高速公路供配电系统维护计划-(1)
高速公路收费站设备维护工作人员的工作计划
高速公路收费站设备维护工作人员的工作计划全文共3篇示例，供读者参考高速公路收费站设备维护工作人员的工作计划篇1一、20xx年度管理目标完成情况。
1、1至10月份路费收入为亿元，同比20xx年增长万元，增幅为。
2、1至10月份出口车流量为万辆，同比20xx年增长38万辆，增幅为。
3、1至10月份免费率为，同比20xx年下降了35%。
4、1至10月份收费设备完好率，同比20xx年增幅为。
5、站务管理、站内费用支出、生活区内务管理都严格按照《20xx 年度收费管理目标考核标准》顺利完成任务，达到工作目标。
二、20xx年重点开展的五大工作和措施。
1、安全管理工作。
站所处的地理位置重要及周边环境复杂，上半年的广场改造和搬迁，广场闲杂人员拾废票及客车在站场附近上下客问题一直以来都比较严重，防盗、防抢、防破坏、防事故的“四防”工作形势也比较严峻，再加上站车流量大，路费收入多，上级部门对站的安全保卫工作一直高度关注，安全保卫一刻不敢松懈。
① 站长作为安全责任人，亲自抓安全管理工作过程中的各个环节，包括开展员工安全意识教育，制定安全保卫工作措施，制订整治北出拾废票者的措施,整改安全隐患。
发挥安全员的工作责任心和安全保卫工作能力，定期对广场消防器材、警报系统、桥下空间和生活区宿舍进行检查，及时发现安全隐患及时上报及时处理。
②对安全保卫工作的重点问题进行重点解决，第一是重点解决闲杂人员穿行广场工作区的问题。
其次是增设广场夜间照明射灯和高音喇叭，消除监控楼下的治安隐患;第三是明确列出站场工作区的重点安全保卫时间段和重点部位。
③ 贯彻“遵章守法，关爱生命”的安全工作方针，出版安全生产宣传栏，组织员工参加管理处安全知识培训。
积极响应全国“安全生产日”的活动号召，制订了“站安全生产工作计划”，组织员工进行消防灭火演习，层层分解安全保卫工作职责，做到“安全保卫，人人有责”。
2、稽查管理工作。
年初广场搬迁，设备刚安装，设备性能不稳定。
供配电系统的检查与维护模版(四篇)
供配电系统的检查与维护模版供配电系统是建筑物或工业场所中至关重要的组成部分之一，负责将电能从电源输送到各个电气设备和终端，因此对其进行定期的检查与维护至关重要。
下面是一个供配电系统检查与维护的模板，帮助您进行系统的有效管理。
一、检查配电室环境1. 检查配电室的温度和湿度是否在允许范围内。
2. 检查配电室周围是否有可燃物品或其他危险物品。
3. 清理配电室内的杂物，保持通道畅通。
二、检查配电设备1. 检查主配电开关和熔断器是否正常运行。
2. 检查电缆和接线是否完好，无损坏或漏电现象。
3. 检查电动机、电容器、变压器等设备的运行状态和温度。
4. 检查电气设备的标识是否清晰可见，是否符合安全要求。
三、检查接地系统1. 检查接地线是否连接牢固，无锈蚀或松动。
2. 使用万用表检测接地电阻是否符合规定标准。
3. 检查接地系统的连接点是否正常，无松动或断裂。
四、检查电缆和线路1. 检查电缆和线路是否存在破损、老化或弯曲现象。
2. 检查电缆或线路周围是否有可能损坏它们的锋利物体。
3. 定期进行电缆的绝缘电阻测试，确保其绝缘性能良好。
五、检查电动机和驱动器1. 检查电动机与驱动器之间的接线是否正确。
2. 检查电动机和驱动器的机械部分是否存在异常噪音或震动。
3. 检查电动机和驱动器的温度是否超过允许范围。
六、清洁与维护1. 定期清洁电气设备和配电室，确保无尘、无杂物。
2. 定期更换老化的电线电缆和配电设备。
3. 定期检查紧固件是否松动，需要时进行紧固。
七、安全检查1. 检查供配电系统是否符合安全标准和规范要求。
2. 检查配电盘和配电箱的门是否完好，能够正确关闭。
3. 检查消防设施是否齐备，如灭火器、喷淋系统等。
以上是供配电系统检查与维护的一个模板，可以根据需要进行适当的修改和完善。
定期的检查与维护可以确保供配电系统的正常运行和安全性，减少故障和事故的发生。
