乳化沥青透层、粘层、封层施工
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准（精）
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准（Ⅷ118）1 适用范围适用范围本标准适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层与封层施工。
本标准适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层与封层施工。
2 施工准备施工准备 2.1 材料材料2.1.1 乳化石油沥青乳化石油沥青2.1.1.1 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。
规定。
2.1.1.2 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的0.3%～0.8%。
制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。
℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。
2.1.2 液体石油沥青：液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。
使用前应由试验确定掺配比例。
的有关规定。
使用前应由试验确定掺配比例。
2.1.3煤沥青煤沥青2.1.3.1煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。
的有关规定。
2.1.3.2 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。
经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。
储存。
经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。
2.1.4 集料集料2.1.4.1 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。
㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。
2.1.4.2 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。
对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。
透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案
透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案1.透层、下封层、粘层施工方案透层油采用喷洒型高渗透性、破乳慢的改性乳化沥青（PCR），其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）9.1.5～9.1.9的要求。
透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。
对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于5mm，并与基层结合成一体。
下封层采用改性乳化沥青，沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。
粘层油采用SBS改性乳化沥青（PCR），粘层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000）的方法进行试验。
施工人员准备为了保证透层、下封层、粘层顺利展开施工，达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的，我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责施工组织和管理工作。
具体详见“主要管理、技术人员分工和责任表”：机械设备组织安排主要试验仪器设备（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
1.1 透层施工基层碾压结束表面稍干但尚未硬化的情况即洒布改性乳化沥青透层油，用量为1.3L/m2（沥青含量50%），施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。
喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。
洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。
洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。
洒布后，表面不能形成油膜。
施工工艺流程为：下承层检查→清扫→洒水→测量放线→喷洒→检测→养护。
透层、封层、粘层施工作业指导书(精)
三、透层、封层、粘层施工1、材料要求1.1、透层采用乳化沥青或煤油稀释沥青，要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中透层用喷洒型乳化沥青或煤油稀释沥青的技术要求。
1.2、下封层沥青采用AH-90重交要沥青，要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中沥青的技术要求，集料采用10~15mm碎石，符合沥青路面粗集料的质量要求。
