《丰田失败学》读后感1000字_1
《丰田失败学》读后感（精选6篇）
《丰田失败学》读后感（精选6篇）《丰田失败学》读后感（精选6篇）当品读完一部作品后，大家对人生或者事物一定产生了许多感想，何不静下心来写写读后感呢？那么我们如何去写读后感呢？下面是小编精心整理的《丰田失败学》读后感（精选6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
《丰田失败学》读后感1精益生产培训后，GPD事业部领导为了让大家能在思想观上达成一致，同时希望后期大家在沟通中能够高效率的达成共识，本部门特举办了精益生产中《丰田失败学》读书分享会，要求所有管理人员全员参与学习并交流，并且每读完一章会安排一次交流分享会。
通过这次读书分享会的举办，对我的感触很大。
下面和大家说说我对这本书的认知和见解吧。
1、丰田公司把“失败看成改善的种子”，改善这一理念已成为丰田公司的生产方式支柱，形成了企业文化，把每一次的失败看成了改善的机会。
每次面对失败的时候，他们首先不是相互指责，而是通过反复的为什么去挖掘失败问题背后的真正原因，避免同样的失败再度发生，使问题得到真正的改善。
但是在我们现实生活中绝大部分人还是害怕面对失败，有好多理想因害怕失败而没有付出行动，让理想变成空想。
在面对失败的时候有时候就解决了当时的问题点，并未找到问题的真正原因就调查结束，导致问题会再重复发生。
所以我们以后无论在生活中还是工作中不要害怕面对失败，要用丰田公司的改善理念去面对失败，相信在不久的将来会看到不一样的自己。
2、何谓“标准”，标准就是指当下能保证各项作业达到最佳状态的做法与条件，作业人员就要以此为基准完成自己的工作。
简单来说，“就是按照这个做法来做，就能顺利完成”，只要依照标准谁来做都能得到相同的结果，所以不会失败，工作的质量也会提高。
随着公司的规模不断扩大，人员的急速增长，现已经不能靠着以前的那种师傅带徒弟、靠自己的经验作业或人管人的时代了。
无论什么工作都要建立“标准”，以标准来衡量作业的正常还是异常。
相信制定标准之后，工作会发生很大的变化，失败也会锐减。
失败学读后感1500字
失败学读后感1500字作者通过对日本近年来发生的一系列重大事故及其背后的社会原因的仔细观察和分析，并结合自己多年来的教学经验，总结出了一套如何与失败正确相处、如何积极、系统地利用失败知识的方法，由此派生出了一门新的学科——失败学。
为了避免发生类似的、甚至更为严重的失败，作者一改日本传统的忌讳失败、回避失败、谈失败失色的文化陋习，以一种积极的、全新的姿态来看待失败，这对我国记者不无借鉴作用。
本书前言b失败学读后感这是一本讲述如何与失败相处甚至把失败当作朋友的书，我大约在20XX年读过两遍。
作者是失败学创始人日本学者、机械设计专家畑村洋太郎。
r首先，非常喜欢上海科学技术出版社出版的包括《失败学》在内一系列丛书的宗旨：r它不一定面面俱到，但应该视角独特；r它未必百分之百正确，但或许能给人启迪；r它也许给不出答案，但能拓展人的思考空间。
r这个宗旨是多么有趣、多么谦逊、多么科学啊！是啊，按照哥德尔定理，世界上没有一种理论是完备的，它只能在更高一层去完善。
任何相容的形式体系不能用于证明它本身的相容性。
这就如同巨人无论如何也不能将自己举起来一样。
好的书籍就是应该给人一种醍醐灌顶的感觉，如果给不了，就留给读者无限追问的空间，如此，它才是一本好书。
所以，于我自己，非常喜欢这种剑走偏锋的书籍（毕竟我们东方人比较忌讳谈论死亡、失败什么的，所以称剑走偏锋）。
r 回到这本书。
全书字数不是很多，约9万字，配图非常多（我喜欢的类型，当然都是逻辑的图表），共分为8章。
