物流公司员工个人工作总结
物流个人工作总结范文5篇
物流个人工作总结范文5篇篇1一、引言在过去的一年中，我作为物流部门的一员，积极参与了公司的各项工作。
在此，我将对我在物流领域的工作进行总结，回顾工作成果，总结经验教训，并展望未来的发展方向。
二、工作内容及成果1. 物资采购与供应商管理在过去的一年里，我主要负责物资采购与供应商管理工作。
我与各部门紧密合作，确保所需物资按时、按质、按量采购到位。
同时，我对供应商进行了全面的评估与筛选，优化供应商队伍，降低了采购成本，提高了采购效率。
2. 仓储管理及优化在仓储管理方面，我通过采用先进的仓储管理系统，实现了仓库的信息化管理。
同时，我对仓库布局进行了优化，提高了货物存储与出入库效率。
此外，我还加强了库存控制，通过定期分析库存情况，实现了库存周转率的提高。
3. 运输管理与成本控制在运输管理方面，我注重提高运输效率，通过优化运输路线和运输方式，降低了运输成本。
同时，我还加强了与各大物流公司的合作，确保货物及时、安全地送达。
4. 物流项目管理与协调今年，我参与了多个物流项目的实施工作。
在项目过程中，我积极协调各部门之间的合作，确保项目顺利进行。
同时，我还注重项目风险管理，及时识别和解决潜在问题，确保项目按时完成。
5. 团队建设与培训在团队建设方面，我注重提高团队凝聚力，激发团队成员的积极性。
通过定期组织培训和交流活动，提高了团队成员的专业技能和综合素质。
三、经验教训1. 加强沟通能力在工作中，我发现沟通能力对于物流工作至关重要。
只有与各部门、供应商、物流公司等保持良好的沟通，才能确保物流工作的顺利进行。
因此，我需要进一步提高自己的沟通能力，以便更好地完成物流工作。
2. 提高应对突发事件的能力物流工作中难免会遇到一些突发事件，如天气原因导致的运输延误、供应商缺货等。
为了提高工作效率，我需要进一步提高应对突发事件的能力，制定应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速应对。
四、展望未来1. 深化物流管理信息化水平未来，我将继续深化物流管理信息化水平，采用更先进的物流管理系统，提高物流管理的效率和准确性。
物流员工工作总结范文(10篇)
物流员工工作总结范文（10篇）【#工作总结# #物流员工工作总结范文（10篇）#】难忘的工作生活已经告一段落了，回顾这段时间以来的工作，收获颇丰，想必我们需要写好工作总结了。
下面是我整理分享的物流员工工作总结范文（10篇），欢迎阅读与借鉴，希望对你们有帮助！1.物流员工工作总结范文篇一在我们物流公司工作已经一年多了，去年刚刚毕业进入社会工作，来到我们公司这个平台上时，我还有很多不理解、不擅长的地方，是领导以及我们部门的同事们耐心的教我，带我，才让我有了现在这样的水平，真的很感谢。
一年已经过去了，时间飞快在消逝，而我也在这一段经历当中有了一些进步的地方。
在此为自己进行一项总结，希望为今后的工作打下一个更好的基础。
一、尽职尽责，做好手里的事情进入社会之后，其实我感受的不是工作有多么艰难，而是我对自己身份的一个对待。
以前在学校我是学生，是去学习的，所以很多方面上我都不用太去在意，只要把自己的学习搞好了就行了。
但是在岗位上就不一样了，我们坐在这个岗位上，是要拿薪资的。
公司给了我们这一份工作，给了我们回报，我们就要把事情做好，尽好自己的责任，不要马马虎虎的。
把责任心建立起来了，今后不管做什么事情都会更加容易的。
所以这一年我尽职尽责，兢兢业业，将每日的工作一丝不苟的完成了。
二、提高思维高度，树立新目标进入公司之后，在这一年之中，我的思想不断的在发生着改变，我处理事情的能力也在逐渐变好。
以前对待事情可能还会存在一些侥幸心理，但是现在完全不会了。
因为我知道，有时候侥幸逃脱一劫可能只是因为我当时的运气还可以，但是我们是不能凭借着运气吃饭的，所以只有稳扎稳打才能真正的把自己的'工作做好，也不辜负每一位领导对我的期待和包容啊。
这一年我的思维提升了不少，也为自己立下了更远大的目标，我会朝着这些方向一直进步，一直发展的。
三、总结过去不足，计划新未来过去这一年，我有几处是存在着一些不足的。
比如说我平时在工作中处理一些事情的细节时，总是把握不到位，也往往容易出现一些小小的漏洞。
物流公司员工工作总结(6篇)
物流公司员工工作总结____年，物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态;用心扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。
全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。
现将____年度工作总结以及工作打算报告如下：一、主要业绩指标完成状况一年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，实现收入1214535、____元，同比增长50、____%，完成总进度的51、____%，实现利润2、____万元，完成利润目标的52、____%;圆满完成了公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。
二、主要工作开展状况1、稳步发展现营业务项目完成收入432076、____元，占总收入的35、____%。
目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时用心拓展相应市场，目前分公司已和昭通市公司物流中心就至配送项目达成初步意向性协议。
目前已完成线路勘测，零售点布局，配送线路设计等前期工作。
2、改变营销策略收入777837、____元，占总收入的64、____%;营业部收入____元;营业部收入____元。
度，物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。
目前，由公司领导带领并成功攻克的有、等大客户。
由公司内部员工发展的有、等客户。
认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的用心性，使公司的发展更上一个新的台阶。
3、用心发展新型物流业务公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，用心发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和钢材市场用心联系，客户有明确贷款意向，期望得到公司在业务上指导。
物流运输公司个人工作总结范文5篇
物流运输公司个人工作总结范文5篇篇1一、引言本年度，我在物流运输公司的工作中，始终保持高度的责任感和敬业精神，致力于提升服务质量、优化运输流程。
通过全体同事的共同努力，公司在物流行业中的竞争力得到了进一步提升。
在此，我将对过去一年的工作进行全面的回顾与总结。
二、工作内容及成果1. 运输业务管理(1) 货物跟踪与信息管理：本年度，我主导建立了更为完善的货物跟踪系统，实现了从货源到目的地的全程实时监控，有效提升了信息透明度与客户满意度。
(2) 运输路线优化：针对公司的主要运输线路，进行了详细的分析与优化，减少了运输成本并提高了效率。
(3) 载具选择与管理：根据不同的货物性质及数量，合理选择了运输工具，并加强了对运输工具的日常管理，确保了运输安全。
2. 安全管理及优化(1) 安全教育培训：组织开展了多次安全教育培训活动，增强了全体员工的安全意识。
