《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序
货柜装柜监柜封箱(封条)追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2.结构：检查前后角柱有无裂缝。
2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2. 由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。
3. 货物装柜时，负责人员应监督整个装柜过程。
货柜装柜封箱（封条）追踪验证程序
货柜装柜封箱（封条）追踪验证程序
货柜装柜封箱(封条)追踪验证程序目的旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地.
一、货物装运准备
1. 选择声誉好、遵守承诺的承运公司,并根据出货日期提前联系承运公司.
2. 货物装运前应做好报关工作,并准备好有关装柜文件(如装柜单等)
二、装柜前监控及检查
1. 货柜车进入厂区后,在货物装柜前,保安人员应采取严格的保护措施,如:
a. 指挥货柜车进入“货物装卸区”.
b. 阻止无关人员接近货柜车.
c. 阻止无前人员、不明物品或危险物品进入“货物装卸区”
2. 装柜前检查集装箱或货柜车是否有有隐蔽间隔,结构是否稳固.检查依据下列准则进行:
a. 检查部位:前板、左侧/右侧/底/顶板、箱板、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔.
b. 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道.
c. 检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异.
d. 结构:检查前后角柱有无裂缝.
e. 检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂,是否丢失松脱零件或紧固件.
f. 进行内部漏光测试:检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的沅线渗透.此检查箱门完全紧闭的情况吓从内部进行.
g. 在门的末端检查锁条,包括托架、导杆以及凸轮,查看有碍箱门操作或关牢的缺损,例如折曲、弯曲、凹陷等.
h.在下层结构,检查横向构件、外伸架是否有洞.
i.在下层结构,检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开.
j.如发现集装箱有任何异常,监督人员必须在装柜前进行复查.
三、装柜监控
1. 货物装柜前,船务人员与监督人应核对装柜单,仓库人员应对出库货物作好核对工作,办理相前出库手续.。
货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序
货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一. 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2.结构：检查前后角柱有无裂缝。
2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2 进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1．货物装柜前，负责人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2.由在负责人员的监督下打开空柜后，负责人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
在无负责人员在场的情况下，不得打开空货柜车。
3.货物装柜时，负责人员应监督整个装柜过程。
集装箱查验流程
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货柜装柜监柜封箱流程
验厂所需的货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序文件是什么？一、目的本程序目的是防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
二、适用范围适用于本公司装卸部。
三、权责1. 装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
2. 装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
四、工作程序1. 货物装运准备1) 选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2) 货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
2. 装柜前监控1) 货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：a. 指挥货柜车进入“货物装柜区”；b. 阻止无关人员靠近空柜；c. 阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
2) 装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：a. 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；υ检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
b. 结构：检查前后角柱有无裂缝。
检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；υ进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；υ在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；υ在下层结构，检查横向构件、外伸*架和附件是否有洞；υ在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
