盾构接收：冻结加固及水中进洞接收
盾构接收：冻结加固及水中进洞接收共41页文档
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
Hale Waihona Puke 40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法
盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法一、前言盾构技术作为一种地下工程施工方法，已经广泛应用于城市地铁、隧道等建设领域。
然而，在实际的施工过程中，盾构隧道刀盘在进洞过程中容易受到地质条件的限制，常常会遇到各种困难。
为了解决这些问题，盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法被提出并得到了广泛的应用。
二、工法特点盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法的主要特点如下：1. 施工工法简单，施工工艺成熟，易于操作。
2. 加固效果好，能够有效解决进洞困难问题。
3. 能够确保施工过程的质量，保证施工结果的稳定性和可靠性。
4. 对环境的影响较小，对周边结构的损害较少。
三、适应范围盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法适用于以下情况：1. 地质条件复杂，地层变化大，盾构刀盘难以穿越的地方。
2. 需要保证施工过程的安全性和稳定性的地方。
3. 需要保证施工结果的质量和可靠性的地方。
四、工艺原理盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法的工艺原理是通过冻结地层，增加地层的强度和稳定性，为盾构刀盘提供稳定的施工环境。
在实际工程中，首先需要对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释。
然后，根据工程的实际情况，采取相应的技术措施，以确保施工工法的可行性和有效性。
具体的分析和解释如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法适用于各种地质条件，能够有效地解决盾构刀盘进洞困难的问题。
通过冻结地层，增加地层的强度和稳定性，为盾构刀盘提供了一个稳定的施工环境。
这种施工工法在多个实际工程中得到了成功的应用。
2. 采取的技术措施：在施工过程中，需要采取以下技术措施：（1）选择合适的冻结剂和冷却设备，以确保冻结效果的达到要求。
（2）合理布置冷却管道，确保冷却剂能够均匀地冷却地层。
（3）选取合适的施工方式，确保施工工艺的顺利进行。
（4）根据实际情况，进行必要的调整和改进，以提高施工效率和质量。
五、施工工艺盾构进洞接收水平冻结法加固施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1. 地质勘察和设计阶段：对工程地质条件进行详细的勘察，并根据勘察结果进行工程设计。
冷冻加固盾构接收的主要技术要点
冷冻加固盾构接收的主要技术要点冷冻加固盾构接收是针对地下隧道工程中盾构施工过程中遇到的围岩松散或不稳定等问题，通过冷冻技术对地层进行固结加固，使其能够承受盾构掘进的力量。
下面将介绍冷冻加固盾构接收的主要技术要点。
一、冷冻技术的原理与应用1. 冷却剂的选择与使用冷冻加固盾构接收使用的冷却剂常用的有液氮和液氨。
液氮的沸点低，能够迅速降低周围地层温度，但成本较高；液氨成本相对较低，但对环境影响较大。
使用时需要根据工程要求和实际情况进行权衡选择。
