公务用车2019年工作总结
关于机关公务用车工作总结【十六篇】
关于机关公务用车工作总结【十六篇】机关公务用车工作总结机关公务用车作为实现公务出行的必备工具，对机关工作的顺利开展起着重要的作用。
在过去的一年里，我所在单位对机关公务用车工作进行了全面的总结和分析，下面是对机关公务用车工作的总结。
一、工作内容清晰明确。
我单位明确了机关公务用车的管理制度和规章制度，明确了用车申请、用车审批和用车执行的程序和要求。
在工作中，严格遵守制度规定，确保机关公务用车工作的正常运行。
二、车辆管理规范。
我单位建立了车辆档案，对每辆公务用车进行了注册登记和定期维护保养，保证车辆的正常使用和安全性。
同时，对车辆维修保养和油料消耗进行了统计分析，合理安排车辆维护保养和油料采购，降低了车辆使用成本。
三、驾驶员管理到位。
我单位对机关公务用车驾驶员进行严格的选拔和培训，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和公务意识。
同时，进行了定期的考核评价，对不合格的驾驶员进行培训或调整，保证了机关公务用车的安全和效率。
四、用车审核严格。
我单位建立了用车申请和审批制度，确保用车申请的真实性和合理性。
对各部门的用车申请进行了严格的审核和监督，及时进行了合理调整和优化，提高了机关公务用车资源的利用率。
五、用车执行落实。
我单位加强了对用车执行情况的监督和检查，确保用车执行按照申请和审批流程进行，并及时核查反馈有关用车情况。
对违规用车行为进行了严肃处理，提高了机关公务用车的管理水平和效果。
六、用车服务贴心。
我单位加强了与公共交通部门的合作，鼓励公务人员使用公共交通工具进行出行，减少机关公务用车的使用频率。
同时，积极倡导绿色出行理念，推广使用清洁能源车辆，提高机关公务用车的环保效益。
综上所述，经过一年的努力，我单位在机关公务用车工作方面取得了一定的成绩。
但也要清醒地认识到，在今后的工作中，还存在着一些问题和不足之处，比如对于用车申请的审核和反馈不够及时，对车辆使用情况的监督和检查还存在一定的漏洞等。
因此，我们要进一步完善机关公务用车的管理制度，加强对各项规章制度的宣传和培训，提高用车执行的效率和质量，不断提升机关公务用车工作水平，为单位的各项工作顺利进行提供更好更高效的保障。
公务用车工作总结7篇
公务用车工作总结7篇篇1一、引言在过去的一年中，公务用车管理工作紧紧围绕“规范管理、高效运行、优质服务”的目标，切实履行职责，充分发挥作用，不断提高服务水平。
在全体人员的共同努力下，圆满完成了各项工作任务。
现将一年来的工作情况总结如下：二、加强学习，不断提高自身素质组织全体人员认真学习公务用车管理的各项规章制度，对照检查，查漏补缺，严格自律。
积极参加单位组织的各项学习活动，认真学习党的各项方针政策，努力提高理论水平。
工作中注意发挥主观能动性，团结协作，克服困难，勇于担当，大胆创新。
使自己的政治素质、业务能力和服务水平不断适应新形势的要求。
三、规范管理，提高工作效率严格按规定程序办理公务用车各项业务。
加强内部管理，完善各项规章制度，强化公务用车使用、保养、维修等环节的管理。
建立健全车辆使用、保养、维修等档案，详细记录车辆使用、保养、维修等情况。
加强车辆调度管理，科学合理调度车辆，提高车辆使用效率。
严格执行车辆保养制度，定期对车辆进行保养维护，确保车辆性能良好。
加强维修管理，严格按规定程序进行维修，确保维修质量。
通过规范管理，提高了工作效率，保证了工作质量。
四、优质服务，树立良好形象始终坚持“服务至上”的理念，不断提高服务水平。
在工作中，始终做到热情接待、耐心解答、及时处理。
认真听取领导和同志们的意见和建议，不断改进服务方式和方法。
注重加强与用车单位的沟通联系，及时了解需求和意见，积极配合协调解决。
通过优质服务，树立了良好的形象，得到了领导和同志们的认可和信赖。
五、存在的问题和不足虽然一年来取得了不错的成绩，但仍然存在一些问题和不足。
一是学习不够深入系统，政策理论水平有待进一步提高；二是工作创新意识不强，工作方式方法有待进一步改进；三是服务水平有待进一步提高，特别是在与用车单位的沟通协调方面还需进一步加强。
这些问题和不足将在今后的工作中认真加以改进和解决。
六、下一步工作计划针对存在的问题和不足，下一步将重点做好以下几项工作：一是加强学习，提高政策理论水平。
