第13章 广播系统..

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城市轨道交通:广播系统

城市轨道交通:广播系统

1. 概述
广播系统作为城市轨道交通运营行车组织的必要手段,具有快
速响应的能力,它的主要作用有两方面,一方面对乘客进行广播,
通知列车到站、离站、线路换乘、时间表的变更、列车的误点、安
全状况等信息,或播放音乐改善抢险,组织指挥的防灾广播,对乘
客进行及时有效的疏导和指引,提高应急响应能力;此外,广播系
根据运营防灾抢险的需要,控制中心的环控调度员具有最高优
先级,通常情况下,按优先级由高到低顺序依次排列为环调、行调、
维调。控制中心调度人员的优先级高于车站值班员,站长广播台的
优先级高于站台广播台。
17
就同一广播台而言,预存语音信息的优先级高于人工广播,预 存语音信息的数量多少根据实际使用的要求而定,依据信息内容的 不同,通常预存信息中的防灾广播优先级最高。
车辆段和列车的广播则相互独立。此外,广播系统具有优先级,即
控制中心调度人员的优先级高于车站值班员,根据运营防灾抢险的
需要,控制中心的环控调度员具有最高优先级。
2
2. 系统组成
广播系统采用模块化设计、总线式结构,根据应用范围和控制 级别的不同,广播系统可分为车站级广播设备(含车辆段)、中心级 广播设备,列车广播设备不包含在内。
4
1)中心广播功能 控制中心值班人员可通过中心智能广播台对任意车站的任何区
域进行单选、组选、全站或全线的远程广播,对控制中心的办公区 进行本地广播。从中心发出的广播优先于任何车站的广播。 2)车站广播功能
控制中心无广播时,车站值班员可通过站长广播台对本站站台、 站厅、办公区进行单选、组选、全站广播。 3)站台广播功能
可调节输入电平和监测输出电平,控制功放电源开关。故障情况下, 备用功放和主用功放可在线进行替换,主用放大器恢复正常后,可 自动返回主用状态,切换方式分自动和手动切换两种。

《现代电视原理》姜秀华 第10章 地面数字电视广播系统

《现代电视原理》姜秀华 第10章 地面数字电视广播系统

在T=N△t内
f0
f1
f2


fN-1
波形类似于白噪声 在T=N△t内
23
• 中国传媒大学 •
2、映射和星座图
以16QAM映射为例
均匀16QAM映射
Q
1000 1010 0010 0000
1001 1011 0011 0001
I
1101 1111 0111 0101
1100 1110 0111 0100
2
• 中国传媒大学 •
10.2 ATSC数字电视播送系统
• 采用单载波8电平残留边带调制传输; • 6MHz高频频带内传输的净菏; • 较高的频谱效率和抗高斯白噪声的干扰; • 抗宽带多径衰落和多普勒衰落较弱; • 支持移动接收和单频组网能力有待提高;
3
• 中国传媒大学 •
10.2.1 ATSC信道编码系统
– 分比特交织和符号交织两层,均基于块交织。
– 符号交织,将V比特字“随机地〞映射到OFDM符 号的1512〔2k〕获6048〔8k〕个有效载波上。作 用于1512获6048个数据符号块。
x0,x1, …
b0.0,b0.1, …
a0.0,a0.1, …
比特交织器I0
b1.0,b1.1, … 比特交织器I1 a1.0,a1.1, … 串并
2K和8K模式的OFDM参数
参数
8k模式
2k模式
载波数K
6817
1705
有效载波
6048
1512
导频
769
193
有效符号持续期Ts
896us
224us
载波间隔1/Ts
1116Hz
4464Hz
最低与最高载波间 隔

第十三章 国际传播与全球传播

第十三章 国际传播与全球传播

第13章国际传播与全球传播第1节从国际传播到全球传播1、国际传播和全球传播的概念在传播学中,一个国家社会系统内部的传播称为国内传播;不同国家社会系统间的传播称为国际传播;将国内传播与国际传播融为一体,以整个世界为范围的传播称为全球传播(1)国际传播1、功能:1 对内报道。

