-互联网对传统出租车行业的影响概要
网约车行业发展对传统出租车行业的影响研究
网约车行业发展对传统出租车行业的影响研究随着科技的不断发展，网约车行业在近几年间蓬勃发展，迅速占领了市场。
与此同时，传统出租车行业也面临着前所未有的挑战。
本文将围绕着网约车行业发展对传统出租车行业的影响这一话题展开深入研究。
一、网约车行业为何如此迅速崛起作为一种新兴的出行方式，网约车有着诸多优势。
首先是浏览网约车平台的便利性。
利用手机应用即可随时了解车辆的位置、司机的条件、费用情况等。
同时，网约车也有着价格的优势。
网约车运营商借助互联网积累的大量数据进行分析，优化了路线，降低了运营成本，从而使得网约车的价格更加亲民。
最后，网约车的服务质量也有了极大的提高。
由于司机行业人员经受过专业培训，车辆质量也需要经过审核，因此网约车的服务质量有了很大的提高。
二、网约车行业带来的机遇和挑战对于传统出租车行业来说，网约车行业的迅速崛起既带来了机遇，也带来了挑战。
首先，网约车行业的升级使得出租车行业拥有了更多的业务机会。
网约车平台的发展壮大，为出租车公司提供了更多的业务拓展机会。
其次，网约车行业对出租车行业构成了潜在的威胁。
传统的出租车行业拥有着高昂的车辆成本、平台费用等等，而网约车则对这些成本进行了大规模的压缩，从而使得其在市场竞争中具有巨大的优势。
同时，网约车的灵活性也大大加强，这使得网约车行业的用户能够更加个性化地体验服务，从而形成了更广泛的用户基础。
三、出租车行业如何应对网约车行业的挑战在应对网约车行业的挑战中，出租车行业需要采取一些积极的应对措施。
首先，出租车行业可以借助互联网平台，增强用户体验和服务质量的提高。
例如，在车辆的配置、司机素质的要求、平台的服务等方面进行升级，从而吸引更多的用户。
其次，需要加快改革转型的步伐，加快行业升级，推进车辆数字化改造，利用互联网平台进行整合，并进行更高效、便捷的信息对接和交流。
最后，出租车行业还需适应地方政府的政策调整，尽可能与政策相适应，在合理范围内切实提高服务质量、降低成本，从而增加用户体验和服务质量。
网约车经济对传统交通市场影响研究
网约车经济对传统交通市场影响研究引言：随着移动互联网技术的迅猛发展，网约车经济兴起并迅速占据了传统交通市场的一席之地。
网约车作为一种新兴交通方式，给传统交通市场带来了革命性的变化。
本文将探讨网约车经济对传统交通市场所带来的影响。
一、网约车经济兴起的原因1. 移动互联网技术的发展随着智能手机的普及以及移动互联网技术的不断进步，人们对于出行方式的需求也在不断变化。
通过手机APP软件可以随时随地呼叫车辆实现出行，这种便捷的方式成为了网约车兴起的基础。
2. 个人出行需求的增加随着城市化的快速推进和市民生活水平的提高，人们对于个人出行的需求也随之增加。
传统的出租车模式无法满足市民个性化的出行需求，而网约车提供的个人化服务正好填补了这一空缺。
二、网约车经济对传统交通市场的影响1. 市场份额的重分配网约车经济的兴起对传统出租车市场造成了巨大的冲击，传统出租车行业的市场份额不断被网约车占领。
许多消费者已经转而选择使用网约车来满足出行需求，从而导致传统出租车的生意锐减。
2. 价格竞争的激化传统出租车行业长期以来存在垄断和不透明的价格机制，导致消费者对于出租车的不满情绪逐渐增加。
而网约车平台的出现打破了传统出租车行业的价格垄断，引入了市场机制，消费者可以通过比较价格来选择出行方式，从而加剧了出租车和网约车之间的价格竞争。
3. 服务品质的提升网约车平台通过对司机进行严格的筛选和评价机制，提高了服务质量。
消费者可以通过评价系统对司机进行评分，并及时反馈问题，这促使司机们更加注重服务质量。