为避免不可预测的安全问题，建议专门聘请电气工程师或相关专业人员来进行检查与维护工作，以保证系统的可靠性和稳定性。
2014年度高速机电工作计划
2014年度高速机电工作计划2014年度机电系统维护工作计划为了有效的保障我站收费工作的正常运行，做好机电系统的维护工作，保证系统正常运行，根据《机电系统维护制度》有关规定，现将2014年机电系统维护工作安排如下：年度维护的程序（一）根据专业进行工作分组，指定专业组负责人。
（二）各组根据维护内容，确定维护日程安排。
（三）各专业组开展维护工作，并分别形成维护书面材料。
（四）汇总维护材料，结合维护情况，形成年度维护总结。
一、每天仪器设备的除尘，包括：收费亭内部设备、亭外设备、监控室、UPS室、配电室及发电机室。
防止由于机器运转、静电等因素将尘土吸入各设备机体内，确保各设备的正常运行。
同时检查监控室、UPS室、配电室、发电机室的通风、散热、净尘等设施。
使各设备有一个良好的运行环境。
二、根据各设备的使用说明，每月检测其技术参数及监控系统传输线路质量，处理故障隐患，确保各部分设备各项功能良好，能够正常运行。
三、对容易老化的设备部件每月一次进行全面检查，一旦发现老化现象应及时更换。
四、对易吸尘部分每季度定期清理一次，如监视器暴露在空气中，由于屏幕的静电作用，会有许多尘土被吸附在监视器表面，影响画面的清晰度，要定期擦拭监视器，校对监视器的颜色及亮度。
五、对于长时间工作的设备每月定期维护一次，如硬盘录像机长时间工作会产生较多的热量，一旦其电风扇有故障，会影响排热，以免其工作不正常。
六、对各设备运行情况进行监控，分析运行情况，及时发现并排除故障，如网络设备、服务器系统、监控终端及各种终端外设，桌面系统的运行检查，网络及桌面系统的病毒防御。
七、每月定期对监控系统和设备进行优化：合理安排监控中心的网络需求，如宽带，IP地址等限制。
维护工作成果维护过程中要按照季度维护内容，逐一对维护对象进行检查，维护结果记录在《机电系统日常维护记录》。
在检查过程中，如发现设备存在故障，应及时予以维修，并将维修情况及时记录在《机电设备维修记录》。
高速公路供配电运营与维护培训
高速公路供配电运营与维护培训高速公路供配电运营与维护培训一、培训目标高速公路供配电运营与维护培训的目标是为了提高相关人员的知识和技能，确保高速公路供配电系统的安全、可靠和高效运行。
通过培训，使参训人员掌握高速公路供配电系统的基本原理和运维要求，熟悉供配电设备的操作、维护和故障处理方法，提升工作效率和质量。
二、培训内容1. 高速公路供配电系统介绍- 高速公路供配电系统的组成和功能- 供配电系统的基本原理和工作过程2. 供配电设备的选型和安装- 不同类型的供配电设备及其特点- 设备选型和安装注意事项3. 供配电设备的操作和维护- 供配电设备的启停操作- 定期巡检和维护内容及方法- 异常现象的判断和处理4. 供配电系统的安全管理- 安全操作规程和注意事项- 火灾事故防范和应急处理- 设备故障和电气事故的处理方法5. 供配电系统的节能优化- 节能意识和节能目标- 供配电设备的节能调整和优化方法- 节能措施的实施和效果评估三、培训形式1. 理论教学通过课堂授课，讲解高速公路供配电系统的基本知识和运维要求，介绍相关法律法规和安全管理措施。
2. 实际操作参训人员将进行实际的供配电设备操作和维护练习，熟悉设备的使用方法和常见故障处理。
3. 现场考察参训人员将参观现场供配电系统，并学习实际案例，了解供配电系统的实际运行情况和常见问题的解决方法。
四、培训对象1. 高速公路供配电系统运维管理人员2. 监测维修人员3. 监察检查人员4. 电力设备操作人员五、培训时间和地点根据具体情况确定培训时间和地点，可在企业培训中心、高速公路服务区或专业机构进行培训。
六、培训效果评估通过笔试、实操考核等方式进行培训效果的评估，参训人员达到合格标准方可取得培训证书。
七、培训后续跟踪和支持培训结束后，可通过定期巡检、技术指导和问题解答等方式对参训人员进行跟踪和支持，确保所学知识和技能的应用和提升。