公务用车管理个人工作总结
公务用车管理个人工作总结自调入公务用车管理部门以来，我始终本着勤奋学习、踏实工作的原则，努力做好本职工作，全心全意服务于公务用车管理工作。
现将个人工作总结如下：一、加强学习，不断提高自身综合素质自从负责公务用车管理工作以来，我深知作为一名公务用车管理工作人员，必须具备一定的政策水平和业务能力。
因此，我认真学习国家有关公务用车的法律法规、政策规定，深入理解公务用车管理工作的各项要求，努力提高自己的业务水平。
同时，我还注重学习现代车辆管理知识，不断提高自己的综合素质，为更好地服务公务用车管理工作打下了坚实的基础。
二、严谨作风，做好公务用车管理工作在公务用车管理工作中，我始终坚持严谨、细致、高效的作风，切实履行好自己的职责。
一是严格把关公务用车的购置和处置，按照规定的程序和要求进行审批，确保公务用车的合规性；二是做好公务用车的调度和使用管理工作，确保公务用车的高效运行；三是认真做好公务用车的维修、保养和保险工作，确保公务用车的安全性能；四是严格公务用车费用核算和管理，切实降低公务用车成本。
三、团结协作，共同推进公务用车管理工作在公务用车管理工作中，我注重与同事的团结协作，积极配合同事，共同推进公务用车管理工作的开展。
一是积极参与公务用车管理制度的制定和修订，为公务用车管理工作提供制度保障；二是加强与相关部门的沟通和协调，确保公务用车管理工作的高效运行；三是定期召开公务用车管理工作会议，总结经验教训，研究工作措施，不断提高公务用车管理工作的水平。
四、廉洁自律，树立良好的个人形象作为一名公务用车管理人员，我深知自己肩负着重要的责任和使命，时刻提醒自己要廉洁自律，严守职业道德，绝不利用职务之便谋取私利。
在日常工作中，我严格遵守公务用车管理相关规定，自觉接受领导和同事的监督，努力树立良好的个人形象。
总之，在过去的一年里，我始终坚持勤奋学习、踏实工作的原则，认真履行好自己的职责，努力做好公务用车管理工作。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务能力和综合素质，为更好地服务公务用车管理工作贡献自己的力量。
公务用车工作总结范文格式9篇
公务用车工作总结范文格式9篇第1篇示例：公务用车是政府机关、事业单位和公共机构所配备的车辆，用于公务活动和行政工作。
根据相关规定，公务用车的使用必须合理规范，不能被私用，需要做好管理工作。
作为公务用车使用单位的工作人员，需要及时总结工作经验，发现问题并加以改进，提高公务用车的管理水平和服务质量。
以下是一份关于公务用车工作总结的范文格式：一、背景介绍随着经济的不断发展和社会的进步，我单位的公务用车管理工作愈发重要。
本次工作总结旨在总结过去一段时间内的工作经验，发现存在的问题和不足之处，完善管理制度，提高管理水平，确保公务用车的正常运行和高效利用。
二、工作总结1. 具体工作内容及任务完成情况（1）明确公务用车管理的主体责任和工作制度，做好用车登记、调度、维护等工作。
（2）加强对用车人员的规范管理和培训，做到依规使用，杜绝私用行为。
（3）定期检查公务用车的运行状况，及时维修保养，保证车辆安全可靠。
（4）加强油料管理，控制运行成本，提高经济效益。
2. 工作亮点及成绩（1）明确责任分工，强化监督检查，有效降低了用车事故和违规现象。
（2）建立健全的用车档案管理制度，提高了工作效率和透明度。
（3）加强培训和沟通交流，提高了用车人员的管理水平和服务质量。
3. 存在的问题及改进建议（1）部分用车人员存在私用公车情况较为严重，需进一步强化监督检查。
（2）公务用车的维修保养工作需要更加精细化和规范化。
（3）油料管理仍存在浪费现象，应采取措施加以改进。
（4）用车人员管理制度有待进一步加强，提高服务意识和法律法规意识。
三、工作展望下一步，我们将继续深化公务用车管理改革，强化监督检查，建立健全的管理机制，提高服务水平和效率，确保公务用车的正常运行和高效利用。
通过不懈努力，使公务用车管理工作更加规范化、专业化，为单位的各项工作提供有力支持。
四、总结公务用车是机关单位的重要工具和资产，合理规范的管理是我们应尽的责任。
通过本次工作总结，我们得到了许多宝贵的经验和教训，也明确了下一步的工作方向和努力目标。
公务用车专项治理工作总结范文(精选12篇)
