汽车检测入门检测仪器设备的使用..
《汽车检测设备的使用与维护》模块三
图3-18 节气门位置传感器的检测
④波形分析
电位器型的节气门位置传感器通常是一个可变电 位计，查阅制造商维修手册，可以得到精确的节气门 位置传感器的电压范围，波形上不应该有任何断点、 对地尖峰或大的波折。开关型的节气门位置传感器的 常闭触点构成怠速开关，当节气门处于怠速位置时，
常闭触点位于关闭状态；常开触点表示节气门开度达 到全负荷。如图3-19所示。
课题一 汽车检测技术的发展 概况
一、OBD 系统概述
1．OBD 系统简介
OBD（On-Board Diagnostic）指车载诊断系统
2．OBD 系统发展
OBD 系统经历了 OBD Ⅰ（第一代车载诊断系统） 和 OBD Ⅱ（第二代车载诊断系统）、EOBD 2 个阶段。 OBD系统的故障诊断仪图3-1所示。
汽车专用解码器，可以实时采集点火、喷油、电控系统 传感器的波形，通过对传感器波形的 分析可以准确的诊断传感器是否故障，通过对点火波形 的分析不仅可以诊断点火系统的火花塞、 高压线、点火线圈等各元器件故障，还可以分析出进气 系统和燃油系统的可能故障点，为汽车的 运行技术状况和故障诊断提供科学的依据。KT600 实 物如图 3-3 所示。
图3-19 电位器型的节气门位置传感器波形图
（4）曲轴凸轮轴位置传感器的检测 ①设备的连接
连接KT600和电源延长线，根据被测试车型的电 瓶位置选择电瓶供电或者点烟器供电，以电瓶供电为
例，如果选择点烟器接头，请先确认点烟器是否有 12V电瓶电压。将测试探头接入通道1（CH1端口）， 然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁， 用测试探针刺入曲轴位置传感器信号线，连接方法如 图3-20所示。
（3）节气门位置传感器的检测 ①设备的连接 ②检测条件
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
《尾气分析仪操作规程》
一、引言
尾气分析仪是一种用于检测机动车尾气排放成分的仪器，广泛应用于环保、汽车维修和检测等领域。
为了正确、安全地操作尾气分析仪，特制定本规程。
二、操作前准备
1. 确保尾气分析仪接通电源并待机状态。
2. 检查仪器外部是否有损坏，如有损坏应立即联系维修人员进行维修。
3. 准备好车辆的测试路径、车辆登记证和其他必要的文件。
三、操作步骤
1. 开机：按下仪器开关并等待数分钟，直到仪器提示完成自检。
2. 连接车辆：将尾气分析仪与车辆的尾气排放口连接好，并确保连接牢固。
3. 检测：按照仪器的操作指南进行检测，记录并保存测试结果。
4. 关机：检测完成后，按下仪器的关机按钮，断开车辆连接。
四、注意事项
1. 操作人员应接受专业的培训，并熟悉仪器的使用说明书。
2. 在操作过程中应严格按照操作规程操作，遵守操作步骤和注意事项。
3. 定期对仪器进行维护和保养，确保仪器的正常使用。
4. 在操作过程中如发现异常情况，应及时停止操作并联系维修
人员进行维修。
五、结束语
尾气分析仪的正确操作对于保障环境和车辆排放的合格非常重要，希望操作人员能够严格按照本规程进行操作，确保测试结果的准确性和安全性。
汽车漆面测试仪的使用方法
汽车漆面测试仪的使用方法
汽车漆面测试仪是一种用于测量汽车漆面厚度的设备，通常用于检测汽车是否经历过事故修复、喷漆等情况。
以下是一般汽车漆面测试仪的使用方法：
1.准备工作：检查漆面测试仪的状态，确保仪器处于正常工作状态。
如果需要校准或标定，按照设备的说明书进行操作。
2.选择测量区域：选择要测量的汽车漆面区域。
通常，选择在车身上的不显眼区域进行测试，以防留下痕迹。
3.清洁表面：在选定的测量区域，确保车身表面是干净的，没有灰尘、污垢或其他杂质。
清洁表面有助于获得准确的测量结果。
4.测量操作：将漆面测试仪的探头或传感器轻轻放置在选择的测量区域上，确保传感器与表面充分接触。
按下测量按钮或触发器，让仪器进行测量。
5.等待测量结果：仪器将自动测量漆面厚度，并显示结果。
等待一段时间，确保测量结果稳定。
6.记录结果：读取并记录测量仪器显示的漆面厚度结果。
一些高级的漆面测试仪可能具有数据存储和导出功能。
7.分析结果：根据测量结果，分析漆面厚度是否符合汽车制造商的标准。
较大的差异可能表明漆面曾经被修复或重新喷漆。
8.清理工作：在使用完毕后，清理漆面测试仪的传感器，确保仪器保持良好的工作状态。