υ3) 如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
3. 装柜监控1) 货物装柜前，保安人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2) 由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
货柜封条追踪程序
货柜封条加贴更换记录和追踪程序1.目的规范货柜车封条的存放、加贴、更换等管理及对封条的安全性进行追踪，确保货物运输的安全，避免运输途中货物的丢失、调包、或被不法分子、恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时，安全到达海关。
2.范围适用于保安，报关等接触封条的人员。
3.职责船务负责封条的保管和登记发放。
装卸区域保安负责为货柜加贴封条。
报关员负责于报关前检查封条的完整性。
4.内容4.1反恐安全管理代表购回符合PAS ISO 17712标准的钢丝封条，并对所有封条作100%完整性的检查，包括编号及工厂标识的清晰性，检验合格的封条存放于办公室中，并对合格封条登记造册。
4.2 每次出货时保安到反恐安全管理代表处领取封条，并于“封条领用记录”中记录领取时间、封条编号。
4.3装卸区域保安把已装完货的货柜门上锁，确保锁具口与门锁口重合；然后将封条栓从底部穿过锁扣，顶入有唯一编号的封条头内，用力拉一次封条以确保封条锁闭完好，并将封条编号、货柜车牌等数据记录于“封柜记录”、“放行条”中。
4.5 如果封条在封柜过程中发生损坏，由保安、成品仓联名提出更换封条，并在“封条领用记录”上记录原有封条损坏的信息，同时收回已损坏的封条，重新记录新领用的封条号码。
4.6货柜车封完柜后，司机应及时离办厂前往海关，本厂报关员随车跟往报关；司机/报关员如果发现封条在运输过程中损坏或编号与出货单上编号不符，应迅速报告安全主任。
4.7货柜车到达海关后，报关员需检查货柜的完整性及封条的清晰性，完整性和稳固性，包括封条编号是否有异，是否含有清晰的工厂标识等；4.8 如果发现有封条损坏现象，暂停报关，报关员须第一时间通知反恐安全管理代表和海关，反恐安全管理代表立即组织人员调查封条破损原因，对于非正确原因的损坏，立即通知货柜车司机将货物运回工厂，工厂开柜卸下所有货物，重新开箱检查。
并且需要拆箱或拆开包装袋，与装箱时保留的数据检验检查箱唛内容是否符合所包装的货品，特别留意如货品颜色、数量、毛重和净重等数据。
货柜装柜监柜封箱(封条)安全管理及追踪验证程序
第十九章货柜装柜监柜封箱（封条）安全管理及追踪验证程序1.目的本程序在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
安全主管保安必须监督成品装入车辆的过程。
仓库监柜人员或保安要监督并指导装货过程。
2.货物装运准备2.1选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。
2.2货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
3.装柜前监控3.1货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安队应采取严格的保护措施。
包括：3.1.1指挥货柜车进入“货物装柜区”。
3.1.2阻止无关人员接近空柜。
3.1.3阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
3.2装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：3.2.1检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
3.2.1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
3.2.1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
3.2.2结构：检查前后角柱有无裂缝。
3.2.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。
3.2.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
3.2.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。
3.2.2.4在下层结构，检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。
3.2.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.2.3如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
4.装柜监控4.1货物装柜前.仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
4.2由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《货柜检查报告》内。
运输货柜封条使用及检查程序
3.2报关员负责本厂所有货柜到海关后的安全检查（封条锁完整性检查）
4、程序
4.1封条锁的保管
4.1.1封条锁安全质量达到或超出PAS ISO 17712 标准。外购封条锁应进行核编号验收，并由专人负责保存到有锁具的柜子存放。
4.1.2 每次出货时，由仓库管理员亲自领取，封条管理专人每次发出封条锁时应将锁号登记于《封条收发记录》表中，并由领用人签收。
4.1.3封条锁每次发出数量应根据当天装柜的数量进行发放，不允许多发一支。
4.1.4新封条号码要有更新记录。
4.2外来货柜封条檢查
4.2.1倉管员应檢查所有外来送货車輛封条，如发现封条有被损情况，应即时向公司及送货单位汇报，由安全主任实施紧急调查措施。（包括：核对货单与货物的符合性及安全性; 对柜内的所有货物作开箱检查；强制要求送货人及司机协助调查封条被损原因。如果情节严重，须立即向当地警方报案，由警方对事件进行调查，并向船务、海关和客户反映事实经过）。仓管员需将事情记录在案。
4.3.2所有封条需按照规定的编号进行使用，有系统地进行记录。(包括货物编号，封条号码及货车编号)，记录好由货仓部保管。
4.4封条检查及损坏处理