公务用车专项治理工作总结范文(精选12篇)1、总结各项公务用车专项治理工作，我局经过多年的努力，取得了显著的成效。
首先，在购置公务用车方面，我们严格按照国家相关政策规定，进行公开招标，确保采购过程的公平、公正性。
同时，我们注重车辆的能耗指标，选择具有节能环保特点的车型，进一步提升了车辆的经济性和环保性。
2、在使用公务用车方面，我们严格执行公务用车使用管理制度，坚决杜绝超标准、超范围使用公务用车的行为。
我们建立健全了公务用车使用登记制度，并加强了用车审批和监督，实现了公务用车使用情况的全程可追溯。
同时，我们采取措施加强了对公务用车的维护保养工作，确保车辆的正常运行。
3、在公务用车年度审计方面，我们建立了公务用车年度审计制度，定期对公务用车的使用情况进行审计，并及时发现和纠正问题。
通过审计工作，我们发现了一些问题，并及时进行整改，保障了公务用车的规范使用。
4、在公务用车的淘汰和更新工作方面，我们严格按照国家相关规定，对超过规定年限的公务用车进行淘汰处理，并及时更新公务用车。
我们注重车辆的科技含量和安全性能，选购了一批高科技、高安全性能的新车，提升了公务用车的档次和品质。
5、在公务用车专项治理工作中，我们重视舆情的引导和管理。
通过定期发布相关公告和信息，向社会公众宣传我们的工作成效和措施，有效引导舆论，增强了社会对我们工作的认同。
6、在公务用车专项治理工作中，我们加强了与其他单位的沟通和合作。
与国家相关部门和汽车生产厂家保持密切联系，及时了解最新的政策和技术动态，为我们的工作提供了有力的保障。
与其他机关单位进行经验交流和合作，共同解决公务用车管理中的问题，推动了我们工作的进一步发展。
7、在公务用车专项治理工作中，我们充分发挥了人力资源的优势。
我们注重培养和引进专业人才，建立了一支高素质的队伍。
我们加强了对员工的培训和考核，提高了工作人员的业务水平和服务质量。
同时，我们充分发挥了各级党组织和工会的作用，加强了党风廉政建设和工会工作，为公务用车专项治理工作提供了坚强的组织保障。
关于机关公务用车工作总结【十六篇】
关于机关公务用车工作总结【十六篇】机关公务用车工作总结机关公务用车是保障政府及相关机关正常运转的重要保障手段之一。
本次工作总结主要对今年度机关公务用车工作进行回顾和总结，以期为下一年度的工作提供参考和借鉴。
一、工作回顾：今年度，我们始终坚持依法合规的原则，对机关公务用车实行严格管理。
通过规范用车流程，减少不必要的用车，提高了用车效率和资源利用率。
同时，我们还加强了对用车人员的培训，提高了他们的安全意识和公车使用规范，有效减少了用车事故的发生。
二、工作成果：今年度，我们成功地完成了上级下达的各项任务，用车资源得到了充分的优化利用。
同时，通过合理安排车辆使用计划，减少了车辆闲置率，提高了资源利用效率。
在用车安全方面，我们全年没有发生重大事故，车辆损坏率明显降低。
三、存在问题：对于机关公务用车工作，我们仍然面临一些问题。
首先，用车申请审批流程过于繁琐，导致用车效率不高。
其次，对车辆维护保养工作的管理不够精细，导致车辆寿命缩短。
最后，在用车人员的监管方面，还存在一定的盲点，需要更加严格的管理措施。
四、工作展望：为了更好地开展下一年度的机关公务用车工作，我们计划采取以下措施：一是优化用车申请审批流程，简化审批程序，提高用车效率；二是加强对车辆的维护保养工作，定期检查车辆状态，确保车辆正常运行；三是增加对用车人员的监管力度，加强对违规用车行为的惩处。
综上所述，今年度的机关公务用车工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题亟待解决。
未来，我们将持续改进工作流程，提高用车效率和资源利用率，为机关运转提供更好的保障。
同时，我们也将加强对用车人员的教育和管理，确保用车工作更加规范化和科学化。
期待明年度的机关公务用车工作取得更加显著的进展。
五、深化用车流程管理：在下一年度的机关公务用车工作中，我们将进一步优化用车申请审批流程，以提高用车效率和减少不必要的繁琐程序。
首先，我们将推行电子化审批系统，实现用车申请、审批和统计的线上管理，降低纸质文档的使用量。
公务用车专项治理工作总结【18篇】
公务用车专项治理工作总结【18篇】公务用车专项治理工作总结公务用车作为公务活动中的重要工具，其使用和管理一直是社会关注的焦点。