高速公路供配电运营与维护培训的目标是提高参训人员的专业知识和技能，使他们能够熟练掌握高速公路供配电系统的运行和维护，确保供配电系统的安全、可靠和高效运行。
高速公路机电设备的养护与维修措施
高速公路机电设备的养护与维修措施摘要：随着我国基础设施建设不断加快，高速公路的里程也不断得到延长，作为重要的基础设施，高速公路工程项目投资巨大，因此，高速公路项目建设过程中机电系统的维护与管理非常重要。
机电系统作为整个高速公路运行的主要内容之一，其自身工作状态下具有一定的多变性特点。
因此，要想更好的控制其工作质量，需要相关运营部门关注和重视机电设备的维护与管理工作，只有这样，才可以更好地解决机电设备运行中存在的问题，从而为交通行业未来发展提供相应的保证。
另外，机电系统维护技术难度要比一般的工程项目技术要求更高，同时因为设备分布范围也比较广，一旦发生故障就会给整个机电系统的维护工作造成很大困难，而高速公路机电系统的维护稳定安全是其资金回笼的关键所在，也是保证人民群众生命和财产安全的重要环节。
关键词：高速公路；机电设备；养护；维修措施引言在开展高速公路建设过程中，要对高速公路的运维养护工作予以高度重视，注重结合时代变化，对相关管理工作进行持续优化，以提升高速公路机电系统运维养护的效果及质量。
新形势下，高速公路机电系统管理要联系技术发展变化，突出智能化技术应用，对公路基础设施、司乘、车辆进行高效化、智能化管理，创设安全、高效的运输环境，以保证高速公路运维的效果及质量。
1高速公路机电设备的养护与维修概述关注设备运行状态，加强运维养护管理，保证机电系统运行具有较高的安全性和可靠性。
在运营养护管理过程中，针对监控设备、通信设备、照明、收费、供配电、隧道机电、消防做好设计。
通过采取智能化管理，能够有效解决设备故障问题，从而使高速公路保持良好的运营状态。
要注重掌握数据分析技术，能够提升设备养护管理水平，确保设备处于良好、稳定的运行状态。
通过构建智能化管理系统，使高速公路管理工作更加全面，能够切实解决高速公路运行中出现的问题及不足，保证设备性能水平。
通过应用高速公路机电系统，实现对路况的有效监控。
通过对机电系统运维管理，发挥系统的智能化水平，促进高速公路的高效运营。
高速公路机电工程供配电施工技术
高速公路机电工程供配电施工技术摘要高速公路作为基础设施的一员，是促进经济发展的重要设施。
机电工程供配电系统直接关系到高速公路的功能和人们的行车安全。
加强供配电建设技术含量的深入研究，愿意为人们提供良好的交通环境，实现高速公路的高效管理。
本文主要研究高速公路机电工程供配电施工技术，供同行参考。
关键词高速公路；机电工程；供配电施工技术引言高速公路项目建设是一项系统工程，机电工程是高速公路项目建设的重点，直接关系到高速公路的功能。
供配电系统的建设作为机电工程的重点内容，应注意供配电施工技术在高速公路机电工程中的合理应用，以保证高速公路建设、养护和后续服务过程中电力资源的稳定、持续供应。
一、高速公路机电工程供配电施工要点高速公路机电工程供配电施工应结合高速公路工作和运营的要求，科学构建供配电施工体系，有效控制施工过程中的关键点，确定高速公路施工的工艺流程，明确施工各环节的注意事项，做好规划设计，确保机电工程在正式使用过程中稳定运行，满足高速公路的实际需要。
1、图纸会审在高速公路机电工程供配电施工中，需要绘制施工图纸，需要工作人员到施工区域进行实地勘察，了解施工现场的地质、气候等情况，使绘制的图纸更加准确。
然后，绘制的图纸可以提交给各级部门进行审查，然后才能开始施工。
图纸审查的重点是电气平面图和整个机电工程系统图，严格控制动力设备的施工。
图纸审核要以高速公路整体施工质量和运行效率为出发点，加强部门之间的沟通，做好协调工作，根据施工要点进行深入沟通，确保图纸设计的真实性和有效性。
2、接地装置接地电阻将直接影响高速公路供配电系统设备的稳定安全运行，是非常关键的内容。
接地电阻值应根据实际设计要求确定。