(2) 安全隐患排查：定期开展安全隐患排查工作，及时发现并整改潜在的安全风险。
(3) 应急预案制定：针对可能出现的紧急情况，制定了详细的应急预案，并进行了实战演练，提高了应急处置能力。
3. 客户服务质量提升(1) 客户满意度调查：定期开展客户满意度调查，收集客户反馈意见，针对性地进行服务改进。
(2) 服务流程优化：对服务流程进行了简化和优化，提高了服务响应速度与客户体验。
(3) 团队建设与培训：加强服务团队建设，开展专业技能和服务意识培训，提升了团队整体素质。
4. 技术创新与智能化改造(1) 引入先进的物流技术，如物联网、大数据分析等，提升了公司的物流运作智能化水平。
(2) 推进智能化改造，优化信息系统，提高了工作效率与数据准确性。
(3) 探索无人驾驶运输工具的应用，为未来物流运输的自动化、智能化打下基础。
三、工作不足及改进措施1. 成本控制不够精细：在运输成本管控方面，还存在一些浪费现象。
接下来将加强成本核算与成本控制，进一步降低运输成本。
2. 应急预案不够完善：虽然制定了应急预案并进行实战演练，但在某些细节和实际操作中仍需完善。
2024年物流员工个人年度工作总结范例（4篇）
2024年物流员工个人年度工作总结范例1、团队：何谓团队，团队就是一伙有才能的人，聚到一起，听从某人的话，活着按着某人的吩咐或意志来共同行为。
能听从一个人的话，肯定是认同这个人话，大家都从心底里认同了这个人说的话或者吩咐或意志，那么我们说这个团队的向心力或者凝聚力强，这就是众人划桨开大船，听从统一指挥，心往一处想，劲往一处使，自然力量大，船划得就快。
反之，口头响应，心口不一，答应得好，落实到实际就大打折扣，或者，根本就不服从指挥，各行其事，那么划船的力量自然不够，船也就不能快速行进。
后者划船的力量大小，就是我们所说的团队的战斗力。
凝聚力直接关联到战斗力。
凝聚力是思想上的，战斗力是行动上的。
这两方面是评价一个团队好坏优劣的基本指标。
2、协作;团队做事情，主要看的是大家共同做的事情的结果，而不是看某一个人，某个人组成的小团队做事的结果。
现在许多企业(这不仅仅是原来国有企业的毛病，许多的民营企业也同样存在)，却不知道哪来那么多的机构病(或现代企业病)，部门之间高墙壁垒，本位思想根深蒂固，官僚习气盛行，工作之间互不买帐，人员之间矛盾重重，或面善心不和，各打自己的小算盘，毫无全局观念，自扫自家门前雪，不出问题则已，出了问题，就互相推诿，互相指责。
一项工作，如果几个部门合作顺利的话，一天就可以解决的，可是，稍微有哪个部门不合作一点，甚至有哪个人稍微有一点不配合，你一个礼拜也别想解决，协作的不到位，不顺畅，或多或少的是因为缺乏沟通和理解。
这更主要的主动的沟通。
3、沟通;简单的说就是交流观点和看法，寻求共识，消除隔阂，谋求一致。
由此可见：沟是手段，通是目的。
企业本来就应当如一架高速运转的机器，组织系统内，各部门、各岗位均应该按部就班，有条不紊的按照企业本身的规律运行，管理各环节应当顺畅而有序，彼此配合，彼此协作，互相支持，共同推进。
要达到这个目的，沟通是首要的，是必不可少的，这也是考验一个人工作能力的具体表现，这也变成了企业内部最关键或许最重要的岗位胜任能力。
物流工作个人工作总结8篇
物流工作个人工作总结8篇物流工作个人工作总结篇1纵观20xx年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。
在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。
由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。
供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。
所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。
将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。
采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。
把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。
加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。
部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。
所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。
二、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库（或半成品放置区）转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。
由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。
对于一些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。
物流公司员工个人总结标准模板（4篇）
物流公司员工个人总结标准模板我叫____，家住大武口郊区，所监管的企业是宁夏博宇特钢集团有限公司，我是____年____月____日正式加入中海华北物流有限公司这个大家庭。
光阴似箭，岁月如梭。
不知不觉间，又到了一年东去春来时，我在中海这个大家庭里生活了两个多月了。
期间，我也由一个当初什麽都不懂的新人慢慢成长为一个真正的中海人了。
刚来时，我很茫然，不知工作该如何进展，跟随着上一任监管员努力学习专业知识，严于律己。
遵守各项公司规章制度，终于在上一任监管员离开时，我基本变成了一个可以独挡一面的中海人。
感谢领导给了我成长的空间。
勇气和信心，更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导，使我能早日在工作上步入正轨。
新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，一年之计在于春，先对我这两个多月的工作总结如下：一、掌握工作方向，提高工作能力做为一名中海的监管员，恪尽职守，严于律己，做好本职工作是义不容辞的，在所监管的宁夏博宇特钢集团有限公司，我对监管员的工作流程，监管区域及质押物的种类。
规格也有了相应的了解，明确工作方向，端正工作态度，工作能力也有了相应的提高，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，现在已能够顺利的开展工作并熟练的完成本职工作。
二、加强沟通，加强监管做为一名监管员，我们打交道最多的就是被监管企业了，每日除了正常的盘库，发数据外，多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。
在监管工作中，多巡查质押物库区，对所监管的各种质押物库存状态随时了解。
三、工作细心，谨慎经过这一段时间的工作经历，我了解到了监管员这一岗位看似简单的工作，然而监管是公司融资业务中的重要一环。