2. 冷冻管道的布置与设置冷冻加固盾构接收需要设置合理的冷冻管道，将冷冻液注入到地层中，形成冷冻带，使地层固结。
冷冻管道应布置在隧道周边，形成闭环循环，以确保冷却效果均匀并控制冷冻带的范围。
3. 冷冻带的厚度与宽度控制冷冻带的厚度和宽度是冷冻加固的重要指标，影响着地层的强度和稳定性。
在设计过程中，需要根据地质勘察结果、隧道结构和施工条件等因素来确定合适的冷冻带厚度和宽度，并进行精确控制。
二、冷冻加固盾构接收的施工过程1. 地层钻孔与注浆在冷冻加固盾构接收之前，需要进行地层钻孔与注浆工作。
地层钻孔旨在获取地质信息，确定冷冻带的设置位置。
注浆工作则是为了填充地层中的裂隙和孔隙，增加地层的密实度和稳定性。
2. 冷冻液注入与冷却冷冻加固盾构接收时，根据冷冻带的设计要求，将冷却剂注入到地层中。
注入冷冻液后，通过循环冷却管道中的冷却剂，降低周围地层温度。
冷却时间根据地层性质和冷冻带的要求而定，需进行严密监测和控制。
3. 盾构掘进与冷冻带监测在冷却过程中，盾构机可以开始进行正常的掘进工作。
冷冻带监测是冷冻加固盾构接收的重要环节，通过对冷冻带的温度、应力等参数进行监测，及时调整冷却剂的流量和温度，确保冷冻效果达到预期要求。
三、冷冻加固盾构接收的质量控制1. 冷冻带质量检测冷冻带质量检测是冷冻加固盾构接收的关键环节。
通过对冷冻带厚度、强度、均匀性等指标进行检测，确保冷冻加固效果符合设计要求。
长江漫滩高富水地层冻结加固及水中盾构接收
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（ 五） 施工 冻结孔时 的土体流 失量不得大于冻 结孔体积 ， 否 则应及 时进行注 浆控制地层沉 降。 （ 六） 施工成孔后， 必须进行打压试验 ， 并满足设计打压要求 。 （ 七） 设 计积极冻结时间为 ２ ５ 天。 要求 冻结孔 单孔流量 ３ ￣ ５ ｍ ／ ｈ ； 积极冻结 ７ 天 盐水温 度降至 一 ２ ０ Ｃ以下； 冻结 １ ５ 天 盐水温 度降至 一 ２ ４ Ｃ
三 钻孔及冻结加固施工方法 以下； 开挖 时盐水温 度降至 ＿ ２ ８ ℃ － ３ ０ ＂ （ ２ ， 去、 回路盐 水温差不大干 ２ ℃。 １ ． 冻结帷幕 厚度确 定 如盐水温度 和盐水流 量达不到设计要求 ， 应延长积极冻结时 间。 按 照 冻土 帷 幕 平均 温 度 － Ｉ Ｏ ￣ Ｃ， 冻 土 强度 指 标 取 单 轴 抗 压 强 度 ５ 、 冻结孔施 工 ３ ． ６ ＭＰ ａ ， 抗 弯强 度 ２ ． Ｏ ＭＰ ａ ， 抗 剪强 度 ｌ ＿ ６ ＭＰ ａ 。 进 出洞 口冻土帷 幕厚 垂 直冻 结孔施 工 ， 选用 ｘＹ 一 ２ 型钻 机 ２ 台进行施工 ， 冻结 管连接 采 度的确 定一 般 为 １ ＿ ８ ３ ｍ 不等， 保证 洞门槽壁 凿除 后， 冻结 壁能够 安全 用管箍焊接方 式。 钻孔使用灯光测斜 ， 冻结孔终 孔偏 斜控制在 １ ％ 。 承 担水土压 力而 不被破坏 （ 一般 运用 日 本计算理论计算 加固体 的厚度和 ６ ． 冷冻站安装
度为 １ ． ４～３ ． ３ 米。
ｓ ｗ ｇ ｚ ３ ０ Ｑ ￣ Ｓ Ｚ ７ ２
ｑ ｗ ６ ｚ ４ ９
盾构到达(过加固区、冷冻区、钢套筒接收)常见问题及处理方法
盾构到达洞门处为淤泥质黏土夹粉土及粉细砂层，地下水丰富，埋深浅，出洞风险极高，因此本次达到接收采用三轴搅拌加固、旋喷加固、冷冻加固和钢套筒接收四种方法相结合的接收方式，保证了盾构机进洞的安全。
在整个接收过程中，稍有控制不好，会造成如下问题。
以下问题虽然在我项目部施工过程中没有全部浮现，但结合类似工程经验，过程控制不当都会带来如下问题，影响安全、质量及进度。