选择连接导线时，应满足施工要求，保证连接导线长度合适，保证焊接质量合格。
在接地线搭接过程中，要选择合适的连接方式，根据配电室设施设备的运行要求安装接地装置，保证接地电阻满足供配电系统的需要并稳定运行。
二、高速公路机电工程供配电施工技术的内容1、施工现场的实地调查在实际施工前，我们要到施工现场进行实地考察，充分了解施工区域的实际情况，全面收集施工现场的各种数据和信息，通过对这些数据的综合分析，制定出合适的施工图纸，根据施工图纸准备施工材料，引进合适的机械设备和配套设施，为顺利施工奠定基础。
高速公路维护计划建议书
高速公路维护计划建议书背景近年来，随着交通运输需求的不断增加，我国的高速公路的使用频率也大幅度提高。
然而，由于长期使用以及自然环境的影响，高速公路的损耗和损坏问题日益突出，需要加强维护工作，以确保公路的安全和可持续使用。
目标本维护计划旨在提出一套高速公路维护方案，以确保公路的正常运营和使用，减少损坏和事故发生的风险，并延长公路的使用寿命。
维护措施建议1. 定期巡检：建立定期巡检制度，对高速公路的路面、桥梁、隧道等关键部位进行细致检查，发现问题及时处理，并记录维护情况。
2. 路面修补：根据巡检结果，对出现的路面损坏进行及时修补，避免损坏扩大和影响车辆行驶安全。
3. 桥梁保养：加强对高速公路桥梁的定期检测和保养，及时修复桥梁的损坏，确保桥梁的结构安全和稳定。
4. 排水系统维护：重视排水系统的维护工作，保持排水沟畅通，防止积水和泥石流对高速公路的损害。
5. 绿化养护：加强对高速公路两侧的绿化带的养护工作，确保植被的健康和美观，减少土壤侵蚀和山体滑坡等自然灾害的发生。
维护计划实施和监测1. 制定详细的维护计划：根据维护措施建议，制定具体的维护计划，包括时间安排、人力和物力投入等，并确保计划的可行性和有效性。
2. 监测和评估：建立维护计划的监测和评估机制，对维护工作进行跟踪和评估，及时发现问题并采取措施解决，以保证维护计划的顺利执行。
预期效果通过执行以上维护措施和计划，在高速公路维护方面预期达到以下效果：1. 减少事故发生率：及时修复损坏的路面和桥梁，减少因路面破损、桥梁结构问题等导致的事故发生。
2. 延长公路使用寿命：通过细致的巡检和定期维护，延长高速公路的使用寿命，提高公路的可持续使用能力。
3. 提高交通运输效率：确保高速公路的畅通与安全，提高交通运输效率，减少交通拥堵和行车时间。
结论综上所述，为了确保高速公路的安全和可持续使用，建议制定并实施上述维护计划。
同时，还需要加强监测和评估工作，对维护计划的执行情况进行监控和反馈，及时调整和改进维护策略，以达到最佳维护效果。
供配电设备维修保养制度(5篇)
供配电设备维修保养制度1.检查及清理主配电柜、支配电柜、变压器及电量表；2.检查及记录主配电柜及支配电柜之用电运行情况；3.检查及清理所有配电箱(柜)，空气开关及接线桩头等设施；4.及时维修或更换损坏电力系统配件；5.及时设施管理部报告系统损坏情况；6.提供月度维修保养记录。
(二)每半年检修工作内容：1.进行二次仿真进电测试，以保证主配电屏配电保护器能工常运作；2.清理及补充所有配电开关可动部份之润滑油；3.检查补偿电容器是否有鼓肚、渗漏、少电解液，桩头是否锈蚀；4.清理及补充所有排风扇之润滑油；5.测试现有出路指示牌及紧急灯内置电池；6.提供检修报告。
(三)每年检修工作内容：1.检查所有金属部份之氧化情况，如有需要，用钢丝刷进行除锈及油漆工作；2.对配电设备及管井内外进行除尘清洁；3.定期量度用电负荷，提供给设施管理部，作为参考之用；4.对主配电屏、线路及支配电线路进行绝缘测试；5.进行首次及二次进电仿真测试，以保证配电保护器能正常运作；6.进行主配电屏，时间控制器及电路控制箱之操作测试；7.使用标准工具检查及固定所有电路连接棒、管线接驳及主配电线路；8.测试及清理所有分电箱及出路指示灯内部；9.进行配电接地测试，包括量度接地导电水平；10.提供年度检修报告。
供配电设备维修保养制度（2）是指企业对供配电设备进行定期维修和保养的规定，目的是确保设备的正常运行、延长设备的使用寿命，提高供配电系统的稳定性和安全性。
