城市轨道交通车站主要设备操作维护管理
城市轨道交通车站机电设备
通过信息化技术的应用，对城市轨道交通车站机电设备进 行信息化管理，实现设备的实时监控、故障预警、远程控 制等功能，提高管理效率和管理质量。
人才队伍建设
加强城市轨道交通车站机电设备管理人才的培养和引进， 提高管理队伍的专业素质和管理能力，为设备的良好运行 提供有力保障。
资源节约与可持续发展策略
城市轨道交通车站机电设备的作用与意义
作用
为乘客提供舒适的乘车环境，保障运营安全，提高运营效率，降低运营成本等。
意义
城市轨道交通车站机电设备是城市轨道交通正常运营的重要保障，其性能与状态 直接关系到乘客的出行体验和安全。同时，机电设备的维护与管理对于提高设备 使用寿命和降低维修成本也具有重要意义。
02
设备种类与配置
北京地铁XX号线车站机电设备包括通风空调、给排水 及消防、低压配电、自动化控制系统等，各设备系统 间相互独立又相互配合，构建了完善的轨道交通服务 体系。
设计与施工特点
该线路车站机电设备在设计与施工过程中，充分考虑 了当地的气候特点、地理环境以及城市规划等因素， 采用了高效、节能、环保的技术和设备，满足了安全 、舒适、便捷的乘客出行需求。
城市轨道交通车站机电设备发 展趋势与挑战
技术创新与发展趋势
01
智能化
城市轨道交通车站机电设备在技术创新方面，将更加注重智能化技术的
应用，如人工智能、大数据、物联网等，以提高设备的运行效率和安全
性，降低运营成本。
02
绿色环保
随着环保意识的提高，城市轨道交通车站机电设备将更加注重绿色环保
设计，如采用节能高效的产品、降低噪音污染等，以减少对环境的影响
。
03
多元化
城市轨道交通车站机电设备将朝着多元化的方向发展，以满足不同乘客
《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程标准
城市轨道交通运营管理专业《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程标准一、课程基本信息课程代码：18071160学时数：112学分：8先修课程：《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营安全与应急处理》、《城市轨道交通票务管理》等。
后续课程：职业资格考证、顶岗实习、毕业设计（或毕业论文）等。
二、课程性质《城市轨道交通车站设备维护与管理》属于城市轨道交通运营管理专业学生的专业核心课程。
该课程开设的目的是给学生系统讲授车站布置、机电设备、供电系统、环控系统、售检票系统的基本理论知识。
使学生掌握机电设备、供电系统、环控系统的基本知识，获得对车站机电设备使用的基本技能,为继续学习接发列车等专业核心课程打下基础,为毕业后从事城市轨道交通生产、服务、管理等一线工作创造条件。
1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营安全与应急处理》、《城市轨道交通票务管理》等的学习，学生了解了城市轨道交通运营管理相关的基本设备和管理要点，对行业有了较为宏观的了解。
2.与后续课程的关系为学生后续课程职业资格考证、顶岗实习、毕业设计（或毕业论文）等课程学习打下良好的专业基础，对学生今后从事专业工作培养良好的职业技能与职业素养与基本设备操作技能。
三、课程的基本理念根据城市轨道交通对高技能人才的要求，课程应突出职业素质，夯实专业基础，增强专业教学的理论性、适用性、实践性，构建应用性和实践性为基本特点的课程教学体系。
在教学组织上，根据《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程理论性与实务性相结合的特点，坚持“实际、实用、实践”原则，科学合理的组织教学全过程。
课程的教学以“系统掌握”为原则，根据教学内容特点，合理地将理论教学与实践教学有机结合。
课程内容全面反映城市轨道交通新技术发展的实际，理论教学和实践教学穿插进行。
四、课程的设计思路（-）确定课程目标的思路本课程总体设计思路是以城市轨道交通运营管理专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容，以工作任务为线索构建任务引领型课程。
城市轨道交通车站机电设备运行与维修
城市轨道交通车站机电设备运行与维修摘要：车站是城市轨道交通中的一项重要构成内容，车站是整个交通系统的核心部分，对交通系统具有很重要作用。
近年来在城市的发展中地上交通建设发展逐渐减速，已经面临着发展瓶颈，但是为了能够进一步的拓宽城市交通的领域，地铁、轻轨等城市轨道交通的发展优势显著，有着巨大的成长空间。