为更好地加强公务用车管理，提高资源利用效率，各级政府积极开展公务用车专项治理工作，并取得了一定成果。
以下为公务用车专项治理工作的总结。
一、加强制度建设。
建立健全公务用车使用和管理相关制度，明确公务用车的购置、使用和回收等环节的规定，加强对公务用车行驶路线、里程数、行车目的等信息的统计和监督，确保公务用车的合理使用。
二、优化公务用车配置。
根据不同部门、岗位的需要，科学配置公务用车，避免重复购置和闲置车辆的出现。
同时，注重公务用车的环保和节能性能，推动绿色出行理念的普及。
三、压缩公务用车规模。
严格控制公务用车的总量，合理设置公务用车的规模标准。
对于多余的公务车辆，要坚决进行剔除或转让，减少不必要的资源浪费。
四、加强公务用车监督。
成立专门的监督机构，负责公务用车的日常巡查和抽查工作。
对于发现的违规使用和管理不善的公务车辆，要及时处理并追究相关责任。
五、完善公务用车管理信息化系统。
建立公务用车管理信息化系统，实现公务用车的实时监控和数据统计，提高管理效能和服务质量。
六、加强公务用车使用培训。
定期对公务用车使用人员进行业务培训，加强用车人员的安全意识和节约意识，提高用车人员的驾驶技能和服务水平，确保公务用车的安全和顺畅运行。
七、加强公务用车维修管理。
建立健全公务车辆维修保养制度，定期对公务车辆进行安全检查和维护，确保公务车辆的正常运行，延长其使用寿命。
八、加强公务用车制度宣传。
通过多种形式和途径宣传公务用车的相关制度和要求，提高广大干部对公务用车管理的认识和自觉性，形成良好的管理氛围。
总之，公务用车专项治理工作是一项长期而复杂的任务，需要各级政府的高度重视和坚定决心。
只有加强制度建设、优化配置、压缩规模、加强监督、完善信息化系统、加强培训、做好维修保养和加强宣传等各项工作，才能实现公务用车的合理使用和管理，为促进公务活动的规范化和高效化作出贡献。
公务用车工作总结（精选5篇）
公务用车工作总结（精选5篇）公务用车工作总结（精选5篇）当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。
下面是小编为大家整理的公务用车工作总结（精选5篇），欢迎阅读与收藏。
公务用车工作总结篇1公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：根据《xxxx系统公务用车问题专项治理工作实施方案》的部署，我局认真开展了公务用车问题自查工作，上报了《xx公务用车治理超编车辆处意见》和《xx专项治理工作整改意见及建议》。
现将公务用车问题专项治理工作情况总结如下：一、加强组织领导，明确责任，确保工作落实到位针对此次公务用车问题专项治理工作的特点，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局长任组长，副局长任副组长，各股室负责人为成员的领导小组。
传达部署公务用车问题专项治理工作的具体要求，细化了工作任务，形成了主管领导亲自抓，负总责，分管领导具体抓，做到关口前移，防微杜渐，在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。
二、认真细致、全面深入，切实做好公务用车问题专项治理工作自6月中旬至10月底，我局按照局实施方案的统一部署，采取自下而上、分级负责的方针，针对违反规定换车、借车、豪华装饰、公车私用等重点环节，对我局公务用车配备登记情况逐车审查核实。
先后上报了《公务用车问题专项治理工作情况统计表》和《公务用车问题重点检查工作情况统计表》，并对专项治理工作提出了整改意见和建议，对超编车辆提出了处意见。
经自查，市局xx年下达我局车辆编制数xx辆，超编xx辆，现实有车辆数为xx辆，其中：一般公务用车1辆，执法值勤用车4辆，超编车辆一直为执法值勤用车。
由于xx年机构改革后，新增了x个税务所、x个直属税务分局，人员已由机构改革前的xx人增加到了现在的xx人，但是车辆编制一直未增加，目前仅有的车辆已大大不能满足征管用车需求。
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公务用车2019年工作总结
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一、改革前公务用车状况
