柴油机的拆装实验报告
实习报告(柴油机拆装)
科学技术学院柴油机拆装实习报告学科部：理工学科部专业：08 车辆工程班级：082 班学号：***********名：**指导教师：***一、实习的时间与地点实习时间：2012年2月22日至2012年2月29日实习地点：南昌大学科技学院化工楼105实验室二、实习目的与要求（一）拆装实习目的1、通过对柴油机的拆装实习，对柴油机的结构、型式有一定的感性认识，为学习船舶柴油机理论打好基础；2、通过动手拆装柴油机，了解构成柴油机的三大运动件、四大固定件与五大系统；3、初步掌握柴油机拆装技术与调试方法；4、学会正确使用常用的工具、量具与安全操作；5、初步了解起动柴油机前的准备工作及要求，正确起动柴油机。
（二）对本次柴油机拆装的要求1、在现场教学指导中，听从指导老师或实验员的指导，认真做好记录。
2、熟知从柴油机上拆下的机件名称及作用。
3、熟练地掌握柴油机的基本拆装知识及安全操作规则。
4、进入实验室后，应严格地遵守实验室的规则。
5、服从安排，严禁随意乱动乱拆与本次柴油机拆装内容无关的设备。
6、注意安全。
7、不得迟到早退，无故不来者以旷课论处。
三、实习内容与过程（一）实验内容：1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理；2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理；3、清洗柴油机各部件及机体；4、安装并调试柴油机；5、归纳总结，写出实验报告。
（二）实验注意事项：1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则；2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副；3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。
（三）实验过程与方法：一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。
1、油路及其相关元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。
第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。
（注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！）2、电启动装置第一步，断开电源。
第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。
柴油机拆装实习报告
柴油机拆装实习报告系别：机电工程系专业：工程机械运用与维护班级：机械3124学号：***********姓名：***拆装时间：2013-9实习内容柴油机的拆装实习目的巩固专业技术知识，使理论与实践相结合，培养实际操作能力, 为工作实践打下基础。
拆装时间2013.9 发动机型号组长组员何高鹏杨鹏飞冯鹏远赵鹏仝猛设备及常用工具和仪器各种扳手、锤示意图柴油机拆装实习心得首先，我非常感谢老师给我们提供了这么一个难得的机会——柴油机的拆装。
从柴油机的拆卸、装配、测绘的过程中，我了解了柴油机的工作原理、工作过程。
我们是以小组为单位进行拆装实习，在拆卸与装配过程中，我深刻地意识到了团队的作用，必须协调一致才能完成拆卸工作，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装配。
虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到柴油，但是我们的组员都积极地投入到拆装实习中，将学到的理论知识充分应用于实践中，达到了学以致用的目的。
看似简单，但去做的时候也遇到了很多问题，因此任何问题只有自己动手去做，才可获知难易。
通过本次的拆装实习，我受益匪浅，具体有以下收获：1.安全第一，任何时候，不管我们干什么，都要注意安全。
本次发动机的拆装实习中，发动机本身很重，因此在工作中始终安全第一。
2.对待工作要有科学严谨的态度。
就本次实习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。
3.动手能力的重要性。