1、套筒与洞门钢环固定不坚固，造成钢环错位。
2、工序安排不合理、安排不当、施工时间长造成暴露、掌子面垮塌。
3、钢套筒漏水，不利于保压。
4、后靠、支撑不坚固，套筒错位、变形。
5、盾构姿态不好，刮、蹭套筒使之变形。
6、刀盘在推进过程中被冻结。
我项目部的两次盾构到达、接收施工比较顺利，处理方法及总结如下：盾构进洞段的推进施工分三个阶段。
阶段划分区域详见下图盾构机进洞阶段划分区示意图。
盾构机进洞阶段划分区示意图盾构机推进至加固体，但刀盘尚未抵达冻结体刀盘中心刀进入加固体 1.05m 后，盾尾加强水泥砂浆的注入，切断刀盘先后的水力联系，刀盘中心刀进入加固体 2.25m 后，盾构停机检查，要求盾构机处于最佳状态，蒸汽发生器安装并试用后，再次开始推进，准备进入第二阶段的推进。
在第一阶段的推进过程中，需要注意以下事项：( 1 )推进过程中严格控制推进速度和总推力，避免进刀量过大引起的刀盘被卡。
加固区强度较高，推进速度在 3 ~ 15mm/min ，推力在 1600~1900T。
在刀盘转动过程中土仓内及刀盘前加注泡沫进行润滑和改良土体。
( 2 )严格控制盾构姿态，特殊是盾构切口的姿态，根据最后前50 环的姿态控制测量，和洞门中线的复核测量，确定洞门中心精确位置，控制目标为水平+40~+45mm ，垂直+65~ +100mm 之间。
( 3 )控制盾尾间隙，保证盾尾间隙的均匀，必要时安装转弯环管片进行调节。
(4)严格控制切口的土压力为 1.9~2.0bar。
( 5 )推进过程连续均匀，均衡施工，保证土仓内一定土压，防止出空土仓盾构机抬头上浮。
盾构接收冻结加固及水中进洞接收课件
盾构接收需在保证安全的前提下，快 速、高效地完成接收作业，同时需采 取有效的土体加固措施，确保洞口土 体的稳定性。
盾构接收的重要性
保证隧道施工安全
盾构接收是隧道施工的关键环节 ，接收工作的顺利进行能够有效 避免隧道塌方等事故的发生，保 证施工安全。
提高施工效率
优质的盾构接收能够缩短工期， 降低施工成本，提高施工效率。
垂直冻结
在需加固地层的一侧或两 侧设置垂直冻结孔，使地 层垂直方向上冻结，适用 于深层土层的加固。
斜向冻结
在需加固地层的斜向设置 冻结孔，使地层斜向冻结 ，适用于特殊形状或结构 的加固。
冻结加固材料
低温盐水
作为冷冻剂，循环通过冻 结管，将地层中的热量带 走，形成冻结加固。
水泥浆
在冻结过程中或冻结后， 可向地层中注入水泥浆， 提高冻土层的整体性和强 度。
通过止水措施，如注浆、化学浆液等，将施工区域与周围水体 隔离，防止渗漏和涌水。
对地基进行注浆、搅拌桩等加固措施，提高地基承载力和稳定 性。
水中进洞接收方法
冻结加固施工
安装制冷设备、铺设制冷剂管 道、控制制冷剂流量等。
地基加固施工
进行注浆、搅拌桩等加固措施 。
施工准备
进行现场勘察、制定施工方案 、准备施工设备等。
冻结加固效果
冻结加固是盾构接收的重要环节，但有时会出现冻结效果不佳、加 固不均匀等问题，需要加强监测和调控，确保施工安全和质量。
进洞接收难度
盾构进洞时需要克服洞口土压力和水压力等作用力，保证隧道结构的 稳定性和安全性。
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成功完成盾构接收，保证了桥梁基础的稳 定性和安全性，有效防止了河水渗漏。
案例三：某隧道盾构接收工程
大直径泥水盾构水下接收关键施工技术
大直径泥水盾构水下接收关键施工技术摘要：伴随我国城市建设的飞速发展，盾构法施工因施工扰动小、机械化程度高等诸多优点，在大断面、穿越江河及海底隧道中应用实例越来越多，而如何顺利、安全接收盾构机出井也成为诸多工程不可回避的问题。
