隧道钢架施工工艺手册
隧道钢架施工作业指导书(型钢和格栅)
新建铁路
武汉至广州客运专线
乌龙泉至花都段
第Ⅳ标段
钢架（型钢和格栅）施工
作业指导书
编制人：
审核人：
技术负责人：
单位负责人：
中铁五局武广客运专线XXTJIV标项目经理部
第一总队
二00六年七月湖南·郴州·宜章·太平里乡
钢架（型钢和格栅）施工作业指导书
1、钢架的施工
钢架具体施工工艺流程见图“钢架施工工艺流程图”。
钢架施工工艺流程图
（1）制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后进行试拼检查，严禁不合格品进场。
（2）安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。
钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。
拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。
安装后利用锁脚锚杆定位。
超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。
两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，间距严格安设计要求施做，以便形成整体受力结构。
2、钢架施工注意事项
钢架加工时特别加强对型钢（或钢筋）与连接钢板之间的焊接质量。
钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。
钢架安装好后，用锚杆锁固固定，防止其发生移位。
在开挖及初喷砼后及时安装。
钢架与围岩之间的间隙用垫块或喷砼喷密实。
钢架要全部被喷射砼覆盖，保护层厚度不小于4cm。
2.隧道初期支护钢架施工工序作业标准
隧道初期支护钢架施工工序作业标准1、技术标准（1）钢架安装允许偏差：纵向间距±100mm，横向间距±50mm，高程偏差±50mm，垂直度偏差±2°，钢架保护层厚度偏差-5mm。
钢架种类及规格表2、工序作业标准2.1作业标准（1）钢架应在初喷混凝土后及时架设。
（2）安装前应清除底脚下的虚碴及杂物，钢架底脚应置于牢固的基础上。
钢架安装允许偏差：钢架间距及其横向位置和高程的允许偏差为±5cm，垂直度为±2°。
（3）钢架拼装可在作业面进行，各节钢架间以连接板螺栓连接并密贴。
（4）钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间应按设计纵向连接。
（5）采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管），锚杆长度不小于3.5m，每侧数量为2～3组（每组2根）。
下半部开挖后钢架应及时落底。
（6）钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实；各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于4cm。
（7）开挖下台阶时，根据需要在拱脚下可设纵向托梁，把几排钢架（格栅）连成一个整体。
2.2作业安全标准（1）型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。
（2）隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
（3）钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。
架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台。
（4）钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。
（5）采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。
隧道初期支护钢架安装施工要点
隧道初期支护钢架安装施工要点（1）钢架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。
（2）钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。
安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；拱脚高度应低于上半断面底线15～20cm，当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。
（3）钢架应分节段安装，节段与节段之间应按设计要求连接。
连接钢板平面应与钢架轴线垂直。
（4）相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于1.0m。
（5）钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。
钢架安装时应垂直于隧道中线，竖向不倾斜、平面不错位，不扭曲。
上、下、左、右允许偏差plusmn;50mm，钢架倾斜度应小于2C;度;。
（6）钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。
（7）钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，拱架安装位置采用红油漆进行标注，并编写号码。
（8）下导坑开挖时，预留洞室的位置也要按设计要求进行支护，只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。
（9）钢架安装就位后，钢架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实，并使钢架与喷射混凝土形成整体。
喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。
（10）钢架应经常检查，如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状，必须立即加固。
（11）钢架的抽换、拆除，应本着先顶后拆的原则进行，防止围岩松动坍塌。
隧道型钢钢架施工作业指导书
钢架在钢筋棚内制作，在掌子面开挖初喷完成后立即进行安装。
钢架应按照相关要求对原材料进行检验合格后使用，原材料应清洁、无损伤及片状铁锈。
一 技术要求1 钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
钢架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
2 钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
3 钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊1接，以增强其联合支护的效应。