需要注意的是，漆面测试仪的使用方法可能因型号和制造商而有所不同，因此在使用之前，务必仔细阅读设备的说明书。
此外，按照设备的维护指南，定期进行校准和保养，以确保仪器的准确性和可靠性。
汽车检测仪器设备的使用 课件
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《发动机电控技术与诊断》发动机电控技术与诊断》第一模块检测仪器设备的使用学习目标技能目标1、能够用万用表、试灯检测能够用万用表、用万用表起动机单元；起动机单元；知识目标初步了解故障诊断仪和示波初步了解故障诊断仪和示波器在汽车检测中的意义。
2、基本熟悉故障诊断仪、示器在汽车检测中的意义。
基本熟悉故障诊断仪、故障诊断仪波器的界面和操作菜单；波器的界面和操作菜单；说明：本次模块安排课时课时。
说明：本次模块安排4课时。
引：检测仪器与现代汽车检修1、汽车电子技术的发展是现代汽车技术的主要标志；、汽车电子技术的发展是现代汽车技术的主要标志；2、现代汽车维修突出诊断技术，并以准确诊断故障点、现代汽车维修突出诊断技术，为目标（三分诊断，七分维修）为目标（三分诊断，七分维修）；3、现代汽车维修现代汽车维修的故障诊断是以定量分、析为基础，析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检查的方法来完成。
查的方法来完成。
结论：仪器是现代汽车维修最为重要的基础。
最为重要的基础结论：仪器是现代汽车维修最为重要的基础。
安全事项1、严禁在发动机运行时，将故障诊断仪和示波器连接到发动、严禁在发动机运行时，在发动机运行时机诊断插座；机诊断插座；2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部件造成的人身 2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部件造成的人身特别注意运动部件造成的或仪器伤害事故；或仪器伤害事故；3、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器；、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器；跌落损坏仪器4、发生任何事故，应立即报告现场指导教师及时处理。
、发生任何事故，立即报告现场指导教师及时处理。
现场指导教师及时处理项目一起动机电路的检测技能目标1、能够用数字万用表和二极能够用数字万用表和二极用数字万用表和试灯检测起动机单元；管试灯检测起动机单元；则。
汽车诊断仪器的使用方法和注意事项
汽车诊断仪器的使用方法和注意事项汽车诊断仪器是现代汽车维修中必不可少的工具，它能够帮助技师们快速、准确地检测和诊断汽车故障。
然而，正确的使用方法和注意事项对于保证诊断结果的有效性至关重要。
本文将介绍汽车诊断仪器的使用方法，并提供一些使用时应注意的事项。
一、准备工作在使用汽车诊断仪器之前，必须完成一些准备工作。
首先，确保汽车电源充足，以免在诊断过程中出现电量不足的情况。
其次，检查诊断仪器的连接线缆是否完好，确保连接的可靠性。
最后，熟悉诊断仪器的操作手册，了解其功能和操作流程。
二、连接诊断仪器将诊断仪器与汽车连接是进行诊断的第一步。
根据诊断仪器的类型和车辆接口的不同，连接方式也会有所差异。
通常，诊断仪器会附带一根OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）接口线，用于与车辆的OBD接口连接。
有些高级诊断仪器还可以通过蓝牙或Wi-Fi与车辆进行无线连接。
三、选择诊断功能根据需要，选择适当的诊断功能。
汽车诊断仪器通常提供了多种功能，包括故障码读取、实时数据流监测、维修报告生成等。
根据具体的故障情况，选择相应的功能以进行诊断。
四、进行诊断操作根据诊断仪器的操作手册，进行相应的诊断操作。
例如，在进行故障码读取时，需要选择相应的车辆品牌和型号，并进行系统扫描。
在实时数据流监测时，需要选择监测的参数，并在行驶过程中实时监测数据。
五、注意事项使用汽车诊断仪器时，还需要注意以下几个方面。
首先，确保诊断仪器与车辆之间的连接稳定，以免影响诊断结果。
其次，按照操作手册的要求进行操作，不要随意更改设置或操作。
此外，注意安全操作，避免在行驶过程中进行诊断操作，以免分散驾驶注意力。
六、诊断结果的解读在完成诊断操作后，诊断仪器会给出相应的诊断结果。
然而，正确的结果解读也是非常重要的。
对于故障码，可以通过查阅相应的故障码库进行解读。