不断将国际社会的重要事件和变化传达给本国社会2 对外报道,担负宣传本国的政治、经济、文化以及对外方针和立场的重要任务2、国际传播的基本主体是国家,此外还包括:1 国际机构:以国家为单位建立的政府间常设机构2 超国家机构:其决策在某种程度或一定范围内对成员国家政府拥有约束力的国际机构,如联合国、欧盟3 同盟与地区集团:制度化不如前两者高,主要以条约或共同声明形式结成2的、具有期限性的联盟组织4 跨国组织或运动:非政府的跨国组织或团体,如教会5 国内各种集团或组织6 个人:尤指那些在国际问题上拥有广泛影响的社会活动家、知名专家学者或舆论领袖3、政治性:国际传播具有很强的政治性。

因为它与国家或民族利益紧密相连。

在历史上,国际传播一直是国家进行外交决策和实施对外政策的重要依据和手段,但在大众传播普及的情况下,外交政策的形成和实施已经不能单纯依靠职业外交家和政治家,而要广泛动员本国和外国的公众舆论的支持(2)全球传播1、全球传播的出现与跨国传播科技的发展和全球信息化的进程紧密相关2、在传统的国际传播中,传播主体主要是国家社会及其代表,以及各种政府间机构;在全球传播中,国家和政府间机构继续扮演重要角色的同时。

传播主体出现多元化趋势3、全球传播主要媒介是广播、电视和报刊等大众媒介,互联网正在成为全球传播的大平台4、在国际传播中,不同国家之间的双边关系和多边关系是人们关注的重点;在全球传播中,许多全世界、全人类范围的问题受到人们的重视5、全球传播同样具有很强的政治性,国际政治和国际关系占据核心地位2、全球信息化的影响和冲击前提条件:全球性信息传播系统的形成(1)经济全球化的发展(2)政治全球化的加速1、表现:1 国内政治与国际政治的界限变得越来越模糊(国内政治的几乎所有重要举措都被置于国际社会的监督之下)2 地理政治向全球政治变化(3)文化的交流、融合、摩擦和冲突的全球化第2节关于世界信息传播秩序的争论1、世界信息生产和流通的失衡状况1、表现:1 由于各国的经济和社会发展程度不同,当今世界存在着严重的“信息富有国”和“信息贫困国”两极分化现象2 少数发达国家,凭借着自己强大的经济、、技术和资本实力,控制着当今世界的信息生产和传播,造成世界信息单向流通的不平等结构2、危害:世界信息的生产和流通这种不平衡、不平等结构,不可以等闲视之。