此外，城市轨道交通的大力发展也引起了对车站机电设备的关注。
本文对在城市轨道交通中车站机电设备的运行情况及维修策略做了简要探究。
关键词：城市轨道交通；车站机电设备；设备维修1概述城市轨道交通中的车站对整个交通系统的顺利运行有着直接的作用，是整个轨道交通的核心内容。
在车站中机电设备又是其重要的组成部分，机电设备的正常运行是保障车站甚至是城市轨道交通顺利运行的基础。
一般情况下，城市轨道交通的车站机电设备包括照明设备、运输设备、配电设备、给排水设备和其他设备等，其包含内容种类多样，设计众多领域且容易发生故障。
2故障成因及其处理策略2.1故障成因分析对于城市轨道交通车站机电设别的故障可分为是由内因和外因两中因素引起的，其故障的类型可区分成是机械和电气两种故障。
由内因引起的故障表现有：①出现机械故障，例如转轴断裂、轴承磨损严重、传动设备出现故障、支架发生裂缝、电气动力出现烧毁或者过热等问题；②电动机旋转时出现不平衡的情况，例如联轴器的中心线不一致等状况导致电气和机械等设备发生故障；③电动机绕组的损坏现象，例如绕组发生短线问题，转向器和绕组之间的连接部分焊接故障，绕线组发生短路问题等；④电动机的内部铁心发生松动或叠片之间发生短路等问题；⑤电动机的集流装置的滑环和转向器发生故障导致的绝缘击穿问题；⑥电气控制系统中由于元器件使用时间过长引起的老化和失效问题，系统的参数设置不精确或者是软件的程序出现混乱等问题引发的故障，最终导电气系统的执行元件发生运行故障。
对于外因引起的机电设备故障其表现为：①机电设备中的电源系统由于电源的导线断裂和电压不稳定引起的系统电源波动等问题，例如电源失电和断线等故障导致的电气设备问题；②机电设备中由于电动机的电荷负载过大导致的机电故障；③外界环境变化如机电设备的运行环境湿度和温度、灰尘量、有害气体的含量等外界因素的变化引发的机电设备的故障；④车站的机电设备管理系统不符合相关的行业标准或是由于操作人员的失误引起的设备故障问题；⑤机电设备的基础设施由于受到外界的压力发生变形或者是遭遇雷电灾害等因素导致的机电故障。
城轨法规之八：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法
城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。
第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。
单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。
本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。
本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统，包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。
第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。
第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责设施设备运行维护工作，制定设施设备运行维护管理制度和作业规程，组织开展设施设备运行监测、维护及更新改造等工作。
第二章设施设备运行监测第五条运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分技术论证后方可实施。
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、安全作业管理规定等内容。
第六条运营单位应根据运营实际，合理制定设备运行计划。
每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。
城市轨道交通车站机电设备
城市轨道交通车站机电设备1. 引言城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式，受到越来越多城市的重视和发展。
而车站机电设备作为城市轨道交通系统的重要组成部分，在保障运行安全和乘客出行舒适方面起着至关重要的作用。
本文将以城市轨道交通车站机电设备为主题，对其作用、分类、重要性以及未来发展进行详细介绍。
2. 车站机电设备的作用城市轨道交通的车站机电设备主要负责车站的自动化控制、安全监测、供电管理、通信联络等工作。
具体来说，它们的作用包括但不限于以下几个方面：•自动化控制：车站机电设备可以实现对票务系统、安全门、闸机、电梯等设备的自动化控制和管理，提高工作效率，减少人为操作的错误和失误。