与传统出租车相比，网约车的服务质量更加可靠和可控。
4. 增加就业机会网约车经济的兴起为许多需要额外收入的人提供了一个就业机会。
人们可以利用自己的闲暇时间兼职开车，通过加入网约车平台获得收入。
这对于一些就业压力较大的人群来说，是一个很好的补充收入的机会。
三、传统交通市场的应对策略1. 转型升级传统出租车行业需要转型升级以适应时代的变化。
可以通过引入移动支付、提供在线预约等服务来提升用户体验，并与网约车平台建立合作关系，共同开展业务。
网约车发展对传统出租车行业的影响分析
网约车发展对传统出租车行业的影响分析随着互联网技术的不断发展，网约车行业在全球范围内呈现出快速增长的态势。
传统的出租车行业受到了来自网约车平台的冲击，并面临着许多挑战。
本文将对网约车发展对传统出租车行业的影响进行分析，重点聚焦于经济、技术、服务模式和市场竞争等方面。
首先，网约车的出现对传统出租车行业的经济影响是显而易见的。
传统出租车需要支付高额的车辆购置和运营成本，而网约车平台则通过共享经济模式，降低了运营成本。
在网约车平台上，个人车主可以将自己的车辆变为网约车，减少了潜在的闲置资源。
这种共享模式有效地提高了车辆利用率，使得网约车的出行成本相对较低。
作为消费者，人们更倾向于选择经济实惠的网约车服务，这也导致了传统出租车的市场份额逐渐减少。
其次，技术的进步对传统出租车行业也带来了深远的影响。
传统出租车使用无线电通信系统进行调度，而网约车通过互联网平台进行调度，并且使用GPS导航系统实现精确的定位和路径导航。
这种技术的应用使得网约车平台能够更加高效地协调车辆和乘客之间的匹配，减少了乘客的等待时间和车辆的空驶时间。
同时，网约车平台还提供了在线支付、评价和投诉等功能，使得整个服务过程更加便捷和透明。
这些技术的创新为网约车行业赢得了更多的用户，而传统出租车行业则在技术更新方面存在着较大的滞后。
另外，网约车的服务模式相比传统出租车也具有很大吸引力。
传统出租车存在着信息不对称、服务品质参差不齐等问题，而网约车平台通过对司机和车辆的认证和评级，确保了服务的可靠性和安全性。
从乘客的角度来看，网约车提供了更加舒适、便捷、个性化的乘车体验。
乘客可以通过手机应用随时随地叫车，并且能够实时了解司机的位置和车辆信息。
与此同时，网约车的司机也能够根据乘客的评价和反馈不断提升服务质量，形成了一个良性竞争的机制。
所有这些因素使得乘客更倾向于选择网约车服务，从而削弱了传统出租车行业的地位。
最后，网约车的快速发展对传统出租车行业造成了激烈的市场竞争。
网约车平台对传统出租车业务的冲击分析
网约车平台对传统出租车业务的冲击分析随着移动互联网的快速发展，网约车平台作为一种创新的出行方式，迅速崛起并对传统出租车业务造成了深远的冲击。
本文将从多个方面分析网约车平台对传统出租车业务的冲击。
首先，网约车平台解决了传统出租车业务中的一些痛点问题。
传统出租车业务存在司机拒载、乱收费等问题，而网约车平台通过建立信用评价机制和明确的定价规则，使得乘客可以更加公平公正地享受出行服务，提高了用户体验。
此外，网约车平台还提供了多种支付方式和电子收据服务，方便了用户的支付和报销流程。
其次，网约车平台改变了传统出租车业务的供需关系。
传统出租车业务的供应有限，往往出现难以叫到车辆的情况，而网约车平台通过移动互联网和大数据技术，将车辆和乘客进行有效匹配，提高了车辆利用率。
乘客可以随时随地通过手机应用软件叫车，增加了出行的便利性。
同时，网约车平台还为车主提供了更多的收益途径，吸引了更多的车主加入平台，进一步增加了供应量。
第三，网约车平台整合了更多的出行服务。