对于数据流监测结果，应与汽车技术规范进行对比，以确定是否存在异常。
总结：正确使用汽车诊断仪器，能够帮助我们准确快速地诊断汽车故障。
任务18-其它常用检测仪器设备的使用
将四个传感器按照对应车轮 的位置安装到卡具上，并初步 调整水平
18.7 四轮定位仪的使用
（2）连接电缆 • 电缆插头上的箭头和插座上的
箭头标记对好之后，就可以直 接插入。
18.7 四轮定位仪的使用
（3）解除固定销 • 电缆连接好之后，拔掉转角盘和后滑板上的固定销。
以防烧伤； 4、使用完毕后，要用软湿布把仪器擦干净，以免造成腐
蚀和弄脏光学元件使测量结果不准确； 5、光学零件表面不能碰伤、划伤； 6、应在干燥、无尘、无腐蚀性气体的环境中保存仪器，
以免光学零件表面发霉。
18.4 红外测温仪的使用
一、红外测温仪的认识 红外测温仪测量物体表面温 度，测温仪的光学元件将发射 的、反射的以及透射的能量会 聚到探测器上。测温仪的电子 元件将此信息转换成温度读数， 并显示在测湿仪的显示面板上。
带、皮带轮等运转部件。 • 定时对冰点仪进行低校准。 • 冰点仪使用完毕后，应将测试液清洁干净后再
归位放置。 • 不要将激光直接对准眼睛或指向反射性表面。 • 仪器不能穿过透明表面进行测量，如玻璃和塑
料，只能测量这些材料的表面温度。
• 皮带张紧吕的树脂材质的外壳不要碰上矿物系、石油系的油。 • 禁止随意分拆调整仪器。 • 定期使用检测规（选件）对张紧器进行精度检测。 • 使用空调检漏仪前，均要检查探头和防护罩确无灰尘或油脂。 • 定期更换空调检漏仪的探头。 • 应定期对保养维护和校准。 • 四轮定位仪只能用于四轮定位和车辆检查的作业，禁止在四
18.2 听诊器的使用
听诊器故障声音判断： • 当耳管里传出清晰脆尖细的声音时，说明振动频率较高，
一般是相对较小的构件，较小的裂纹，强度相对较高的 金属部件产生了局部缺陷。 • 当耳机里传出较低沉混浊的噪声时，说明振动频率较小 低，一般是相对较大，较长的构件，较大的裂纹或缺陷， 强度相对较低的材料。 • 当耳管里传出的噪声比平时增强时，说明机器故障正在 发展，声音越大，故障越严重。 • 如果耳机里传出的噪声不再是规律的间歇出现，而是随 机的杂乱出现，这说明某个部件己松动，随时会出现意 外事故。
仪器设备操作指导书(机动车检测)
仪器设备操作指导书第1版第0次修订依据《相关标准及产品使用说明书》批准人：生效日期：2016年09月01日发布日期：2016年05月05日受控状态:SPJA机动车检测有限责任公司SPJA机动车检测有限责任公司颁布令公司各部门：“质量第一”是公司进行机动车安全检测、综合性能检测、环保检测的基本方针，检测数据的公正准确、服务水平的优劣是判断我们车辆检测工作质量的主要标准。
为保证检测设备、人员、场地、辅助设施满足国家法律法规和相关标准要求，公司依据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量法实施细则》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规的规定，按照《检验检测机构资质认定评审准则》和《检验检测机构资质认定机动车安全技术检验机构评审补充要求》的要求，制定了公司的质量体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书、仪器设备操作指导），规定了公司质量管理体系的组织机构、职责和对各职能部门质量管理的控制要求，经总公司研究批准，现予发布。
《仪器设备操作指导书》自颁布之日起实施。
检测公司全体员工必须遵照执行编写人：审核人：批准人：总经理签名：SPJA机动车检测有限责任公司2016年04月05日修改页目录仪器检验一、仪器设备的使用二、仪器设备的维护三、仪器设备期间核查（校准）方法四、仪器设备操作规程一、仪器设备的使用ACCG-10底盘测功机汽车底盘测功机是检验汽车底盘输出功率及其相关参数的一种设备，可以检测汽车整车动力性、燃料经济性、滑行性能、车速表误差、制动效能及带负荷情况下排气污染的测定等。
可取代大部分在道路上进行的性能项目。
其目的是节约测试时间、费用和燃油消耗，更重要的是便于控制测试条件，快速取得更可信的测试结果。
一、基本构造及工作原理：该底盘测功机为单轮双滚筒式，汽车底盘测功机由单主动滚筒、从动滚筒、电漏气制动器、传感器、举升器、飞轮、挡轮、标定装置、机架和拉制柜测量及操作指示屏、主控微机等组成。
汽车灯光检测仪使用方法