主要讲述失败的概念、内涵、外延，也就是从不同视角对失败的认识论，分析了失败的类型、失败原因的类型，以及失败信息如何衰减式地传播和如何活用失败、消除致使失败的根源的方法论，中间穿插了诸如美国塔科马索桥崩溃、英国彗星式飞机空中爆炸、美国解放号万吨运输船沉没、日本地铁日比谷线脱轨、日本雪印乳业公司食品中毒、日本“北国号”特快列车隧道失火等案例。
教育人们要正面面对失败，不要逃避责任，要从失败中汲取什么。
精选《丰田失败学》读后感心得体会800字
丰田失败学读后感心得体会800字丰田失败学读后感心得体会800字：通过这段时间对丰田失败学的学习，让我了解到，丰田能成为一个成功的企业，绝非偶然，丰田人从上到下，他们处理问题的方法，他们对待问题的态度，决定着他们的高度。
文章字数不多，但是里面却有很多值得我们学习的东西，当然不是让我们学做丰田人，而是学习丰田人对待问题的态度，他们对待问题的处理方法，并根据我们的实际情况加以改良和改良，有句话说的好，“取其精华，去其糟粕〞。
文中提到，当问题发生时，我们首先要了解发生了什么，了解为什么会发生这种的事情，如何解决，而不是首先想到的是追究责任，因为当你去调查的时候人们往往会推卸，找很多的借口，这样就把大量的时间花费在这些上面，相较于此，我们更应该把目光放在问题的本身，通过5个为什么、逆向思维、以及将整个过程无限放大，这一系列技巧找出问题的关键点，进行改善，并制定出相应的标准，防止问题的再发生，而对于丰田来说，标准就是：“只要按照标准，就能顺利完成，无论由谁来做，只要按照标准都能得到相同的结果〞。
所以丰田有很多的标准书，就目前车间来说，所缺失的正是标准，很多东西都是通过师傅教导来学习，这样很容易丧失一些东西，或者将坏的一面流传下去，下一步就是要将没有的标准完善起来，有些老的、不适用的及时更换新的，目前也正是在做，虽然很多，很难，但是要永不言弃，要坚持。
不管在工作当中，还是在生活当中，我们总是面临着很多的挑战，如果仅仅只是因为难，就放弃了，那你就失败了，我们唯有坚持，方能创造奇迹。
唐太宗曾经说过“以人为鉴，可以知得失〞就是将别人失败与成功的经验，当成自己的教训。
丰田当中就有这样一句话，将他人的失败当做自己的失败，同样一个问题，可能也会在其他地方出现，共享问题与对策，可以防患于未然，现在车间里欠缺的就是信息共享，往往车间出现问题了，只有那么一小局部人知道，别人不清楚，所以接下来要将这些问题整理成文字或者图片的方式让大家资源共享，可以防止同样的问题再发生，就算同样的问题再发生也可以快速处理。
《丰田失败学》读后感心得体会800字
《丰田失败学》读后感心得体会800字《丰田失败学》读后感心得体会800字：我怀着激动与好奇讶异的心情读完了《丰田失败学》，佩服书中说到的那种坚持不懈以及追求真实的精神。
看完本书增设我给自己设了一个终极目标：失败是问题，更是机会和挑战。
结合此书本人谈谈以下几点观点和看法。
一、失败是改善的种子对这句话的理解是失败时推论需要对其“养护”吸纳让其结出成功的果实，失败是成功之母，失败的同时恰恰是学习理论知识学识积累的过程，失败没有进行培养等于开花没有结果。
二、失败容易隐藏，让失败可视扬长避短是人的天性，失败会让人因不好意思，心里上过意不去，情绪上低迷，信心受到打击，改善失败时所承受忍受的心里财政负担，让其坦然经正式面对问题，没有问题就是最大者的问题，失败被掩盖隐藏，问题会重复发生，失败可视，可以减少和降低失败。
三、标准化作业整件事情人或一个工作不同的人做会有不同的解决方法，过程可能相似也可能截然不同，结果统一性肯定达不到，效果不可控，统一作业方法，控制整个过程，让结果达到预期设定。
四、应用与改善1、制定质量异常公示，让失败可视化不在成“正常”，异常出现的频次多了，没有公开或进行分析检讨，对其真因下对策逐步解决失败，失败仍然会反复出现，久而久之思想上，须要认为有问题是正常而不是异常。