柴油机的拆装与装配时刻需要用扳手等不同的工具，因此动手能力显得尤为重要，通过动手操作，可以激发学习兴趣、培养合作意识、促进思维的创新、解决实际问题，因此更应该加强动手能力的培养。
4.团队合作的重要性。
由于柴油机本身的一些特点，因此在对柴油机拆装过程中，经常会需要几个人协同拆卸，集体协作干出的成果往往能超过成员个人业绩的总和。
这次虽然时间短暂，但也给我留下了不少感悟和眼界，通过拆装实习能把理论和实践紧密结合起来，也加深了了解内燃机的组成。
柴油机车辆拆装实训报告
一、实训背景与目的随着我国经济的快速发展和汽车产业的不断壮大，汽车维修技术人才的需求日益增长。
为了提高学生的实践技能和职业素养，我校汽车工程系组织开展了柴油机车辆拆装实训课程。
本次实训旨在使学生掌握柴油机车辆的拆装方法、步骤和注意事项，熟悉柴油机各部件的结构和功能，提高学生的动手能力和维修技能。
二、实训时间与地点实训时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日实训地点：我校汽车工程系实训中心三、实训内容与过程本次实训主要包括以下内容：1. 柴油机车辆拆装前的准备工作- 了解柴油机的总体结构和工作原理。
- 熟悉拆装工具和设备的使用方法。
- 了解拆装过程中的安全注意事项。
2. 柴油机的拆装- 拆卸柴油机的发动机罩、空气滤清器、冷却液、燃油等外围配件。
- 拆卸发动机缸盖、曲轴箱、机油底壳等主要部件。
- 拆卸活塞连杆组、曲轴飞轮组、气门组等运动部件。
- 拆卸凸轮轴、正时齿轮、喷油泵等传动部件。
3. 各部件的清洗与检查- 使用清洗剂清洗各部件，去除油污和杂质。
- 检查各部件的磨损情况，如有磨损或损坏，应及时更换。
4. 柴油机的组装- 按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
- 注意各部件的安装顺序和方向，确保安装正确。
5. 调试与试车- 对组装后的柴油机进行调试，包括检查气门间隙、喷油提前角等。
- 进行试车，检查柴油机的运行情况，确保其性能良好。
四、实训心得与体会通过本次实训，我深刻体会到以下几点：1. 理论与实践相结合的重要性：在实训过程中，我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力和维修技能。
2. 安全意识的重要性：在拆装过程中，我时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，确保自己和他人的安全。
3. 团队协作的重要性：在实训过程中，我与同学们互相配合，共同完成任务，体会到了团队协作的重要性。
4. 精益求精的态度：在实训过程中，我不断学习新知识、新技术，努力提高自己的维修技能，力求做到精益求精。
拆装船用柴油机实习报告
一、实习时间与地点实习时间：2023年3月15日至2023年3月21日实习地点：XX船舶工程学院船用动力实验室二、实习目的1. 通过对船用柴油机的拆装实习，加深对船用柴油机结构、原理和性能的认识。
2. 熟练掌握船用柴油机的拆装步骤、方法和技巧。
3. 提高动手操作能力和实践技能。
4. 培养团队协作精神和安全意识。
三、实习内容本次实习主要包括以下内容：1. 船用柴油机的基本结构和工作原理介绍。
2. 柴油机主要部件的识别和拆装方法。
3. 柴油机拆装过程中的注意事项和安全操作规范。
4. 柴油机拆装后的组装和调试。
四、实习过程1. 理论学习：首先，我们学习了船用柴油机的基本结构和工作原理，了解了各部件的功能和相互关系。
2. 拆装实践：- 拆卸：在老师的指导下，我们按照拆卸顺序和步骤，将柴油机的主要部件逐一拆卸下来。
在拆卸过程中，我们注意了以下事项：- 严格按照拆卸顺序进行，避免损坏部件。
- 使用适当的工具，避免用力过猛造成部件变形或损坏。
- 记录拆卸过程中发现的异常情况，为后续组装和调试提供参考。
- 观察：在拆卸过程中，我们仔细观察了各部件的结构、形状和材料，加深了对柴油机结构的认识。
3. 组装：在拆卸完成后，我们按照拆卸顺序和步骤，将各部件逐一组装回去。
在组装过程中，我们注意了以下事项：- 严格按照组装顺序进行，确保各部件的安装位置正确。
- 使用适当的工具，确保各部件连接牢固。
- 检查各部件的配合间隙，确保装配质量。
4. 调试：在组装完成后，我们对柴油机进行了调试，检查了各部件的运行状态和性能。
在调试过程中，我们注意了以下事项：- 检查各部件的安装位置和连接情况，确保无误。