以下是一个供配电设备维修保养制度的简要内容：1. 设备维护责任：- 确定责任人：企业应明确设备维护的责任人，负责组织和实施设备的维修保养工作。
- 维护人员培训：维护责任人应定期对维护人员进行培训，提升其维修技能和操作水平。
2. 维护计划和记录：- 制定维护计划：企业应根据设备的使用情况和维修保养要求制定维护计划，包括设备的定期维护、检修、保养和故障排除等。
- 记录和报告：维护责任人应及时记录设备的维修保养情况，并向上级报告。
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高速公路供配电系统维护计划概述2012 重庆高速公路机电设备维护项目电气设备标段，维护线路包含绕城西南、绕城东北、江合路、长万路、石忠路、万开路、万云路、奉云路、奉巫路。
维护内容涵盖高速路内变压器、高低压开关柜、高低压线路以及防雷设施的预防性试验；铁附件的防锈刷漆、电气设备的清洁以及线路维护保养、巡检；二次回路的整定值校验，联动试验等等。
维护好电力设施，使其运行正常，为高速公路的安全、畅通提供了有力的保障。
一、总体维护组织布置及规划（一）、工程人员组织机构本工程实行项目法施工，成立项目经理负责制的“ 工程项目部” ，代表公司对本工程实施全方位现场管理，经公司研究决定，项目部下设六个部门，各部门负责人及专责都是经严格考核筛选后，由公司相应管理部门中的骨干力量组成。
同时，为了保证工程管理的延续性和有效性，公司授权的项目经理及项目技术负责人在工程开工前书面呈报项目法人、监理工程师，在获得他们的确认后，全面负责工程的施工管理，始终坚持现场工作不调换为了保证工程顺利的完成，确保质量、安全。
组织机构图（二）、维护设备构成本标段的维护过程中，除了专用的工程车，其次就是每年的预防性试验，所需要的（三）维护进度计划（三）维护进度计划：按年度维护列入计划表可编辑二、维护方案与技术措施本工程处于已经投入运行的高速公路，所有电气设备均处于完全运行状态。
电气设备因沿高速路路布置，沿路有收费站、服务区、山坡、桥梁、隧洞等，具有施工点分散、地形复杂、给施工维护增加了很大的难度。
（一）高低压设备的巡视检查1、高低压线路部分（1）、线路巡视检查过程中要做好巡视记录及到位巡视检查标记。
记录内容包括有每基杆塔的杆型、线型、档距、耐张段长度、开关刀闸位置、开关刀闸型号及生产厂家等、所处位置（或小地名）、障碍情况（有无树、竹、房屋影响线路安全）、缺陷情况、地质情况（有无滑坡）、气候情况（是否处于雷击频发区域）、交通条件、跨越河流、山谷、公路、弱电、居民区、人口密集区的情况。
（2）、在巡视检查过程中核定网络图或在巡视检查过程中绘制网络图。
网络上的开关、刀闸、配电房的位置必须准确无误。
（3）、对高低压线路沿线的树木、竹子、藤蔓、新建房屋等危及线路安全的障碍进行及时清除或及时上报。
对在巡视检查过程中能进行处理缺陷要立即处理，不能立即处理的要及时上报。
根据障碍、缺陷情况记录及处理记录制定出消缺排障计划。
（4）、定期开展横档、顶铁、寸足、拉线等的防腐工作。
（5）、定期用红外线测温仪检查线路连接头温度是否过高，消除事故隐患。
（6）、根据巡视检查记录做好台账登记，内要详实、无漏项、投运时间要记录清楚2、配电设施部分（1）、首次巡检记录配电设备的巡检要记录配电设施的型号规格、出厂序号、生产日期、执行标准、生产厂家、投运日期等等避雷器的型号、生产厂家，所处位置。
电缆沟与房屋的排水情况、周边的地理环境、防止人与动物进入措施的实施情况。
警示标志的使用情况、消防设施的配置情况、安全工具的配置情况、检修标志的配置情况。
一二次接线图是否齐全、操作工具是否齐全。
2）、变压器的日常维护A、变压器的温度计应完好，油温应正常，储油柜的油位应与环境温度相对应，各部位无渗、漏油。
每台变压器负荷大小、冷却条件及季节可能不同，运行中的变压器不能单纯以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。