2、记录制造产生的失败三项，改善并制定标准，问题重复的发生，其原因肯定也是多种多样，对其每种原因进行统计和加以分析、改善，经过验证制作标准，问题和原因等制作成履历，便于后期辨识。
3、失败的结束，就是究其真因的开始，查找环境问题时不是追究责任，而寻找真因，鼓励员工提出结构性问题，让真正你一起探究真正的原因，思考问题的答案，激发员工积极性和创造性。
综上所述，今后我们将会改变以前的思路，引用新的改善方法，认真做好身边的每件琐事，求真务实，追求卓越，相信惊喜和奇迹就在眼前。
作者：居延洋。
《丰田失败学》读后感_1
《丰田失败学》读后感最近学习了《丰田失败学》一书，感触很深，因此我也给自己设置了座右铭：“汗水、低潮、失败无所谓，是我为胜利而准备。
”结合本书有三点本人很认同：1.把失败记录下来书中提到;过去的失败是“宝物””，通过共享失败经验与解决对策，能够塑造鲜有失误的组织。
比如我们设备维修，在工作中有时候在维修机器的时候，维修的部分可能是很小的一个零件或一块区域，但是在拆解的过程中可能会将不相关的零件拆坏，而这个零件虽然损坏了，但是对于现阶段设备的使用没有影响。
我们潜意识的可能会想反正也没有人知道又不影响设备使用，说出来后上级领导会想我这个人能力有问题，就会把这个问题掩盖掉，只把最先损坏的部位修复。
这样后期设备使用的时候一定会出现问题，而维修的时候不一定是这个人在维修，那么问题的原因就是我们在刚出现问题的时候没有将这个问题反馈出来、记录下来让其他同事知道，导致别人在遇到这个问题的时候不明所以，所以记录失败是非常有必要的。
2.通过“标准”让失败锐减我们经常说“无规矩不成方圆”，无论在工作还是生活中都是一样的。
在工作中也就是我们说的标准，生产过程中我们有标准作业指导书，保养有设备保养标准，无论做什么工作都有一定的标准。
没有标准生产进行不了，生产的产品不能达到使用要求，维修没有标准的话在实施中会遇到各种各样的问题，比如设备配件不匹配，应该维修保养的地方没有保养到等导致失败。
制定了标准，那我们在工作的过程中按照标准进行，那么失败就会大大的减少。
3.“看不到的工作”才更需要真诚对于周围人难以检查的工作，自己更需要采取可以保证产品品质的措施。
书中列举的事例为焊工作业中遇到的问题，在工作中无论什么岗位都会遇到这种问题。
生产车间大多为流水工作，每个人都有单独的岗位，生产中对于自己的工作只有自己最清楚，如果一道工序出错遗漏，别人不会轻易看到。
自己不去检查的话，后道工序也没有检测到，那么在发到客户手中时一定会发生质量问题导致客诉。
精选《丰田失败学》读后感1000字(1)
丰田失败学读后感1000字(1)丰田失败学读后感1000字：“Bad news first〞直译文意思“坏消息第一〞，原文表述的意思是如实向领导报告不好的消息，对于我的工作而言，在接收到设备故障或现场〔平安〕隐患信息时，不仅要如实报告，更要第一时间到现场处理。
“Bad news first〞即本人由书中所学而确定的座右铭。
其实读了丰田失败学书之后还有许多的其他的观点与方法值得我借鉴与学习。
首先，“构筑谁都不会失败的架构〞。
这是第一章第五节的标题，书中讲到人总会有失败的时候，所以丰田在构筑一个无论是新人还是老手都不会失败的架构。
我们超过一半的工作都是依靠设备辅助来完成的，随着越来越多的高精度、自动化、半自动化设备的引进，对我们操作工的技能要求越来越高。
我们不能保证操作工每天都能完美的驾驭我们的设备，怎么办？想方法构筑一个谁都不会失败的架构。
以我们车间自动称浮体设备为例，设备刚引进时经常出故障，甚至有些故障我们都找不到问题点，最后只能请厂家来检修。
然而，不能每次出故障都要厂家过来维修，我们要针对问题根源制定措施。
这台设备是高精度设备，对于各项参数设定都有严格要求。
我们必须先确定好设备的各项参数，定下标准。
