汽车制造工艺学课程设计指导___全

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汽车制造工艺学教案新

汽车制造工艺学教案新

汽车制造工艺学教案新第一章:汽车制造工艺学概述1.1 汽车制造工艺学的定义1.2 汽车制造工艺学的重要性1.3 汽车制造工艺学的发展历程1.4 汽车制造工艺学的研究内容第二章:汽车制造工艺流程2.1 汽车制造的基本流程2.2 车身制造工艺2.3 发动机制造工艺2.4 底盘制造工艺2.5 汽车总装工艺第三章:汽车制造工艺参数与工艺计算3.1 工艺参数的概念与分类3.2 工艺参数的计算方法3.3 工艺参数的应用实例3.4 工艺参数的优化与调整第四章:汽车制造工艺装备4.1 工艺装备的分类与作用4.2 工艺装备的设计与制造4.3 工艺装备的使用与维护4.4 工艺装备的优化与改进第五章:汽车制造工艺质量控制5.1 工艺质量控制的概念与重要性5.2 工艺质量控制的方法与手段5.3 工艺质量控制的应用实例5.4 工艺质量控制的优化与改进第六章:汽车制造工艺模拟与优化6.1 工艺模拟的概念与作用6.2 工艺模拟的方法与技术6.3 工艺模拟的应用实例6.4 工艺模拟的优化与改进第七章:汽车制造新技术与新材料7.1 新能源汽车制造工艺7.2 轻量化材料在汽车制造中的应用7.3 智能制造技术在汽车制造中的应用7.4 新技术、新材料在汽车制造工艺中的挑战与机遇第八章:汽车制造环境与能源管理8.1 汽车制造环境管理的重要性8.2 汽车制造废气、废水处理技术8.3 汽车制造节能与减排技术8.4 汽车制造环境与能源管理的优化与改进第九章:汽车制造安全生产与管理9.1 汽车制造安全生产的重要性9.2 安全生产法规与标准9.3 汽车制造过程中的安全风险与防范措施9.4 安全生产管理的优化与改进第十章:汽车制造企业经营与管理10.1 汽车制造企业的经营策略10.2 汽车制造企业的管理方法与手段10.3 汽车制造企业核心竞争力分析10.4 汽车制造企业经营与管理的优化与改进重点和难点解析一、汽车制造工艺学概述难点解析:对汽车制造工艺学发展历程的理解,以及研究内容的分类和掌握。

汽车工艺制造教案模板范文

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课时:2课时年级:高中教学目标:1. 知识目标:了解汽车制造的基本工艺流程,掌握汽车制造的四大工艺(冲压、焊接、涂装、总装)的基本原理和操作方法。

