【图文】汽车制造工艺(工艺基础与车身制造四大工艺)(精)
汽车制造四大工艺-精编PPT
宽度和一些加强部件，从而压缩了车身结构件本身的体积，仅此一项车身的重 量可减少56kg。 激光焊接易于实现自动化控制和柔性化生产。激光焊接改进了厂家的产品设计 投产周期，降低了成品的废品率。 激光焊可广泛应用于单件成形和车身的总成中。 2000 年美国三大汽车公司已经有50%的电阻点焊生产线被激光焊生产线所 取代。
复杂的零件。 8．模具多为单件生产，精度要求高，制造难度大，
冲压生产三大要素
上模
下模
冲压设备
冲压模具
金属板料
冲压用板料
冲压用板料要求： 具有良好的冲压性能和焊接性能。
冲压用板料种类： 碳素结构钢：Q195、Q235 （低碳） 优质碳素结构钢：08、10、15 （低碳） 汽车专用钢板：Q345、Q390 （低碳低合金）
．
车身 涂装
汽车制造四大工艺
冲压工艺
焊装工艺
总装配工艺
涂装工艺
冲压加工
冲压加工是一种金属成型加工方法，它是建立在金 属塑性变形的基础上，冲压加工利用金属的塑性变 形，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料 产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺 寸和性能的零件（冲压件）。
冲压加工的特点
顶盖的1.6m激光焊缝
激光焊接的优点
激光束功率密度高，速度快，效率高。激光焊接的速度约为4.5m/min ，最 快的达到了每分钟几十米 。
焊缝窄，热影响区小，母材的热损伤、热变形小，焊缝强度大，工件变形小。 焊接装置与焊接零件无机械接触，对工件无污染。 适应于多种焊接材料、异种金属焊接和不同板厚焊接。激光焊接材料也由一般
低碳钢发展到了今天的焊接镀锌板、铝板、钛板、铜板和陶瓷材料 。 激光焊接穿透性好。激光深穿透技术在国内外都得到了迅速发展，最大的焊接
车身四大工艺
汽车生产制造四大工艺
在现代化汽车生产制造业中，作为生产中的四大核心工艺技术，冲压、焊装、涂装、总装是必不可少的，我公司具有较完备、高智能化的生产装备，规范的工艺生产流程和科学有效的质量管理体系，以保证产品质量、性能达到技术设计要求。
冲压工艺
冲压技术在汽车制造业占有重要地位，汽车上有60%~70%的零件是用冲压工艺生产出来的。
因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。
冲压工序可分为四个基本工序：1、冲裁；2、弯曲；3、拉伸；4、局部成形。
焊装工艺
汽车车身壳体是一个复杂的结构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘结而成的。
由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。
涂装工艺
涂装对汽车制造来讲有两个重要作用，第一是给汽车增加防腐性，第二是给汽车增加美观。
涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。
主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工等整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺是汽车制造的关键技术。
总装工艺
汽车总装是汽车全部制造工艺过程的最终环节，是把经检验合格的数以千计的各类零件，按规定的精度标准和技术要求组合成分总成、总成、整车，并经严格的检测顺序，确认其是否合格的整个工艺过程。
汽车产品要求有好的动力性、经济性和耐久性，以实现在各种复杂环境中的运载功能，现代汽车产品更要求安全可靠、造型美观、乘坐舒适并满足环保要求，这些要求，最终都是通过装配工艺来保证的。
汽车生产四大工艺流程及工艺文件
汽 车 生 产 四 大 工 艺目 录一、工艺基础—概念 (2)二、工艺基础—管理 (3)三、车身制造四大工艺定义及特点 (3)1、冲压工艺 (3)2、焊装工艺 (5)3、涂装工艺 (5)一、工艺基础—概念1、工艺即加工产品的方法(手段、过程)。
是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。
2、工艺规程规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。
3、工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件，是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。