- 调整各部件的间隙，确保运行平稳。
- 检查润滑系统是否正常工作。
五、实习收获1. 通过本次实习，我们对船用柴油机的结构、原理和性能有了更深入的了解。
2. 熟练掌握了船用柴油机的拆装步骤、方法和技巧。
3. 提高了动手操作能力和实践技能。
柴油发动机拆装实习报告
实习报告：柴油发动机拆装实习一、实习目的与要求1. 实习目的（1）通过柴油发动机的拆装实践，深入了解其结构、工作原理和各零部件的相互关系。
（2）掌握柴油发动机的拆装方法、步骤及注意事项，提高动手能力。
（3）培养严谨的科学态度和良好的团队合作精神。
2. 实习要求（1）学会正确使用拆装工具和量具。
（2）能够独立完成柴油发动机的总体拆装、调整和主要零部件的准确拆装。
（3）掌握柴油发动机主要零部件的检查测量方法。
（4）理解柴油发动机的基本构造与工作原理。
二、实习内容与过程1. 实习内容（1）柴油发动机的整体结构和工作原理。
（2）拆装工具和量具的使用方法。
（3）柴油发动机的拆装步骤及注意事项。
（4）柴油发动机主要零部件的检查测量。
2. 实习过程（1）在指导老师的安排下，我们分组进行柴油发动机的拆装。
我们小组拆装的是一台四缸直列水冷式柴油发动机。
（2）首先，我们按照要求拆下柴油发动机的附件，如化油器、电动机、发电机等。
（3）接着，我们拆下进、排气支管，卸下气缸罩，并将两侧的油泵和节温器拆下。
此时，柴油发动机的外部组件基本拆卸完毕。
（4）然后，我们按照拆装顺序，逐一拆卸柴油发动机的内部零部件，如活塞连杆组、曲轴飞轮总成、凸轮轴装置等。
在拆装过程中，我们严格遵循拆装步骤和注意事项，确保零部件的准确放置和分类。
（5）拆卸完成后，我们对柴油发动机的各主要零部件进行了检查和测量，确保其尺寸和磨损程度符合要求。
（6）最后，我们按照拆装的反向顺序，将柴油发动机的零部件重新组装起来，并进行了调试。
三、实习收获与体会1. 实习收获（1）通过实习，我们深入了解了柴油发动机的结构和工作原理，对各零部件的相互关系有了更清晰的认识。
（2）我们学会了正确使用拆装工具和量具，提高了动手能力。
（3）掌握了柴油发动机的拆装方法、步骤及注意事项，为今后类似工作奠定了基础。
2. 实习体会（1）实践是检验真理的唯一标准。
通过实习，我们更加深刻地理解了理论知识与实际操作的紧密联系。
柴油机拆装实训报告
柴油机拆装实训报告柴油机是一种内燃机，它的工作原理是将燃油喷入高温高压的气缸中，通过压缩使燃油自燃，从而产生动力。
柴油机具有功率大、燃油经济、耐用等优点，因此在工业、交通等领域得到广泛应用。
为了更好地掌握柴油机的工作原理和维修技能，我们进行了柴油机拆装实训。
实训前，我们首先学习了柴油机的结构和工作原理。
柴油机主要由气缸、活塞、曲轴、连杆、气门、喷油器等部件组成。
在工作时，柴油机的活塞在气缸内上下运动，通过连杆和曲轴转动，从而带动发电机、水泵等设备工作。
柴油机的燃油系统包括供油系统、喷油系统和排气系统，其中喷油系统是关键部件，它的工作质量直接影响到柴油机的性能和经济性。
在实训中，我们首先进行了柴油机的拆卸。
拆卸柴油机需要注意安全，避免损坏零部件。
我们按照操作规程，先拆下柴油机的外壳和进气管，然后拆下气缸盖和气缸套，最后拆下曲轴和连杆。
在拆卸过程中，我们需要使用各种工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等，同时需要注意力度和顺序，避免损坏零部件。
拆卸完成后，我们对柴油机的各个部件进行了检查和清洗。
检查时，我们需要仔细观察零部件的磨损程度和裂纹情况，同时使用测量工具测量尺寸和间隙。
清洗时，我们使用清洗剂和刷子将零部件表面的油污和污垢清除干净，以便后续的检修和组装。
检查和清洗完成后，我们开始进行柴油机的组装。
组装柴油机需要按照操作规程，先安装曲轴和连杆，然后安装气缸套和气缸盖，最后安装进气管和外壳。
在组装过程中，我们需要注意零部件的配合和安装顺序，同时需要使用扭矩扳手等工具，确保螺栓的力度和扭矩符合要求。
组装完成后，我们对柴油机进行了试运转。
试运转时，我们需要先检查燃油系统和电气系统是否正常，然后启动柴油机，观察其运转情况和噪音情况。
如果发现异常情况，需要及时停机检修，直到问题解决为止。
通过柴油机拆装实训，我们深入了解了柴油机的结构和工作原理，掌握了柴油机的拆卸、检修和组装技能，提高了我们的实践能力和维修水平。
同时，我们也认识到了安全和质量的重要性，明确了维修工作的责任和义务。