4.4.1所有装好货加上封条的柜，均由监装员再次复查一编，确保封条锁完好后方允许车辆开出本厂。报关员随后跟出到海关办理检查手续，在货柜到达海关后，由报关员先对货柜作安全检查，无异后再交给海关。
4.4.2若报关员发现货柜有疑问或封条锁被损坏时，须即时向公司高层和安全主任汇报，并由公司安排专人到现场进行调查处理。必要时向当地警方报案，由警方对事件进行调查，货柜司机必须全力配合本厂及警方调查人员工作。
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《货柜装柜、监柜封箱(封条)跟踪验证程序》第一篇：货柜装柜、监柜封箱（封条）跟踪验证程序美生实业有限公司货柜装柜、监柜封柜（封条）跟踪验证程序1、目的设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关c－tpat防恐要求。
2、范围本程序适用于所有从事装货和监柜的门卫人员和业务员以及其它相关工作人员。
3、职责由仓管策划和安排运输及检查货物，由门卫员检查集装箱和装货。
4、工作程序1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。
2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。
3、装运区域的安全控制1）为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分，如c区为装卸货区，d区为出口成品的货柜装运区等，并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（仓库、收发货组及仓库管理人员）才能进入和作业。
2）为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，仓库会在显眼地方（如仓库门口）张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项，以及在收发货区会安排有值班门卫去检查和监测：非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。
3）外来人员的货车和私家车需要按规定停放在指定停车场，防止停放近成品付运和货物储存区域；当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。
4）工厂设立可操作功能（例如有监控和记录功能的）闭路电子报警系统去监测、记录停放在收发货区域、成品/货柜装运区域以及作业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。
4、装柜、监柜/车辆的验证和密封措施控制1）装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门门卫的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时，需要向大门门卫提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。
2）车辆到厂后，门卫及仓库人员应负责引导车辆临时停泊，然后通知报关员核对司机和车辆的资料，报关人员会发出shipmentnote，通知仓库核对应装运成品和做好装运准备。
业务根据船公司的booking资料核对/验证司机和车辆的是否为授权装运货物指定司机和车辆（一般会检查司机的身份证和车辆号码等），确认无误后，通知仓库准备装运成品/货物。
3）车辆到厂后，通知报关员车辆已到厂，仓库负责装车，门卫和仓库主管监督。
为了预防没有被授权的人员或者物品进入货柜/拖车，在进行货物装卸时，都会有专责人员现场监察装运情况（如记录/核实装运时间、点数、指点装运方式等）。
在装运成品时，还会根据客户不同的要求对装卸过程和货柜情况业务员进行拍照等。
在装卸过程中，无关人等一律不准在旁观看及进行有关操作，卡车司机和其助手不得参与货物装载。
进行整柜装载时，装货过程完成前，司机及其助手不可进入装货区。
不过，卡车司机可以进行最终检查，门卫和仓库主管负责监督。
4）在装货前，由门卫人员或在门卫人员的监督下打开空柜，门卫人员应亲自进入空柜车检查，确保空柜内无任何异物。
为了货物安全，所有的拖车/货柜都有立体围墙式的构造和处于良好状态，门卫或仓库主管人员还须在装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，1.检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
2.检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
结构是否稳固：1.检查前后角柱有无裂缝。
2.检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。
3.进行内部漏光测试。
检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱或丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
4.在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。
5.在下层结构，检查横向构件、外伸靠架和附件是否有洞。
6.在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
是否稳固。
检查集装箱各部位（前板、左侧/右侧/底/顶板、内/外门、隐蔽间隔等）是否存在异常，如果发现货柜箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
如果集装箱没有清空，或者结构不安全，必须要求使用新集装箱，不得使用有问题的集装箱运输货物。
5）应要清扫干净，车辆保持干爽。
如果有漏水的地方要修补好，若发现有铁钉突出、生锈、漏水或其他外来物质等，应即时处理，不能处理时通知上司处理。
6）在进行装货时，应按照客人要求，如应按照cartonno顺序进行装柜，并且须留意cartonno顺序是否混乱、漏写或漏贴；是否漏贴客户的label或barcode；datecode是否打反、打重复、漏写、漏打、模糊不清、打错；成品外箱是否有油漆、胶水、墨汁、泥尘、人为脚印、烂孔、变形、打折、被涂写、湿过水、漏封胶纸、明显的胶纸头、封箱后裂开、暴露出箱内货物、箱嘜上贴有不必要的贴纸、箱嘜印错位、漏印、脱落、贴嘜不平整等情况。