数字广播系统操作说明

数字广播系统操作说明

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目录第一章装置、启动及卸载 (1)1.1 系统要求 (1)1.2 装置 (1)1.2.1 装置数字音频管理中心软件 (1)1.2.2 装置领导工作站软件 (2)1.2.3 装置采播服务端软件 (2)1.3 启动 (2)1.3.1 启动数字音频管理中心软件 (2)1.3.2 启动领导工作站软件 (3)1.3.3 启动采播服务端软件 (3)1.4 卸载 (3)第二章数字终端IP设置 (4)2.1 数字终端IP设置软件介绍 (4)2.2数字终端IP设置软件使用说明 (4)2.2.1 IP地址查询 (4)2.2.2 IP地址设置 (5)2.2.3 使用广播方式设置设备参数 (6)第三章广播主机 (6)3.1功能概述 (6)3.2 示意图 (7)3.2.1IP网络广播控制主机前面板按键分布示意图 (7)3.2.2液晶屏提示示例图 (7)3.3功能操纵 (8)3.3.1当地歌曲广播 (8)3.3.2 优盘歌曲广播 (9)3.3.3 外部音源广播 (10)3.3.4紧急广播/停止紧急广播 (11)3.3.5 数字音频放大器接收系统已有广播节目 (11)3.3.6 数字音频放大器停止接收正在播放的节目 (12)3.3.7停止正在运行的广播节目 (13)3.3.8 开启/关闭IP网络广播控制主机 .. 133.3.9 IP网络广播控制主机时间调整 (14)3.4 非惯例操纵 (15)3.4. 1 没有可用资源 (15)3.4.2 错误的歌曲广播 (15)第四章管理中心软件 (16)4.1 管理中心软件介绍 (16)4.2 管理中心软件使用说明 (16)4.2.1 终端状态 (17)4.2.2 媒体资源 (18)4.2.3 定时打铃 (20)4.2.4 文件广播 (23)4.2.5 用户管理 (25)4.2.6 采播管理 (27)4.2.7 电话广播 (29)4.2.8终端功放 (32)4.2.9 网络直播 (33)4.2.10 时序电源 (35)4.2.11 消防管理 (39)4.2.12 MP3文件制作 (41)第五章领导工作站 (48)5.1领导工作站介绍 (48)5.2 领导工作站使用说明 (48)第六章采播服务端 (53)6.1 采播服务端介绍 (53)6.2 采播服务端使用说明 (53)第八章罕见问题解答 (55)第九章注意事项 (56)第一章装置、启动及卸载1.1 系统要求计算机必须符合以下最低系统要求,才干装置软件。

第1章-调频立体声收音机

第1章-调频立体声收音机

(3)收音机 收音机从空中(无线信道)、 或电缆(有线信道)、 或光纤(光纤信道) 接收到微弱广播信号,经高频小信号放大,频
率解调(鉴频),立体声解调,功率放大,获得 左、右两路声音信号,用扬声器播放,或用耳机 收听。
左声道
声音
频高
率频
调功
右声道 制 率
声音
放传
大输


晶体振
荡信号
高 频

立 体
(3)实现技术不太困难,发射机设备不太复杂, 收音机价格不太高。
2.和、差制双声道信号传输方法
左、右声道信号相加得到一个和信号M:
M=L+R
(1-1)
和信号M包含了声源的左(L)、右声道(R) 全部信息。
左、右声道信号相减得到一个差信号S:
S=L-R
(1-2)
和、差信号一起调制到载波信号的频率上向 空中发射传输。
左音箱
立体声收音机
右音箱
图1-1 人们在家中收听立体声广播
1.1 立体声和立体声技术
1.1.1 自然界立体声
天上飞机的呼啸声,远处火车的轰鸣声,身 边流水的潺潺声,树上小鸟的瞅瞅声,脚下走路 的嚓嚓声。
人能感受到这些声音,并能比较精确地感知 产生这些声音的声源的空间位置,这是因为人有 听觉定位的功能。
图1-7 XY制录音方法
XY制以强度差为录音原理,又称为强度立体 声。
XY制的两只传声器的指向性主轴间的夹角可 选,
一般有90度和120度两种。
3.MS制录音方法
把两只型号、性能完全相同的传声器上下重 合,将一只传声器M的指向性主轴顺着声源范围 的中线,而将另一只传声器S的指向性主轴向着 左右两边。
左扬声 器播放

人教版()必修3第13章第4节电磁波的发现及应用ppt(39张PPT)