监管员有着十分重要的任务，责任重大，在工作中要格外细心，比如在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据；如报表日期，出入库数量等细节，稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。
在今后的工作中，我也存在着诸多的不足之处。
首先是我人比较内向一些，不太会说话，在与人沟通方面欠缺；其次是我和公司同事之间的交流。
物流公司员工个人工作总结(4篇)
物流公司员工个人工作总结我叫侯____，现担任北京____物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在____年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：第一部分：____年的工作总结一、工作情况：(1)运费结算情况：____年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费____万元，其中运输生鲜运费共____万元，低温运费____万元，冻品运费____万元，短盘运费____万元，生鲜原料运费____万元，冻品原料运费____万元。
____年与____年相对比，____年整体比____年增长____万元，总体增长比为____%，其中生鲜运费增长____%，低温运费增长____%，冻品运费减少____%，短盘运费降低____%，生鲜原料运费降低____%，冻品原料运费增长____%。
低温由于____月、____月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在____月份至____月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。
(2)工作中存在的问题：1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。
2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。
二、自身的不足及改进方法：通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。
在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。
(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率(2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力第二部分：____年的工作思路根据集团公司____年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在____年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。
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( 工作总结 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改物流公司员工个人工作总结Personal work summary of logistics company staff物流公司员工个人工作总结篇一纵观20XX年我司的物流管理现状，相对比较差，物流成本费用支出偏高。
在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。
由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙，负责装卸、承运。
供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。
所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。
将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。
采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。
把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存成本费用。
加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的成本支出。
部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。
所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，拒绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。
二、生产物流生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库（或半成品放置区）转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性，生产中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行，且每天发生较为频繁，极其耗费人力。
由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资源的闲置和浪费。
对于一些简易的工具器材，能对所有的员工进行正规培训，确保每人都能够熟练地、规范地操作。
对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。
为员工提供限度的工作支持，有利于提高员工的生产积极性，提高生产效率。
在物品用量方面生产部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在生产过程中“多”的浪费，并把生产用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响生产。
加强员工的技术性培训，降低生产过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。
合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，提高生产绩效。
三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工（例如辐照加工）过程中涉及的物流活动。
销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。
我司应加强物流公司运输管理，降低物流成本支出。
十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。
每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。
2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。
物流公司在承运我司的货物中无视货物安全，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。