本文通过介绍南京市纬三路过江通道工程S线大直径盾构机水下接收过程中涉及的冷冻加固、基座施工、洞门凿除、接收井回灌及清渣、盾构接收段掘进等施工内容，阐述了大直径泥水盾构机水下接收的关键工序及施工控制难点，为今后类似工程提供参考及借鉴。
关键词：大直径盾构；加固；水下接收1、工程概况及地质1.1 工程概况本工程S线盾构段里程为SDK3+553～SDK7+687.6，全长4134.6m。
长江南岸大堤宽度为40m，大堤防洪墙里程为SDK7+266，盾构穿越防洪墙位置盾顶覆土厚度约为33.6m，盾构到达接收段里程为SDK7+400~SDK7+687.6。
图1.1纬三路过江通道平面示意图1.2 接收段水文地质盾构接收段地层从上到下依次为淤泥质粘土、粉砂、粉质粘土；处于长江漫滩沉积地貌单元，地势较为平坦，地面标高为6米至9米，水系比较发育，地下连续墙主要埋深在③1粉质黏土及以下。
据地堪资料显示，S线江南工区接收工作井处地层特征如图1.2所示。
工程所在区域气候较为湿润，雨水量大，对地下水补给充足。
据勘察资料显示，南岸S线明挖段场地上层潜水位于地面以下0.80m至1.00m之间。
本工程场地内所含地下水按其特征可以分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类孔隙水两种。
图1.2 纬三路过江通道S线盾构到达接收段地质纵断图2、盾构接收段施工技术盾构到达采用水中接收；接收井端头处理采用了水泥搅拌桩与高压旋喷桩相结合的加固方式，同时进行冷冻法辅助加固，当冷冻效果满足设计要求后，进行洞门区域内地下连续墙混凝土的凿除作业；洞门密封止水装置采用钢板刷（一道），同时对特殊环管片进行压注双液浆液及压注聚氨酯相结合的止水形式；当注浆完成后抽除接收井内的回填砂土和水，通过对钢管片上预留的注浆孔对止水箱进行二次注浆给予加固。
盾构接收冻结加固施工方案
盾构接收冻结加固施工方案1.引言盾构施工是一种常用于地下隧道工程的先进施工技术，但在一些特殊工况下，隧道的地质条件较差，地下水位较高等，可能会出现隧道变形、渗漏等问题。
为了确保隧道的安全和可靠性，需要采取冻结加固等措施。
本文将介绍盾构接收冻结加固施工方案，以保证工程质量。
2.施工前准备在进行冻结加固施工前，需要进行如下准备工作：• 2.1 施工图设计：根据工程的实际情况，进行施工图设计，包括冻结井的位置、数量和尺寸，以及冻结管道的布置等。
• 2.2 材料和设备准备：准备好冻结材料，如液氮、冻结管、冻结剂和冷却设备等。
• 2.3 施工队伍组建：调配合适的施工队伍，包括冻结施工人员、施工管理人员和安全监督人员等。
3.施工过程盾构接收冻结加固的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 设置冻结井根据施工图设计，确定冻结井的位置和尺寸。
使用钻机在地面上进行钻孔，然后安装冻结管。
冻结管的数量和布置应符合设计要求。
3.2 注入冻结剂将冻结剂注入到冻结井中，通过冻结管道将冻结剂输送到地下隧道周围。
冻结剂的注入量和注入速度应根据地下隧道的尺寸和地质条件进行合理调整，以确保冻结效果。
3.3 控制冻结温度通过冻结剂和冷却设备，控制冻结井和地下隧道周围的温度。
温度的控制应根据地质条件和冻结需求进行调节，以确保冻结效果的达到要求。
3.4 监测隧道变形在冻结过程中，需要对隧道的变形进行实时监测。
可以使用测量仪器进行监测，如位移计、应变计等。
监测结果应及时记录和分析，以便根据情况进行调整和决策。
3.5 测定冻结时间根据隧道的尺寸、地下水位等条件，确定冻结的时间。
冻结时间过长可能会造成工程期延误，冻结时间过短则可能无法达到预期的加固效果。