4、工艺参数为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。
5、工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。
包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。
6、工艺卡片按产品的零、部件的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。
他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。
包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。
8、外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
9、外购工具明细表填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。
11、材料消耗工艺定额汇总表将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。
12、零部件转移卡填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。
二、工艺基础—管理1、工艺管理内容产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。
汽车生产四大工艺
冲压工艺特点
加工效率高
冲压工艺可以通过自动化设备和连续 生产线实现大批量生产，提高加工效 率。
材料利用率高
通过精确的模具设计和加工，可以最 大程度地利用金属板材的材料，减少 浪费。
制造成本低
冲压工艺的设备和技术成熟，制造周 期短，因此制造成本相对较低。
到设计要求，同时提高生产效率，降低成本。
03
总装工艺流程
总装工艺流程包括内饰装配、底盘装配、发动机装配、电器装配、车身
装配等环节。每个环节都有不同的装配内容和要求，需要按照一定的顺
序和标准进行操作。
总装工艺流程
01
内饰装配
02
底盘装配
03
发动机装配
04
电器装配
05
车身装配
内饰装配包括仪表板、座 椅、车门、方向盘等部件 的安装，以及内部饰件的 布置和安装。
06
汽车生产的发展趋势与展 望
汽车生产的发展趋势
高度自动化和智能化
随着技术的不断发展，汽车生产将逐 渐实现高度自动化和智能化。机器人 和自动化设备将广泛应用于生产线上 ，提高生产效率和产品质量。同时， 智能化技术也将应用于生产管理、物 流和质量控制等方面，实现生产过程 的全面数字化管理。
柔性制造和定制化生 产
随着消费者需求的多样化，汽车生产 企业需要具备灵活的生产能力和定制 化生产的能力。柔性制造技术能够适 应多品种、小批量的生产需求，快速 调整生产线，满足不同车型的生产需 求。同时，消费者对于个性化定制的 需求也将逐渐增加，生产企业需要提 供多样化的配置和定制化服务。
绿色生产和可持续发 展
环保和可持续发展已经成为全球制造 业的重要趋势。汽车生产过程中需要 大量消耗能源和资源，因此绿色生产 和可持续发展对于汽车制造企业至关 重要。企业需要采取有效的节能减排 措施，提高资源利用效率，减少对环 境的污染和破坏。同时，也需要关注 供应链的可持续性，选择环保可靠的 供应商和原材料。
汽车生产4大工艺
汽车生产4大工艺
1.冲压工艺：汽车零部件的制造中，冲压工艺是非常重要的一环。
冲压工艺的原理是利用模具将金属板材冲压成所需的形状和尺寸，并通过冲压后的零部件进行后续的加工和组装。
冲压工艺所生产出的零部件，形状和尺寸均匀，表面光洁度高，可靠性强。
2. 涂装工艺：汽车外观漆的涂装是现代汽车制造过程中非常重要的一环。
涂装工艺的原理是将车身经过多道处理后，再施加底漆、面漆，进行烘干和固化。
涂装工艺所生产出的汽车外观，颜色鲜艳、光泽度高，同时防腐、防刮擦的效果也非常好。
3. 焊接工艺：焊接工艺在汽车制造中的应用非常广泛。
焊接工艺可以将汽车零部件，如车身和车架等进行连接，焊接的方式有点焊、气焊和电弧焊等。
焊接工艺所生产的汽车零部件连接紧密、牢固，同时还具有一定的弹性和韧性。
4. 组装工艺：组装工艺是指将汽车各个部件进行组装，最终形成一台完整的汽车。
组装工艺的原理是利用专用设备和工具，将前期生产出的零部件进行组合和装配，同时进行各项必要的测试和调整，最终形成一台完整的汽车。
组装工艺所生产的汽车，质量优良、性能稳定、安全可靠。
