关于开展解放思想创新发展大讨论工作进展情况汇报

市交通运输局“解放思想、创新发展”

大讨论活动工作进展情况汇报

全市开展“解放思想，创新发展”大讨论活动以来，我局党组高度重视，根据实际认真组织开展了交通系统解放思想大讨论活动，在讨论中统一了认识，解放了思想，看到了差距，更新了观念，理清了思路，明确了目标，激发了干劲，着力解决了一些实际问题，取得了初步效果。现将活动开展情况简要汇报如下：

一、活动进展情况

（一）立足发展抓讨论。接到《应城市“解放思想、创新发展”大讨论活动实施方案》后，我局党组高度重视，迅速行动，成立了以局长韩想宗同志为组长的活动领导小组，加强组织领导，强化指导协调。领导小组紧紧围绕市委确定的打造“全国四区”、建设“五个应城”的工作思路，深入分析了交通运输工作和队伍建设的现状和存在的问题，着眼于实际解决问题，具体研究了我局开展“解放思想、创新发展”大讨论活动方案，紧紧围绕“勇担当、尽全力、争一流”的主题，把领导带头、党员参与贯穿始终，把比学赶超、争创一流贯穿始终，把联系实际、边学边改贯穿始终；通过大讨论，增强机遇意识、忧患意识、责任意识和服务意识；树

立学习的观念、竞争的观念、发展的观念、创新的观念和全局观念。为了在全局上下迅速掀起“解放思想、创新发展”的高潮，4月7日，我局召开“解放思想、创新发展”大讨论活动动员大会，从理论上廓清认识，解放思想；4月14日，我局再次召开全系统党员大会，认真分析总结过去一年交通工作运输和队伍建设的得失，动员广大党员进一步解放思想，创新举措，明确思路，设定目标，以思想大解放推动全市交通运输工作实现新跨越。在层层召开会议的基础上，利用宣传栏、黑板报、悬挂标语等多种形式，开展大宣传、大发动，及时报道大讨论的进展、动态、典型经验和学习心得，推动了大讨论活动的深入开展。通过大讨论，全体同志一致认识到，没有思想的大解放就不会有事业的大发展。特别是随着我市“四区五城”的建设展开，作为担负重任的交通系统必须站在新起点，瞄准新目标，实现新发展。而实现新发展，最重要的是解放思想。只要抓住了这一点，才会产生新理念，树立新目标，创造新机制，实现交通事业的大发展。

（二）多条渠道找差距。我们以“四看”为标尺，全局上下结合各自实际，围绕建设发展干事业，和谐交通，认真查找各部门、全体同志在思想、工作、作风等方面存在的差距和不足。一是座谈征询意见。4月下旬，我局邀请客运企业代表、出租驾驶员代表、群众代表，通过政策解答等形式，加强与企业、群众的沟通和交流，广泛征询企业、群众对交

通运输工作的意见和建议。与会代表从不同侧面对交通运输工作和队伍建设给予了充分肯定，并提出了希望进一步加强人性化执法等5条意见和建议。各一线执法单位也纷纷结合实际，通过发放征求意见表、走访服务对象、设立意见箱、召开座谈会等形式，多角度、全方位广泛征求意见，先后召开座谈会4次，设臵意见箱5个，发放征求意见表300多份。二是自我剖析不足。我局结合今年的工作目标，在队伍中组织开展“我为交通发展献一策”专题讨论活动，要求全体同志结合岗位职能和自身实际，认真查摆剖析在工作作风、思想理念、管理模式、体制机制等方面存在的差距和不足，查找原因，剖析症结，寻求对策。三是对照查摆不足。为了引导广大同志拓宽思野，我局坚持眼睛向外，与先进地区比、与先进部门比、与先进个人比。组织相关单位召开交流会，相互沟通交流，互查互找问题；同时，结合精神文明建设，在全系统开展了“优秀驾驶员”、“优秀公路技术员”、“最佳运管员（路政员）（养路工）”等评选活动，要求每个同志认真对照标准，比一比与先进还差多远。经梳理归纳，查找出四个方面的主要问题：一是赶超意识不强。不少同志认为我局近几年发展较快，取得了较大成绩，有自满感，习惯于自己同自己比，站得不高，看得不远，奋力赶超敢为人先、超常规跨越式发展的意识还不浓。二是思想解放不够。与时俱进、开拓创新、服务发展还没有能够成为每个同志的自觉行