公务用车改革前，全区61个部门（含公、检、法、工商、税务、医院、学校等），13个街道，拥有各种车辆1072辆。
纳入这次车改的63个单位共有626辆车；专、兼职驾驶员103人，据统计每年财政负担公务用车费用1995万元（以XX年为例）。
其中新车购置费500万元（与上年度相比呈增长趋势）；车辆使用经费1495万元，平均每辆车每年耗资经费2.39万元（不含司勤人员经费）。
在公务用车管理中存在一些不合理的现象，如拥有公车是一种“待遇”，是“地位”的象征；公车私用、购车攀比、车辆管理不统一、车辆使用经费较大等问题。
这些现象既不利于加强党风廉政建设，同时又使财政负担较重，不利于本地区的建设和发展。
至此公务用车管理、使用中的种种弊端已显露无遗。
二、公车改革的意义
为了贯彻落实全市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、改革创新，转变多年来形成的公车管理使用吃财政“大锅饭”的做法，逐步建立符合社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作新机制。
邓小平同志指出：“对于物质缺乏诱发的不正之风，非得
依靠发展经济才能消除。
对于体制弊病所滋生的腐败现象，非得深化改革才能治本。
”公务用车改革势在必行。
推进公务用车改革是实践“xxxx”重要思想、坚持科学发展观的重要内容；是党政机关改革、加快建立规范化服务型政府、切实转变机关工作作风的客观要求；也是促进勤政廉政建设、从源头和制度上遏制腐败的战略举措。
推进公务用车改革使管理车辆专业化，使用车辆市场化，用车服务社会化，让职务消费转化为个人消费，减少交通事故，充分调动广大干部职工的工作积极性，从根本上杜绝“车轮腐败”，节约财政支出，加快发展地方经济，加强机关党风廉政建设具有重要意义。
三、改革的方案及基本情况
我区的车改工作从今年6月份开始筹备，经过3个月的前期调查，9月上旬全面启动。
至12月底，我区63个参改单位417辆公务车（除执法车、保留特殊用车等）拍卖成功，标志着我区车改工作已基本完成。
我区的公务用车改革领导高度重视，成立了以区委副书记、区长刘守成同志为组长的车改领导小组；并由区委副书记、区纪委书记、区车改领导小组副组长万素蓉同志带队赴外地考察。
在借鉴了外地如上海、齐齐哈尔等市的先进经验，和本市高新区、青羊区的车改工作经验，统一思想、统一认识，结合我区的实际情况，以“xxxx”重要思想为指导，全面贯彻落实市党风廉政建设会议精神，进一步解放思想、转变观念、创新机制，在算大账、算细
账、算对比账的基础上，积极推行公务用车社会化和交通费用货币化。
在具体改革实践中，把握了以下几个主要环节：
（一）界定范围和对象，提高广大干部职工的积极性。
我区车改范围确定为全区区级机关各部门、各街道。
公、检、法及市垂直领导的单位（含区属医院和区属学校）暂不纳入此范围。
对象是参改单位的局级干部、科级干部、一般干部（其他人员）。
公务用车改革前，用车的对象主要是局级领导，而公务用车改革后，享受车改补贴的除局级领导外，还包括参改单位局级以下的所有干部、职工。
因此，调动了广大干部职工的工作积极性，提高了工作效率，积极支持，参与车改，为顺利推进车改工作奠定了坚实的思想基础。
（二）确定基本原则，明确实施步骤。
在车改工作中，我们做到“政策公开、方案公开、结果公开”，并结合我区实际确定了4个基本原则：一是有利于加强党风廉政建设的原则；二是保证工作需要，不能影响公务活动的原则；三是节约财政支出的原则；四是兼顾国家和个人的利益，有利于调动大多数干部职工积极性的原则。
确定车改基本完成时间在XX 年12月31日之前。
（三）深入调查掌握实情，制定具体实施方案。
全区部门、街道63个参改单位涉及到626辆公车，情况各异，问题多样。
根据区委、区政府的部署，从6月份开始，就对全区车辆情况进行了较为详细的摸底调查。
对车辆的购买时间、使用状况、行车里程、费用支出、产权归属、人员配备等基本情况有
了较全面的了解和掌握。
在此基础上，研究制定了包括改革范围、原则、补贴标准、车辆处置、纪律规定等在内的《成都市武侯区机关公务用车改革试行办法》的建议意见。
此外，还先后召开了参改单位领导、车改领导小组成员单位会，听取意见；到部份参改单位听取意见，对车辆使用经费、人员经费进行抽样核算比对。
经过反复研究、推敲、修改，最后形成了指导我区车改的指导性文件。