课题比亚迪公司发展战略研究(精)

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比亚迪的战略分析

比亚迪的战略分析

比亚迪汽车战略分析报告课程名称战略管理日期2011/10/02目录一、比亚迪汽车基本情况 (1)二、比亚迪汽车内部环境分析 (1)2.1企业资源分析 (2)2.1.1有形资源 (2)2.1.2无形资源 (3)2.1.3人力资源 (3)2.2企业核心能力分析 (4)2.3比亚迪汽车内部主要优势与弱点总结 (5)三、比亚迪汽车外部环境分析 (5)3.1宏观环境分析 (5)3.1.1政治法律环境 (5)3.1.2经济环境 (6)3.1.3社会文化环境 (6)3.1.4技术环境 (6)3.2行业环境分析 (7)3.2.1行业内现有企业数量与力量对比 (7)3.2.2行业增长速度 (9)3.2.3产品差异性与转换成本 (9)3.2.4固定费用与存储费用 (10)3.3比亚迪汽车外部重要机会与威胁总结 (10)四、比亚迪现行的战略和目标 (10)4.1比亚迪目标 (10)4.2比亚迪战略 (11)4.3比亚迪战略目标存在问题 (11)五、为比亚迪建议的目标与战略 (13)六、参考资料 (14)一、比亚迪汽车基本情况品牌名称:比亚迪英文名称:build your dreams简称:BYD总裁:王传福所属地区:广东深圳所属公司:比亚迪股份有限公司创立年份:1995品牌释义:成就梦想比亚迪股份有限公司创立于1995年,是一家在香港上市的高新技术民营企业,总部位于深圳坪山;拥有领导全球的IT电子及零部件产业群和整车及零部件制造产业群。

2003年,比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司,比亚迪股份了组建比亚迪汽车。

比亚迪进入汽车制造与销售领域,开始了民族自主品牌汽车的发展征程。

比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式,以“造世界水平的好车” 为产品目标,以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标,立志振兴民族汽车产业。

目前,比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地,在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平,产业格局日渐完善。

课题比亚迪公司发展战略研究(精)

课题比亚迪公司发展战略研究(精)

购买者(国内 外消费者)
购买者的讨价 还价能力
替代品(国内外其他 品牌新能源交通工具)
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---内部环境分析
1.资源分析
财务资源 2010年
• • 比亚迪实现营业收入466.85亿元,同比增长18.2% 汽车业务增长强劲,营业额为215.5亿元, 增长2.66%,占集团整体营业 额的46.16%
劣势(W)
内部能力 2.顾客关系
3. 业务范围广门类比较齐全 4. 品牌、专利等无形资产竞争力 5.通过集团公司委托贷款形式获取融资
外部因素
6.成本控制能力 7. 雄厚的人力资源 8.财务状况充裕
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司发展战略
机会(O)
威胁(T)
1. 国际市场上越来越高要求的 SO战略: 排放标准 加速国内发展步伐 2. 政府政策支持 3. 国内外需求强劲 积极寻求海外销售机会 4. 国内外汽车产业发展的能源, 投资设厂,增加产能,扩大 生态环境约束 5. 其他汽车品牌企业的同类新 规模 能源汽车价格偏高 开发新产品 6.国内钢铁市场机制进一步完善 加速进军国际市场 7. 巴菲特入股比亚迪 有计划地向上游渗透 1. 消费者对自主品牌新能源汽 ST战略: 车的消费信心不足 以中高端产品打开海外市场 2. 汽车消费市场管理制度缺失 3. 丰田和通用汽车将新能源车 巩固国内市场,减少外国企 作为发展重点 业进入国内市场带来的压力 4. 国内其他自主品牌如长城汽 发挥成本优势,减少替代品 车逐渐进入轿车领域 的威胁 5. 国内外对新能源汽车的安全 提高生产技术,降低竞争者 质量标准高 带来的压力 6. 消费条件与消费环境的制约 7.美国次贷危机引发全球经济危 继续发挥人海战术 机

产业组织学作业比亚迪公司战略分析

产业组织学作业比亚迪公司战略分析

产业组织学论文专业:国际经济与贸易班级:国贸 10-2学生: Y J学号: 09104***比亚迪公司战略研究【摘要】:汽车工业以及相关产业一直在GDP中占有很多比重,汽车也是目前人们最重要的运输和交通工具之一,根据国家统计局发布的数据,三分之二以上的交通运输都是通过汽车来完成的。

