模板安全专项方案范例
经典的安全方案设计模板(7篇)
经典的安全方案设计模板活动目的：1、知道各种交通信号、标志和标线的作用，知道有关的交通法规，懂得应自觉遵守交通法规。
2、知道从事交通运输业人们的辛勤劳动，培养学生尊重他人劳动，爱护交通设施的意识。
活动过程：(一)、导入新课：提问：1、交通运输业为我们的生活提供了那些方便?2、如果没有交通运输我们的生活会怎样?谈话：交通运输是现代生活必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。
同时由于一些人重视交通安全的程度不够，它也给很多家庭带来了不幸。
我们应该发挥交通运输积极的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。
(二)、学生汇报：1、学生介绍乘车、乘船的有关资料。
①学生介绍乘车、乘船的有关知识。
②播放视频“车中的危险”。
2、学生介绍各种交通标志及相关法规。
①学生用课件或图片介绍各种交通标志。
②学生介绍相关的交通法规。
3、学生介绍文明乘车方面的资料。
①学生表演小品“在公共汽车上”。
②学生讨论。
4、学生介绍重大交通事故的案例。
(请学生分析他们违反了法规中的那些条款。
)5、交警介绍中小学生常出现的交通事故及其原因。
6、学生介绍在街头实地调查车辆和行人违犯交通规则的情况。
(三)、师生小结：提问：今天你学到了那些知识，通过今天的学习你有什么收获?教师小结;交通运输是现代生活中必不可少的组成部分，交通运输为现代人的生活提供了极大的方便。
同时由于一些人忽视交通法规，给很多家庭带来了不幸。
我们应该遵守交通法规，注意交通安全，发挥交通运输积极的方面，克服不利的因素，让他更好的为我们服务。
经典的安全方案设计模板（二）教学目的：1、初步认识各种交通信号、标志和标线的作用。
2、懂得应该自觉遵守交通法规。
教学过程：一、导入随着交通事业的发展，道路上的车辆越来越多，交通安全问题越来越受到人们的重视。
这就要求我们每个人不断提高交通法制观念，增强交通公德意识。
二、新课1、认识交通警察。
(1)学生自读书。
(2)出示图片。
安全隐患专项整治方案模板(六篇)
安全隐患专项整治方案模板为认真贯彻有关文件精神，结合我工区实际，全面开展工程安全专项整治活动、深入发掘和剔除工程安全隐患，已是刻不容缓、势在必行。
为了消除各类安全隐患事故，预防和减少事故的发生，建立健全的安全生产隐患排查治理工作长效机制，实现事故隐患排查治理工作制度化、规范化、经常化。
我工区制定了隧道、路基和桥梁安全隐患专项整治方案。
具体实施工作方案如下：一、专项整治活动的目标1、通过深化隐患排查治理，进一步落实安全生产主体责任和安全监管责任，建立完善安全隐患排查治理各项监管制度和安全生产隐患排查治理的长效机制。
2、通过深化安全隐患排查治理，有效的消除一批事故隐患，努力实现安全目标。
3、通过安全隐患排查治理推进各项安全措施的落实，逐步提升工区的安全管理水平。
4、确保龙浦高速公路正常推进。
二、安全隐患专项整治活动领导小组领导小组成员组长：副组长：组员：专项整治活动的安排：1、工区迅速部署，将隐患排查治理工作层层落实，认真开展隐患自查自纠。
检查中发现存在较大安全隐患的，限施工队按规定的期限认真进行整改落实。
各施工队、各技术室要按照法律规定、法规、规章、标准和规程的要求进行施工生产，施工队由队长负责每个施工人员在施工过程中的隐患排查、治理和监控责任。
2、各队的安全员要对所管辖的各单位工程进行实时排查，对查出的事故隐患，按照事故等级进行分类登记，建立事故隐患信息档案，上报于工区安保部。
安保部负责对各施工队监督检查。
三、专项整治的范围(一)各隧道施工队、桥梁施工队、路基施工队，主要包括：1、瓦斯、岩爆、岩溶富水、不良地质和浅埋、偏压、高地应力、小间距隧道施工安全。
(隧道施工队)2、人工挖孔桩、脚手架和大型模板施工安全。
(桥梁施工队)3、设备安全。
龙门吊、提梁机、架桥机、塔吊、卷扬机、起重机等重型设备和压力容器的安全管理。
4、危爆物品。
易燃____化学品和施工现场____、____等爆炸物品管理。
5、易受自然灾害影响的生活区、路基的高边坡作业。
模板支撑安全专项方案
一、编制依据1. 《建筑施工安全生产管理条例》2. 《建筑施工模板安全技术规范》3. 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》4. 《建筑工程安全生产标准化管理规定》5. 相关国家和地方标准、规范及法律法规。