然后对设备进行加密处理，禁止私自修改参数。
最后制定作业指导书来标准操作行为。
当然，此次是试推行，如果后续验证方法可行，我们将会推行到车间所有设备。
其次，“通过标准让失败锐减〞。
工作方法的不同，结果就会不同。
制定工作标准可以防止失败。
随着公司规模的日益扩大，车间流水线也在增加，不同的人有不同的习惯，我们的生产现场要如何管控？通过长期观察，结合5S原那么，我们制定出车间5S作业指导与检查标准。
制定统一的标准，让问题被目视化。
最后，“把失败记录下来〞。
过去的失败是宝物，通过共享失败经验与解决对策，能够塑造鲜有失误的组织。
越来越多设备的引进，提高了我们的效率与质量，但是设备总有出现故障的时候，甚至有些故障会反复出现。
读《丰田失败学》心得体会800字
读《丰田失败学》心得体会800字《丰田失败学》一书由陈丽怡所著，为世人揭开了丰田现场发现问题、解决问题的工作及管理方法，为我们留下了很好的借鉴方法。
下面小编带来的是读《丰田失败学》心得体会800字。
最近学习了丰田失败学，读完本书后我的座右铭并没有发生改变，只是对我自己的认知和做事方法有了很大的转变。
我的座右铭依然是：不等、不看、不落空，敢想、敢干、敢成功。
丰田失败学里有几个点对我影响比较深也是我们现场所存在的问题。
1、第一章里面的第三节和第四节：发生了什么事，不是追究责任，而是要采取措施，在以前的工作中当问题发生我们首先想到的就是：“这不是我的责任”、“怎么又出现这样的问题”、“谁干的处罚下去”等。
2、第二章里面的第三节：没有问题就是最大的问题，目前现状是要么问题隐藏起来了？要么就是上报了得不到有效解决，到最后还不如不上报，要么就是不敢上报，怕批评和处分，存在侥幸心理，导致问题没有在第一时间得到处理，造成更大的后果。
3、第三章里面的第一节：通过标准让失败锐减，现阶段我们标准缺失较多，而且从目前情况来讲我们对标准的执行力也差。
4、第四章里面的第一节：把后工序当成客户看待，创造共享信息平台，让他们知道彼此工作的内容和头痛问题，让他们相互整改，建立友好的工作气氛。
5、第五章里面讲到的永不言弃方能创造奇迹，做不到是因为我们没有真正的花心思上去，因为我们没有做到极限。
针对以上问题本车间已经在现场付出的实际如下行动：1、建立车间异常反馈机制，鼓励操作工把问题推到桌面，让问题暴露出来，我们不是追究责任，而是要采取措施，让操作工知道我们在处理问题，而不是在处理人。
2、逐步建立现阶段我们可实行的标准，尊重人性，让操作工参与标准建立。
3、建立车间人员档案管理，给操作工制定相应职业规划，引导他们学习和参与管理。
总而言之，如果将失败置之不理的话，它就真的会变成字面意思上的失败。
但是，如果直面失败并吸取教训总结原因的话，失败就会变成改善工作的一环，失败就不会以失败而告终，在我们工作过程中我们不应该回避问题，应该把问题或失败暴露出来，只有问题出现我们才能去正视问题和解决问题。
丰田失败学读后感(5篇)
丰田失败学读后感(5篇)丰田失败学读后感1刚拿到“丰田失败学”这本书时有两种心情：一是丰田公司做得这么好这么大为什么还有失败这一说？二是人人都说要学习好的阅历，那么失败的阅历有什么可学的呢？当我从头到尾把这本书学习一遍后，我的认知有了翻天覆地的改变。
该书从丰田的改善种子失败开头，谈到如何让以后的失败目视化，再到如何让失败变为胜利的技巧及如何改善等，使我真正明白了我们古人说的“失败是胜利之母”的含义。
比照我们的现状，我觉得我们首先缺少接收失败、成认失败，并对失败进展总结的分析。
我们往往一件事做得不好，有些人会选择隐蔽，有些人会选择推诿，有些人会选择旁观，这些现象只会增加公司不必要的本钱，导致问题越积越多。
丰田管理方式恰恰抓住人性的这些弱点，从人性的角度去看问题、解决问题，使人们更情愿承受并且主动去做点点滴滴的改善。