中国私人汽车拥有率也逐步提高,交通基础设施也在稳步发展。

中国的汽车制造业通过引进,吸收,创新的模式,开始稳步发展,世界汽车巨头也通过合资或者进口的形式来面对中国市场。

在诸多因素的推动下,中国汽车市场在2009年达到世界产销第一。

在此机遇下,国内车企除了继续利用和引进吸收外,应当努力加大自身研发力量的培养,在面对市场环境、技术环境升级时才能占据一席之地。

针对中国的国情,充分分析市场集中度,利用成本领先战略努力做到规模经济,这是国内企业应对国外巨头的有力武器。

在新能源产品的利用上,应利用中国的制造和研发优势,用常规汽车产品来支持企业面对下一代新能源产品的竞争,为国内车企建立自己的竞争优势提供一般共性的参考。

关键词:产业集中度;产业政策;实证分析一、企业成长发展史比亚迪股份有限公司创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。

目前,比亚迪在全国范围内,已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地,总面积将近700万平方米,并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处,现员工总数已超过15万人。

公司总部位于广东省深圳市龙岗坪山新区比亚迪路。

公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。

主要客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。

比亚迪[1]作为全球领先的二次充电电池制造商,IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务,镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。

比亚迪 战略分析

比亚迪 战略分析

自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手!这种设备 应该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历,就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
郭雪松
比亚迪比日本厂商的成本优势
战 略 管 理
比亚迪
每天生产30万支电池 ,花了不到5000万元
要投资1.6亿美金
日本生 产线
比亚迪
生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车,成本将是最大的优势,特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
郭雪松
比亚迪的“核武器”-电动车技 术
战 略 管 理
电动汽车的核心驱动力是铁电池,这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上,铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域,王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优势 更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣,因为他相信 到了电动车时代,变速箱就将变为历史文物。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看,电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
郭雪松
2007最具全球竞争力中国公司评选 50强入围名单
战 略 管 理
1上海振华港口机械(集团)股份有限公司机械制造 2比亚迪股份有限公司电池/汽车 3宁波波导股份有限公司通讯设备制造 4广西柳工机械股份有限公司机械制造 5中国国际航空股份有限公司航空 6联想集团计算机制造 7中国铝业矿产 8山东玲珑橡胶公司橡胶 9中国工商银行金融 10华为技术有限公司通讯设备制造

Get清风毕业论文比亚迪汽车发展问题研究

Get清风毕业论文比亚迪汽车发展问题研究

毕业论文--比亚迪汽车发展问题研究山西农业大学信息学院毕业论文比亚迪汽车开展问题研究二〇一三年六月学院信息学院专业国际经济与贸易班级国贸信093班姓名白岩鑫学号2021153826指导教师张源媛职称讲师比亚迪汽车开展问题研究摘要:在中国汽车产业开展迅速的形势下,如何开展国内自主品牌汽车,形成在国内乃至国际汽车市场都有影响力的跨国汽车企业,是中国汽车产业开展的首要任务。

然而汽车产业作为我国国民经济的重要支柱性产业之一,其开展水平在一定程度上代表了国家的工业化程度。

自参加WTO 以来,我国的汽车产业得到了迅速的开展,众多自主汽车品牌纷纷出现,但是我国汽车产业的开展水平仍然和国外兴旺汽车工业国存在很大差距。

而比亚迪从2003年进入汽车行业,2021年获得“股神〞巴菲特的投资,至今比亚迪汽车的年销量已突破50万,同时比亚迪汽车在新能源、环保汽车领域也处于国内领先地位。

但是其在开展中还存在自身品牌、销售市场等问题,为此本文提出拓展销售、科技创新、培养人才等对策建议。

关键词:比亚迪开展问题开展对策Study on theproblem ofBYDAuto Development Abstract: the rapid development of the situation in China automobile industry, how to develop the domestic independent brand automobile, formed with all the influence in the domestic and international automobile market transnational auto companies, is the primary task of the development of Chinese automobile industry. However, the automobile industry as one of the important pillar industries of our national economy, its level of development to a certain extent, on behalf of the industrialized countries. Since joining the WTO, China's auto industry has been rapid development, many independent brands have emerged, but the development level of China's automobile industry and foreign auto industry of developed country still has a big gap. And BYD entered the automobile industry from 2003, 2021 was the "Warren" Buffett investment, has annual sales of BYD Auto has exceeded 500000, BYD automobile at the sametime also in the automotive field of new energy, environmental protection and the domestic leading position. This paper will focus on the development of sales, BYD environment, human and other aspects of analysis, in order to complete the research on the development of BYD auto.Keywords: BYD development issues Countermeasures目录引言01.比亚迪汽车开展现状错误!未定义书签。