职校柴油机拆装实训报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，对柴油机的需求日益增加。
为了培养具备柴油机拆装与维修技能的专业人才，我校开设了柴油机拆装实训课程。
本次实训旨在让学生了解柴油机的结构、工作原理，掌握柴油机的拆装、调试和维修技能。
二、实习目的1. 熟悉柴油机的整体结构和工作原理；2. 掌握柴油机的拆装方法和技巧；3. 学会使用拆装工具和量具；4. 提高实际操作能力，为今后从事柴油机维修工作打下基础。
三、实习时间与地点实习时间：2023年3月1日至2023年3月10日实习地点：我校汽车工程系实训室四、实习内容1. 理论学习首先，我们学习了柴油机的整体结构和工作原理，了解了柴油机的燃烧过程、传动系统、冷却系统、润滑系统等。
通过学习，我们对柴油机的各个组成部分有了清晰的认识。
2. 拆装实训（1）拆卸过程在指导老师的带领下，我们按照拆卸顺序，依次拆下了柴油机的各个部件。
具体步骤如下：① 拆卸空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器；② 拆卸散热器、水泵、风扇；③ 拆卸汽缸盖、汽缸体、活塞连杆组；④ 拆卸曲轴飞轮总成、凸轮轴总成、正时齿轮组；⑤ 拆卸气门挺杆、气门、气门弹簧；⑥ 拆卸燃油喷射系统、润滑系统、冷却系统等。
（2）装配过程在拆卸过程中，我们详细记录了各个部件的安装顺序和注意事项。
在装配过程中，我们按照拆卸的逆序，将各个部件重新组装起来。
具体步骤如下：① 装配润滑系统、冷却系统、燃油喷射系统；② 装配气门、气门弹簧、气门挺杆；③ 装配凸轮轴总成、正时齿轮组；④ 装配曲轴飞轮总成；⑤ 装配汽缸盖、汽缸体、活塞连杆组；⑥ 装配散热器、水泵、风扇；⑦ 装配空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。
3. 调试与验收在装配完成后，我们对柴油机进行了调试，检查了各个部件的连接是否牢固，油路、气路是否畅通，冷却水、润滑油是否充足。
经过调试，柴油机达到了正常工作状态。
五、实习心得通过本次实训，我深刻体会到以下几点：1. 柴油机的拆装是一项技术性很强的工作，需要掌握一定的理论知识，才能确保拆装过程顺利进行；2. 在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保人身安全和设备安全；3. 拆装过程中，要注意观察各个部件的安装顺序和注意事项，避免出现错误；4. 柴油机的拆装和维修是一项实践性很强的技能，需要通过大量的实践来不断提高。
柴油发动机拆装实验报告
柴油发动机拆装实验报告
柴油发动机拆装实验报告
本实验的主要目的是了解柴油发动机的结构和拆装工艺，并进行实践操作，加深对柴油发动机拆装知识的理解。
实验室环境和条件：在实验室非常安全的环境下，严格控制实验过程，非常注意安全防护，例如实验室里进行拆装操作时必需戴上口罩、安全帽和防护眼镜等。
实施步骤：
1）检查：检查发动机及其配套元件，确认其实验要求，查找和标记发动机拆装点和发动机的几个主要部件。
2）拆卸：按照手册的拆卸步骤，将发动机的上部份如缸盖、气门、凸轮轴、活塞等先拆下来，然后将其紧固件如螺栓、垫片、垫圈、螺母等拧下来，再将这些部件脱开，最后把轴承相应的叶片折开，实现全部拆卸掉。
3）组装：按照原来拆解的步骤，将各部件重新装回原处，先将所有零件装上，然后按照紧固件的扭矩要求紧固有关件，再检查，确认各零部件处于正确位置，最后再调整缸孔和导轨等。
4）测试：在装好发动机后，仔细检查发动机的尺寸，正确性以及可靠性，最后，启动发动机，观察和测试发动机的工作参数、烟尾温度和缸压等指标，检查其工作状态。
结论：
本次实验主要介绍了柴油发动机拆装实验的步骤，实施过程中充分理解和掌握了柴油发动机的拆装过程，并在实际操作中熟练掌握其拆装结构，发动机的性能也在各项指标的检测中表现良好，实践操作后能熟练维护及操作发动机，提高工作效率。
柴油机的拆装实验报告
柴油机的拆装实验报告标准实验报告柴油机的拆装一、实验目的1.对柴油机总成进行拆装、调整和运转，综合分析柴油机两大机构和四大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对柴油机的总体构造有一个全面的认识。
2.学习柴油机的拆装方法，调整内容、调整方法及部位。