1.3、粘层采用乳化沥青，符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中粘层用喷洒型乳化沥青技术要求2、主要施工管理人员施工负责人1名，技术主管1名，技术员1名，试验员1名，测量员1名，机械操作手10名，辅助工人30名。
3、主要施工机械沥青洒布车2台，洒水车1台，集料撒布车5台， 16吨轮胎压路机1台，石料筛选机1台，森林灭火吹风机5台。
4、施工技术要点4.1、透层4.1.1、在基层碾压成型后表面稍变干燥且尚未硬化时，均匀喷洒乳化沥青或煤油稀释沥青，喷洒前要对构造物等进行遮挡，以免造成污染，有漏洒的部位人工补洒，喷洒过量的部位撒石屑或砂吸油。
以保证透层油渗透深度不小于5mm。
4.1.2、采用计量准确的沥青专用洒布车洒布沥青，洒布量在0.6~1.5L/m2,要洒布均匀。
4.1.3、透层施工完成后应封闭交通，等乳化沥青渗透5mm且破乳后才可进行下封层施工。
4.2、下封层4.2.1、透层养生完成后要立即进行下封层施工。
4.2.2、下封层施工前彻底清扫已洒过透层的工作面。
4.2.3、清扫完后均匀喷洒石油沥青，石油沥青温度控制在150～170℃，漏洒部位人工进行补洒，洒多的部位工人用刮铲处理，保证石油沥青洒布均匀。
沥青洒布量在1.2kg/m2左右。
4.2.4、石油沥青洒布后采用碎石撒布机进行下封层施工，撒布车采用倒退的方式撒布集料，以防止粘轮，为保证集料和沥青的粘结效果，在沥青洒布后立即进行集料撒布，撒布量在5～8m3/1000m2要保证集料撒布均匀和数量准确，并用总量校核施工用量。
粘层、透层、封层的区别
沥青透层、粘层、封层区别JTGF40-2004规定沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，（PC-2表示慢裂喷洒型阳离子乳化沥青）用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1（PC-1表示快裂喷洒型阳离子乳化沥青）下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层（无机结合料稳定土）表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
路面透层-封层及粘层施工方案
路面透层、封层及粘层施工方案2.1 透层施工为减少养生用水,有利于透层下渗，防止在养生期间施工车辆通行导致基层表面出现松散、坑槽等损坏。
在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒透层油，透层油采用固化物含量50％乳化沥青，用量为1。
2～1。
4kg/m2（经过试验确定）,喷洒后渗透入基层的深度宜不小于3mm,并能与基层联结成为一体。
喷洒后均匀撒布0～5mm石屑,用量2～3m3/1000m2，并宜采用轮胎压路机碾压1～2遍，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏基层。
2.2 封层施工为了及时封闭表面，防止半刚性基层产生水损坏，减少或预防产生反射裂纹，在喷洒透层油并充分渗透后，在基层表面铺筑下封层。
下封层采用固化物含量的50%乳化沥青稀浆封层法施工，厚度1厘米.稀浆封层所用集料矿料级配符合要求。
2.3 粘层施工在每一沥青层之间，水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层，路缘石、雨水口等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面必须喷洒粘层油。
粘层油选用快裂或中裂SBS改性乳化沥青（固化物含量50%）,其用量为0。
3~0。
5L/m2，桥面、隧道砼路面层上洒布量为0.6～0。
8L/m2。
其施工程序为：下层表面清扫→洒布粘层沥青→养护。
粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。
将路面尘土及杂物清扫干净，必要时辅以铁锹铲除清扫不掉的硬块,并用空压机沿纵向向前将浮尘吹扫一遍。
如有沾粘的泥土，应用水冲洗干净。
在风干状态或含水量不影响沥青的均匀洒布和渗透的范围，气温大于10℃,风速小于4级时，进行沥青的洒布.粘层乳化沥青在进行大面积施工前做好一段试验路，确定油车行驶速度、油泵转数等参数；半幅路面宽度分两幅洒布，洒布时严格控制车速、油泵及汽车排档.用沥青洒布车均匀洒布粘层沥青，不产生滑移和流淌。
每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处采用铺塑料薄膜防止沥青洒布过多或过少，对洒布车没洒布到位的地方用人工进行补洒。
在路缘石、雨水进水口等局部应人工涂刷。
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工目前在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。
为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。
下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。
1 透层1．1 透层的作用透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。
按规要求，透层油需渗入到基层5～10 mm以，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
1．2 透层的施工工艺要求(1)配合比选用。
沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。
依据常识，煤油用量越大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。