汽车灯光检测仪使用方法1. 简介汽车灯光检测仪是一种用于检测汽车灯光状态的工具。
它通过测量和分析汽车灯光的亮度、角度和颜色等参数，来判断汽车灯光是否正常工作，并提供相应的反馈和建议。
本文将详细介绍汽车灯光检测仪的使用方法，包括准备工作、操作步骤和注意事项等内容。
2. 准备工作在进行汽车灯光检测之前，需要做一些准备工作，以确保测试的准确性和安全性。
2.1 确认设备完好确认汽车灯光检测仪本身是否完好。
检查仪器外观是否有明显损坏或松动的部分，并确保所有按钮、开关和接口都正常工作。
2.2 准备电源和连接线根据汽车灯光检测仪的型号和要求，准备相应的电源和连接线。
有些仪器需要通过电池供电，而其他一些则需要连接到外部电源。
2.3 确认测试环境选择一个适合进行测试的环境。
最好是在室内或者光线较暗的地方进行测试，以确保测试结果的准确性。
2.4 确认车辆准备确保要测试的车辆处于安全停放状态，并且车辆电源已关闭。
检查车辆灯光是否干净，并清除任何遮挡或阻挡灯光的物体。
3. 操作步骤在准备工作完成后，可以开始进行汽车灯光检测。
下面是具体的操作步骤：3.1 连接仪器和车辆将汽车灯光检测仪与车辆连接起来。
根据仪器的要求，选择合适的连接方式，可以是通过连接线插入汽车灯光接口，也可以是通过无线连接方式。
3.2 打开电源根据仪器的要求，打开电源开关。
如果使用外部电源供电，则需要将电源适配器插入并连接好。
3.3 设置参数根据要测试的灯光类型和要求，设置相应的参数。
这些参数可能包括测试模式、亮度范围、角度范围和颜色要求等。
3.4 进行测试按下开始按钮或触发命令后，仪器将开始对汽车灯光进行测试。
它会测量灯光的亮度、角度和颜色等参数，并将结果显示在仪器的屏幕上。
3.5 分析结果根据仪器显示的测试结果，对汽车灯光的状态进行分析。
如果灯光正常工作，则显示为合格或通过；如果存在问题，则显示为不合格或未通过，并提供相应的建议。
3.6 记录和保存结果在完成测试后，可以将测试结果记录下来，以备后续参考。
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知识目标
理解电路关键点的划分原
2、熟悉检测的基本步骤；
一、现象表述：
起动机起动无力。
二 安全事项
1、检测起动机各端子信号时，应特别注意防 止发动机皮带、飞轮等高速运转部件造成人 身伤害； 2、如果测试点距离运转部件较近，应在关闭 发动机后，连接并妥善处理（适当固定等） 测试线路，然后进行测试；
三、项目解读
移动光标A和B至数点
解读2 测试点的选取
（汽车检修时一般以的传感器或执行器的信号端子作为测试点）
测试点
维修 连接线
小结
1、现代汽车维修的主要任务-----检测； 2、检测的基本前提-------故障区域划分； 3、故障区域划分的依据-----数据验证； 4、数据验证的目的-----确定故障部位。
2、基本熟悉故障诊断仪的界 测中的意义。
面和操作菜单；
一、安全事项
1、严禁在发动机运行时，将故障诊断仪和示波 器连接到发动机诊断插座； 2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部 件造成的人身或仪器伤害事故； 3、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器。
二、项目解读
解读1 故障诊断仪的适用范围
汽车电控系统各种故障检测，常用的检测内容有： 1、故障代码及其含义（故障定位判定）；
五、进气控制系统
功用：主要是根据发动机转速和负荷的变化，对发 动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而 改善发动机动力性。
六、增压控制系统
功用：是对发动机进气增压装置的工作进行控 制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据 检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而 控制增压装置对进气增压的强度。
结论：仪器是现代汽车维修最为重要的基础。
安全事项
1、严禁在发动机运行时，任意拔掉插接头。 2、检测过程中，测试过程中应特别注意运动部件造成的人身 或仪器伤害事故； 3、仪器放置应平稳，严防跌落损坏仪器； 4、发生任何事故，应立即报告现场指导教师及时处理。
项目1 起动机电路的检测
技能目标
1、能够用数字万用表和二极 管试灯检测起动机单元； 则。