4.施工安全措施在进行盾构接收冻结加固施工时，需要严格执行以下安全措施：• 4.1 安全防护设施：设置门禁、警示标志、防护栏杆等安全设施，确保施工现场的安全。
• 4.2 安全培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
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度降至-20℃以下；冻结15天盐水温度降至-24℃以下；开挖时盐水温度降至28℃~-30℃，去、回路盐水温差不大于2℃。如盐水温度和盐水流量达不到设计要 求，应延长积极冻结时间。 (8) 开挖区冻结孔布置圈冻结壁与地连墙交界处温度不高于－5℃，其他部位冻结 壁平均温度为－10℃及以下。 (9) 积极冻结时，在冻结区附近200m范围内不得采取降水措施。在冻结区内土层中 不得有集中水流。 (10) 在洞门凿除及盾构到达前冰冻土体应有良好的自立性，并确保在凿除洞门过 程中正面冰冻土体不产生渗水现象。 (11) 洞门分层凿除时间过长时要在凿除面上敷设保温层，保温层采用阻燃(或难燃) 的软质塑料泡沫软板，厚度40mm，导热系数不大于0.04W/Mk。
凿除洞门及回Biblioteka 水土 环形冻结2环 环形冻结8个冻结7天达-20℃
工况条件
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2.7 冷冻站安装
冻结站设置在冻结站设置在地面上，占 地面积约70平方米。站内设备主要包括 冷冻机、盐水箱、盐水泵、清水泵、冷 却塔及配电控制柜等。设备安装按设备 使用说明书的要求进行，冻结设备采用 双套，其中一套备用（见下图）。
在隧道范围内所有垂直冻结管全部拔出后，盾 构机方可开始推进，防止盾构机推进时损坏冻结 管。
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5.2 拔管方法
利用人工局部解冻的方案，进行拔管，具体方法如下：利用热盐水在 冻结器里循环，使冻结管周围的冻土融化达到50mm～100mm时，开始拔 管。
(1) 盐水加热 用一只2m3左右的盐水箱储存盐水，用15～45kw的电热丝进行加热盐水。 (2) 盐水循环 利用流量为10m3/h盐水泵循环盐水，先用30～40℃的盐水循环5分钟左
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地铁隧道盾构接收
端头井冻结加固封水及盾构水 中进洞施工工艺流程
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目录
1 概述 2 钻孔及冻结加固施工方法 3 盾构进洞破除槽壁及液氮环形管的安装 4 端头井泥、水回填 5 冻结管拔除 6 盾构进洞推进施工 7 洞圈封堵、井内清理或环形管液氮冻结 8 监测 9 地层融沉注浆
3
1 概述
安装工作由专业冻结队实施，冻结管的开槽工作由洞门凿除队伍进 行，在凿除70cm地下连续墙的过程中进行。冻结管的相对位置详见： 液氮冻结管安装位置示意图，采用“两进两出，一主一备”的原则。
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3.3 液氮冻结监测
为准确掌握冻结温度场变化情况，在安装液氮冻 结管时设置测温点（不少于6个），测温点沿液氮冻结 管环形面位置上均布，其测温数据将作为水中进洞是 否满足井内抽水的依据。同时测温计和测温线做好固 定防护，避免在填土和清土的过程中损坏。(1) 垂直冻 结25天时，可凿除连续墙70cm安装好环形液氮冻结管， 液氮供用槽车设置在地面，利用φ32×4不锈钢管将液 氮接至冻结工作面，进行冻结。