人教版()必修3第13章第4节电磁波的发现及应用ppt(39张PPT)
(2)电磁波的频率范围很广,无线电波、红外线、可见光、紫外线、 X射线、 γ射线,都是电磁波。它们的波长越来越短,频率越来越高。 ①无线电波:长波、中波、短波可以用于广播及其他信号的传输,微 波可以用于卫星通信、电视等的信号传输。 ②红外线可以用来加热理疗,所有物体都会发射红外线;物体的红外 辐射跟温度有关。 应用:红外体温计、红外夜视议、红外摄影、红外遥感技术等。
②非均匀变化的磁场产生变化的电场。 ③周期性变化的磁场激发同频率周期性变化的电场。
B O
E O
周期性变化的磁场
周期性变化的电场
新知讲解
(2)变化的电场产生磁场。 既然变化的磁场能够产生电场,那么,变化的电场能产生磁场吗? 麦克斯韦确信自然规律的统一性与和谐性,相信电场与磁场的对 称之美。 他大胆地假设:变化的电场就像导线中的电流一样,会在空间产 生磁场,即变化的电场产生磁场。
麦克斯韦想到:既然产生了感应电流,一定是有了电场,他认为线圈 只不过用来显示电场的存在,线圈不存在时,变化的磁场同样在周围 空间产生电场;即这个现象的实质是变化的磁场产生了电场。
新知讲解
①均匀变化的磁场产生稳定的电场。
B
E
O
t
O
t
注意:这里的“均匀变化”指在相等时间内磁感应强度的变化量相等。
新知讲解
新知讲解
①均匀变化的电场产生稳定的磁场。
E
B
O
t
均匀变化的电场
Oቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
t
稳定的磁场
新知讲解
②非均匀变化的电场产生变化的磁场。 ③周期性变化的电场激发同频率周期性变化的磁场。
E
B
O
O
周期性变化的电场
周期性变化的磁场

2023年省广电有线电视高级工题库

省广播电视有线电视高级工题库(400题)(题目分布:判断140题、单选130题、多选100题、问答30题)一、判断题(140题)第一篇:相关的基础理论知识第一章:电磁波1.电磁波在绝缘介质中(如空气)可以传播很远,所以电磁波的能量不会随传播距离而变化。