发动机电控系统组成
2、电控系统的类型 开环和闭环 闭环比开环控制精度高
开环控制系统
闭环控制系统
二、传感器的类型及功用
1．空气流量计——测量发动机的进气量，将信号输入ECU。 2．进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力， 将信号输入ECU。 3．节气门位置传感器——检测节气门的开度及开度变化，信 号输入ECU。 4．凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号。 5．曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移，给ECU提供发 动机转速信号和曲轴转角信号。 6．进气温度传感器——检测进气温度信号。 7．冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号。 8．车速传感器——检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速 信号（SPD信号）。
发动机电控技术
广东机电职业技术学院汽车学院
基本结构回顾
电控发动机发展的四个阶段
第一阶段——1974年以前，是汽车电子控制技术 发展的初级阶段（简单应用） 第二阶段——1974-1982年，是汽车电子控制技术 迅速发展的阶段（普及应用） 第三阶段——1982-1990年，是汽车电子控制技术 向智能化发展的过渡阶段（局部智能） 第四阶段——1990年以后，是汽车电子控制技术 向智能化发展的高级阶段（网络智能）
2、传感器信号数据（输入信号/传感器状态定）；
3、执行器信号数据（输出信号/执行器状态定）； 4、系统参数匹配。
解读2 使用方法 1、针对发动机诊断插座，相应适配连接头的选择； 2、线路的连接； 3、进入相应界面的操作步骤正确； 4、检测数据/波形的操作过程。
三、项目实施指导
1、根据车型正确选择诊断插座适配器； 2、根据测试项目，选择路径； 3、 按测试要求，使发动机处于相应工况。
应用在发动机上的电控系统
一、电控燃油喷射系统 对喷油量进行控制。还控制喷油正时控 制、断油控制和燃油泵控制。 功用： 根据进气量确定基本喷油量，再根据其 他传感器信号对喷油量进行修正，使发动机 在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合 气，从而提高发动机的动力性、经济性和排 放性。
EFI系统 1)燃油供给系统 2)空气供给系统 3)控制系统
一、电控系统的基本组成及类型 1、电控系统的基本组成 信号输入装置 电子控制单元
执行元件
信号输入装置——各种传感器，采集控制系统 的信号，并转换成电信号输送给ECU； 电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考 电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处 理后执行器发出指令； 执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能 的装置。
解读1 检修思路
1、蓄电池电量不足------用xxx仪器或方法检测？ 2、电路连接状况不良-----有哪些方法检测？
3、故障发生在哪一部分----- （控制？起动机？）
解读2 关键测试点
1
2
解读3、仪表选择-----数字万用表 1、适用范围： ① 工作电压稳定（变化缓慢） 电路点的电位检测； ② 线路连接状况检测； ③ 测量部件功能引脚之间的 电阻值，粗略判断部件状况； 2、特点：读数准确、使用简 单。
4、示波器的波形调整
1、按功能键3 2、按左方向键 按数下左 方向键
波形水平方向过于密集时，应减小水平方向每一小格表示的单位时间值，便可将 波形在水平方向拉开。
1、按功能键2 2、按下方向键
按数下下 方向键
波形垂直方向过小时，应减小垂直方向每一小格表示的单位电压值，便可将波形 在垂直方向拉开。
5、波形参数的读取（按保持功能键“1”）
电控燃油喷射系统（EFI）
二、电控点火系统
最基本的功能是点火提前角控制。还控制通 电时间和爆燃。 根据各相关传感器信号，判断发动机的运行 工况和运行条件，选择最理想的点火提前角 点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程， 以实现提高发动机动力性、经济性和降低排 放污染的目的。