4 喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
5 喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
6 型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
7 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于22cm。
8 钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。
9 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
二 施工工艺流程及操作要点1型钢钢架施工工艺流程见图1。
342 施工要点2.1 型钢钢架加工2.1.1 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。
2.1.2 钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
2.1.3 各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
2.2 型钢钢架安装52.2.1 为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
2.2.2 钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
隧道钢架作业指导书
隧道钢拱架作业指导书作业指导书隧道工程第六分册（钢架作业）项目总工程师：工程部长：发布时间：实施时间：钢架作业指导书1.适应范围适应于新建隧道。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的搜集。
修建生活房屋。
配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1为保证钢架的加工质量，应在隧道洞口场地上严格作业，规范施工，要按1：1放样，严格控制轴线、尺寸。
3.2钢架加工后进行试拼，观察有无扭曲翘曲现象，周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲度为2cm。
3.3钢架要在开挖或喷射混凝土后及时架设。
3.4钢架安装前要清除底脚的虚碴及杂物，钢架底脚要置于牢固的基础上。
钢架要尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。
3.5钢拱架拱脚要按设计要求打设Ø22mm的锁脚锚杆，锚杆长度不小于4m,对特殊地质应增加打设数量;下半部开挖后钢架要及时落底接长,封闭成环。
3.6为增强钢架的整体稳定性，要将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。
4.施工工艺框图施工工艺框图如下5.施工要求5.1施工方法5.1.1钢架按设计图加工，采用洞外按1∶1比例放样加工，各单节制作焊接完成后，先试拼合格后再运进洞内安装。
5.1.2安装前先准确定出每榀钢架的位置，清理拱角或墙角的松碴，钢架底角应置于牢固的基础上。
处理欠挖部位至设计断面，钢架按设计位置拼装，钢架与封闭砼之间间隙大时增设垫块定位，沿钢架外缘每隔2m应用钢锲或混凝土预制块锲紧。
钢架应尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，两排钢架间纵向按设计要求用钢筋联接，形成纵向连接体系。
隧道钢架施工作业指导书
隧道施工钢架施工作业指导书包家山隧道我管段钢架支护为型钢刚架，洞口地段和涌水地段采用I20型钢刚架；在Ⅴ级围岩地段和Ⅵ级围岩车行横通道交叉加强段采用I18型钢钢架，Ⅵ级围岩正常地段和Ⅲ级加强地段采用I16型钢钢架，塑性变形地段采用U29型钢钢架。
一、钢架制作钢架按设计要求在构件加工厂加工成型，将加工场地用砼硬化，按设计放出加工大样，型钢、钢筋根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割加工余量。
1、型钢钢架型钢钢架制作由项目总工交底，工程部长复核，修理厂负责统一加工，技术干部负责验收。
要求所进型钢必须符合要求，符合设计强度，钢架弯曲采用冷弯机弯制，加工误差±1cm，钢架弯曲时平翘误差不大于2cm，保证钢架架立的垂度，对不符合要求的钢架不得用于正洞施工。
各分节连接板采用δ16钢板，连接板与型钢焊成一体，要求双面焊，焊缝饱满，保证焊接质量。
钢架加工完成后分类编号存放。
3、钢筋网钢筋网采用φ8钢筋，制作前进行校直、除锈，钢筋网在构件加工厂统一加工成片，不得在洞内绑扎。
钢筋网片制作成二种规格，一种1.0×1.0m，一种1.0×2.0m，视洞内施工情况选用，网格间距20×20cm ，在洞内焊接形成整体。
二、钢架安装施工工艺流程见图1。
图1 钢架安装施工工艺流程图1、拱架进洞前应首先检查钢架是否合格，进行试拼，检查尺寸是否正确，各部位焊接是否牢固，有无漏焊现象。
2、检查开挖断面，是否开挖到位，有无欠挖现象，若有欠挖，要提前处理，以保证钢架一次架立合格。
3、保证钢架置于稳固的基底上，施工时在钢架基脚部位预留10~15cm 原岩，待架立钢架时挖槽就位，当围岩软弱开 挖初 喷 砼测量放线架立钢架合 格焊接纵向连接筋、定位系筋复喷砼至设计厚度 监控量测信息反馈、调整支护参数钢架制作 调 整是否且富水时，在钢架基脚处增设纵向槽钢地梁，以增加基底承载力。
4、钢架架立后首先检查钢架各部结构尺寸是否正确，要求钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜角度不大于2°，钢架标高误差控制在0～＋5cm之间，钢架任何部位偏离铅垂面不大于2cm，横向安装偏差±5cm。
隧道初期支护作业指导书
初期支护作业指导书1．初期支护施工要求的一般规定1.1隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，确保施工安全。
1.2隧道初期支护应采取喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。
支护参数的选择，一般地段应符合设计要求；特殊岩土及不良地质段支护加强，应根据设计计算或工程类比法确定。
1.3隧道开挖后2小时，要进行初期支护的施做，且初期支护距掌子面不得超过2米，四级、五级围岩段初期支护距掌子面0.5米为宜。
2．初期支护支护施工的一般工序流程2.1开挖后初喷混凝土→系统支护施工（锚杆、钢筋网、钢架）→复喷混凝土至设计厚度。
2.2爆破通风后首先要清除危石，然后立即进行初喷混凝土封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。
出砟结束后，再根据围岩级别施做锚杆、挂网、拱架及复喷混凝土。
2.3在富水断层破碎段，要做好排水工作，预防塌方的发生。
2.4喷射混凝土的平均厚度要大于设计厚度，最小厚度不得小于设计厚度的2/3。