•安全监测：车站机电设备可以通过安全监控摄像头、烟雾探测器、温度传感器等设备进行车站的安全监测，保障乘客的安全出行。
•供电管理：车站机电设备负责车站的电力供应、配电线路的管理和维护，确保车站运行的稳定可靠。
•通信联络：车站机电设备通过通信设备，实现车站内部与列车司机、指挥中心等部门的联络和通信，确保运行的流畅与协调。
3. 车站机电设备的分类根据车站的具体功能和特点，车站机电设备可以分为以下几类：3.1 车站导向设备车站导向设备主要是为乘客提供准确的行进和换乘指引，常见的导向设备包括：•站内导向标识：在车站内设置各类标识牌、指示灯等，帮助乘客快速定位和找到目标位置。
•导向屏幕：在车站大厅和站台等区域设置导向屏幕，显示列车到站时间、换乘线路、站名等信息。
•语音广播：通过广播系统，向乘客播报列车到站信息、换乘引导等内容。
3.2 安全监测设备安全监测设备负责对车站环境进行监测和控制，以确保乘客和设备的安全。
常见的安全监测设备包括：•安全监控摄像头：在车站各个区域安装监控摄像头，实时监测车站内的人流量、安全状况等。
•烟雾探测器：安装在关键区域，如通道、楼梯等，一旦发现烟雾，会及时发出警报并与消防系统联动。
•温度传感器：监测车站内的温度情况，及时调整空调系统，为乘客提供舒适的环境。
轨道交通设施设备维护保养方案
轨道交通设施设备维护保养方案第一章绪论 (2)1.1 编制依据 (2)1.1.1 法律法规 (2)1.1.2 国家标准和行业标准 (2)1.1.3 企业实际情况 (2)1.2 维护保养目标 (3)1.2.1 保证设备、设施安全运行 (3)1.2.2 提高设备、设施使用寿命 (3)1.2.3 提高生产效率 (3)1.2.4 提升员工技能水平 (3)1.2.5 建立完善的维护保养制度 (3)第二章轨道交通设施概述 (3)2.1 轨道交通设施分类 (3)2.2 轨道交通设施重要性 (4)第三章维护保养组织与管理 (4)3.1 维护保养组织架构 (4)3.2 维护保养管理制度 (5)3.3 维护保养人员培训 (5)第四章轨道交通车辆维护保养 (5)4.1 车辆日常检查与维护 (5)4.1.1 日常检查内容 (6)4.1.2 日常维护方法 (6)4.2 车辆定期检查与维修 (6)4.2.1 定期检查内容 (6)4.2.2 定期维修方法 (6)4.3 车辆故障处理 (7)4.3.1 故障分类 (7)4.3.2 故障处理方法 (7)第五章轨道设施维护保养 (7)5.1 轨道结构维护保养 (7)5.2 轨道附件维护保养 (7)第六章信号与通信设施维护保养 (8)6.1 信号系统维护保养 (8)6.1.1 维护保养目标 (8)6.1.2 维护保养内容 (8)6.1.3 维护保养周期 (8)6.2 通信系统维护保养 (8)6.2.1 维护保养目标 (8)6.2.2 维护保养内容 (9)6.2.3 维护保养周期 (9)第七章供电设施维护保养 (9)7.1 变电站维护保养 (9)7.2 接触网维护保养 (10)7.3 供电设备故障处理 (10)第八章环境与设备监控系统维护保养 (11)8.1 环境监控系统维护保养 (11)8.2 设备监控系统维护保养 (11)第九章乘客服务设施维护保养 (12)9.1 自动售票机维护保养 (12)9.2 自动检票机维护保养 (13)9.3 乘客信息系统维护保养 (13)第十章安全设施维护保养 (14)10.1 防火设施维护保养 (14)10.2 安全疏散设施维护保养 (14)10.3 应急设施维护保养 (14)第十一章维护保养技术规范与标准 (15)11.1 维护保养技术规范 (15)11.2 维护保养质量标准 (15)第十二章维护保养成本与效益分析 (15)12.1 维护保养成本分析 (16)12.2 维护保养效益分析 (16)12.3 成本控制与优化措施 (16)第一章绪论社会的发展和科技的进步，维护保养工作在各个领域的重要性日益凸显。
城轨车站各岗位职责
城轨车站各岗位职责城轨车站是城市轨道交通的重要组成部分，担负着乘客运输、票务服务、安全管理等重要职责。
一个城轨车站通常包括站务部门、安全保卫部门、票务部门、客服部门以及运营管理部门等多个岗位，各岗位都有自己独特的职责和工作内容。
1. 站务部门：站务部门负责车站内外的工作调度、协调与管理，包括车站的日常运营、设备维护和服务管理等。
其职责包括：- 车站运营调度：负责安排列车的进出站、停靠时间，保证车站按计划运营。
- 设备维护管理：负责监督和管理车站的设备维护，确保设备的正常运转，及时处理设备故障。
- 环境卫生管理：负责车站的环境整洁、清洁卫生，保持车站的形象和卫生标准。