比亚迪发展战略分析

比亚迪发展战略分析
比亚迪的整车战略,可以用右上图来表示。从最初的简单装配低端车型福莱尔,到逐步开始走向部分零件自主生产,以及部分中端车型的推出,比亚迪基本上都仅仅是在组装区域内,来发挥自身在制造方面的优势。 不过,如果比亚迪的首款纯电力汽车E6能成功推出的话,那么比亚迪在电池领域的领先优势,将缩小其和世界汽车巨头们在零配件方面的差距,从而也将自己的优势进一步扩大到核心零部件。
育袋: 从电池领域向汽车领域扩张看似天马行空,实际上是形散神不散,整个产业链各项业务之间可以发生聚合效应。
长腿: 技术能力突出使比亚迪在自主创新的道路上阔步向前。
发展战略分析
比亚迪采用袋鼠模式,充分带动了其快速发展。但是,不利的因素也是显而易见的,跨行业经营,对其专业性让人难以肯定。
比亚迪的汽车战略
比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”,意为“成就你的梦想”。
比亚迪IT产品的成功,为比亚迪汽车的发展奠定坚实的经济基础。
比亚迪名称的含义
1995年以电池起家的比亚迪,如今已扩张为拥有手机零组件及组装、二次充电电池和汽车三大事业群的集团企业
比亚迪集团
2008年上半年营业额
520亿元;年增长44%
3大事业群营收比重
1.手机零组件及组装
222亿 68%
138亿 1.4%
2.二次充电电池
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3.汽车
159亿 71%
比亚迪集团简介
业务板块构成
比亚迪北京 汽车基地
比亚迪西安 汽车基地
比亚迪深圳坪山 汽车基地
比亚迪深圳宝龙 IT基地
比亚迪深圳葵涌 IT基地
比亚迪惠州 汽车基地
比亚迪上海 IT-汽车研发
发展战略分析
高端创新战略

中国比亚迪汽车行业发展研究报告

中国比亚迪汽车行业发展研究报告

中国比亚迪汽车行业发展研究报告1000字中国是世界最大的汽车市场之一,拥有庞大的消费基础和潜力。

而近些年来,中国本土汽车品牌开始蓬勃发展,成为国内汽车市场的重要力量。

其中,比亚迪汽车是国内民营企业中发展最为迅猛的一家,也被誉为新能源汽车领域的领军企业。

本文将从比亚迪汽车行业发展的历程、品牌战略以及市场开拓等方面,对比亚迪汽车进行深入研究。

一、比亚迪汽车的历程与发展比亚迪汽车成立于1995年,当时是一家电池制造厂。

此后,通过自主研发和合作,比亚迪逐渐进军汽车领域,并于2003年发布了自主品牌“比亚迪”。

接下来的几年中,比亚迪不断投入研发,研制出了纯电动、混合动力、插电式混合动力等多种技术类型的新能源汽车,并成为国内新能源汽车市场的领军企业。

在品牌发展方面,比亚迪一直秉持着“创新、品质、服务”三大理念,不断提高产品品质和服务水平。

此外,比亚迪还加强了与国内外知名企业的合作,如与戴姆勒集团合资生产DLT双离合变速器、与苏州通用合资生产“比亚迪-宝骏”等,进一步提升了品牌影响力。

二、比亚迪汽车品牌战略1.强调产品技术和品质优势比亚迪汽车一直不断加大研发投入,注重产品技术和品质提升。

同时,比亚迪还建立了完备的质量管理体系,并通过多项质量认证,如TS16949等,保证每一款产品的品质和性能。

2.提供优质的售后服务为了更好地服务消费者,比亚迪汽车实施了“全程品质检测、任意时间故障处理、24小时道路救援”的国家标准服务,为消费者提供全方位、全天候的售后服务。