在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规要求的最小值，经过反复的试配，结合洒布效果确定配合比为，沥青：煤油=58：42(重量比)。
(2)煤油稀释沥青的生产。
由于煤油极易溶解沥青，以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌，但是这样煤油与沥青不能充分融合，容易分离。
沥青路面透层、粘层、封层施工
沥青路面透层、粘层、封层施工（一）作用和适用条件1•作用：使沥青面层与基础结合良好沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑基层上设置下圭寸层时，透层油也不宜省略（二）般要求1.透层油选择：根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、煤沥青、乳化沥青做透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透深度渗透深度〉5-10mm,并能与基层联结成一体2.粘度：通过调节稀释剂用量或乳化沥青浓度调节粘层油的粘度基质沥青的针入度宜〉100透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，使用成品乳化沥青可通过稀释得到要求的粘度透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定3.用量：透层油的用量通过试洒确定4. 喷洒：①半刚性基层：紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒②无机结合料粒料基层：铺筑沥青层前1-2天洒布③喷洒设备：采用沥青洒布车一次喷洒均匀喷嘴根据透层油的种类和粘度选择并保证喷洒均匀喷洒不均时，改用手工沥青洒布机喷洒（④喷洒质量要求：喷洒透层油之前应清扫路面遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染透层油必须撒布均匀，有花白必须人工补洒喷洒过量应立即撒布石屑或砂吸油必要时作适当碾压透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮透层油渗透深度达不到要求时，应更换透层油的品种或稠度5. 养生：透层油洒布后养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发应尽早摊铺沥青面层防止工程车辆损坏透层（三）注意事项1.用量：透层油撒布后不流淌渗入基层一定深度不得在表面形成油膜2.洒布条件：气温v 10C或大风、即将下雨时，不得喷洒透层油3•喷洒要求：当漏洒时，应人工补洒4.养护：喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行5.多余沥青处理：沥青摊铺前，清除局部多余未渗入基层的沥青6.摊铺沥青面层间隔时间：透层油洒布应待充分渗透，一般24h后才能摊铺上层但也不能喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工7.无机结合料稳定半刚性基层透层油施工：不能及时摊铺面层的，且需开放交通时，透层油用量增加10%并摊铺适量的石屑或粗砂用6-8T钢筒压路机稳压一遍，并控制车速摊铺面层时发现局部沥青剥落，应修补清扫浮动石屑或砂粘层施工技术（一）作用与适用条件1•作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥砼路面）完全粘结成一个整体2.适用条件：（1）双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间（2）水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层3）路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面（二）一般要求1. 技术要求：粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青也可采用快、中凝液体石油沥青规格和质量应符合规范要求使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同2. 用量、品种选择：粘层油的品种和用量，根据下卧层的类型通过试洒确定粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6-1.0L/M沥青层之间兼作封层喷洒的粘层油，宜采用改性沥青或改性乳化沥青，用量＞I.OL/川（三）注意事项1. 表面清扫：喷洒前表面必须清扫干净，并保持干燥水洗后需表面干燥才能喷洒2. 气候条件：气温v 10C不得喷洒粘层油寒冷季节施工不得不喷洒时，可分成两次喷洒路面潮湿时不得喷洒粘层油3.喷洒设备：宜采用沥青洒布车喷洒，并选用适宜的喷嘴喷洒速度和喷洒量应保持稳定采用手动或手摇的手工沥青洒布机时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布4.喷洒要求：喷洒的粘层油必须成均匀雾状路面全宽内均匀分布成一薄层不得有洒花漏空或成条状，喷洒不足的要补洒不得有堆积，喷洒过量应刮除5.施工间隔：粘层油宜当天洒布，当天铺筑沥青层铺筑沥青层前，作为粘层油的乳化沥青必须破乳、水分蒸发完成、稀释剂基本挥发完成确保粘层不受污染6. 养护：喷洒粘层油后，严禁除运料车外的其他车辆和行人通过三、封层的施工技术（一）作用与使用条件1•作用：基层与沥青面层之间的过渡和有效联结作用某层表面破坏离析松散处的加固补强作用圭寸层分为上圭寸层和下圭寸层施工类型：拌和法、层铺法的单层表面处治；乳化沥青稀浆封层2.