传统出租车仅提供简单的车辆运输服务，而网约车平台通过与其他交通方式的整合，实现了多种出行方式的一站式服务。
比如，网约车平台可以提供租车服务、定制巴士以及共享单车等服务，满足了用户多样化的出行需求。
这种整合不仅提升了用户体验，也提升了平台的竞争力。
然而，网约车平台的快速发展也带来了一些问题和挑战。
首先，网约车平台的崛起使得传统出租车业务受到了竞争的挤压。
传统出租车司机面临着失业或收入下降的风险，这对他们的生活造成了一定的影响。
其次，网约车平台的发展也带来了一些运营和管理问题。
如何平衡平台的供需关系，如何保证乘客和司机的安全，如何合规运营等都是亟待解决的问题。
此外，网约车平台也不可避免地面临着一些监管和对抗的挑战，如合规化管理、车辆定价等问题。
针对上述问题和挑战，相关部门和网约车平台需要共同努力解决。
首先，监管部门应制定相关政策和法规，确保网约车平台的健康有序发展。
网约车行业发展对传统出租车行业的影响研究
网约车行业发展对传统出租车行业的影响研究随着移动互联网技术的迅猛发展，网约车行业应运而生，逐渐成为人们出行的重要选择之一。
而传统出租车行业在这个新兴行业的冲击下，面临着诸多挑战与变革。
本文将从多个角度分析网约车行业发展对传统出租车行业的影响，并探讨出租车行业的发展方向。
一、订单量方面网约车行业通过移动端平台提供便捷的叫车服务，订单量呈现快速增长的趋势。
相较之下，传统出租车行业的订单量逐渐下滑，部分司机面临着收入的减少。
这使得传统出租车行业不得不重新思考其服务方式及市场定位。
二、价格比较网约车行业通过互联网技术将供需信息进行匹配，形成动态价格。
相比之下，传统出租车行业采用固定收费方式，容易导致价格虚高或过低。
这使得消费者更倾向于选择网约车，从而影响传统出租车行业的盈利能力。
三、服务质量网约车行业在服务方面注重用户体验，司机的素质和车辆的整洁度得到有效把控。
而传统出租车行业由于市场竞争压力较小，服务质量参差不齐的情况较为普遍。
因此，网约车行业发展对传统出租车行业起到了一定的促进作用，推动其提升服务质量。
四、交通拥堵网约车行业的快速发展也给城市交通带来了新的挑战。
大量网约车投入市场，使得城市交通更加拥堵。
传统出租车行业与网约车行业一同并重地使用道路资源，使得传统出租车行业面临道路资源的紧张与竞争。
五、就业市场网约车行业的兴起，为很多有车一族提供了机会，增加了就业市场的可能性。
但与此同时，随着网约车行业规模扩大，传统出租车行业的就业机会也渐渐减少。
如何在网约车行业发展与传统出租车行业就业两者之间平衡，成为一个需要解决的问题。
六、法律法规网约车行业的崛起也引发了对法律法规的重新思考。
面对这个新兴行业，各地政府相继出台了一系列相关规定。
传统出租车行业也需要遵循这些规定，加强自身的管理与服务，以适应行业的发展趋势。
七、品牌影响力随着网约车平台公司的崛起，它们的品牌影响力不断扩大。
而传统出租车行业在品牌建设方面相对较弱。
网约车对传统出租车行业的影响与对策
网约车对传统出租车行业的影响与对策近年来，随着移动互联网的普及和共享经济的崛起，网约车行业迅速发展起来。
与传统出租车相比，网约车具有更高的灵活性、更个性化的服务和更低的成本，因此对传统出租车行业产生了深远的影响。
本文将从几个方面探讨网约车对传统出租车行业的影响，并提出相应的对策。
首先，网约车的兴起使得市民出行更加便利。
传统出租车在人们的出行中扮演着重要的角色，但是由于数量有限和分布不均，常常出现难以打车和长时间候车的情况。
而网约车的出现打破了这一局面，用户可以通过手机APP随时随地呼叫车辆，大大提高了出行的便利性。
其次，网约车提供的服务更加个性化。