2. 能力目标:培养学生分析问题、解决问题的能力,提高学生的动手实践能力。

3. 情感目标:激发学生对汽车制造工艺的兴趣,培养学生的团队协作精神和创新意识。

教学重点:1. 汽车制造的四大工艺流程。

2. 冲压、焊接、涂装、总装的基本原理和操作方法。

教学难点:1. 冲压、焊接、涂装、总装工艺的复杂性和技术性。

2. 如何在实际操作中保证产品质量。

教学准备:1. 教学课件、教学视频、实物或模型。

2. 实验室安全操作规范、操作手册。

教学过程:第一课时一、导入新课1. 提问:同学们,你们知道汽车是如何制造出来的吗?2. 学生自由讨论,教师总结:汽车制造是一个复杂的过程,涉及多种工艺。

二、新课讲解1. 汽车制造工艺简介- 介绍汽车制造的基本工艺流程。

- 讲解汽车制造的四大工艺:冲压、焊接、涂装、总装。

2. 冲压工艺- 解释冲压工艺的原理。

- 介绍冲压设备、冲压模具、冲压板材。

- 演示冲压工艺的实际操作。

3. 焊接工艺- 解释焊接工艺的原理。

- 介绍焊接方法、焊接设备。

- 演示焊接工艺的实际操作。

三、课堂练习1. 学生分组,每组进行冲压或焊接工艺的模拟操作。

2. 教师巡回指导,解答学生疑问。

第二课时一、复习上节课内容1. 复习汽车制造工艺流程。

2. 复习冲压、焊接工艺的原理和操作方法。

二、涂装工艺1. 解释涂装工艺的原理。

2. 介绍涂装方法、涂装设备。

3. 演示涂装工艺的实际操作。

三、总装工艺1. 解释总装工艺的原理。

2. 介绍总装流程、总装设备。

3. 演示总装工艺的实际操作。

四、课堂总结1. 教师总结本节课的主要内容。

2. 学生分享学习心得。

教学评价:1. 课后作业:学生撰写一篇关于汽车制造工艺的论文。

2. 实验室操作考核:学生在教师指导下完成冲压、焊接、涂装、总装工艺的模拟操作。

汽车制造与装配专业课程教学大纲

汽车制造与装配专业课程教学大纲

汽车制造与装配专业课程教学大纲一、前言随着我国经济的快速发展,汽车产业作为国民经济的重要支柱产业,正面临着前所未有的发展机遇。

为了满足社会对汽车制造与装配专业人才的需求,提高人才培养质量,制定本课程教学大纲,以指导教学活动的开展。

二、培养目标本专业培养德智体全面发展,具备汽车制造与装配的基本理论、基本知识和基本技能,能在汽车制造企业、汽车改装企业、汽车维修企业等领域从事汽车制造、装配、调试、检测、维修等方面的工作,具备创新精神和实践能力的高级技术应用型人才。

三、课程设置1.公共课程(1)思想政治教育类课程:形势与政策、职业生涯规划、心理健康教育、创业教育等。

(2)自然科学类课程:高等数学、线性代数、概率论与数理统计、物理、化学等。

(3)人文社会科学类课程:大学英语、计算机应用、体育、军事理论、创新创业等。

2.专业基础课程(1)机械设计基础:机械原理、机械设计、机械制造工艺等。

(2)金属材料与热处理:金属学、金属材料性能、热处理工艺等。

(3)汽车原理与结构:汽车发动机原理、汽车底盘原理、汽车电气设备等。

(4)汽车制造工艺:汽车制造工艺学、汽车装配技术、汽车焊接技术等。

3.专业核心课程(1)汽车装配技术:汽车装配工艺、汽车装配设备、汽车装配质量控制等。

(2)汽车检测与维修:汽车检测技术、汽车维修工艺、汽车故障诊断等。

(3)汽车制造企业管理:汽车制造企业运作模式、汽车生产流程管理、汽车质量管理等。

(4)汽车造型与设计:汽车造型设计原理、汽车结构设计、汽车外观设计等。

四、教学方法与手段1.教学方法(1)理论教学:采用课堂讲授、案例分析、讨论与交流等教学方法。

(2)实践教学:采用实验、实习、实训、课程设计等教学方法。

2.教学手段(1)现代教育技术手段:多媒体课件、网络教学平台、在线课程等。

(2)传统教育技术手段:教材、教案、黑板、实物等。

五、课程考核与评价1.考核方式(1)平时成绩:包括课堂表现、作业完成情况、实验报告等。

汽车设计与制造教学大纲

汽车设计与制造教学大纲

汽车设计与制造教学大纲一、课程基本信息课程名称:汽车设计与制造课程类别:专业核心课学分:_____总学时:_____适用专业:_____二、课程的性质、目的与任务(一)课程性质本课程是一门综合性较强的专业核心课程,旨在培养学生对汽车设计与制造的全面理解和实际操作能力。

(二)课程目的通过本课程的学习,使学生了解汽车设计与制造的基本原理、方法和流程,掌握汽车零部件的设计、制造工艺以及整车装配的技术要求,培养学生的工程实践能力和创新思维,为今后从事汽车相关领域的工作打下坚实的基础。