此外,比亚迪还建立了全国范围的售后服务网络,为消费者提供更为便捷的服务。

3.开拓国内外市场比亚迪汽车在国内市场上已经拥有了一定的市场份额,而在国际市场上也在不断扩大影响力。

比如,比亚迪电动巴士在欧洲多个国家得到了推广和应用,并获得了多项国际大奖。

三、比亚迪汽车市场开拓1.利用政策扶持随着国内新能源汽车市场的快速发展,政府也推出了一系列的扶持政策,给予新能源汽车企业一定的支持。

比亚迪汽车业务发展战略研究

比亚迪汽车业务发展战略研究

比亚迪汽车业务发展战略研究作者:吴琼来源:《市场周刊·市场版》2017年第03期摘要:本案例以比亚迪公司的汽车业务为背景,基于制造业服务化这一新的视角,以美日欧为代表的发达国家汽车制造业服务化方面的成功经验和汽车行业的制造业服务化发展趋势为借鉴,采用SWOT分析法对比亚迪的汽车业务发展战略进行了分析,并在此基础上提出相应的对策和建议。

关键词:制造业服务化;SWOT分析法;纵向整合;汽车金融一、前言本案例在回顾已有制造业服务化研究成果的基础上借鉴以美日欧为代表的发达国家汽车制造业服务化的成功经验和汽车行业制造业服务化的发展趋势,对比亚迪的汽车业务发展战略的现状和问题进行了SWOT分析,提出相应的改进对策。

二、文献综述1、国外研究现状回顾国外学者最先开始考察制造业在经济发展中的地位,并对服务与制造之间关系进行系统的研究,并提出了“服务化”,“服务增强型制造业”,“制造—服务关联”与“服务经济”等一系列新概念。

学者们纷纷指出,制造和服务间的边界已变得模糊,制造业出现了明显的服务化趋势,利用服务增强实现企业的差异化,提升竞争力,并将其作为价值的重要来源已成为制造企业发展的显著趋势之一。