适用条件:(1)各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层(2)上圭寸层：(0上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料②上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用：裂缝较细、较密：采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面二、三、四级公路的旧沥青路面：采用普通的乳化沥青稀浆封层，也可采用喷洒道路石油沥青后撒布石屑或砂后碾压作封层高速、一级公路轻微损坏：采用铺筑微表处改性沥青集料封层(3)下圭寸层：采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青做结合料下封层厚度应＞6mm,且完全密水多雨潮湿地区的高速、一级公路的沥青面层孔隙率较大，有可能严重渗水，或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需要临时开放交通，在喷洒透层油后铺筑下圭寸层(二)一般要求1.施工工艺：使用层铺法沥青表面处治铺筑分层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工材料用量应符合要求2.施工条件：宜选择干燥和较热的季节施工并在最高温度V 15 C到来以前半个月及雨季前结束施工3.乳化沥青稀浆封层施工上、下封层:(1)摊铺设备：稀浆封层必须使用专用摊铺机摊铺(2)矿料：矿料类型：根据封层的目的、道路等级进行选择矿料级配：根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等选用(3)沥青：稀浆封层采用普通乳化沥青或改性乳化沥青，品种和质量应符合规范要求稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定（4）混合料指标：混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失v 800g/川轮荷压砂试验的砂吸收量为2-3cm（5）加水量：稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定要求的稠度为2-3cm（6）接缝处理：纵缝：稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度v 80mm横缝：宜做成对接缝分层摊铺：第一层摊铺后开放交通24h 后方可摊铺第二层（三）注意事项1. 清理：稀浆封层施工前，应彻底清理原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷较宽的裂缝宜清理灌缝2.稀浆封层施工应在干燥情况下进行3.开放交通：稀浆封层铺筑后，必须待破乳、水分蒸发、干燥成型后才可以开放交通4. 施工条件：施工气温〉10C严禁雨天施工摊铺后尚未成型的混合料雨淋应铲除。
沥青透层、粘层、封层区别
透层：基层碾压后6小时内必须喷洒透层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量可按1.5升每平方米通过试洒确定,透入深度不小于5mm。
喷洒透层油后铺筑乳化沥青PC-1下封层，乳化沥青用量每平方米1.0升，集料粒径采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。
铺筑沥青混凝土之前，在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3，用量每平方米0.5升。
1.多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油的区别：下封层的目的在于封闭表面，不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。
同时，其作用和目的也有很大的区别。
现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去，便将透层油上撒集料和砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭的作用，但不能代替透层油。
4.稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
4.2.9下封层是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内，以及加强面层与基层之间结合而设置的结构层。
下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处是经济、有效的方法之一。
透层、粘层、封层的作用和适用条件。
(1)透层的作用和适用条件透层的作用为：使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
(2)粘层的作用和适用条件粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青：①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
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乳化沥青透层、封层、粘层施工
1、透层施工
1.1基层顶面清扫和裂缝处理
(1）用自行式强力清刷机在基层养生结束后即对基层顶面进行全面清扫。
清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干净、骨料外露。
(2）强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石，用空压机（或大功率森林灭火器）将基层表面的浮尘吹净，必要时采用高压水枪冲洗。
