学习心得教您上海地区夜考轻松通过_学车技巧-
驾考科目三夜考注意事项
驾考科目三夜考注意事项
驾考科目三是夜间驾驶考试，以下是一些注意事项：
1. 准备充足的灯光：确保车辆的前照灯、后尾灯、制动灯、雾灯等所有灯光都正常工作，并保持干净明亮。
特别注意检查和调整前照灯的角度，避免炫目或者照射不足。
2. 视野要清晰：保持挡风玻璃、车窗的干净，以免影响视野。
倒车镜也要调整好角度，确保可以清晰观察到后方的车辆。
3. 注意车速：夜间视野受到限制，车速应适当降低以保证行车安全。
特别注意在路口、拐弯处和人行横道等容易出现行人的地方，要减速谨慎驾驶。
4. 注意远光灯的使用：在遇到车辆或行人时要及时切换远光灯和近光灯，避免炫目对方。
当你看到对面来车切换远光灯时，要及时切换回近光灯，以避免互相炫目。
5. 提前做好准备：夜间考试时间短暂，考生应提前熟悉考试路线和注意事项。
提前到达考场，做好车辆的检查和准备，避免因车辆故障而影响考试进程。
6. 防止疲劳驾驶：夜间驾驶容易让人产生疲劳，保持良好的体力和精神状态很重要。
如果感到疲劳或打哈欠，应及时停车休息或交替驾驶。
以上是夜间驾考科目三的一些注意事项，希望对你有所帮助。
上海考试驾照一些经验总结
上海考试驾照一些经验总结起步程序1，调整座位2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置3，挂上保险带4，左手握把，右手放电门开关位置5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器6，右脚轻踏脚制动踏板7，将排挡放入空挡位置8，打开启动电门，检视仪表盘9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位10，左手打开向左方向灯11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况12，三联动起步注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆熄火程序1，车辆停止之后，将排挡放入1挡位置2，拉起手制动拉杆3，关闭方向灯和电门，检视仪表盘指针是否复位4，待完全熄火以后，轻放离合器踏板5，轻放脚制动踏板6，解开保险带7，观察左侧后视镜，确认安全，打开车门（2开1关），离开车辆，关闭车门。
起步的时候要求系上安全带，观察后视镜，档位放在空挡，开车，打左向灯，松手刹，放在一挡位置，慢慢松离合器，速度稍微起来后不要加油门换2档。
注意不要熄火1.S弯对于S弯我没有口诀，即没有到了哪里就应该打多少方向的口诀，过S弯的时候我都是通过后视镜看车轮距离两遍地钉的远近。
比如，如果距离左边距离大了就打方向多一点，眼看距离小了就放掉。
可以使用两档2、直角转弯车的左侧后视镜和直角弯的线平行时候往左打两把方向，必过。
一般可以使用两档过弯，车头过直角以后把方向盘向左打到底，然后车头基本直了以后打回方向盘，向右打方向盘一圈。
3、单边桥。
它被认为是小路考中难度最大的小项目。
首先要对准左边单边桥。
师傅教的方法是车前盖的左茎外侧对准单边桥的右外沿（空港那里的单边桥右侧包着层铁，对准那个铁就好了），方向对好后，方向盘放正，等待老老实实通过。
在第二个轮子下来后（我总是感觉不出第二个轮子下来，惭愧），向右打一把方向。
此时车速慢一些最好。
当车辆继续行驶时，其车前盖中茎与右边单边桥外沿相交的时候，赶紧回两把方向。
此时，原本向右移动的车身开始向左转动。
科目三冬季夜间路考驾驶技巧
科目三冬季夜间路考驾驶技巧：首先，晚上开车不适应、紧张、方向盘抓得很紧是学员普遍出现的问题。
正确的方法是：学员要“藐视”远处射来的灯光，看来车左侧余光和己车车灯照射的前面部分。
发现路面颜色不一致，就得立即做好停车准备——颜色不一致的部分，可能是人，也可能是障碍。
一定要弄清楚再通过，考驾照网提醒如果对方是氙气大灯的时候，灯光直射会造成视觉上的盲点，这个时候一定要谨慎。
其次，在练习或者考试过程中必须牢记的5个步骤;1、夜间考试当大家发动车辆时，记得要打开车灯，并在车辆启动前注意转向灯。
2、在夜考汽车行驶过程中，一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆。
3、在无雾、无大雨情况下，不使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。
一般低于道路最高限速。