- 车站维修及安全管理：负责车站内设备的维修和保养，同时负责车站的安全管理，确保车站运营的平稳和安全。
2. 安全保卫部门：安全保卫部门负责车站内外的安全监控和应急处置，确保乘客和车站的安全。
其职责包括：- 安全监控：负责车站内外的安全监控，包括视频监控、安全巡查等，及时发现和处置安全隐患。
- 安全救援：负责应急情况下的救援工作，包括火灾、事故等，协助乘客疏散和处置紧急事件。
- 安全培训：负责安全培训工作，提高员工应急处置能力，保证安全工作的高效进行。
3. 票务部门：票务部门负责车站乘客的票务服务，包括售票、检票、咨询等。
其职责包括：- 售票服务：负责车站的售票工作，包括窗口售票、自动售票机操作等，为乘客提供购票服务。
- 检票服务：负责乘客的检票工作，包括验证车票、检查乘客证件等，确保乘客合法乘车。
- 旅客咨询：负责解答乘客的咨询和提供相关信息，指导乘客乘车。
4. 客服部门：客服部门负责车站内外的乘客服务和问题解答，包括接待、引导、投诉处理等。
其职责包括：- 乘客接待与引导：负责车站乘客的接待工作，提供服务信息、引导乘客乘坐车辆、帮助乘客解决问题等。
- 投诉处理：负责处理乘客的投诉和意见，改进服务质量，保证乘客满意度的提高。
- 乘客信息服务：负责提供乘车信息、运营调度信息等，确保乘客能够及时获得相关信息。
地铁和轻轨车站设施管理制度
地铁和轻轨车站设施管理制度地铁和轻轨交通系统日益成为现代城市中重要的交通方式。
为了确保乘客的安全和舒适的出行环境，地铁和轻轨车站设施的管理变得至关重要。
本文将介绍地铁和轻轨车站设施的管理制度，包括设施维护、安全管理和服务质量等方面。
一、设施维护地铁和轻轨车站设施维护是确保设施安全、持久和整洁的关键。
为此，需要建立一套完善的设施维护管理制度。
首先，应成立专门的设施维护团队，负责定期巡检和维护车站设施。
团队成员应具备相关维修和保养技能，并根据车站设施的特点和功能制定相应的维护计划。
其次，定期检查车站设施的使用情况，包括电梯、自动扶梯、售票机等。
一旦发现设施故障或损坏，应立即采取修复措施，以免给乘客的正常使用带来不便。
同时，设立维修热线或投诉渠道，方便乘客提供设施维护意见和建议。
最后，设施维护人员还应定期清洁车站设施，包括站厅、站台和洗手间等。
保持设施的清洁不仅能提升乘客的出行满意度，也能为创造良好的乘车环境做出贡献。
二、安全管理地铁和轻轨车站安全是乘客出行的重要保障措施。
因此，建立完善的安全管理制度至关重要。
首先，车站应配备足够的保安力量，确保乘客和设施的安全。
保安人员应进行严格的培训，熟悉应对各类突发事件的紧急处理措施，并做好日常巡逻和监控工作。
其次，车站设施应安装必要的安全设备，如监控摄像头、安全门禁系统等。
这些设备能够监测车站内外的情况，及时发现异常和危险，确保车站的整体安全。
另外，应建立健全的安全预警机制。
及时收集、分析和传递各类安全信息，以防范和应对潜在的安全威胁。
在突发事件发生时，要及时启动应急预案，迅速组织疏散和救援工作，并及时向乘客提供必要的安全提示和信息。
三、服务质量地铁和轻轨车站设施的管理还需要关注乘客的服务质量。
提供高品质的服务将增强乘客对该交通方式的好感和满意度，进而提升其使用频率。
为实现这一目标，应制定和执行一系列服务质量管理政策。
首先，车站设施应设置明确的指示牌和标识，便于乘客找到出入口、换乘线路和公共设施等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.1车站日常消防设备操作与故障处理
一 车站消防系统的构成
1．车站消防系统 城市轨道交通中涉及消防方面的系统有：防灾报警系统（简称FAS，Fire
Alarm System） 、自动气体灭火系统、机电设备监控系统、防排烟风机、 给排水设备等。本单元所述的消防系统主要是指防灾报警系统（FAS）及自动 气体灭火系统。 2．防灾报警系统的组成及主要功能 防灾报警系统（FAS）由火灾触发器件、火灾报警控制装置以及火灾联动控制 装置组成。在地铁建筑物和设施发生火灾后，由火灾触发器件感知，传送信 息到控制装置，控制装置启动相关警铃、闪光灯等报警设备，同时启动防排 烟及灭火系统等设备，并联动控制卷帘门、门禁、广播、闭路监控等其他专 业系统设备，启动各种消防设备，指挥人员疏散，控制火灾蔓延。 火灾触发发器件包括自动和手动两种报警装置，自动报警装置通常指火灾探 测器，常用的探测器有烟雾探测器（如图4—1所示）、温感探测器（如图4— 2所示）、火焰探测器等；手动报警装置主要是手动报警按钮，如果被监视现 场发现火情，可以通过手动报警按钮快捷、准确地向火灾报警控制器通报火 情。
4.1车站日常消防设备操作与故障处理