客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。
有转发物流的货物，驾驶员按照经验发承运公司。
3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。
我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。
有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。
经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已提高了整体管理水平。
现实如下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。
当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。
现在物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。
二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天（顺丰和转发物流除外）。
2、车辆的调度现在公司车辆有我来调度，谁想用车，经过确认，填写《派车单》缴到我处，指派车辆。
我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。
同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。
看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。
物流公司这块正在整顿，按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”（见附件）。
销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、安全、便捷。
物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。
3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强安全防护，大大地降低了转运中的破损。
如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。
由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承运价格的降低协调，符合我司接受范围的，继续合作，否则寻找新物流公司替换。
争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。
努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善，从此提高我司物流服务平台。
四、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先，关于供应商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。
生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放，占用我司有限使用场地，使生产现场更加紧凑，给工作现场带来不安全因素，存在隐患。
我司应与供应商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。
把供应商不回收的物品及时办理入库手续，进行有效分解。
其次，公司的废旧品的管理。
大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。
废旧品的放置一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。
剥出的废铜和废皮这边放，那边放；生产废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。
没有进行合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。
一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。
其次凡是入废品库的物品都要入帐，有帐可查。
再次进行合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。
最后加强安全管理，提高员工安全意识，禁止明火作业。
下班后关闭电源，以防短路发生火灾。
总之，我司在物流管理方面比较散漫，各种环节浪费比较严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和成本支出。
提高员工的节约意识，进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总成本支出达到最低化、化，才能使处在“经济危机”的“XX宏业”继续前行。
篇二经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。
过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送1、相比XX年XX年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。
其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、XX年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。
有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。
还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。
所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理：1、20XX年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。
作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。
但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。
自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。
同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。
当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。
这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。
你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望1、20XX年不知不觉在指尖慢慢逝去，20XX年迎面而来。