(三)课程任务1、使学生熟悉汽车的总体结构和工作原理,了解汽车设计的基本要求和设计流程。

2、掌握汽车主要零部件的结构设计方法和计算分析,包括发动机、底盘、车身等。

3、学习汽车制造工艺的基本原理和方法,如铸造、锻造、冲压、焊接、涂装等。

4、培养学生运用现代设计方法和制造技术解决汽车设计与制造中实际问题的能力。

5、培养学生的团队协作精神和创新意识,提高学生的工程素养和综合素质。

三、课程教学内容与要求(一)汽车设计概论1、汽车的发展历程和趋势了解汽车的诞生和发展历程,掌握汽车技术的发展趋势,如新能源汽车、智能网联汽车等。

2、汽车的分类和性能指标熟悉汽车的分类方法,掌握汽车的主要性能指标,如动力性、经济性、安全性、舒适性等。

3、汽车设计的基本要求和流程理解汽车设计的基本要求,包括使用要求、法规要求、经济要求等,掌握汽车设计的一般流程,从概念设计到详细设计,再到样车试制和试验。

(二)汽车发动机设计1、发动机的工作原理和总体结构熟悉内燃机的工作原理,包括四冲程和二冲程发动机,了解发动机的总体结构和主要零部件的功能。

2、发动机主要零部件的设计掌握气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴等主要零部件的结构设计和强度计算方法。

3、发动机的性能参数设计学会确定发动机的主要性能参数,如排量、功率、扭矩、转速等,并进行性能优化。

(三)汽车底盘设计1、底盘的组成和总体布置了解汽车底盘的组成部分,包括传动系、行驶系、转向系和制动系,掌握底盘的总体布置原则和方法。

连杆加工工艺规程及钻小头孔工序夹具设计

连杆加工工艺规程及钻小头孔工序夹具设计

《汽车制造工艺学》课程设计说明书连杆加工工艺规程及钻小头孔工序夹具设计学校:天津科技大学专业:机械工程学院车辆工程学号:13018124姓名:赵文辉指导教师:谈炳发提交日期:2016.7.15目录第一章前言 (1)第二章汽车制造工艺学课程设计任务书 (2)第三章零件的分析 (3)第一节零件的作用 (4)第二节零件的工艺分析 (5)第四章工艺规程的设计 (6)第一节连杆的材料和毛坯 (7)第二节连杆加工工艺路线制定 (8)第三节机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (9)第四节确定切削用量及工时定额 (10)第五节连杆的检验 (10)第五章钻连杆小头孔专用夹具设计 (11)第一节夹具的设计方案及要求 (12)第二节定位基准的选择 (13)第三节切削力和夹紧力的计算 (14)第四节定位误差的分析 (15)第五节夹具设计及操作简要说明 (16)结论 (17)参考文献 (18)致谢 (19)第一章前言《汽车制造工艺学课程设计》是我们学习完大学阶段的汽车类基础和技术基础课以及专业课程之后的一个综合的课程设计,它是将设计和制造知识有机的结合,并融合现阶段汽车制造业的实际生产情况和较先进成熟的制造技术的应用,而进行的一次理论联系实际的训练,通过本课程的训练,将有助于我们对所学知识的理解,并为后续的课程学习以及今后的工作打下一定的基础。

对于本人来说,希望能通过本次课程设计的学习,学会将所学理论知识和工艺课程实习所得的实践知识结合起来,并应用于解决实际问题之中,从而锻炼自己分析问题和解决问题的能力;同时,又希望能超越目前工厂的实际生产工艺,而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中,为改善我国的汽车制造业相对落后的局面探索可能的途径。

看过参考文献后总结出自己的语言,但由于所学知识和实践的时间以及深度有限,本设计中会有许多不足,希望各位老师能给予指正。

第二章汽车制造工艺学课程设计任务书(一) 设计说明本次设计是我们学完大学全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。