动，面对激烈竞争和快速发展的态势，缺乏紧迫感和压力感，干事创业的气魄还不够大。三是机遇意识不足。随着大别山试验区建设、长江经济带、汉江流域开发、孝感武汉城市圈副中心城市建设等重大机遇的来临，我市交通基础设施建设力度不断加大，对我局发展是一次重要战略机遇，对此我们有个别同志敏锐性不强，缺乏抢抓机遇、超常规发展的胆识。四是队伍素质不高。政治理论、业务技能、科技知识等方面与快速发展形势不适应，面对层出不穷的新情况、新问题，思路不清，措施不多等。

（三）瞄准跨越定措施。针对“解放思想、创新发展”大讨论活动中查找出来的问题，我们结合我局确定的加快发展目标，逐一研究制定了整改措施。

一是把建设完善“三纵三横一环六网”作为创新发展的关键。现阶段是我市交通事业发展的大机遇，我们交通部门要以时不我与，时不我待的紧迫感，“等不起”的责任感和“拖不起”的使命感，全面加快推进武汉城市圈环线高速公路孝感应城段建设；启动347国道应城市绕城段建设工程；完成中心客运站主站楼建设；完成S107护子潭大桥改建工程；完成皂市至汤池公路改建工程；完成262省道应城市汤池镇至杨岭镇肖巷改建工程；完成6公里县乡道建设；完成70公里通村公路建设。

二是把大力发展现代交通服务业作为创新发展的根本。交通既是基础设施建设的先行军，又是社会服务行业的窗口

单位。大力推进物流“互联网+”建设，以发展现代物流为方向，引进培育一批具有较强竞争力的现代物流企业，力争把应城市建设成为武汉城市圈内通道畅通、信息共享、物流发达的重要节点城市。重点建设天黎宇彤物流中心和桂桥物流中心大型物流园区。借助汤池客运站，建成综合运输服务站。支持物流联盟做实做强，促进交邮融合，推动完善农村物流体系，推进农村物流与电子商务融合发展。最大限度地满足城乡群众对交通出行的需要，进一步巩固“村村通客车”成果，完善好“村村通客车”的基础设施工作，建立健全农村客运发展长效机制，确保农村客运“开得起、留得住、有效益、管长久”。

三是把加强作风建设作为创新发展的保障。优良的作风可能成就一支队伍，不良的作风可能毁掉一支队伍。作风决定精神状态，作风决定执行力，抓住了作风，就抓住了从谋划到落实的中枢环节。只有通过艰苦细致的工作，真正变为干部职工的实际行动，才能取得好的效果。把求真务实体现到各项工作中去，绝不能搞形式主义作表面文章。每一项成绩的取得都是我们抓落实的结果，老百姓最满意、最欢迎的就是真抓实干，最不满意、最有意见的就是弄虚作假，搞形式主义，走过程。一定要充分认识抓落实的极端重要性，以对党、对人民、对交通事业高度负责的责任感，以只争朝夕的工作紧迫感，以奋发有为的精神状态，以求真务实的工作作风，坚持实事求是、务求实效、严谨细致、一丝不苟、在

抓落实上下功夫，在抓落实上作文章，在抓落实上创实绩。

二、下步打算

在找出差距、制定追赶指标和整改措施的基础上，为了把整改措施落到实处，全面完成追赶指标，我们还将做好以下几方面工作：一是以“解放思想、创新发展”大讨论活动为契机，进一步树立干部职工大交通理念，大兴团结之风，大讲团结之道，统一思想，提高认识，步调一致干事业；二是以转变作风、真抓实干为突破口，进一步加强求实问效，狠抓工作落实，要彻底扭转等靠思想，克服困难，迎难而上，局党组成员带头下基层、解难题、抓落实、抓推进、抓成效；三是积极争取省厅、孝感市局的支持，提早启动黄滩至天鹅段、城区至汉西高铁云梦东站联络线、城区到武汉城市圈环线高速应城段城北出口连接线三条一级公路前期工作；四是按照市委、市政府统一部署，认真落实工资结构调整、公务用车、机关事业单位养老保险制度改革等各项改革措施；五是城区公交围绕公车、公营、公益的目标，按照“新线路公车公营、老线路逐步改造”的工作思路，启动成本核算，盘活存量资产，依法依规经营和管理，切实解决公交市场的经营乱象和不稳定因素；六是落实公交优先发展战略，以开通8、9、10路公交专线为契机，加快推进新能源8.5米纯电动18台城市客车招投标和充电桩建设的策划和准备工作。