传统出租车的服务模式相对固定，司机通常只负责开车，对于乘客的特殊需求无法满足。
而网约车平台提供了多种车型和服务选择，满足乘客的个性化需求。
乘客可以选择舒适的轿车、空间更大的SUV，甚至是奢华的豪车，给乘客提供了更好的出行体验。
此外，网约车的价格相对较低。
网约车平台因为规模化经营和开放平台，能够降低运营成本，提供更具竞争力的价格。
传统出租车行业由于成本和规模限制，往往价格较高，而网约车的价格相对较低，成为了许多乘客的首选。
然而，尽管网约车的兴起给乘客带来了许多好处，但同时也对传统出租车行业造成了一定冲击。
首先，传统出租车的市场份额受到了侵蚀。
乘客更倾向于使用手机APP叫车，而不是站在路边拦车。
随着更多的用户选择网约车，传统出租车的业务量自然下降，对行业产生一定的冲击。
其次，传统出租车行业面临着市场竞争的压力。
网约车具有更高的效率和更低的成本，因此可以提供更实惠的价格和更便捷的服务。
这使得传统出租车难以与之竞争，很多出租车司机的收入受到了一定影响。
传统出租车行业需要采取相应的对策来应对竞争。
为了应对网约车的竞争和提升自身竞争力，传统出租车行业可以采取以下几个对策。
首先，提升服务质量和客户体验。
传统出租车可以通过改善车辆的舒适度和司机的服务态度来吸引乘客。
在行业内建立口碑和品牌，提供更好的服务，是传统出租车行业赢得乘客信任的关键。
_互联网对传统出租车行业的影响概要
2015年第9期·总第255期【网络经济】“互联网+出行”模式对传统出租车行业的影响沈尘(上海海事大学经济管理学院,上海201306[摘要]“互联网+出行”给传统的出租车行业带来巨大影响,打破了传统出租车市场中固有的利益格局。
其中,打车软件的应用提升了信息的对称性,整合了出租车市场的资源,极大地方便了乘客的出行,降低了空驶率,但同时拒载等问题也凸显,造成行车安全隐患,“黑车”加载打车软件扰乱市场;“专车”服务抢占了出租车市场,分流客户的同时也分担运力,能够促进出租行业转型,整治“黑车”,规范市场秩序,作为市场的有益补充,有效满足消费者的需求。
[关键词]打车软件;互联网“专车”;互联网+出行;出租车[中图分类号]F062.9[文献标识码]A[文章编号]2095－3283(201509－0076－02[作者简介]沈尘(1991－,女,汉族,上海人,硕士,研究方向:国际贸易理论与政策。
截至2014年12月,中国打车APP 累计账户规模达1.72亿,其中,快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比重占据中国打车APP 市场累计账户份额领先位置,快的打车覆盖全国360个城市,滴滴打车覆盖全国300个城市。
2015年6月1日,由上海市交通委员会与四大出租汽车公司以及滴滴打车三方携手推出的上海出租汽车信息服务平台正式上线。
从“打车软件”的盛行到互联网“专车”的兴起,从补贴大战到对政策的论战,在交通运输改革以及出租车改革的大背景下,迅速蹿红的“互联网+出行”既是“新业态”,又是“新问题”。
一、打车软件的兴起打车软件是新兴的手机应用,出租车司机通过软件接收在线的呼叫和发单,基于软件推送的地理位置,迅速了解就近乘客的信息并及时接单,满足乘客需求。
(一打车软件对传统出租车市场的积极影响打车软件作为乘客和出租车司机双方沟通的桥梁,破解了传统出租车与乘客间信息不对称的难题。
通过智能、高效地整合出租车市场资源,极大地便利了乘客的出行,使人们能迅速获得服务;而对于出租车司机来说,大大降低了空驶率,能够有的放矢地接送客人,提高了工作效率和收入。
网约车行业发展趋势及对传统出租车行业的影响研究