汽车制造工艺学教案新

汽车制造工艺学教案新

汽车制造工艺学教案新一、课程简介章节名称:汽车制造工艺学教案新课程简介:汽车制造工艺学教案新是一门介绍汽车制造工艺的学科,通过学习本课程,学生将了解汽车制造的基本工艺流程,掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法,以及汽车制造过程中的质量控制和安全管理。

教学目标:1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。

2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。

3. 使学生了解汽车制造过程中的质量控制和安全管理。

教学内容:1. 汽车制造基本工艺流程。

2. 车身制造工艺。

3. 发动机制造工艺。

4. 底盘制造工艺。

5. 汽车制造过程中的质量控制和安全管理。

教学方法:1. 讲授:讲解汽车制造工艺的基本概念、工艺流程和技术要求。

2. 示范:展示汽车制造工艺的操作过程和注意事项。

3. 实践:学生亲自动手进行汽车制造工艺的实践操作。

4. 讨论:学生分组讨论汽车制造过程中的质量控制和安全管理问题。

教学评价:1. 考试:考察学生对汽车制造工艺学教案新的理解和掌握程度。

2. 实践操作:评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。

3. 课堂讨论:评价学生的参与程度和问题分析能力。

二、教案示例章节名称:汽车制造工艺学教案新第一章汽车制造基本工艺流程教学目标:1. 使学生了解汽车制造的基本工艺流程。

2. 使学生掌握各种汽车制造工艺的技术要求和操作方法。

教学内容:1. 汽车制造的基本工艺流程。

2. 车身制造工艺的技术要求和操作方法。

教学方法:1. 讲授:讲解汽车制造的基本工艺流程和车身制造工艺的技术要求。

2. 示范:展示车身制造工艺的操作过程和注意事项。

3. 实践:学生亲自动手进行车身制造工艺的实践操作。

教学评价:1. 考试:考察学生对汽车制造基本工艺流程和车身制造工艺的理解和掌握程度。

2. 实践操作:评估学生在实践操作中的技能和操作规范性。

三、教学资源1. 教材:汽车制造工艺学教案新教材。

2. 课件:汽车制造工艺学教案新的课件。

2023年大学_《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载

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2023年《汽车制造工艺学》(曾东建著)课后习题答案下载《汽车制造工艺学》(曾东建著)简介序前言第一章汽车制造过程概述第一节汽车的生产过程第二节汽车生产工艺过程第三节汽车及其零件生产模式和生产理念的发展习题参考文献第二章汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识第一节铸造工艺基础第二节锻造工艺基础第三节焊接基本工艺第四节冲压工艺基础第五节粉末冶金第六节塑料成型工艺基础第七节毛坯的选择习题参考文献第三章工件的机械加工质量第一节机械加工质量的.基本概念第二节影响加工精度的因素第三节影响表面质量的因素第四节表面质量对机器零件使用性能的影响习题参考文献第四章工件的定位和机床夹具第一节基准的概念和工件的安装第二节机床夹具的组成及其分类第三节工件的定位原理第四节常用定位元件和工件在夹具中的定位误差分析第五节工件的夹紧及夹紧装置第六节典型机床夹具第七节夹具设计的方法和步骤习题参考文献第五章机械加工工艺规程的制定第一节概述第二节机械加工路线的制定第三节工序具体内容的确定第四节工艺方案的经济性评论及降低加工成本的措施第五节制定机械加工工艺规程范例习题参考文献第六章尺寸链原理及其应用第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链、装配尺寸链的应用习题参考文献第七章装配工艺基础第一节概述第二节保证装配精度的装配方法第三节装配工艺规程第四节汽车装配工艺过程习题参考文献第八章结构工艺性第一节零件机械加工的结构工艺性第二节产品结构的装配工艺性习题参考文献第九章汽车典型零件的制造工艺第十章汽车车身制造工艺第十一章自动化制造系统及先进制造技术简介参考文献《汽车制造工艺学》(曾东建著)目录本书是根据全国普通高等教育汽车专业教材编审委员会研究的教材规划编写的,系统地阐述了汽车设计与制造专业所需要的工艺基本理论和知识。