二、工程概况1. 工程名称：XX建筑工程2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：XX平方米4. 施工单位：XX建设集团有限公司三、施工内容1. 模板支撑体系搭设2. 模板及支架拆除3. 施工现场安全防护四、安全专项措施1. 组织管理（1）成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、安全负责人为成员的安全管理小组，负责本工程的安全管理工作。
（2）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
2. 模板支撑体系搭设（1）严格按照设计图纸和施工规范进行搭设，确保模板支撑体系的稳定性。
（2）搭设过程中，必须确保支撑体系的水平、垂直度和支撑力满足要求。
（3）搭设过程中，加强对支撑体系的检查，发现问题及时整改。
3. 模板及支架拆除（1）拆除前，必须对模板及支架进行安全检查，确认无安全隐患后方可进行拆除。
（2）拆除过程中，应遵循“先支后拆、后支先拆”的原则，确保拆除过程安全有序。
（3）拆除过程中，必须确保人员安全，避免发生高处坠落、物体打击等事故。
4. 施工现场安全防护（1）施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场设置安全通道，确保人员通行安全。
（3）加强施工现场的消防安全管理，配备足够的消防设施。
（4）定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
五、应急措施1. 制定应急预案，明确应急组织、应急程序和应急措施。
2. 建立应急救援队伍，提高应急救援能力。
3. 定期开展应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力。
六、总结本工程模板支撑安全专项方案旨在确保施工现场安全，预防安全事故的发生。
施工过程中，必须严格按照本方案执行，确保工程质量和人员安全。
同时，要根据实际情况对方案进行修订和完善，不断提高安全管理水平。
工地模板工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米，建筑层数XX层4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 设计单位：XX建筑设计研究院6. 监理单位：XX工程建设监理有限公司二、模板工程概述模板工程是建筑工程中不可或缺的一部分，其质量直接影响到结构安全、施工进度和成本控制。
本方案旨在制定一套科学、合理的模板工程专项施工方案，确保工程质量和安全。
三、施工准备1. 人员准备- 模板工程技术人员需具备相应的专业知识和施工经验，负责施工方案的编制、现场指导和质量监督。
- 施工人员需经过专业培训，掌握模板工程的操作技能和安全知识。
2. 材料准备- 模板材料：选用符合国家标准的钢模板、木模板等，确保其强度、刚度和稳定性。
- 支撑体系：选用质量可靠的支撑杆、扣件、斜撑等，确保支撑体系的稳定性和安全性。
- 连接件：选用高强度、耐腐蚀的连接件，如螺栓、扣件等。
3. 设备准备- 模板吊装设备：如起重机、卷扬机等。
- 钻孔设备：如电钻、气钻等。
- 测量仪器：如水准仪、全站仪等。
4. 施工方案编制- 根据工程特点和施工要求，编制详细的模板工程专项施工方案，明确施工工艺、质量标准和安全措施。
四、施工工艺1. 模板设计- 根据结构设计图纸和施工要求，进行模板设计，确保模板的尺寸、形状和结构合理。
- 模板设计需考虑模板的强度、刚度和稳定性，以及施工过程中的变形和误差。
2. 模板制作- 模板制作应严格按照设计图纸和施工要求进行，确保模板的尺寸和形状准确。
- 模板表面应平整、光滑，无裂缝、翘曲等缺陷。
3. 支撑体系搭设- 根据模板设计和施工要求，搭设支撑体系，确保其稳定性和安全性。
- 支撑体系应与模板牢固连接，防止因支撑体系失稳导致模板变形或坍塌。
4. 模板安装- 模板安装应按照施工顺序进行，确保模板的定位准确、连接牢固。
- 安装过程中应检查模板的垂直度和水平度，确保其符合设计要求。
模板工程专项安全施工方案
模板工程专项安全施工方案一、总则为确保模板工程施工安全，避免事故发生，保障人员生命财产安全，制定本安全施工方案。
本方案适用于所有参与模板工程施工的人员，必须严格执行。
二、施工前准备1. 安全会议施工前，组织安全会议，对施工过程中的潜在危险和安全措施进行充分讨论和沟通，确保全体施工人员了解安全要求。
2. 人员培训对所有参与施工的人员进行安全培训，包括安全操作规程、应急处置措施等方面的知识培训，确保其具备应对突发状况的能力。
3. 安全设施在施工现场设置标识牌、警示标志，设置安全防护设施，确保施工现场符合安全要求。
三、施工过程安全控制1. 工艺控制严格按照施工工艺流程进行操作，禁止擅自更改工艺流程，确保施工质量和安全。