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3 盾构进洞破除槽壁及液氮环形管的安装
3.2 安装液氮环形管（一般两环）
凿除连续墙70cm后，在地连墙中间开凿20cm宽*10cm深的环形槽， 两环液氮管路埋设其中，管路材质采用Ф32×3mm不锈钢管，环形管 在地面预制，中心圈径6.80m。井内垂直冻结管应采用1根￠60×5mm 无缝钢管作为固定管, 隔4-5m焊接一道￠22mm螺纹钢，螺纹钢长度 50cm，固定进、出液管。￠60mm无缝钢管间隔4-5m用钢筋焊接与连 续墙固定，引出到地面。液氮管路用12#铁丝及扎丝同螺纹钢进行捆绑 连接固定。槽壁内的液氮冻结管安装完毕后，使用双快水泥进行表面 保护处理。安装后及时进行试验，保证冻结管在后序施工中不受破坏， 确保填土后能正常使用。
冻结加固及水中进洞施工工艺流程（见下页 流程图）
5
施工前的准备工作
钻孔施工
冻结系统安装
积极冻结完成
盾构机推进到达冻结位置
施
工
洞门槽壁凿除
盾构机基座（底座）安装
工
艺
洞圈开槽安装环形液氮冻结管
洞圈止水装置安装
流
程
端头井泥、水回填
图
拔除盾构机顶进范围内的冻结管及双液浆封孔
工
程
开
监
机 冻
盾构机推进进站施工
2、在破开预留钢筋混凝土洞门时，防止涌砂涌水发生，保证盾构能够 安全、顺利到达。
3、 在保障安全的前提下，尽量减少冻结壁体积，以减轻冻胀融沉对周 围地面环境的影响，对可能受影响的构筑物采取有效的保护措 施。
4、 施工方案应符合现场实际条件，具有良好的施工可行性和可操作性， 满足安全施工、文明施工、环境保护及节能要求。
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放空管
主干管
主闸阀
分配器
环形冻结管
液氮槽车
液氮冻结施工示意图
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4 端头井泥、水回填
（1）井内盾构基座及液氮环形管安装完成、槽壁凿除结 束。
（2）洞圈止水装置（止水钢板两道内加止水海绵）安装 完成。
（3）待上述工作完成后后，进行井内回填。为确保井内 清理时隧道注浆效果，在盾构进洞前需在井内回填一定 高度的泥土。井内泥土回填高度为洞圈往上3~4m，考虑 盾构进洞时穿越搅拌桩加固体。故待井内全部回填后， 冻结停止施工，拔除进洞圈范围内的冻结管，并及时对 拔出后的冻结孔用双液浆回填密实。为避免井外地下水 通过洞圈渗入井内，回填后在井内回灌水，保持回填土 含水量。 端头井内下部回填泥土时，要边回填边夯实， 泥土回填高度达到要求后，端头井上部用清水回灌到地 表水承压水位高度（根据地质勘查报告，确定承压水 位）。
垂直冻结孔冻结管选用Φ127×4.5mm20#低碳钢无缝管；
测温孔布置
共布置测温孔3个，深度和冻结孔相同，采用φ50×3mm无 缝钢管。详见下图。
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垂直冻结孔平面布置图
13
盾构进洞垂直冻结孔剖面布置图
冻结区
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2.4 冻结制冷设计计算
冻结孔终孔间距Lmax≤1000mm，冻结帷幕交 圈时间为25天，可进行洞门破壁施工。积极冻 结期盐水温度为-25℃～-30℃。维护冻结期温 度为-25℃～-30℃。