5、另外夜考过程中，夜间道路显得比其他地方白些，所以在夜考中要注意看清楚路面标志。
最后，还要注意这点。
由于夜间视野不好，行驶的时候要以路边的树为参照物，没有树就以路面为参照物，高度注意路边行走的人。
晚上穿深色衣服——如黑色、蓝色的行人，即便是大灯照到他们身上，灯光也很难反射回来，容易造成疏忽。
路边如果有骑自行车的人回头看，就得做好刹车准备;因为他回头看，就很有可能是要穿越马路。
科目三夜间路考注意事项：1、夜间考试当大家发动车辆时，记得要打开车灯，并在车辆启动前注意转向灯。
2、在夜考汽车行驶过程中，大家特别要注意近光灯与远光灯的合理使用。
一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。
一般低于道路最高限速。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，在夜考中由于视线相对白天较暗，更要注意道路两侧的行人和车辆，特别是右方行人或车辆。
(2021年整理)路考夜考技巧攻略
（完整）路考夜考技巧攻略编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（（完整）路考夜考技巧攻略）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为（完整）路考夜考技巧攻略的全部内容。
路考夜考技巧----夜考经验总结夜考内容:夜考主要考察夜间汽车灯光灯的使用，夜考虽然不是每个人都能够抽到的，但是我们也要认真的去看看，万一抽到了，那就惨了.夜考注意事项和要领：考试动作:1.左右转向一定要记住打。
2.靠边停车时候一定要记住，看左右反光镜，而且看的动作幅度一定要大（昨天我就因为看右反光镜动作幅度小被补考了）。
3。
一次性掉头是一定别忘记先打右转向，减速减挡到1档，并立刻打左转向。
观察前后是否有车，如果有车通过停车等待。
如果没车立刻先左打死方向，并且控制车速一定要慢。
4。
远近光灯使用，对面没来车使用远光,如果对面有来车换成近光，如果对方使用远光，使用远近光闪烁提示对方，改成近光，如果对方没有变成近光，可减慢车速(必要是，如果被对方车晃的看不到路了,可慢慢把车停下来等待对方通过,一般情况下考试的时候，不会出现这种情况,路上的车辆比较少）5.加减挡，要求加到5挡。
千万记住,挂档是千万别看档位。
（昨天一个哥们儿，就因为一次性调头时，挂一档的时候看了一眼档位，被挂了，考官说是危险动作，连补考机会都没了，切忌，切忌。
.。
别看档位!！！！）6.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,要交替使用远、近光灯示意。
上车步骤:1.围车走一圈2.开启头上面的灯（系好安全带）3。
开关双闪灯（开大灯至近光灯）4.挂1档5。
拔左转弯灯(往左后视镜看)6.松手刹7。
上海科目三(普桑考试车)灯光考试实战心得20140926
上海科目三（普桑考试车）灯光考试实战心得
一.模拟夜间灯光考核
要点：
1.记得考试前，检查灯光开关在关闭位置。
2.灯光开关打开后，再次检查远光灯在关闭位置，双跳灯在关闭位置。
仪表盘
显示正常。
3.10个模拟夜间灯光考核项目随机播放。
4.语音播出8秒内需完成相应的操作：关闭上一个项目灯光，马上开启这个项
目灯光，且不能马上关闭，需等待2——3秒。
5.灯光开关向右按下：关闭灯光。
6.灯光开关向左按下：开启近光灯。
7.灯光开关中间位置：打开示宽灯。
8.雾灯只有在灯光开关打开时才起作用。
9.转向灯/变光开关向上抬一下：打开远光灯。
向上再抬一下，关闭远光灯。
10.转向灯/变光开关向上抬两下：交替使用远近光灯（变光）。
11.关闭远光灯——仪表盘显示蓝色“远光灯”亮，记得再次将转向灯/变光开关
向上抬一下。
二.实际夜间行驶灯光使用
要点：
1.在夜间照明不良、没有路灯情况下行驶，一定要使用远光灯。
会车时，记得
不要忘记改成近光灯。
如果对向车辆没有改成近光灯，记得交替使用远近光灯（至少2次以上），提醒对方。
2.夜间行驶时，遇到非机动车，可以继续使用近光灯。
3.到达桥梁前50米，即大概看见右侧“限制质量”标志时，交替使用远近光灯
（至少2次以上）。
4.无论何时何处掉头，都需要交替使用远近光灯（至少2次以上）。
5.同方向近距离跟车行驶，使用近光灯。
科目三夜考的操作技巧和注意事项
