《汽车座椅设计》PPT课件
汽车座椅简介PPT课件
前座座椅
乘客座椅
（成 套 座 椅） 驾 驶 员 座 椅 （座 椅 系 统）
后座座椅
位置术语
中 心 线 ( Centerline ) 左 部 和 右 部 ( Left vs. Right Hand ) 内 侧 和 外 侧 ( Inboard vs. Outboard ) 前 部 和 后 部 ( Fore vs. Aft )
中心线 前部
右部
内侧 外侧 左部
后部
座椅设计中乘客的因素
设计参考点
设 计 H 点 D 点…
H点
D点
座椅与汽车的关系
座 椅 的 重 要 性 座 椅 的 主 要 功 能 座 椅 的 类 型
座 椅 的 重 要 性－－
座 椅 是“ 唯 一” 一 个 每 位 乘 客 在 使 用 汽 车 时 都 要 接 触 的 系 统； 也是继汽车动力系统之后最昂 贵 的 汽 车 系 统！
too little uncomfortable too little uncomfortable too little uncomfortable too soft
uncomfortable uncomfortable uncHT
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Stop! Start Over
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Poor,Major Improvements
Needed
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Fair,Minor improvements
Needed
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Good,slight Improvements
Needed
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World Class Seat
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DRIVER PAS S ENGER
座椅结构PPT课件
二、座椅的设计标准
1.总成涉及标准
➢ GB11550-2009 汽车座椅头枕强度要求和试验方法
➢GB15083-2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法
➢GB8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性
➢SJ-NW-51-2012 长安车内零部件挥发性有害物质技术限值规范（VOC）
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➢戈特利布·戴姆勒gottlieb daimler（1834-1900），德国 工程师和发明家，现代汽车工 业的先驱者之一。
➢1883年，他与好友——著名 的发明家威尔赫姆·迈巴赫合作， 成功研制出使用汽油的发动机， 并于1885年将此发动机安装于 木制双轮车上，从而发明了摩 托车。
➢1886年，戴姆勒把这种发动 机安装在他为妻子43岁生日而 购买的马车上，创造了第一辆 戴姆勒汽车。
➢SJ-NW-37-2008 车内挥发性有机物及醛酮类物质测试零部件取样技术规范
➢SJ-NW-81-2010 长安汽车内饰零部件材料气味特性评价规范
2.零件所涉及标准
➢GB/T 250-2008 纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡 ➢GB/T 6343-2009 泡沫塑料及橡胶 表现密度的测定 ➢GB/T 6344-2008 软质泡沫聚合材料 拉伸强度和断裂伸长率的测定 ➢GB/T 6669-2008 软质泡沫聚合材料 压缩永久变形的测定 ➢GB/T 6670-2008 软质泡沫聚合材料 落球法回弹性能的测定 ➢GB/T 10807-2006 软质泡沫聚合材料硬度的测定（压陷法） ➢GB/T 10808-2006 高聚物多孔弹性材料 撕裂强度的测定 ➢QC/T 484-1999 汽车油漆涂层 ➢QC/T 728-2005 汽车整车大气暴露试验方法 ➢QC/T 740-2005 乘用车座椅总成 ➢SAE J826-2002 H点测量仪和设计模型步骤和规范 ➢SAE J2412-2004 使用发光氙弧可控设备的汽车内饰件加速曝露试验 ➢SJ-NW-111-2011汽车用纺织、地毯、无纺面料性能规范
《汽车座椅设计》课件
汽车座椅设计的原则
汽车座椅设计应遵循人体工学原则，考虑驾驶者和乘客的舒适度和健康。关 注座椅形状、支撑、调节性和通风性等方面，以提供最佳的使用体验。
汽车座椅的人体工学考虑
身体姿势
座椅设计应促进正确的身体姿 势，减少颈椎、腰椎和膝盖支撑，使乘 客在长途旅行时能够保持舒适 的姿势，减少身体疲劳。
座椅形状应与人体曲线相匹配，提供全方位的支撑和舒适度。
汽车座椅设计的创新和趋势
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智能座椅
结合传感技术和智能控制系统，提供个性化的座椅调节和按摩功能。