B、套管油位应正常，套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象，油质应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。
油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等。
油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障C、变压器音响应正常。
正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。
女口声音有所异常，应细心检查，作出正确判断，并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。
D、变压器引线应无断股，接头应无过热变色或示温片熔化（变色）现象，呼吸器应完好，矽胶变色程度不应超过3/4 。
E、有励磁调压分接开关的分接位置及电源指示应正常；瓦斯继电器内应无气体；变压器外壳接地、铁芯接地应完好等。
F、恶劣天气时，应重点进行特殊检查。
大风时，检查引线有无剧烈摆动，弧垂是否足够，变压器顶盖、套管引线处应无杂物；大雪天，各部触点在落雪后，不应立即熔化或有放电现象；大雾天，各部有无火花放电现象等等。
（ 3 ）、高低压开关柜维护A 、检修程序锁和联锁，动作保持灵活可靠，程序正确B、按断路器、隔离开关、操作机构等电器的规定进行检修调试C、检查电器接触部位，看接触情况是否良好，检测接地回路D、有手车的须检查手车推进机构的情况，保证其满足说明书的有关要求E、检查二次辅助回路有无异常，二次辅助回路端子是否松动，并进行必要的检修F、检查各部分紧固件，如有松动应立即紧固G、检查接地回路各部分的情况，如接地触头，主接地线及过门接地线等，保证其导电的连续性H、对SF6负荷开关须检查气体压力指标数据，视情况及时进行补气I、清扫各部位的尘土，特别是绝缘材料表面的尘土。
J、日常运行时留意负荷较大时是否有异响，方便停机时进行加固K继电保护装置端子的清洁及加固。
（4）电气仪表及保护回路维护A、检查电气指示仪表是否准确B、检查二次端子是否有松动，尤其是电流回路，是否松动，用螺丝刀紧固。
C、检查校验继电器是否动作可靠。
D、检查二次连线是否整洁，并除去表面灰尘。
E、校验保护动作值是否可靠。
F、二次保护整体联动，检查保护是否调合准确。
（ 5 ）电缆维护A、检查电缆进线口是否封堵严实。
B、检查电力电缆头是否有破损。
C、检查电缆头连接部分是否发热变色。
D 、检查电缆沿线是否有施工点，是否造成损坏。
E、定期测试电缆的绝缘电阻，并作预防性直流泄露试验。
3、防雷接地检测在每年雨季来临前对线路及配电设施开展一次防雷工作。
其内容有：（1）、线路、开关避雷器的更换及接地电阻摇测；（2）、变压器避雷器的更换及接地电阻摇测；（3）、配电盘接地电阻摇测。
（4）、服务区、收费站避雷针接地电阻遥测。
三、维护工程的重点和难点该工程的属于带电设备，一旦出现问题，为了保证告诉公路的正常运行，必须在最短的时间内完成抢修任务。
所以工期紧、维护量大。
总结整个维护工程，最大的难点就是线路出现故障，尤其是隧道、桥梁上的高压线路，其次就山坡中的高压线路。
其次变压器、高压柜内的带点设备出现故障。
1、10KV 线路故障（1）10KV 线路故障分类a、速断。
故障范围在线路上端，由三相短路或两相短路造成。
主要原因有线路充油设备（如油断路器、电力电容器、变压器等）短路、喷油，春季鸟巢危害、雨季雷电、暴风雨的影响、电杆拉线被盗破坏、伐树砸住导线等自然灾害或人为因素。
b、过流。
故障范围在线路下端，由用电负荷突然性增高，超出了线路保护的整定值或三相短路或两相短路造成。
原因基本同上。
速断、过流由于故障范围较小，故障原因清晰，所以查找起来比较容易。