图4-1 烟雾探测器
图4-2 温感探测器
4.1车站日常消防设备操作与故障处理
火灾报警控制装置（如图4—3所示）是火 灾自动报警系统的心脏，是系统运行的指 挥中心，担负着整个系统监视、报警、控 制、显示、信息记录和档案存储等功能。 正常运行时，自动监视系统的运行状态和 故障诊断报警；有火灾时，接受探测器、 手动报警按钮的报警信号，并将其转换成 声光报警信号，指示报警部位，记录报警 信息，通过自动灭火控制装置启动自动灭 火设备和消防联动控制设备。
单元4 城市轨道交通车站主要设备操作维护管理
教学目标 1.掌握车站消防系统的构成，自动气体灭火系统
的操作和FAS系统故障处理程序； 2.掌握各种灭火器的使用方法； 3.掌握自动扶梯的开启和关闭程序和常见故障的
处理方法； 4.掌握屏蔽门日常操作程序和故障处理程序； 5.了解AFC设备常见故障种类，掌握各种故障处
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
1）钢桶由薄钢板制成，刚度、强度均较好，其缺 点是造价高，自重大，易腐蚀。广泛用于石油、油 脂、食用油及化工产品的储运；由于钢板的导热性 好，不宜包装对温度敏感的物品。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
2）塑料桶与钢桶相比较，自重轻，纵向强度高而 横向强度低，所以只能竖直码垛；防水、防潮能力 较差，不能室外存放，更忌雨水淋；密封性差，如 有需要，可在桶内加塑料袋密封。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
3）纤维桶的自重较轻，纵向强度高而横向强度低， 所以只能纵向码垛而不能横向码垛；防潮防水能力 差，不能露天存放；密封性差，如有必要，可在桶 内加塑料带密封；成本低，回收容易，对环境无影 响。
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
1、按包装材料的不同分类 （1）纸质包装 纸质包装由于成本低、质量轻、回收容易，应用广泛。 （2）木材包装 通常为运输包装，其形式主要有各种箱、桶、托盘等。 （3）塑料包装 由于塑料所具有的许多优点，如气密性好、易于成形封口、防潮、耐 酸碱、耐腐蚀等，应用较为广泛。 （4）金属包装 常用的金属包装有以下三种：马口铁容器、铝罐和喷雾罐。
第二章 保险法概述
第一节 保险法的概念及内容
• 一、保险法的概念 • 广义的保险法是指以保险为对象的一切法规的总
称，包括保险公法和保险私法。
• 狭义的保险法，则专指保险私法，保险公法不包
括在内。
• 形式意义的保险法，系指以保险法命名的专门性
文性。
• 实质意义的保险法，泛指法律体系中有关保险法
律规范的总和。
第一节 保险法的概念及内容
• 保险法是调整商业保险法律规范的总称。
具体地说，保险法是调整保险活动中保险 人与投保人、被保险人以及受益人之间法 律关系的重要民商事法律，也是国家对保 险企业、保险市场实施监督管理的法律。
第一节 保险法的概念及内容
• 二、保险法的内容 • （一）保险法的构成 • 1．保险合同法 • 保险合同法是保险法中的核心内容，是调整保险
合同双方当事人权利和义务关系的法律规范。
• 2．保险业法 • 保险业法又被称为保险公法，是调整保险监管关
系、规范保险人经营行为的法律规范。
• 3．保险特别法 • 保险特别法是相对于保险合同法而言，是指保险
合同法之外，民商法中有关保险关系的规定。
第八章 包装技术与设备
第一节 包 装 概 述
一、包装概念
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
一、包装的分类
2、按包装的容器不同分类 大致可分为桶包装、袋包装、木箱包装、瓦棱纸箱包装四种；
（1）桶包装 （2）袋包装 （3）箱包装
用来包装块状、粉状、粒状货物。包装袋有纸质包 装袋、塑料薄膜包装袋、塑料编织袋、组合包装袋 几种。
第八章 包装技术与设备
第二节 包装技术
包装是指为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按 一定技术方法而采用的容器、材料及辅助材料等的总体名称。
第八章 包装技术与设备
第一节 包 装 概 述
二、包装在物流中的地位
在社会再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产的 终点，又是物流的始点。
在现代物流观念形成以品具有，保护性、单位集中性和便利性的三大特点，以及保护商品、方 便物流、促进销售、方便消费的四大功能。