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环保座椅
采用可持续发展材料和工艺，减少对环境的影响。
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多功能座椅
设计具备多种功能的座椅，如折叠、旋转和储物等，提升驾乘者的便利性和舒适 性。
汽车座椅的安全性和耐久性
调节性
座椅应提供多种调节功能，以 满足不同驾驶员和乘客的需求， 提供个性化的舒适度。
材料选择与舒适度
1 材料选择
选择合适的座椅材料可以提高舒适度，如使用透气性好的材料、防滑材料和易清洁的材 料。
2 人体工程学填充物
采用符合人体工学要求的填充物，如减震材料、记忆棉和弹性海绵，以提供最佳舒适度。
3 座椅形状设计
《汽车座椅设计》PPT课 件
本课件深入探讨了汽车座椅的设计原则、人体工学考虑、材料选择、创新趋 势、安全性和耐久性，致力于展示汽车座椅的重要性及其舒适性。
汽车座椅的重要性
汽车座椅是汽车内饰中最重要的组成部分之一，它既具有功能性又能提升驾 乘者的舒适感。本节将介绍汽车座椅在驾驶安全、乘坐舒适和美观设计方面 的重要性。
碰撞安全性
设计座椅以提供最佳的碰撞保护，包括头部和颈部的支撑和保护装置。
耐久性测试
汽车座椅设计培训教材PPT(32张)
CLOTH
皮质
2. 座椅新技术
座椅新技术
发展动向
- 可移动式座椅, SINK`G 座椅, 后放置式座椅 及 折叠式头枕适用
REMOVAL SEAT REAR SEAT
SINK`G SEAT 折叠式头枕
座椅新技术
发展动向
使用车型 : AUDI A8 - SEAT COVER’G SUEDE 使用等,高级 / 多样化等
CAM TYPE
DRUM TYPE
LUMBAR PLATE
SCHUKRA TYPE
PULLMA PLAX
座椅介绍
座椅的构成及功用
RECLINER ASSY
通过调整BACK的强度,保证乘客的安全.
外置形
内置形
座椅介绍
座椅的构成及功用
HEAD RESTAINT
当受到后方的冲击时,保证乘客的头脑后部的安全.
PULLMA PLAX
座椅介绍
座椅的构成及作用
滑轨 总成
SEAT的 前后 调节装置, 保证驾驶员的最佳驾驶条件.
SLIDE CHANNEL
UPPER CHANNEL LOWER CHANNEL
SLIDE LEVER
C形
T形
W形
座椅介绍
座椅的构成及作用
高度调节装置总成
SEAT的 上下调节装置, 保证驾驶者的最佳驾驶条件.
座椅新技术
发展动向
车辆受到后方撞击时, 头枕会向乘客头部后上方推出, 以防止乘客 颈部受伤,增大安全性 .
后方 撞击时 UP
汽车座椅设计培训教材PPT(32张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
HINGE & LINK
汽车座椅设计-汽车座椅封面设计PPT文档34页
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 —❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
汽车座椅设计-汽车座椅 封面设计
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
汽车座椅设计---中文PPT文档共34页
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
汽车座椅设计---中价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
乘用车座椅的设计课件
乘用车座椅的设计摘要：随着现代经济的飞速发展，汽车成为人们生活的必需品，人们对汽车的舒适性和安全性有了更高的要求，座椅是影响汽车的舒适性和安全性主要的一部分，本文通过对乘用车座椅的结构、性能、设计要求等对座椅的乘坐舒适性进行分析—建模—数据分析—设计—评估；对安全性进行分析—建模—试验—结果分析—设计，安全带作为座椅安全的主要配置，提出在车上装配安全气囊的情况下，安全带在一定条件下的断裂及座椅在一定条件下的移动变形，更有助于对乘员的保护。
进而提出在综合考虑与安全气囊匹配的情况下，安全带该断就断、座椅该动就动的新的设计理念，最后介绍了CAD在座椅设计中的应用。
关键词：舒适性；安全性；人机工程学；CADThe Design Of Passenger SeatsAbstract：With the rapid development of modern economy, car has become a necessity for people's lives, People's car comfort and safety have higher requirements, Affecting the car seat comfort and safety of the main part of this paper, the structure of the passenger seat, performance, design requirements, such as seating comfort analysis - modeling - data analysis - Design - Evaluation ; of security analysis - Modeling - Testing - Analysis - Design, safety seat belts as the main configuration, the airbag assembly in the vehicle, the seat belts under certain conditions, and the seat of the fracture under certain conditions, the movement and deformation, but also contribute to the protection of the crew. Proposed to consider the matching with the airbag, the seat belt on the broken off, seats that move on the dynamic new design concept, and finally introduced in the seat design of CAD applications.Key words：comfort; safety; ergonomics; CAD目录1绪论 (1)1.1乘用车座椅的结构 (1)1.4座椅的设计要求 (3)1.5本文研究的目的和意义 (3)2 乘用车座椅的乘坐舒适性 (4)2.1乘用车座椅的静态舒适性 (4)2.1.1舒适乘坐姿势 (4)2.1.2合理的体压分布 (4)2.1.3驾驶姿势的舒适角 (5)2.1.4良好的横向稳定性 (5)2.2乘用车座椅的动态舒适性 (5)2.3乘用车座椅乘坐动态舒适性评价方法 (6)2.4乘坐舒适性数评估 (7)2.4.1乘坐舒适性数R(用经验公式) (8)3 乘用车座椅舒适性的设计与优化 (9)3.1座椅的振动参数选择 (9)3.1.1座椅的振动参数 (9)3.1.2座椅的传递特性 (10)3.2座椅相对阻尼系数 的选择 (11)3.2.1座椅刚度C的选择 (11)3.3座椅可变刚度设计 (11)3.3.1座椅减振系统弹簧刚度的设计 (11)3.3.2两种方案车载试验曲线 (13)3.4座椅的人机工程分析 (14)3.4.1坐姿的生理形态 (14)3.5座椅的设计 (16)3.5.1靠背参数的设计 (16)3.5.2靠背曲线的优化 (17)3.5.3优化模型的建立 (17)3.5.4约束条件 (19)3.5.5优化前后的数据点及拟合曲线 (19)3.5.6优化算法及实现过程 (20)4 乘用车座椅的安全性 (21)4.1座椅的主动安全性 (21)4.2座椅的被动安全性 (21)4.3安全带的种类和性能要求 (23)4.4 安全带作用人体载荷分析 (23)4.5乘用车座椅与安全带设计的新理念 (25)4.5.1A型车台车试验中安全带和座椅的分析 (25)4.5.2B型车台车试验中安全带和座椅的分析 (26)4.5.3从能量角度分析安全带的断裂及座椅的移动 (27)4.5.4安全带和座椅设计的新理念分析 (27)4.6乘用车座椅安全设计的内容 (29)4.6.1座椅强度的设计 (29)4.6.2座椅结构型式的设计 (29)4.6.3靠背的设计 (29)4.6.4座垫的设计 (29)4.6.5头枕的设计 (30)4.6.6座椅调角器的设计 (30)5乘用车座椅计算机辅助设计方法 (32)5.1 乘用车座椅理论计算 (34)5.1.1 动态参数选择 (34)5.1.2静态参数选择 (36)5.1.3乘用车强度计算 (36)5.2乘用车座椅设计图的绘制 (37)5.2.1计算机辅助设计(CAD)简介 (37)5.2.2乘用车座椅计图库 (38)5.3座椅零部件及总成参数化设计 (39)5.4座椅绘图软件界面设计 (40)6 结论与展望 (41)参考文献 (42)指导教师简介 ..................................................................................... 错误！未定义书签。
轿车座椅的结构设计课件资料
河北工业大学毕业设计说明书作者：盖梦林学号： 100258 学院：机械学院系(专业)：车辆工程题目：轿车座椅的结构设计指导者：刘璇讲师评阅者：2014年5 月 25日毕业设计（论文）中文摘要毕业设计（论文）外文摘要目录1绪论 (1)1.1引言 (1)1.2 国外发展现状 (3)1.3国内发展现状 (4)1.4未来发展趋势 (4)1.5研究该课题的目的与意义 (5)2汽车座椅的基本设计 (5)2.1汽车座椅的功用 (5)2.2座椅的设计要求 (6)2.3人机工程学在座椅设计中的应用 (6)2.3.1我国成年人的人体构造尺寸 (6)2.3.2坐姿人体尺寸与生理特性 (7)2.3.3人体水平尺寸 (11)2.3.4座椅各结构的作用与设计要求 (12)2.3.5人体H点的确定 (15)2.4汽车座椅的主要设计参数 (17)3汽车座椅各组成部分的结构设计 (20)4 汽车座椅的强度要求与部分位置的强度校核 (29)4.1强度要求 (29)4.2部分部位的强度校核 (31)5汽车座椅外观设计 (33)结论 (34)参考文献 (35)致谢 (37)1 绪论1.1 引言自上个世纪诞生以来，汽车行业已经走过了风风雨雨的一百多年，这一百多年的汽车发展速度确实十分惊人，从卡尔本次制造的第一辆汽车到现在，汽车已经发生了翻天覆地的变化，应从一种实验性的发明转为关联产业最广，工业技术波及效果最大的综合型工业。