随着时代的变迁和技术的进步，现阶段像我们一样的生产型企业已不是简洁的比谁做的量多、谁做的快、谁的销量大，而是比谁更能迎合市场需求、谁更了解顾客、谁能造出更符合顾客满足的产品。
这就需要我们每个人都要把下道工序看作是我们的顾客，切实做好精益生产管理的各个方面。
只有把我们的品质做到无可挑剔，把我们的生产本钱减到最低，把我们的意识转化成行动，形成全员改善的气氛，那么我们讲的“百年新沪”就不只是一个梦想。
：刘业成丰田失败学读后感2最近，有幸拜读了《丰田失败学》这本书，刚看到封面就吸引了我的留意力：带一支碰见问题就兴奋的队伍，每当故障灯亮起，丰田人就知道，改善的时机来了。
我的脑海中情不自禁的出现出一个场景，工厂某个工序消失一个问题点，一群人很兴奋的哇哇的冲了上来……可能比拟夸大，但这就是脑海中真实的场景，同时也在想这是什么样的一种气氛？什么样的制度？什么样的管理？拥有这样的团队，于是带着这样的问题进入了书中查找答案。
没有想象中的晦涩难懂，整本书围绕“怎么觉察问题，怎么解决问题”而绽开，主要分为几大步骤：1、让失败“可视化”。
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《丰田失败学》读后感1000字
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《丰田失败学》读后感1000字：
“Bad news first”直译文意思“坏消息第一”，原文表述的意思是如实向领导报告不好的消息，对于我的工作而言，在接收到设备故障或现场（安全）隐患信息时，不仅要如实报告，更要第一时间到现场处理。
“Bad news first”即本人由书中所学而确定的座右铭。
其实读了《丰田失败学》书之后还有许多的其他的观点与方法值得我借鉴与学习。
首先，“构筑谁都不会失败的架构”。
这是第一章第五节的标题，书中讲到人总会有失败的时候，所以丰田在构筑一个无论是新人还是老手都不会失败的架构。
我们超过一半的工作都是依靠设备辅助来完成的，随着越来越多的高精度、自动化、半自动化设备的引进，对我们操作工的技能要求越来越高。
我们不能保证操作工每天都能完美的驾驭我们的设备，怎么办？想办法构筑一个谁都不会失败的架构。
以我们车间自动称浮体设备为例，设备刚引进时经常出故障，甚至有些故障我们都找不到问题点，最后只能请厂家来检修。
然而，不能每次出故障都要厂家过来维修，我们要针对问题根源制定措施。
这台设备是高精度设备，对于各项参数设定都有严格要求。
我们必须先确定好设备的各项参数，定下标准。
然后对设备进行加密处理，禁止私自修
改参数。
最后制定作业指导书来规范操作行为。
当然，此次是试推行，如果后续验证方法可行，我们将会推行到车间所有设备。
其次，“通过标准让失败锐减”。
工作方法的不同，结果就会不同。
制定工作标准可以防止失败。
随着公司规模的日益扩大，车间流水线也在增加，不同的人有不同的习惯，我们的生产现场要如何管控？通过长期观察，结合5S原则，我们制定出车间5S作业指导与检查标准。
制定统一的标准，让问题被目视化。
最后，“把失败记录下来”。
过去的失败是宝物，通过共享失败经验与解决对策，能够塑造鲜有失误的组织。
越来越多设备的引进，提高了我们的效率与质量，但是设备总有出现故障的时候，甚至有些故障会反复出现。
如果没有记录，我们只能慢慢排查，现在我们把每次故障都记录下来，时间、问题点、如何维修都记录在案。
后续准备给每台设备建立病历卡，病历卡跟着设备走，从而缩短处理设备故障的时间。
以上既是个人在读完全书后的感想以及一些想法和计划，相信在今后工作中我们会学以致用，将敢于面对挫折、及时纠正和预防错误以及坚持到底的信念融入到每个人的思想里。
作者：徐浩
感谢阅读，希望能帮助您！。