2. 物料使用使用符合国家标准的建筑材料，杜绝使用劣质产品，确保施工安全和质量。
3. 安全防护施工人员必须佩戴必要的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等，确保施工过程中人身安全。
4. 环境保护施工过程中注意环境保护，避免污染环境，妥善处理施工废弃物。
四、施工结束后安全工作1. 巡检整改施工结束后，进行安全巡检，及时发现并整改安全隐患，确保施工现场无安全隐患。
2. 安全交底对施工中存在的安全问题进行总结和交底，吸取教训，避免类似事件再次发生。
3. 安全归档将施工中的安全记录、检查报告等资料进行归档保存，备查核。
五、应急处理在施工过程中，如遇突发事故，应第一时间启动应急预案，组织人员有序疏散并进行救援工作，同时及时报警求助。
六、其他事项1.严禁酗酒、吸烟等影响施工安全的行为；2.严格遵守工地规定，禁止乱扔废弃物，保持施工现场整洁；3.施工过程中禁止私自接电、改动电气设施等危险行为。
请所有工程人员严格按照本安全施工方案执行，共同努力，确保模板工程施工安全顺利进行。
塑料模板安全专项方案
一、编制依据1. 《建筑施工安全检查标准》2. 《建筑模板安全技术规范》3. 《施工现场临时用电安全技术规范》4. 《建筑工程安全生产管理条例》5. 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）6. 工程实际情况及现场环境二、工程概况1. 工程名称：XX建筑工程2. 工程地点：XX市XX区XX路3. 工程规模：XX平方米4. 工程类型：住宅楼三、安全生产目标1. 确保施工过程中塑料模板的安全使用，预防安全事故发生。
2. 提高施工人员的安全意识，降低事故发生率。
3. 确保工程质量，提高施工效率。
四、安全管理组织措施1. 成立塑料模板安全管理领导小组，负责全面管理塑料模板的安全工作。
2. 制定详细的塑料模板安全管理规章制度，明确各级人员的安全责任。
3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
五、施工过程安全管理措施1. 模板进场验收：对塑料模板进行质量验收，确保符合相关标准和要求。
2. 模板存放：将塑料模板存放在干燥、通风、防潮的地方，避免因受潮、变形影响施工。
3. 模板搭设：严格按照设计图纸和施工规范进行模板搭设，确保搭设牢固、稳定。
4. 模板加固：对模板进行加固处理，防止因混凝土浇筑过程中产生变形、移位等事故。
5. 临时用电安全管理：施工现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。
6. 模板拆除：在拆除模板前，应先进行加固，确保安全后再进行拆除。
六、安全防护措施1. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 对施工现场进行定期检查，发现安全隐患及时整改。
3. 配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
七、应急处理措施1. 制定应急预案，明确事故发生时的处理流程。
2. 对施工人员进行应急处理培训，提高应对突发事件的能力。
3. 配备应急救援设备，确保在事故发生时能够及时进行救援。
八、总结本方案旨在确保塑料模板在施工过程中的安全使用，降低事故发生率，提高施工效率。
模板工程安全专项施工方案
模板工程安全专项施工方案XXX的模板工程安全专项施工方案如下：一、工程概况本工程建筑面积约为3162平方米，建筑层数为地下一层，采用全现浇混凝土结构。
二、选型、选材、配板为确保工程质量和施工安全，我们选择了强化胶合板和强化竹胶板，这些材料的平整度、强度和刚度都能满足本工程的高质量要求。
我们采用了钢木结合支撑体系，并选用了力学性能适中的Q235Aφ48×3.5钢管，符合国家《碳素结构钢》（GB700—1989）中Q235A钢的规定。
扣件采用机械性能不低于KTH330—08的可锻铸铁制造，并严格按照《可铸铁分类及技术条件》的规定进行检查。
三、模板支撑系统的设计施工荷载标准值为2.500KN/m。
在强度验算时，我们考虑了新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；在挠度验算时，我们只考虑了新浇混凝土侧压力。
新浇混凝土侧压力的计算公式如下：F = min (0.22γcTβ1β2V3.γcH)其中：γc ——混凝土的重力密度，取24.00KN/m3T ——新浇混凝土的初凝时间，为（表示无资料）时取200/（T+15），取5.714h；β1 ——外加剂影响修正系数，取1.000.β2 ——混凝土坍落度影响修正系数，取0.850.V ——混凝土的浇筑速度，取2.500m/h;H ——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取0.750m。