7）若发现有上述情况不能入柜，应立即通知上司，上司得到通知后，在最短的时间内解决，必须保证产品质量并知会当值看柜qa 人员，必须注意在装一种货时，其中是否渗有另外一种货或几种货，每人必须认识、熟悉装某一种货的外箱箱嘜、形状，必须保证装一种货属同一编号、名称、国家等，各理货员亦应特别注意此问题，各装货人员应留意装每种货时，每箱货的重量（可以衡量），若发现或怀疑漏装超装的情况，不能入柜。
必须通知其上司，由上司和当值看柜qa人员、理货负责人、工厂负责人调查原因。
并通知资材部业务或相关负责人，调查及其结果必须存档。
8）在装柜过程中，正常情况下在货柜装至1/2时照一张相，在装满柜时照一张相，这些相片须保存1个月。
如果客户有特别要求，则按客户要求执行。
9）拖车/货柜在完成装卸后需要适当地密封或上锁，以便在启程前后不会被非法干预。
10）完成装柜后，关门上锁（并贴封条，如果有需要）并记录在付运文件shipmentnote上和保存密封号码记录，以及在到达目的地时需进行验证。
封条需要保存至上锁过关待海关查车，需要时才能打开，查柜后，封条作废；通过海关检查后重新上锁交柜，以预防非授权的接近。
11）为了确保货物的完整和安全（空/满）货柜必须上锁和必须有司机在车上驻守监测，以及在装运货物上车前，必须先做检查，然后才能进行货物装卸，以预防未授权的进入；偷窃或者不属于载货清单或者未授权的物品的进入。
12）装运来料和成品出货的货车或货柜车在进入厂房时，需要经过验证和登记。
在出厂时，普通货车需要向大门门卫提交出货单及放行条和打开车厢接受装载货物检查。
货柜车则需要向值班门卫提交货物出厂许可单和查验货柜车厢的密封条（有否贴牢固）。
13）当货柜/货车进入厂房后，仓库工作人员负责引导货柜/货车进入指定装卸位准备装卸货；如果尚未轮到安排装卸货的，则会安排在临时停泊位等候。
14）货柜/货车在等候/装卸货期间，应有仓库搬运人员负责监察货柜/货车的行踪，未获仓库批准，货柜/货车一律不能停放近装卸货位，以防止出现装错货等误差。
第二篇。
货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序1货柜装柜/监柜/封箱（封条）/追踪/验证程序第一条目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
第二条货物装运准备1.选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；2.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
第三条装柜前监控一、货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”；2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
二、装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.检查部位。
前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.1检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；1.2检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
2.结构。
检查前后角柱有无裂缝。
2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；2.2进行内部漏光测试。
检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；2.4在下层结构，检查横向构件、外伸叉架和附件是否有洞；2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
3.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
第四条装柜监控1.货物装柜前，保安人员应核对装柜单；仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
2.由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，保安人员应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物。
在无保安人员在场的情况下，不得打开空货柜车。
3.货物装柜时，保安人员应监督整个装柜过程。
并检查装柜产品是否正确，产品包装是否有异常。
4.应严格安装柜单指定的产品和数量及工程部规定的装柜方式进行装柜。
装柜的产品，除保安人员因抽查的目的可以打开包装外，其他任何人员不得擅自开包，除非有品管部门的拆包通知。
5.严禁装柜产品以外的任何物品进入货柜车内。
6.异常情况处理。
当装柜过程中发生异常情况时，应及时报告、处理。
如：7.发现产品包装被意外打开，应立即停止装柜，并检查包装内是否有异物，必要时应报告保安部；8.当出现溢装时，应立即报告工程部，工程部应查明溢装原因。
若因产品包装设计等原因导致溢装，应与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案；若因叠柜方式不正确导致溢装，应拆柜重装；若不能查出溢装原因，应将整柜产品全部拆出，检查货柜车内是否装有其他物品，确认柜内无异物时方可重新装柜；9.保安人员及专职监管人员应严禁非法人员（恐怖分子）把违禁品、危险品（枪支、弹药、毒品等）其他物品混入车厢。
10.当出现短装时，应与顾客联系，征求顾客意见，必要时应在海关备案。
在未得到顾客的许可及海关的同意时，不得在短装货柜内装载其他物品。
第五条货柜加封控制1.保安人员及专职监管员应在封箱前，回放核查cctv监控视频摄像是否符合装箱程序，无误后方可封箱。
2.装柜完成后，保安人员应根据出货单再次核验，确认无误后，在装柜单上签名，同时，在保安人员的监督下立即将货柜车上锁、加贴封条，并记录货柜车号及封条号；3.已上锁/加封的货柜车，原则上不得开锁/拆封。
因特殊情况需开柜时，必需说明原因，经总经办批准后，在保安人员的监督下方可开柜，并记录开柜的详细情况。