( B )P12.电场强度矢量E、磁场强度矢量H和波的传播方向三者之间,两两互相垂直。

( A )P13.长波、中波等频率较低的电磁波可以绕过山坡、建筑物沿地表面继续向前传播。

( A )P34.长波、中波、短波都能借助于天空中电离层的折射和反射作用传播电磁波。

( B )P35.电磁波在自由空间的传输损耗与波长的平方成反比。

( A )P56.电磁波在自由空间的传输损耗与传播距离成正比。

( B )P57.传输线上来回两线间各点的电压是相同的。

( B )P68.同一条传输线上各点的电流是相同的。

( B )P69.绝对功率电平可以换算成绝对电压电平,换算关系为0 dBW= 78.75dBmV。

( A )P9第二章:电视广播基本原理10.根据频率从底到高排列为红外线、可见光、紫外线、无线电波。

( B )P1211.饱和度为0表达光谱中没有白光,只有一种色调。

( B )P1312.饱和度为100%表达光谱中没有白光成分,因此所有谱色光的饱和度都是100%。

( A )P1313.三基色必须是互相独立的,即其中任何一种基色都不能由其它两种基色混合得到。

( A )P1514.彩色电视选取的三基色是黄、蓝、青。

( B )P1515.电视扫描时收、发两端的扫描规律应严格一致,两端画面之每行、每幅的扫描起始时刻相同,这叫做同频。

( B )P1716.电视广播系统采用隔行扫描方式可以减少图像信号的频带宽度。

( A )P1717.电视亮度信号的频谱是以行频为间距的梳齿状结构,且亮度信号的重要能量集中在频率低端。

( A )P1918.PAL制采用了频谱间置技术来实现亮、色信号频分复用。

城市轨道交通:广播系统

4
1)中心广播功能 控制中心值班人员可通过中心智能广播台对任意车站的任何区
域进行单选、组选、全站或全线的远程广播,对控制中心的办公区 进行本地广播。从中心发出的广播优先于任何车站的广播。 2)车站广播功能
控制中心无广播时,车站值班员可通过站长广播台对本站站台、 站厅、办公区进行单选、组选、全站广播。 3)站台广播功能
4. 站台(轨旁)广播台
站台广播台和轨旁广播台是一种全天候、有防护门的对讲台, 外壳符合IP65的防水标准,可以在恶劣的环境中使用。站台广播台 设置在站台中部的墙上,每个站台设有一个,可对所在站台进行定 向广播;轨旁广播台设在车辆段内及地面站的轨道沿线,对所在检 修区域进行定向广播。
5. 桌面广播台
桌面广播台分布在车辆段范围内的通号楼、检修楼、运用库处, 分别对车辆段道岔群、检修主厂房、运用库进行定向广播。
23
四、广播系统的运行管理
广播系统作为城市轨道交通运营行车组织的必要手段,运营期 间,系统对车站乘客、维修和运行人员进行广播,提供有关时间表 的变更、列车的误点、安全状况、偶发事故等信息;非运营期间, 系统除了提供维护用途外,还需作为保证事故抢险,组织指挥等防 灾广播,也需不间断运行。因此,对广播系统的运行管理主要的目 的是保证系统的不间断运行,提供正常的使用功能。
② 前置放大器
前置放大器通过系统处理器控制高低音电平的均衡,实现话筒
仿真功率输入。
③ 混合放大器
混合放大器是供前置放大器、信号发生器和接收机群组信号放
大用的混频放大器。可控制高低音电平的均衡。
12
3)输出设备 输出设备包括功率放大器、功放控制模块、线路分配器、音频
监听模块、扬声器等。 ① 功率放大器 功率放大器具有过载和短路保护,开路保护,过热保护功能,

广播电视安全播出管理规定

广播电视安全播出管理规定第一章总则第一条目的和依据为了保障广播电视节目的安全播出,维护社会公共秩序,保护广播电视用户的合法权益,依据相关法律法规及企业实际情况,订立本规定。