据公式计算，新浇混凝土侧压力标准值F1为18.00KN/m2.实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值F1=24.00KN/m2.倒混凝土时产生的荷载标准值F2为6.00KN/m2.2、梁模板底模计算梁底模板的高度H为18mm，宽度B为250mm。
面板的截面惯性矩I和截面模量W分别为：W=25.00×1.80×1.80/6cm3=13.50cm3；I=25.00×1.80×1.80×1.80/12cm4=12.15cm4；梁底模板面板按照三跨度连续梁计算。
模板专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 工程规模：总建筑面积约XX万平方米，地上XX层，地下XX层4. 施工单位：XX建设集团有限公司5. 施工周期：XX个月二、模板专项施工方案编制依据1. 国家及地方有关模板工程的相关规范、标准和规定2. 工程设计文件、施工图纸及施工组织设计3. 施工现场实际情况及施工条件4. 施工单位的技术能力和资源条件三、模板体系选用原则1. 模板体系应满足工程结构形式、施工进度和施工质量的要求。
2. 模板体系应具有良好的稳定性、可重复性和便于施工操作的特点。
3. 模板体系应经济合理，降低施工成本。
4. 模板体系应符合国家及地方有关模板工程的相关规范、标准和规定。
四、模板体系选用及配置1. 模板体系选用（1）模板材料：采用钢模板、木模板、竹模板等，根据工程实际情况及施工要求选择。
（2）模板连接件：采用螺栓、销钉、扣件等连接件，确保模板连接牢固。
（3）模板支撑系统：采用钢管、木方、竹片等支撑材料，确保模板体系的稳定性。
2. 模板配置（1）模板数量：根据工程结构尺寸、施工进度和施工要求，合理配置模板数量。
（2）模板尺寸：根据工程结构尺寸、施工要求及模板材料特性，合理确定模板尺寸。
（3）模板连接方式：采用螺栓、销钉、扣件等连接方式，确保模板连接牢固。
五、模板施工工艺1. 模板施工准备（1）模板材料进场验收：对模板材料进行验收，确保其质量符合要求。
（2）模板施工方案编制：根据工程实际情况及施工要求，编制模板施工方案。
（3）模板施工人员培训：对模板施工人员进行技术培训，确保其掌握模板施工技能。
2. 模板安装工艺（1）模板定位：根据施工图纸及施工要求，确定模板位置。
（2）模板支撑：根据模板位置，设置模板支撑系统，确保模板稳定性。
（3）模板连接：采用螺栓、销钉、扣件等连接方式，确保模板连接牢固。
（4）模板校正：对模板进行校正，确保模板平整、垂直。
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整体解决方案系列模板安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-37828模板安全专项方案Template security project template说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定一、工程概况本工程起于在建的宣城南环线与现状宣泾线交叉处，终点与规划桃花潭西路相接，(含连接线)路线全长45.124km(终点桩号K45+175.66)。
全线设置断链三处，分别为K38+380.539=K38+450(短链)，K40+311.825=K40+300(长链)，K43+526.255=K43+520(长链)。
本标段为04标，合同范围为K34+000-K42+900，设断链2处，路线长8.848km。
路基标准横断面:一般段路基全宽24.5m。
路面结构:路面结构层为4cmAC-13(改性沥青)+6cmAC-20(改性沥青)+7cmAC-25+36cm水稳碎石+20cm低剂量水稳碎石。
本标段共有桥梁3座(大桥1座、中小桥2座)、涵洞23道。
全线与等级道路交叉共有3处，均为平面交叉。
另有小交叉19处。
二、编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号2、《公路路基施工技术规范》(JTF40-2006)3、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)4、业主、总监办下发的有关文件。
5、S322宣泾路改建工程04合同段施工图设计文件。
三、危险源分析及应对措施(一)、重大危险源的识别本标段桥梁模板工程主要有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、模板倒塌;2、物体打击;3、高处坠落。