(3）检查基层表面裂缝情况，按照第三章的规定对裂缝进行处理。
1.2透层采用慢裂阳离子或非离子乳化沥青，其基质沥青宜采用70号A级沥青，施工前应将其稀释到沥青含量为40%左右，并搅拌均匀。
1.3透层油采用智能型洒布车进行洒布，洒布前应对计量装置进行标定，检查各个喷嘴是否堵塞，严格控制洒布量为0.4~0.7kg/m'，洒布过程中应采取必要的措施防止对附属设施的污染，自标高低的一侧开始顺路线方向逐步向标高高的一侧洒布，每车搭接宽度不超过5cm，要求洒布均匀，保持洒布车有足够的压力确保乳化沥青雾化，喷洒不漏白，不过多重叠，漏白部分可采取人工补洒。
1.4养生和交通管制:乳化沥青破乳前严禁车辆行驶或人员踩踏，下封层施工前应采取妥善保护措施防止污染。
2、下封层施工
沥青路面下封层可采用稀浆封层或乳化沥青＋碎石封层,基层完工后应及时进行下封层施工，宜在基层干燥，气温不低于10°C时施工。
2.1施工准备
(1)施工准备
下封层应对基层进行检查验收合格后方可施工，并将各种施工设备调试安装到位。
(2)材料要求
①沥青材料70号A级道路石油沥青、改性乳化沥青。
2.2乳化沥青＋碎石下封层施工
(1）检查透层质量
下封层施工前，应检查透层是否有泥土污染，对污染部分应提前冲洗干净。
(2）喷洒乳化沥青或改性乳化沥青
采用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青或改性乳化沥青，洒布量为0.8~1.2 kg/ m'，洒布方法与透层施工相同，起步及终止时必须采取措施，避免喷量过多或者过少，横向搭接处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或者漏洒现象，若局部过多或者漏洒，则应采用人工进行适当清除或者补洒。
(3）撒布集料
每段乳化沥青或改性乳化沥青喷洒后，应立即用集料撒布机撒布集料，数量宜为5~8m /1000 m，以均匀覆盖50%的面积为宜。
撒布车应倒车撒布，车速不宜过快，在接头处撒布时宜提前开启撒布车，在改性乳化沥青未喷洒的接头处应提前关闭，对撒布不到位或过多的区域应及时处理，确保撒布均匀;集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。
(4）碾压
集料撒布后,应用轮胎压路机匀速进行2~4遍的碾压,碾压速度宜控制在3～5Km/h左右，碾压过程应在改性乳化沥青破乳之前完成。
2.3稀浆封层
透层沥青破乳后宜立即施工稀浆封层，稀浆封层施工工艺如下:
(1）稀浆封层采用BCR慢裂改性乳化沥青、石灰岩碎石，不得使用碎石场石屑，清洁的自来水。
(2）稀浆封层采用ES-2型矿料级配，其级配范围应满足设计要求，当采用两种以上的级配矿料进行组合配制时必须预先拌和均匀。
(3）稀浆封层车应进行调试，严格标定各种计量装置，确保配合比控制准确。
(4)透层经检查验收合格，并将表面泥土、杂物清理干净，施工设备、材料、人员准备充分后才能施工稀浆封层。
(5）将符合要求的矿料、改性乳化沥青、水分别加入摊铺箱的相应料斗内，作好稀浆封层施工准备。
(6）稀浆封层车就位后，调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与原路面内贴紧，根据配合比确定各料门的开启刻度。
(7）当稀浆封层混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，可启动稀浆封层车匀速前进，速度控制在15~50m/min。
摊铺过程中技术人员应跟踪观察稀浆封层质量，检查材料供给设备的工作状态，出现异常应及时调节控制开关或停止施工，指挥司机正常操作。
(8)稀浆封层摊铺应从中央分隔带开始，由内向外，一个车道接着一个车道摊铺，纵缝搭接不超过80mm，横向作成对接，不得露白。
(9)摊铺过程中应有技术人员跟踪检查，发现过厚或过薄应及时指挥操作人员进行调整，
出现超大粒径产生的刮痕或露白时，应指挥辅助人员及时修理。
(10）稀浆封层摊铺后，当表层改性乳化沥青已开始破乳变黑时应采用胶轮压路机以5~8Km/h及时碾压2遍，排出多余的水分，提高强度和质量。
(11）施工稀浆封层的气温应不低于10℃，大风或即将降雨时应停止施工。
(12）稀浆封层铺筑后应进行交通管制，待干燥成型后才能开放交通。
(13)稀浆封层施工应严格质量控制，及时进行质量检测，主要检测项目为混合料级配、油石比、厚度、平整度、渗水系数以及外观质量，发现质量问题应停止施工，并采取补救措施进行处理。
3、粘层施工
粘层用于上中面层和中下面层之间，宜采用快裂洒布型改性乳化沥青，其规格和质量应符合要求，其施工工艺如下:
(1）洒布粘层沥青的气温不应低于10℃，风速适度。
风大或下雨不应施工。
(2）待改性乳化沥青破乳方可进行面层施工。
(3）稀浆封层、沥青中下面层受到污染，应进行清扫干净后才能洒布粘层沥青。
(4）沥青洒布设备应采用智能型洒布车洒布，洒布车应配备沥青循环搅拌装置。
(5）粘层沥青洒布量控制在0.3~0.5 kg / m'。
喷洒时沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，应先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠,但也不能漏洒,漏洒处需用人工或小型机械喷洒设备补洒。
洒布过程中应控制车速，匀速行使，保持洒布量稳定。
(6）喷洒区附近的结构物应加以保护，以免污染。
洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青或稀释沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时承包人应予以清除。
(7)粘层油洒完后应进行交通管制，严禁除混合料运输车辆外的车辆、行人通过。