第二条适用范围本规定适用于我公司全部广播电视节目的制作、播出、监督及管理等相关工作。

第三条安全播出的原则和要求1.规范性原则:严格依照法律法规规定和业界准则进行节目制作和播出,遵从公共道德,不违反国家政策和公序良俗。

2.安全性原则:确保广播电视节目的安全性,保护观众免受欠妥节目的侵害。

3.及时性原则:确保广播电视节目的及时播出,供应及时、准确、全面的信息服务。

4.真实性原则:广播电视节目必需真实、客观、公正,不得散布虚假信息、歪曲事实。

第二章节目制作管理第四条节目策划与监督1.节目策划应符合我公司发展战略,与公司形象相符合,并经过审核批准后方可实施。

2.节目制作过程中应严格遵守相关法律法规,不得有违法违规行为。

3.节目策划和制作必需遵守著作权法,敬重他人的知识产权,不得进行侵权行为。

4.节目制作中的素材必需来自可靠来源,不得使用未经授权的素材,确保节目信息的真实性和合法性。

第五条节目内容审查1.全部节目在正式播出前,必需经过内容审查,由特地的审查部门构成的审查小组进行审核。

2.内容审查重要包含审查节目的道德风险、政治风险、法律风险等方面,并提出修改看法。

3.审查小组应依照程序进行审查,审查看法必需明确、具体,相关部门应及时修改并重新提交审查。

4.节目内容审查结果应及时通知制作人员,并保存相关记录以备查证。

第三章播出管理第六条频道分级管理1.全部广播电视频道应依据内容特点进行分级管理,明确分级标准并公开。

2.分级标准应综合考虑节目涉及的内容、适合观众群体、社会风气等因素,并与相关部门进行沟通和协商。

3.分级结果应在广播电视节目中明确呈现,并在播出前进行提示,提示观众选择适合的节目。

第七条广告管理1.广告播出必需符合广告法律法规的规定,不得含有虚假、夸张、误导等不良内容。

广播系统管理制度

广播系统管理制度第一章总则第一条目的和依据1.为了统一广播系统管理,保证广播系统的正常运营和良好的效果,订立本规章制度。

2.本制度依据相关法律法规,结合企业实际情况订立。

第二条适用范围1.本制度适用于企业内各部门的广播系统管理工作。

2.各部门广播系统管理人员和使用人员应严格遵守本制度。

第二章管理标准第三条系统建设1.需要建设或更换广播系统时,由职能部门提出申请,经上级领导批准后进行。

2.广播系统的设计、安装和调试应由专业的技术人员负责,确保系统的稳定和正常运行。

第四条设备维护1.广播系统设备应定期进行检查和维护,保持设备的正常运行。

2.巡查员应定期巡查广播系统设备,发现问题及时汇报并进行维护和修理。

3.维护和修理记录应认真记录,包含维护和修理日期、维护和修理内容、维护和修理人员等信息。

第五条节目制作与管理1.节目的制作应有明确的主题和内容,并符合相关法律法规。

2.广播节目内容应符合企业文化,不得含有诈骗、淫秽、暴力等违法违规内容。

3.节目管理人员应定期审核广播节目,确保内容的合法性和健康性。

第六条应急管理1.针对突发事件或紧急情况,广播系统应具备紧急广播功能。

2.接到紧急广播任务时,应立刻启动紧急广播流程,并及时向相关人员发布紧急广播信息。

第七条安全管理1.广播设备应设置在安全可靠、防潮、防尘的室内环境中,并设置防护措施。

2.广播系统管理人员应定期检查设备的安全性能,并修复安全隐患。

3.系统管理员应定期备份广播系统数据,确保数据的安全性。

第三章考核标准第八条广播系统运行情况考核1.对广播系统稳定运行时间、设备故障率等指标进行考核,评估广播系统的运行情形。

2.广播系统运行情况考核应定期进行,由特地的考核人员负责评估,并形成评估报告。

第九条节目质量考核1.对广播节目的制作质量、内容合法性等进行考核,评估节目的质量和效果。

2.节目质量考核应定期进行,由特地的考核人员负责评估,并形成考核报告。

第十条安全管理考核1.对广播系统设备的安全性能、备份情况等进行考核,评估安全管理的有效性。

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信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
12
9)集中录音功能 中心广播控制台、车站广播控制台 及站台广播控制终端控制台均具有录音 输出接口,所有现场人工话筒广播内容 送往中心通信集中录音系统进行自动录 音,中心、车站广播控制终端、站台监 察亭广播控制终端能记录通话日期、起 止时间等管理信息。预先录制的语句、 现场录制的语句及线路输入的广播内容 不送往集中录音系统。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
11
7)监听功能 在中心广播控制台、车站广播控制台内均 具有监听电路和迷你型监听扬声器。车站值班 员可通过车站广播控制终端及车站广播控制台 选择监听本站任一广播区的广播内容。 8) 一键取消功能 在中心及车站的广播控制终端及控制台上 均设有一键取消按键,当本地操作员误播或发 现其他操作者误播,均可按一键取消键,可立 即切断所有正在进行的广播。
第13章 广播系统