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汽车制造四大工艺
开源
节流
流程
效率
培训
工频50/60HZ
中频1000HZ
开源
节流
流程
效率
培训
自动多点焊机
机器人
开源
节流
流程
效率
培训
冲压零件
焊装生产工艺流程
电泳
后结构线 前后底板总成
前结构线 发动机舱总成
下部线 车身下部总成
上涂装 悬链
调整线 白车身总成
门盖线 左右前后门、前后盖总成
开源 节流 流程 效率
车身主焊线 白车身骨架总成
由上、下模两部分构成
开源
节流
流程
效率
培训
模具工业是国民经济的基础工业，是高技术行业。模具 设计与制造技术水平的高低，是衡量一个国家产品制造水平 高低的重要标志之一。 模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”、在德国 被称为“金属加工业中的帝王”。
模具设计与制造专业人才 是制造业紧缺人才。
开源
节流
流程
开源
节流
流程
效率
培训
CO2焊
焊 接 方 法 分 类
开源
熔化焊
螺柱焊
压力焊
TIG/MIG焊（非熔化极/溶化极惰 性气体保护焊） 点焊 凸焊
钎焊
火焰铜钎焊
激光钎焊
节流
流程
效率
培训
开源
节流
流程
效率
培训
第三部分 汽车制造业用焊接方法
1、电阻焊定义 电阻焊是将被焊工件压紧于电极之间，并通以电流，利用电流 流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状 态，使之形成金属结合的一种方法。
工频5060hz中频1000hz开源节流流程效率培训自动多点焊机机器人开源节流流程效率培训电泳前结构线发动机舱总成前结构线发动机舱总成下部线车身下部总成下部线车身下部总成冲压零件后结构线前后底板总成后结构线前后底板总成焊装生产工艺流程开源节流流程效率培训调整线白车身总成调整线白车身总成侧围线左右侧围总成侧围线左右侧围总成主线分装线顶盖围板总成主线分装线顶盖围板总成门盖线左右前后门前后盖总成门盖线左右前后门前后盖总成车身主焊线白车身骨架总成车身主焊线白车身骨架总成上涂装悬链上涂装悬链车身下部总成主线工艺流程开源节流流程效率培训车身下部总成白车身骨架总成白车身总成白车身骨架总成白车身总成发动机舱总成侧围总成顶盖开源节流流程效率培训白车身骨架总成前底板总成后底板总成发动机舱总成开源节流流程效率培训发动机舱总成前底板总成后底板总成开源节流流程效率培训左侧围总成右侧围总成包裹架总成顶盖总成后门后盖前盖开源节流流程效率培训白车身总成前翼前门开源节流流程效率培训前门后门后盖前翼前盖第三部分涂装工艺流程开源节流流程效率培训涂料开源节流流程效率培训工艺过程白车身油漆车身开源节流流程效率培训ho开源节流流程效率培训h2oo2色彩对人的作用
精选汽车制造工艺简介
涂装工艺
1准备上挂
2手机擦洗
3热水喷淋
4预脱脂
5主脱脂
6工业水喷淋
7工业水浸洗
8表面调整
16UF槽上喷
15电泳
14
13
12纯水浸洗
11工业水喷淋
10工业水浸洗
9磷化
17UF1喷淋
18UF2浸洗
19UF3喷淋
20纯水浸洗
21纯水喷淋
22
23沥干
24烘干
32强冷
31烘干
30放置阻尼板
29细密封
28
27粗密封
工艺基础：概念
工艺装备产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。工艺卡片(或作业指导书)按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。物料清单（BOM）用数据格式来描述产品结构的文件。外协件明细表填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。
总装工艺
二、装配方法螺纹联接法: 螺钉、螺栓联接是机械装配的基本方法，它约占汽车装配作业工作量31%，个别部位的螺纹联接采用手动扳手，较普遍的是采用风动扳手或电动扳手以及电动螺丝刀等。粘接法：需粘接的零部件，内饰件一般有衬垫、隔音材料、车门内装饰护板，外饰件一般有挡风玻璃、车灯、标志等。粘接方法：小件预先在车身上涂粘接剂，大件则在需要装在零件上直接涂粘接剂。充注法：是指装配时发动机机油、变速器齿轮油、散热器冷却液、制动液、动力转向液压油、空调制冷剂、挡风玻璃洗涤液、燃油等各种液体的方法。三、装配设备地面输送机（浅托链）高架空中悬挂式输送机板式输送链
汽车四大工艺简介
组织结构
内饰 外饰 设计 动力总成 整车集成 实验认证 冲压工艺 车身工艺 油漆工艺 总装工艺 尺寸工程 制造 人机工程 冲压车间
汽车四大工艺
冲压 车身
采购
物流 工程
油漆
总装
车间
质量 平台
车身车间 油漆车间 总装车间