随着近些年我国的快速发展，人民生活水平随着水涨船高，现在汽车保有量持续上涨，据某汽车资讯网站报，中国2012年末全国民用汽车保有量达12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），比上年末增长14.3%。
私人汽车保有量增长依然显著，去年中国私人汽车保有量达到9309万辆，增长18.3％。
民用轿车保有量5989万辆，增长20.7％，其中私人轿车保有量5308万辆，增长22.8％。
随着生活节奏的大大提高，人们在汽车中的时间也越来越长，汽车的安全舒适大大影响驾乘人员的安全，而同时，汽车交通事故与伤亡人数也直线上升，据统计，仅2012年全年，全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起，造成1.1万人死亡、5万人受伤，分别上升17.7%、16.5%和12.3%。
驾驶座椅的设计PPT教案
靠背的设计参数
我们的设计中靠背的主要设计尺寸如下： ➢ 1.靠背的高度约为620mm； ➢ 2.靠背的宽度约为320mm； ➢ 3.靠背两边各留有10mm厚的侧撑，侧撑以
弧 状突出，在发生碰撞时能在一定程度上
防止 驾驶员横向偏移；
➢ 4.腰脱最大突出部位第7页设/共15页在距离靠背最下 180mm处；
驾驶座椅的设计
一、舒适性设计
➢ 体压分布：人体与座椅之间的压力 分布称为坐姿的体压分布。设计座 椅时，充分考虑座椅的受力，可以 保证驾驶员的行车的安全性和舒适 性，缓解驾驶员在长时间驾驶中出 现的身体疲劳。如图所示：
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椎间盘受力
大、小腿间的夹角应在 105°～ 135°范围内, 以 120°为最优。所以我们选取的也是120°
有大弧度的凹陷。这样汽车在发生撞击时，
可以对
驾驶员的头部侧向进行保护
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我们的设计
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三、座椅靠背设计
➢ 靠背的基本尺寸和形状应该能适应不同人群的需要， 其强度应能保证在发生事故时能给与驾驶员提供足 够的保护，靠背的倾角应该是可调的以满足驾驶员 在不同情况下的需要。
➢ 靠背的舒适性设计与坐垫和腰脱的设计相联系，其 安全性设计可以考虑靠背的强计
头枕设计的参考数据:
依据国家汽车头枕设计标准，头枕的位置及尺寸应满足： ➢ 1.沿平行于躯干基准线测量头枕的顶端到坐垫的长度，驾驶员座椅为
700mm以上； ➢ 2.由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm处或者由坐垫沿平行
于躯干基准线向上635mm处，头枕的外形宽度以座椅中心面为对称面， 左右各应宽85mm以上； ➢ 3.位置可以调节的头枕的外形高度沿平行于躯干基准线方向测量为
座椅布置设计指南PPT课件
No
- C ontour D ata (S urface S T O )?
No
- O S C A R (S A E J 8 2 6 ) O c c u p a n t P a c k a g in g / P e n e tra tio n ?
No
- S tiffn e s s / P re s s u re M a p / T ra n s m is s ib ility?
OEM
P ro ject N am e:
Row
R ev iew D ate
Assessm ent
S tatus
1
H a s a T a rg e t S e a t b e e n id e n tifie d (B e n c h m a rk )?
No
2
H a s d a ta b e e n c o lle c te d to c h a ra c te rize th e T a rg e t S e a t?
No
8
A re th e c o rre c t T o rs o , H ip , T h ig h , K n e e , a n d F o o t A n g le s id e n tifie d ?
No
9
Is th e re a n H -p o in t T ra ve l w in d o w to id e n tify a d ju s tm e n t ra n g e (tra c k a n g le /tra ve l, ve rtic a l tra ve l)?
No
6
Is th e s e a t p o s itio n re p re s e n te d b y O S C A R u n d e rs to o d ? (F u ll R e a r, F u ll D o w n , e tc .)