网约车行业发展趋势及对传统出租车行业的影响研究随着科技的飞速发展和智能手机的普及，网约车行业逐渐崛起并迅速发展。
这一新兴行业不仅满足了人们多样化出行需求，也给传统出租车行业带来了巨大的冲击和挑战。
本文将重点研究网约车行业的发展趋势以及其对传统出租车行业的影响，并就此展开讨论。
一、网约车行业的发展趋势1. 科技创新加速发展：随着互联网和移动通信技术的不断创新，网约车行业也得到进一步推动和发展。
技术的进步使得网约车订单更加便捷，服务更加高效。
2. 用户需求多元化：网约车的灵活性和个性化服务形式满足了用户多元化的出行需求，使其成为传统出租车无法比拟的竞争对手。
3. 环境保护意识增强：随着人们对环境问题的关注度上升，网约车的低碳、环保形象逐渐得到认可，进而使得更多用户倾向于选择网约车而非传统出租车。
二、网约车行业对传统出租车行业的影响1. 市场份额减少：网约车行业的兴起使得传统出租车行业市场份额受到冲击，很多用户转而选择网约车。
传统出租车面临着市场竞争的压力，生存空间进一步缩小。
2. 提升服务质量：为了应对竞争，传统出租车行业不得不提升服务质量，提供更加优质的服务来留住顾客。
这对提高整个行业的服务水平具有促进作用。
3. 资源利用效率提升：网约车平台能够更加合理地分配资源，避免了传统出租车排队等待的问题，提高了车辆的运营效率，节约了时间和成本，并且减少了交通拥堵程度。
4. 行业规范提升：网约车行业的兴起也促使传统出租车行业加强自律与规范。
面对新的竞争格局，传统出租车行业纷纷推出优惠活动、更新车辆设备，提高服务质量以满足用户需求。
三、网约车行业未来的发展趋势1. 智能驾驶技术广泛应用：随着自动驾驶技术的不断成熟，网约车行业将进一步转向自动驾驶，提高乘客的安全性和舒适度，加速行业发展。
2. 电动汽车普及：电动汽车的发展趋势与网约车行业相互促进。
电动汽车不仅环保，还能够降低运营成本，使网约车行业更具可持续性。
3. 多业务拓展：网约车行业在发展过程中逐渐拓展到其他领域，比如外卖配送、货物运输等，在提供出行服务的同时也能够满足用户其他需求。
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2015年第9期·总第255期
【网络经济】
“互联网+出行”模式对
传统出租车行业的影响
沈
尘
(上海海事大学经济管理学院,上海201306
[摘要]“互联网+出行”给传统的出租车行业带来巨大影响,打破了传统出租车市场中固有的利益
格局。
其中,打车软件的应用提升了信息的对称性,整合了出租车市场的资源,极大地方便了乘客的出行,降低了空驶率,
但同时拒载等问题也凸显,造成行车安全隐患,“黑车”加载打车软件扰乱市
场;“专车”服务抢占了出租车市场,分流客户的同时也分担运力,能够促进出租行业转型,整治“黑车”,规范市场秩序,作为市场的有益补充,有效满足消费者的需求。
[关键词]打车软件;互联网
“专车”;互联网+出行;出租车[中图分类号]F062.9
[文献标识码]A
[文章编号]2095－3283(201509－0076－02[作者简介]沈尘(1991－,女,汉族,上海人,硕士,研究方向:国际贸易理论与政策。
截至2014年12月,中国打车APP 累计账户规模达1.72亿,其中,快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比重占据中国打车APP 市场累计账户份额领先位置,快的打车覆盖全国360个城市,滴滴打车覆盖全国300个城市。
2015年6月1日,由上海市交通委员会与四大出租汽车公司以及滴滴打车三方携手推出的上海出租汽车信息服务平台正式上线。