二、实验仪器设备1、6120型柴油机2、NT855型康明斯柴油机3、6135ZG型柴油机4、WD615型柴油机三、实验步骤1、柴油机的解体（1）放出柴油机内的润滑油和冷却水。
拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。
（2）拆下汽缸盖罩和衬垫。
（3）拆下摇臂轴，取出推杆。
（4）拆汽缸盖螺栓。
为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。
先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。
取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。
（5）拆下挺柱室盖，取出各挺柱。
（6）摇转柴油机使其倒置，拆掉正时齿轮室盖及油底壳，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。
（7）拆卸机油泵及衬垫。
（8）转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出（9）将发动机侧置，摇转曲轴，使某缸处于下止点位置，检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。
若无，应做好标记。
（10）用扭力扳手松开连杆螺母，再用套筒扳手将其卸下，注意两螺母最好不要互换。
用锤头轻敲轴承盖将其取下，用锤柄将活塞从气缸中推出。
（11）用钳子取下活塞销两定位卡环，用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。
注意：各缸活塞、活塞销、连杆、轴承盖等应成组放置，不得互换。
（12）用扭力扳手从两端向中间分两次松开主轴承盖螺栓，再用套筒扳手拆下，取下各轴承盖。
拆卸前应先检查各道主轴承盖有无序号及方向标记，若无，应做好标记。
（13）抬下曲轴飞轮组。
然后把轴承盖按各自序号装入缸体，轻带螺栓。
单缸柴油机拆装实训报告
一、实训目的1. 熟悉单缸柴油机的结构组成，了解其工作原理；2. 掌握单缸柴油机的拆装步骤和注意事项；3. 培养动手能力和实际操作技能；4. 提高对柴油机维修保养的认识。
二、实训内容1. 单缸柴油机的结构组成及工作原理；2. 单缸柴油机的拆装步骤；3. 拆装过程中应注意的事项。
三、实训步骤1. 拆卸气缸盖与气缸盖罩（1）先将冷却水排放干净，拆卸发动机周围的配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等；（2）松开气缸盖螺栓，注意顺序，从两端向中间交叉分次旋松；（3）用扭力扳手按要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓；（4）取下气缸盖，置于平面上或挂置。
2. 拆卸气门组（1）拆卸气门摇臂、摇臂轴；（2）拆卸气门导管；（3）拆卸气门弹簧、气门座等。
3. 拆卸活塞连杆组（1）拆卸活塞销螺栓，注意顺序，从两端向中间交叉分次旋松；（2）拆卸活塞、活塞销、连杆等。
4. 拆卸曲轴飞轮组（1）拆卸曲轴轴承盖螺栓，注意顺序，从两端向中间交叉分次旋松；（2）拆卸曲轴轴承、曲轴等。
5. 拆卸机油泵（1）拆卸机油泵螺栓；（2）拆卸机油泵、机油滤清器等。
6. 拆卸燃油系统（1）拆卸燃油泵、燃油喷射器等；（2）拆卸燃油管路、燃油滤清器等。
7. 拆卸润滑系统（1）拆卸机油冷却器、机油泵等；（2）拆卸机油管路、机油滤清器等。
8. 拆卸冷却系统（1）拆卸水泵、散热器、风扇等；（2）拆卸冷却管路、冷却液等。
9. 拆卸排气系统（1）拆卸排气歧管、消声器等；（2）拆卸排气管路、排气管等。
10. 拆卸进气系统（1）拆卸空气滤清器、进气歧管等；（2）拆卸进气管路、进气歧管等。
四、拆装过程中应注意的事项1. 在拆装过程中，要严格按照操作规程进行，确保安全；2. 注意保护零部件，避免损坏；3. 注意拆卸顺序，避免遗漏或损坏零件；4. 注意记录拆卸过程中的关键数据和部位，以便后续组装；5. 拆卸过程中，要确保零部件清洁，避免杂质进入发动机内部；6. 组装过程中，要按照拆卸时的顺序进行，确保各部件正确安装；7. 组装过程中，要注意拧紧力矩，避免过紧或过松。
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标准实验报告柴油机的拆装?
