事项1.施工前需要对施工现场的地质和环境进行全面评估，确保施工安全；2.在施工过程中，严格按照设计要求和标准操作，确保施工质量；3.施工过程中需注意劳动保护，佩戴安全帽、防护鞋及其他必要的防护装备；4.施工现场需设置警告标志，确保施工期间的安全；5.施工结束后，清理施工现场，确保场地整洁。
四、施工中常见问题及解决方法1.电杆安装不稳定：此时可进行重新调整和固定，确保电杆垂直度和水平度；2.地基不符合设计要求：如地基尺寸不准确或地基不平整，需重新开挖和处理；3.地脚螺栓安装不正确：应重新检查地脚螺栓的安装位置和固定状态；4.施工现场不安全：如施工现场存在安全隐患，应及时采取安全措施，确保施工人员的安全。
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KV线路工程电杆组立施工方案煤矿中部工业场地35kv变电所至北部工业场地10kv电源线路（Ⅰ、Ⅱ回路）安装工程项目1、工程概况1.1本工程:Ⅰ回路设计全长1904.4m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采用电缆直埋敷设，其余均采用架空方式，电缆采用2X（YJV22-10kV3X240），架空线采用双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。
全线架设避雷针。
Ⅱ回路设计全长1923.9m（不包括进、出线电缆），塔杆36基，两端变电所至起始杆、终端杆连接部分均采用电缆直埋敷设，其余均采用架空方式，电缆采用2X（YJV22-10kV3X240），架空线采用双分裂导线架设，导线为LGJ-2X185/25型钢芯铝绞线。
全线架设避雷针。
2、杆塔组立施工方法及质量要求排杆1、排杆前的检查（1）对运至现场的杆段进行详细检查，规格必须符合设计说明要求，并核对电杆的螺栓的孔位、方向、注意主杆上段的穿钉管必须畅通。
（2）杆段弯的不应超过2‰不得有纵横裂纹,横向裂纹不得超过0.1mm。
(3)电杆内外不得有蜂窝、露筋、跑浆现象，杆顶堵头砼局部碰损应进行补修。
2、排放及找正（1）当电杆所处地形起伏交大时应予以平整或用装土的草垫进行支垫，支垫应稳固可靠。
（2）杆塔组合找正时指挥人员应于杆轴线方向的一端用目测或用拉线绳指挥操作人员将杆段拨正，使组合段成一条直线，然后沿杆轴方向移动杆段找焊口。
（3）杆段焊口间隙在3—5mm之间，当杆圈偏心时，应将钢圈找正，当焊口间隙不均匀时，转动杆段，再找正。
3、注意事项（1）用撬杠或绳索拖拽等方法使杆段就位时，应专人同意指挥，步调一致，互相关照或提醒以防碰（压）伤手脚。
（2）严禁在杆上行走，以免扭伤脚或破坏排杆质量。
（3）滚动电杆时，前方不得站人，移杆时，应随时将杆段拴牢。
焊接1、准备与检查1.1、焊接前应检查排杆质量，并进行微调。
1.2、钢圈对口距离为3—5mm，如钢圈与偏心时，将钢圈找正。
1.3、焊接前应清除钢圈上的油脂，铁锈、漆、泥、土等污物，并将焊条上的污物清除干净。
1.4、焊工必须由经过电焊专业培训并考试合格的人员担任。
2、质量标准标准及工艺要求2.1、焊缝必须要有一定的加强面，焊肉高度2-3mm，焊缝遮盖宽度为17-21㎜。
2.2、焊接的外观缺陷应根据有关范围处理。
2.3、将焊好的钢圈表面的铁锈及焊缝的焊渣氧化层除净后，用黑防腐锈涂刷两遍。
2.4、焊完后的电杆，其分段或整根弯曲度均不应超过对应长度的2‰，超过时应割断调整重新焊接。
杆塔组装：1.1、本工程杆塔金具全部为组装件，组装前要熟悉图纸，组装前还要学习施工工艺手册和有关规程，不得盲目施工或凭经验组装。