科目三夜考的操作技巧和注意事项科目三夜考的操作技巧和注意事项夜考是科目三新增的考试内容，考核的'是学员在夜间和低能见度情况下使用种灯光的知识，因此，在参加夜考时候主要注意灯光的使用。
下面一起来看看夜考的操作技巧吧!起步：从车右前方绕道驾驶舱门前：报告。
得到考官允许后靠车门上车，右脚踏上油门，左脚放在离合上，调整好座椅和反观镜之后，系好安全带。
用油门检查发动机仪表，开起大灯，关上双闪，再打左转向灯，上1档。
踩离合，挂挡，拨左方向灯，开大灯，关闭顶棚灯，松手刹。
观察左边后视镜，起步进入行车道。
车身正后，挂2挡，打开远光灯，加速，挂3挡，加速，挂4挡。
过路口时，远近灯卡巴4下，遇到对面来车，卡巴一下，超车卡巴四下，停车，先卡巴一下，打右转向灯，刹车，踩离合，停车。
靠边停车时，摘空档，拉上手刹，开双闪，关大灯。
另外再给大家讲讲夜考的注意事项1、正确开启灯光。
2、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，在路口转弯时，在同方向近距离跟车行驶时，不得使用远光灯。
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应文替使用远、近光灯示意;超车时应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
4、会车时应按规定使用灯光。
5、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
5、夜间行车，注意车速控制，一般低于道路最高限速。
报告考官来路考，检查车身再报告。
右看左看才上车，坐椅安全调整好。
开大灯，近光灯，夜间灯光运用好。
查空档，打马达，压空油，求起步。
后视镜，警示灯，左转灯，左右看。
挂一档，半联动，松手刹，缓起步。
加油换档至四档，远光平稳直线走。
弯道切换近远光，无车远光继续走。
十字路，丁字路，减速闪灯近光过。
超车转向早提醒，近光超车安全过。
靠边停车细节多，诸位一定要记牢。
近光灯，右转灯，压速度，打方向。
焖离合，松刹车，对点滑行踩刹车。
拉手刹，警示灯，关好大灯谢考官。
头出窗外查安全，开门下车关车门。
绕行车后再上车，通过路考笑呵呵。
驾校大路经验分享(附上海晟豪考场线路图)
驾校大路经验分享（附上海晟豪考场线路图）------作者微信号：yezhili007 前言：当天考试前，大路考试窗口会贴出夜考榜单。
正常9点半考生进7号屋签到，然后在屋内等候听报名字，一般中午12点开始考试，根据考生多少，分成4-5批，每批放进小屋50多人，然后分配一个3位随机号码，4人一组再次等候考试车。
白天考试一般会持续到下午3点，夜考则是4点半开始，所以在考试当天，要准备足干粮，进去就不能出来，考试过程只有20分钟不到，但是排队等候需要很久，甚至是等一天。
特别注意：一般随车的是车管所警官，也有其他穿便服的考官。
在上车前，他会报号码，根据他的指令，坐在驾驶员或后排位置，不要坐错。
第一个上车的在大棚上车，然后先做灯光模拟，然后起步。
考试车满1.5公里会语音提醒，满了3公里，警官会让你靠边停车，如果动作完成，会判你考试合格了。
警官特别在意什么？第一个是灯光，遇到转弯掉头不打灯，灯光跳了不补灯，就会被踩刹车，结束考试了。
第二个是压实线，比如变道时压线，转弯时压线，都是大忌。
第三个是低看档换挡和车身抖动，说明你不熟悉档位。
第四个是过人行横道，不点刹车不左右张望，说明你没有安全意识。
第五个是不按照规定路线行驶，比如变线后的路线选择。
另外还有一些细节，也会成为关掉的理由，比如看见非机动在前行驶，不懂的超车。
速度太快或太慢，闯红灯（路口掉头会碰到跳红灯），还有右转时看到红灯停车，带一档起步等。
但是前面5点是尤其重要的。
文字版：一、 上车起步1. 第一个上车的从驾驶座位置逆时针绕车1周后入座其余考生从右侧下车后至右前方，顺时针至左前方后入座2. 入座后向警官问好，扣上安全带3. 脚踩离合器4. 至空挡5. 启动发动机（根据语音完成灯光模拟）6. 开左转向灯7. 挂一档8. 放手刹车9. 看左反光镜，抬离合器二、 行车：1. 起步后每次踩下油门，可加一档。
1500转速可换挡2. 正常直行时在最右侧慢车道上行驶3. 如前方路段有静止的障碍物，则开左转向灯4. 视路况变道至左侧车道5. 关左转向灯6. 越过障碍后，开右转向灯7. 视路况变道至右侧慢车道上行驶三、 掉头：一般都是挂一档，分三种情况1. 路口顺车掉头：开左灯，双黄线先换到左边车道，出路口斑马线后往左打死；掉头掉到右边车道（要直接转入慢车道，不要进到快车道）；如果是单车道，要用灯泡型掉头，出斑马线后先往右打90度或180度，走2-3米，再往左打到底，注意不要压线2. 选择地点顺车掉头：开左灯，注意地点选择（一般是厂门口，或小路口），白色实线和黄色实线均不能压，必须两个都是虚线。