2、国内研究现状回顾国内在制造业服务化领域的研究起步较晚,但也出现了一些代表性的研究成果。

刘继国(2006)分析了制造业服务化与资源外置、非物质化、去工业化、离制造业等经济现象之间关系。

并构建了投入服务化和产出服务化战略的理论框架。

三、比亚迪汽车业务发展战略的SWOT分析1、优势(Strengths)1)技术研发战略。

比亚迪始终坚持“技术为王,创新为本”为理念,坚持自主品牌研发。

旗下设有研究院,负责生产设备和工艺的研发,拥有可以提供产品设计和项目管理的专业队伍,逐步形成了自身的技术优势并具有国际水平的技术开发平台。

事实说明,强大的研发实力是比亚迪迅速发展的关键。

据统计,2016年,比亚迪研发支出费用达到了28.72亿元,占收入比例的5.43%。

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人力资源 2011年1月份


比亚迪公司的员工超过14万人
上海的研发中心,拥有3000多人的汽车研发队伍,每年获得国家研发 专利超过500项
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---内部环境分析
2.企业能力 • 燃油车系 • 微车方面 • S8敞篷轿跑车 • 人才、结构、 • 文化、执行、 • 产业链布局 • 一流模具制造能力
比亚迪股份有限公司 发展战略研究
一 路 同 驰 骋
演示框架
比亚迪公司简介 比亚迪公司 发展战略环境分析 比亚迪公司 发展战略选择与实施
比亚迪公司 发展战略优化与调整 对中国汽车业的启示一 同 驰 骋比亚迪公司简介
主攻汽车, 遵循自主研发、自 主生产、自主品牌的发展路线, 产品的设计既汲取国际潮流的 先进理念,又符合中国文化的 审美观念
购买者(国内 外消费者)
购买者的讨价 还价能力
替代品(国内外其他 品牌新能源交通工具)
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---内部环境分析
1.资源分析
财务资源 2010年
• • 比亚迪实现营业收入466.85亿元,同比增长18.2% 汽车业务增长强劲,营业额为215.5亿元, 增长2.66%,占集团整体营业 额的46.16%
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---内部环境分析
4.IFE矩阵(Internal Factor Evaluation Matrix)分析
主要优势
• 技术,成本控制能力
主要劣势
• • 新能源汽车的产能与世界大 型汽车企业还有差距 大量扩展产业链条使得资金 链陷入窘境
一 路 同 驰 骋
目前
2007
比亚迪股份公司在全球拥有员 工100,000余人,公司市值已 超过300亿人民币。 成长为全球第二大充电电池生 产商,同年组建比亚迪汽车 王传福,硕士,高级工程师,比亚 迪集团总裁、核心创始人。
2003
1995
比亚迪股份公司创立,由20 多人的规模起步
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司简介---战略发展历史
比亚迪公司发展战略选择
TIME
发展战略 目标
中国汽车制造企 业第一
2015
世界汽车制造企 业第一
2025
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司发展战略
SWOT分析
1.生产设备和技术先进
优势(S)
1. 规模与世界大型汽车制造企业还有差距 2. 比亚迪对不确定性的定位能力比较弱 3. 营销网络不齐全 4. 生产工艺不完善 5. 资金状况不稳定
劣势(W)
内部能力 2.顾客关系
3. 业务范围广门类比较齐全 4. 品牌、专利等无形资产竞争力 5.通过集团公司委托贷款形式获取融资
外部因素
6.成本控制能力 7. 雄厚的人力资源 8.财务状况充裕
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司发展战略
机会(O)
威胁(T)
1. 国际市场上越来越高要求的 SO战略: 排放标准 加速国内发展步伐 2. 政府政策支持 3. 国内外需求强劲 积极寻求海外销售机会 4. 国内外汽车产业发展的能源, 投资设厂,增加产能,扩大 生态环境约束 5. 其他汽车品牌企业的同类新 规模 能源汽车价格偏高 开发新产品 6.国内钢铁市场机制进一步完善 加速进军国际市场 7. 巴菲特入股比亚迪 有计划地向上游渗透 1. 消费者对自主品牌新能源汽 ST战略: 车的消费信心不足 以中高端产品打开海外市场 2. 汽车消费市场管理制度缺失 3. 丰田和通用汽车将新能源车 巩固国内市场,减少外国企 作为发展重点 业进入国内市场带来的压力 4. 国内其他自主品牌如长城汽 发挥成本优势,减少替代品 车逐渐进入轿车领域 的威胁 5. 国内外对新能源汽车的安全 提高生产技术,降低竞争者 质量标准高 带来的压力 6. 消费条件与消费环境的制约 7.美国次贷危机引发全球经济危 继续发挥人海战术 机
汽车产业
•2003
收购西安秦川汽车77%股份,正式向传统汽车工业出击。随后收购北汽集团旗下 的模具公司,拥有了在模具方面降低成本、提高车身品质的能力。 同年, 上海比亚迪汽车研发中心成立, 下设20多个项目攻关组, 从事轿车车身、汽 车电子、安全装置及电动汽车等方面的研究和探索, 半年内成功申报100多项国 家专利。 成立上海汽车工业园, 建立构架齐全的汽车研发体系和整车检测中心以及自己的 碰搜线和各种环境实验室。
WO战略:
大力发展规模经济 在国内外设销售网点 放缓扩展产业链条的速度,保 证资金链的平稳 学习利用国外资源提高生产工 艺
WT战略:
将精力放在国内市场 加强成本控制
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---外部环境分析
2.五力竞争模型分析
潜在的新进入者 (长城、江铃汽车等)
比亚迪汽车大量重要 模具由自己制造,在 一定程度上减少供应 商对其的影响力 但是还需更加优化供 应链管理
供应商的讨价还价能力
新进入者威胁
供应商 (汽车零部件 供应商)
产业内竞争 (奇瑞、丰田、通用等 制造新能源汽车的厂商) 替代品威胁
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---外部环境分析
1.EFE矩阵(External Factor Evaluation Matrix)分析
• EFE矩阵的总平分为2.67,高 于平均分2.5 • 说明比亚迪的现状能够对外 部的机会和威胁做出反应 • 可以通过适当的方式去利用 有利机会和避开不利威胁
研发 能力
生产 能力
组织 能力
能力 分析
财务 能力
营销 能力
• 营销STP战略设计 • 更高的客户体验 • 巧妙的推广策略
• 亚迪汽车业务方面还是面临 着财务压力 • 其他融资途径
一 路 同 驰 骋
比亚迪公司战略环境分析---内部环境分析
3.核心竞争力
先进的生产 设备
核心竞争力
低成本等综合 因素 技术消化与自 主创新
•1995
电池产业
从核心技术做起,找到镍镉电池的突破口—成本和品质,发挥自主设计生产线,以 手工代替机器的半自动生产模式,从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
IT产业
进入锂离子电池新兴行业,业务迅猛发展,成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ,业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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