1.2、螺栓穿入方向规定（1）立体结构：水平方向者，由内向外，垂直方向者，由下向上。
（2）平面结构：顺线路方向者送电侧向受电侧穿入；横线路方向者，两侧由内向外，中间由左向右，垂直由下向上。
（3）包钢螺栓一律由角钢内向外穿。
1.3、质量要求（1）螺杆与物体面垂直，螺栓头面与构件不应有间隙，按照设计图纸加装垫片，每端不能超过2片。
（2）组装有困难时，应查明原因，严禁强行组装。
（3）横担组装后，要使横担保持水平。
（4）组装完毕，必须调紧水平拉杆。
（5）接线金具使用前必须认真检查，组装后的金具应连自如，不得有卡劲现象。
（6）如遇有地形高点时，需认真测量拉线棒出土点的位置，要求拉线棒安装后（立杆前）再测量一下拉线棒出土位置及出土长度。
（7）拉线断头应用铁丝绑扎牢，拉线上把回头为400㎜，下把回头为500㎜，回头与主线用8#铁丝绑扎牢，绑扎数为15－20圈，尾线应拧成小辫压平。
（8）UT型线夹的螺杆应露扣，并应有小于1/2螺杆丝扣的长度可供调紧。
电杆组立本工程采取吊车立杆。
1、杆塔起立前进行全面检查（1）工器具使用是否符合要求，各部连接是否牢靠，绑扎方法、位置是否正确，有无卡住现象。
（2）电杆起立由专人掌握控制绳，不能进行其他工作。
2、安全须知（1）现场工作人员必须戴安全帽，杆塔起立过程中，非杆下工作人员，应离开杆塔1.2倍的距离以外。
（2）永久拉线未打好，不得进行高空作业。
（3）立杆过程应由专人统一指挥、统一信号，其他人不得指挥吊车。
（4）电杆起立离地后，应对各吃力点处做一次全面检查，确无问题，在继续起立。
起立600后，应减缓速度，注意各侧拉绳。
质量要求（1）拉线安装A、单拉线时鼓肚与拉棒焊口方向相反，双层线时一组两鼓肚互相朝外（背靠背）。
B、拉线调好后，下把单行线夹螺丝露出3—5扣。
（2）杆塔组立后，误差规定。
A、双杆根开误差：±5‰B、迈步：±1‰根开C、直线杆在横线路方向位移：50㎜D、转角杆在横、顺线路方向位移：50㎜E、杆塔倾斜：直线杆：3‰杆高转角杆：不得向内角倾斜，向外角倾斜值应在紧线后不超过3‰拉线悬点高。
F、拉线夹角缺位不超过±103 本工程接地装置接地型式见图2图2电杆接地型式简图接地施工的方法说明及要求3.1 接地钢筋的连接采用搭接焊，搭接长度为其直径的6倍（即本工程为72mm），并双面施焊。
3.2 查对明细表中各基的接地型式，按施工图布置接地体。
本工程接地圆钢为Φ12。
接地沟深度为0.6米，农田地接地沟深度为0.8米。
3.3 接地体的埋设：在沟内敷设0.2米深的黄土并夯实，在沟内敷设圆钢并焊好接点，再回填0.2米黄土并夯实再回填黄土。
3.4 本工程接地引下线应安装在铁塔的B、D腿上。
3.5 接地体不能按原设计图形敷设时，应及时通知技术部门会同设计人员现场认定，并根据实际敷设情况在施工记录上绘制敷设简图，标明相对位置和尺寸，但原设计呈环型者仍应呈环型。
3.6 接地引下线连接板用M16×45的普通螺栓与铁塔连接，并各安装垫片1个，接地螺栓不得采用防盗螺栓。
3.7 接地电阻如达不到设计要求，应及时通知技术部门，会同设计人员及时解决。
4、25t汽车起重机整体组立砼双杆施工技术4.1 前言：35kV送输电线路工程质量要求高，工期紧、施工任务重。
为保证砼双杆组立质量和按期完工，经现场实际调研和方案优化比较，如选用传统的倒落式人字抱杆整体组立砼双杆、将会造成工期滞后以及人力和财力的极大浪费。