从“打车软件”的盛行到互联网“专车”的兴起,从补贴大战
到对政策的论战,在交通运输改革以及出租车改革的大背景下,迅速蹿红的
“互联网+出行”既是“新业态”,又是“新问题”。
一、打车软件的兴起
打车软件是新兴的手机应用,出租车司机通过软件接收在线的呼叫和发单,基于软件推送的地理位置,迅速了解就近乘客的信息并及时接单,
满足乘客需求。
(一打车软件对传统出租车市场的积极影响打车软件作为乘客和出租车司机双方沟通的桥梁,破解了传统出租车与乘客间信息不对称的难题。
通过智能、高效地整合出租车市场资源,极大地便利了乘客的出行,使人们能迅速获得服务;而对于出租车司机来说,大大降低了空驶率,能够有的放矢地接送客人,提高了
工作效率和收入。
与传统的扬招方式相比,使用打车软件乘客的候车时间节约3.8分钟,
出租车的空载率下降了10% 15%,日均有4000万笔订单成交(见表1。
打车软件利用移动互联网技术正在改变人们的出行方式和出租车行业的发
展,“互联网+出行”有效解放了道路资源,提供了更便捷、智能的出行方式,同时也降低
了驾驶成本,增加了司机的收入,实现了双赢。
表1
2014年传统出租车行业和移动出行方式对比
传统扬招方式
使用打车软件候车时间9.2分钟 5.4分钟(节省3.8分钟
出租车日均空驶率40%25%—30%(降低10%—15%载客效率
全国约有150万
辆出租车
日服务成交单数约为4000万笔
数据来源:清华大学媒介调查实验室《2014移动出行白皮书》
(二打车软件给出租车行业带来的问题1.拒载现象突出显
由于打车软件市场的竞争十分激烈,
不少软件发放补贴来抢夺市场。
因此,很多司机更偏向于选择打车软件来接送乘客以获得补贴,这无形地增加了路边扬招打车或不使用打车软件乘客的出行难度。
另外,司机可以通过打车App 直接了解乘客的出行信息,这也给了出租车司机选择乘客的机会,给短途出行的乘客带来不便。
加价和议价时有发生,拒载问题逐渐凸显,这种现象既有失公平,也扰乱了原有的出租车行业运营秩序。
2.造成行车安全隐患
打车软件能够实时更新、播报订单信息,对行车途中的出租车司机造成了极大的干扰,
影响其正常驾驶;同时部分司机为了多抢单和赚钱,在车内安装了多个移动终端,甚至在驾驶途中使用手机抢单等行为都存在极大的安全隐患。
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2015
年第9期·总第255期
3.“黑车”加载打车软件扰乱市场
打车软件的不成熟带来了监管和技术的漏洞,入选
车辆在软件注册方面出现缺乏足够的信息验证、门槛过低等问题。
这使得“黑车”司机有机可乘,纷纷加入打车软件行列,拦截客户信息,招揽生意,对出租车行业造成一定的冲击。
二、“专车市场”异军突起
当出租车打车软件激战正酣之时,租车软件平台又蜂拥而起。
“一号专车”、滴滴专车、百度租车、携程租车等租车软件开始风行,人们的交通出行迎来了“私人订制”时代。
其中影响较大的是由电商巨头阿里巴巴旗下的快的打车推出的“一号专车”租车软件平台,自2014年7月,陆续在北京、上海、杭州等大城市上线运营后,受到了市场的普遍关注。
(一互联网“专车”的定位
“专车打车”的经营模式是:向汽车租赁公司租赁各种类型车辆,由劳务公司派遣司机,平台将车辆与司机匹配,为乘客提供中高端租车服务。
其服务定价模式参考出租汽车服务收费,根据车型的不同等级,由起步价+时间计费+里程计费构成。
与普通出租汽车相比,除价格不菲外,最吸引客户的是更便利、更周到、更规范和更个性化的高品质服务。
关于“互联网专车”运营的合法性各方争议很大,多地已将其定性为“黑车”。