3．锚杆的施做3.1锚杆类型有φ22mm砂浆锚杆、φ25mm中空注浆锚杆两种形式。
3.2φ22mm砂浆锚杆（1）钻孔采用YT-2842mm型风枪钻眼，孔眼方向垂直于岩面（部分地段孔位可根据地质情况做调整），锚杆钻孔前根据设计要求和围岩情况，定出孔位，作出标记。
钻孔完成后检查深度，用高压风进行清孔。
（2）注浆注浆材料使用标号为P.O42.5的水泥，粒径小于3mm的砂子、并过筛。
普通锚杆砂浆配合比为水泥：砂：水=1：（1-1.5）:（0.45-0.5）,具体根据试验确定。
用注浆机注浆，注浆前先用水泥稀浆湿润管路，然后将已调好的砂浆倒入储浆罐内，在孔中插入注浆管，注浆压力不大于0.5Mpa。
当注浆管距孔底5-10cm时开始注浆，并随浆液的注入缓缓拔出注浆管，直至砂浆注满孔口。
隧道格栅钢架施工
技术交底书
单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号：
工程名称
贵阳市域铁路久永线
交底日期
第3页 共 3页
交底项目
隧道格栅钢架施工
交底号 JYTLⅠ—
3.钢架架设时应尽量利用系统锚杆定位，当不能利用时应另行设置Φ22 定位钢筋，定位钢 筋长 1m，按环向间距 2.0m 布置；钢架脚必须放在牢固的基础上，必要时用混凝土回填基 底，并设置纵向垫槽钢。 4.钢架采用工厂化制造，出厂前必须进行检验，试拼装。
技术交底书
单位：中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部 编号：
工程名称
贵阳市域铁路久永线
交底日期
第1页 共3页
交底项目
隧道格栅钢架施工
交底号 JYTLⅠ—
交底内容： 一、 质量要求
1、钢架的材质、类型、质量、规格、数量等应符合规范和达到设计要求；钢架间距允 许偏差±50mm,钢架横向允许偏差为±50mm,高程偏差允许偏差为±50mm,垂直度允许偏差 为±2O,钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。
施工准备
开挖面超欠挖处理
原材料检验
喷混凝土封闭开挖面
钢构件加工
测定钢架位置 清除拱（柱）脚底浮碴 铺设钢筋网、架立钢架
钢架试拼、检验
合格
不 合 格
校正处理
运入洞内拼装
安装钢筋纵联
安装质量检验
合格
锚杆固定、打锁脚锚杆
不合格
校正处理
喷混凝土
结束
钢架施工工艺流程图
交底人
Байду номын сангаас
复核人
接收人
日期
工验收规范》的要求，以确保焊缝及螺栓连接质量 2.格栅钢架间设纵向连接筋，采用Φ22 的 HPB335 钢筋，按环向间距 1m 设置，钢架与
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隧道钢架施工工艺手册编制：复核：审核：目录第一章钢架设计 (2)第二章施工工艺 (2)1、施工准备 (2)1.1、技术准备 (2)1.2、原材料及配合比准备 (3)1.3、机具准备 (3)2、钢架加工 (4)2.1、型钢钢架加工 (4)2.2格栅钢架加工 (4)3、钢架运输 (4)4、、钢架安装 (4)5、钢架中线水平测量 (5)6、钢架联结、加固 (5)7、喷射混凝土 (5)8、土质隧道防止钢架下沉的措施 (5)第三章施工操作要点 (6)第四章质量检验 (7)第一章钢架设计本标段隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22主筋和Φ10、Φ8钢筋制成。
锁脚小导管采用Φ50㎜、壁厚3.5㎜、L=4.5m的无缝钢管，纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋、@1m、八字形内侧布置。
各级围岩钢架设计参数见表1。
表1 各级围岩钢架设计参数1、施工准备1.1、技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集：隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、钢架施做范围、钢架规格、尺寸、间距、加固形式等。
施工前根据设计图纸、监控量测资料、预留沉落量、施工误差等计算钢架加工半径及分节尺寸。
开工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
图1 型钢（格栅）钢架施工工艺流程图1.2、原材料及配合比准备型钢钢架、格栅钢架分别采用I18a～I22a型钢制作和HRB335Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。
锁脚小导管采用Φ50、壁厚3.5㎜的无缝钢管，纵向连接钢筋采用HRB335Φ22带肋钢筋。
表2M20砂浆理论配合比表1.3、机具准备隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。
表3主要机械设备配置表（每班）2、钢架加工2.1、型钢钢架加工加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出1：1加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺。
要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。
型钢钢架各单元必须明确标出类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
2.2格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
格栅钢架各单元必须明确标出类型和单元号，并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
3、钢架运输根据隧道掌子面每循环安装钢架榀数，人工在钢架加工场选型、配号，装载机或汽车运输钢架至洞内，再由人工抬运钢架至掌子面设计位置安装就位。
4、、钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
5、钢架中线水平测量钢架初步就位后，加固前，现场架设测量仪器检查钢架各节点处设计高程和支距，达到要求后才能进行钢架加固。
6、钢架联结、加固每侧安设φ50㎜,壁厚3.5㎜,L=4.5m,2根锁脚锚管将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。
Ⅴ级围岩需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力，为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。
钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。
采用φ22，环向间距1m的纵向连接钢筋,八字形内侧布置。
钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