电控点火系统（ESA）
解读3续 仪表选择-----发光二极管试灯 （1）适用范围： ① 电源线路连接状况 检测；
② 执行器驱动信号状况的粗略 判断；
（2）特点：使用简便。
项目2 故障诊断仪的使用 ---故障代码的读取
技能目标
连接故障诊断仪
知识目标
1、能够正确选择适配连接头 1、理解故障诊断仪特点；
2、了解故障诊断仪在汽车检
知识目标
初步了解故障诊断仪和示波
2、基本熟悉故障诊断仪、示 器在汽车检测中的意义。 波器的界面和操作菜单；
检测仪器与现代汽车检修
1、汽车电子技术的发展是现代汽车技术的主要标志； 2、现代汽车维修突出诊断技术，并以准确诊断故障点 为目标（七分诊断，三分维修）； 3、现代汽车维修现代汽车维修的故障诊断是以定量分 析为基础，主要采用仪器仪表检测分析和部分直观检 查的方法来完成。
1、基本线路连接
输入信号 通道2 输入信号 通道1
信号 搭铁
经适配线 接蓄电池
2、重要功能键（其它功能键同电脑）
屏幕亮度调整旋钮
电源 开关
3、示波器界面与功能键
4
（按对应功能键后，可用方向 键调整参数或选择功能）
说明： 0---用于保持当前波形数据； 1---用于选择显示波形的通道； 2---表示垂直方向每一小格表示的单位电压值； 3---表示水平方向每一小格表示的单位时间值； 4---0电位基线 5---AC/DC信号选择 6---波形触发方式选择（初学者选择“自动”）
ＥＣＵ 分电器 火花塞 点火开关 点火器 IGF +B +
IGT 到转速表 点火线圈
三、怠速控制系统（使整个系统在各种工况 下得到好的运行状态）
怠速控制阀
定子(电磁线圈)
电控 单元 (EC U)
阀门 转 速 信 号 怠 速 信 号
转子(永久磁铁)
气流 节气门
四、排放控制系统
功用：主要是对发动机排放控制装置的工作 实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气 再循环（EGR）控制，活性炭罐电磁阀控制，氧 传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。
5、记录相关检测到的波形和数据参数。
注意事项
1、严禁用示波器探头直接检测点火高压信号，以免 损坏示波器；
2、测试过程中，移动示波器时，要特别注意电源线、 信号线不可碰触运动件，避免线材被绞入发动机， 造成事故。
项目解读
解读1 汽车示波器的基本原理：
输入
信号 放大
信号 处理
波形数 据存储
输出
解读2 示波器的基本使用
十、失效保护系统
功用：主要是当传感器或传感器线路发生故障 时，控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值 工作，以便发动机能继续运转。
十一、应急备用系统
功用：是当控制系统电脑发生故障时，自动启 用备用系统（备用集成电路），按设定的信号控制 发动机转入强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。
发动机电控系统的基本组成
9． 氧传感器——检测排气中的氧含量。 10．爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。
11．空调开关——当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负 荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。
12．档位开关——自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入 信号。 13．启动开关——发动机启动时，给ECU提供一个启动信号。 14．制动灯开关——制动时，向ECU提供制动信号。 15．动力转向开关——当方向盘由中间位置向左右转动时，由于 动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。 16．巡航控制开关——当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航 控制状态信号。
项目3 汽车示波器的使用 ---1#喷油器波形检测
技能目标 知识目标
1、了解示波器的检测原理； 能够用汽车示波器观察指 2、初步理解示波器测试点选 定测试点信号波形，读取波 取的基本原则； 形的周期和最大值；