全书共分十一章,内容包括汽车制造过程概论,汽车及其零件制造中常用制造工艺基础知识,工件的机械加工质量,工件的定位和机床夹具,机械加工工艺规程的制定,尺寸链原理及其应用,装配工艺基础,结构工艺性,汽车典型零件的制造工艺,汽车车身制造工艺,自动化制造系统及先进制造技术简介。

汽车制造工艺学课程设计

汽车制造工艺学课程设计

汽车制造工艺学课程设计一、前期准备汽车制造工艺学课程设计的第一步是进行前期准备工作。

这包括确定设计的主题和目标,收集资料和文献,以及进行市场调研等。

1.确定主题和目标在确定课程设计的主题和目标时,需要考虑实际需求和学生的实际情况。

例如,可以选择汽车制造工艺中的某个环节作为主题,比如车身制造、发动机制造等。

同时需要明确课程设计的目标,例如提高学生对汽车制造工艺的理解和掌握能力。

2.收集资料和文献在进行课程设计之前,需要收集相关资料和文献。

这些资料可以来自于图书馆、互联网、专业杂志等多种渠道。

通过收集资料和文献可以更好地了解汽车制造工艺的现状和发展趋势,从而为后续的课程设计提供基础。

3.市场调研在确定课程设计主题时,需要进行市场调研。

这包括了解汽车制造行业中相关企业的需求以及就业市场中对相关专业人才的需求等。

通过市场调研可以更好地把握行业动态和就业前景,为后续的课程设计提供指导。

二、课程设计内容汽车制造工艺学课程设计的核心是制定课程内容。

在制定课程内容时,需要考虑以下几个方面:1.理论知识汽车制造工艺学是一门理论与实践相结合的学科。

在课程设计中,需要涉及到相关的理论知识,包括汽车制造工艺的基本概念、原理、流程等。

2.实践技能除了理论知识外,汽车制造工艺学还需要掌握相关的实践技能。

这包括了解相关设备和工具的使用方法、掌握相关操作技巧等。

在课程设计中,应该注重实践教学,让学生通过实际操作来提高自己的技能水平。

3.案例分析在汽车制造工艺学中,案例分析是一个重要的教学方法。

通过对典型案例进行分析和讨论,可以帮助学生更好地理解和掌握相关知识和技能。

4.项目实践项目实践是汽车制造工艺学中非常重要的一环。

通过项目实践可以让学生更好地将理论知识应用到实际操作中,并且提高自己的实践能力。

三、课程设计实施在课程设计实施过程中,需要注意以下几个方面:1.教学方法汽车制造工艺学是一门理论与实践相结合的学科。

在教学过程中,应该采用多种教学方法,包括讲授、案例分析、项目实践等多种形式。

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第一章工艺规程制定的相关问题一、分析零件的结构特点和技术要求参考资料:零件图,机械制造基础1、分析被加工零件的结构特点被加工零件变速箱属于箱体零件。