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
1
广播系统是城市轨道交通运营行车 组织的必要手段,它的主要作用有:对 乘客广播,通知列车到站、离站、线路 换乘、时间表变更、列车误点、安全状 况,播放音乐改善候车环境;防灾广播, 在突发紧急情况时,组织指挥事故抢险, 提高应急响应能力;对运营人员广播, 发布有关通知信息,协同配合工作。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
23
④退出服务到站清客。广播词用语是:各 位乘客,本次列车将停止运营服务。请您携 带好随身物品,在站台等候下次列车。 ⑤区段运行。广播词用语是:各位乘客, 本次列车的终点站是××站。给您的出行带 来不便,敬请谅解。 ⑥紧急停车。广播词用语是:各位乘客, 列车现在是紧急停车,请您握紧扶手,防止 滑倒、碰伤。谢谢您的配合。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
10
5)平行广播功能 本系统具有平行广播功能,可将不同的信源 通过不同的通道同时播向不同的广播区,即 中心广播、行车广播,站台广播、列车到发自 动广播等不同的信源,均可通过不同的通道将 各音频信号同时连接到不同的广播区。 6)应急广播功能 车站广播控制台设有“应急”广播按键,当 车站广播控制单元出现故障时,可按下“应急” 广播按键,可将车站广播控制台的话筒广播音 频通过应急通道直接送与功率放大器,对所有 广播区进行应急广播。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
25
②疏散乘客(区间)。广播词用语是: 请注意!因发生紧急情况,请乘客前往 就近的驾驶室按指示标志放下紧急踏板 离开列车。请您注意安全,不要拥挤, 避免发生损伤。 ③紧急撤离(列车在站台)。广播词用 语是:请注意!因发生紧急情况,请乘 客立即离开车厢。请您注意安全,不要 拥挤,避免发生损伤。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
27
③车门故障。广播词用语是:乘客请 注意!现在列车×号车厢的×号车门不 能开启,下车的乘客请从其他车门下车, 由此带来的不便,请您谅解。 ④封站。广播词用语是:各位乘客请 注意!奉上级指示,现在×线××站至 ××站列车的运营服务将暂停。去往受 影响车站的乘客,请按照指示标志在(+ 位置)转乘××公司提供的免费接驳专 车。给您带来的不便,敬请谅解。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
7
2)多级优先广播功能 本系统的优先级呵根据用户需求灵活 设置,包括现场广播、选择广播、紧急 广播、最后班车广播、服务中止广播、 站台自动广播、背景音乐广播。以上除 现场广播外,其他广播内容均为系统预 先录制的语句。若在同一广播区(群) 需要进行不同的广播时,系统按表13 -1 所示的广播优先权处理。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
2
知识点: 1.广播系统的作用及组成; 2.广播系统的功能和控制: 3.广播词及其使用。
技能目标:
1.掌握各种不同类型广播系统的使用方法; 2.掌握中央广播和车站广播的使用方法; 3.熟悉广播的控制及广播优先级; 4.熟悉广播词及其使用。
信号与通信概论 第 1 3 章
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
15
13)双语广播功能 操作员在中心广播控制终端选取中 文预制录音语句对车站进行广播时,系 统能自动使用普通话及英语的相应录音 语句进行广播。
信号与通信概论 第 1 3 章
广 播 系 统
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13.3 广播系统的控制
广播系统由控制中心和车站两级控制, 正常情况下以车站广播为主,事故抢险、组织 指挥,以控制中心防灾广播为主。为了运营防 灾的需要,控制中心环控调度员有最高优先级。 在优先级上,环调高于行调,行调高于 维调,控制中心调度员高于车站值班员,站长 广播台高干站台广播员。同一广播优先级是, 预存语音信息高于人工广播,通常在预存信息 中防灾广播优先级最高。当多等级信息相继触 发时,正在播放广播中断,自动进入按序等待 状态。
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3)站台(轨旁)广播台 站台广播台为全天候、有防护门的对讲台, 可以防水并在恶劣环境下使用,站台广播设 于站台中部的墙上,每站台一个,对站台定向 广播,轨旁广播设于车辆段及地面站轨道沿 线,对检修区域定向广播。 4)桌面广播台 桌面广播台为车辆段范围的通号楼、检修楼、 运用库,对车辆段道岔群、检修主厂房、 运用库定向广播。