夜考专业培训心得体会范文
时光荏苒，转眼间夜考专业培训已经结束。
在这段时间里，我受益匪浅，收获颇丰。
以下是我对夜考专业培训的一些心得体会。
一、明确了学习目标在参加夜考专业培训之前，我对自己的学习目标并不明确。
通过培训，我深刻认识到，学习不仅仅是为了应付考试，更重要的是为了提升自己的专业素养和综合素质。
在培训过程中，老师为我们详细讲解了专业课程的知识体系，使我明确了学习目标，坚定了学习信念。
二、掌握了学习方法夜考专业培训期间，老师们采用了多种教学方法，如案例分析、小组讨论、互动教学等。
这些方法使我充分感受到了学习的乐趣，同时也提高了学习效率。
以下是我总结的一些学习方法：1. 注重课堂笔记：在课堂上，老师会讲解很多重点内容，我们要做好笔记，以便课后复习。
2. 做好课后作业：课后作业是对所学知识的巩固，我们要认真完成，并及时请教老师。
3. 多与同学交流：在小组讨论中，我们可以互相学习，取长补短，共同进步。
4. 利用网络资源：现在网络资源丰富，我们可以利用网络学习平台、论坛等，拓宽知识面。
5. 合理安排时间：学习与工作、生活要平衡，我们要合理安排时间，确保学习效果。
三、提升了专业素养夜考专业培训使我掌握了丰富的专业知识，提高了自己的专业素养。
以下是我提升专业素养的几点体会：1. 专业知识的重要性：专业知识是我们在工作中运用的重要工具，只有掌握了扎实的专业知识，才能在工作中游刃有余。
2. 跨学科学习：在培训过程中，我发现很多专业之间存在着联系，我们要学会跨学科学习，拓宽知识面。
3. 不断更新知识：随着社会的发展，专业知识也在不断更新，我们要保持学习的热情，不断更新自己的知识储备。
4. 实践能力：理论知识要与实践相结合，我们要通过实践不断提高自己的实际操作能力。
四、培养了团队合作精神夜考专业培训期间，我们进行了很多小组讨论和项目合作。
在这个过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
以下是我对团队合作的一些体会：1. 尊重他人：在团队合作中，我们要尊重他人的意见，学会倾听，共同探讨问题。
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差。另外，个别学员由于 平时训练不到位或者因为 过于紧张，一些白天不容 易出的错在夜考中都暴露 了出来，才致使无法顺利 通
过考试。 事实上，多 数不通过的学员都是栽在 了定点停车上。由于晚上 的视线比白天差，对于一 系列动作处理的连贯性要 求
更高了。而在距离比较远 的时候没有看清楚，未能 及时处理，等到距离近了 才匆忙做动作，根本就没 能按要求停到位，所以操 作
教您上海地区夜考轻松通 过_学车技巧 夜晚的视野并没有白天的 号，要考夜考的学员都会 担心考试过程中出现问题 而导
致不能通过考试。其实夜 考并没有想象中的那么难 ，只要平时按照教练的要 求认真练习，考试的时候 放平心态，按照要求一步 一
步的操作，一般情况下都 没问题的。 夜间考试 主要是考核在没有自然光 的环境下驾驶学员对灯光 的基本操作，能够正确使 用
、操作各种灯光：在上车 起步前必须先开启转向灯 和大灯开关;在考试操作 完毕停车后，必须关闭大 灯开关至示宽灯位置;考 试
行驶途中遇到会车、超车 情况必须适时变换远、近 灯光。 在夜考中也并 不是每一个抽到夜考的学 员都能顺利过关，也有因 为
操作不当而无法顺利通过 的。事实上，上海学车夜 考学员失手的原因主要集 中在超车、会车时灯要过于担心。目前 ，上海各大驾校为应对夜 考都投入了大量的人力、 财力和物力。并且有的驾 校
为应对夜考还调整了教学 时间，每天晚上都会给学 员增加2——3 个学时的夜间训练，并且 增加了很
第二天早上我6点就起 床了，因为要跟老爸 去爬山，当然早晨起 来的第一件事忘不了。
c6g3m
多的教学内容，像倒车掉 头、一次性转弯、定点停 车等，现在都会有意识地 去加强训练。相信，只要 学员严格按照教练的要求 去
学去做，顺利通过上海学 车夜考都不成问题。 再次，小编提醒广大学员 ，保持好心态对考试尤为 重要。要相信自己，更相 信
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