箱体零件是机器或部件的基础零件,它的作用是将有关零件连接成一个整体,并使这些零件保持正确的相对位置,彼此能协调工作。

对于汽车、拖拉机的箱体零件,按结构形状可分为两大类。

一类是回转体型的壳体零件(某一轮廓线沿体内某一轴线回转而成,周向对称的物体),如差速器壳体和汽车后桥壳体等;另一类是平面型箱体零件,如气缸体、变速箱壳体等。

箱体零件的结构都比较复杂,尺寸较大,壁厚较薄。

它需要加工的表面主要有平面和孔,且孔与平面的精度要求比较高故在加工中要采取相应的措施以保证达到零件图上各项指标和数据的要求。

2、分析被加工零件的技术要求(按大张零件图逐一说明)① 铸件应消除内应力。

(进行时效处理)② 轴线Ⅰ对Ⅱ、Ⅱ对Ⅲ、Ⅲ对Ⅳ、Ⅳ对Ⅴ、Ⅰ对Ⅴ、Ⅱ对Ⅳ(4)、Ⅰ对平面M 以及Ⅰ对平面Q 的平行度0.04。

③ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ必须位于直径为0.1mm 、且分别平行于基准轴线Ⅶ(7)、Ⅷ(8)、Ⅸ(9)的圆柱面内。

④ 平面N 、P 的平面度0.03。

⑤ 平面N 、P 的平行度0.04。

⑥ 平面N 、P 对平面M 、S 的垂直度0.04。

⑦ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ(6)对平面N 、P 的垂直度0.06。

⑧ H 向视图两定位销孔310Ga ϕ轴心连线与平面P 的平行度0.04。

⑨ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ(6)上的两孔之同轴度为0.02,轴线Ⅶ(7)、Ⅷ(8)、Ⅸ(9)上的两孔之同轴度为0.05。

⑩ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上各孔的几何形状误差为其公差的一半。

如第一孔D 62ϕ,D 按新标准应写为7H ,即03.062762+=ϕϕH ,该孔的几何形状误差为0.015。

⑪ M 面两定位销孔38Ga ϕ、H 向视图两定位销孔310Ga ϕ、P 面定位销孔38Ga ϕ以及P 面、N 面之定位销孔310Ga ϕ均由工艺保证与相连接箱体的相应定位销孔同心。

⑫ 尺寸16.0160+与内壁轴线的对称度0.5。

即:尺寸16.0160+的中心平面必须位于距离为0.5mm 、且相对内壁中心平面对称配置的两平行平面之间。

⑬ 所有螺孔与未注中心距公差的孔的位置度0.3。

⑭ 轴线Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ两端孔外侧未注明倒角为451⨯,轴线Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ两端孔外侧倒角为 455.0⨯。

⑮ 所有螺孔锪 90锥孔至螺纹外径。

⑯ 及以下各项与图纸所写相同。

3、 审查被加工零件的机械加工结构工艺性首先要看懂零件图,然后找出所有的加工表面。

变速箱体零件的加工表面主要为轴承孔和平面。

以下逐项举例分析:① Ⅰ—Ⅸ 1-9孔(轴承孔和拨叉轴孔)举例:如第一孔D 62ϕ(N 、P 两平面尺寸相同,均为D 62ϕ)。

它的含义:公称直径为62mm ,2级精度第一种动配合的孔(基轴制的孔公差带)。

D 如按新标准应写为7H ,即03.062762+=ϕϕH 。

这个公差由«金属机械加工工艺人员手册»查得。

新旧国标对照表可由«机械加工工艺设计手册»查得。

P 面 N 面其它: Ⅱ孔 D 80φ D 62φ780H φ 762H φ03.0080+φ 03.0062+φⅢ孔 D 47φ D 52φ747H φ 752H φ025.0047+φ 03.0052+φ其余的孔依次进行新旧标准对照,可查出相应的新标准值来。

② 主要加工平面:M 、S 、N 、P 、Q ,(此外还有放油孔斜面26ϕ)③ 定位销孔(装配、定位的基准)如M 面上)8(382003.0025.0---φφGa ,其含义:直径为8mm ,3级精度第一种过渡配合的孔,新标准88N φ。

④ 螺纹孔(起连接作用,应找出各自的规格、数量等)如N 平面上有63M -均布。

6M 的含义是:外径为6mm 的粗牙普通螺纹。

写成工序文字时,如下:钻N 面63M -螺纹底孔。

二、确定生产类型参考资料:机械制造基础,根据如下公式计算:)1)(1(b a Qn N ++=零件零件N —— 零件的年生产纲领(件/年)Q —— 产品的年生产纲领(台/年)n —— 每台产品所含的零件数(件/台)a —— 备品率(取6%)b —— 废品率(取6%))(2247%)61%)(61(12000件零件=++⨯⨯=∴N拖拉机属小型机械,每年500—5000台属中批生产,因此本设计中生产类型为中批生产。