(二)、对重大危险源的评价1、模板倒塌:桥梁模板因组装不牢固或基础不稳等原因造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害。
2、物体打击:模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击造成的人身伤害。
3、高处坠落:在模板上方的作业人员因安全防护措施不当(如未系安全带)或临边安全设施不全从高处坠落造成的人员伤害。
(三)、预防措施1、危险源的综合预防、控制措施:(1)对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。
前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
施工过程控制:在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
(2)、加强安全生产的综合管理。
认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
(3)、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
交底工作一般在施工现场项目部实施。
交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
(4)、具体安全措施及注意事项1)、工作前应戴好安全帽，检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人。
工作时应集中思想，避免钉子扎脚和空中滑落。
2)、安装与拆除5米以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，禁止在同一垂直面上下操作。
高处作业要系安全带。
3)、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
4)、模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或者采取其它有效的安全措施。
5)、登高作业时，各种配件应放在工具箱或者工具袋中，严禁放在模板上或者脚手架上;各种工具应系挂在操作人员身上或者放在工具袋内，不得掉落。
6)、高空作业人员严禁攀登组合钢模板或者脚手架上下，也不得在高空的墙顶及其模板上面行走。
7)、模板的预留孔洞应加盖或者设置防护栏必要时防护栏应在洞口设置安全网。
8)、装拆模板时上下应有人接应，随拆随运转，应把活动部件固定牢固，严禁堆放在脚手板上和抛掷。
9)、装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5米时，必须搭设脚手架。
装拆使用时，除操作人员外，下面不得站人。
高处作业时，操作人员应挂上安全带。
10)、模板拆除的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原则。
拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬。
11)、先拆除侧面模板，再拆除承重模板。
12)、组合大模板应大块整体拆除。
13)、支撑件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土。
14)、拆卸下得模板和配件应分类堆放整齐，附件应放在工具箱内维修与保管。
15)、拆下的模板应及时清除灰浆，难以清除时，可采用模板除垢剂清除，不得敲砸。
16)、清除好的模板必须及时涂刷脱模剂，开孔部位涂封边剂。
防锈漆脱落时，清理后应及时涂刷。
17)、模板的连接件及配件，应经常进行清理检查，对损坏、断裂的部件要及时挑出，螺纹部位要整修后涂油。
18)、拆下的模板，如发现翘曲、变形、开焊，应及时进行修理。
破坏的板面应及时补修。
19)、高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实安全措施。
高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。
组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。
20)、支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆应放在1.8米以上处，支模过程上，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢;拆模间歇，应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。