c、接地。
全线路范围内均可发生此类故障，基本上可分为永久性接地和瞬时性接地2种。
主要原因有断线、绝缘子击穿、线下树木等原因导致多点泄漏。
接地故障由于范围较大，故障原因不明显，有时必须借助仪表仪器才能确定故障原因。
（2）故障原因分析：a、树障的影响。
树刮倒砸线，树枝刮断落在线上，树枝摆动扫线，以及人为的偷伐树木至使树倒砸在线上等...................b 、风的影响。
风力过大，超过杆塔的机械强度，就会使杆塔倾斜或损坏，并使导线振动、跳跃和碰线，引起过流或速断。
c、雷电的影响。
线路遭受雷击时，会使绝缘子发生闪络或击穿。
d、冰雪的影响。
在冬天当导线上出现严重覆冰时，使导线发生断股或断线事故，当覆冰脱落时，就造成导线跳跃或闪络事故。
e、雨的影响。
毛毛细雨将使脏污绝缘子发生闪络、放电，甚至损坏绝缘子。
倾盆大雨的冲刷将会使沿在沟渠河边的电杆倒塌，造成断线事故。
f、气温变化的影响。
当气温发生变化时，导线张力也随之变化。
在炎热的夏季, 由于导线的扩长，使弧垂变大，可能造成交叉跨越处放电事故，或绞线短路事故。
而在冬季，由于导线收缩，应力增加，又可能造成断线故障。
g、鸟窝树枝草棍的影响。
春季野生喜鹊在线路上搭窝筑巢，风雨天气，潮湿的树枝刮落后容易发生接地、速断等故障。
h 、线路上运行中的电气设备，由于本身发生了故障所引起。
包括：10KV 变压器、补偿电容器组、高压油开关、避雷器等。
（3）、故障的防范及维护a、每月应进行一次巡视。
巡视中应消除防护区内的土堆、草堆等障碍物及可能损伤导线的树枝，检查沿线正在进行的工程情况及各种异常现象。
b、杆塔的巡视检查。
其各部件有无歪斜、基础有无塌陷或被雨水冲刷，水泥杆钢筋是否外露，杆身有无裂纹，周围土壤是否下沉。
c、导线的巡视。
有无断股、损伤、闪络烧伤痕迹，三相导线弧垂是否平衡。
导线对地，对交叉设施及其他物体间的距离是否符合规程规定，导线是否腐蚀严重，线夹有无锈蚀等。
d、绝缘子及瓷瓶的巡视。
检查其是否脏污，瓷质部位是否有裂纹或缺少开口销、弹簧销等。
e、防雷及接地装置巡视。
防雷设备是否齐全，避雷器是完好，引下线接地是否良好。
f 、拉线巡视。
是否有锈蚀、松弛、断股现象，受力是否均匀，拉棒、地锚紧线器是否腐蚀损坏。
夜间巡视。
检查导线的连接处及绝缘子的缺陷，有无放电和局部打火现象，应在负荷大，无月光的夜晚进行。
特殊巡视。
在气候恶劣，如结冰雪、风雨后、解冻、火灾等情况下对架空线路全部或部分进行巡视检查，这种情况不定巡视时间。
（4）、故障点查找的基本方法a、分析故障原因。
根据运行人员提供的线路故障时保护动作情况，初步分析故障性质和故障范围。
有条件的可根据故障录波器录制的故障波形图，分析故障性质和故障范围。
b、人工巡线、分段普查、地面巡查，可尽量配备高放大倍数的望远镜。
登杆检查无论线路是否带电，均视为线路带电，一旦查出故障点应立即报告。
报告内容包括故障发生的线路、杆号、相别、故障性质以及设备损坏情况等。
c、分支线较多的线路发生故障时，可通过变电站电源端或线路上的断路器，用试送合闸的方法确定故障线路。
首先试送主干线路断路器，然后试送分支线路断路器，从试送成功与否便可区别非故障和故障线路。
d、为加快对轻微故障的确定，除进行认真检查外，还要注意收集沿线居民、班站值班人员反映的情况，了解事故当时的目击情况，以帮助分析（5）、安全措施A 、施工地点必须设置安全标示，安全围栏、以及安全警示标志B、在高速路上（包含桥梁、隧道）的线路施工，应和高速公路先联系，配合交警设置占到施工。
施工人员穿着交通安全专用带反光条纹安全服。
C、山坡和桥梁上施工必须设置安全围栏，特别危险的地方应设置安全网。
D 、对平行线路，应设置警示标示，防止施工人员误攀带点线路施工。
2、配电设施故障1）、变压器故障变压器故障，对保护动作的变压器，先检查故障原因，对油位不正常，风机不运转、测温装置异常等常规故障，可以再短时停电下就能应急处理，不危机变压器本身，不造成变压器事故。