三、选择毛坯参考资料:机械制造基础零件图要求箱体材料为4020-HT ,20—最低抗拉强度,40—最低抗弯强度;HT 具有较好的耐磨性、减震性、铸造性和易切削性,比较适合作变速箱体。

又由《机械制造基础》知,应选用金属模铸造。

四、制定工艺规程由于该变速箱的生产属于中批生产,因此确定加工过程时应以通用机床为主,加之专用夹具。

1、 选择加工方法参考资料:机械制造基础,并结合工艺实习时工厂的实际生产情况。

任何复杂的表面都是由若干个简单的几何表面(外圆柱面、孔、平面及成行表面)组合而成的。

零件的加工,实质上就是这些简单几何表面加工的组合。

选择加工方法应注意如下三方面内容:① 不同零件的加工表面,应该采用不同的加工方法例如同样是平面,箱体零件平面多采用铣削加工;而盘状、杆状零件的平面通常用车削加工,这是由零件结构形状和表面特点决定的。

② 某一相同表面的加工,其途径不是唯一的,即:要达到某一加工面的精度要求,所选用的加工方法可以有多种。

例如,加工一个直径mm 35φ,表面粗糙度为8.0Ra 的孔,可有下列三种方法:ⅰ 钻—扩—铰; ⅱ 钻—拉; ⅲ 钻—粗镗—半精镗—精镗具体选择哪种方案,可根据厂里设备情况,综合生产效率和经济性来决定加工方法。

③ 所选用的加工方法要和生产类型相适应(采用通用机床,辅以专用夹具)下面列举各类型表面的加工方法:例1:轴承孔Ⅰ762H φ,▽2.36Ra = (新旧标准换算见附表1)查阅«机械加工工艺设计手册»中“孔加工精度”可知精镗能达到7级精度,则孔1可按如下工序加工:粗镗—半精镗—精镗,Ⅰ至Ⅴ孔均采用此方法。

例2:拨叉轴孔Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ 614D φ(12.0141114+=φφH ),▽3.65Ra =查阅资料---“孔的加工方案”,确定加工方法:钻—铰。

例3:平面P 、N 、M 的加工精度均为▽3.65Ra =,Q 、S 面均为▽5.124Ra =先根据表面粗糙度选定一加工方案,或先根据加工的尺寸精度选择一加工方案,然后再验证是否能保证另一要求。

由工艺手册中各机械结构方法所能达到的零件表面粗糙度可确定平面的加工:粗铣—精铣(S 面可只粗铣一次)。

照此,我们能确定出所有加工表面的加工方法。

2、 确定加工顺序参阅《机械制造基础》加工顺序的安排。

加工顺序的安排对保证加工质量,提高生产效率和降低成本都有重要的作用,是拟定工艺路线的关键之一。

① 切削加工顺序的安排a) 先粗后精b) 先主后次c) 先面后孔d) 先基准后其它② 确定加工顺序时需注意如下问题 a) 孔的加工问题:采用卧式镗床(普通机床),配以专用夹具。

(适用于中批)由于该箱体零件同轴线上孔的同轴度要求较高,故镗孔时应采用前后双导向镗杆。

(见图1)由上图可见,由于同一轴线上两个孔的同轴度要求较高,故应在一次镗削中加工出来两个孔,但会出现如下两个问题: ⅰ前面的镗刀3必须能通过工件上后面的孔1D 。