21)、拆除模板一般用长撬棍。
应防止整块模板掉下，以免伤人。
四、桥梁模板验算桥梁立柱、盖梁、T梁模板均由模具厂按国标生产，成模后的垂直度、同心度、强度、刚度、稳定性等都能达到设计要求。
此处按要求对其进行受力验算。
1、盖梁模板验算:以何家塅高架桥1#墩左幅盖梁为例进行验算。
(1)、抱箍设计计算:盖梁采用抱箍法施工，用钢箍卡固在墩柱上，搭贝雷架工字槽钢，再铺横方木或槽钢，上再安装盖梁底模。
1)、抱箍承受的垂直力:①盖梁高1.85m，宽1.6m，长12.35m，砼36.556m3，钢筋6933Kg，盖梁重:42.5×2.3+6.93=104.7T②底模、侧模重底模重3.362T，测模重2×(3×10)×37.38Kg/片=2243Kg12槽钢12.31Kg/m，6×17×12.31=1255Kg立柱:11×1.8×2×12.31=487Kg，三角支架2个:1.062T底横梁[2225条×3.2×24.99=2000Kg人行工作台1T③贝雷架12片，0.275×12=3.3T④施工设备、人员、倾倒混凝土及振捣荷载 2.5T，合计:121.908T，加大荷载安全系数 1.1，121.908×1.1=134.099T=1340.99KN全部荷载分配在两个墩柱上，故每个墩柱承受力为:670.495KN即每个抱箍要承受67.05T(670.5KN)的垂直力。
加抱箍自重0.305T为67.355T。
抱箍承受的垂直力转化为抱箍与墩柱的摩擦力来承受。
摩擦系数:铁板与橡胶0.6，橡胶与混凝柱0.8，故取铁板与橡胶的摩擦系数0.6故需要的正压力673.55KN/0.6=1122.6KN，采用d24螺栓，每个螺栓允许拉力262KN最小螺栓个数1122.6KN/262KN=4.28个螺栓。
采用12个螺栓，其安全系数为12/4.28=2.8可施工时每个螺栓的最小拉力:1122.6KN/12=93.55KN每个螺栓的最小拧扭矩:tc=K×PC×dtc--扭矩;K--钢与钢的摩擦系数，0.15~0.2取0.2;d--螺栓外径;PC--螺栓拉力。
tc=0.2×93.55×0.024=0.4490KN*m为了保证螺栓不至于损坏，拧扭矩不要过大，最大扭矩为:tc=K×P×d，这时K 取0.15，tc=0.15×262×0.024=0.9432KN*m建议施工时取其中值:9432.0N*m~4490.0N*m。
T梁模板验算以何家塅高架桥T梁为例进行验算:简摘:T梁模板主要由侧面板、横肋、竖肋三个主要构件组成。
可将构件筒化为各个计算图式:侧面板:侧面板的计算图式为支承于相邻两横肋和竖肋之上受均布荷载的板，当L1/L2>2时为单向板(简支板)，当L1/L2以长连冲高架桥桥的T梁模板的设计的验算为例:混凝土的坍落度定为0-9cm;灌注时间为6个小时，采用外部振捣，振捣的半径为1m。
根据P=rH=26*2=52Kpa(假设粘着力为20Kpa，粘着剪力为10Kpa)。
查表得容许弯曲应力为181MPa，容许剪应力为106Mpa。
、面板计算:1)、面板厚度为1000/100=10mm。
由于受工地实有钢材规格的限制，考虑钢模为临时结构，所以采用厚度为6mm的钢板作模面板。
2)、模面板上的荷载取最大的竖肋计算各点的侧压值:P8=2600*0.2*102=5.2KpaP7=2600*0.22*102=5.72KpaP6=2600*0.561*102=14.59KpaP5=2600*0.819*102=21.29KpaP4=2600*1.094*102=28.44KpaP3=2600*1.384*102=35.98KpaP2=2600*1.588*102=41.29KpaP1=2600*1.769*102=45.99KpaP0=2600*2*102=52Kpa、模面板强度和刚度的验算。
由上面计算可得，在竖肋为1000mm，横肋为290mm间的面板，它所承受的侧压力较大，并考虑刚度因素，取此区间验算，模板厚度:δ=6mm，竖肋间距:L1=1000mm，横肋间距:L2=290mm，L1/L2=1000/290=3.45>2(按单向板计算)，计算跨径:L=L2=29cm，板宽b取1m计，Q=[(p1+p2)/2]*b=[(28.44+35.98)/2]*1=32.21kN/m总的荷载为:32.21+4*1=36.21kN/mMmax=1/10*36.21*(29*10-2)2=0.304526kN/mW=1/6*b*h2=6㎝3，σmax=Mmax/W=0.304526/6*103=50.88、横肋的计算取最大的竖肋间距100cm计算。