这一互联网出行的创新产品,尚未发展成熟却已先触碰到法律壁垒。
专车的经营模式是与汽车租赁公司以及第三方劳务公司合作,由专车公司在整合了各方资源后,与乘客之间建立一种信息上的联系,从而满足乘客个性化的出行需求。
这种经营模式,显然与传统的出租车经营模式截然不同。
我国出租车市场固有的准入制度造成了严重的供需失衡,大量的出行需求一方面转化成了私家车的增长,造成道路拥堵;另一方面,则转变成了“黑车”泛滥。
“互联网专车”等新模式若能打破市场准入壁垒,合理监管,则能成为公共交通一种很好的补充。
长期以来,城市客运交通主要由公共交通、出租汽车等传统的运营方式构成,服务模式单一、运力供应与服务需求结构性矛盾突出。
而随着现代化社会的发展,人民群众生活水平的不断提高,人们对于城市交通出行的便利化、多样化、个性化、高品质的服务需求日益增强,以高品质、多样化和差异化为特征的“专车”服务作为市场空缺的补充,能够有效满足消费者的需求。
(二互联网“专车”对出租车市场的影响
1.抢占市场,分流客户
互联网“专车”服务主要面向中高端客户,通过车辆和服务的差异,其价格高于普通出租车,作为一种新型出行方式,势必会与传统出租车行业存在一定竞争,导致出租车一部分高端客户流失,对出租车市场造成一定冲击,然而,由于出行交通的偶然性和刚性需求的增加,互联网“专车”对出租车市场缺口的补充作用更为明显。
2.分担运力,促进转型
统计数据表明,目前全国共有150万辆出租车,日服务成交单数约为4000万,每年可创造约4000亿的市场规模,但是每天仍有40%的打车需求无法满足。
”“互联网专车”的出现意味着向市场投入大量营运的车辆,供给的增加能够有效解决国内主要城市高峰时段的出行需求增加、打车难等问题,分担运力,解决供需矛盾。
另外,也能促进人们养成网络招车、提前订车等出行习惯,倒逼出租车行业加快利用信息化手段改造传统的运营管理与服务模式,提高出租车运行效率,长期来看,行业的转型升级有利增加出租车司机的收入。
3.整治“黑车”,规范市场
虽然当前各方对于“专车”的合法性还存在质疑,但是随着政府相关监管的加强和市场接受度的提高,互联网“专车”与出租车并存的局面将指日可待。
在新一轮改革中,政府相关政策的出台和监管程度的不断提高,加大了整治“黑车”的力度,能进一步有效规范市场,实现安全出行。
“专车”市场的供给缓解了需求的矛盾,也在一定程度上压缩了“黑车”生存的空间。
三、结语
“互联网+出行”已经成为交通业发展的必然趋势,互联网在交通中的运用真正打破了传统出租车市场中固有的利益格局,也倒逼着城市交通行业的改革。
交通运输及出租车行业改革应当充分顺应互联网时代新产业、新技术、新业态、新模式“四新”经济发展的客观要求,确定出租车行业特许经营权的放开,破除行业准入壁垒。
政府相关部门应当加快确定研究互联网“专车”等新模式在城市交通体系中的功能定位,厘清其与出租汽车、租赁汽车的业务关系,完善相应的法律法规,加强行业监管,注重互联网交通安全,加快移动互联网对于传统的交通运输行业的改造,给予“专车”市场规范有序的发展空间。
[参考文献]
[1]刘鸿江.打车软件对出租车市场的影响研究[J].商,2014(2:125.
[2]互联网时代的“专车”服务[J].交通与港行, 2014,12(6.
[3]刘彦华.互联网+出行:从厮杀到联姻[J].小康:财智,2015,4(4.
[4]曾宪培,陈鹏.从打车软件想到的出租车管制分析[J].交通企业管理,2014(10:3－5.
(责任编辑:张彤彤
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