7、喷射混凝土架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。
8、土质隧道防止钢架下沉的措施拱部开挖安装型钢拱架后，由于土质隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。
具体措施如下：①加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法，拱部钢架安装后，钢架暂时不能全断面封闭成环，同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上，因此，拱部钢架必须采取锁脚措施，将钢架两底脚牢固锁定，以防止钢架下沉或两底脚回收，钢架锁脚采用两根L=4.5m的Φ50锁脚锚管锁定，锚管采用钢花管，压注水泥浆液进行锚固，如地质较差时，采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。
②加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
③及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后，及时进行喷射微纤维混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
④防止施工过程中的碰撞和损坏机械开挖时，为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击，造成钢架损坏，因此，开挖时，要派专人对开挖作业进行指挥，严格限制机械作业界限，以防止碰撞钢架。
第三章施工操作要点1、隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，钢架采用Φ22㎜，@1m 纵向钢筋八字形内侧连接,钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
2、钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。
钢加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
3、钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
4、钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。
5、喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
6、型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
7、钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。
8、钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
9、每榀钢架各节都应在法线方向上，在架设左侧钢架时，每榀里程、间距、拱顶高程、连接板处高程（同里程、同间距、同高程）都必须记录清楚，在右侧施工时，按左侧里程、高程、间距架设钢架。
10、分部开挖施工时，每榀钢架安装时均在其底部设一块“托板”，并在每侧底部施打2根φ50mm、L=4.5m的锁脚锚管，锁脚锚管在拱脚和墙脚打设，以防止钢架下沉。
下半部开挖后钢架及时落底接长。
11、法线方向的控制：在前一榀钢架连接板处打上法向方向线和高低位置线，按法线方向和高低位置线分别用钢卷尺和水平仪测量定位。
每隔5榀用经纬仪测定一次法线方向，以消除随机或累计误差。
为了控制钢架位置、尤其要控制好各接板处的间距和标高位置，成型后钢架应无扭转、凸出、凹进现象。
12、中线位置的控制：在每榀钢架安装时，采用全站仪激光打点定出中线位置，然后沿法线方向用钢卷尺进行定位。
也可根据支距计算出的坐标，采用全站仪直接定位，但置镜处与放设点位处的距离不宜过远，以免引起单边误差过大。
13、喷射砼前，在需架立临时钢支撑的连接位置，用塑料纸包裹，防止砼包裹钢架连接位置，影响连接。
14、永久钢支撑和临时钢支撑前、后、左、右、上、下位置必须正确，否则会影响连接，影响钢架架设质量、影响进度。
15、钢架拼装可在开挖面内进行，各节钢架间垫设橡胶垫板，用螺栓连接并拧紧，连接板密贴。
第四章质量检验检验标准：验收标准：《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。
1、制作刚架所用钢筋的进场检验应符合验标的规定。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的型钢，每60t为一批，不足60t应按一批计。
施工单位每批抽检一次。
监理单位按施工单位抽检次数的20%见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%平行检验，并至少一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。
监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。
2、制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察，尺量。
3、格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩及型钢钢架的弯制应符合设计要求。
钢架的结构尺寸应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。
监理单位按20%抽查，至少一榀。
检验方法：观察、尺量。
4、钢架安装不得侵入二次衬砌断面，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm。
检验数量：施工单位、监理单位每榀检查。
检验方法：观察、测量。
5、沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块与初喷层顶紧，钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
6、钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
7、钢架制作应符合下列规定：⑴采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，各节长度不应大于4m，腹板上钻孔的位置应符合设计要求。
⑵钢架节点焊接长度应大于4cm，且对称焊接。
⑶钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
检验数量：施工单位每榀钢架检查一次。
检验方法：观察、尺量。
8、钢架安装允许偏差的检验应符合表3的规定：表4钢架安装允许偏差检验数量：施工单位每榀钢架检查一次。
检验方法：测量、尺量。