一、实验目的
1. 对柴油机总成进行拆装、调整和运转，综合分析柴油机两大机构和四大系统的结构关系以及工作时的相互配合关系；对柴油机的总体构造有一个全面的认识。
2. 学习柴油机的拆装方法，调整内容、调整方法及部位。
二、实验仪器设备
1、6120型柴油机
2、NT855型康明斯柴油机
3、6135ZG型柴油机
4、WD615型柴油机
三、实验步骤
1、柴油机的解体
（1）放出柴油机内的润滑油和冷却水。
拆卸柴油机外围配附件，包括空气压缩机、发电机、起动机、水泵、进排气管等，注意将所拆下的总成及其紧固螺栓放在一起。
（2）拆下汽缸盖罩和衬垫。
（3）拆下摇臂轴，取出推杆。
（4）拆汽缸盖螺栓。
为了防止拆卸不当造成汽缸盖变形，在拆卸缸盖螺栓时应从两端向中间交叉分次旋松。
先用扭力扳手按上述要求松开螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸盖。
取下汽缸盖衬垫，置于平面上或挂置。
（5）拆下挺柱室盖，取出各挺柱。
（6）摇转柴油机使其倒置，拆掉正时齿轮室盖及油底壳，从两端向中间依次拆下油底壳螺栓，取下油底壳及衬垫。
（7）拆卸机油泵及衬垫。
（8）转动凸轮轴正时齿轮，将齿轮上的两个圆孔对准凸轮轴止推凸缘的紧固螺钉，拆下两个螺钉，凸轮轴可以从缸体内抽出。
（9）将发动机侧置，摇转曲轴，使某缸处于下止点位置，检查连杆大小头有无缸号及安装方向标记。
若无，应做好标记。
（10）用扭力扳手松开连杆螺母，再用套筒扳手将其卸下，注意两螺母最好不要互换。
用锤头轻敲轴承盖将其取下，用锤柄将活塞从气缸中推出。
（11）用钳子取下活塞销两定位卡环，用锤子垫以铜棒将活塞从其销座中拆出。
注意：各缸活塞、活塞销、连杆、轴承盖等应成组放置，不得互换。
（12）用扭力扳手从两端向中间分两次松开主轴承盖螺栓，再用套筒扳手拆下，取下各轴承盖。
拆卸前应先检查各道主轴承盖有无序号及方向标记，若无，应做好标记。
（13）抬下曲轴飞轮组。
然后把轴承盖按各自序号装入缸体，轻带螺栓。
2、观察曲轴润滑油油道，观察配气机构，观察正时齿轮的正时记号，观察机油泵、喷油泵，输油泵的驱动形式，观察燃烧室的结构等。
3、柴油机的装配
（1）拆下全部主轴承盖，在上下片轴承上涂抹一层润滑油。
（2）将曲轴吊放在汽缸体主轴承孔中，装上曲轴止推片，再把各轴承盖按原位装在各轴颈上，按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。
并检查主轴承的松紧程度。
（3）用撬棒撬动曲轴，使其靠向一侧极限位置，用厚薄规在止推片处测量曲轴轴向间隙。
（4）润滑凸轮轴轴颈和轴承，将凸轮轴装入轴承座孔内。
用厚薄规测量凸轮轴轴向间隙。
拧紧止推片的固定螺钉。
（5）将活塞、连杆及活塞销装合。
在活塞外圆、销孔及活塞环槽内涂上润滑油，安装活塞环并将环口错开。
（6）用活塞环卡箍压紧活塞环，用手锤木柄将活塞推入气缸。
涂润滑油后装上连杆轴承盖，按规定力矩拧紧连杆螺栓。
安装活塞连杆组时，应主意安装方向，一般在活塞和连杆上均有标明前后的标记，注意不要装错。
（7）安装机油泵、集滤器和油底壳。
（8）安装正时齿轮室盖垫片和正时齿轮盖，用螺栓紧固。
（9）在曲轴前端装上皮带轮及减振器总成，然后装上起动爪垫片和起动爪，用专用工具拧紧起动爪。
（10）安装汽缸盖及汽缸盖衬垫。
1）摇转发动机使其立起，装上汽缸盖衬垫，注意其方向。
2）按顺序安装挺柱及挺柱室盖。
3）将汽缸盖下平面擦干净，安装到汽缸体上，将汽缸盖螺母用扭力扳手从中央向四周分2~3次拧紧至规定扭矩。
4）按顺序放入推杆，装上摇臂轴总成。
5）汽缸盖罩衬垫和汽缸盖罩。
（11）装配飞轮壳、飞轮和其它总成、附件。
（12）柴油机总装后，应检查调整气门间隙。
使用两次调气门法，将曲轴摇至一缸压缩上止点时，调整一半气门。
然后将曲轴摇至六缸上止点时调整另一半气门。
调整时，可先把摇臂上调整螺钉的锁紧螺母松开，旋松调整螺钉，在气门尾部与摇臂间插入规定厚度的厚薄规，气门间隙为～，拧紧调整螺栓，使摇臂轻轻压住厚薄规，固定调整螺钉的位置，拧紧锁紧螺母即可，之后在复查一次。
四、实验结论。