冲压
冲压生产主要是利用冲压设备和模具实现对金属材料(板材)的加工过程。
冲压车间In house零件： 前翼子板，前盖内外板，仪表板，左右侧围外板，车顶板，前地板，后地板，侧围内板，行李箱内外 板等大型冲压零件。 冲压工序：
开卷
冲裁
拉深
切边
翻边
冲孔
整形
冲压设备：模具
车身
Hale Waihona Puke 车身生产主要是利用车身设备和焊接工装实现对金属材料(板材)的融合过程。
车身车间焊接的总成零件： 前舱、中地板、后地板、侧围总成、车顶总成、白车身
汽车制造四大工艺简介PPT
一、冲压
A区
两 个 外 区 A/B 分界线
B区
A 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以上部位，不包括当车
身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 （B 区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后侧围轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上，安装轮胎后边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖区域。 （C 区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位； 车身发动机盖、尾门打开后看得见区域；油箱加注孔入口等其他区域。 （D 区） 除A 、B 、C 三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现
基本流程： 1、车身骨架焊接工艺流程
装焊发动机舱、后底板、前底板
装焊左右前竖板、左右前门槛并补焊
调整
补焊
涂胶、上顶盖、焊顶盖
装焊侧围、顶盖横梁并补焊
焊接制造工艺流程
2、门盖焊接工艺流程
二、焊装
外板焊接、内板焊接
涂胶、压合
补焊
调整
3、车身总成的装配调整工艺过程
车身骨架上线
敲牙边及铜钎焊
涂PVC胶
磨牙边
目录
前序（工厂制造能力简介） 一、冲压简介 二、焊装简介 三、涂装简介 四、总装简介
工厂平面图
广汽吉奥汽车有限公司路桥分公司（鸟瞰图）
冲压厂 stamping
总装厂 assembly
物流中心
Logistics center
焊装厂welding
涂装厂painting
前序
办公楼
administrative building.
制件名称
机盖外板
汽车四大工艺
## 修边 将上工序件以内形定位进行 冲孔 修边、冲孔，要求定位准确、 可靠，此序11孔，共11孔。 （毛刺高度＜0.1mm） 定员人数4人，冲压时4人同 时8手操作4只移动按钮台。
7× 7 11× 8.2 异形孔 4- φ 10.2
复合模
2- φ 7.1
φ 11.6
设 计 校 对 审 核 标准化 （日期） （日期） （日期） （日期） 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期 标 记 处 数 更改文件号 签 字 日 期
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冲 压 工 艺（见附3）
冲压技术在汽车制造业占有重要地位 据统计，汽车上有60%～70%的零件是用冲压工艺生产出来的。因此，冲压技术 对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。 冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲 压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺寸和 性能的零件(冲压件)。 冲压工序按加工性质的不同，可以分为两大类型：分离工序和成形工序。 冲压工序可分为四个基本工序： 1、冲裁：使板料实现分离的冲压工序(包括冲孔、落料、修边、剖切等)。 2、弯曲：将板料沿弯曲线成一定的角度和形状的冲压工序。 3、拉深：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步 改变的冲压工序。 4、局部成形：用各种不同性质的局部变形来改变毛坯或冲压成形工序(包括翻边、 胀形、校平和整形工序等)。
冷冲压工艺卡
材料技术要求
产品型号 零件图号 MR6370 产品名称 轻型客车 零件名称 毛坯尺寸 每毛坯可制件数 0.8× 1320× 1340 100% 加 工 简 图
540131100%6页 辅助材
工 序 内 容