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12)广播与旅客信息系统联动功能 本系统具有与PIS系统接口(系统交换控 制工控机,形式为每站一个RS - 422接口), 用于接收PIS系统提供的列车在车站运行的旅 客服务信息,包括站台自动广播及列车服务信 息(列车接近、列车到达、列车离站)、最后 班车广播及站务信息、服务中止广播及站务信 息、车站控制广播及站务信息等。当收到上述 信息后,自动启动广播系统,播放相应的广播 内容。
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613.2 ຫໍສະໝຸດ 播系统的功能广播系统的功能分为以下13种。 1)操作功能 控制中心行车调度员通过中心广播控制终端 可对全线、任意一个车站或多个车站、任意 车站的任一选区或多个选区进行话筒、语音、 线路等广播。车站值班员可通过车站广播控制 终端对本站所有管辖范围的全选区、多个选区 或单个选区进行话筒、语音、线路广播,通过 车站广播控制台对本站所有管辖范围的全选区、 多个选区或单个选区进行话筒、背景音乐 广播。
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广播系统主要由中央智能广播台、站 长广播台、站台(轨旁)广播台、桌面 广播台、车站广播和车辆段广播组成。
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1)中央智能广播台 中央智能广播台设置在控制中心,具有语 音、信号等控制能力,供环调、行调、维调使 用,紧急情况时,调度人员可对中心和车站任 何区域广播。 2)站长广播台 站长广播台设于车站控制室,具有语音、 信号及各种控制功能,包括人工广播、线路广 播、预存广播,车站值班员可对站台、站厅、 办公区广播。
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3)预示音功能 本系统在每次开始广播前均有标准的预示音 发出。车站广播控制单元的语音合成模块( YHMP)内设有预示音电路,在每次广播时,自动 触发预示音电路,向选通的广播区播预示音。 广播预示音的开启和关闭,可通过车站广播控 制终端进行控制。 4)广播编组及设定功能 中心、车站广播控制终端及中心广播控制台 均可设置8个编组,用户可按编组操作程序对 任意站、任意广播区选择组合编组,广播时仅 按编组序号图标(按键),即可对已存编组内 的各广播区进行广播。本功能设定后,可以简 化操作,实现快速地向多个广播区同时广播。
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13.1 广播系统的构成
广播系统主要由中央控制处理器( CPU)、电 子矩阵(MX)、数字传输模块、广播台、音频监听 模块和扬声器等组成,如图13 -1所示。
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1.中央控制处理器( CPU) 中央控制处理器是广播系统的核心设备,通 过I2C总线控制设备,实现系统监听、自检、 音频控制、功放控制、远程控制、故障诊断。 2.电子矩阵( MX) 8输入/8输出路由模块,可扩展,级联最 大128输入/128输出,输入输出模块(I/O),双 向输入输出询问控制。 3.数字传输模块 网络存储器和接口模块,通过RS - 422与 传输系统相连,形成广播系统环形网络,实现 系统语音和控制信息传递。
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5)列车服务广播 列车服务广播是在列车运行前进行的 广播。广播词内容如下:列车关门时, 请不要靠近车门;请小心列车与站台之 间的空隙;请紧握扶手,谢谢配合;列 车运行中,请不要倚靠车门,谢谢配合。
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4)人工广播 人工广播适用于列车在运营中所接到需发布 实时信息的时候。人工广播有乘客报警、列 车通过、车门故障、封站等情况的广播。 ①乘客报警。广播词用语是:乘客请注意! 现在列车×号车厢上有乘客需要协助,前 方站的工作人员已收到通知并准备好提供协助。 列车到站之前,请附近的乘客帮忙照顾,谢谢 配合。 ②列车通过。广播词用语是:本次列车将在 ××站通过不停车,去往××站的乘客请在站 台等候后续列车。由此给您带来的不便,敬请 谅解。
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1)常规广播 常规广播是在列车的正常运营过程中所使用 的广播,分离开广播和到达广播。 ①离开广播。广播词用语是:列车前方到站 是××站,下车的乘客请提前做好准备。 如为换乘站则为:列车前方到站××站,×× 站是换乘站,下车后请乘客按标识牌的提示换 乘到×号线地铁,去往沿途各站。谢谢。 ②到达广播。广播词用语是:××站到了。
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