(2) 冻结孔终孔最大允许间距为1000mm。 (3) 冻结孔钻进深度不小于设计值，不大于设计0.5m。不能循环盐水的管头长度不
得大于150mm。 (4) 冻结管耐压不低于1.0MPa，并且不低于冻结工作面盐水压力的1.5倍。冻结管接
头抗拉强度不低于母管的80%。 (5) 施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积，否则应及时进行注浆控制地
1.1 地铁隧道盾构接收： 冻结加固及水中进洞施工
工艺流程 1.2 地质概况
4
1 概述
1.1地铁隧道盾构接收工艺流程：
该方法主要适用于具有承压水的含水地层中盾 构进洞接收（盾构进洞时，承压水沿着盾构机外 壳与槽壁之间的空隙进入接收井）。
❖ 盾构进洞流程：地基加固→洞圈放样→基座(发射 架)安装→水平探孔→进洞条件验收→洞门混凝土 凿除→环形冻结管安装→环形冻结管保护及后续 混凝土凿除→井内水土回填→冻结管拔除及冻结 孔回填→盾构进洞→隧道内进洞段注浆充填→井 内清理开挖→弧形钢板焊接洞圈密封。
（详见下页柱状图图）
7
8
2 钻孔及冻结加固施工方法
进行人工地层冻结，根据冻结管的布置形式，有垂直冻结、水平
冻结，全深冻结、局部冻结之分。针对工程特点和现场条件的要求，
将分别选择采用不同的施工方法。
（1）地面环境满足冻结施工条件时，采用地面垂直钻孔进行冻结叫垂 直冻结加固；对钻孔全深进行冻结叫全深冻结，对钻孔部分孔段进行 冻结叫局部冻结。
天
5
积极冻结时间
天
6
维护冻结
天
20～23 25 14
7
液氮冻结
天
9
8
冻结孔个数
个
31
9
测温孔个数
个
3
10
冻结孔控制间距
mm
≤1000
11
设计盐水温度
℃
-28～-30
12
单孔盐水流量
m3/h
6
13
冻结管总长度
m
551.8
14
测温管总长度
m
53.4
15
冻结总需冷量
万kcal/h
4.2
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备注 冻结段11.7m 环形冻结1m
液氮冻结管安装示意图
B
冻结管1 冻结管2
洞
A
门
水泥砂浆基础
内衬墙 地下连续墙
环形液氮冻结管1 环形液氮冻结管2 环形液氮安装槽 用快速水泥填平
地下连续墙
A详图
挡土墙
环形液氮冻结管1进出液管 液氮管固定架
环形液氮冻结管2进出液管
B详图
环形液氮管进出液管孔 在洞门上方的内衬墙上开孔 内衬墙
地下连续墙
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回填土示意图
回填水高度 承压水位 米
地下连续墙
回填土高度
盾构推进方向 地下连续墙
27
5 冻结管拔除
5.1 盾构进洞垂直冻结管拔除 盾构机在隧道内推进，头部距冻土墙约0.5
米时，开始拔除盾构机进洞洞圈内的全部冻 结管，冻结管采取一次全拔出，冻结孔内的 冻结管拔出后及时用双液水泥浆进行充填封 孔，防止上部未冻地层进入井内。其它冻结 管停止冻结。
般运用日本计算理论计算加固体的厚度和我国建筑结 构静力理论公式计算加固体的厚度并进行安全系数验
算）。该工程洞门已进行了搅拌桩加固，垂直 冻结只考虑冻结封水，不承担侧向水土压力。
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2.3 冻结孔及测温孔布置
冻结孔的布置
采用垂直局部冻结方案，冻结孔平面布置如下图，板块部 分冻结孔布置2排，孔距0.8m，冻结孔总数31个，梅花布置。 第一排孔数16个，距槽壁0.4m。第二排孔数15个，第一排 孔与第二排排距0.7 m。冻结孔深度17.8米，冻结深度为11.7 米，冻结宽度为12.8米。