为此本工程砼双杆组立优先选用了汽车起重机整体组立的施工方案，它不仅可以减少工器具和劳动力，而且可以加快施工进度，再者他的施工现场布置、施工方法简单，同时也减少了好多安全隐患。
现将35kV线路汽车起重机整体组立砼双杆的施工方法和工艺介绍如下。
4.2 25t汽车起重机整体组立砼双杆的范围和条件4.2.1 本施工方法适用于地形条件良好，交通便利的平原或戈壁滩等地区。
4.2.2 本方法适用于组立∮300直径、高度在28米及以下的混凝土双杆。
4.3 施工方法简述：4.3.1采用汽车起重机整体起立砼双杆时，先将砼杆在基础附近的合适位置进行整体组立—18米杆焊口位置对准底盘中心、24米杆下焊口位置对准底盘中心且朝顺线路方向布置。
4.3.2.地面组装时严格按施工图纸、技术标准和工艺要求进行施工，具体要求详见砼杆组立施工作业指导书。
4.3.3吊点位置选择见图1、表1图1：砼杆吊点位置示意图表1：吊点位置布置表（单位：米）4.3.4汽车起重机整体组立砼双杆流程见下图4.3.5将汽车起重机支于两杆坑连线靠杆根侧0.5米，离坑口2.5米外。
汽车起重 机支放处地形必须平整、坚实和稳固。
4.3.6按照冲天抱杆吊点布置各吊点（见图1），吊绳绑扎好后，将两根砼杆主吊绳分别用10t U 型环连接在专用吊架两侧面的吊环中，两付吊绳分别穿入吊架两侧面滑车中，再将汽车起重机吊钩连于吊架的上吊环中。
4.3.7 根据倒落式人字抱杆整体起立双杆方法对砼杆及叉梁进行补强。
4.3.8起立前检查各部件是否符合设计要求及工艺要求。
4.3.9在横担处前后各绑两根控制绳（￠20棕绳），待砼杆起立进入底盘后，利用四根控制绳调直砼杆，在杆根各绑一根控制绳，起吊过程中利用杆根控制绳控制砼杆慢慢移动以便底盘就位。
4.3.10 当起立开始时，应收紧倒链，使主、付吊绳受力基本一直。
砼杆起离地面后应由专职质检员观察砼杆有无弯曲，如有弯曲利用付吊绳上的倒链调直砼杆后方可继续起立。
4.3.11起立44砼杆地砼杆初砼杆起砼杆起立中4°，随着砼杆的起立，砼杆根部开始向主杆坑方向移动，此时应用根部控制绳控制砼杆移动速度，防止砼杆被挂住或因地形不平造成砼杆猛烈移动增大汽车起重机的受力。
4444.4.砼杆重心高度的计算4.4.1计算荷重的选定4算；4.4. 1.2铁件、金具、绝缘子的重量按产品规范计算；444.4.2钢筋砼杆有标准的钢筋砼杆段、叉梁、横担等组成，其重心高度与杆段自重及横担、叉梁等结构的重量有关，而杆段自重及横担、叉梁等结构的重量均为分布荷载，如图4。
需将其视为集中荷载，以计算杆塔重心。
图4 钢筋砼杆自重荷载分布示意图4.4.3杆塔重心高度计算公式如下：式中：G杆—杆塔重量。
H4—砼杆的重心高；H1H2H3H4YG叉—叉梁的重量， H3—叉梁重量的力的作用点高度；G横—横担的重量； H2—横单重力作用点高度；G地—地线吊杆重量； H1—地线吊杆重力作用点高度⏹15米杆重心为=9.5 米；总重=5162kg⏹18米杆重心高=11.8米; 总重=6384kg4.4.4 16t汽车起重机15、18米杆起立过程：4.4.4.1 18米杆起立所需汽车起重机吊臂高:h=10.2米(吊点高)+ 0.8（主吊绳）+0.6(专用吊架高)=11.6米；18米杆起立所需汽车起重机吊臂高:h=12.5米(吊点高)+ 0.8（主吊绳）+0.6(专用吊架高)=13.9米4.4.4.2 根据25t汽车起重机的起重性能曲线表和现场试吊，25t汽车起重机的起重高度和起重重量均能满足18米、24米，砼杆的整体起图5.5 表2:汽车起重机组立砼杆工器具一览表6.6 安全、质量要求七、危险点分析及控制措施杆塔组立施工危险点分析及控制措施。