(当21D D 时) ⅱ镗刀2、3必须都能穿过镗套孔。

解决问题ⅰ的方法: A . 设计工件的抬起机构,即在引进镗杆之前,先让工件抬起,使镗杆的中心线相对低于工件孔的中心线,这样可使镗刀顺利通过工件孔。

当镗刀引进到位后,再操纵抬起机构,使工件回到原始位置。

B . 设计伸缩式刀具,使镗刀能伸能缩(设计结构复杂,应用较少)。

C . 装镗杆时,先单独将镗杆伸进零件中,然后再与机床连接。

(中图一 前后双导向镗杆加工简图 1、4 倒角刀 2、3镗刀 5 镗模支架 6 镗套 7 衬套 8 待加工零件批生产中常用方法)。

解决问题ⅱ的方法: A . 在镗套上开槽,使镗刀刀杆引进时镗刀正好从槽中通过。

(大批生产适用方法) B . 镗套做成快换式,装镗杆时,先将镗杆伸进去,然后再装镗套。

b) 孔的倒角问题 一般应将孔的倒角安排在半精镗之后、精镗之前进行,所以在半精镗时,可在镗杆上同时装上倒角刀,一次倒出。

c) Ⅰ至Ⅴ孔为铸孔,其余都不是铸孔,故安排加工时应注意。

d) Ⅰ至Ⅴ孔的加工顺序问题 加工方法如下: A . 五个孔在同一工序中完成,占用机床少、工序集中、投资小,且便于保证各孔之间的位置公差。

B . 五个孔不在同一工序中完成。

这样做有两个好处,其一:克服了由于孔Ⅰ、Ⅱ距离太近,镗模支架上相应孔之间的壁厚太小易影响加工精度的问题;其二:由于孔Ⅱ、Ⅲ在P 、N 两平面上直径不同,且递增方向相反,即孔Ⅱ在P 面为80φ,N 面为62φ,而孔Ⅲ在P 面为47φ,N 面为52φ。

如果安排在一个工序里加工,就增加了确定镗杆直径时的难度,也就是说如果从一面将五个孔在一个工序中加工出来,将有一个孔的加工是从孔半径小的一面引刀,此时,验算镗杆的通过性时许认真谨慎。

推荐采用五孔分开加工的方法。

e) S 面的加工问题 由于此面不是敞露的面,加工时要注意机床的选择和工件的位置,即要注意刀具的进给方向。

3、 选择定位基准可参阅《机械制造基础》选择定位基准时先要分析各个加工表面的设计基准,再遵循粗精基准的选择原则来确定定位基准。

必须注意:此零件上无工艺孔,如果采用一面两孔定位,须提前加工定位孔(因增加了工序,不合适)。

可以考虑用三个互相垂直的平面作定位时的精基准;H 向视图尺寸16.0160+内壁与P 、N 两平面有对称度要求,可以内壁作为粗基准。

4、 选择机床参阅«金属机械加工工艺人员手册»或«机械加工工艺设计手册»,写出各个工序加工时的机床名称和型号。

5、 确定主要加工表面的加工余量和工序尺寸参阅«金属机械加工工艺人员手册»确定某一加工表面的加工余量时,首先要确定此加工面如下各项内容:① 精度等级:每一个精度等级都有相应的机加工余量、尺寸偏差。

同学查表之前,一定要阅读有关说明。

对于中批生产所用的灰铸铁件,一般为2级精度。

1级铸件对尺寸精度及表面精度要求很高,适用于大批生产。

② 铸件最大尺寸:指长、宽、高中的最大值(并不一定是零件图上所标的最大尺寸)。

③ 公称尺寸:零件图上标出的两个加工表面之间的最大距离,或从中心线、基准面至加工表面之间的尺寸。

如在同一方向上有若干个尺寸,应取最大的作公称尺寸。

(孔的公称尺寸为孔的直径)④ 浇注位置:该加工表面在浇注时所处的位置(包括顶面、侧面和底面),本次设计的零件,浇注时M 为底面, P 、N 为侧面。

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